進入旅遊景區的高速口適合做什麼

1. 貴州雙門峽：群瀑勝景引客來，去該景區遊玩需要做好哪些攻略

作為避暑聖地，在炎熱的夏天一定要來貴州雙門峽參觀。在這里不僅能夠看到萬丈懸崖，也能夠看到百步穿楊般的瀑布，甚至能夠看到裊裊水霧在空中緩慢升起，在瀑布之上更有絢麗奪目的彩虹與之交相輝映，其壯觀簡直不能夠用一句話來形容。因此這樣的景色也引起了很多遊客們的到來，在去該景區遊玩的時候，一定要做好各種攻略，避免有漏掉的景觀沒有參到或者遊玩的。

最後自駕游來貴州三門峽遊玩的時候，可以先將汽車停靠在東門，然後再做景區里的交通車輛到達西門。從西區進入雙門峽景區之後，不僅能夠看到玻璃棧道，還能夠玩漂流和觀賞瀑布，這樣的遊玩方式更適合前來原來觀看的遊客們，更省時省力，也能夠看到更多的景點。

2. 成都到張家界自駕游攻略

成都到張家界自駕游攻略

成都到張家界自駕游攻略網張家界地處5A核心景區——張家界國家森林公園。與黃石寨、金鞭溪峽谷一箭之遙；公園入口信步可達。山莊外圍環境優美迷人，花草相擁，青山碧溪，鳥叫蟲鳴、清新的空氣、燦爛的陽光構成了一個綠色王國。使你回歸大自然，與萬物同樂，與天地同體，留下一生最美好最難忘的旅行記憶。期網路策劃人員張家界自助游一家親戶外領頭人陳方平詳細了解新人對旅行的要求和期望，並和他們一起探討每一個細節。無論是奢華現代的西式旅行，還是古典傳統的韓式旅行，旅行策劃公司都會讓每一對新人滿意而歸。

游覽完後返回張家界市區、結束快樂之旅

來張家界自駕游注意事項及溫馨提示

1.自駕車朋友注意，不要被假交警蒙蔽，只要沒開警車，而是坐一般車的都是假交警。可以不去理會。大多是以幫你們安排住宿和旅遊接待為借口，千萬不要搭訕

2.坐火車或飛機來張家界的遊客朋友出發前最好事先給我們電話，方便我在火車站或機場接站。在旅途中要注意保管好自己的財物，以防被扒。旅遊城市人多且雜，要特別小心！

3.張家界門票是一票制也就是一個通票248元/人（含張家界國家森林公園、楊家界、袁家界、天子山四大景區），它是一張驗指紋的磁卡，進出門票站三天有效。

4.漂流：上船前要去下洗手間。照相機、隨身聽、手機等電子產品最好不要隨身攜帶，很有可能會弄濕損壞。

5.爬山時最好少帶行囊，你得背著包一路玩過來。帶上瓶裝飲料水(減少旅途開支，山上買太貴)，登山前注意天氣預報，最好帶上傘或在當地買一次性的雨衣，幾元錢1件。夏天一定要帶好指數為40的防曬用品、"蚊不叮"、墨鏡、遮陽帽以及至少三套替換的內衣及襪子，一些紙巾和消毒用的濕紙巾；鞋子要穿厚底防滑的運動鞋，當地買太貴；還要備一些創可貼、消炎片、止瀉片等簡單葯品。

6.張家界山區的氣溫早晚溫差比較大,請做好相應准備.

7.旅遊旺季時，有可能會出現長時間排索道、等環保車等現象。

3. 高速公路出入口區域發展旅遊經濟的優劣勢

現在很多高速公路都會提出多元化經營或其他一些新政策，出入口發展經濟的優勢比較明顯，那便是人流比較多，所有車輛都需要經過出入口，這樣不需要花費太多成本便可以得到一批目標客戶。其次出入口具有地方特色，交通方便。劣勢的話應該是受到一些限制，比如場地或是其他一些設施的限制，當然還有便是周邊設施應該會沒那麼完善。

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4. 國慶期間出門旅遊，看見高速路口有感心公路的服務站點，這是什麼服務

這是在國慶期間，高速路、景區等地方東風家給免費其生產的車輛免費檢測和簡單的保養，幫助車主安全出行，挺好的活動，其他的車也可以去。

5. 高速公路的服務區最適合做什麼樣的買賣

就在各個零售商為了爭奪繁華的商業地段而硝煙彌漫時，一些擁有巨量客流資源的價值窪地有望被挖掘——高速公路服務區市場便是一例。

交通部今年5月的數據顯示，全國高速公路營業性客運量為15.5億人，私家車客運量為17.5億人，大型貨車通過量為1.9億輛。按照平均每位乘客進入一次高速服務區來估算，全國高速公路服務區每年的客流量至少為418億人次。

根據萬達官方2016年的數據，全國所有萬達廣場每年客流量為20.3億人次。也就是說，全國高速公路服務區客流量比萬達廣場20倍還要多。假設平均每位乘客在高速公路服務區消費10元錢，這將是超過四千億元的大市場。

在以往，凡是涉及國家壟斷的商業資源，社會資本是想都不敢想的。但2014年相關政策出台之後，事情得到了很大轉機。該年，交通部發布《關於進一步提升高速公路服務區服務質量的意見》中鼓勵社會資本進入服務區，特別強調「擇優引進社會知名品牌，推進專業化、連鎖化經營管理。鼓勵創建具有市場競爭力的管理品牌、服務品牌或產品品牌」。

代表性的案例就是星巴克首次進入高速服務區。2014年，星巴克進入浙江嘉興服務區，之後相繼入駐長安服務區、紹興服務區。數據顯示，全國星巴克平均單店月營收50萬元左右。而服務區內星巴克單店日均營業額1.7萬元，單月營收與市區門店相當，這也驗證了這一商業模式的可行性。

不僅如此，不同業態的搭配組合所產生的品牌效應也為服務區市場帶來流量。相關數據顯示，引入星巴克、肯德基、永和大王、杭州味道之前，長安服務區整體日均消費人數為3000人次；引入上述業態之後，消費人數提升近40%，整體日均營業額提升20%左右。

《第三隻眼看零售》（微信搜索：第三隻眼看零售）認為，政策鼓勵下，民營資本進入高速公路服務區商業將成為可能。對於擅長商業運營、具有商品和供應鏈資源的零售商而言，這將是一塊不可忽視的價值窪地。

事實上，已經有一些嗅覺敏銳的民營企業捷足先登。據不完全統計，在對外開放的服務區中，60%已被來自浙江桐鄉的民營企業佔領，例如菊韻人家、同鑫、同輝等。另外，具有多年服務區經營經驗台灣南仁湖集團也已經在河南、山東、福建等地承包十多個服務區項目。

第一家引入星巴克的服務區

星巴克入駐浙江嘉興服務區，在全國屬於先例。嘉興服務區是由浙江高速投資發展有限公司旗下的佰里庭品牌運營。佰里庭在浙江擁有包括嘉興、長安服務區在內的7家服務區的產權。

據佰里庭介紹，早期承租服務區經營項目的多是個體戶，經營同質化問題較為嚴重。隨著高速公路的全國聯網貫通和私家車數量的逐年增長，運營單位逐步意識到必須進一步提升服務品質，引入大型連鎖品牌或是提升服務區整體經營品質最直接有效的辦法。

《第三隻眼看零售》（微信搜索：第三隻眼看零售）認為，服務區引入優秀社會資本，無疑與消費升級等市場因素有關，但政策推動因素也不容小覷。

一方面，服務區作為高速公路附屬設施，必須配備免費停車、衛生間等公益設施，確保司乘人員得到必要的休息。交通法實施條例規定，連續駕駛機動車輛4個小時，須進行不少於20分鍾的休息。可以說服務區先有公益性，且公益性大於商業性。

服務區每年用於公益設施維護及運營的費用開支不容小覷，特別是近年來全國范圍內開展高速公路服務區文明創建活動，對服務區內停車廣場、公共衛生間、開水供應間等公共服務設施提出升級改造要求，公益服務成本支出逐漸攀升。

據佰里庭方面介紹，以長安服務區為例，每年用於公益性服務支出費用近900萬元左右。挖掘服務區商業價值，提高經濟效益，無疑對提升公益服務起到支撐和輔助作用。

另一方面，社會資本進入服務區得到政策鼓勵。2010年，國務院出台鼓勵民間投資細則，鼓勵民間資本進入交通等領域。2014年，交通部發布的《關於進一步提升高速公路服務區服務質量的意見》中明文鼓勵社會資本進入服務區，特別強調「擇優引進社會知名品牌，推進專業化、連鎖化經營管理。鼓勵創建具有市場競爭力的管理品牌、服務品牌或產品品牌」。

2014年，佰里庭主動接洽星巴克。談判過程中，星巴克將佰里庭提供的流量等數據僅作為參考，採用派人蹲點考察的方式，實地測算單日入區流量、車型結構、消費人群等，以此推算轉化率和預期營業額。「他們推算的結果和我們提供的相差不大，但從後期實際運營情況來看，我們都遠低估了這個市場。」佰里庭方面告訴《第三隻眼看零售》（微信搜索：第三隻眼看零售）。

當年9月，星巴克在嘉興服務區南、北兩區同時開業，雙向兩店日均營業額達近3.8萬。時隔一年，再次入駐長安服務區，日均營業額達3.3萬。星巴克的品牌效應在服務區能迅速變現，原因有三：

一是嘉興、長安服務區位於滬杭甬高速，連接上海與寧波，途徑嘉興、杭州、紹興等地，路段成熟，客流量大，可謂是「黃金之路」。

二是主要消費群體是長三角區域人群，在商品和服務方面存在高品質、高質量、多元化的需求，且消費能力較高。

三是佰里庭對服務區的整體硬體升級改造使服務區自身引流能力增強。

佰里庭方面對《第三隻眼看零售》表示：「服務區在商業經營方面相當於一個商業運營平台，佰里庭扮演的就是平台運營管理商的角色。我們借鑒了商業綜合體的理念，對服務區進行業態調整，引入星巴克、肯德基、麥當勞、五芳齋粽子、杭州味道、永和大王、新秀麗等之知名品牌，豐富業態多樣性，同時合理組合、平衡各種業態，為顧客提供更多選擇和更具品質的服務。」

星巴克、肯德基等各種業態的品牌效應也共同為服務區帶來增量。之前，長安服務區（雙向兩店）日均服務司乘人員3萬人次，產生消費的人數佔10%。在引入星巴克等品牌後，業態得到調整，日均服務3.5萬人次，產生消費的人數提升到12%。長安服務區整體消費人數提升近40%，整體日均營業額近25萬元，較之前提升20%左右。

商業瓶頸待打破

以往服務區內便利店和大眾餐飲存在產品質量低、價格高、消費者體驗較差等問題。在消費升級背景下，傳統業態升級轉型也迫在眉睫。

以便利店為例。一般情況下，服務區便利店的商品價格略高於同城超市價格。但隨著全國高速公路服務區文明創建活動的開展，不少省份對便利店商品價格提出「同城同價」的要求，便利店內飲料、方便麵等大眾消費品類價格基本與市區24小時便利店接軌。根據行業數據，便利店業態平均毛利在25%到30%之間，而佰里庭自營便利店毛利在30%左右，基本與行業持平。

就目前全國服務區便利店轉型情況來看，有兩種態勢：一種是由產權單位自身內部孵化，創建品牌便利店，如安徽交控集團旗下的驛達公司。驛達在其運營管理的70多對服務區進行便利店品牌連鎖經營，直接從供應商或廠家統一采購，配備5000m2的中心倉庫，採用母公司旗下高速物流實現統一配送。另一種則是直接引進成熟知名品牌便利店。

目前，佰里庭旗下有6對服務區的12家便利店為自營品牌，另有10對則由小型民營資本運營。但對於未來服務區便利店的發展，佰里庭認為「將呈現大型連鎖發展態勢，佰里庭作為服務區運營管理商，未來或將把便利店交由更專業的品牌企業來經營。」

其實早在數年前，佰里庭便與市區一些大型連鎖商超就便利店經營業務進行過商談，但終因租金問題而擱置。據了解，服務區租金水平高於當地市區水平，且根據地理位置、所在路段車流量、不同業態坪效的差異呈現較大區別。一般來說，便利店、餐飲等業態坪效較高，租金也會相應較高。

另一方面，由於進入高速公路需繳納通行費等原因，因此服務區便利店的物流配送成本也較市區略高。

但即便在高運營成本下，服務區便利店的盈利能力仍然可觀。據了解，長安服務區單店便利店日均客流量為1000人左右，客單價10元左右，單日營收可達1萬元。而同屬浙江，省會杭州一家便利店平均單日營收僅為6000元左右。

雖然目前尚未有專業的連鎖便利店品牌入駐服務區，但《第三隻眼看零售》認為，連鎖品牌便利店如在服務區市場迅速完成渠道佔領，壯大規模，可有效降低配送及采購成本，其品牌效應便可迅速變現，且基於服務區的較大流量，便利店市場這塊蛋糕與市區相比，顯得更為誘人。

「桐鄉幫」佔領半壁江山

早在滬杭高速開通之時，桐鄉一些個體戶在服務區租賃櫃台，專賣杭白菊，利潤可達100%，年收入高達上百萬。最先進入這一領域的桐鄉承包商們快速完成原始資本積累，並成立公司，開始走整體承包之路。

民企承包「先行者」已具規模效應。可外包的服務區中，60%已由來自浙江桐鄉的民營企業佔領，例如菊韻人家、同鑫、同輝等。

早期整體承包服務區租金成本低，回報高，桐鄉的承包商逐漸從杭州走向全國，搶佔全國市場。隨著承包服務區可致富的消息在桐鄉不脛而走，進入服務區市場的桐鄉人逐漸增多，形成相互競爭態勢，有資料顯示，「一個高速公路服務區招標會，去十幾家公司，十有八九都是桐鄉人。」租金水平也在爭奪中逐漸攀升，同輝公司老闆在幾年前接受媒體采訪時表示：那幾年，租金成本幾乎翻了7倍。

由於租金成本高、管理水平不足、產品質量存在缺陷等問題，部分企業在競爭中逐漸被淘汰。生存下來的企業也逐漸形成幾家獨大的發展態勢。目前，菊韻人家、同輝、同鑫三家企業可以說佔領近半壁江山。特別是菊韻人家，在全國運營服務區150多家。

「先行軍」除了桐鄉系企業外，還有台灣南仁湖集團。南仁湖在台灣具有多年服務區經營的專業經驗和創新理念，董事長李清波曾接受媒體采訪時說：「高雄到台東，再往北一直攻到基隆，台灣大概50個服務區方案都是我們拿下的。」

南仁湖所承包的服務區內便利店多為集團自營，產品品種多，質量高，價格與市區保持一致。在餐飲業態引入競爭機制，單一服務區內可容納較多經營單位，通過競爭降低價格，消費者也有更多選擇，但總體餐飲的價格略高於市區。此外，南仁湖對根據當地特色對服務區進行精心定位，加入觀光休閑概念，例如清水服務區在整體建築上加入帆船、港灣等設計元素，建有水族館等，吸引大量人流，年最高紀錄突破了200萬人次，創下1.5億元營收紀錄。

2007年左右南仁湖進入大陸市場，先後在河南、山東、福建等地承包十多對服務區。台商背景、專業的理念和多年經營經驗是南仁湖在大陸服務區市場最大的競爭優勢。

一般來說，服務區承包租金通常按車流量來計算。相關數據顯示，承包一對服務區，先期投入需上百萬不等。除此之外，業主單位還對承包單位營業額進行提點抽成。雙方根據實際流量、預期收益進行協商談判，可操作范圍較大。而一家成熟且運營較好的服務區每年的營業額收入也是可觀的。例如嘉興服務區全年營業額即超億元。

《第三隻眼看零售》認為，民營企業整包運營服務區尚處於渠道佔領階段，不管是桐鄉系企業還是台商南仁湖，在服務區市場已擁有多年運營管理經驗，目前呈現出的幾家獨大態勢看似留給「後來者」的空間不多。但從長遠來看，服務區市場借鑒商業綜合體求得突破之路還很長，未來是否會有具有專業商業綜合體理念的運營品牌進入服務區重新瓜分市場，我們拭目以待。

6. 在高速路的下道口適合做些什麼小買賣，我們這剛修成一個高速路，我想藉助這個路發展一下自己，不知幹些什

高速路口洗車是不會有生意的，可以賣飲料，煙，快餐等，修車也是不錯的選擇！

7. 高速公路 服務區做什麼最賺錢

你要最賺錢的？
廣告啊！
可口可樂買了快牆體60萬；
加油站，我家鄉到深圳路上的，十多年來就沒見搬遷過，相反越裝修越華麗！
如果你關系夠強，給人提供路燈等，就是不用電能儲存太陽能發電的。裝100公里的路燈，保你下輩子吃不完，
工藝，快餐都是賺點零錢！

8. 請問旅遊景區做什麼項目好！

這個還是要因地取材的，不是其他地方合適到了你哪裡也合適！
但是有幾個生意還是到處可以通用的！
1，在景區搞個自行車（雙人，三人，小孩自行車等）出租點。
2，在景區設個攤點賣棉花糖，如你所說的手工薑糖，手工糍粑煎，還有熱狗這些主要是要吸引遊客。讓遊客值得去對你的這個產品阿，
製作阿去品嘗，去了解的背景
文化阿什麼的。
3，賣風箏，泡泡水等小孩子玩意。比如設應些春夏秋冬這些季節的特產阿，活動阿什麼的。
4，如果景區有魚這些，可以賣魚餌啊，小孩子撈魚的小魚網啊，垂釣的工具阿，小桶，遮陽傘什麼的。
生意還是要靠你自己去多發現商機，商機就是不斷地去發現，不斷的去創新
5，比如還可以弄點現在很火的小吃攤點阿
燒烤阿
！如果你資金足夠的話也有這個想法的話
不妨設應寫規模較大的娛樂場所
游樂場所阿這些！！！當然我這也只是給點建議！
祝財源廣進
生意興隆！！

9. 景區適合做什麼項目

旅遊景點最好做一些你們當地獨有的產品，可以是吃的玩的，小土特產品。關鍵是要有地方特色的，而不是全國旅遊景點上到處都有的大路貨。沒有什麼特色的旅遊商品很難打出自己的品牌和知名度。
選定一個有地方特色的好產品是：
第一步，第二步要圍繞所選產品進行文化包裝。關鍵在於你的產品上要有地方文化的背景做文章，這種軟包裝對於旅遊紀念商品（食品）非常重要。
第三步是對產品進行宣傳。搭乘地方旅遊主管部門和景區宣傳的順風車，同時自己也有意識地利用互聯網進行廣泛的網路營銷，在最短時間里將知名度做出來。（可以考慮申請自有的商標加以保護）以備將來實現線上銷售。
第四步在景區顯要位置佔領市場窗口，做好線下實體店銷售。
如果你是有決心的，又真的想將生意做得到位，還應該想想你的生意一旦做起來時，是否要佔領周邊旅遊市場或同類別的旅遊市場？等等問題都要在做之前有個清晰的思考，或者歸根到底你要思考你究竟要什麼樣的結果，你的目標是什麼？只有想清楚這個問題，將來的路怎麼走？哪些不懂的要學？哪些人才要引進？哪些渠道值得你去開辟？這些問題呢才能找到答案。