A. 我是一名山東的學生，想暑假去西藏旅遊，大約需要多少錢大家給點去西藏旅遊的建議
建議在山東當地找旅行社報名,跟團,暑期是去西藏的旅遊旺季,自己去的話可能連車票都買不到,連布達拉宮都進不去,現在濟南出發的雙卧十日團大約在3500-4000左右
B. 跪求9月份自駕游 從山東去西藏拉薩的攻略
山東怎麼過去，走川藏線么？還是走青藏啊？我去年去過318.攻略不知道你要什麼。
如果是路況的話，可以跟你說，現在川藏線和青藏的路況都不錯的，轎車都可以過，川藏的話，注意高爾寺山和通麥那裡的路就好了，爛路慢點開，不過你9月份的話，還是有點旺季雨季哈，8、9月份路上的路況變化都是蠻大的，塌方和泥石流多，你注意安全啊。
住宿這些都很方便了，吃的幾乎都是川菜就是了。還要備上高反的葯品，什麼高原安啊紅景天啊
建議你手機裝個途友APP，可以約伴、拼車、撿人和求助，你可以上去問相關的信息，裡面進藏的線路有好幾條！自駕可以撿人拼個油費，人氣挺不錯的。
C. 本人19歲小職員一枚，山東濰坊人，10天假期想出去旅遊，西藏好還是雲南大理好，到哪裡比較經濟更快
當然是到大理比較經濟劃算，無論是消費水平還是交通便利，都只能選大理。況且只有10天，西藏10天也最多去拉薩及附近周邊看看，西藏很多美景需要有個二三十天和較為雄厚的經濟基礎才可以考慮考慮。言歸正傳，去大理，看古城，看倉山洱海，最多三四天就好了，抽兩天去麗江古城看看夜景，坐火車很方便，不遠，且經濟實惠。剩下的時間就是山東到雲南的旅途上了。我是老西藏，也去過雲南很多地方，有不懂的地方可以追問。
D. 山東去西藏怎麼去合適
最好是坐飛機，！濟南到拉薩有航班。從安全考慮，當然，自己有這愛好，而且自己車輛性能也可以，可以自駕，由於耗時長，最好有同伴，輪流開車；當然，您是信徒，一步一叩首去西藏也沒人攔著，那您太牛啦！
E. 從山東濟南開車去西藏自駕游的路線 哪條路線最好走 風景美 花費得多少 需要准備些什麼 應該注意些什
如今進藏的路已不再那麼難，甚至普通的小車(QQ)在5月到9月也能從川藏公路長驅直入。但作為自駕愛好者的終極嚮往，西藏仍然有很多地方不是每個自駕者都能深入的。所以了解西藏路況、掌握西藏駕駛技巧，對於自駕進藏的朋友來說是很有必要的。
一、時間
① 秋季
秋季是最佳出行時間，道路不會因降雨引發的塌方而經常阻斷，氧氣含量也較春冬兩季高。川藏線上很多山此時都是彩色的，這對喜歡攝影的朋友來說是最美的時節。
② 春季
春天是第二個不錯的季節，如果走川藏線，怒放的桃花會謀殺不少攝影愛好者的菲林。
③ 雨季
對喜歡挑戰的人而言，雨季到西藏不僅能經受很多不同路況的考驗，同時對於人的意志力也是一個挑戰，非常刺激、過癮。
二、路況
① 砂石路
西藏道路雖較以往好多了，但聶拉木到樟木、波密到墨脫、新藏線等很多地方仍是土路、碎石路和搓板路。若去這些地方最好使用AT胎(All Terrain，全地形通用輪胎)，我們的六切(6缸切諾基)走這些路時有狀況發生，但出發前剛換的AT胎還是很牛，沒有扎胎、爆胎現象(當然也不排除運氣原因)。
② 大北線
對於走阿里大北線的自駕車者來說，四驅車是一定的。對道路的准確判斷也非常重要，一定要朝有明顯車轍的方向走，否則不但很容易陷車，而且很容易走上岔路，來回兜圈。
③ 冰雪路
10月中旬以後去納木錯等高海拔的地方，四驅車帶上防滑鏈很有必要。因為這個時節高海拔地方基本都有降雪，很窄的冰雪路面很多，甚至有些路段一邊是峭壁一邊是懸崖，一旦發生側滑，後果不堪設想。
有個經驗：車上備個水桶，遇到冰雪路面時，把水澆到路面上，車上去後有被粘住的感覺，這樣就增加了摩擦力，慢慢通過是沒問題的，必要時也可給輪胎澆上水。
三、車型
很多准備自駕進藏的朋友都會問，到底什麼樣的車型比較適合。
① 建議
80、三菱是首選。其實西藏現在的路很多車都能進來，但要深度游那肯定是四驅越野車，當然也有開兩驅的依維柯單車單人走阿里南線到新疆的，這可能就得看你的技術和運氣了。個人認為，只要是四驅車，走西藏是沒什麼問題，我們的六切表現就不錯，只是和80相比，舒適度要差很多。
② 不建議
悍馬、路虎之類的車不建議走西藏。
首先，西藏的油標號不太夠，對這種油質要求較高的車危害較大。
其次，這些車型在西藏較少，配件很難找到，一旦車出現問題，要麼停下來等配件，要麼就把車拖運回去。
四、技術
由於環境特殊，在西藏開車和內地有很大區別，所以場地賽中技術不錯的朋友千萬別太自信，因為場地賽雖是多種路況的結合，但畢竟是短距離。
① 駕駛技術
在西藏自駕，很多時侯在土路上一顛簸就是十幾個小時，而且有些地方海拔很高，很多人有不同程度的高原反應，體力和精力消耗都極大。所以此時千萬不要過度疲勞駕駛，不要讓自己處於高負荷狀態，適時停車拍照、解手很有必要。若有副駕陪伴，副駕最好不要睡覺，要多看路面多和駕駛員聊天，因為旁邊有人睡覺駕駛員也很容易犯困。在西藏，駕駛時犯困加高原反應是很可怕的事情。
② 行駛技術
在西藏搓板路很多，所以在搓板路上開車，速度最好控制在60邁以上才不會覺得顛。過水時，若路況不熟，不要抱僥幸心理，最好掛上四驅。
墨脫的路，在很多四驅越野人眼裡似乎已不是太難走，但很多路段平均時速基本上就在10km左右，是對人耐力的極大考驗，所以在這種路上開車最重要的是保持良好心態。
③ 經驗技術
在西藏駕車經驗很重要。7月中旬我們去羊湖時在一上坡車熄火了，一藏族司機告訴我們在彎道很多又是上坡的地方想拖車很不現實，可以把車掉頭往下推，發動著後待轉速上去，迅速掉頭加大油門往上沖就沒什麼問題了。
在這里還有一個很奇怪的現象，在西藏開車比在內地開車省油，但發動機也有失力現象，動力明顯不如內地強。也許是因為氣壓和含氧量給車造成的高原反應吧。
五、注意
① 初次進藏
最好提前半月服用紅景天，到達後可服用「高原安」膠囊，如有頭暈頭痛現象，睡前服用舒樂安定和芬必得膠囊各一粒，可有效緩解症狀。
② 吸煙
據很多朋友說，吸煙者在不舒服時吸根煙可防高原反應。(個人觀點，僅供參考)
③ 高原反應
有次一朋友單位派他和同事去機場接一內地來的領導，到機場才發現帶的氧氣袋沒充，緊急中他和同事用嘴把氧氣袋吹脹，只希望來的領導不需要氧氣。接領導上車後沒一會，這位領導就說有高原反應，需要吸氧。他倆誰也不敢說什麼，只能把氧氣袋遞給領導。領導吸了幾口後說：「現在好多了」。從這個真實故事可見，其實高原反應很多時候與身體無關而是心理因素。
④ 證件
出發前最好在本地辦好護照和邊境證。很多去西藏的朋友臨時想去尼泊爾，但因沒帶護照而作罷；西藏很多地方需要邊境證，在當地申請辦理手續繁雜，旅行社辦理時一般會收100元左右手續費，而本地辦理只需10元押金。
F. 山東人去西藏!
有錢做什麼都行，拉薩和內地城市都差不多，山東在這邊的大多都是大老闆做礦業的，建議你坐火車進來，在來之前提前三天買點抗高原反應的葯品，如紅景天，高原安等，這樣你進來就不容易有高原反應，還要記得帶點厚衣服來，注意別感冒就行了，不一定要在這邊工作，旅遊一下圓個夢想就行了，在這邊呆的時間長了對身體也不好。呆上五年就會有心臟方面的問題了。
G. 我在山東臨沂，想要去西藏玩，可不可以幫忙提供路線啊
你好，
你打算什麼時間過來西藏玩？
玩幾天？我可以給你推薦線路。
計劃飛機還是火車進藏？
一般比較經典的西藏線路有7晚8天，和10晚11天的，具體安排是
拉薩，林芝，日喀則，納木錯7晚8天的小全線
D1，抵達拉薩，接您 入駐酒店 住拉薩
D2，拉薩市內一日，布達拉宮，八角街，大昭寺 住拉薩
D3，拉薩-中流砥柱-秀巴古堡-林芝 住林芝
D4，林芝-巨柏林-尼洋河風光-拉薩 住拉薩
D5，拉薩-羊卓雍錯湖-卡若拉冰川-宗山古堡-日喀則 住日喀則
D6，日喀則-扎什倫布寺-拉薩 住拉薩
D7，拉薩-納木錯聖湖-拉薩 住拉薩
D8，結束行程，離開美麗的拉薩，回家
這個線路5月份的價格在2580元左右，6-8月份的價格在3080元左右
拉薩，林芝-雅魯藏布江大峽谷，日喀則-珠峰大本營，納木錯10晚11天的大全景
D1，抵達拉薩，接您 入駐酒店 住拉薩
D2，拉薩市內一日，布達拉宮，八角街，大昭寺 住拉薩
D3，拉薩-中流砥柱-巴松錯-林芝 住林芝
D4，林芝-雅魯藏布江大峽谷-林芝 住林芝
D5，林芝-巨柏林-尼洋河風光-拉薩 住拉薩
D6，拉薩-羊卓雍錯湖-卡若拉冰川-宗山古堡-日喀則 住日喀則
D7，日喀則-定日-珠峰大本營 住珠峰帳篷
D8，觀珠峰日出-日喀則 住日喀則
D9，日喀則-扎什倫布寺-拉薩 住拉薩
D10，拉薩-納木錯聖湖-拉薩 住拉薩
D11，結束行程，離開美麗的拉薩，回家
這個線路5月份的價格在4680元左右，6-8月份的價格在5080-6080元左右
更多問題可以，繼續問我
H. 急，想自駕去西藏，我是山東青島的。走哪條線路風景好線路怎樣規劃去西藏路程多遠跑一來回要多長時間
風景最好當然是走318國道或者滇藏線，318線號稱中國的景觀大道。青島跑西藏就蠻遠咯，估計來回一趟加上遊玩怎麼也要一個月左右吧，費用的話一個人跑預計2W左右吧，兩個人跑每個人預計1.2W-1.5W吧。一路上沒啥限行的地方，內地的城市一般都不會限行的。大概線路青島-西安-漢中-廣元（有時間可以轉去九寨溝）-成都-雅安-瀘定-康定-新都橋-理塘-巴塘-芒康-左貢-波密-林芝-拉薩。回程可以走青藏線回來，大概是拉薩-當雄（納木錯）-那曲-安多-格爾木-德令哈-青海湖-西寧-蘭州-西安-青島。