旅遊船為什麼是游輪

① 為什麼游輪不叫游輪 而是叫郵輪

1.郵輪在搭載旅客的同時還運輸郵件，並因此而得名；游輪則不具備，因此與被淘汰的郵輪區別。
2.郵輪是提供跨洋交通服務的，起始點通常位於大洋兩岸；跟遠洋郵輪不同的是，游輪通常不會橫渡海洋，而是以最普遍的繞圈方式行駛，起點和終點港口通常亦是同一港口。
3.游輪的旅程通常亦比較短，少至1至2天，多至1至2星期；郵輪由於跨越大洋，一般要長一些。
4.郵輪上的乘客上船是為了去目的地，享樂是其次；游輪上的乘客是為了享樂才上船。
5.在國內，與國外不同，一般把在海上航行的客輪稱為「郵輪」,而把江河中航行的客輪稱為「游輪」,小型的客輪則稱為「遊船」。

② 油輪、郵輪、游輪有什麼區別

郵輪和郵政已經沒有關系了，只是沿襲以往的叫法，實際當代的郵輪就是大型豪華遠洋客輪，以海上巡遊、旅行、享樂為目的的純商業客輪。
所謂游輪，是一個不倫不類的詞，或者說應該叫遊船，一般是海上旅遊景點和陸地之間的小型客船，充其量只是一個運載遊人觀光的工具。油輪：運輸石油以及石油液體加工品的輪船

③ 為什麼觀光旅遊的船叫郵輪而不叫游輪呢

在我們的生活中有很多的交通工具都是在慢慢普及了，其中高鐵和飛機的普及速度可以說非常快。不過除了天上飛的和地上跑的，還有水裡走的也應該普及了。

說到水上交通工具我們都能想到輪船，輪船有兩種說法，一種是游輪，一種是郵輪。那這兩種交通工具只有一字之差，它們的區別是什麼呢？

而游輪只是一個普通的交通工具，就相當於我們的渡船，並沒有郵輪所應有盡有的各種設備，只是一些普通渡船的設備，基本上符合出海有的必需品，不會有很多的娛樂設施，只是變得更大更安全而已。

所以一字之差的郵輪和游輪還是有著天壤之別的，我們再有機會一定要去坐一次郵輪，感受海洋的氣息。

④ 為什麼旅遊乘的游輪會稱它郵輪，如＂歌詞達 ＂郵輪，郵的含義應該是運郵件啥的吧。沒把握請勿回答。

定義郵輪（「郵輪」與「遊船」）Cruiseship翻譯成中文可以是「遊船」，也可以是「郵輪」，但實際上在今天的生活中所指的並不是同一類船隻。郵輪的原意是指海洋上的定線、定期航行的大型客運輪船。「郵」字本身具有交通的含義，而且過去跨洋郵件總是由這種大型快速客輪運載，故此得名。眾所周知的「泰坦尼克」號就是這種郵輪。隨著航空業的出現和發展，原來的跨洋型郵輪基本上退出了歷史舞台。現在所說的郵輪，實際上是指在海洋中航行的旅遊客輪。現代郵輪和原意郵輪的區別，不在於船體大小，而在於兩者的定位根本不同。原意郵輪是海上客運工具，它的定位是把旅客運送到大洋彼岸，它的生活娛樂設施也是為了給旅客提供舒適行程和解悶；而現代郵輪本身就是旅遊目的地，其生活娛樂設施是海上旅遊中一個重要組成部分s靠岸是為了觀光或完成海上旅遊行程。國際上根據航行的區域，把郵輪分為國際郵輪地區郵輪和海岸線郵輪。在國內，一般把在海上航行的客輪稱為「郵輪」，而把江河中航行的客輪稱為「游輪」，小型的客輪則稱為「遊船」。郵輪的等級，通常以排水量與載客量兩個指標來衡量，其中以載客量為主。載客量小於500人為小型郵輪，500－1000人為中型郵輪，1000－2000人為大型郵輪，2000人以上為大型郵輪。同時，根據游輪的豪華程度，把郵輪分為3星以下的經濟級郵輪；3星或3＋星的標准郵輪；4星的豪華級郵輪；4＋或5星的賽豪華級郵輪；5＋的超豪華郵輪。油輪一般指的是貨船，魚松油品的船隻。郵輪跟游輪其實是可以通用的2是不過是現在的人習慣把小型的旅遊船比如說長江上的江輪，上海黃浦江，天津海河的一些小的景觀船叫做游輪，而噸位比較大的那些，比如嘉年華，加勒比，公主，歌詩達，麗星等等這些大的穿梭於各個國家港口之間的船舶叫做豪華郵輪！

⑤ 為什麼大型豪華旅遊船叫做「郵輪」而不是「游輪」

啊啊啊~這又要老生常談了。
簡單說來就是游輪相對比較小，郵輪相對比較大！噸位設施等等相關。
因為過去大型客輪附帶送郵件，所以一直也叫郵輪，而不是現在旅遊用。

⑥ 什麼是郵輪為什麼叫郵輪而不是游輪

因為郵輪是一種交通工具，是指海洋上的定線、定期航行的大型客運輪船。「郵」字本身具有交通的含義，而且過去跨洋郵件總是由這種大型快速客輪運載，故此得名。通常所說的郵輪，實際上是指在海洋中航行的旅遊客輪。由於在郵遞服務的初期，洲際的郵遞服務，都是依靠郵務輪船將信件和包裹由此岸送到彼岸。

而游輪用於搭載乘客從事旅行、參觀、游覽活動的各類客運機動船隻的統稱。又稱遊船、旅遊船。游輪是一種提供享樂旅程的客輪，船上的娛樂設施及奢華服務，被視為旅程中不可缺少的重要部分。游輪一般定期或不定期沿一定的水上旅遊線路航行，在一個或數個觀光地停泊，以便讓遊人參觀游覽。

⑦ 為什麼人們都稱游輪為郵輪呢

關於郵輪名字的來歷，有幾種不同的說法。

1.郵輪發源於歐洲,最初是用來載郵件的,所以叫郵輪。
2.郵輪其實比較像是西方人的稱呼,因為早期許多的客輪,大多都會除了載客之外,同時會載運貨物(尤其是郵件)....久而久之,就通用了
3.「游輪」又稱「郵輪」，乃因1837年英國P&O航運公司創辦海上客運初期，載客同時兼營運送國際郵件業務，即為「郵輪」名稱的由來。

但是實際上，郵輪是中國人對與這種豪華客輪的稱呼，在英文里，郵輪的名字是liner，即中文班輪（現在的集裝箱班輪就叫container liner），與「郵遞」、「郵件」完全沒有關系。中國人管豪華客輪叫郵輪，可能僅僅是基於中國人自己對這種巨輪的理解。很可能是由於中國人看到這種客輪定期穿梭，並且也載運了相當數量的郵件，就像個郵遞員定期來訪一樣，而將這種客輪命名為郵輪。

⑧ 游輪為什麼叫郵輪

郵輪最早出現在第二次世界大戰前，是歐美國家間的一種主要交流工具，因為它擔負著信件和包裹的郵遞任務，所以被稱為郵輪。而現代郵輪更像是一個流動的酒店，它有豪華的裝飾和齊全的設備。它不受航距限制，可以在各個海域通行，所以這種郵輪基本都是跨國游。
而搭載乘客從事旅行、參觀、游覽活動的各類客運船隻統稱為游輪。通常它不會橫渡海洋，而是以繞圈方式行駛，即起點和終點港口都是同一港口。游輪的旅程通常也比較短，少則一兩天，多則一周到兩周。
游輪和郵輪區別在於，游輪有航距限制，一般在近海、內河江湖航行，而郵輪的行駛范圍更大，也更國際化。
唯一的特例是，皇家加勒比國際游輪，應該是屬於郵輪的范疇，但按他們公司的沿革和習慣，還是用了『游』字。

⑨ 輪船中為什麼稱為郵輪！而不是油輪

油輪是主要用來運輸原油、原油的提煉成品(如動力油、燃料油等)、石油化工產品的船，油輪也可以用來運輸其它液體比如水等。油輪很容易與其它輪船區別開來，油輪的甲板非常平，除駕駛艙外幾乎沒有其它聳立在甲板上的東西。油輪不需要甲板上的吊車來裝卸它的貨物，只有在油輪的中部有一個小吊車，這個吊車的用途在於將碼頭上的管道吊到油輪上來與油輪上的管道系統接到一起。油輪上的管道系統從遠處就可以看到。郵輪是郵政部門專用的運輸郵件的交通工具之一，並且同樣運送旅客，但一般的郵輪均帶有游覽性質。泰坦尼克號就是超級豪華郵輪噢~

⑩ 為什麼人們都稱游輪為郵輪

關於郵輪名字的來歷,有幾種不同的說法.
1.郵輪發源於歐洲,最初是用來載郵件的,所以叫郵輪.
2.郵輪其實比較像是西方人的稱呼,因為早期許多的客輪,大多都會除了載客之外,同時會載運貨物(尤其是郵件).久而久之,就通用了
3.「游輪」又稱「郵輪」,乃因1837年英國P&O航運公司創辦海上客運初期,載客同時兼營運送國際郵件業務,即為「郵輪」名稱的由來.
但是實際上,郵輪是中國人對與這種豪華客輪的稱呼,在英文里,郵輪的名字是liner,即中文班輪（現在的集裝箱班輪就叫container

liner）,與「郵遞」、「郵件」完全沒有關系.中國人管豪華客輪叫郵輪,可能僅僅是基於中國人自己對這種巨輪的理解.很可能是由於中國人看到這種客輪定期穿梭,並且也載運了相當數量的郵件,就像個郵遞員定期來訪一樣,而將這種客輪命名為郵輪.