探歌去哪裡旅遊最好

A. T-ROC探歌與我的生活之自駕游覽長隆野生動物園

去長隆之前看了好多攻略，但是大多都是親子游，帶著老人孩子的行程不太適合我一個人，在自己去過之後決定把我的路線行程貢獻出來。園區早上9:30開園，如果想一天玩下來的話就建議大家住的近一點，我當時就因為前一天的行程太滿，晚上不想跑了就住在了市區內，雖然就在地鐵口，還是路上花了一個多小時，所以建議大家住在園區附近吧，聽說有還不錯的酒店，也不是特別貴。門票：我是現場買的學生票，以為能半價啥的就沒在網上訂，誰知道現場的票價還沒有網上的實惠，而且售票窗口9:15才開門，買完票大門已經開始排隊了，所以建議大家還是提前在網上訂票，現場並不便宜！安檢：我是看了別人的攻略可以偷偷帶，實測有效！！！我早上在去的路上買了7-11的早餐兩份，一份買票前當早餐吃掉了，另一份就放在了背包隔層最下面，還用衣服蓋了一下，過安檢其實就是把你背包最大一層給打開，拿著小棍子扒拉扒拉，沒有特別嚴格，水可以帶。（特別提示：園區規定是為了防止遊客亂投喂小動物的，大家一定要為了小動物的健康著想，園區飯菜我覺得不太實惠，才這樣做的，大家有條件的盡量不要學我千萬不要拿自己的食物投喂小動物！！）

最後把時間表發出來給大家做做參考，可能會有變動

這次就我一個人游覽，沒有太多的時間拍照，就拍了這些，下次再有好玩的一定都分享給大家~

B. 春暖花開時，本溪小山春景，T-ROC探歌該出去放風了

終於等到了春暖花開的季節，在在家的時間已經很久了，也該出去放風了。

回來的時候夕陽西下了，對探歌最滿意的地方就是個性的風格，而且它能滿足一定的實用性；探歌終究是一款不錯的城市代步、家用緊湊型SUV。

C. 金色麥浪，層林盡染，T-ROC探歌陪我走過的山水畫卷

探歌，一款緊湊型SUV，一汽大眾T-Roc，我找了個沒人的小偏僻地方拍照。這個前臉，你要是覺得喜歡就喜歡，不喜歡就是因為這個多邊形的日間行車燈，怎麼這么設計，我也想問問大眾的設計師們，這就是是大眾的X前臉，家族式。尾部要比前臉精緻許多，有層次感一些了。每次評論大眾車型的外觀都是多餘的感覺，都長得差不多。可能我最滿意的就是金色的金屬漆，我買車的時候，就看上兩個顏色，金色和橙色，都特別漂亮來張遠景。探歌這車最吸引我的就是vw的大眾光環，最讓我覺得有點虧的就是價格，因為買車的時候官方指導價真的只是指導價，店裡要強行加裝很多配置，我是1.4T高功率的版本，加裝了360行車記錄儀，電動尾門，運動輪轂，裸車就15+萬了。這次自駕百里山水畫廊

感謝欣賞

D. 長風破浪會有時，直掛雲帆濟滄海，T-ROC探歌行三亞篇

次的三亞之旅，是在亞龍灣的酒店裡享受一個悠閑的周末。而這次，酒店和美食自然少不了。但更多的是，打卡那些我一直想去的拍照勝地。三亞灣的西島、陵水的獃獃島，這次的三亞行就是為此而來。

E. T-ROC探歌自駕游，3000公里，游內蒙！

跨越3000公里，您，會看見什麼？
在，不給郭嘉添亂 的日子裡 我的生活，如黑白照片 平淡，裡面深藏著 不甘 不平，折磨著我的日與夜 此刻，我需要一次放縱 一次手機下線的旅行。。。。
在14+14的時期，50元一趟的機票刺激著我的神經，但是背後的時間成本太重。 全國復甦的今日，選擇出發日期最近，最低價的機票，成了此次旅行的唯一前提。 呼和浩特，兩年前我到過的城市，給我留下了美好的回憶。 再一次，我想在藍天白雲之間穿行。 之前因為時間倉促，而錯過的，草原，火山，大風車， 希望不再是遺憾。
7點起飛，4點起床，6點到達機場。。。。。。原來是這樣計劃的 差點因為賴床的問題，把旅途結束在睡夢之中。。。。 放棄了預約的停車服務，把車停在了機場裡面，3張紅牛優雅地滑出了我的錢包。。。。。
早班機日常~~也就多了個口罩。
每一次雙腳離地，都是一次冒險。 既然這樣，為何要把時間 浪費在手機上？ 昨天看過的風景，明日便成了我 腳下的路
跨越2100公里~我看見~
兩年後的再臨，呼和浩特不再是回憶中的那個滿臉寒霜的漢子 6月的日子裡，陽光明媚 白塔機場前，也開通了地鐵線 不過，我還是獨愛自駕
出了機場，預約好的t~roc在停車場等候。驗車，交付，都很便捷。 至於是什麼公司，就不說了，省的被套成廣告文。 入住的旅店，在大昭寺附近，處於呼市新規劃的燒麥一條街旁邊。 朋友告訴我，本地人吃燒麥，都是在早餐時分。 而燒麥，是當地人最高規格的早餐，相當於廣州的「飲早茶」，有錢人的消費。 所以落地的第一頓飯，我鎖定了。。。。。。。那兒！
呼市街頭的臉譜塗鴉，不知道有沒有人會去收集這種照片？
青城公園，兩年前留下美麗照片的地方。 中午的陽光明顯不利於攝影，只是想在午飯前品味一下重遊故地的醍醐味。
登，噔噔凳，噔噔，噔噔蹬~ 呼市的第一頓，既然不能吃燒麥。 那，怎麼可以少了銅鍋刷肉呢？
本地人推薦的第一品牌，兩年前我加入了會員。 兩年後，再次享受它的服務。 大堂經理見我背了一麻包袋鏡頭進來。。。。。 破例給我升級了大鍋。。。。 雖然我覺得，隔壁的銅鍋，色彩更加的迷人。。。。。 在羊肉卷端上來以後，那些都不再重要了。。。。 跑內蒙，您應該最少來吃一次~
從飯店出來，施施然獨步在小路上 旁邊就是大昭寺景區，那是一個消化積食的好地方
對於廣東人來說，迷一樣的餡料，勾起了我的好奇心。。。。。發出悲鳴的胃袋，阻擋了我滿滿的求知慾。。。。
德順源燒賣，門口留影。 最終沒去品嘗。
沒計劃的旅途，總會出現差錯。 大昭寺因為大家都知道的原因，重新開放日期定在了2020年6月10日。。 而我手機上顯示的日期，是2020年5月29日。。。。 大寫的尷尬啊。。。
旁邊缺少遊客的塞上老街，也顯得有些孤寂。。。。 興趣寥寥之下，只能回酒店補覺~ 期待夜晚的來臨
6月的內蒙，還是晝長夜短。 8點的時刻，才將將看到一絲陰影。 又到了我們出動的時候了。
鏡頭同樣回到大昭寺廣場，塞上老街前面。 不同於下午，這里的人氣慢慢旺了起來 但是，覓食，還是出門後的第一要務。
點名批評格日勒阿媽奶茶網紅店，消費貴，且分量不足。 完全不像是大蒙古平原上的飯館。 看到的朋友，請自覺迴避。。。。。。
白天唏噓的塞上老街，晚上卻火辣了起來。 兩年前的寒夜，看不到的呼市景象，也在此刻，補的了圓滿。 純砸圖，不解說。。。
廣場中央的「成吉思汗坐像」。
大召寺前的釋迦牟尼大功德八塔，這八座塔每一座皆有含義和名稱，它們由各塔基塔瓶塔頸塔叉塔頂五個部分組成，分別代表土水火風空五方面，體現了藏傳佛教文化特點。——解說來源於網路
燒麥，20元一提，10個。 我們一行三人吃了兩提，隔壁蒙古族大漢兩人吃了四提。。。。。。 味道不錯，很像是包裹鬆散的餃子，建議沾醋食用。 與我網購的那種豬油米粒的成品也不一樣。
沉沉睡去後的再次蘇醒，昨日日照強烈的呼市彷彿是幻覺一樣。 風裹挾著雨滴，鋪滿了酒店房間的窗戶上，也澆濕人行道上的青石板。 享受過豪華早餐「燒麥」之後，我們緊了緊外套，離開呼市，在雨粒中前往大草原。
走京新高速，至黃花溝景區，一個本地人也去的草原風景區。
租來的這台探歌，有我自駕游必用的定速巡航。 的確是長途恩物。定速巡航系統，不是大眾首先引入國內市場的， 但，大眾卻是最先下放到緊湊車型上的品牌商。
主機帶手機投屏功能，但是不太好用。 我意思是，不夠「傻瓜」。而且，連接之後。也不能使用手機本身的功能。
控制出行成本里，很重要的一項~油耗。 ea211系列的1.4t發動機，在動力與成本之間，做出了很好的平衡。。。。。。 嚓。。。。。忽然想起，碼字的今晚，忘了在特價時間段加油。。。。。。
在目的地前，提早離開高速，走一走鄉間小路。 五彩的農田，也是一番美景。
從呼市出來很長一段時間里，都是禁牧區。 第一次看見羊的同伴，非常興奮。
大風車，草原，駿馬。 這里，是黃花溝風景區的外沿。 如果你只想感受一下草原風光，或者並不需要進去景區。
依然是因為大家都知道的原因，遊人稀少。 少數幾個開張了的蒙古包，也是服務員在打掃衛生。
不難想像，旺季時候，這里的喧囂。
越過2350公里。。。。我看到。。。。。
原打算在察哈爾右翼中旗，住上一宿蒙古包。 但是烏雲蓋頂的天氣狀況，迫使我們改變原有計劃，砍掉了在蒙古包里數星星，看日出日落，羊聚羊散的夢幻計劃。繼續取道向東，打卡另一個目的地——烏蘭哈達火山地質公園。
在禁牧區求之不得的馬群，大大咧咧地霸佔了公路。 不敢鳴笛，不敢驅趕，停下車，靜靜地等這些草原的精靈把道兒讓出來。 我也好好地過了一把抓拍的癮。
內蒙古烏蘭哈達火山地質公園位於內蒙古自治區烏蘭察布市察右後旗烏蘭哈達蘇木境內，距北京僅380公里，公園面積65.9平方公里，有火山20餘座，它們是在內蒙古高原南緣發現的全新世（距今1萬年）有過噴發的唯一火山群。火山口保護良好，噴發規模宏大，熔岩流台地、火山堰塞湖發育，火山形成年代與人類活動時期較近，構成一處草原深處天然火山「博物館」。 ——介紹來源於網路
地質火山公園就在路邊，是免費開放參觀的。 有一座展館，並沒有開放。但是那並不妨礙我們遊玩的興致。 登高四望，無邊無際的草原鋪開在地平線上，舉起相機，我就後悔沒有換上長焦鏡頭了。 18135的天涯鏡，焦距竟然不夠用。。。。。
火山公園內，保存的最完好的火山口留影。
後來人，一樣被馬群糾纏，不知道他們有沒有我一樣的好心情。
火山岩搭起的哈尼堆，差點被風吹走的180斤的我，瑟瑟發抖。
有一個懂拍照的盆友真好。。。。。。我就沒有留下過同等級的旅行照。。。。。
如上天眷顧一般，我們接近烏蘭哈達火山地質公園前，在下暴雨。 我們離開烏蘭哈達火山地質公園之後，又在下暴雨。 唯獨，這中間的一個半小時里，我們見證了此刻的小確幸。
夜宿烏蘭察布市，一夜無話。。。。。
跨越2700公里。。。。。我看見。。。。。
烏蘭察布的5點半，太陽已經高高升起。 同伴懶床，我獨自出門采風。 夜晚的烏蘭察布，凍成了沒人。。。。。。 而早上，露珠才剛剛鋪滿樹梢。。。
采風的地點，我選在遠遠能望見的卧龍山公園的山頂上。
立於卧龍山生態公園上的敖包，比我在其他地方看過的要小得多。
鳳凰塔前通道留影，幾日的陪伴，探歌的便利性高於我的預期。
烏蘭察布，與白雲相連的城市。不用抬頭，變幻的雲朵，總不會離開你的視野。
抽空，說說跟著我幾天的，這台探歌。 作為大眾旗下mqb平台上推出的緊湊suv車型，探歌擁有完善的安全配置，與不俗的加速性能。 在ea211的1.4t驅動下，在都市路況，第三代啟停功能有著不錯的實用性。在三天一共1060公里不關閉空調的使用情況下，回到呼市時，還剩下3小格的油量。最終該次自駕游旅途的油料花費被限定在了230元。
一汽大眾 t~roc，探歌。外觀設計採用了偏年輕化的溜背造型，區別與同平台下的兄弟車型，柯洛克。 犧牲了一點點的行李空間，換取更加入鏡的靚麗外觀。
不錯的內飾用料，與平淡的大眾家族式設計，讓大眾車主很容易無縫切換車型的同時，也拒絕了不少注重個性的用戶。作為一枚讀書不好的寄宿宅，我還是更注重大眾在同價位上能提供的更多便利功能，比如定速巡航，自動雨刮，雙區恆溫自動空調等等。。。
集中在方向盤上的定速巡航模塊，人機交互邏輯不如老平台上的撥桿那樣能形成條件反射。 但是也不難上手，最主要是長途自駕太好用了。
普及d型方向盤，可能是大眾的另一步好棋
平順流暢的換擋，超車時的動力輸出，聰明如手動操作，作為一名手動擋車主。 我對這台dsg的換擋邏輯，贊賞有加。只是幾天的使用，不知道耐用性如何。
眾多的儲物空間，是大眾今年學習的最多的部分。 老平台的味道，漸行漸遠了。
後排空間，是探歌在這趟旅途里備受同伴好評的部分。 因為前列日曬的關系，同行的朋友長期盤踞在後排，作葛優癱。。。。。。
主力駕駛員的我，調整好位置之後，後排還能剩下一臂的膝部空間。這在老款車上，怕是要皇冠級別的待遇。
與豪華的前後排相比，後備箱空間，就有點可憐了。 追求後備箱平整的設計觀念下，兩個20寸登機箱將將夠用。24寸的話，目測只能橫放。 雖然蓋板下面還有不少間隔空間可供小件使用。不過還是不推薦有嬰兒車需求的家庭選擇。
其它各處的一些細節照片，這部分就略過了。
與雲彩為伴的烏蘭察布日常。。。。。
最後，特別推薦，藏於舊居民區里的蒼蠅館子。 一碗羊雜碎讓我回味至今，新鮮出爐的油條，也是欲罷不能。。。。。 可惜打包帶走的話，美味就打了折扣。。。
跨越2800公里。。。。。我看見。。。。。
第三天，正式開始回城，趕上旁晚的航班前，回到呼和浩特。 在烏蘭察布的最後，簡單參觀了集寧戰役紀念館以及廣場。 附上對這次戰役的介紹： 歷史上的集寧戰役是指解放戰爭時期從1946年1月至1948年9月，國共雙方在烏蘭察布集寧地區爆發了3次大型戰役，歷史上把這三次較大規模的戰役統稱為集寧戰役。 這3次戰役分別是1946年1月集寧爭奪戰、1946年9月大同集寧戰役、1948年9月解放集寧戰役。在集寧3次戰役中，解放軍參戰部隊主要為賀龍司令員領導的晉綏軍區及其屬綏蒙軍區部隊、聶榮臻司令員領導的晉察冀軍區部隊、楊成武領導解放軍第三兵團。集寧戰役中，國共雙方共投入兵力87400餘人，其中解放軍46000餘人，國民黨軍41400餘人；解放軍傷亡11950餘人，殲敵14000餘人。集寧戰役是解放戰爭時期內蒙古參戰人數最多、影響最大的戰役之一。 集寧戰役的勝利，阻止了國民黨軍搶占東北，捍衛了解放軍抗戰勝利果實；為解放軍同國民黨軍展開戰略決戰提供了寶貴的作戰經驗；有力地配合了遼沈戰役、平津戰役的決戰勝利，阻斷國民黨傅作義部西逃的退路，促使北平、綏遠得到和平解放。
真實的退役坦克，如果孩子在的話，可以讓他進去感受一下鐵與火的魅力。。。。
帖子最後，以我最愛的一頓早餐，作為收尾。 感謝各位觀看。

F. T-ROC探歌帶我風花雪月觀洱海，一切都那麼簡單淳樸

「是不是對生活不太滿意，很久沒有笑過又不知為何，既然不快樂又不喜歡這里，不如一路向西去大理。」一首《去大理》不知道盡多少都市人的嚮往。來大理最不能錯過的地方就是洱海。藍天白雲，成群的海鷗在水面上嬉戲，與碧青的洱海相應成趣。在夕陽下的洱海邊行走，穿過白族人民的村莊，一切都那麼簡單，淳樸，也許這才是生活最好的狀態。

和探歌一起感受藍天白雲，春暖花開。面朝大海，流連忘返！

柔軟時光里的風花雪月，天龍八部中的逍遙江湖每個人的心裡都有一個關於風花雪月的夢，在大理的柔嫩時光里，每個人都能像段王爺一樣的風流灑脫，也許你是段譽，也許你身邊也有王語嫣，你有你的江湖，讓一生中所有閑暇的時間都逍遙在那些風花雪月的傳說里。

G. 小仙女的自駕游記，與T-ROC探歌，漳州火山島之約

大家好，周末當然不能在家宅著，我就開著探歌出去自駕遊了一趟，真的是舒服啊，和小夥伴一起去了漳州火山島，和探歌一起度過了美好的一天。漳州火山島，全名是火山島自然生態風景區，最有名的是地學博物館紀念碑谷迷宮和彩虹山。?這里「一半是海水，一半是火焰」。島上的景觀非常神奇，海岸邊有黑色的火山岩，像極了科幻大片里的場景，在距今4600萬年至70萬年之間，這里曾發生過八次以上的火山噴發……這里還有燈塔、綠植、熱氣球等網紅拍照元素，以及必不可少的藍天大海and火山石……這座骨子裡就透著小清新文藝范兒的海島~進景區第一個景點是彩虹山，到處都是花草樹木，估摸著是為了防止水土流失的，畢竟這底下都是千年堆積下來的。花草樹木引入眼簾，在這個不溫不冷的冬季里還能長得如此茂盛，四季如春的樣子，傳說中的靠海養顏，紀念碑谷迷宮，在這下車可以拍照，順著路上去就是紀念碑谷迷宮的粉色建築，沿路還有一些小裝置可以拍照，旁邊一個廢棄的餐廳，我們就吃了一些自己帶的零食，休息了一下。餐廳是鄰海的，拍照非常好看，景色很好，下面的照片都是在這廢棄餐廳拍的。吃飽喝足就去玩耍啦，剛到的時候在這拍照的人特別多，我們吃完過來人少了很多，可是還是在拍照的時候會有很多人入境，哈哈哈。下面還是給大家看看我的拍照技術。

這也是一個打卡點，網紅路牌，我們是准備返程的時候才看到就順手拍啦。

H. T-ROC探歌——九寨溝，心心念念想要再次踏上旅程

探歌的後排坐墊明顯比其它車更高，傾斜度更小，更傾向於讓乘客端坐著，從長時間乘坐體驗來看，這種坐姿是最自然的，不會讓人勞累。

I. 春日暖暖，開著我的愛車T-ROC探歌游大明衡王城！

今天是入春以來最暖和的一天，難得的一天休息，又趕上這么好的天氣，約上朋友，出去感受下春天的氣息...於是開上車（爸爸的探歌），接上朋友，卻不知去哪裡了，經過一番討論，決定去大明衡王城感受下文化風情。

小白探歌，感覺還是蠻好看的

躺在車里，看著柳樹長出了新芽，隨風飄動，春回大地，生機盎然...春天是一個富有生命力的季節，也是一個美麗、神奇，充滿希望的季節

J. 一邊賞景，一邊燒烤，周末自駕T-ROC探歌春遊

此外，探歌配備大面積加強型底盤護板，能有效減少亂石坑路況對底盤的傷害。有想交流的朋友可以下發留言，一起交流！