一人一車旅遊怎麼樣

① 喜歡自己單獨一個人旅遊是什麼感受

我對自己單獨旅遊情有獨鍾，因為只有自己，所以是一種完全放鬆的心情。

單獨旅遊的人不太多，因為中國人對於家的觀念很深，出行時一般都是和家人，或好友同行。大多數人會認為一個人出行沒有意思，容易感到孤獨，有好的景色沒有人分享，或者怕在異地它鄉遇到困難，無法解決，還有擔心安全問題。

記得那年，一個人在大理洱海旅遊，坐在蒼山上，看著美麗洱海，四周山林蒼翠，腳下鮮花朵朵，湖面上點點遊船，微風輕輕吹過，心情無比舒暢，陶醉其間，很是愜意。

一個人出國旅行，更是讓人興奮的事，從計劃，到出行，都令我興奮不已，因為在行程中，永遠不知道下一刻會遇到什麼，也許是絕美的景色，也許是困難重重，就是因為前路無法預測，才喜歡吧，而這也是自己單獨旅遊的魅力所在。

② 一個人開車上路，旅行會有危險嗎

個人認為有一定的風險，主要來源於以下幾點：

1. 一個人長途駕駛，注意力高度集中容易疲勞。

2. 旅行一般都是去陌生的地方，人生地不熟的，易發生各種不可預測的事情。

3. 一個人旅行其實有點無聊。
   

③ 去西藏駕車一個人能行不哪位有經驗介紹一下，謝謝

題主所問的是一個人駕駛車輛，而不一定是獨自一人自駕西藏。我就從只有一個駕駛員駕駛車輛這個角度談談體會。我認為去西藏是完全可以的。

2017年7月，我們一車3人，在只有我一人駕駛車輛的情況下，自駕19天，行程8千多公里，經過西藏、青海、甘肅、陝西。平均每天400多公里，最遠的一天從那曲穿越可可西里無人區到達格爾木，全程8百多公里。

自駕西藏一個人也能行，主要跟西藏的具體情況有關。

首先，西藏的美景都在路上，隨時隨地都可能有美景呈現，基本上都是邊走邊玩，很少有連續幾個小時不停歇趕路的情況，加上沿途美景如此養眼，所以駕駛員就不存在疲勞駕駛的情況。

其次，西藏的路基本上都是國道省道，山高彎多，駕駛員精力集中，不會產生在高速公路上長時間駕駛的疲倦感。

第三自己要有應對疲勞措施。一個人難免也會在駕駛過程中產生困意。我在車上備了紅牛和瓶裝咖啡，喝一罐就可以減少疲倦感。實在不能堅持就要及時停車，可以下車走走，也可以眯一會兒，千萬不要勉強堅持，以防出事。

以上是個人經驗，謹供參考。歡迎關注我進行討論交流！

可以的，我也是單車獨駕雨季川藏往返，我的建議是一定要放平心態，不要趕路，尤其是深夜，你要知道一點，單車獨駕慢就是快。出發前檢查好車輛，雖然我當初開的是比亞迪F0,而且是十萬公里的老車，但是平時自己保養車況一直很不錯，一路也屁事沒有，雖然啥路況都遇見過，塌方，暴雨，團霧，扎胎，落石擊中車門，陷泥坑，，，其實機器比人可靠的多，自然天氣遠比路況更考驗人。我真正崩潰的是一次幾十公里新柏油，天氣惡劣我居然開了近5個小時，下車問路，居然因為狂風暴雨找不到車了，啥也看不到。而第二天因為前方山體塌方原路返程連拍照玩只用了不到一個小時，事後總結最危險的一次是當時無知無畏，修路的告訴我前方海通溝隨時會有落石，居然自己不信，堅持深夜一個人跑。其實國道只要不離開大路太偏僻，即便道路損毀也會有武警官兵及時搶通的。輪胎很重要我去的時候幹了一件正確而且錯誤的事，就是把輪胎全換成了日本雪地胎，因為高寬比大，所以備胎放不下，就沒帶備胎出發了。而且跳過好幾個大坑把旁邊的lc80嚇的夠嗆，按常理我一定會爆胎失控撞向他的，但是軟軟的雪地胎不但特別厚還軟愣是沒事，陷泥坑裡掙扎幾次，它邊緣條塊胎牙愣是派上用場自己爬出來了。不過我的確是在覺巴山深夜扎胎了，當時自己是迷迷糊糊的狀態，但是知道一個輪胎胎壓肯定不對，反正我是沒備胎，想了想就用打氣筒打個高胎壓繼續跑了，計劃每半個小時打一次氣，其實高海拔很怕高胎壓，真撞石頭上肯定輪胎直接廢掉。另外別帶打氣泵要帶打氣筒，電動氣泵高海拔高負重時是沒有用，干吼打不進氣，還容易引發其他電路問題，那就更麻煩。氣筒只要人有吃的喝的，慢慢來可以把胎壓打的很高。真是爆胎大口子啥都沒用等救援吧。打完氣我就迷迷糊糊的繼續上路了，到住宿的地方栽倒就睡了徹底忘了這事了，再想起來就是幾千公里後回到家歇了幾天才發現輪胎沒氣了，釘子頭已經磨沒了，真空胎橡膠好的，高胎壓可以維持很長時間，胎壓一低很快就漏完了。還有險路不怕一般司機都會很謹慎，反倒是看到路好了熬出頭了的時候很容易出問題，我幾次磕底盤都是在道路變好前幾十米的地方磕的，還有一次是早上出發直接從台階上蹦下來的，所以心態很重要。另外其實夜路習慣了會好很多，一般深夜其實西部天黑的很晚的離目的地都已經不遠了，一次都已經晚上十一點多了在山頂埡口其實還能看到平常黃昏魅藍的天空，真的很美很愜意的 只要不急躁猛趕路，聽個有聲讀物，一般幾十分鍾一個內容，那種慎獨的感覺真的很棒，你能靜靜的體驗心流，漆黑的夜空點綴著點點繁星，眼前除了一涑刺破蒼穹的車燈，會讓你思緒萬千 ，但焦點只會聚向於眼前當下那一段道路，這種感覺真不是一般夜路能體會到的，經常是個把小時不會遇見一輛車，這和深夜跑高速的體驗完全不一樣，每次能遇見車都會特別激動，就像一下把你拉回現實，起碼可以肯定自己沒跑丟吧，連直射眼睛耀眼的燈光都會覺得特別溫暖。我不建議晚上聽音樂或歌曲，太舒緩的容易走神，太激烈的容易煩躁，有聲書可以讓你保持高效清醒的狀態，這點深夜單車獨駕很重要，白天當然聽音樂了。而且間隔幾十分鍾一個章節尤其那種付費的知識性的或者有點艱澀難懂的，我晚上不聽小說，那類務虛的類型的，會讓人胡思亂想。知識性的會強迫自己切換一下思維，注意不要看錶，原因和不聽音樂一樣，那樣會越來越頻繁看錶，避免使自己心浮氣躁，讓自己心靜下來學會觀察自己。所有這些都是一個目的就是調整好心態。才能安全返程，我沒有說到達目的地，是想提醒不要因為我們已經走的太遠而忘記

出發的目的。我一路就是想走就走，想玩就玩，走哪是哪，遇見花花草草就停下來歇歇腳，遇見豚鼠就下來喂喂，看見動物就停車用望遠鏡看看。當然這樣也不太好，結果就是基本沒規劃天天開車到深夜，簡單說就是不要老想著證明給誰看，更不要有徵服自然的氣魄，就像奧德賽英文原意那樣一個孤獨的旅者，會讓你覺得在自然面前自己是那麼渺小。我也就是因為這後來換的本田奧德賽，這就是我個人的體會，希望有用。

我一人一車，車是五羊本田猛鷙。

317進藏，拉薩後走山南，加查，米林進索松，索松到魯朗，波密，然烏，穿越丙察察進雲南，一直跑到瑞麗國境線。

從瑞麗穿雲南，貴州，湘西，重慶回到湖北老家。全程一個人，四十多天，行程一萬公里，沒感覺有什麼太大的問題，自由自在，想走就走，想停就停。

除了簡單補胎工具，換洗衣物，沒帶任何多餘的東西。什麼防曬的，葯物，油桶都沒必要。沿途幾乎什麼都能買到。

在色達高反頭痛，忍了一個晚上就過去了，後來海拔五千有點反應，但都很輕微了。

我5月29至6月16同我老婆(她不會開車)開沃爾沃S60從重慶出發川進青出。當然准備工作提前兩月就開始。我個人認為只要准備充分不要有趕時間想法，不熟路段一定不能開快車。進藏巴塘至芒康的海通溝70多公里爛路慢慢開後面一直拉薩路面都好。青藏線路爛又是波浪加凼凼特別要注意。來回6300多公里我也並不感到累，最多一天開了600多公里.少的一天200多公里。決不開夜車下午4一5點就休息了。所以個人開車沒什麼一句話安全第一。

只要不高反，我看不僅行，而且相對自由，人一多反而麻煩多，特別是組隊去的一旦遇到矯情的，那麻煩就大了，莫不如一人獨行，省心自由度還大，沒准還可能撿個妹子。

西藏的路況除國道外，省道路況一般，特別是高海拔的地方路況不包準，我從拉薩往那曲方向走，導航瞎導，硬是導上了省道，可把我坑苦了，也領會了西藏的基礎設施建設任重道遠，那天我們翻越一個近5000米的埡口，結果道路翻漿車陷了進去，泥漿掛著底牌，不大一會兒堵了一大溜。就這么200多米的路就是走不動，後來是西藏養路段的師傅給開出來的，我判斷當時心疼車，不敢太使勁，但是西藏師傅下的了手，所以弄了出來。

只要不走省道，應該問題不大！

我出行一直是一人單車自駕。一人自駕最主要的是以下幾點需要特別注意：（其他的和自駕游基本一樣，這里就不展開來詳細描述）

（1）需要解決長途長時間駕車，疲勞問題。這里所說的長時間有兩個，一個是每天總的駕車時間很長；第2個，整個出行時間相對比較長，每天都需要駕車。這會造成疲勞積累，到後來會很疲倦，很容易出問題。

（2）將攜帶的行李物品，有序的堆放到後排以及副駕駛坐位上，對堆放在座位上的行李，可以用安全帶進行相對固定。將行李物品堆放在座位上的目的，避免路途上有藏民搭車。藏族同胞99%都是好的，但是如果遇見那1%，對一個人駕車的人，就相當的危險。

（3）需要做好吃住行規劃。並且相對嚴格的按照每天的規劃執行。這樣能夠避免邊開車邊考慮行程，住宿吃飯等等問題，能夠保障行車相對安全。

（4）出發前做好飲用水食物的提前預備和規劃。最好備足2~3天的食物和水，萬一路途上因意外情況堵車斷路，還能應付。食物可以考慮攜帶部分自熱食品。

（5）出發前對車完整做一個檢查，消除故障隱患。一個人駕車路途上車拋錨，以及修車都是很麻煩的事。

這里對第1條想特別加以詳細說明。最開始，一人一車長途駕駛的時候，避免犯困的方法，採用唱歌，喝紅牛，喝咖啡，最後發展到將速溶咖啡粉倒進紅牛裡面混著喝。誰的次數的真多，身體對這些的耐受力也開始提高，效果逐漸減弱。

去年自駕跑219新漳縣的時候，將車中的一體機換成安卓系統的，然後將移動硬碟，USB口外接上面，移動硬碟中拷滿了喜歡的無損音樂和上千部連續劇和電影，無人區駕車的時候，就一邊播放連續劇，一邊開車。由於都是國產連續神劇，可以不用看畫面，只聽播放情節，這樣就不影響駕車的安全，又不會使注意力疲勞。

希望以上方法能夠對你有所啟迪和幫助。

去西藏可以說是對某些人是一個夢。

一個人去西藏完全可以的！不過一個人很孤獨、有事也更累，只是路上注意安全就可以了！至於車子你要是高底盤、四驅動你可以走川藏線；如果你是一般的車子建議你還是走青藏線吧！

既然是自駕游那帶的東西就多了。。身份證、邊境證、駕駛證、行駛本、車船使用稅、購置稅

現金、銀行卡，郵政、農行、 建行、中行在西藏地區通用，鄉鎮地區農行和郵政儲蓄是主流

相機、手機、手電筒、備用電池、手電筒、GPS、地圖、打火機等

衣服：羽絨服、防水外套、毛衣、絨衣都可以帶上。太陽帽、太陽鏡、手套，保暖、舒適、結實的鞋子。

准備車輛的一些易損零部件，燈泡、機油、機濾、汽濾、皮帶、後備胎、拖車繩、防凍玻璃水、保險絲、空油桶、一些基本的修車工具等

還有就是睡袋、葯品

一個人自駕去西藏是完全沒有問題的，最好帶上相愛的人，是非常浪漫的 旅遊 ，我2018年10月國慶節就帶上老婆從成都出發川進青出來回21天，一個人開車跑了8仟多公里，一切都很順利，318進藏，返回時挑戰了317國道，真的太驚險了，穿越可可西里無人區是人生的最大勇氣的挑戰，因為只有一輛車沒有同伴車，我開的是一輛捷達車，出發前全面保養檢查了的。

沒問題！本人66歲，單人單車走了新疆獨庫公路，順219國道進西藏阿里(天路)，從拉薩318國道回內地，43天行程1.6萬公里。帶足氧氣，不要疲勞駕駛，0K！

可以，一點問題都沒有，我去年10月走過，川入滇出。

④ 獨自騎車長途旅行怎麼樣

從個人安全形度上考慮，不太建議，雖然獨自騎車旅遊聽起來特別酷炫，但真的去嘗試還是有點難度的。

如果有人結伴而行，倒可以考慮，但獨自一人就別去冒險了。騎車短途旅行都還費勁，你別說你還考慮長途旅行。

一個人騎著自行車，誰也不知道在路上會發生什麼事情，自行車若是壞在無人區就麻煩了。萬一在這個過程中自己受了傷，連個幫忙的同伴都沒有。

反正是各種的不方便，只要嘗試一下就知道你不是去旅遊的，而是去受罪的。

⑤ 一人一車自駕游山西有哪些要注意的地方

現在隨著小汽車進入千家萬戶，我們的出行方式也變得多種多樣。在這樣的情況下，一種自駕游的旅行模式，正在慢慢興起，成為人們所喜歡的出遊方式。如果是在一人一車的情況下，想要自駕游覽山西，我個人覺得應該注意下面這些事項：

三、自駕途中盡量避免夜間駕駛

我們在自駕游的途中，要選擇在白天出行，到了晚上就應該提前找地方住下，這樣能夠最大限度避免意外發生。

利用夜間充足的睡眠，來恢復自身的精力和體力。同時也查看下自己的線路是否存在問題，有沒有需要調整的必要。

總之自駕游並沒有我們想像的這般舒適，尤其在一個人自駕游時候，大部分情況都會非常的枯燥。所以我們在選擇自駕游時候，盡量找一些志同道合的朋友一塊，在提高安全性的同時，也會讓自駕游旅途變得非常愉快！

⑥ 自己一個人開車去旅遊是什麼體驗

自己一個人開車去旅行是什麼體驗？

我沒自己開車出去旅行過，但是我自己騎自行騎行過。感覺自己一個人出去旅行，雖然說很隨意，不用隨和遷就別人比較自由，這些都是優點

但是太無聊了，就自己一個人連個說話的都沒有。自己只騎行了一次就放棄了。之後再出去旅行，都一定帶著老婆出去。兩個人不光生活上是個照應。一路上說說笑笑有人聊天，哪怕偶爾拌嘴吵架也是個樂趣。

當看到一處美景的時候，就會拉著對方說，你快來看，把對方叫過來，兩個人一起欣賞。也並不是我們夫妻感情多好。結婚十幾年，感覺也就一般吧。除了很少吵架 喜歡一起聊天兒。

也沒感覺什麼特別的。

出去旅行多了，發現只有極少數多說兩成的是單獨一個人旅行的，其他都是結伴旅旅行的。

反正就我自己來說，我是不喜歡自己出去旅行的。

我們自己是開房車出去旅行，每次都會帶著老婆，老婆不去 我是自己絕對不出去的。

自己一個人出去遊玩，讓老婆自己在家裡守著家看孩子，實在有點過意不去。

當然我不會開車，也算是一個原因吧。

一個人去旅行其實挺舒服的，自由自在不需要綜合太多意見自己想走就走想停就停。唯一缺點就是路上比較無聊，尤其是需要長時間開車的時候。我因為工作原因經常一個人開車去很遠的地方出差已經習慣了在路上。

自己一個人出行的話記得東西一定要備得齊一點，萬一有個啥需要本來很簡單的事情在外面就會很麻煩了。一個人出行真的是很鍛煉人你會慢慢的越來越獨立，在外面都能照顧好自己的話在家裡就更不是問題了。

自己一個人開車去 旅遊 是什麼體驗呢？喜歡自駕游的小夥伴們都知道，自駕游和平常的跟團游、自由行都有很大的區別。以下，我將為您分享我 一個人開車自駕游地途中，總結出的3個優點和2個缺點 ，希望能給您更多的幫助。

首先，一個人自駕游，最明顯的感覺，就是活動范圍擴大了。以前在乘坐公共交通自由行的時候，只能去那些公交線路上可以到達的地方。稍微偏僻一點的地方，就需要靠打車來解決，而打車又需要等候相當長的時間，而且不能中途停車。跟團游的話，缺點就更明顯了，只能去那些行程上已經安排好的地點。其他的地方，是沒有辦法到達的。

而自駕游，就讓活動的范圍變得很大。你幾乎可以去任何一個想去的地方，如果在行程的路上，看到了一家不錯的餐廳，也可以直接停下來去吃飯。在一些風景比較美麗的省份自駕游，更是能夠隨時停下來看看路邊獨特的風景。這些優勢都是只有自己開車的時候，才能體會的到。

自駕游在時間安排上，也有明顯的優勢。跟團游經常需要早上6點多集合，這非常疲勞，而且大量的時間都會浪費在接人、等人上面。真正用來遊玩的時間，實際上是很有限的。

而一個人自駕游，就可以選擇一個自己最舒適的時間出發。如果不想太早起床，完全可以在10點之後再出發。如果想多逛一會商店，也可以比較晚的時候再回到酒店。自駕游的時候，你的時間完全屬於你自己，不會被浪費，因此是一種非常高效的旅行方式。

自駕游的時候，即使每天都更換酒店，也不會覺得很累。試想一下，如果攜帶著大量的行李，當需要前往下一個目的地的時候，就要扛著大包小包去乘坐擁擠的公共交通。比如，如果是乘坐高鐵，就常常會擔心有沒有足夠的空間來放置自己的行李。

而這些問題，在自駕游的時候都可以得到解決。只要把行李放入車的後備箱，到了下一個酒店，才需要把行李拿出來，非常方便。因此，即使每天都更換酒店也不累。

自駕游也並不全是優點， 也有2個比較明顯的小缺點。

首先，自駕游是一件比較疲勞的事情、在自駕游的途中，常常需要每天都開數百公里的車。這樣一來，每天實際的開車時間，往往在4個小時以上。而開車，是一項需要高度集中精神的事情。一旦有一秒的走神，都會帶來災難性的後果。因此，必須保持數個小時的精神緊張。

在這種情況下，到達了目的地以後，往往會感覺已經累得不想再去遊玩，只想好好休息。特別是一個人開車的時候，沒有人能夠和你換著開，不能為你分擔開車的疲勞。所以，如果想要有一個更棒的 旅遊 體驗的話，自駕游並不是一個最好的選擇。

性價比，也是不得不提的。自駕游的花費，往往要比跟團游和自由行都要貴出許多，特別是一個人出行。自駕途中，會產生停車費用、汽油費以及過路費等各種費用。如果去比較遙遠的省市，還需要支付租車的費用。

由於是一個人出行，沒有其他的人可以幫你分攤費用。所以一趟行程下來，所有的費用加在一起，會明顯要比跟團貴很多。所以，自駕游也並不是一個性價比高的出行方式。

我是 咖橙游天下 ，和您分享我在旅途中的見聞，為您帶來 旅遊 相關的奇聞趣事，讓我們一起，看見更大的世界。非常 期待您的關注 ，並祝願您度過美好的一天！

如果你真的獨自一個人開車去遠方旅行的話，那麼我真要說聲，你是一名真正的旅行者。

很多人都喜歡 旅遊 ，看好，我說的是 旅遊 ，而不是旅行。 旅遊 是散心的，度假的；而旅行則不同，旅行氛圍很多種，其中有一種就是孤獨的旅行。

旅行在於目的和意義，而不是去和別人炫耀自己曾經去過哪。一個人也可以旅行，因為這樣可以是一個人真正的靜下心來，思考旅行的意義。

旅行是唯美的，當然也是非常孤獨的，有很多人並不理解為什麼要一個人旅行，如果沒有朋友親人一起出去，在家不也是很好的么？也許吧，每個人的想法不同，價值觀也就不同，看待問題的結果也會不同，當然旅行的意義也就不同。

一個人開車是寂寞的，但是也可以變得不寂寞，有很多人是最開始一個人，慢慢的就變成了很多人，也許一個人的旅行，最後卻收獲了一群志同道合的朋友。

一個人的旅行，可以讓你更成熟，它會教會你很多很多，孤獨可以讓一個人更強大，敢於一個人旅行的人，相信心態都會很強大。

一個人的旅行，可以慢慢享受過程，隨心所欲，全憑自己的想法，走走停停。

一個人的旅行，看起來很有意境，很有詩意，但是實際上也確實如此。

對於不少人來說，出去玩還是期望能夠有朋友陪伴的。但出去多次之後，發現自己的話語權無法在一群人中找到認同。只能去將就，而無法將就。那樣似乎旅行的心情就將低落。

那麼，就將一切交給未知的旅程吧！春日午後，一個人開著車，打開音樂，向海邊出發。沿途再次路過許多熟悉的地方，想像著如果再見你，又該是怎樣的情景。車載收音機里傳出陳綺貞《旅行的意義》，我想我就這樣一個人走到哪兒算哪兒吧。

我是驢子，喜歡自駕游，所以自己一個人開車去 旅遊 ，已經不是什麼奇怪的事，對於我來說，一個人開著自車去 旅遊 ，是一件充滿挑戰而又有意思的事情。

有人會說，一個人開車去 旅遊 ，有什麼好的，多麼孤單寂寞啊。但其實，你知道，那些背包客，自由行等等，一個人 旅遊 的多了，可以一個人去旅行，為什麼就不能夠一個人開車去 旅遊 呢。

驢子一個人去過江浙滬一帶，比如說杭州，南京，上海，蘇州等地方，去感受那裡的文化，體驗不同的生活，畢竟那都是人傑地靈的地方，不論是你自己去，還是一群人去，都可以感受到不一樣的感覺。有一句話說，上有天堂，下游蘇杭。

所以，這里就講述一段自己去杭州和蘇州的體驗：

講述一段自己去杭州和蘇州的感受，那就是真的讓你陶醉，一個人走在西湖邊上，走走停停，拍拍照，看看西湖景色，回想那些美妙的 歷史 時刻，是多麼享受的感覺。當然，兩個人也是可以，但是不代表一個人不好。兩個人有兩個人的玩法，一個人有一個人的玩法。一個人走的時候，隨時想停就停，想走就走，想拍就拍，一切都是那麼隨意。而對於蘇州的記憶，自然就是那享譽中外的蘇州園林，在蘇州，你可以進入到拙政園，獅子林，虎丘山等等，雖然不同的地方，都是都有著悠久的 歷史 ，你來到這些地方，你需要做好功課，需要慢慢品，而不是走馬觀花。如果可以，你隨身帶著一個導游機，邊聽邊走，感受這里的一草一木，一園一景。這是去了一次還想再去的地方，因為去一次，根本無法解讀這里的文化。

當然，除了玩，在蘇杭，你可以盡情的吃，比如蘇州的醬汁肉，楓鎮大面，啞巴生煎，蘇式鮮肉月餅，松鼠鱖魚，小餛飩等等，在杭州，你可以品嘗叫花雞，西湖醋魚，西湖藕粉，蜜汁火等等，當你一個人享受美景， 美食 的時候，其實也就不會太在意人多人少了。玩的開心，吃得開心就好。

其實，一個人外出旅行的時候，有時候，你可以在民宿和旅友們一起聊天，玩玩 游戲 ，聆聽別人的故事，這是晚上可以做的事情，或者是看看書，聽聽音樂，也是別樣的感覺。

當然，這是到了目的地之後玩的方式。其實，我們一個人外出旅行，還是需要做好規劃，這個規劃包括前中後，那就是你准備要去的時候，先要進行規劃，包括你的車輛檢車，形成路線，住宿和玩法等等，提前做好一些規劃，那麼出行時就可以方便很多，而不是漫無目的。一個人開車 旅遊 ，驢子覺得要精緻游，必須做好規劃。

自駕游時要檢查車輛的必備，比如說備胎，工具，機油制動液等都需要檢查清楚，以防不時之需。

一個人外出旅行，必須要戴好自己的隨身物品，比如說你證件，包括身份證，駕駛證，行駛證以及車輛的必備證件等等，然後還需要戴好你的手機、錢包、鑰匙。一定要帶一些現金，因為自駕游時，不是都可以使用電子支付，或者刷卡的，現金一定備有。如果可以，最好時帶上筆和筆記本，因為你做規劃時，筆和筆記本起到一個很好的作用。

一個人旅行的時候，個人的日常生活用品也要帶好。比如說洗漱用品，隨身和穿戴衣物，視頻和水，防曬用品，還有一些應急物品，比如葯品，手電筒等等，如果你喜歡露營的話，那些帳篷，睡袋之類的也可以帶。

開車前檢查好車輛，如果可以最好先做一下保養，再出行。行車過程中，注意車速，安全，及時加油，累的話到服務區進行休息。不要太過於疲勞，安全第一。

以上就是一個人自駕游需要注意的一些事情。一個人開車 旅遊 ，最重要的就是要開心，安全。保護好自己，開開心心地玩。祝你玩得愉快

一個人開車，比起 旅遊 ，其實用旅行來形容更為合適，因為沿途不僅會有意想不到的風景，也可能遇到許許多多有趣的人和靈魂。盡管一個人的旅行多數時間是孤單的，但有趣的是，但凡在旅程途中遇到的人們往往都能很快聊的火熱，說到底還是「同道中人」，各自都有屬於自己的有趣見聞，話匣子一打開很可能就停不下來了，這大概也是旅行的獨特魅力所在，個人認為這也是為什麼旅行讓人著迷的地方。

再回頭說說准備工作，對於長期自駕出行的人來說准備工作基本上不是大問題，總歸離不開兩件事：出門在外，照顧好人，照顧好交通工具。如果少有體驗，提前的准備工作是必不可少的，比如在車上睡，保暖措施要做好，其次是生活用品的准備，淡水，食物，以及常用葯等等都可以提前准備。

關於旅行的體驗，對「初窺門道」的朋友來說，出行有期待也有忐忑，因為會擔心在路上遇到什麼突發情況，比如車子故障，提前做好的路線規劃出現變故等等，但是換一種角度看，因為自駕行的自由度大，有時候目的地反而不太重要，一路走來遇到的事看成是種種體驗，這樣的旅行顯然比直達目的地拍照打卡來得有趣的多。

一個人開車去旅行，是真正意義上的自由自在，可以說是隨心所欲，隨走隨停，到哪算哪。這種放飛自我的體驗，是普通時候很難感受到的。

曾經一個人開車去海邊玩過。一個人站在海邊看著壯闊的海景感覺內心反而十分平靜。如果是跟著朋友一起，可能全程就忙著拍照合照，並不能真正靜下心來感受美景。

我覺得人有時候確實是需要一些個人空間的，自己一個人開車旅行就是釋放秘密的過程，這種隨遇而安的感覺的確很棒。

當然如果准備自己一個人自駕旅行的話，准備工作自然要全面一點。整個的路線包括衣食住行的各個方面等都要做好籌劃。另外也注意不要疲勞駕駛。

一個人開車 旅遊 當然可以隨時走走停停，不錯過任何想要去 探索 的美景和目的地，之前我就一個人去了利川！

當時去了利川的一個小巷，看上去是一條非常古老的街巷，在那裡吃到了焦黃的小土豆、還有當地出名的豆皮，也叫米皮，從未覺的食物可以如此美味！

之後去了距離較近的佛寶山，看到了山頂那清澈見底的巨大湖泊，著實震撼，空氣也是一場清新舒適，深吸一口，都是泥土的芳香，之後去了玻璃廊橋，遊玩了纜車，看到了山谷河流。

晚上去了當地的名宿，走進了一家夜宵排檔店鋪，點上了一份鹵魚，非常新鮮美味，聽著周圍的歡笑聲、劃拳聲、讓我覺得幸福就是那麼簡單和真實。

感謝自己有勇氣走向一座陌生的城市，去體會其中的旅行滋味，我一定還會去一次的！

自駕游屬於自助 旅遊 的一種類型，是有別於傳統的集體參團 旅遊 的一種新的 旅遊 形態。自駕車 旅遊 在選擇對象、參與程序和體驗自由等方面，給 旅遊 者提供了伸縮自如的空間。

⑦ 一個人旅行，一個人自駕游的人多嗎是怎樣的感覺

一個人旅行，一個人自駕游的人還是很多的，其實我們不出門的時候往往覺得很少有人會一個人獨自旅行。但是當我們真正的踏上了旅途之後，才發現旅行的路上有很多人都在獨自旅行。那麼一個人旅行是種怎樣的感覺呢？這是一種非常自由自在的感覺，會有一種特別放鬆且獨立自主的感覺，還能有一種開闊眼界，增長見識的自豪感。下面我們就這個話題展開具體的討論。

一、一個人旅行是一種非常自由自在的感覺

我覺得一個人旅行的感覺非常好，因為有一種自由自在的感覺。有人與我們共同旅行可能會覺得有安全感，但是兩個人或更多人一起旅行，也會有束縛感，有約束感。但是一個人的話就會自由多了。你想走哪條觀光路線都行，不必遷就他人，完全可以按自己的想法遊玩。

如果大家對“退休後，出去旅遊才會讓生活更加有意思嗎”這個話題有興趣，歡迎積極評論同我們談談您的觀點或者看法。

⑧ 一個人駕車旅遊安全嗎

一個人自駕車還帶個小孩比較辛苦，開車沒有人可以替換，還要照顧小孩，精力不足，還是找個品質團去玩

⑨ 一個人開車去旅行好嗎

我覺得這個問題沒有標准答案，因為，我認為任何方式的旅行，都有其存在的價值，到底好不好，對每個人而言都是不同的，我的觀點是：適合自己的才是最好的！

就拿我來說，從2017年開始，我的大多數自駕游都是一個人去旅行的！

剛開始，一個人出行，尤其是我一個女人獨自去自駕，我的內心是充滿了忐忑不安的！

我第一次決定一個人開車去旅行，就直接去了西藏和新疆，因為，那時候我已經自駕遊走遍了除西藏和新疆以外的我們祖國的所有省、市、自治區，西藏和新疆，是我夢寐以求、想去又沒去過的地方。

因為我覺得，一個人開車去旅行，對我來說是最適合不過了。

首先，我有著非常豐富的自駕游經驗和經歷，一個人足可以應付自駕游旅途中發生的各種狀況。

其次，我愛上了一個人去旅行，特別是長途旅行，我不用在乎別人的感受，只需聽從自己的心聲，隨心出發，我知道這才是我真正想要的旅行。

其次，很多時候、多人出遊，特別是長途旅行，除了七嘴八舌、各人有各人的主張外，有時候過分的熱鬧漸漸演變成了吵鬧，如今的我，更喜歡安安靜靜地享受旅途中的各種風景，因為，我覺得用心感受到的風景才是最美的。

最後，我想說的是一個人開車去旅行，沒有絕對的好與不好，長途旅行的話，我自己一定會選擇一個人出行，短途旅行的話，我也非常樂意接受呼朋喚友、結伴而行。我覺得這就是最適合我的旅行方式了！

希望喜歡旅行的你們，也各自找到適合自己的旅行方式，不管是什麼旅行方式，適合你的一定是最好的！同時，我覺得最好的旅行方式只有問你自己的內心，你最需要的是什麼樣的旅行方式，那才是最適合你的了，而不是別人幫你拿主意，因為，別人拿出的主意只是別人的想法，並不一定適合你哦！

⑩ 自己一個人開車去旅遊是什麼體驗

我比較喜歡一個人自駕旅行，也有過多次旅行，唯獨最近這一次單人單車自駕西藏，川進青出。給我了太多的感觸。

首先，在出發之前那種按捺不住的心情及其興奮，檢查車輛的一切狀況是必不可少的，而且還得到專業的4s店進行檢查維護以及保養。

再者就是准備好一般車輛需要的工具及設備，比如：備胎，拖車繩，應急電源，充氣泵，千斤頂，脫困板，玻璃水，防凍液，兵工鏟等，還有一些車輛易損品，比如燈泡，保險等。

再一個就是人，單人單車自駕要准備好一些日常生活用品以及日常普通葯品，比如感冒葯，消炎葯，腸胃葯，綳帶，創可貼等，這些都是必不可少的，以備需要的時候手忙腳亂。

最後就是出行攻略，必須在走之前對自己這一趟旅程有個初步設計和安排，針對路線的氣候，海拔，路況，景點的分布情況等因素合理安排住宿吃飯停車等地方。

再談談一個人自駕這是一種什麼體驗？

首先這是一種大部分人不予理解的行為，只是他們可能不懂其中的快樂，一個人自駕旅行完全可以釋放自我，無拘無束，有一種海闊天空任鳥飛意境。一個人想走就走，想停就停，無人束縛，那種悠閑自在的感受只有親身經歷和體驗後才會明白。當然，也會有一種孤獨寂寞時時襲來，就如一種滄桑憂傷的 情感 灌注自己的內心，這本身就是一種體驗。有的時候你還會很享受這種感覺。有的時候你會一個人在車里大聲吶喊，那種聲嘶力竭的聲音會讓你覺得是一種最好的釋放。你會隨著車內的音樂跟唱並扭動身體，不管會不會唱，難不難聽，反正都很自我陶醉。一路上會有很多人知道了你是一個人自駕旅行後，看你的眼神都不一樣，我本人理解為應該是羨慕，甚至是一種崇拜的目光吧（偷笑中…）

再一個就是一個人自駕旅行，車是你最好的夥伴，你會有和車對話的情景，你對它的依賴尤為重要，事實上也確實得依賴它，只有它「身體 健康 ，發揮正常」才是你這趟旅行最大的保障。

最後就是在一個人自駕旅行的過程中你得單人面對這一趟行程中的所有問題，包括突發事件，車輛故障，生病，路況導致堵車或變更行程線路等，這些都將是你一個人處理解決的，這時候你可能會覺得孤獨無助，但這樣會鍛煉你個人的獨立能力，等把一趟旅行走完後你會發現你很強大，那些以後生活中所遇到的問題對你來說根本就不是問題。

總而言之，單人單車自駕旅行是一種寂寞孤單的旅程，它有著別人不能理解的享受和自由，更是對自己的一種挑戰和超越，它對自己以後的生活和工作會增添很大的自信和解決問題的能力以及應對一切的強大心理素質。

總之，一個人自駕旅行一定得千萬小心，不能疲勞駕駛，時刻提醒自己是一個人，要面對好多未知。一個人自駕風景就在路上，期待下一次你我可以相遇。

喜歡單人單車自駕旅行的《寒冰隨拍》

向快樂出發

一人一狗一榮光，十一萬九千三百多公里自駕游，二次海南過冬季，現在西雙版納過春天，等潑水節，三月三來個潑出快樂。

一個人的自駕游並不孤獨，只要是 旅遊 城市，人們喜歡去的地方，都能偶遇自駕遊人，都能碰到老鄉。2017年春節，我在海南陵水縣文化廣場，與來自新疆、北京、山東、遼寧、吉林、黑龍江等自駕游的七家共同過了除夕夜，大家庭歡聲笑語，難忘2017春節。在西雙版納認識了同住一個公寓的王哥等七人，傍晚開車拉老哥嫂子們去告庄去中老邊境口岸遊玩，送哥嫂子去機場，哥嫂把好吃的送給我，互相幫助大家庭的溫喛關愛。

一個人的自駕游不孤單，路上有同樣遊玩的朋友們等待認識交流，春光美，自駕游吧

一個人 旅遊 是什麼體驗。

嗯，我比較喜歡 旅遊 ，但是一個人的 旅遊 沒有去過長途 旅遊 ，基本上在家鄉附近的一些景點一天或者兩天的 旅遊 。

一個人出去主要是放鬆心情，春秋季節出去比較多，看看大自然的風光。

一個人出去 旅遊 主要是比較自由，隨欲而行，不受時間地點等因素的困擾。

我一個人 旅遊 基本上是自駕，最遠的地方大概在300公里左右。

一次去爨底下村去遊玩，一個人走在古老的村寨中，那種悠閑自得的感覺無比爽快。

村子有200多年的 歷史 ，至今仍保持著清末的格局。我喜歡邊走邊拍照，特別是當地的一些人文景觀，不僅放鬆心情，還增長了一些知識。中國有句老話，讀萬卷書不如行萬里路。

有人會說一個人的 旅遊 不是很孤獨嗎？其實不然，一個人 旅遊 保持良好的心情和心態。

A姐我作為在跨國保險公司和風險管理機構擔任，管理層看到的眾多安全案件，風險提示大家：第一：建議：如果一個人出行前，把保險公司的電話，救援拖車公司的電話通常是一個4s店的電話和信賴得過的，家人朋友或者愛人的電話放在最靠近車門的地方，以便萬一有緊急情況，自己或者其他實施救援的人可以第一時間幫助到。

第二：在出門之前一定要檢查一下車輛，建議到附近的正規車輛保利店或者最理想的情況下，4s店做一下檢查，因為一個人上路。第三：上路的出發點和目的地，千萬不要覺得自己有一種神秘感，而不告訴周圍的家人朋友，那是因為萬一路上有一些什麼特殊情況，留在家中的留守部隊可以給到你及時的支援。

第2個體驗：自由自在。因為時間和空間都是你的，完全自主，方向盤也掌握在自己手裡，想去哪兒就去哪兒，想停就停，想吃就吃，想喝就喝。這一種自我的解放，特別對女性而言，因為還有家庭孩子等等多重角色的影響下，是不容易實現的，所以女性朋友如果你的車技可以，路面經驗也可以，而且還做了充足的准備工作，那可以從這幾個方面去規避一些相應的單身出行的風險，就可以輕裝，趁著春光正好，帶著美美的裝扮上路啦！

第一：目的地的選擇，目的地並不建議特別遠，單程不要超過三個小時為宜，不然的話有疲勞駕駛的情況，自己的反應會慢，萬一路上有突發情況不容易應變。而且時間開開在路上的時間越長，產生風險的幾率也越高，我就自己親眼看到過在高速公路上前方一輛大車爆胎的那個輪胎濺到後面一輛行駛的正常行駛的轎車擋風玻璃上造成轎車撞車的情況。

第二，目的地的選擇：建議相對比較安全，治安環境比較好，不要是絕對的深山野嶺或者是未開發的路路線，這樣孤身一人的話風險指數會很大而且也不知如何去施救，或者發生緊急情況，也沒有辦法得到及時的處理，那通常長三角以上海為界的長三角的蘇杭會是不錯的選擇，心情放鬆，配套周全，而且飲食習慣相近，同時治安也好。

第三，單身女子出行最忌諱的就是引起不必要的麻煩，所以太過於活色生香的地方，建議還是有選擇的去會比較好，有的時候單身女子一個人出行總想覺得有一些新鮮刺激的，我也看到過有一些會在酒吧里這個放縱自我，但是酒吧人員混雜，女生還是保護好自己會比較好