旅遊團分車操作是什麼意思

① 散客拼團、跟團游、獨立成團都是什麼意思有什麼利弊之分呢

這個問題懶途以專業的角度來回答您：
散客拼團： 散客拼團的旅行團中的成員是來自不同城市不同地方的，匯集到同一旅遊目的地的客人，這些遊客自行抵達旅遊目的地後，在當地的旅遊接待機構（地接社）提供的固定旅遊線路中挑選了相同的旅遊行程，在可選擇出團日期中選擇了相同的游覽時間，在旅遊目的地拼湊成一個旅遊團隊統一游覽；

缺點：可選的旅遊線路是固定的，不能根據要求變更；和陌生人共用一個車，導游服務沒法做到專注服務，游覽時間短，時間多花在購物和自費項目上，時間沒法按照自己的意願來安排，必須按照團隊的固定時間游覽，不自由。
優點：價格較便宜，可抵達旅遊目的地再選擇旅遊線路，可選性較多；

跟團游：跟團游的成員是來自同一出發地（大多為居住地），在當地的旅遊接待機構（組團社）提供的固定旅遊線路中挑選了相同的旅遊行程（這些旅行行程都為遊客想要去游覽的目的地的旅行社提供），在可選擇出團日期中選擇了相同的游覽時間， 在旅遊出發地（遊客居住地）統一出發前往旅遊目的地，游覽結束後再統一返回同一個城市；

缺點：旅遊線路可選擇性少，沒法做到旅遊線路個性化，旅遊過程中不自由，不靈活；車和導游都是團隊共用，以大團隊利益優先，服務沒法顧及到個人；游覽時間沒法按照自己的意願安排。
優點：價格便宜，在飛機票上有一定團隊折扣優勢，團隊成員多來自一個城市；

獨立成團：獨立成團的成員都是親人或朋友，行程可選擇原有固定的旅遊路線，也可以按照自己的喜好讓旅遊接待機構設計線路，旅遊目的地瀏覽過程中的旅遊用車和導游都只為獨立成團的成員服務，團中不會參雜不認識的陌生人。

優點：可根據自己的要求設計旅遊線路，看自己想看的景點，旅遊過程可悠閑也可緊湊，較拼團游和跟團游更靈活，個性化強；車和導游都只為自己和家人及朋友服務，不用和陌生人一塊游覽，不用遷就陌生人，游覽時間相對來說更能自己把控。
缺點：價格較散客拼團和跟團游高一些，如人數不多，飛機票沒法拿到團隊折扣；

② 班線車、旅遊車、包車、加班車分別是什麼意思

個人理解：
班線車- 兩地之間固定路線的客車，比如那些上書深圳-廣州、廣州-惠州之類的車

旅遊車-顧名思義就是那種旅遊團出去旅遊的時候乘坐的客車

包車-多人自發的組織起來包一輛車出行

加班車-客流旺季，正常發出的車次不夠，加開的那些車

③ 旅行社10人同車什麼意思

只能限制10個人在一個車～比如一輛大巴車35個座位～你們一起報名的有11個人就得打散分成兩個車坐～同一個車一起認識的人數不能超過10個

④ 旅行社接團服務包括哪些內容

接團工作的開始，往往是旅遊者真正意義上旅遊的開始，此後，旅行社將從多方面為旅遊者提供服務，旅遊者與旅行社的接觸也隨之增加。旅遊者將根據旅行社為其提供的各類服務的質量，對旅行社做出評價，因此接團工作的好壞，直接關繫到旅行社的知名度和美譽度，進而影響到旅行社的企業經濟效益與社會效益。為此，旅行社必須嚴格按服務流程進行接團管理，同時協調好與相關單位的合作，以順利完成接團任務。
(一)准備階段
1．接團計劃的管理
接團計劃是旅行社落實各項旅遊服務的文字依據，是組團社與接團社的財務依據。做好接團管理首先要管理好接團計劃。
(1)制定接團計劃。
當接團社接到組團社發來的預報計劃傳真，或者是接待部從外聯部得到預報後，首先應根據團隊的基本情況和要求制定出一份周詳的接待計劃，它包括遊程安排、團隊成員背景資料和團隊基本情況及要求三部分。其中，遊程安排須寫明全程游覽路線，出入境日期、地點、車次或航班，出境機票的票種，國內務旅遊點之間使用的交通工具種類及抵離時間、地點，各地主要游覽項目等。團隊成員背景資料應顯示每個團員的姓名、性別、年齡、職業、宗教信仰等。團隊基本情況和要求應包括組團社名稱，旅遊團名稱、代號和電腦序號，領隊姓名，國別和語種，收費標准或團隊類別等級，各住宿地賓館名稱，團隊成員特殊要求和結算方式等。
計劃制定後要進行分類，確定不同的工作重點。例如，若是為進行醫療保健、宗教朝聖、商務會議等目的來旅遊的專業旅遊團，除了做好一般的旅遊活動安排之外，要盡早和有關部門取得聯系，安排好專業活動的時間、地點、用車，甚至要做好為會議團編印會議通知、在飯店或機場設服務台等事宜。
（2）合理安排旅遊日程
接待部要門注意進行合理的日程安排，導遊人員在具體接團過程中，也可做適當變更。安排日程時要注意：
①日程安排留有餘地，有張有弛，安排一種活動量大的項目後，要安排另一種輕松的游覽或提供一段休息時間·，這樣可使旅遊者體力、精力得到恢復，·提高游興，也可』避免因太勞累而出現患病等問題。
②考慮到旅遊團自身的特點，若是旅遊團中以老年人居多，要注意不要安排過多項目，節奏要放慢；；年輕人多的旅遊團則可多安排一些項目，每個景點停留的時間可不必太長。如果旅遊團有特殊要求，還要進行一些不同的項目安排，如接待宗教朝聖的遊客，去寺廟或教堂的活動安排要偏重。
③適當為旅遊者空出一些自由活動的時間，如下午或晚上時間，這樣可以讓旅遊者能更深入地了解當地居民生活。注意不要安排旅遊者到治安條件不好、復雜混亂的地方自由活動。
<3)做好預訂工作。
按照接團計劃向票務科發送機、車、船票的訂票通知單；按計劃要求預訂各團隊的住房，並與飯店核對自訂房計劃；按團隊抵離時間安排市內用車；按計劃要求合理安排團隊的訂餐、購物和活動；按團隊要求安排文藝節目及其他娛樂活動。最後將所有經過落實的計劃匯總，向有關接待部門下達接待通知，接待通知單格式如表4 —4所示。
表4-4 旅遊團接待通知單
團隊名稱或姓名 來自國家或地區 語言要求
抵達時間 月日班次/車次 離開時間 月日班次/車次
人數 遊客 共人，夫婦對，單男人，單女人，小孩人 陪同
住宿飯店 （自訂房含早餐） 遊客房間數 雙人房間單人房間 陪同 雙人房間單人房間
團隊等級 膳食標准及要求
游覽 月日 上午 下午
活動 月日 上午 下午
月日 上午 下午
月日 上午 下午
用餐安排 月日 早餐 中餐 晚餐
月日 早餐 中餐 晚餐
月日 早餐 中餐 晚餐
月日 早餐 中餐 晚餐
文娛活動 月日 時間 地點 內容
市內用車車號 車型 數量 司機姓名
游江（湖）時間 月日點分 地點 碼頭 船號
備注
業務員； 年月日
如接待計劃發生變更，應按業務流程逐一下達變更通知。
2．安排合適的，接待人員
接待計劃制定好以後，應根據旅遊者的國籍、年齡、特殊要求等來精心配備合適的導遊人員，若選擇不當，則可能造成接待中的失誤。所以旅行社接待部門領導要能全面了解導遊人員的性格、能力、外語水平、身體狀況等情況。如果接待學術團，應選擇在相關領域有一定知識、經驗豐富的導遊人員，這樣可使導遊人員與旅遊者有更多相同的話題，讓旅遊者在旅遊過程中更輕松愉快。對一些重點團隊，旅行社更不能掉以輕心，一定要選派接待經驗豐富的導游；對特別重要的團隊，除了選派優秀導游外，旅行社各級主管還可直接參與接待。針對不同的對象，適當地挑選接待人員，有利於為旅遊者提供更好的服務。
3．適時地檢查與監督
旅行社接團管理人員還要注意對接團計劃進行檢查或抽查，特別對重點團隊及新手制定的計劃要更為注意，以改進不足之處；及時落實房、餐等預訂；同時還要對准備工作做得不充分及經驗不足的導遊人員進行督促與指導，以利於接團工作的順利進行。
(二)接團階段
接團階段是旅行社接團工作管理中最重要的部分，由於導遊人員獨自在外帶團，流動作業，接待部門往往很難對接團質量加以有效控制，而一些問題與事故的發生也往往產生於這一階段。所以接團階段的管理是整個接團管理中最困難的一部分，旅行社接待部門應重視加強對這一階段的管理。其主要內容包括：
1．建立請示匯報制度，抽查或檢查接團工作落實情況
接團工作獨立性強，後勤人員特別是導遊人員應具有較高的獨立工作能力與應變能力。接團人員尤其是對業務不夠熟悉的新導游在遇到計劃變更和發生事故等情況時，要及時向旅行社請示匯報，以讓問題得到及時正確的處理。旅行社要制定合適的請示匯報制度，既給接待人員一定的權力，保證工作及時完成，又要有一定的限制，以免由於個人能力所限造成的處理不當。
2．抽查監督接團計劃的落實情況
旅行社管理人員還可以隨時與接團人員或者相關商場、飯店聯系，了解檢查接團工作的進展，保證服務質量。還可以親自到旅遊景點或飯店等地檢查導遊人員接團情況，向旅遊者了解接團質量與計劃的安排，獲取各種反饋信息。這種方法可直接快速地了解接團計劃的落實情況並有利於改·進接團服務質量。
3．及時處理出現的問題和事故
接團過程中，由於種種原因，常會出現一些責任性或非責任性事故，如漏接、錯接、誤機、旅遊者丟失證件財物、走失或患病死亡等。旅行社一方面要制定標准化服務規定，避免事故發生；另一方面，事故發生後要幫助接團人員處理這些問題，涉及計劃變更，旅行社要做好退訂、辦理分離簽證等手續，並及時通知下一站接待社，以維護旅遊者利益，盡可能地減少損失。
(三)結束階段
結束階段的管理主要是對接團的經驗和教訓加以總結，以提高工作效率與服務水平。
1．建立健全接團總結制度
為了提高今後的服務質量，旅行社應建立完善的接團總結制度。如要導遊人員寫出接團工作匯報，內容包括團隊基本情況、旅遊者特點及表現、接團中發生問題的原因及處理、工作中的收獲與經驗教訓、留有什麼有待解決的問題等。發生重大事故，要將有關事故的全部調查材料及善後處理措施、意見等整理成文、歸檔，以備查詢。接團管理人員還可以對陪同日誌和《接待記錄表》(如表4—5所示)進行抽查，及時了解接待情況，以便發現問題，採取補救措施。
表4—5X X旅行社旅遊團陪同記錄表
編號
城市 旅遊團名稱 總編號 來自國家（地區）
旅遊團人數 成人 兒童 2周歲以下
2～11周歲
旅遊團住宿 飯店 其中 單人 雙人 三人 其它
間數
全部情況 所屬社 住房
旅遊團抵達 月日時分用餐，乘坐次機/車/船抵達
旅遊團離開 月日時分用餐，乘坐次機/車/船赴
主要活動項目
行程變更情況 原計劃 人數 時間 飯店
變更
備注
地陪： 全陪年 月 日
2．及時收集反饋信息
旅行社可分發給導遊人員《遊客意見表》 (如表4-6所示)，請遊客填寫，收集遊客對接待服務中食、宿、行、游等活動的意見和建議，了解旅遊者對服務質量的直接感受及旅遊需求，對旅行社制定的計劃及服務水平加以改進。
表4-6 X X市接待質量調查表
X X旅行社 年 月 日
姓名 國籍（地區）
性別 男女 年齡 ①20歲以下②21～35歲③36～50歲④51～66歲⑤66歲以上
旅遊目的 ①觀光②公務和會議③休閑度假④探親訪友⑤獎勵⑥修養⑦體育⑧探險⑨其他
您對下榻房飯店的評價 您對旅遊車司機的評價 您對導遊人員的評價
餐飲 客房 服務 服務態度 開車技術 車內衛生 態度 語言 技能
好
中
差
3．處理旅遊者的表揚與投訴
表揚是旅遊者對接待人員工作的肯定，旅行社可以對優秀接待人員及其事跡進行宣揚，在工作人員中樹立榜樣，促進人員素質的提高。投訴則是遊客表示的對服務質量的不滿，正確處理投訴不僅可以補救工作失誤，取得遊客諒解，而且可以教育工作人員。對犯有嚴重錯誤的導遊人員，旅行社還要做出必要的處罰。

旅行社接團工作涉及范圍非常廣泛，不僅要依靠內部接團人員，還需要交通、餐飲、景點乃至保險公司、海關等其他單位的合作，這些單位共同構建了旅遊接待的網路，是整個旅遊接團服務中不可或缺的部分。
(1)與交通部門的合作。
交通服務是旅遊者進出一地的必要條件，它影響到旅遊活動的形式與規模。根據調查，旅遊者對旅行社不能按旅遊合同中規定的時間、類型、等級提供相應的交通服務的不滿程度強烈，因此提出投訴的大有人在。所以旅行社必須與航空公司、鐵路運輸企業、水上客運公司及旅遊汽車公司等交通部門密切合作關系，建立起立體運輸網路。具體方法有：保證票務工作人員隊伍的相對穩定，以便與交通部門密切配合，保證出票質量；爭取早日成為交通運輸部門的代理商；主動、及時將客流量、旅遊行程通報給運輸部門，以便它們合理安排熟悉交通運輸部門的運輸計劃；本著互惠互利的原財，與交通部門協商解決運輸票證的折扣問題。
(2)與住宿餐飲部門的合作。 飯店是旅遊業三大支柱之一，飯店服務質量的好壞直接影響到旅遊接團質量。旅行社應了解旅遊飯店的地理位置、周邊環境、硬體設施、服務質量、價格定位等情況，在調查、考察的基礎上，選定幾家飯店作為合作夥伴，建立穩定融洽的關系。一方面，積極爭取合理的優惠房價；另一方面，保證向飯店提供一定數量的穩定客源。相比較而言，遊客在外用餐較難管理，為保證旅遊者飲食質量，在特色游覽線路上，應固定幾家餐廳作為遊客的用餐基地；經常聽取旅遊者和導遊人員的意見，並針對飲食狀況加以檢查，及時將意見反饋給餐飲部門，發現問題要及時糾正。
(3)與游覽娛樂部門的合作。
到旅遊點參觀游覽是旅遊者活動的重要內容，參觀游覽及娛樂部門會接待眾多的遊客。為尋求這些部門的支持與合作，旅行社接團部門要及時上門與它們溝通意見，定期結算相關費用，以取得景點、娛樂部門的支持與配合，確保旅遊活動安排順利進行。
(4)與旅遊購物商店的合作。
購物是旅遊者活動的組成內容之一，旅行社要選擇信譽度高、服務質量好的購物商店，建立相對穩定的合作關系，保證商品的質量，豐富旅遊者的活動內容。
(5)與相關旅行社的合作。
在接團過程中旅行社經常和其他旅行社進行業務聯系。接團社要樹立良好的形象，提供優質的服務來取得組團社的信任。在業務交往中，各旅行社要注意互利互惠，加強溝通協作，遇到矛盾和困難時要相互體諒、協商解決問題，以共同招徠更多的旅遊者，建立長期的合作關系。
同時，旅行社接待部門還要加強與保險、海關、公安園林等單位的聯系以提供最優質的服務。
2．旅行社接待部門與旅行社其他部門的合作
旅行社接待部門要處理好與本旅行社內部其他部門的關系。旅行社內部各個部門相互協作、相互溝通、相互尊重，才會形成一個整體，共同完成接團任務。
接待部門的任務是搞好接待服務，銷售部的主要任務是開拓市場、獲得更多的客源。沒有客源接待部便無法工作，相反，有了客源而沒有良好的接待，便沒有好的信譽，會漸漸失去市場。所以兩者要相互配合，接待部要及時了解銷售部向旅遊者和旅行商的宣傳承諾，按承諾提供優良的服務，以吸引更多的回頭客。此外，接待部要將接待人員了解到的旅遊者的各種需求與建議反饋給銷售部，以改進旅遊產品的設計，推出旅遊者喜歡的旅遊線路，在激烈的市場競爭中立於不敗之地。同時，銷售部要及時和接待部聯系，徵求意見，並詳細介紹本部門所推出的新產品，以利於接待人員在接團過程中的宣傳，開振潛在的客源市場。總之，兩者緊密配合才會佔領更大的市場，取得更好的效益。
接待部還要加強與計調部、財務部等其他部門的聯系，以順利完成接團任務。

⑤ 旅行社所說的6人以內無同車是什麼意思

6人以內無同車就是指一台旅遊車上來自一個地方的或者一起報名的人不能超過6個人，6個人以上的要按人頭收取同車費。

最小的旅行社可能只有一人，最大的旅行社則全球都有分店。從旅行社衍生的職業有：領隊、導游、票務員、簽證專員、計調員（旅遊操作）等。經營旅行社是必須要持有當局發出的有效牌照，並且必須是某指定旅行社商會的會員才能經營旅行團，進行帶團旅行。

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選擇

1、不要只看旅行社的牌子，旅行社的門市部門基本都是加盟方式，一定要有合法的營業執照和經營許可。

2、考察選擇旅行社的時候一定要多比較，不能只聽單一的報價，一定要問清楚包含和不包含, 尤其是機場建設費、燃油附加費、保險和一些自費項目。

3、很多旅行社都把價格門檻制定得很低，但是又附加很多必須消費和選擇消費，一定要事先做功課。你會發現必須消費的景點都很差，稍微好一點的景點都要自己再出錢。

4、合同簽字一定要認真閱讀，把每一項條款看清楚。口頭承諾永遠是假的，有什麼要求和問題必需寫清楚，才能夠作為事後證據。

5、選擇旅行社一定要選門面大的，那種上門服務或者是在門面租個房子的都不可靠。

⑥ 旅遊團四人不同車是什麼意思

解題思路如下： 如果兩個小孩不能同坐一輛車： 2*【（C4,1)+(C4,2)+(C4,3)】=28; 如果兩個小孩不能單獨坐一輛車： C（2，1）*【C（4,1）+C（4，2）】+2*【C（4，1）+C（4，2）+C（4，3） 】=48；

⑦ 旅遊操作員是做什麼的

旅遊操作員，俗稱，計調。主要是操作和安排遊客在旅遊當中的食住行，游購娛。

旅行社中負責旅遊團隊所用車輛、導游、飯店、酒店、景點等相關旅遊要素協調調度的工作人員。

旅遊操作員工作內容：

負責省內和國內機票，酒店，用車等旅遊相關的操作。

國內旅遊、出境旅遊、港澳旅遊、會議會展、商務考察、代訂國內國際酒店、機票、簽證咨詢。

為旅行團安排一切行程事宜，包括：住宿、交通、膳食、活動、觀光景點等。

代表所屬旅行社與其他地區的旅行社及旅遊代理機構進行咨詢交流的工作。

設計旅遊行程及路線、制定預算，再整合成旅遊配套。

解決旅行團在行前的突發狀況。

協助處理出團中，導游無法處理的問題。

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旅遊操作員是根據客戶需求安排線路、酒店、交通，安排導游，聯系地接社等等一個旅遊成團的組織者和安排者。

旅遊操作員崗位職責：

線路訂制及報價：根據客戶詢價要求編排線路，實際產品，以報價單形式提供相應價格信息給客戶。

團組預定操作：根據團組行程要求，聯系各供應商。包括預訂酒店、車輛、導游、餐廳、景點等接待資源。

團組執行工作：團卷製作及團組執行監控，境外應急處理。

其他支持：配合銷售、財務、供應鏈等部門的其他工作。

⑧ 在有關旅遊導遊行業中有一種叫套車的現象請問是什麼

簡單而言，就是某輛旅遊車在一天之內分別被兩個旅遊團隊使用。
還有一種，就是導游套團，比如上午送一個團，下午接一個團。一天之內帶兩個團，這種情況帶團補助是按兩天發放的~：）
我是導游~：）

⑨ 包車客運形式分為團體型包車和分散型包車是什麼意思

包車客運形式分為團體型包車和分散型包車是旅遊團體包車，分散人群去包車的意思
定期租用車輛:包了三輛車去旅遊。個人或機關團體定期租用的車

⑩ 求！！！旅遊車的計調方法，詳細點謝謝！急急急！！！

1、常用旅遊車車型常識：
汽車是旅遊團隊最常使用的交通工具，是計調操作時最常打交道的對象。這里說的汽車是旅遊汽車，並不包含在區間途中使用的汽車卧鋪。計調在操作時，必須根據遊客人數調度車輛，對於不同車型的載客人數、正座數、司機座、導游座、行李箱狀況有個清晰概念。比如說計調在安排調車時為什麼9正座的金杯車最多隻可以載客7~8人，而49正座的金龍最大載客卻可以安排49人呢?下面表格，就常用旅遊車車型、車況做個說明。
類別
座位（正座+司機座）
車型
備注
小型車5+1
長安、昌河鈴木
小型車是在接待散客或小團隊時採用的車型，這類車輕巧靈活，除依維柯為前開門外，其他都是中間開門設置。使用這類車作為旅遊團隊用車有一點需要特別主意，就是沒有行李箱。所以計調在安排時一定要預留好1~2個位置給遊客放置行李，避免車廂內過於狹窄擁擠而引起客人不滿，造成團隊質量投訴
9+2
金杯
15+1
依維柯
18+1或21+1+6副座
金龍(小)
21+1+6副座
考斯特(四川豐田)
中型車
28~37
金龍(中)
車門為前開門設置，有行李箱，有車載電視等配置，用途廣泛，但座位間距較小
大型車
39~55
金龍(大)
車門為前開門設置，右行李箱，有車載電視等配置，寬敞舒適
2、旅遊車常用車型計價參考</b>
計調在核算線路成本時，交通丁具的計價是很重要的一塊。火車、飛機票價通過現代化網路查詢都能即則，獲知，而汽車價格很多計調往往只會依賴車隊或地接社報價，對方報價是高是低也無從辨別。好的計調要做到快速報價、快速核算成本，必須學會根據汽車行駛公里數核算車價。下表為常用車型車價(SHOPPING團及有特殊要求團隊除外)，依地區不同會略有差別，僅作參考。
車型(座)
市內用車(80公里內按次按天)
超公里用車(80公里以外)計價
5+1通常與計程車公里計價相同，無等候費，1.0 -1.2元/公里，高速公路過橋費平均以0 8 - 1.0 元/公里計，適宜包車租賃
旅遊團隊利用該車型情況較少，超公里往往選用別克商務或豪華轎車,故特殊情況另計
9+2通常與計程車公里計價相同，無等候費，1.2-1. 6元/公里，高速公路過橋費平均以1. 0元/公里計，適宜包車租賃
1.2元/公里，高速公路過橋費平均以1.0元/公里計
15+1接送團(單次，含橋雜費)：150元/次
1.6元/公里，高速公路過橋費平均以1.0元/公里計
半天用車：250元全天用車：500元
套車(受時間和條件限制，單次參考價)：400元
18+1接送團(單次，含橋雜費)：180元/次
1.8元/公里，高速公路過橋費平均以1.0元/公里計
半天用車：300兀全天用車：550元
套車(受時間和條件限制，單次參考價)：400元,
24+1接送團(單次，含橋雜費)：240元/次
2.5元/公里，高速公路過橋費平均以1.0元/公里計
半天用車：350元全天用車：600元
套車(受時間和條件限制，單次參考價)：400元,
28~37單送團(單次，含橋雜費)：250 – 300元/次
3.0-3.5元/公里，高速公路過橋費平均以1.0元/公里計
半天用車：350 -400元全夭用車：600-700元
套車(受時間條件限制，單次參考價)：500 – 600元
39~55接送團(單次，含橋雜費)：300 – 500元/次
4.0-6.0元/公里，高速公路過橋費平均以1.0元/公里計
半天用車：500 -600元全夭用車：800-1000元
套車(受時間條件限制，單次參考價)：600 – 800元
3、如何運用KP定律快速核定車價
「PK」定律是計調操作中在核定車價時常需要運用到的定律。「K」指「Kilometers(公里)」，「P」指「Price(單價)。最簡單的數學：車價=每公里的租車費(包車費)×公里數。如華東五市全程公里數為1200公里，假設有個1 2 人的小團隊，你要如何核定車價和每位遊客的車費呢?1.6*1200=？