旅遊局開什麼車

Ⅰ 去自駕游開什麼車比較好

隨著車輛的逐漸普及，很多家庭會選擇在周末或者假期來和家人進行一次自駕游。對於自駕游來說選車是一個很重要的事情，畢竟自駕游對於車需要有一定的要求。首先，要選擇空間比較大又舒適的車。自駕游的時候，由於帶的東西比較多，也需要一定的空間讓自己更舒服，所以一定要選擇空間大一點的車；其次，最好是SUV。因為SUV不僅底盤高，而且空間大，視野還好，面對各種路況都能安全通過，是比較適合自駕游的。最後，還要動力強勁。畢竟自駕游需要面對不同的路況，對於車輛的動力和性能要求比較高。

由於是自駕旅遊，所以需要面對各種路況，比如石子路或者過水路，還有一些坑坑窪窪的路，還有上下急坡或者陡坡。這些都需要一個動力強勁的車來做保障，既要看沿途的風景又要敢於突破和挑戰自我，有一顆冒險的心，更需要一個很硬派的車。

你第一次自駕游開了什麼車？

Ⅱ 旅遊開什麼車

首選房車，因為可以不用為住旅館犯愁，
其次選越野車，空間大，視線好如果是爬山
最後說一句如果是開車旅遊最好要有幾個司機，這很重要，疲勞駕駛是很不安全的，去玩首先要安全，你說呢！~

Ⅲ 開什麼車去旅遊

旅遊開什麼車首先要看目的地的選擇，若是長途旅行那需要考慮的首先是舒適性和車的性能。這就不得不說全新一代奇駿了。前陣子剛買了一輛全新一代奇駿，就迫不及待的帶著家人去自駕遊了一番，總的來說，奇駿的駕駛體驗真的相當不錯，整車內飾充滿了寬大與層次感。坐在裡面，心情就不一樣。我的這輛車配備了2.5L自然吸氣發動機發動機，發動機最大功率為181馬力，峰值扭矩為239N.m，匹配CVT無級變速箱。而且奇駿的方向盤轉向力度比較輕柔，回饋感適中。

此外，選家用車還有一點要考慮的就是空間，現在人們都特別注重家人間的陪伴，周末少不了拉上老人，孩子出去戶外換換心情，有了孩子，出門推車、玩具那些都要考慮空間，新一代奇駿512L後備廂超大容積和25處人性化自由儲物空間，想帶什麼就帶什麼，完全不用擔心裝不下。個人感覺買家用車，全新一代奇駿是個不錯的選擇，有空自己去看看實車就知道了。

Ⅳ 出去旅遊開什麼車比較舒服

如果不去山路或者特別偏的地方，建議選擇MPV，去了你就知道了，MPV真的比一般的轎車和SUV都要舒服太多了，我們上次出去玩開的我哥的途睿歐MPV，一路上都比較輕松。

Ⅳ 自駕游開什麼車最靠譜

喜歡自駕游。其實我並不想推薦suv。實際上現在我國的高速公路以及地方的路。都是鋪裝路面。我們需要考慮的並不是通過性，而是在長途駕駛過程當中。怎麼樣才能更加的舒適，既然是旅行。那麼旅行車才是旅行必備的東西。旅行車有轎車的駕駛舒適性。同時強大的裝載能力也為您的自駕游提供了很大的方便。下面我給老闆介紹幾款旅行車。由於你沒有說你的預算情況。所以我只能籠統地推薦了。

發動機可以輸出最高280馬力，全系匹配6速手自一體變速箱，提供前置分時四驅系統，前雙叉臂獨立懸架+後四連桿非獨立懸架。配置方面普拉多亮點不多，新款還取消了中央差速器鎖止功能，但是普拉多一直是野外撒歡的不二之選。

發動機可以輸出最高245馬力/252馬力/340馬力，全系匹配8速手自一體變速箱，提供前置全時四驅系統，前後多連桿獨立懸架。配置方面，被動行人保護、胎壓監測、並線輔助、車道偏離、保持輔助系統、城市主動剎車主動安全系統、帶越野/雪地的四種駕駛模式、可變懸架系統、後橋差速鎖、12.3+15.3英寸雙大屏、LED大燈、自動空調、後視鏡多功能調節系統等也是非常豐富。

Ⅵ 沈陽市旅遊局在哪裡，做什麼車能到

1，157路 → 242路9.3公里
沈陽師范大學 乘坐157路,經過12站, 到達金山小區站

乘坐242路,經過3站, 到達北陵公園站

也可乘坐:220路, 227路, 800路, 231路

步行約40米,到達沈陽市旅遊局
沈陽市旅遊局
2 157路 → 265路9.7公里
沈陽師范大學 乘坐157路,經過13站, 到達北陵東門站

步行約260米,到達北陵東門站
乘坐265路,經過2站, 到達北陵公園站

步行約170米,到達沈陽市旅遊局

Ⅶ 旅遊一般都是用什麼車

那看你是跟團游還是自駕遊了，如果是跟團游的話，一般都是巴士客車，全程有導游解說和帶領，自駕游的話，就看自己家有什麼車，開什麼車就好了，空間大一點會比較方便，帶的東西多一點。

Ⅷ 旅遊一般都是用什麼車

我去過很多地方自駕， 西藏青海等等。但一生能有幾次去西藏的西邊，青海內部我是開轎車玩的。一路的高速公路，有幾十公里的鄉道。西藏開的是漢蘭達，海拔六千米都沒問題，不過沒去西面，那兒必須四驅。其實出去要看你喜歡的出行方式與同行的人：
如果是年輕人，推薦suv吧，底盤稍高，磕磕碰碰也不怕。如果是中年人，還是轎車，舒適感不用說。如果是一段長旅程，房車、越野車，是沒問題的。
即使去甘南自駕，我也看到很多房車和豐田霸道之類的。 其實中國的公路系統比你想像的要發達。你想去的地方，都已經被開發了。即使你要去西藏、新疆。
如果你沒有幾台車，還是建議你租車、或跟別人同行。 畢竟一生能去10次左右都足夠了。 而你大部分時間是呆在城市，和去已經開發的地方自駕。

買車，不要一買就想到這車要在多困難的情況下還能開。 實際上可能在下次換車時，除了公路、高速、鄉省道。其他路都還沒開過呢。 什麼雪地、沙漠的，都有不同的車。
車的類型。很多人還是跟我推薦 日系車。 誰用誰知道。 這個確實不用說。車型好看還性價比高。 我覺得你如果能買得起 勞斯萊斯、邁巴赫、賓利等等，也不會在這里問問題。 不過奧迪、寶馬、林肯等等 也還不錯啦。 但感覺有點類似手機的蘋果， 不夠特別。
國產如果10-20萬左右的，
哈弗感覺性價比蠻高的。 如果您比較年輕，確實可以推薦為第一輛車。日系車要較高一個檔次。 一般人的接受范圍都是30-40萬之內。
除非您對車有所追求開車。可以選擇好一點的奧迪、寶馬等等，再上，特斯拉什麼的，其實也就是個牌子和外觀。以上階段的車，性價比都不太高了。
例如比蘋果還貴的手機，鑲了鑽石的收集。但幾百萬的車，那就如科研手機之類的。賽車和概念類型的車。小部分人所最求的車型。

最後：千萬不要跟團， 相信中國的公路系統，日系車性價比高。租車的話，因為他們租車行都是三年換制度，就算是國產車的性能也是很好的。 美系車機油嘛。 德系鋼鐵俠

Ⅸ 自駕旅遊開什麼車合適(吃住都在車上)

你好。很高興來這兒回答你的問題。

我從我現有的角度來回答這個問題。希望能給你一定的參考。

我現在有一輛三菱新勁炫的SUV，剛買車的時候也曾想過要吃住在車上。但實際上使用下來，新勁炫的車對我這種188的個子的人來說，太短了。這個最多隻適應170的人吃住在車里。我在裡面睡一宿能累死。

有段時間特別迷戀房車，從各個方面考查了一番，最後放棄了。房車出去旅行得注意限高，能繞好遠的路。停車的時候不好停。還有好多地方特別抗拒房車 旅遊 的人，因為垃圾的原因，特別是那種糞水亂排的。補給也不方便。這都是外部環境。內部呢，房車的通過性並不好，動力在那放著呢。還有就是那個廁所怎麼用啊？用完太臭了，還得收拾。特別是糞便那種，最後會膠化的很難收拾的。然後裡面的東西吧，使用久了就松動。再說了，裡面的電視，空調，冰箱有什麼必要？

所以我現在考慮就是空間得大，後排得平，開車去西藏新疆的那種，一旦車子壞了，扔了還不心疼的。目前就是兩款車。日產的NV200或者五菱宏光。二手車，再加上改裝，十萬足夠，看你預算了。就一兩個人出去玩，也不用開多遠。修車還便宜，壞了扔了也不心疼。要不然川藏新疆線上，一堆好車扔在那。我想對車主來說，也是十分心疼吧！！！救援就算了，那救援的錢都能買一輛新車了。不合適！

有一陣子開過手動檔的車，覺得太麻煩了。所以我現在著重考慮日產NV200，那車後廁所空間真不錯。好期待通過這次 旅遊 認證後，有機會開車游遍祖國山水。

誠邀！首先很榮幸能夠為大家解答這個問題，讓我們一起走進這個問題，現在我們一起探討一下，其實很多車都可以的自駕游的，最適合的建議還是SUV，下面分享一下個人建議

首先我們自駕游的時候要選擇車空間大的車。因為一般選擇自駕游會帶很多的東西，比如說行李、戶外用品等東西。同時還可以幫助我們提高安全性，讓我們在自駕游的時候更放心。空間大一點的車還可以將後排的車座放下，然後人可以躺在上面休息。由此看來自駕游選擇車空間比較大的車是很好的。

我們在平時開車自駕游除了要保證車的空間，還要保證車的舒適性。因為你選擇自駕游，肯定會有很長時間都待在車上。如果這時候車不舒適，不僅會讓你感覺不舒服，還會讓你的家人感覺不舒服。

而在自駕游的車型中，要從舒適度來說就要數轎車最高了，越野車就最差了。越野車雖然對於野外的路是很好開的，但是要從舒適度上來說他可是會掃了我們的興致的。像這種樣的越野車就有牧馬人、帕傑羅、普多拉等，他們都是越野車。不僅會使你坐的不舒服，就連開車的人也會開的不舒服。所以建議大家自駕游的時候盡量不要選擇駕駛越野車。

通過性好的車才不用擔心路不好走呢!這時候很多人就會問，剛剛不是說越野車好走路但是不舒適嗎?現在這樣說不是自相矛盾嗎?其實大家有這樣的疑問很正常。因為自駕游的出現方式在路上會遇到很多不確定的情況，需要隨時隨地的調整路線，所以這時候就需要一輛通過性好的車輛。

而在市場上所有通過性好的車型由強到弱分別是，專業越野車、四驅SUV、兩驅SUV、轎車。其中轎車雖然乘坐的很舒適，但是它的通過性很差。不太適合自駕游。而最好的自駕游選擇車輛就是SUV，因為SUV既能夠夠保證乘坐的舒適性、駕駛的舒適性，又具有很好的通過性。即使遇到很差的路況，SUV也能夠及時地做出調整。

它的代表車型有：豐田漢蘭達、長安CS95、福特銳界等。

所以我們通過上面可以知道，自駕游的車輛需要具備空間大、通過性強、舒適等三方面。所以准備近期自駕游的人可以考慮一下。

以上是我個人對這個問題的看法與意見，希望我的回答能給大家帶來幫助，也希望大家能夠喜歡我的分享。大家如果有更好的關於這個問題的解答，還望一起評論出來共同討論這話題。謝謝！

大家好，我本人是非常嚮往和喜歡自駕游的，在19年10月5號，我進行了一場為期15天說走就走的旅行(一個人)，老家是河南安陽，當時趁著高速免費，一口氣從安陽跑到1800公里的貴州六盤水，然後一路向西→雲南曲靖→昆明→大理→麗江→香格里拉→稻城亞丁→成都→陝西→回家。全程6000多公里，我得車是吉利新遠景轎車，全程15天只住了兩次旅店(車里有暖壺和水，洗漱車上都可以搞定)。我的車還算省油.全程郵費加起來不到2000元(我充了2000元的中石油卡，中間用現金加了150元的油，到家卡里還有200多)，回來因為高速不免費，通行費用為1100多，中間伙食費，景點游覽費用和住宿費一共1500多，一共4600左右，大家覺得怎麼樣？窮游還是正常？
另外我計劃20/21年再自駕去新疆的獨庫公路，再繞至拉薩阿里地區，相比挑戰更大，不過看到路上每天不一樣的風景什麼都值了！

總結，轎車→國產轎車沒有問題

首先最好是選擇越野車，因為越野車後排放倒就可以做一個寬大的床。因為 旅遊 出行帶的東西都比較多，最好是車頂在裝一個行李箱。車內裝備一個付電瓶稍大點的跟車上的主電瓶連接，通過逆變器轉換220v電源，用電飯煲做飯。行車時充電，不懂，可以網上查也可以去專業的電工那裡去安裝，做飯時與原車電瓶斷開，一般一兩個人一頓飯用電量是備用電瓶的五六十左右，有時或高或低與吃什麼菜有關。選擇電飯煲，最好是功率稍微小一點的車上的電量有限。電飯煲也可以燉煮模式高壓功能在高原常用。我是自己改備用電源費用2000元，這里注意開關要裝在負極上，因電流大不能裝正極容易打火。除了炒菜基本都可以用電飯煲解決。

你也可以選擇戶外便攜煤氣灶或便攜高壓丁烷灶。如果車內空間足夠就選用煤氣灶，經濟實惠又安全，氣罐要是去新疆自駕游那就不行因為檢查，因為新疆的地理特殊的原因，所以氣罐最好不帶刀具也不能帶。所有就使用戶外攜帶型折疊灶，燒丁烷一般出去足夠，大風天氣或高山等風大地方就不用了，風太大擋風板不起作用，就不要炒菜了用高壓電飯煲解決。

當今人們生活水平提高。越來越多人喜歡戶外自駕游，對於什麼車子適合自駕游？並且吃住都在車上，當然要根據自駕游的線路，旅途時間，還有人員情況，我總結了以下幾點建議:

1.首遠房車,先說一下它的優點，房車是一個移動的家，既有房的功能也有車的功能，房車 旅遊 方式更自由。房車不僅能提供自由化，個性化的 旅遊 ，而且房車 旅遊 家庭使用更經濟。房車與其他旅行方式相比，對於一個家庭，駕房車 旅遊 比乘飛機坐高鐵住酒店旅行更節省費用。房車可以是度假 旅遊 者購買也可以是租用，房車上備有炊事設施， 旅遊 者興致所到都可以下廚大顯身手，與家人朋友一起品嘗、用餐，其樂融融。也可以利用車上的電視、音響等豐富行車生活，打發途中的寂寞無聊。房車也有以下幾個缺點，會導致睡眠質量不好的，對聲音特別敏感的，如果趕上刮風下雨，雨淋在房車上的聲音，足以讓你失眠。房車保溫無法與房子相此，除了春秋兩季，夏天開空調，冬天車內取暖，都非常耗電。空調也有振動聲，目前國內房車的用電仍是一個瓶頸。據了解真正買了的車主吐槽房車很雞肋，除了拿去自駕 旅遊 沒有其他什麼用處。

2.MPV，作為商務車，一直都是以舒適、成熟著稱，因此也收獲了不少消費者的青睞，其實用MPV駕駛自駕游還有意想不到的好處，就拿住行來說吧！MPV不僅適合作為個人出行的床車自駕，小於等於七人的團隊出行MPV也會是很理想的選擇。MPV的七座布局多為2+2+3，車身長度多在5米以上，雖然是前置發動機但造型接近平頭車，所以絕大部分空間都留給了乘員艙。

於是這種車的內部空間總會非常充足，中排獨立的兩個座椅空間會有最棒的乘坐體驗，而且也是最安全的位置，一般為老年人乘坐或安裝安全座椅。中排獨立座椅有中央通道，後排的聯排座椅坐在中間位置也會有不錯的乘坐體驗，因為腿部空間可以非常大，MPV幾乎沒有座位會令人感覺不適。而且您可別因為MPV除了大就沒別的用處了，其實MPV車型的配置也大多不賴，由於MPV是一種標准乘用 汽車 ，其配置豐富程度以及主動安全保護是比較全面的，駕乘體驗以及對駕乘人員的保護更適合自駕旅行。有這些明顯優點的MPV幾乎是公路旅行最理想的車型，尤其是對於大家庭或團隊出行而言會非常理想，要吃住在車里。生火做飯只能買些裝備爐具之類，在車外做飯了在車內睡的話，要把所有的座位放平折疊，裝備會佔用車內大部分空間。

3.SUV，自駕游的車子據統計80%都是SUV，與房車和MPV相比起來，它最大的優勢，可以說就是其通過性了，它有著更高的底盤，在接近角、離去角等決定通過性的數據上表現出色。很多SUV還配備了四驅系統，通過性更佳。即便是我們常見的城市SUV，對付一般的自駕游來說 ，也是綽綽有餘的，也有著相當的舒適性。空間與功能性。SUV尾箱空間與車內空間是相同的。SUV的後排座椅放倒後，可以到一張床來睡,底盤高，通過性更強。面對城市裡常見的修路、馬路牙等凶險障礙，開SUV的人可以更隨意，這是房車和MPV不能相比的，並且由於底盤高，視野更寬廣。安全性更高。同樣碰撞成績的車，SUV自重大，對撞中會占點便宜。底盤高一些，捲入大車車底的概率也小點，外形高大，在自駕游當中,感覺上安全感就會多一些。

以上就是自駕游車類分析的個人建議，用什麼車比較適合，要綜合各項具體條件來選擇，希望我的回答能幫到你，祝你旅途愉快。

自駕 旅遊 吃住都在車上，最好開中型以上SuV或越野車，因為這樣的車型在二排座椅（含三排座掎）放倒後有足夠大的後置空間，通過後置空間適度的無損床車改裝，可以很好解決車內睡覺、後置拓展做飯用餐問題，比如豐田普拉多、漢蘭達、哈佛H9等等很多車型都較適合。如果再加裝車頂行李箱，夫妻兩人床車旅行，車內後置空間完全可以鋪成一張床白天也不用收起，真正實現旅行途中想走就走想睡就睡，同時做飯用卡式爐甲烷氣瓶可以放在車頂箱內，車內更加安全。當然，房車自駕 旅遊 生活品質更高，同遊人員可以更多，但是，如果你沒有床車自駕游的經歷，房車自駕游也不會太適合你，因為無論床車或房車，都和住在酒店的舒適度無法同日而語。

那要看你的經濟實力，本人寶駿310w旅行車，基本可以滿足要求，五菱質量可以信賴，地盤也還可以，裡面有雙人床，價格6萬搞定

我建議房車適合一家人外出 旅遊 ，吃住在車上很方便，也可以出租。

自駕旅遊開什麼車合適?(吃住都在車上)？

我來分四個方面展開來論述一下：

第一、現在出去自駕游都有什麼車？

        現在出去自駕游的車，基本上有三種車：第一種車就是家用轎車，第二種車就是房車，第三種車也就是新近涌現出來的自己改裝的通稱為叫床車，床車一般是用後排空間比較大一點的SUV系列的車、或者是七座的商務車等車型來改裝的，就是將後排座倒下平鋪變成了一張床，就叫床車了。

第二、這三種車那一種車更適合自駕游？

        開家用轎車出去自駕游，旅途中的吃和住均需要到飯店和賓館去安排解決。如果開床車出去自駕游呢，可以解決在車上睡覺的問題，但是睡覺並不是太舒服，因為它的空間受到限制，個子稍微高一點的人就睡不下，晚上上個衛生間也不方便。第三種車就是房車了，開房車出去自駕游是最方便的一種出行方式，因為房車的空間相對來說，比家用轎車和自己改裝的床車空間都大，在房車上可以解決在旅行途中的吃住，而且房車上還有衛生間。

        綜上所述，這三種車中，開房車出去自駕游是最合適的一種方式。

第三、不同車型自駕游的利弊

        從通過性方面來分析：三種車的排序為：家用轎車、床車、房車，因為房車的寬度、長度和高度都超過家用轎車和床車，特別是房車的高度，常常會因為旅途線路上的限高而無法通過，而家用轎車和床車的通過性比較好。

        從出行的費用上來分析：它們的排序為：房車、床車、家用轎車，開房車出去 旅遊 是最經濟實惠的，因為基本上可以在車上解決吃住，而不必再付出在賓館和飯店的開銷，床車雖然可以解決在車上睡覺，但短期可以應付，時間長了在床車上睡覺必竟還是不舒服也不方便，還得去住賓館。家用轎車那就必須要依賴賓館了，這些費用都省不了。

        從一日三餐飲食方面再來分析，雖然不排除家用轎車和床車可以自帶炊具在野外烹飪，但刮風下雨的情況下呢，而且還會受到環境等方面的制約，而房車既可以在車下，也可以在車上解決烹飪，所以說房車的優勢大，只要出行前采買好足夠的食材，加上房車上有一百多升的儲水箱，可以非常容易的解決旅途中長時間的烹飪，經濟實惠。

第四、時間上的安排和分配

        自駕游出行都基本上會做 旅遊 攻略，安排好一路上的景點景區，計劃走幾個古鎮古村落，看幾個古建築，或者是去鳳凰古城呀，欣賞江南水鄉的小橋流水，或者是去看大海，漫步在海灘上，當然也會去走走318川藏線，看玉龍雪山，去稻城亞丁，去拉薩去新疆等等等等，在這沿途上的時間安排，小車就必須要提前留出時間去找賓館找飯店，或者是已提前預訂好的賓館你也必須要留時間趕過去。

        在這一點上又體現了房車的優勢，房車可以不受時間的約束，可以隨心所欲的在沿途任何一個想停下來的地方就停車駐車休息，房車就是一個家，走到那家就在那，可以省下在旅途中找賓館找飯店的時間。

        從以上四個方面來分析比較，還是開房車出去自駕游是最合適的選擇了。

我個人的是東風日產-奇駿，四驅2.5L，購入價不到25W，歡迎關注，互相討論

目前使用5年，北上內蒙，南下成都重慶，目前油耗顯示8.1，如果高速的話，應該在7個左右，還是挺省油的

空間挺大的，一家三口，後備箱放兩個旅行箱，後座給孩子搭了個床，挺舒服

最長開過10小時，不算太累，除了人有點疲勞外，駕駛感不錯，走過泥地，沙地，通殺，只要不是特別越野路段，完全沒有問題。