什麼旅遊是世界旅遊的發展方向

1. 國際旅遊未來發展方向

全球：國際遊客人次下降60%至80%

2020年1月8日，世界旅遊城市聯合會(WTCF)與中國社會科學院旅遊研究中心在京共同發布了《世界旅遊經濟趨勢報告(2020)》。報告指出，全球旅遊總收入呈現增長趨勢，2019年全球旅遊總收入達到5.8萬億美元，同比增長8.6%。

2020年，由於3月份新冠病毒開始在全球范圍內迅速傳播，各國開始施加種種封鎖措施，聯合國世界旅遊組織估計，2020年，全球旅遊業收入或將減少9100億美元，則2020年全球旅遊收入預計為4.89萬億美元，全球旅遊行業損失1億至1.2億個直接工作機會。

2020年受疫情影響，全球各國和地區旅遊業受到疫情較大沖擊。世界旅遊組織(UNWTO)數據顯示，2020年第一季度，COVID-19大流行導致國際遊客人數下降22%。歐洲下降19%，亞太地區下降35%，美國下降15%。

——以上數據來源於前瞻產業研究院《中國旅遊行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》。

2. 世界旅遊發展史從何時算起

世界旅遊發展史:
18世紀中葉發生在英國的工業革命,使整個世界經濟和社會結構發生了巨大變化,同時也改變了世界范圍內旅行和旅遊方向。英國發生的工業革命對旅遊業的發展方向的影響重要因為以下四個方面:一,隨著生產力的迅速發展和財富的急劇增加,有產階級規模日趨擴大,他們具備了旅遊的經濟條件;二,科學技術的進步,特別是交通運輸的大力發展,提高了運輸能力,縮短了運輸時間,使大規模的人員流動成為可能;三,工業革命加速了城市化的進程,並且使人們工作和生活的重心轉移到工業化城市。這一變化最終導致了人們適時逃避城市生活緊張節奏、擁擠嘈雜的環境壓力的需要和對回歸自由、寧靜的自然的追求;四,工業革命改變了人們的工作性質。隨著大量人口湧入城市,原先那種隨農村變化而忙現有致的多樣性農業勞動,開始為枯燥、重復的單一性大機器工業勞動所代替,致使人們產生了強烈的度假要求。
正是在這種背景之下,(Thomas
Cook)作為世界上第一位專職的旅行代理商登上了歷史舞台。1841年他創造性地包租了一列火車,載運540人從萊斯特到拉夫伯勒參加禁酒大會,全程11英里,每人收費1先令。從此,他又多次組織類似的鐵路旅行,並逐步認識到其中潛力巨大的商業機會。1845年,,開始專門從事旅行代理業務,從而成為世界上第一位專職的旅行代理商。

3. 全球旅遊業是如何興起和發展起來的全球旅遊業發展的趨勢是什麼

旅遊業自古以來就是國家經濟增長的一個重要來源，進入21世紀人們的旅遊需求向多層次方向發展因而工業旅遊農業旅遊將成為新的熱點。
工業旅遊就是以工業企業的生產線生產工具產品和廠區等為對象的專項參觀活動。20世紀工業旅遊起源於法國。當時雪鐵龍公司讓遊客參觀其生產流水線欣賞其汽車生產工藝。後來世界各地著名現代化工業企業紛紛仿效，汽車、鋼鐵、飛機、釀酒、飲料、陶瓷等行業先後開放生產製作過程讓遊客 一飽眼福。

4. 中外旅遊發展史

世界旅遊發展史：
18世紀中葉發生在英國的工業革命,使整個世界經濟和社會結構發生了巨大變化,同時也改變了世界范圍內旅行和旅遊方向。英國發生的工業革命對旅遊業的發展方向的影響重要因為以下四個方面：一,隨著生產力的迅速發展和財富的急劇增加,有產階級規模日趨擴大,他們具備了旅遊的經濟條件；二,科學技術的進步,特別是交通運輸的大力發展,提高了運輸能力,縮短了運輸時間,使大規模的人員流動成為可能；三,工業革命加速了城市化的進程,並且使人們工作和生活的重心轉移到工業化城市。這一變化最終導致了人們適時逃避城市生活緊張節奏、擁擠嘈雜的環境壓力的需要和對回歸自由、寧靜的自然的追求；四,工業革命改變了人們的工作性質。隨著大量人口湧入城市,原先那種隨農村變化而忙現有致的多樣性農業勞動,開始為枯燥、重復的單一性大機器工業勞動所代替,致使人們產生了強烈的度假要求。
正是在這種背景之下,(Thomas Cook)作為世界上第一位專職的旅行代理商登上了歷史舞台。1841年他創造性地包租了一列火車,載運540人從萊斯特到拉夫伯勒參加禁酒大會,全程11英里,每人收費1先令。從此,他又多次組織類似的鐵路旅行,並逐步認識到其中潛力巨大的商業機會。1845年,,開始專門從事旅行代理業務,從而成為世界上第一位專職的旅行代理商。

中國旅遊的發展
我國的旅行社最早產生於20世紀20年代。1923年,愛國人士陳光浦先生在上海商業儲蓄銀行設立旅行部,1927年該部獨立並更名為中國旅行社,現為香港中國旅行社股份有限公司。中華人民共和國成立以後,於1949年12月在廈門成立華僑旅行社,這便是中國旅行社的前身。此後,我國又先後在北京成立中國國際旅行社,於1979年在北京創辦中國青年旅行社。但是,我國旅行社的大發展卻是1978年國家實現對外開放政策之後的事情。

以上我僅是簡單概括地做以介紹,你若想了解這方面更詳細的內容,建議你閱讀一下國家旅遊局人事勞動教育司編寫,旅遊教育出版社出版的《旅遊基礎》和《旅行社經營管理》等書籍,敘述的會更詳細一些。

5. 聯合國世界旅遊組織（UNWTO）把世界旅遊市場劃分為哪六大旅遊區其特點分別是什麼

六大旅遊市場及特點如下：

1、東亞及太平洋旅遊市場：

東亞太地區包括東北亞、東南亞和太平洋地區，具有優越的自然生態環境和豐富的生態旅遊資源、獨特的河湖水體景觀和生物景觀、多樣的社會文化和經濟環境以及多彩的人文景觀。亞太地區各國經濟的多樣性和互補性促進了旅遊業的蓬勃發展，該地區已是最富有潛力的旅遊客源地。

2、南亞旅遊市場：

受經濟發展水平的制約該區旅遊業起步晚，發展慢，起伏大。其以文明、佛教和印度教的發源地，悠久的歷史文化，珍奇的名勝古跡，獨特的名俗風情，優美的海濱風光形成巨大的發展潛力。

3、中東旅遊市場：

該區素有"世界石油寶庫"之稱，是世界三大宗教發源地，人文和自然旅遊資源極其豐富，形成了發展旅遊業的便利條件。但戰爭、沖突、恐怖活動影響了其發展。

4、歐洲旅遊市場：

該區是近代旅遊業的發源地，經濟基礎雄厚，交通、通訊發達，文化絢麗多彩，人文景觀三絕以及歐式建築吸引了眾多的旅遊者。

5、美洲旅遊市場：

國際遊客以本區內的居民為主。廣袤的土地，漫長的海岸線，良好的生態環境等吸引了眾多的遊客。生態和探險等旅遊開展得有聲有色。。

6、非洲旅遊市場：

受經濟發展的制約，該區旅遊業起步晚，基礎差，發展緩慢。其豐富的歷史文化遺跡，迷人的自然風光和奇異的野生動植物，使非洲有「世界自然資源博覽會」之稱，使旅遊業的發展具有很大的潛力。

6. 如何從「景點旅遊」走向「全域發展」

「全」不是指全部，「域」不只是空間，「全域」不是「全能」，全域旅遊並不是有些人理解的全面開花，而是一種全新的發展理念，是關乎中國未來旅遊業發展的一場革命。
其實，要做到從「景點旅遊」走向「全域旅遊」，是一場具有深遠意義的變革。從景點旅遊模式走向全域旅遊模式，具體要實現九大轉變：

一是從單一景點景區建設和管理到綜合目的地統籌發展轉變。破除景點景區內外的體制壁壘和管理圍牆，實行多規合一，實行公共服務一體化，旅遊監管全覆蓋，實現產品營銷與目的地推廣的有效結合。旅遊基礎設施和公共服務建設從景點景區拓展到全域。例如，要從景點景區和城市的旅遊廁所革命拓展為景點景區內外、城鄉一體推進的全面廁所革命。

二是從門票經濟向產業經濟轉變。實行分類改革，公益性景區要實行低價或免費開放，市場性投資開發的景點景區門票價格也要限高，遏制景點景區門票價格上漲過快勢頭，打擊亂漲價和價格欺詐行為，從旅遊過度依賴門票收入的階段走出來。門票收入將不再是旅遊收入的主要依賴來源。

三是從導游必須由旅行社委派的封閉式管理體制向導游依法自由有序流動的開放式管理轉變。實現導游執業的法制化和市場化。

四是從粗放低效旅遊向精細高效旅遊轉變。加大供給側結構性改革，增加有效供給，引導旅遊需求，實現旅遊供求的積極平衡。

五是從封閉的旅遊自循環向開放的「旅遊+」融合發展方式轉變。加大旅遊與農業、林業、工業、商貿、金融、文化、體育、醫葯等產業的融合力度，形成綜合新產能。

六是從旅遊企業單打獨享到社會共建共享轉變。充分調動各方發展旅遊的積極性，以旅遊為導向整合資源，強化企業社會責任，推動建立旅遊發展共建共享機制。

七是從景點景區圍牆內的「民團式」治安管理、社會管理向全域旅遊依法治理轉變。旅遊、公安、工商、物價、交通等部門各司其職。

八是從部門行為向黨政統籌推進轉變。形成綜合產業綜合抓的局面。

九是從僅是景點景區接待國際遊客和狹窄的國際合作向全域接待國際遊客、全方位、多層次國際交流合作轉變。最終實現從小旅遊格局向大旅遊格局轉變。這是區域發展走向成熟的標志，是旅遊業提質增效和可持續發展的客觀要求，也是世界旅遊發展的共同規律和大趨勢，代表著現代旅遊發展的新方向。

全域旅遊解決方案及運營專家-中景合天，助力景區實現景點旅遊向全域旅遊轉型。

7. 世界旅遊業的主要發展趨勢是什麼

世界旅遊業從形成到發展，現在進入了穩定發展時期，21世紀將是旅遊業的第二個黃金時代。旅遊業將發展成為世界上最大的產業，旅遊者將達到空前的規模，來自各個國家、各個階層的旅遊者將把他們的足跡印在世界的每一個角落。盡管各個國家的政治、經濟情況以及旅遊業的發展模式不同，但就整個國際旅遊業來看，將出現下列發展趨勢。
一、旅遊業將成為世界上最大的產業
旅遊業作為世界上最大的新興產業，每年國際旅遊業的交易額已超過3000億美元。據世界旅遊組織預測，到2000年底，國際旅遊人次可望達到6.6億，相當於世界總人口的10％左右。旅遊收入將增至5000 億美元，旅遊業將取代石油工業、汽車工業，成為世界上最大的創匯產業。1992年世界旅遊與觀光理事會根據總收入、就業、增值、投資及納稅等幾個方面的分析，證明旅遊業作為世界上最大產業的態勢正在形成。因此，世界旅遊與觀光理事會指出：旅遊業是促進經濟發展的主要動力，旅遊業已成為世界上最大的就業部門，共產生1.27億個工作崗位，約佔世界勞動力總數的6.7％；旅遊業是創造高附加值的產業， 其增值額已達到14490億美元；旅遊是各國財政中主要的納稅產業之一， 全世界的旅遊企業及從業人員的納稅總額高達3030億美元。旅遊業對世界經濟的貢獻，不僅是產生的產值和提供就業崗位的貢獻，它同時還帶動其他產業的發展，帶來一系列的經濟效益。
二、國際旅遊區域的重心將向東轉移
歐洲和北美是現代國際旅遊業的兩大傳統市場。在80年代以前，它們幾乎壟斷了國際旅遊市場，接待人數和收入都佔世界總數的90％左右。80年代後，亞洲、非洲、拉丁美洲和大洋洲等地區一批新興市場的崛起，使國際旅遊業在世界各個地區的市場份額出現了新的分配組合。尤其是東亞、太平洋地區，近些年來，國際旅遊增長率高於世界平均水平，達到7.5％。預計到2010年國際旅遊者人數將達到1，9億。 在邁向21世紀的發展中，歐洲和北美地區國際旅遊市場上的份額將呈進一步縮小之勢，旅遊重心由傳統市場向新興市場轉移的速度將會加快。隨著發展中國家和地區經濟的持續增長和繁榮，這些國家和地區的居民去鄰國度假者必定會增加，區域性國際旅遊將大大發展。特別是隨著全球經濟重心也相應東移，使亞太地區成為未來國際旅遊業的「熱點」區域。從中國的情況看，1996年至1998年三年間來華旅遊入境人數平均每年以11％的幅度增長。1998年旅遊入境人數達6347.84萬人， 顯示出非常強勁的增長勢頭。
三、國際旅遊客源市場趨向分散化
長期以來，國際旅遊的主要客源市場在地區結構上一直以西歐、北歐和北美為主。這兩個地區作為現代國際旅遊的發源地，其出國旅遊人數幾乎占國際旅遊總人數的四分之三左右。目前世界上最重要的旅遊客源國中，除亞洲的日本、大洋州的澳大利亞外，其餘大都集中在上述兩個地區，其中僅德國和美國兩個國家，就占國際旅遊消費總支
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出的三分之一以上。國際旅遊客源市場在地區分布上畸形集中的局面，同樣也面臨著嚴重的挑戰，特別是當代世界經濟正在迅速分化和重新改組，初步形成了北美、西歐、日本、獨聯體、東歐和第三世界等6 大經濟力量相抗衡的態勢，直接影響各地區國際旅遊客源的發生、發展、消長和轉移，從而導致客源市場分布格局由目前的集中漸漸走向分散。到21世紀初，亞洲、非洲和拉丁美洲的一些脫穎而出的新興工業國，隨著人均國民收入的增加，可能逐漸取代傳統的旅遊客源國，而成為國際旅遊的主體市場。中國目前私人出境旅遊人數較少，但增長速度較快。 1994 年至1998年五年間，私人出境旅遊人數平均年增長18.6％。出境旅遊正在逐漸形成規模。
四、國際旅遊方式趨向多樣化
從近年來國際旅遊業發展的特點看，隨著世界各國經濟的發展與生活水平的提高，眾多旅遊者越來越不滿足多年一貫制的觀光旅遊，而希望能夠在旅遊中結合自己的興趣愛好，進行積極的探索、參與和休息，人們將更加重視精神疲勞的消除，這樣就要求旅遊企業推出豐富多彩的旅遊產品。那些單純遊山玩水的消遣觀光，將逐漸為多樣化的旅遊方式和項目所取代。國際上傳統的旅遊方式分為四種，即娛樂型、觀光型、療養型和商務型，大多數旅遊活動更多的是各種方式特徵兼而有之。一個國家或地區的旅遊方式是由其資源條件、地理位置、市場條件等多方面因素決定的，不同的旅遊方式也有不同的產品、價格、市場對策等，同時旅遊者也有不同的消費要求和消費特點。當今，國際旅遊消費動向的重大變化是消費由「目的」變為「手段」，人們消費是為了實現自我愛好，為了自由娛樂，表現豐富的感情等。傳統的觀光、娛樂等旅遊方式已不能滿足旅遊者的需求。旅遊方式朝著個性化、多樣化、文化化的方向發展，各種內容豐富、新穎獨特的旅遊方式和旅遊項目將應運而生。
五、中遠程旅遊漸趨興旺
旅遊距離的遠近受限於時間和經濟等因素的影響，在本世紀上半葉，人們大都只能藉助於火車和汽車進行旅遊活動。當時飛機速度既慢且票價昂貴，還很不安全。因此，那個時代的人一般只能作短程旅遊。中、遠程旅遊，特別是橫渡大洋的國際旅遊的興起，是二戰後航空運輸大發展的直接結果。目前，飛機的飛行速度越來越快，續航技術日新月異，世界正變得越來越小，距離在旅遊限制因素中的作用日趨減弱，人們外出旅遊將乘坐更快捷的飛機和高速火車。據專家預測，到2010年，新一代的超音速飛機，從倫敦飛到東京，航程9585千米，只需3小時； 短途旅行可坐時速550千米的超導火車， 速度比現在的高速火車快近一倍。加之閑暇時間增多，今後將有更多的人加入到中、遠程旅遊的行列中來。1983年，歐洲共同體國家出國旅遊者中，7
9.7％的人是到毗鄰國作短程旅遊，中、遠程旅遊者僅佔20.3％；到1995年，出國作短程旅遊的那部分人數下降到72.7％，中、遠程旅遊人數升至27.3％。另據國際航空協會估計，世界航空運輸中，長途航運將成為主要手段，距離在2400千米以上的長途客運量可能從目前占航空客運量6％劇增至40％。因此，隨著更加快捷、安全、
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舒適、經濟的新型航空客機投入運營，全球性大規模的中、遠程旅遊將成為可能。
六、國際旅遊對旅遊安全更為重視
世界局勢的緩和，使世界避免爆發全球性毀滅戰爭成為可能，但世界上局部戰爭和沖突時有發生。民族沖突、宗教沖突、國際恐怖主義將隨時對國際旅遊業的發展形成局部威脅。在具備閑暇時間和支付能力的條件下，惟一能使旅遊者放棄旅遊計劃的因素就是對安全的顧慮。旅遊者考慮的安全因素主要有：局部戰爭和沖突，恐怖主義活動；旅遊目的地政局不穩定，傳染性疾病流行，惡性交通事故的發生，社會治安狀況惡化等。旅遊者只有對各方面的安全因素確定無疑後才會啟程。因此，各旅遊接待國或地區都愈來愈重視安全因素對市場營銷的影響，力求從每一個環節把好安全關。針對一些不可預測的不安全因素為遊客預先代辦保險，這樣做一方面可以減輕遊客的後顧之憂，另一方面，一旦事故發生，可以將其對市場的沖擊力減少到最低程度。

8. 未來幾年旅遊業的發展趨勢是什麼

未來我國旅遊業發展趨勢 ：