❶ 日本#去日本自由行，有什麼導航軟體可以用
貓途鷹類似中國大眾點評。這款App深受外國人喜歡包含了日本在內的諸多國家熱門景點酒店餐廳各個類別門店使用
❷ 過段時間准備去北海道旅遊，想找個當地向導帶路，找找當地美食什麼的， 哪有
現在到北海道旅遊，當地向導帶路，美食介紹得很清楚，況且目前的價格最為合適，已經到了雪的季節，運氣好可以雪中溫泉！
1、簽證
去日本簽證首先必不可少，由於中國人口眾多，日本對大陸簽證要求相對來說比較嚴格，需要的材料比較多，對於個人旅遊簽證，只能由旅行社代為申請。很多旅行社以此謀取暴利亂收保證金的，推薦淘寶一家北京新都國旅，此次順利出簽還要感謝她們的工作人員，真的很耐心，沒有收取任何的保證金。
主要的材料包括以下幾種：
個人身份證件：本人因私護照、身份證復印件、暫住證、照片；
工作證明、本人所在單位營業執照副本復印件或企業代碼證復印件；
財產證明：存款證明、房產證/購房合同復印件、私人汽車購買證明/汽車行駛本復印件（上述三項不需全部提供，提供越多過簽的機會越大）；
在申請中兩點需要注意：
如果護照的簽發地不在申請大使館的管轄地，需要申請大使館管轄地的暫住證。（例如，江蘇屬於上海大使館管轄，但如果希望將申請遞交到北京大使館，需要北京的暫住證）
簽證簽發後，旅行社可能要收取5-10萬的保證金，回國後退還。這主要是旅行社防止旅客滯留國外和降低自身風險的手段，如果過去有良好的出境記錄可能就不需要保證金，如果是空白護照可能就要多交一些，不過具體金額是沒有明確，申請過程中可以和旅行社溝通爭取降低保證金。
2、行程
此次北海道之行從北京出發直達北海道新千歲機場，然後原路返回，整個4天的行程比較緊張，供各位做個參考：
第1天：北京-->新千歲機場-->札幌（check in）-->小樽-->札幌
第2天：札幌-->函館-->松前-->函館（check in）
第3天：函館-->洞爺-->登別（check in）
第4天：登別-->新千歲機場-->北京
3、信息獲取以及語言
1）到北海道後，可以直奔JR車站的Information Center或當地的旅遊問詢處。在那裡可以獲得當地的地圖、交通信息、特色風景和美食的介紹。你也可以直接詢問工作人員，他們會給你不錯的建議。日本的旅遊業是很完善的，較大JR車站、商場、酒店等公共場所都提供中文服務。這些中文服務人員有些是中國人，有些雖是日本人但他們的另一半是中國人。與她們直接用中文交流感覺更順暢。有時還能得到一些特別的關照
2）感覺就像到了中國一個方言區，日語中70%以上漢字，雖然發音不同但意思基本一致。大街小巷的標牌都可以找到漢字的影子。看一下大致都能猜出意思。英語在當地也是可以用來溝通的工具。雖然不是每個日本人都會英語，但這次遇到的大部分都可以用英語聊上兩句。只要聽懂其中幾個關鍵詞語並配上手勢，基本就可以達到溝通的目的。
4、交通
1）火車
自由行怎麼能少了火車呢，日本的鐵路系統比較發達。購買車票時一般購買的車票是乘車券，這種車票能保證你乘坐自由席，但並沒有固定的座位。有點類似我們的無座票。如果需要座位，可以另外購買指定券，這樣就可以乘坐指定席了。此次北海道之行乘坐的主要交通工具就是火車。總體感覺是方便、快捷。不過頻繁地在城市間轉移的成本還是很高的。推薦各位使用的是「北海道鐵路周遊券」，這是一件有效降低旅遊費用的必備利器。這是我的3日周遊券，以及從新千歲機場到札幌的指定券：
這種北海道鐵路周遊券可以在新千歲機場或札幌JR車站直接購買，也可以在國內的代理機構購買兌換券，再到新千歲機場或札幌JR車站兌換。
購買車票的時候最好要一份最新的列車時刻表，乘車時會方便很多。
北海道鐵路周遊券只是充當自由券的功能，持票可以直接進站乘車，但沒有座位。如果希望獲得座位可在各JR車站免費兌換指定券。持有北海道鐵路周遊券通過自動檢票機旁的人工檢票口檢票進站。進站時一定要問清楚自己乘車的站台
2）公交
北海道各地公交總站基本都在JR車站的門口，由JR車站換乘公交是比較方便的。
日本公交的乘坐方式與國內有很大不同：
等車
日本的機動車採用左側行車，與國內行車方向恰好相反，因此在等車時應與國內的等車方向相反；
上下車
國內的雙門公車都採用前上後下，日本公車是前下後上；
購票
國內無人售票公車都是上車時刷卡或投幣，日本公車是在下車時付費。上車車門旁邊有個小箱子，上車時它會為你吐出一張紙條，上面記錄著你上車站的編號，拿著它，下車時先把紙條丟進司機旁的箱子中，箱子上會顯示出乘車費用，此時就可以將錢投進箱中。不必擔心身上沒有零錢，因為這個小箱子還能把你的紙幣自動兌換成硬幣！換完零之後把硬幣投入箱子就行了。
提醒注意一點，公交車只在較大的車站主動停車，對一些小站如果沒人上下車，司機會直接開過去。如果要下車可以提前按窗戶邊的按鈕，那是提醒司機有人要下車，公車在下一站會主動停車。
3） 出租
這次自由行本沒打算乘坐出租，因為早就知道日本的出租很貴（起步價1.4公里510日元，沒321米加收80日元）。
4）地鐵
這次出行的遺憾是沒有乘坐日本的地鐵，。
5、行李寄存
在外旅遊行李總讓人頭痛，尤其是女生，總想把自己的衣櫃隨身攜帶。提著大包小包在各城市間輾轉實在不容易。如果沒法寄存在酒店，可以把它們寄存在JR車站的寄存箱內。每個JR車站都有這樣的寄存箱。寄存的費用根據箱子的大小從200到700日元不等。
使用時將行李放入寄存箱，根據顯示的數據投入硬幣，此時數據顯示為0，拔下鑰匙即可。
需要注意的是，每次投幣只能關上/打開箱子一次，如果再次關上，需要再投幣。因此最好事先整理好需要寄存的東西，一次性完成寄存。
寄存費用是投幣支付的，如果沒有零錢，門口有自動換零的箱子。
6、北海道印象
1）日本不存在這個，很少看到行人和電瓶車直接闖紅燈，都在安靜等著綠燈亮時過馬路，一切都感覺是那麼和諧，轉彎的車子總是先讓行人先過，不會出現按喇嘛這種現象。很少有車抄道情況，想想國人開車真的心寒來形容。
2）北海道俗稱日本的農村，可是在這個安靜的小農村環境都是那麼干凈。行走在街，即不見環衛工人，亦難尋垃圾桶，卻不見一片紙屑，震撼於言表，不可思議。日本的普通家庭垃圾分類都細到九種，平時馬路上的垃圾桶都做了垃圾分類，每種垃圾有其固定的投遞口。其實開始日本垃圾分類這個舉動不為國人所接受，上世紀五六十年代日本一味追求經濟發展的時候，排除的化學污染流入海洋，以致很多人得了水俁病，最後政府決定改革，實行垃圾分類，花了十年時間才使民眾接受並主動實行。
3）如果在國內落東西估計還讓自己去取，說不定你去了人家還給你扔了，可是在日本有幾次結完帳把那本《北海道攻略》落在吃飯的地方，日本老闆追出來老遠把東西送到我的手上。這讓我很不好意思地反復感謝了半天。接下來幾天這種事情又發生了兩三次，我開始懷疑自己的記憶力是不是有些退化。不過還是要感謝這幾位友好的老闆和老闆娘，給他們添麻煩了。
4）日本普通民眾很友好，第3天到達洞爺JR站，錯誤地判斷了形勢，以為可以直接走到洞爺湖，不過越走越覺得不對勁，迷路了！好容易找到了一個日本MM求助，她其實也不知道怎麼走，可是她卻很負責幫我們到一家便利店，便利店老闆打電話幫忙叫了一輛計程車。車來得很快，把我們順利送到目的地。這次還要感謝那位日本女生，在我們等出租的時候，她還沒有離開的意思，好像要等我們離開她才安心。我實在過意不去，不停向她表示感謝，並送她離開。想想日本的交通聯網系統還是很發達的，一個電話計程車就來了。
5）買東西結賬或者CHECK IN的時候付費他們都會用雙手遞給你一個盤子接過你的錢，然後找錢的時候都要在你面前數一片給你看很謙恭的給你，不然那麼多華裔怎麼會得諾貝爾獎，可是中國人就是太聰明了喜歡佔小便宜。想想國內很多次老闆多找錢對方沒有察覺自己趕緊跑掉的那種心情，還暗自竊喜自己賺了。
7、北海道風景
日式溫泉，溫泉酒店都是自帶的免費的。
美食！
札幌
從上海飛抵札幌的新千歲機場，北海道美食線路第一站。，除了整層整層的商鋪外，更有餐館幾十間那麼多，當地人把這座機場當作商業街一樣，吃喝玩樂俱全。價格方面，各個美食店並不因為機場的緣故大發乘客財，非常合理，口味就普普通通，還是來碗地道的札幌拉麵最保險。拉麵這種食物，數十年前才流行起來，當今已是日本飲食文化的代表之一。從前只是以醬油為湯，後來大力發展，變本加厲地改良，各門各派，層出不窮。像是金庸小說中的少林派和武當派，札幌拉麵在日本拉麵中的地位很高。日本人喜歡把很多家拉麵館子集中起來，叫做「橫丁」或者「道場」，是拉麵世界的「華山論劍」。新千歲機場的「北海道拉麵道場」共有七家出名的面館，各有各的擁躉。每個人口味偏好不同，如果你有經驗，那再好不過，否則的話，我推薦你去最深處的 「味の時計台」。時計台即鍾樓，是札幌的標志性建築，這家店的老闆立志做拉麵界的「時計台」，氣魄很大。連鎖店開了一間又一間，水準穩定。通常日本拉麵按湯底分為三種：鹽味、醬油味和味噌味。北海道天氣寒冷，口味變重，味噌味最受歡迎，而且弄得很咸。但這是當地的飲食文化，不應該批評。本來湯里已經下過豬油了，還嫌熱量不夠，又把整塊牛油埋了進去，以大量的玉米粒打底。面上鋪叉燒、豆芽、筍片、昆布以及一大堆的蔥絲。這一碗熱騰騰的拉麵下肚，把什麼寒意都驅走。拉麵是平民化食物，一般七八百日元已能吃得飽飽的。「味の時計台」賣得最貴的是帆立貝牛油玉米拉麵，在傳統的札幌拉麵基礎上，追加三枚又肥又大的烤扇貝，包你過癮。價格是1630日元，合人民幣一百多，基於日本的物價，相當合理。
第二天
登別—室蘭
登別的溫泉一流，食物普通了一點，好在給我在相鄰的室蘭找到一家好的。從登別搭特急列車往西，二十分鍾左右，即抵達。這個城鎮較登別大得多，但是什麼名勝也沒有，來此做甚？這里吸引我的，是「隱家·北之炙屋」這家館子，日文寫做 「隠れ家·北の炙りや」。上世紀九十年代，日本有一檔熱播的節目《料理の鉄人》，連續播了三百集，電視台找來各地名廚，挑戰所謂的鐵人。這家店的主人曾野部好信當年也參賽，那場比賽的評委，是日本前首相鳩山由紀夫。比賽的輸贏不重要，能夠登台已說明廚藝的高超。專程來拜訪一次，並不為過。
時間尚早，曾野部正在做餐前准備，室蘭很少有遊客，看到我這個外國人，大師傅有些意外。
八角魚的刺身，還有黑鰽，事先我做足功課，這些是得到蔡瀾先生認可的菜。兩種魚都是北海道的特產，尤其前者，身體呈八角形，怪得要命。
可惜黑鰽缺貨，「八角的話，新鮮度達不到刺身的要求，只能燒來吃。」 曾野部連連哈腰。
雖然遺憾，但也接受。上等的日本料理店，絕對不會以次充好，大師傅這么說，一定有他的道理。
請他推薦為善。「今天的鰈魚不錯，炸一點嘗嘗好了，番茄餅和玉米芝士大概也還拿得出手。」曾野部說來說去，都是一些家常菜。
先來一碟煮魷魚淋番茄汁的前菜，吃起來又香又軟熟，即刻讓人欽服。接著的刺身拼盤中有新鮮的鯖魚。這種魚通常用醋腌熟才能吃，一年之中只有一小段時間可以生食，最為難得。把魷魚切成細長絲，鋪生薑末，浸在醬油中上桌，稱為魷魚素麵，是北海道特有的吃法，但一流的刀工，就不是什麼廚子都能做到了。最後那尾肥得漏油的八角魚以醬燒的方法炮製，天下美味，吃了大聲叫好，多加一客。我對煎炸食物一向不感興趣，但是曾野部的烹飪水準實在厲害，番茄餅是將整顆番茄片片後再去炸的，把汁水全部鎖住，平凡之中顯出極深厚的功力。看我懂得欣賞，曾野部老懷欣慰。買單時盛惠一萬日元，是便宜得不能再便宜的價錢。
室蘭—札幌
「二葉」鰻魚飯
北海道的海產雖然豐富，但是餐餐不變也覺得單調，不如來一下鰻魚飯。
日本人認為鰻魚有壯陽之效，通常紅燈區附近，多數有那麼一家數十年歷史的老鋪，札幌的這家，叫「二葉」。
1947年即已開業，創始人松野國平活了102歲才去世，大概是天天吃自家鰻魚飯的緣故。當今由兒子松野哲也接班，每天堅持傳統地親自炮製。
習慣上夏天才是日本人的鰻魚季節，冬天吃得不多，但「二葉」照樣生意滔滔，令我意外。
鰻魚分蒲燒和白燒兩種，前者下醬油，通常鋪在飯上，後者味淡，蘸芥末或者薑末入口，送酒可也。
鰻魚飯傳入中國即變味，沒什麼館子做得像樣。一客地道的鰻魚飯應當具備以下條件：
一、 盡可能地用野生鰻魚。
二、 整條魚一片為二兩大件上桌，絕不會切成一段段。
三、 撒在魚身上的是山椒粉而非芝麻。
四、 奉送溫熱的烤魚醬油一瓶，任君淋在飯上。
五、 附贈以鰻魚腸和肝燉出的吸物清湯。
鰻魚的肝腸其實蠻腥氣，燉湯考驗大師傅功力，我在另外一家老鋪喝到的湯就不行。這家非常完美，秘訣是下了點陳皮，我吃出來的，大師傅才不肯告訴我。
第一壽司鋪 「壽司善」
「壽司善」是札幌最高級的壽司鋪，高級到什麼程度呢？札幌城市網頁上介紹飲食的欄目，所有的食肆，都歸在咖喱、海鮮、拉麵等等類別之下，只有這家店，唯我獨尊地寫在最醒目的位置。有相當長的歷史，最早只是薄野地區的一間小鋪，當今共有九家分店，連東京的銀座也開了一家。現在的總店在札幌的円山公園邊上。每家分店的水準是一樣的，但我這個人有點懷舊，選擇古老的薄野店。
大師傅古寺笑臉相迎。壽司最過癮的吃法是坐在櫃台前，由大師傅當面表演，手藝高低、食材新鮮與否一目瞭然，即所謂「板前料理」。
當晚預定了「善」套餐，生死權交給古寺，有什麼吃什麼，計有：前菜、吸物、刺身、燒物、煮物、小碗、壽司和甜品。
有人擔心日本菜吃巧不吃飽，但單單前菜已有五款：烤牛肉、蜜瓜沙律、蟹面、炸帆立貝和數子，還怕什麼？數子是鰊魚（即鯡魚）的卵，香港人當作蟹籽，真是好笑。
古寺開始他的表演，先切幾片甜酸生薑給我送酒，手法純熟，刀法超群。今天除了填飽肚子，大飽眼福也是一定的。
吸物大蜆清湯，鮮甜無比，一邊飲下，一邊看古寺用新鮮的山葵磨出綠芥末。高級餐廳才會這么做，普通鋪子最多以山葵粉兌水罷了，再低級一點的牙膏狀綠芥，用廉價的西洋辣根充數。
刺身從最尋常的平目魚開始，古寺把魚片切得近乎透明，這份刀工，至少需要十年以上的浸淫。平時吃到的金槍魚肚腩都是西班牙或者印度的產物，今天上桌的是日本近海捕到的本鮪TORO，實在高級。
把一小撮山葵抹在魚片上，僅將魚身部分浸入醬油，日本年輕人之中，已沒有幾個會這么做了。古寺見我遵循古法，點頭贊許。
燒物、煮物皆精彩。鱈魚的精子正當造，日本人稱為「白子」，烤了一團，可口得很。
小碗之中裝了三塊醬八爪魚，啊，我從來沒有吃過那麼軟熟的。
又來幾片蘿卜和山葯，前者用清酒的酒糟腌過，好吃到極點。
壽司有鰈魚、北寄貝、牡丹蝦、本鮪TORO、海鰻等等。用一個玻璃碗盛了一點飯，鋪大量三文魚籽也算一道。最豪華的是捏了小飯團，把半盒海膽蓋在上面。我一口吞之，古寺開懷大笑。
有一種魚片紅紅的，像是三文魚，但是「壽司善」這一級別的鋪子絕對沒有生吃三文魚的習慣呀。向古寺請教，原來是天然的野生白鮭，日文叫做「大助」，洄遊之前經過北海道即被捕獲，全身是油，比三文魚高級百倍。因為不知道什麼時候能抓到，台灣人翻譯成「時不知鮭」。
整個套餐賣10000日元，算上大吟釀酒，再加稅，人均千元人民幣。好東西當然不便宜，問題是，在國內多一倍價錢你也吃不到。
誠摯道謝後離去，古寺一直相送到門口，深深鞠躬。
小樽；鱗友朝市
當天起個大早，趕往小樽。這個以浪漫著稱的城市，在冬季被厚厚的白雪覆蓋，很是浪漫。不過，我等老饕對什麼運河和倉庫可不感興趣，來到當地，還是從飲食文化開始了解。
有一個鱗友朝市，就在海邊，凌晨三點即營業，午後停止。這里出售的海鮮，應當是最新鮮最新鮮的吧。日本的海產市場中，一定有幾家小館子，供應伙食給市場中的工作人員，開市休市的時間隨市場而定，起早摸黑，是名副其實的市場食堂。
那些工作人員天天和海鮮打交道，怎麼騙得過？所以市場食堂所用的食材絕對不會錯。
鱗友朝市的入口處有兩家食堂，較大的叫「濃濃」，但我發現反而是較小的「味先」（味のさき）坐滿當地客，即刻走進去。先來一客帆立貝刺身，用海苔包了巨大的扇貝入口，真甜。而到此不可不嘗海膽飯，海膽在日本中寫作「雲丹」。「海水雲丹，較普通貨貴了一點，要不要緊？」老闆娘笑嘻嘻地問。「最好最好。」看到肥美的海膽未經處理，就這么浸在海水中，我是食指大動也，把整盒海膽連著海水「啵」的一聲倒在熱騰騰的米飯上，心裡直呼是豪華之極的仙人食物。
鄰座老人燙熱清酒，喝了一杯又一杯，白晝宣飲，人生一樂。
飯後逛朝市，看到八角魚的真身，果然橫截面呈八角形，每端有尖刺，像小幾號的中華鱘。這種魚，出了北海道就吃不到了。
蟹將軍
和大閘蟹一點關系也沒有，和中國人常吃的膏蟹、青蟹和梭子蟹亦完全不同，北海道盛產的三種蟹是鱈場蟹、雪蟹和毛蟹。
其中的王者是鱈場蟹、國內的叫法是帝王蟹，這種蟹盛產於阿拉斯加，又叫阿拉斯加蟹，日本人在深海大力養殖，因為海水的上層同時養鱈魚，所以叫做鱈場蟹（タラバガニ）。其實帝王蟹不是蟹科，只有6條腿嘛，應該屬於海蜘蛛的一種，說到吃蜘蛛大家會害怕，這個說法聽過算數好了。
給帝王找個老婆，就是俗稱皇後蟹的雪蟹了，日文是ズワイガニ。肉質甜美，可當刺身，其實鱈場蟹的長腳也可生食，但只有廚藝高超的大師傅才能炮製。
毛蟹全身長滿金黃色的細毛，也是海蟹，可不是上海人用來炒年糕的那種。北海道人常將毛蟹煮熟來賣，剩下的湯加點白味噌再滾，稱為「鉄炮汁」，比普通的味噌湯好喝多了。
北海道有各式各樣的螃蟹連鎖店，最大的一家叫「蟹將軍」，招牌是只張牙舞爪的大蟹，總店在札幌市中心。
單點不太合算，可選套餐。兩個人的話，我推薦浜頓餐和札幌餐的組合，計21500日元，能把各種蟹料理吃個齊全。
從蟹肉沙律的前菜開始，有雪蟹刺身、煮和烤的鱈場蟹腳、蟹肉豆腐、整隻煮毛蟹、雪蟹火鍋、蟹肉蕎麥面、蟹燒賣、蟹腳天婦羅等等等等，吃之不盡。
我們啃大閘蟹，非得自己動手，十指上沾滿肥膏方有樂趣。對付這些海底的就要請大師傅把硬殼剝去，否則連牙齒也崩掉。
火鍋中只有雪蟹、蔬菜和豆腐，吃完湯還是清的。這時倒入一大碗米飯，滾個稀爛，最後打蛋進去，煮成雜炊。這鍋粥，再飽也能吞三碗。
那些自助式館子提供的，都是冰凍劣貨，實在吃不下去，「蟹將軍」雖貴，品質有保障。上海人的我，填滿肚子雙手合十，心中默念：「蟹蟹一家門」。
札幌老媽食堂
臨走的那天早上，最後沖刺，殺到場外市場中的「御袋食堂」再大搓一頓才過癮。
札幌的中央販賣市場大得驚人，但只是針對批發商，在中央市場之外又建了一個小市場，照顧散客，就是所謂的場外市場。
御袋的日文寫法是おふくろ，母親的意思，這家店，簡直是場外市場工人的老媽食堂。
突然想起，來了幾天，也沒吃到キンキ（KINKI）魚，沒有漢字寫法，香港人生搬硬造了一個「喜知次」出來。此魚全身紅色，有點像廣東人吃的大眼雞，油脂豐富，是最為高級的食材。
「有沒有KINKI？」我問。
市場中的館子就有這個好處，店內缺貨也不要緊。那位「老媽」一邊「嗨嗨嗨」，即刻跑去市場里問。過了幾分鍾，拿回的KINKI據我目測至少有一斤二兩。
「最後一尾了。」「老媽」說，「有點貴，4500日元，烤的話，收500加工費。」
還是合理的，這種魚無法養殖，全為野生貨，所以才貴嘛。我在上海吃過，八兩左右的魚，賣700人民幣，摺合日元8000多。
請「老媽」馬上去烤魚。KINKI雖名貴，放到午餐和晚餐還不算稀奇，當早餐吃就奢華了。
又叫刺身拼盤、生蚝、炙海膽、蟹湯鉄炮汁等等，大吃大喝，窮凶極惡，令人發指。
一點也不花哨，做來做去，都是些最普通的菜式，勝在將最好的食材用心做出。「老媽」二字，名副其實。
去這家店的朋友一定要早，午飯之後就不營業了。
❸ 大家都來說說出國旅遊都用什麼地圖軟體
不知道你要去哪個國家
1.Google Maps：有些國家緩存不了離線地圖，比如泰國。如果你在國外手機能一直上網的話，用Google Maps是最好的選擇。
2、全球離線地圖 MAPS.ME - world offline map：可在任何地點和任何時間查找關於全球所有國家的快速詳細的離線地圖。地圖查找無需網路連接。
3、全球自駕利器 - Sygic：全中文菜單，中文語音導航，可下載離線導航。
4、CityMaps2Go
❹ 出去旅遊用哪個地圖或導航比較好啊
在這個數據時代，這方面都是差不多的
常用的是：網路地圖、高德地圖
其實用導航也只是個參考，更多的是需要駕駛員有眼力勁兒。
❺ 大家都來說說出國旅遊都用什麼地圖軟體
一般使用citymap2go、Google map、here、MAPS.ME - world offline map、Sygic
這幾種地圖軟體，有些國家會有當地的公交APP，也非常好用，相當於國內的掌上公交。
❻ 自駕游 用手機導航 用哪個導航軟體更好
高德，凱立德的地圖不花錢的大部分都是盜版的.
❼ 去日本自由行，有什麼導航軟體可以用
我去日本旅遊的時候，發現了一個非常好用的日本游旅地圖app，叫稀客地圖。它相比Google地圖而言還是有幾個更便利的地方。
首先，稀客地圖可以在國內正常直接使用，不需要連接vpn，這是Google做不到的。如果是自由行，想要在出行前對陌生的城市做大致規劃的話，稀客的使用感和可讀性都是非常不錯的。
第二個優勢是，稀客地圖的中文體驗特別好，絕大部分景點/餐館/購物地點都可以用中文搜索。作為一個把美食當中旅遊核心的人，我自由行日本的時候主要以找好吃的餐廳為主，但不了解當地的餐館有什麼特色和優勢，谷歌上有些中文關鍵詞搜索出來的餐廳不是很理想，本人有一些日語基礎所以可以中日文交替使用，但是大多數中國遊客可能還是不方便，因此會錯過許多優質餐廳。使用稀客地圖可以完全解決這樣的問題，用戶能輕松全面地獲得附近信息。
另外，跨城市搜索路線這一功能也非常便利。如果想要在日本遊玩多個城市，這個app能提供非常靠譜的建議，我經常在跨城市的新干線上用稀客地圖進行路線規劃，對了他還提供新干線啊地鐵的資費，挺詳細的。換乘案內app主要是地鐵路線查詢，包含路線和時刻表，雖然可讀性差一點，但基本都是繁體字，中國人都可以hold住的。建議和稀客地圖配合使用。
❽ 導航軟體哪個最准確（公認好用的5款導航app）
導航軟體哪個最准確(公認好用的5款導航app) 面對城市中錯綜復雜的路況，很多人出行時手機都必備導航地圖軟體，無論開車旅行、日常遊玩還是去不熟悉的地方，手機導航軟體似乎成為了我們的首選，因為跟著導航能快速找到最短路線，同時摸清前方路況，保證以最短時間到達目的地，不僅節省時間，而且能保證生命安全。面對市面上眾多的手機地圖導航軟體，今天為大家選取了五款市場佔有率極高的導航軟體進行橫向測評，幫助大家總結各個軟體的優缺點。❾ 去日本自由行，有什麼導航軟體可以用
1、TripAdvisor(貓途鷹)- 類似中國大眾點評。
這款APP深受外國人的喜歡。包含了日本在內的諸多國家熱門景點、酒店、餐廳，各個類別門店收錄數量較多，而且有點評日期也都比較「新鮮」，可參考性不錯。
2、旅鳥日本地圖-日本中文離線地圖
全中文是這款日本地圖最大的特點，中文檢索、結果雙語對照顯示；中文語音導航的功能讓你就算在日本也不用再擔心迷路的問題，就像在國內使用網路地圖一樣，可以輕松的找到目的地。支持離線使用，下載後是日本整個國家的地圖，無需每個城市分別下載。
3、日本天氣預報
這是一款關於日本的天氣預報，可以預測未來4天的天氣。上面文字大部分能看懂，去日本之前就可以下載看看未來幾天天氣如何，方便准備旅行用的衣服。到了日本，每天出門前看下天氣，也是必備的功課。
4、iMoney ：全球匯率換算
比較方便的匯率換算APP。輸入日元金額即出對應的人民幣金額。沒辦法快速腦算日元匯率的人，有個這樣的APP還是有必要的。
5、乗換案內-地鐵換乘
地鐵換乘路線及到站時間均有顯示，地點名稱是日本漢字，大部分都可以看懂。多數日本人較鍾愛的一款APP。面對日本復雜的地鐵線路，有這樣的APP是比較省心的。和旅鳥日本地圖配合使用，再復雜的行程路線都不是問題。
6、有道詞典-中日文翻譯
在翻譯功能中，選擇中翻日選項，可以快速把漢語表達顯示成日文，解決相應的交流溝通問題。在日本看指示牌、點餐時還可以使用「拍照翻譯」這個功能，拍一拍就知道是什麼意思，方便實用。
7、Booking-酒店預訂
提供了各種不同類型酒店，如商務酒店、日式旅館等等。可以關註上面的特價酒店或打折活動，最好是提前預訂，這樣才能趕上有折扣的酒店。
❿ 手機哪個導航軟體好，精準，全面主要是開車旅遊用！
高德地圖吧，用最新的小團團語音包，突然給你來幾嗓子。高德，網路，任選就行。