什麼叫定線旅遊包車

Ⅰ 省際包車，市際包車，縣際包車這三種有什麼區別

經營區域的區別：

指道路運輸管理機構對從事包車客運申請的經營者根據其經營資質、開業條件及當地的包車客運市場實際情況做出的許可。經交通部門批准後運行范圍：

1、縣際車僅限車輛戶籍地運行。

2、市際車輛本省內城市間運行。

3、省際車輛可在全國范圍內運行。

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包車服務法律責任：

第三十條交通運輸主管部門及其工作人員違反本辦法規定，有下列行為之一的，對直接負責的主管人員和其他直接責任人員依法給予處分；涉嫌犯罪的，移送司法機關依法處理：

（一）未按照規定實施許可的；

（二）未按照規定履行監督管理職能的；

（三）未按照規定受理投訴，造成嚴重後果的；

（四）發現違法行為未及時查處的；

（五）參與或者變相參與出租汽車經營的；

（六）索取、收受他人財物或者謀取其他不正當利益的；

（七）其他濫用職權、玩忽職守、徇私舞弊行為。

第三十一條違反本辦法第九條第三款規定，未取得巡遊車營運證的車輛噴塗巡遊車專用標識或者安裝巡遊車標志燈、空車待租標志或者計程計價設備的，由市、縣、區人民政府交通運輸主管部門責令改正，對單位處5000元以上1萬元以下罰款，對個人處1000元罰款。

第三十二條出租汽車經營者違反本辦法第十二條第五項規定，有下列行為之一的，由市、縣、區人民政府交通運輸主管部門責令改正，對企業法人處3000元以上5000元以下罰款，對個體經營者處500元以上1000元以下罰款：

（一）未按照規定向交通運輸等部門提供營運數據或者其他必要的營運資料的；

（二）未實時傳送車輛衛星定位裝置記錄或者生成的數據的。

第三十三條違反本辦法第十五條第一項規定，有下列行為之一的，由市、縣、區人民政府交通運輸主管部門責令改正，處1000元罰款：

（一）未取得從業資格證或者超越從業資格證核定范圍，駕駛出租汽車從事經營活動的；

（二）轉借、出租或者塗改從業資格證的。

第三十四條出租汽車駕駛員違反本辦法第十五條第二項規定，在營運過程中有下列行為之一的，由市、縣、區人民政府交通運輸主管部門責令改正，處100元罰款：

（一）未按照規定攜帶營運證或者從業資格證的；

（二）從事巡遊車服務，未在車內醒目位置公開本人的從業信息或者公開的信息與實際駕駛人員不一致的。

第三十五條違反本辦法第二十一條規定，有下列行為之一的，由市、縣、區人民政府交通運輸主管部門責令改正，對單位處3000元以上5000元以下罰款，對個人處500元以上1000元以下罰款：

（一）干擾或者屏蔽出租汽車相關設備數據傳輸信號的；

（二）篡改出租汽車相關設備記錄或者生成的數據的。

Ⅱ 班線車、旅遊車、包車、加班車分別是什麼意思

個人理解：
班線車- 兩地之間固定路線的客車，比如那些上書深圳-廣州、廣州-惠州之類的車

旅遊車-顧名思義就是那種旅遊團出去旅遊的時候乘坐的客車

包車-多人自發的組織起來包一輛車出行

加班車-客流旺季，正常發出的車次不夠，加開的那些車

Ⅲ 旅遊包車和客運的區別

注冊國內游旅行社的風險抵押金是60萬元，要押在旅遊局設立的專戶上你不幹的時候才能退，這個門檻也需要考慮！你設計行程租合法的旅遊車車發團不違法！

Ⅳ 包車客運服務和旅遊客運服務有區別嗎

當然是有區別的，旅遊客運服務的話肯定相對來說的話比包車客運服務的服務態度和各方面都會要好一點點的。

人際關系就是人們在生產或生活活動過程中所建立的一種社會關系。這種關系會對人們的心理產生影響，會在人的心理上形成某種距離感。

是人們在交往中心理上的直接關系或距離，它反映了個人尋求滿足其社會需求的心理狀態。

社會學將人際關系定義為人們在生產或生活活動過程中所建立的一種社會關系。心理學將人際關系定義為人與人在交往中建立的直接的心理上的聯系。

中文常指人與人交往關系的總稱，也被稱為「人際交往」，包括親屬關系、朋友關系、學友（同學）關系、師生關系、僱傭關系、戰友關系、同事及領導與被領導關系等。

人是社會動物，每個個體均有其獨特之思想、背景、態度、個性、行為模式及價值觀，然而人際關系對每個人的情緒、生活、工作有很大的影響，甚至對組織氣氛、組織溝通、組織運作、組織效率及個人與組織之關系均有極大的影響。

1.介紹自己

以簡潔得體又別出心裁的方式來做自我介紹。無論是在何種社交場合，想擴展人際關系的第一課就是要學會自我介紹。要設法出奇制勝。讓對方牢牢地記得你，而且是記得正面的形象。

2.愉悅風格

培養開朗、活潑的個性，讓對方覺得和你在一起是愉快的。

3.幽默風趣

培養幽默風趣的言行，幽默而不失分寸，風趣而不顯輕浮，給人以美的享受。與人交往要謙虛，待人要和氣，尊重他人，否則事與願違。

4.尋找話題

為什麼我們經常錯過了許多廣結人緣的機會？就是因為我們常把那些黃金時段用來絞盡腦汁，卻還是擠不出一句合適的開場白。無論是主動或被動去打開話匣子都能得心應手。一旦你能達到這個境界，那無論把你丟在任何一個場合中，必都能迅速進入狀況，隨心所欲地去擴展人緣，為自己在生活與事業中，營造一個又一個絕佳的發展機會。

5.記住別人

記住別人的姓或名，主動與人打招呼，稱呼要得當，讓別人覺得禮貌相待、倍受重視，給人以平易近人的印象。

6.心平氣和

不管有什麼樣的爭論，要做到心平氣和、不亂發牢騷，這樣不僅自己快樂、涵養性高，別人也會心情愉悅。

7.完善自己

把自己打造成為一個有用的人 ，對他人有有利影響的人。

Ⅳ 包車是什麼意思

包車，是承包車輛的簡稱，是指用車方本身有用車需求，但是自己卻沒有車輛可使用，所以只能向外承包車輛以滿足自身用車需求，並支付給供車方一定報酬的業務形態和模式。

包車和租車的概念不一樣，租車是承租人自己駕駛，也叫自駕租車，並且油費、路費、過橋費這些費用需要自己承擔，而包車卻是由供車方提供專業的駕駛員給承包方全程服務，行程和服務結束後再向供車方支付相應的費用；

因為包車基本上都配備駕駛員，所以包車也被常稱為「配駕包車」；包車主要以旅遊包車、婚慶包車、團建包車、商務包車、廠班接送、機場接送等這幾種形式較為常見。

Ⅵ 客規細則內容

法律分析：經營許可方面：

規定明確，班車客運的線路按照經營區域分為四類客運班線。

1.包車客運按照經營區域分為省際包車客運和省內包車客運。

2.旅遊客運按照營運方式分為定線旅遊客運和非定線旅遊客運。

3.規定明確了申請從事道路客運經營、申請從事客運站經營需要具備的條件、提供的材料，以及申請流程等。

4.規定還要求，在道路客運班線經營許可過程中，任何單位和個人不得以對等投放運力等不正當理由拒絕、阻撓實施客運班線經營許可。

客運經營管理方面：

1.規定明確，客運經營者應當按照道路運輸管理機構決定的許可事項從事客運經營活動，不得轉讓、出租道路運輸經營許可證件。

2.道路客運班線屬於國家所有的公共資源。班車客運經營者取得經營許可後，應當向公眾提供連續運輸服務，不得擅自暫停、終止或者轉讓班線運輸。

3.客運班車應當按照許可的起訖地、日發班次下限和備案的途經路線運行，在起訖地客運站點和中途停靠地客運站點(以下統稱配客站點)上下旅客。

4.客運班車不得在規定的配客站點外上客或者沿途攬客，無正當理由不得改變途經路線。

5.客運班車在遵守道路交通安全、城市管理相關法規的前提下，可以在起訖地、中途停靠地所在的城市市區、縣城城區沿途下客。

6.客運經營者不得強迫旅客乘車，不得將旅客交給他人運輸，不得甩客，不得敲詐旅客，不得使用低於規定的類型等級營運客車承運，不得阻礙其他經營者的正常經營活動。

法律依據：《道路旅客運輸及客運站管理規定》

第三條本規定所稱道路客運經營，是指使用客車運送旅客、為社會公眾提供服務、具有商業性質的道路客運活動，包括班車（加班車）客運、包車客運、旅遊客運。

（一）班車客運是指客車在城鄉道路上按照固定的線路、時間、站點、班次運行的一種客運方式。加班車客運是班車客運的一種補充形式，是在客運班車不能滿足需要或者無法正常運營時，臨時增加或者調配客車按客運班車的線路、站點運行的方式。

（二）包車客運是指以運送團體旅客為目的，將客車包租給用戶安排使用，提供駕駛勞務，按照約定的起始地、目的地和路線行駛，由包車用戶統一支付費用的一種客運方式。

（三）旅遊客運是指以運送旅遊觀光的旅客為目的，在旅遊景區內運營或者其線路至少有一端在旅遊景區（點）的一種客運方式。

本規定所稱客運站經營，是指以站場設施為依託，為道路客運經營者和旅客提供有關運輸服務的經營活動。

第三十四條客運經營者應當按照道路運輸管理機構決定的許可事項從事客運經營活動，不得轉讓、出租道路運輸經營許可證件。

第三十五條道路客運班線屬於國家所有的公共資源。班車客運經營者取得經營許可後，應當向公眾提供連續運輸服務，不得擅自暫停、終止或者轉讓班線運輸。

第三十六條在重大活動、節假日、春運期間、旅遊旺季等特殊時段或者發生突發事件，客運經營者不能滿足運力需求的，道路運輸管理機構可以臨時調用車輛技術等級不低於二級的營運客車和社會非營運客車開行包車或者加班車。非營運客車憑縣級以上道路運輸管理機構開具的證明運行。

第三十七條客運班車應當按照許可的起訖地、日發班次下限和備案的途經路線運行，在起訖地客運站點和中途停靠地客運站點（以下統稱配客站點）上下旅客。

客運班車不得在規定的配客站點外上客或者沿途攬客，無正當理由不得改變途經路線。客運班車在遵守道路交通安全、城市管理相關法規的前提下，可以在起訖地、中途停靠地所在的城市市區、縣城城區沿途下客。

重大活動期間，客運班車應當按照相關道路運輸管理機構指定的配客站點上下旅客。

Ⅶ 旅遊車可以轉為客運班線運營嗎

摘要 如果是旅遊車想轉為客運班線運營,必須得經過客運公司的批准,而且旅遊車的是資質全。沒有報廢。

Ⅷ 什麼是定線運輸

定線運輸，指的是按照固定路線路進行配送，在物流配送中有很多企業都會有固定的配送路線。不定線運輸，指的是沒有固定路線，每次配送貨物，都需要為每輛車規劃配送線路。在很多運輸企業，往往定線運輸和不定線運輸是共同存在的，根據特殊情況設置一些固定路線，而對於不定線部分，一般企業主要用人工排車，根據自己的經驗進行路線規劃。但是，人工排車往往會有很多弊端，比如排車路線不合理、司機走彎路，繞路等，車輛裝載率不高、每個司機分配不公平，有很多怨言，導致整體配送效率不高，而且運輸成本增加。因此很多企業在尋求智能排車系統，如WTMS、IOTMS等，優化不定線運輸的路線規劃，提高配送效率，降低成本。

Ⅸ 交通行業客運班線疑問

班車旅客運輸，簡稱「班車客運」，是指營運客車在城鄉道路上按照固定的線路、時間、站點、班次運行的一種客運方式，包括直達班車客運和普通班車客運。加班車客運是班車客運的一種補充形式，在客運班車不能滿足需要或者無法正常運營時，臨時增加或者調配客車按客運班車的線路、站點運行的方式。 班車客運的線路根據經營區域和營運線路長度分為以下四種類型： 一類客運班線：地區所在地與地區所在地之間的客運班線或者營運線路長度在800公里以上的客運班線。 二類客運班線：地區所在地與縣之間的客運班線。 三類客運班線：非毗鄰縣之間的客運班線。 四類客運班線：毗鄰縣之間的客運班線或者縣境內的客運班線。 其中所稱的地區所在地，是指設區的市、州、盟人民政府所在城市市區；縣，則包括縣、旗、縣級市和設區的市、州、盟下轄鄉鎮的區。 縣城城區與地區所在地城市市區相連或者重疊的，按起訖客運站所在地確定班線起訖點所屬的行政區域。 包車客運是指以運送團體旅客為目的，將客車包租給用戶安排使用，提供駕駛勞務，按照約定的起始地、目的地和路線行駛，按行駛里程或者包用時間計費並統一支付費用的一種客運方式。 包車客運按照其經營區域分為省際包車客運和省內包車客運，省內包車客運分為市際包車客運、縣際包車客運和縣內包車客運。 旅遊客運是指以運送旅遊觀光的旅客為目的，在旅遊景區內運營或者其線路至少有一端在旅遊景區（點）的一種客運方式。 旅遊客運按照營運方式分為定線旅遊客運和非定線旅遊客運。

Ⅹ 道路旅客運輸及客運站管理規定(2020)

第一章總則第一條為規范道路旅客運輸及道路旅客運輸站經營活動，維護道路旅客運輸市場秩序，保障道路旅客運輸安全，保護旅客和經營者的合法權益，依據《中華人民共和國道路運輸條例》及有關法律、行政法規的規定，制定本規定。第二條從事道路旅客運輸（以下簡稱道路客運）經營以及道路旅客運輸站（以下簡稱客運站）經營的，應當遵守本規定。第三條本規定所稱道路客運經營，是指使用客車運送旅客、為社會公眾提供服務、具有商業性質的道路客運活動，包括班車（加班車）客運、包車客運、旅遊客運。

（一）班車客運是指客車在城鄉道路上按照固定的線路、時間、站點、班次運行的一種客運方式。加班車客運是班車客運的一種補充形式，是在客運班車不能滿足需要或者無法正常運營時，臨時增加或者調配客車按客運班車的線路、站點運行的方式。

（二）包車客運是指以運送團體旅客為目的，將客車包租給用戶安排使用，提供駕駛勞務，按照約定的起始地、目的地和路線行駛，由包車用戶統一支付費用的一種客運方式。

（三）旅遊客運是指以運送旅遊觀光的旅客為目的，在旅遊景區內運營或者其線路至少有一端在旅遊景區（點）的一種客運方式。

本規定所稱客運站經營，是指以站場設施為依託，為道路客運經營者和旅客提供有關運輸服務的經營活動。第四條道路客運和客運站管理應當堅持以人為本、安全第一的宗旨，遵循公平、公正、公開、便民的原則，打破地區封鎖和壟斷，促進道路運輸市場的統一、開放、競爭、有序，滿足廣大人民群眾的美好出行需求。

道路客運及客運站經營者應當依法經營，誠實信用，公平競爭，優質服務。

鼓勵道路客運和客運站相關行業協會加強行業自律。第五條國家實行道路客運企業質量信譽考核制度，鼓勵道路客運經營者實行規模化、集約化、公司化經營，禁止掛靠經營。第六條交通運輸部主管全國道路客運及客運站管理工作。

縣級以上地方人民政府交通運輸主管部門負責組織領導本行政區域的道路客運及客運站管理工作。

縣級以上道路運輸管理機構負責具體實施道路客運及客運站管理工作。第七條道路客運應當與鐵路、水路、民航等其他運輸方式協調發展、有效銜接，與信息技術、旅遊、郵政等關聯產業融合發展。

農村道路客運具有公益屬性。國家推進城鄉道路客運服務一體化，提升公共服務均等化水平。第二章經營許可第八條班車客運的線路按照經營區域分為以下四種類型：

一類客運班線：跨省級行政區域（毗鄰縣之間除外）的客運班線。

二類客運班線：在省級行政區域內，跨設區的市級行政區域（毗鄰縣之間除外）的客運班線。

三類客運班線：在設區的市級行政區域內，跨縣級行政區域（毗鄰縣之間除外）的客運班線。

四類客運班線：縣級行政區域內的客運班線或者毗鄰縣之間的客運班線。

本規定所稱毗鄰縣，包括相互毗鄰的縣、旗、縣級市、下轄鄉鎮的區。第九條包車客運按照經營區域分為省際包車客運和省內包車客運。

省級人民政府交通運輸主管部門可以根據實際需要，將省內包車客運分為市際包車客運、縣際包車客運和縣內包車客運並實行分類管理。

包車客運經營者可以向下兼容包車客運業務。第十條旅遊客運按照營運方式分為定線旅遊客運和非定線旅遊客運。

定線旅遊客運按照班車客運管理，非定線旅遊客運按照包車客運管理。第十一條申請從事道路客運經營的，應當具備下列條件：

（一）有與其經營業務相適應並經檢測合格的客車：

1.客車技術要求應當符合《道路運輸車輛技術管理規定》有關規定。

2.客車類型等級要求：

從事一類、二類客運班線和包車客運的客車，其類型等級應當達到中級以上。

3.客車數量要求：

（1）經營一類客運班線的班車客運經營者應當自有營運客車100輛以上，其中高級客車30輛以上；或者自有高級營運客車40輛以上；

（2）經營二類客運班線的班車客運經營者應當自有營運客車50輛以上，其中中高級客車15輛以上；或者自有高級營運客車20輛以上；

（3）經營三類客運班線的班車客運經營者應當自有營運客車10輛以上；

（4）經營四類客運班線的班車客運經營者應當自有營運客車1輛以上；

（5）經營省際包車客運的經營者，應當自有中高級營運客車20輛以上；

（6）經營省內包車客運的經營者，應當自有營運客車10輛以上。

（二）從事客運經營的駕駛員，應當符合《道路運輸從業人員管理規定》有關規定。

（三）有健全的安全生產管理制度，包括安全生產操作規程、安全生產責任制、安全生產監督檢查、駕駛員和車輛安全生產管理的制度。

申請從事道路客運班線經營，還應當有明確的線路和站點方案。