從大荔縣出發怎麼沿黃公路旅遊

A. 西安出發沿黃線一路玩到榆林幾天

沿黃觀光路（沿黃公路）經典大環線推薦

從西安出發，13天時間串聯沿黃公路沿線地區知名景點，讓遊客一次領略沿黃 旅遊 全部精髓。

D1:西安——華陰——潼關——大荔——合陽

黃河濕地風景區

潼關黃河濕地公園是國家級濕地公園的重要組成部分。項目以濕地為主題，秉持人文、生態的規劃理念，依據濕地的景觀特色，園內建設分為：生態農業觀光體驗區、濕地景觀 旅遊 區、民俗風情區、兒童廣場、自駕車營地和會議中心。

豐圖義倉
豐圖義倉，位於朝邑鎮南寨距縣城16.3公里，是一座貯藏糧食的民辦倉庫，光緒八年（1882年）由東閣大學士閻敬銘倡議修建，光緒十一年（1885年）竣工。因慈禧太後硃批「天下第一倉」而馳名全國。

D2:合陽——洽川——芝川司馬遷祠——韓城

處女泉

處女泉原名東鯉瀵，又名伏魚泉，《合陽縣全志》等地方誌中多有記載。處女泉實際上是個泉群，大小泉眼無數。大者如車輪，小者如蟻穴，水的浮力極大。站在泉邊凝視，可見泉底水沖起了金黃色的細沙，宛如一隻只巨大的蝴蝶，又名「蝴蝶泉」。水溫常年保持在30度左右，每到冬季，霧氣騰空，綿延十里不絕。景區現有多條線路供遊人水上游覽，沿途欣賞蘆盪風情，觀賞各種珍禽鳥類。

司馬遷祠

司馬遷祠俗稱司馬廟，是為紀念我國著名史學家司馬遷而建的祠墓。其坐落在韓城市南10公里芝川鎮的韓奕坡懸崖上，始建於西晉永嘉4年。1982年2月，國務院公布為全國重點文物保護單位。司馬遷祠墓建築自坡下至頂端，依崖就勢，層遞而上。登其巔，可東望滔滔黃河，西眺巍巍梁山，南瞰古魏長城，北觀芝水長流，可謂山環水抱，氣象萬千。壯觀的自然形式和秀麗的風光，映襯出司馬遷的高尚人格和偉大的業績。

D3:韓城——文廟——黨家村——黃河龍門——宜川

黨家村

黨家村民居四合院是韓城民居的典型代表。村落南北有塬，村寨合一，東西走向呈「寶葫蘆」狀，村南有泌水繞行，形成依塬傍水之勢。全村結構由巷道組成，主巷東西向穿村而過，次巷、端巷與主巷連接，符合地形排水方向。

壺口瀑布

壺口瀑布是中國第二大瀑布，世界上最大的黃色瀑布。由於黃河流至壺口一帶，兩岸蒼山夾峙，把黃河水約束在狹窄的黃河峽谷中，河水聚攏，收束為一股，奔騰呼嘯，躍入深潭，濺起浪濤翻滾，形似巨壺內黃水沸騰。在水量大的夏季，壺口瀑布氣勢恢宏；而到了冬季，整個水面全部冰凍，結出罕見的巨大冰瀑。以壺口瀑布為中心的風景區，集黃河峽谷、黃土高原、古塬村寨為一體，展現了黃河流域壯美的自然景觀和豐富多彩的 歷史 文化積淀。

D4:宜川——經延長縣境內——延川蛇曲地質公園

蛇曲地質公園

蛇曲，是被河流沖刷形成的像蛇一樣蜿蜒的地質地貌。陝西延川黃河蛇曲是發育在秦晉大峽谷中的大型深切嵌入式蛇曲群體，規模宏大。公園以其氣勢恢 宏的河曲曲流地貌景觀為特色，以類型多樣的河流地質作用遺跡為依 托，是一個典型的專題地質公園模式。

D5:蛇曲地質公園——延川——清澗——綏德

文安驛古鎮

文安驛古鎮文化園區是由延川縣人民政府、陝西 旅遊 集團、陝西大美術集團共同打造的總規劃面積約4平方公里，項目總投資額約4億元，分三期建設開發。它將文安驛古驛站、窯洞古村落、知青文化遺址進行保護、修復、重建，在保持陝北古村落肌理風貌基礎上，以文安驛古鎮文化園區以古驛站為核心，著力表現古鎮驛站文化、道情文化、窯居文化、知青文化等陝北風情文化、本土特色文化等。

綏德漢畫像石展覽館

綏德漢畫像石展覽館，位於城內疏屬山扶蘇墓側。綏德漢畫像石豐富多彩，博大精深。進入展館，宛如走進了一條久遠的時空隧道，一種不可抗拒的神奇力量使人們感受到人類先祖生命不息，不屈不撓的拼搏精神。自對外開放以來，先後吸引了不少文物考古工作者和 旅遊 觀光者的極大興趣，千里迢迢，跋山涉水，到此參觀，調研考察，許多專家、學者對館藏珍貴文物給予高度的評價。

D6:綏德——郭家溝——吳堡——佳縣

吳堡石城

吳堡石城位於吳堡縣城東2.5公里處的獨立山樑上，城東下臨黃河，河東為山西省柳林縣軍渡鎮，系呂梁山脈。南為南壇峁，有大路與現縣城相通。西城牆外為大橋溝，溝西為新莊山。北門外為先農壇、校場坪。

D7:佳縣——府谷

白雲山

白雲山位於陝北佳縣城南5公里的黃河之濱，因山上建有古跡白雲觀，山下有黃河峽谷風貌奇異而聞名遐爾。白雲山始建於宋代，主建於明清。經歷代續建補葺，白雲山總共佔地200畝，建成廟宇54座，各類古建104處，並存有建築、壁畫、書法、雕塑、音樂等文化精品目前，白雲山是中國著名道教聖地，黃河沿岸最大的明代古建築群，全國重點文物保護單位。

府谷古城

位於陝西最北端的府谷縣，地處秦、晉、蒙接壤地帶，早在七千多年前就有先民們在這里繁衍生息，名副其實的 歷史 文化名城。一座老城，一個故事。府州古城位於府谷縣城東北的石山樑上，依山臨河。用王之渙的"黃河遠上白雲間，一片孤城萬仞山"這兩句來形容府州老城最貼切不過了。走進府谷縣城，遠遠望去，屹立山樑的古城頂上，浮雲連綿，黃河像一條巨龍繞城而過，巍峨險峻，蔚為壯觀。

D8:府谷——牆頭——神木——榆林

榆林古城

榆林古城位於國家 歷史 文化名城陝西省榆林市，2008年中國最具潛力的十大古城之一，東依駝山，南憑榆陽河，西臨榆溪，北踞紅山。明成化年間，延綏鎮巡撫餘子俊將鎮治所由綏德遷至榆林衛以後，曾多次修建。其中比較著名的有三次：第一次是明成化二十二年(1486)，第二次是明弘治五年;第三次是明正德十年(1515)。這就是當地 歷史 上流傳的「三拓榆陽」。

D9:榆林——神木——橫山

紅石峽

紅石峽，位於榆林市區約北5公里，在明長城口紅山腳下的榆溪河谷，當地人也稱為「雄石峽」，因為山上都是紅色石頭，所以得名紅石峽。峽谷內山奇水秀，石窟古剎林立，還有陝西省最大的摩岩石刻群。紅石峽的摩岩石刻分為東、西兩部分，大多是明清時期的作品，雖然年代不十分久遠，但也有不少名人的墨寶。

紅鹼淖

紅鹼淖風景名勝區位於神木市西北部神府、東勝煤田腹地。1995年被省政府確定為省級風景名勝區。紅鹼淖的"淖"是蒙古族語，意思是水泊、湖泊。景區似三角形，東西最寬處10公里，南北最長處12公里，水面面積67平方公里。屬高原性內陸湖，是中國最大的沙漠淡水湖。紅鹼淖四周生態環境良好，東側有天然牧場爾林兔草原，水草豐盛，牛羊成群。

D10:橫山——統萬城——定邊——靖邊

統萬城

統萬城因其城牆為白色，當地人稱白城子。又因系赫連勃勃所建，故又稱為赫連城。為東晉時南匈奴貴族赫連勃勃建立的大夏國都城遺址，也是匈奴族在人類 歷史 長河中留下的唯一一座都城遺址，是中國北方較早的都城，已有近1600年 歷史 。統萬城始建於公元413年，竣工於公元418年，由漢奢延城改築而成。後來在北魏太武皇帝拓跋燾一統北方期間，統萬城被攻克，從此設置為統萬軍鎮。1992年統萬城遺址被公布為省級重點文物保護單位，1996年統萬城被列為國家重點文物保護單位。

D11:靖邊——安塞——延安（寶塔山公園、清涼山、楊家嶺、棗園、聖地河谷）

棗園

1944年至1947年3月，中共中央由楊家嶺遷駐到棗園，1947年中央撤出延安後，棗園遭到嚴重破壞，現存建築都是建國後重建的。景區目前開放了中央書記處小禮堂、毛澤東、周恩來、劉少奇、朱德、任弼時、張聞天、彭德懷舊居、「為人民服務」講話台、中央醫務所、幸福渠等景點。景區免費開放，目前也不需要領取參觀券，遊客可以直接進入游覽。

D12:延安——南泥灣——黃陵（黃帝陵）——宜君

黃帝陵

黃帝陵，位於黃陵縣城約1公里的橋山上，是中華民族的始祖——軒轅黃帝的陵園，為中華兒女祭祖的聖地，號稱「天下第一陵」。全國多處都有黃帝陵，但只有黃陵縣的黃帝陵，被列為國家重點文物保護單位。黃帝陵四周古柏成林，歷代政府對保護黃帝陵的古柏樹都很重視，宋、元、明、清都有保護黃帝陵的指示或通令。

D13:宜君（福地湖、旱作梯田）——西安

福地湖景區

福地湖景區為陝西「八大」湖泊之一，位於宜君縣城東10公里處。景區自然景觀迷人，水面開闊，湖水清澈，山勢雄偉，溝壑幽深，一年四季呈現出「春艷」「夏翠」「秋金」「冬銀」的多彩景緻。風景區內有豐厚的 歷史 文化遺存，有河東新石器遺址、榆舍仰韶文化遺址和榆舍戲樓，還有享譽中外的佛道同龕石窟——福地石窟和牛家莊石窟，這些 歷史 文化遺產訴說著昨天的故事，展現了 歷史 上的繁榮。這里民風淳樸，人民聰慧，也是宜君文化積淀最深厚的地方，剪紙和農民畫創作的能手及眾多民間藝人也多聚於此。

B. 沿黃公路的簡要介紹

黃河自偏關龍口進入山西後一路南下，所經忻州、呂梁等地的不少縣區都交通不便、貧困落後，沿黃干線公路的修建有望改變這種狀況。 2008年底全線主體段落可以通車。
「沿黃公路還將為不少縣區的產業發展起到促進作用！」省公路局有關負責人介紹，沿黃路修通後，將為河曲、臨縣磧口、柳林孟門、吉縣壺口瀑布的旅遊發展，柳林境內的煤炭運輸帶來極大利好；國家級貧困縣石樓今年勘測發現了一個大煤田，公路暢通後這里的煤炭產業發展也有了契機；鄉寧、河津等地的煤炭、煉焦等產業，也將搭上發展快車道。
山西省交通廳有關人士表示，沿黃干線公路修通後，山西縱貫南北的干線公路就達到4條，干線公路網更加完善。同時，沿黃公路是連接通往豫陝內蒙古3省區15座黃河大橋的紐帶，它將對加強東中西部交流，促進國家西部大開發戰略實施，推動黃河區域資源共享和優化配置起到重要作用。沿黃干線公路還將有利於我省的能源、原材料和農業基地建設，推動晉西北煤田開發和產業結構調整 陝西省渭南市擬建一條沿黃河、縱貫渭南東部南北的公路通道——渭南沿黃公路。
渭南沿黃公路是渭南沿黃河擬建的一條南北向公路通道。項目北起宜川縣與韓城市的交界，南至潼關縣老西潼公路。路線全長約186公里。項目涉及韓城市、合陽縣、大荔縣、華陰市及潼關縣五個沿黃縣（市），預計受益人口近200萬。
項目初步建議方案將按照二級標准規劃建設，推薦方案全長約186公里，其中完全利用老路（108國道韓城段）29公里，改造利用農村公路107公里，新開線50公里。
沿黃公路的修建，將為陝西省東部增加一條南北貫通的公路干線，這對促進陝西東部開發黃河旅遊資源，做好沿黃地區防汛搶險，改善沿黃地區道路通行條件以及方便與山西省的物資交流等均有積極意義。

C. 沿黃公路自駕游

摘要 您好！黃河，黃土高原，濕地，華山.......

D. 最美1號路走出好心情（之一渭南、韓城段）

一一沿黃公路漫遊小記

黃河母親河用他博大寬廣的胸懷哺育了中華民族。它生生不息，遠遠流長，自古以來，有多少文人墨客行走黃河，留下千古佳話。李白豪邁「黃河之水天上來 ，奔流到海不復回」，張養浩、崔顥憂國憂民感嘆峰巒疊嶂、事事變遷 「峰巒如聚，波濤如怒，山河表裡潼關路」「河山北枕秦關險 ，驛樹西連漢畤平」，黃河大合唱更是氣勢磅礴讓人熱血沸騰，激勵著多少中華兒女、仁人志士，為保衛祖國、保衛家園，前赴後繼、欲血奮戰！這些膾炙人口的千古名句與佳作，每每讀起來都會讓人浮想聯翩，每每都有想要身臨其境的沖動。

我曾行走甘南，遠眺過九曲黃河第一灣之曲折秀美；也曾走近沙坡頭體驗黃河索道，飛躍母親河的心驚肉跳；還有過行走蘭州，在黃河公園近距離感受黃河母親河的靜美與安祥。我感覺每接觸一次母親河，都是會多一次震撼、多一次被感動，多一次對母親河由然而生的無限敬仰和膜拜。

陝西沿黃公路全線貫通後，有過多少次想要行走的沖動，都因各種原因而不能成行。今年五一節期間，因為疫情原因不能出遠門，我和幾個朋友一拍即和，便促成了這次沿黃觀光路之旅。

沿黃觀光路實際是陝西221省道，是陝西省沿黃河西岸修建的一條南北向公路通道。它北起榆林市府谷縣牆頭鄉，南至渭南市華山腳下，途徑榆林、延安、韓城、渭南，全長828.5公里，總投資64.5億元，與9條高速公路、13條國、省干線公路和80條縣鄉公路相連接，沿途珠鏈般串起了西嶽華山、壺口瀑布、洽川濕地、司馬遷祠、黨家村、韓城古城、黃河蛇曲國家地質公園、乾坤灣、闖王寨、吳堡古城等50餘處名勝古跡景點，直接受益人口達220多萬人。有人說是沿黃公路是中國的「1號公路」。沒錯這條沿著黃河西岸串聯陝西4市12縣50多個景點的高顏值公路，就曾在2018中國黃河旅遊大會上被評為「中國黃河50景」，其美麗程度可想而知。

由於華山景多路險需要單獨欣賞，我們選擇潼關為起點。5月1日7點30分，從寶雞出發，經過320多公里的車程，下午1點多我們到達沿黃觀光路潼關段，開啟了本次沿黃之旅。

5月1日起點寶雞，經渭南、潼關，晚上宿韓城

壯哉潼關風陵渡

到達潼關，稍做休息後，我們來到黃河風陵渡景區。風陵渡處於黃河東轉的拐角，是山西、陝西、河南三省的交通要塞，跨華北、西北、華中三大地區之界。自古以來風陵渡就是黃河上最大的渡口。 千百年來，風陵渡作為黃河的要津，不知有多少人是通過這里，走入秦晉。金人趙子貞《題風陵渡》就有一句：「一水分南北，中原氣自全。雲山連晉壤，煙樹入秦川。」站在黃河邊上，望著波瀾壯闊的水面，心胸頓然開闊，思緒彷彿回到了這里往昔的繁華勝景。

從這里開始黃之水轉角自西向東，浩浩湯湯，流入晉地，流入豫地。在這里陝晉豫共飲一江水。曾幾何時，這是一個多麼繁忙的渡口，有多人從這里揚帆起航，載著夢想穿梭在晉陝豫其間，留下多少動人故事。如今科技日新月異，一橋飛架兩省間，便捷的交通，使渡口的功能在科技進步中逐漸轉型，渡口也沒有了往日的忙碌，演繹成為輕松安逸的旅遊觀光目的地。如今的渡口波瀾不驚，在這里你或靜坐發呆，或駕船暢游，或偵探美食都是不錯的選擇。寬闊的的水面、鮮美的黃河大鯉魚，不論你是安靜的文人墨客，擬或是舌尖挑剔的食客，都會在這里找到最美好的歸宿。

設計之美之豐圖義倉

義倉是舊時各地儲糧備荒的一種社會習俗。隋唐已有。豐圖義倉位於陝西省大荔縣城東17公里處朝邑鎮南寨子村。據記載：1877年（清光緒三年）關中大旱，餓死多人，朝邑尤其嚴重。1882年（光緒八年）由東閣大學士、戶部尚書、軍機大臣朝邑人閻敬銘倡議修建，此倉建成後十多年，就遇上1900年（光緒二十六年）的關中大災荒，豐圖義倉開賑放糧，活人無數，閻敬銘由此被人們尊稱為「救時宰相」。慈禧太後曾御封此倉為「天下第一倉」，並在倉頂賜「虎」、「龍」二字。豐圖義倉與蘇州的「豐備義倉」並重一時，馳名全國。

豐圖義倉西有城門，東開小門。城外築城挖壕，固若金湯。倉庫像一座壁壘森嚴、歷經滄桑的軍事古城堡，倉壁用大磚環砌周垣，南面洞開東倉、西倉兩門，中部照壁上鑲有「豐圖義倉」四個石刻大字。

豐圖義倉為中國古代倉廒的樣板工程，原中國國內貿易部副部長、國家糧食儲備局局長白美清在1997年6月考察豐圖義倉後指出：「豐圖義倉是我國古代糧倉至現在唯一還在使用的糧倉，它無論是在儲糧功能還是在旅遊、軍事、古代糧倉建築藝術等方面的研究價值都是最具代表性的」。

該倉建造在關中平原東部黃河岸邊老崖上，地處黃河、洛河、渭河金三角地區。東接黃河灘萬頃良田，西連八百里秦川，北與岱祠岑樓（宋）、金龍高塔（唐）遙相呼應，南臨五嶽之一華山。所處地勢高峻險要、通風乾燥，四周風景美麗如畫。的確是集儲存糧食、軍事要塞、觀光聖地為一體的絕佳境地。

豐圖義倉牆體設計、防水、防潮、防蟲等設計都很獨道，令人嘆為觀止！行走期間，腳踩厚重的土地，你會不斷地被各種精巧設計沖擊視角，被古人巧奪天宮的建築魅力感動著、震撼著。我們說「民以食為天」，我想食須以糧為基，糧須以儲為先，所以行走豐圖義倉，感受倉儲文化對我們有著不言而喻的意義。

韓城古城拜司馬

看完豐圖義倉沿觀光線向北到達韓城市。韓城市屬陝西省縣級市，位於東部黃河西岸，北依宜川，西鄰黃龍，南接合陽，東隔黃河與山西省河津、鄉寧、萬榮等縣市相望。韓城歷史悠久，歷史文化名人眾多，是西漢歷史學家司馬遷的故里，來到韓城首先要拜謁司馬祠。

司馬遷字子長，生於龍門（西漢夏陽、即今陝西韓城南，另說今山西河津），西漢史學家、散文家。是司馬談之子，他繼承父業，任太史令，著述歷史。

司馬遷早年受學於孔安國、董仲舒，漫遊各地，了解風俗，採集傳聞。他以其「究天人之際，通古今之變，成一家之言」的史識創作了中國第一部紀傳體通史《史記》（原名《太史公書》），被公認為是中國史書的典範，該書記載了從上古傳說中的黃帝時期，到漢武帝元狩元年，長達3000多年的歷史，是「二十四史」之首，被魯迅譽為「史家之絕唱，無韻之離騷」，被後世尊稱為歷史之父。後因替李陵敗降之事辯解而受宮刑。

司馬遷祠墓位於韓城市芝川鎮東南的山崗上，面積4.5萬平方米。它東臨黃河，西枕梁山，芝水縈回墓前，景物之勝，為韓城諸之冠。

沿著青石路面拾級而上，兩面蒼松翠柏幽靜安寧，走在這里彷彿穿越時空，歷史的長卷在偉人的筆下又徐徐展開，一頁一頁續寫著世紀變更的華章。走在這里，我們致敬古人，以史為鑒，歷史的車輪才能揚長避短，滾滾向前。

          （2020年5月8日於寶雞）

 

E. 沿黃公路的起點和終點分別是全程多少公里

沿黃公路北起榆林市府谷縣，南至渭南市華山腳下，與9條高速公路、13條國、省干線公路和80條縣鄉公路相連接，全長828.5公里，總投資64.5億元。

沿途珠鏈般串起了西嶽華山、壺口瀑布、洽川濕地、司馬遷祠、黨家村、韓城古城、黃河蛇曲國家地質公園、乾坤灣、闖王寨、吳堡古城等50餘處名勝古跡景點，直接受益人口達220多萬人。

(5)從大荔縣出發怎麼沿黃公路旅遊擴展閱讀：

沿黃公路渭南段於2009年5月7日開工。渭南境內全長101公里（含韓城芝川至漢村合陽界段3.6公里），按二級公路技術標准建設，總投資10.5億元。項目途經韓城、合陽、大荔、華陰四個縣市。

項目分為韓城芝川至大荔新建村、大荔新建村至大荔樂合村、洛河渭河大橋及引線工程三段兩期進行實施。

F. 從西安出發沿黃公路自駕3天攻略

摘要 黃公路是陝西境內，沿黃河西岸，南北走向的省級公路，北起榆林府谷縣牆頭鄉，經延安、韓城，南至渭南華山腳下，全長約828.5公里。連接著9條高速公路、13條普通國道以及80條縣鄉公路，同時還連接了黃河西岸陝西境內50餘處旅遊景點，是一條名符其實的旅遊公路。

G. 從洛陽出發，陝西沿黃公路來回該怎樣安排行程

可以先確認好自己旅遊的時間，然後根據自己旅遊的時間來安排自己的出行方式，如果時間比較緊，那麼可以選擇火車或者高鐵，如果時間比較輕松，那麼就可以選擇自駕游。

H. 陝西沿黃觀光公路自駕游(西安起始)有哪些要注意的

注意的是要先對這次的自駕游進行規劃，安排這一次沿黃觀光公路自駕游所有的行程。

注意時間安排：需要注意的是你打算這次的自駕遊行程是多長時間。而且你是在人流的高峰期，還是在平時去旅行，如果是在人流的高峰期，那麼可能車輛比較多，那麼車行駛的速度就會很慢，這會增加時長。一般來說慢慢開車可以走7天，也可以很快地開車走三天，也可比較適中的開車走5天。

注意其他准備工作：出門先需要對車輛進行一次檢修，讓這次的自駕行沒有後顧之憂。還需要提前備好些現金，充電寶，以備不時之需。車上好需要備好乾糧。