塔拉橋在哪裡旅遊

『壹』 達芬奇曾設計出280米長的石拱橋，是真的嗎

歐洲文藝復興時期，曾出現了著名的三傑，他們分別是拉斐爾、米開朗基羅，以及達芬奇。眾所周知，達芬奇絕對是一位全能的天才，他學識淵博且多才多藝，在天文、地理、生物、藝術等各領域都取得了相當高的成就。不僅如此，他的設計發明還能在500年後重新讓人們驚嘆。

我們不得不承認，達芬奇的確是一位天才，他的智慧雖然被當代所低估，但是到了現代，人們卻再一次領悟到了它與眾不同的魅力。

『貳』 世界上第一座橋是在哪裡的

世界上第一座橋是在哪裡的

世界上第一座橋是在哪裡的，在每一個國家都有許多橋梁，橋上還刻著許多花紋是和當地的文化傳統有關的，大家都會非常的好奇世界上第一座橋是在哪裡的呢，我和大家一起來看看相關資料。

世界上第一座橋是在哪裡的1

首先，我們還是從趙州橋開始說起，趙州橋始建於隋文帝時期，到如今已經有1400多年的歷史，雖然歷經無數歲月的風雨侵蝕，整個橋身仍然不改其初建的風采，雄偉挺拔一如往昔。當然除卻本身的觀賞價值，趙州橋的設計之所以能夠享受如此高的贊譽，更多的來自於它的實用性。

這座橋全長50.82米，橋身橫跨洨河，優美大氣的單拱設計，平緩有度，利於車馬行走；大拱兩肩各設兩個小拱，既達到了節約材料的目的，同時又減輕的橋身的重量。當河水泛濫時，幾個小拱相互分擔，還能減少對橋身的沖擊，28個拱圈的設計也是來自於此原理；趙州橋的設計巧奪天工，可謂是科學原理與美學藝術兼備，唐朝宰相張嘉貞曾以「趙郡皎河石橋，匠李春工跡也，製造奇特，人不知其所以為」評價這座石拱橋，這就是對於趙州橋最公允的肯定。

比趙州橋擁有更久歷史的，是來自古羅馬的一座橋，叫做阿爾坎塔拉橋，它建造於公元98年，已經存世2000多年，是公認的世界第一座石拱橋，為了紀念當時的統治者圖拉真皇帝而建造。阿爾坎塔拉橋之名來自中世紀的統治時期，其中「阿爾坎塔拉」上本身就是「橋」的意思，因此來說阿爾坎塔拉橋是一座叫「橋」的橋。阿爾坎塔拉橋長約180多米，寬8m，高72m，是古羅馬最高的橋，分別穿過塔霍河和阿爾坎塔拉鎮，與另外一座同名的托萊多阿爾坎塔拉橋同時位於塔霍河之上，只不過相比於後者阿爾坎塔拉橋顯然更具備羅馬石拱橋的完整性。

阿爾坎塔拉橋的橋墩是大約九米的花崗石拱塊砌築而成，雖然簡約，但卻恢弘，6個拱門組成的橋身，而位於橋梁中部的是一座高10米，用於紀念圖拉真的凱旋門，被稱做圖拉真拱門。後來到了1543年，拱門上方的雉堞又分別加上卡洛斯一世，以及帝國的紋章和一段銘文。由於阿爾坎塔拉橋所建之處正處於葡萄牙與西班牙的交界處，屬於戰略險要之所，常年受到兩國交戰帶來的侵襲，時有損毀，但好在修復及時，未曾傷到根本，到如今仍然保持著最初的面貌，屹立完好，正如橋上復刻銘文說的那樣:PONTEM PERPETVI MANSVRVM IN SECVLA MVNDI(此橋永存直至世界盡頭)。

橋梁作為道路的組成部分，它能夠貫穿東西，連接南北，使天塹變成通途。不論是作為中國第一石拱橋趙州橋，還是世界第一石拱橋的阿爾坎塔拉橋，它們都是勞動人民智慧的結晶，作為後輩，我們應該更好的去保護和愛護它們。

世界上第一座橋是在哪裡的2

世界第一座跨海大橋——洛陽橋

這世界第一座跨海大橋，也是我國的四大名橋之一的洛陽橋。第一次聽到洛陽橋的反應，相信很多人會以為這應該是一座在河南洛陽的橋吧。但打臉的是這座橋不但沒在洛陽，也不在河南，而是在千里之外的福建泉州。

洛陽橋，原名叫做「萬安橋」，是北宋泉州太守蔡襄主持建橋工程。從皇佑五年（公元1053年）至嘉佑四年（公元1059年），前後歷七年之久，耗銀一千四百萬兩，建成了這座跨江接海的大石橋。因為該橋建在洛陽江江口，故也稱之為「洛陽橋」。

北宋時期，洛陽江以「水闊五里，波濤滾滾」著稱，當時江口兩岸的百姓只能通過江口的「萬安渡」渡船來往於兩岸。因為江口時常遭遇大風海潮，所以來往船隻經常被潮水打翻，在這樣的背景下人民渴望可以有一座橋梁來溝通兩岸。據《泉州府志》記載，北宋慶歷初郡人李寵甃石作浮橋，但是浮橋因為其不穩定也沒有真正做到安全渡江的目的。

後來蔡襄回到了泉州當郡守，便開始組織人員修建過江石橋。當蔡襄修建洛陽橋時，面臨的第一個問題便是洛陽江的'狂潮急水，傳統的修建橋基的方式根本無法適用於這一江海交匯處的復雜水文條件。造橋的工匠與蔡襄商討之後，決定採用全新的「筏形基礎」，減少海水、江水對橋基的沖擊。這一種「筏形基礎法」直到近代才被西方的橋梁設計師所認識，可以說我們一千多年前掌握的橋梁技術，直到一兩百年前西方國家才學會、掌握。

橋梁修建好之後，蔡襄還發現了即便是這種「筏形基礎」的橋基，經歷長時間海水的沖擊也會被腐蝕、沖垮。於是蔡襄又發明了「種礪固基法」來加固橋基。所謂的「種礪固基法」顧名思義就是用在橋基上養殖牡蠣，讓牡蠣殼來加固保護橋基。因為牡蠣有兩個殼，一個附在岩礁上或與其它牡蠣互相膠結，另一個保護自己，且這種生物在吸附到橋基上後還會分泌出一種膠汁滲透到石縫當中。蔡襄利用牡蠣的這種特性，給洛陽橋的橋基「穿上」了一件脫不掉的「保護衣」。可以說這種牡蠣固基是建築史上的一大發明，也是世界上把生物學應用於橋梁工程中的先例。

在蔡襄修建好洛陽橋之後，雖後世也有一定的修繕工程，但是大橋的主體依舊保留著，並仍然可以使用。直到上世紀末，在洛陽橋上游修建了一座新的公路橋之後，洛陽橋才完成了它的通車使命，成為了一座步行橋。

『叄』 電影南斯拉夫橋里的橋現在還在嗎

電影《橋》中的塔拉河峽谷大橋位於黑山北部，橫跨歐洲最深的塔拉河大峽谷，是一座鋼筋混凝土公路橋，全長366米。它初建於1940年，在第二次世界大戰期間被炸毀，後於1946年重建並保留至今，《橋》就是根據當年游擊隊炸橋的史實改編並在此拍攝的。

『肆』 世界上最古老的石拱橋是我國古代的李春建造的趙州橋嗎

趙州橋，又名安濟橋，也叫大石拱橋，坐落在河北省趙縣城南五里的洨河上。它不僅是中國第一座石拱橋，也是當今世界上第一座石拱橋。這座橋建於隋朝公元605年至618年，由一名普通的石匠李春所建，距今已有1350多年的歷史。 ——摘自網路石拱橋

世界第一座石拱橋為古羅馬阿爾坎塔拉橋，該橋由拉塞（lacer）於公元98年——105年建造，此後羅馬又修建了諸多石拱橋。——摘自網路趙州橋

不清楚那個版本是對的 應該是中國第一座 但不是世界第一座

『伍』 位於黑山共和國北部橫跨塔拉河大峽谷的是什麼橋

名叫塔拉河峽谷大橋。塔拉河峽谷大橋位於黑山北部，橫跨歐洲最深的峽谷——塔拉河大峽谷，是一座鋼筋混凝土公路橋，全長366米。它初建於1940年，在第二次世界大戰期間被炸毀，後於1946年重建並保留至今。曾風靡中國的前南斯拉夫電影《橋》，就是根據當年游擊隊炸橋的史實改編並在此拍攝的。1980年，大橋所在地杜米托爾國家公園被聯合國教科文組織列入世界遺產名錄。

『陸』 趙州橋,姑娘橋是哪裡的景點

趙州橋又稱安濟橋，坐落在 河北省趙縣洨河上。建於隋朝年 間公元595年~605年，由著名匠師 李春設計建造，距今已有約1400 年的歷史，是當今世界上現存最 早、保存最完整的古代敞肩石拱 橋。趙州橋凝聚了古代漢族勞動 人民的智慧與結晶，開創了中國 橋梁建造的嶄新局面。它橫跨洨 水南北兩岸，建於隋朝年間公元5 95~605年，由匠師李春設計建造 。距今已有1400年的歷史。因橋 體全部用石料建成，俗稱「大石 橋」。時隔約1397年（也有些資 料為大約700年），歐洲才建成類 似的石拱橋。 1961年被國務院列為第一批 全國重點文物保護單位。因趙州 橋是重點文物，通車易造成損壞 ，所以不允許車輛通行。 座落在河北省趙縣城南五里 的清水河上。它不僅是中國第一 座石拱橋，也是當今世界上第二 座石拱橋（世界第一座石拱橋為 古羅馬阿爾坎塔拉橋，該橋由拉 塞（lacer）於公元98~105年建造 。）。在漫長的歲月中，雖然經 過無數次洪水沖擊、風吹雨打、 冰雪風霜的侵蝕和8次地震的考驗 ，卻安然無恙，巍然挺立在清水 河上。