為什麼大學志願不填旅遊管理

① 旅遊管理專業真的不好嗎

看個人的志願啊，如果想從事這方面工作肯定是可以的啊！

② 請三思！慎選「旅遊管理」專業

作為一個國際旅遊管理的老畢業生，基本把旅遊行業相關的職務都幹了個遍。

傳統旅行社裡的：導游、領隊、旅遊顧問（即銷售）、計調、策劃、簽證、業務；

新型旅行社裡的：操作、運營、產品、客服、行政、總助等。

雖不是這個行業的精英（老油條），但也算有點從業經歷吧...

回到主題，為什麼要慎選？

記得第一次有人問我「選擇旅遊管理專業好不好？」的是我表妹，當時她剛高考完填志願。

我第一反應「認真的嗎？」

如果僅僅是覺得從事旅遊等於可以免費旅遊的話，那還不如自己多賺點錢自費旅遊。

別問我為什麼這么說，只能意會不能言傳，

但能確認的是，你去問100個旅遊從業者，90個會有這樣的體會。

不管是什麼旅行社，一般對銷售、客服、計調、導游等的學歷要求都不會太高，

基本上都是：中專或以上，旅遊管理優先，規模大一點的公司可能會要求大專以上學歷，

有經驗、有資源者可放寬條件；而導游必須具有導游證，這個硬性條件就不用說了。

本科學歷當然更好，只是 旅遊行業是可以接受專業不對口的 。

唯一的硬性條件-導游證，也沒有說必須旅遊專業才能報考。

在我認識的人當中，

同專業同學里，畢業後做旅遊或一直做旅遊的很少，

同公司同事里，非旅遊專業的大有人在，有且不僅有：信息技術應用、經濟學、物流工程、海洋工程與技術、市場開發與營銷等。

所以， 不管你是不是旅遊管理畢業，也不影響你從事旅遊相關工作 。

而這些基層職位如果要一直晉升到管理層的話，大概率是可以的。

據我所見，往上走大多數是能做個部門主管，帶領自己的小團隊，完成規定的KPI，

真要做到總監、經理的位置，除非已經擁有超強大的人脈和資源，或過硬的技術吧。

這些不是靠經驗累計和時間沉澱就可以的，畢竟 基層能做好的，不一定就是個好的管理者 。

當然啦，關系戶另說；自己出來開公司做老闆的大佬們就更不是我能提及的了。

【 插播小故事 ：目前旅遊行業都涉及電商，需要使用後台系統。

拿我之前參與的一個搶購項目來說，

很多操作員只會基本操作，但當系統出現bug時，大家都措手無策，只能等待技術員的修復。

因為技術員並不是實際操作人，所以對實際發生的問題了解得並不百分百准確，

中間的溝通成本和時間成本，都將影響著這次搶購的完成效果。

恰巧這次項目的負責人就是讀IT畢業的，

他能准確的說出問題核心所在，節省了技術排查時間，

並憑借經驗對突發情況做出了有效的應對措施。

在這種情況下，旅遊管理的同學突然就不香了。】

綜上所述（僅代表本人覺得）：

做旅遊未必要讀旅遊，它可以是你的備選，但不建議作為首選，

管理類的專業，知識架構偏理論比較多，讀個什麼管理其實也大同小異，

如果有條件可以選擇的話，請將選擇權優勢發揮到極致。

旅遊管理從名稱上就已經代表著一個行業了，出來的選擇會更少，

而且專業日後想考公務員或事業單位，選擇也是很少的。

旅遊行業的眾多職位，彷佛都是些一做就做一輩子不帶變的。

很多人都說「旅遊是年輕飯」，

擇業時還需考慮隨著年紀越來越大的風險和後續發展 。

以下的簡單描述僅代表本人的片面了解，並不能以此為准（ 僅供參考 ）！

導游、計調、簽證、銷售、業務、操作、運營、產品、客服等，

這些職位 彷佛做到老也不會有太多的變化 。

或許銷售、業務、產品和客服，比較容易換行業吧，

可是也就換個行業繼續做銷售、業務、產品和客服居多，

至於導游、計調、簽證、操作那些，可能就有點難度咯，

如果有幸所在公司有運營崗位，這個就比較好說啦。

導游 ：一般會變成代購，積累的客人就是客源，

但換工作的優勢在一些有硬條件的公司就很雞肋了，

行政職位一般不對口、沒經驗，多數合適的是銷售、客服類職位。

計調、簽證 ：有積累的客人，和交好的資源方，

但這些都僅限於旅遊行業內，換行業的話資源利用率變低，

等於沒有任何優勢積累，除非已經到管理級別，有帶隊經驗，

但能選擇的行業不多，適合的職位也不多。

運營 ：如果是新媒體或內容運營，那換行業比較容易，

畢竟現在都往新媒體方向發展，大多數公司都設有這個職位；

但如果是OTA、渠道運營那種，就比較局限，

因為OTA渠道僅在旅遊行業里，其他行業是使用其他平台和渠道，

當然，這個工作經驗比起導游、計調在匹配新行業新職位時更有優勢。

另外，旅遊管理還會涉及到酒店、餐飲、交通等「吃住行游購娛」相關產業，

工作不一定都去旅行社，只是職業發展基本屬於長跑型 ，

還有一種對口職業，一般是校招時被聘到賭場（澳門或海外）。

（如果有需要，或有閑，我想再寫一篇關於這些崗位的「詳情」。想看的留言噢~）

【 插播小故事 ：現在的我更是覺得「一入旅遊深似海」！

本人就是旅遊管理畢業，過去一直在旅遊行業里沒有出來過，

大學兼職導游，實習在傳統旅行社，畢業後到新型旅行社工作4年。

這些經歷讓我更難以脫離旅遊行業，導致重新選擇的機會太少，

像現在要找非旅遊相關的工作，就太有體會啦。

首先要把個人要求放低，特別是薪酬，能把底薪保持住就不錯了，

然後按照那些職位要求，通過擦邊、取巧的去提高匹配度。

我算比較幸運的，過去的工作涉獵范圍比較廣（公司定位復合型人才），

有總助和行政的相關經驗，換行政崗還能跟應屆畢業生拼一下經歷，

可惜即便如此，能得到的機會也不多。（你投的不找你，找你的你沒投）

上述情況，也存在市場大環境和招聘時間影響因素，或許換個時間找工作會不一樣。】

綜上所述（僅代表本人覺得）：

奔著錢去的，不管在哪個行業做什麼職位，都能有清晰的目標，

不需要什麼職業發展，能賺錢做什麼不可以，沒有太多的自我限制。

而致力於投身旅遊行業，不曾打算換行業的，就努力縱向橫向多面發展吧，

要是把職業當作事業的話，請做好一輩子在這個職位發光發熱的准備。

 

旅遊行業就是個服務行業， 想要輕松的一開始就可以忽略這個行業啦 ，

什麼雙休、節假日，年假、甚至下班時間，給offer時都有，正式上班時都沒有！

服務行業，辛苦是普遍的， 能給雙休行政班已經是撿到了 ，

特別是旅遊，別人休息的時候，才是這個行業盈利的時候。

即便你在休息，一通電話 一條釘釘、QQ或微信就能開啟你工作，

就算是下班時間到了、回家了、睡覺了， 事情來的時候你的工作也隨即而來 。

導游的24小時工作性質就不用多說了吧，紅眼航班和固定行程決定了上班時間，

而我做導游後得出來的結論是：沒有下班時間。只要客人找你，你都必須在。

（科普一下工作流程：前一天晚上，不管多晚拿到出團計劃，都必須逐一通知名單上的客人集中出發的時間、地點、注意事項、導游聯系方式、大巴信息等。專業一點的，會再跟出團的大巴司機聯系，核對出團信息無誤。如果前一天沒有出團還好，若是剛下團，那通知工作完成後都可以洗洗睡了，不然就是熬夜。第二天即出團當天，提前到達集中地點准備接待客人簽到，後面就是人齊出發，直到行程結束散團，你才算是下班。在整個旅遊途中都是你的工作時間，不管是全陪還是地陪，只要客人找你，你都必須處理他的問題。）

PS：經驗告訴我，而我告訴你： 不管是什麼問題，或大或小，只要有問題，先找導游再說 。

（如果有需要，或有閑，我可以再寫一篇關於做導游的那些經歷。想看的留言噢~）

 

旅行團前線出現問題，導游解決不了，後面要聯系的就是計調啦。

如航班、酒店、景點、地接社等出現的問題，都需要計調處理，

同樣的，不管何時何地，問題來了你就別想躲 ，

特別是這種會直接導致公司損失的事，你想不幹 要賠錢噢。

相對來說，處理問題的客服崗位就比較好，畢竟是輪班，

上下班時間固定，很少公司要求客服人員把電話帶回家。

【 插播小故事 ：過去的從業經歷告訴我最重要的一件事：不能關機！

在這個行業里，不管你是什麼職位，一旦關機 再開機的時候信息會把手機逼停。

由於旅遊產品的特殊性，很多問題都需要及時解決，一旦當下沒有處理，後續就會很麻煩。

我試過凌晨3點被手機吵醒，原因是客人到達酒店後無法取房；

試過出差關機，開機後信息聲響了20分鍾 查閱信息耗時2小時，就怕錯過點什麼；

試過和朋友聚餐，多次被電話打斷交談，飯也吃得沒滋沒味；

試過年假出去旅行，看手機的時間比看景點的時間要多，彷佛去了個假旅行；

試過春節休假時期，被老總一個電話安排得明明白白，且無加班費和補休。

可恨的是，這些「找上門」的工作，不能回復：等我上班後再處理。】

綜上所述（僅代表本人覺得）：

旅遊工作者，包括酒店服務和餐飲服務等，都是為人服務，

可是社會地位卻不高，跟醫生、警察等同是24小時待命的更是無法比較；

而且能得到的成就感，就社會貢獻等來講的話，比醫生、警察等要弱一些，

若你想要的是另一些成就感，是會有比醫生、警察等好的收獲。

其實一切真的要看你個人 追求的是什麼，想要的是什麼，

說苦也未必很苦，世間誰不苦，重點還是看個人。

 

這次疫情，旅遊、酒店、餐飲、航空等相關產業都受到了較為嚴重的影響，

國內情況目前已有好轉，但要回到疫情前，恐怕還需要點時日吧，

而對於做境外產品的公司，影響更大，或多或少的都在轉型，所謂適者生存嘛。

當時本人所在的公司開啟了半薪制度，同時也打聽了一些同行的情況，

並沒有好很多，有停薪留職的、有隻發基本生活費的，有拖欠的、有裁員的等等。

不同公司有不同政策，能保持「原狀」留下來的極少，反正我認識的同行里沒有，

沒有被解僱或勸退的，現在國內市場好轉的情況下，也總算有點盼頭了。 

 

疫情，是我從業以來遇到的最大一次危機，能讓企業轉盈為虧。

可影響旅遊的並不單單只有疫情，天氣、路況、政治等不可抗力因素同樣能造成危機。

天氣（台風、暴雨、日食等）會影響航班；路況（泥石流、意外等）會影響行程；

政治關系會影響出行安全；政策會影響簽證等。這些都是無法控制也無改變的。

遇到不可抗力因素，只能靠企業和員工設定應急措施和對策，

盡可能的將損失降到最低，同時保障客人的權益和安全。

作為客人，遇上這些情況，行程和心情或多或少也會受到影響，

但誰也無能為力... ... （有些時候旅遊從業者還要面對客人的投訴等）

【 插播小故事 ：像這樣的故事其實在旅遊中算是很平常的啦（疫情除外）

在高速公路上塞車N小時，從白天到黑夜；

航班延誤N小時，從今天到明天；

城市整改修路修地鐵，路上時間增加瀏覽時間減短。

面對不可抗力，主要考驗應急能力和安撫能力，

一邊想對策並實施，一邊安撫客人情緒。】

綜上所述（僅代表本人覺得）：

外界對行業的影響，每個行業都會有，只是看受什麼影響，受多大的影響，

並不是說離開旅遊行業就都是穩定的，現今社會早就沒有純正的鐵飯碗了。

每個行業每個職位都有著屬於它的考驗，社會大學里要學習的東西層出不窮，

不管將來要從事什麼工作，有些艱險早遇上早吸取經驗教訓能讓人迅速成長。

別覺得一帆風順是什麼好事，除非你能保證自己直到退休都安然無恙，

居安思危、危機意識、適者生存等這些詞語必須要在你的字典里。

 

這個問題不是每個人都有，因為我有 那就說說。

在學校里，班上男女比例失平，什麼校園戀愛，得從其他專業找；

在公司里，同樣男女比例不平，什麼辦公室戀情，直接影響工作。

在學校脫單的機率比在社會要大，請同學們抓緊在大學里找到對象吧，

出來社會後，會發現人與人之間的交往變得越來越不那麼純粹了。

 

每天上班，兩點一線，圈子是肉眼看到多大就多大，

想擴圈，得有時間和精力 ；找同行，看面太美我不敢想像。

（不是說沒有同行喜結連理的，只是中間要怎麼調和我不會而已）

【 插播小故事 ：反正本人的情感狀態，已經不僅親朋好友關注了，

連公司領導也關心，一有適齡男子來對接業務，都問問家人婚否（我也是尷尬）

不就是入職以來沉迷工作，一直單身嘛，至於像滯銷品那樣推銷嗎？

可當這種年紀要換工作，未婚未育就成一大阻礙，

HR也要來關心你的情感狀態，這個狀態甚至直接影響HR對你的錄取考量。】

綜上所述（僅代表本人覺得）：

從前我也覺得，自己單身礙著誰了，緣分未到不可強求，

但現實卻一再給我耳光，隨著年紀不斷的增加，選擇權逐漸減少。

如果不想被現實牽著鼻子走，那就不能只有年紀長了，同時能力、學識等也要長，

在未來的路上，逐漸強大，才能掌握選擇的主動權。

·

各行各業看著都像座圍城，裡面的人想出來，外面的人想進去。

有的人看導游可以到處看風景很好，卻不知道他們早出晚歸的辛酸；

有的人看銷售提成很高收入可觀，卻不知道他們杯水車薪的有責任底薪；

有的人看行政工作輕松不用加班，卻不知道他們每天協調著多復雜的關系；

有的人看客服門檻低且穩定，卻不知道他們每天吸收多少負能量。

所以呀，別天天看著別人的好，多用心去發現自己身邊的小確幸，

因為啊，你也是別人羨慕的對象之一噢。

  

最後...你真想從事旅遊行業，請先問問自己以下3個問題：

1 為什麼想從事旅遊行業？

2 想在哪個職位上縱向發展？

3 是否已經了解就業前景和黃金年齡？（提年齡很無奈，卻真實）

  

以上純屬個人「妄言」不必太上心，如果旅遊業真如此不堪，也不會有那麼多人從事啦。

說了那麼多也是僅供參考，同學們最主要的是想清楚自己想要什麼，想成為什麼。

知道自己想要什麼，是我覺得最重要的事！

③ 關於專業問題：旅遊管理

看各個學校的要求。
不一定要求英語水平。

湖北省，如果不涉外只需要考導游證即可。不考外語。

如果要涉外。
那就再去考一個口語測試。

其他的省的規定不清楚額。

我學的旅遊管理專業。
不過我們有兩個大的發展方向，就是旅遊和酒店。
如果要做酒店方面，口語還是要求比較高的。
還有會展，或者規劃一類的方向，但是在國內目前的發展前景貌似不是很好。

④ 我是今年文科考生 465 我填的漢語言文學 怎麼給我整到旅遊管理專業去了啊 誰能告訴我 這到底是為什麼

沒什麼為什麼，那個系報的人少，你是個分低的倒霉蛋。

⑤ 南京財經大學的旅遊管理怎麼樣

工商管理學院的~就業好像不是很好
但是到時候可以無條件轉到其他管理類的專業的，比如會計、審計、營銷、人力資源、物流、資產評估等等、·~

⑥ 志願填報注意事項有哪些

家長越界

廈門大學的分校沒有辦在國內，而是辦在了馬來西亞，廈門大學馬來西亞分校，是和馬來西亞政府合辦的，在這兒學習畢業的學生，畢業證書就是廈門大學的畢業證書，沒有區別的。

二、注意特殊專業對身高、性別的特殊要求
1、軍校、公安院校

軍校和警校對於身高可謂是硬性要求，身高必須要達到標准才能錄取，男生至少身高在1.68米以上，女生身高在1.60米以上，才算合格。眼睛近視和有外部明顯疤痕的都不能錄取。

2、體育院校

各地區不同的體育院校對於身高要求都不一樣，並沒有固定標准，以上海體育學院為例子，他們的要求是：所有專業要求男生身高在1.68以上，女生身高在1.58米及以上。而北京體育大學要求更細，對體育和非體育專業要求各不一樣，體育教育、社會體育專業男生身高在1.70以上，女生身高在1.60以上;而非體育專業（體育產業管理、新聞學、應用心理學、運動人體科學、運動健康與康復、英語等）要求男生身高在1.70米以上，女生身高在1.58米以上。

3、特殊院校

如外交學院對考生的條件是：原則上男生身高在1.70米以上，女生身高在1.60米以上。做出這一要求的原因在於：其畢業生一般從事外交外事工作的特殊需要。

國際關系學院與外交學院要求一樣，男生身高須在1.70米以上，體重50公斤以上;女生身高須在1.60以上，體重45公斤以上。

4、旅遊管理專業

大多數學校的旅遊專業對於男女生高要求基本差不多，男生一般要求1.68-1.7米以上，女生要求1.58-1.60米以上。

5、醫學類專業

醫學類對身高有要求的專業大致可分為三類：

一是法醫學專業，有的醫學院的法醫學專業要求男生身高在1.70米以上，女生在1.60以上;

二是護理專業，就是我們常說的護士專業，一般該專業要求女生身高必須高於1.56米，男生1.65米。

三是其他醫學專業，如山西中醫學院的中醫學(醫學英語方向)要求男生在1.65米以上，女生在1.55米以上;右江民族醫學院的臨床醫學、醫學檢驗、口腔醫學、公共事業管理專業要求男生身高在1.65米以上，女生在1.50米以上。

6、師范類專業

如華中師范大學、上海師范大學、重慶師范大學、長江師范學院等院校，這些師范類專業要求男生在1.60米以上，女生在1.50米以上。根據王老師的了解，其他師范類大學很少對身高有特殊要求。

7、其他專業

小語種專業、表演專業、舞蹈專業、播音與主持專業等，多數高校要求男生在1.70米以上，女生在1.56米以上。

三、對某單科成績的要求

雖然大部分學校，大部分專業對單科成績沒有要求，但仍舊有一些專業對單科成績是有要求的，例如報考數學專業數學成績必須等於或大於110分，報考外語專業外語成績必須等於或大於110分，具體的要求都會在招生簡章里有明確的說明，大家一定要認真閱讀。

四：對學科的限制

現在我國高考外語考試分為英語、法語、德語、日語和葡萄牙等，但是很多高校在招生簡章里會明確規定只招收英語學科的考生，那非英語學科的考生就不能報了，否則很容易出現退檔。

五：對身體素質的要求

相對其他來說，對學生身體素質的要求的提交多了，例如色弱不能報考的專業：化學類、化工與制葯類、葯學類、生物科學類、公安技術類、地質學類各專業，醫學類各專業等。

我們學生和家長一定要提前了解高考政策，了解目標院校的信息，了解專業類別和細節，以便正確填報。

⑦ 藝術類能調劑旅遊管理不

藝術類不能調劑到旅遊管理，二者不屬於一類專業。
1、如果旅遊管理碩士是指專業學位碩士，那麼只要有3年以上工作經驗的報考工商管理、公共管理、工程管理、旅遊管理、會計、圖書情報、審計專業學位的考生即可調劑到旅遊管理碩士。2、如果旅遊管理碩士是指學碩的旅遊管理專業則一般只能是相同專業調劑。3、建議去各個學校官網查看往年的調劑專業和要求，如果不能確定相關要求則可以直接咨詢擬調劑學校研招辦。
高考服從調劑包括兩層意思：一是「院校服從」，當所填的各個志願學校都未錄取你時，是否同意調配到其他缺額院校。也就是說「院校服從」是在你報的志願中的學校都未能錄取你才會有效，一般來說，這種概率比較低，因為一般高校不會接收未填報本校志願的學生。二是「專業服從」，當你的檔案被某所大學調入後，所填的各個專業未錄取時，你是否同意調配到其他缺額專業學習。意思就是你過了該校的投檔線但不能被你所報的專業錄取，同時該校仍有專業未錄滿可以錄取你，這樣你服從專業調劑了便會被該專業錄取，若不服從調劑該學校便退檔。

⑧ 旅遊管理好就業嗎我是個女生現在很為報志願發愁，想學這個專業但對這個專業不太了解。

前景不是很好，大部分去旅行社和酒店，從管理培訓生開始，做很久的基層，中國的服務行業不好做，而且很累，女孩做這行太辛苦了。。如果不是特別熱愛，建議不要選擇

⑨ 旅遊管理專業是否包括酒店管理專業，，，志願應該填旅遊管理還是酒店

酒店管理應該是包含在旅遊管理裡面的。如果學校有細分出來的話就看你想學什麼了。個人建議是不要去報旅遊管理。課程很簡單，一般就是什麼端盤子疊被子什麼的。酒店管理的話出來沒有關系也不好找工作，主要是上升空間不大。建議報考技術性較強的專業。有利於以後發展。