廣西河池怎麼發展旅遊業

㈠ 為什麼是地級「河池市」，而不是地級「宜州市」

隨著人們生活水平的提高，只有衣食住行不是人們追求的生活水平，而活在當下已經成為很多年輕人的生活觀念， 所以，這也逐漸推動了我們國家旅遊行業的發展，一個城市必須考慮人們生活的好， 旅遊業的發展也是必不可少的， 旅行給一個城市帶來的利益我們想不開。

世界那麼大，您能看到小編的文章就是一種緣分，本文的圖片來自網路，如有侵權請聯系我刪除。多謝你的觀看，可在留言區交流。

㈡ 河池旅遊

河池旅遊非常好，基本個個市縣都有自己獨特的風景~~~

河池市金城江區內——珍珠岩、姆洛甲~~~在市裡可以坐公交車去~~~

宜州市——白龍公園、三門寺、下梘河~~~~

羅城——懷群穿岩、劍江~~~

環江——黔西南古道、木倫自然保護區~~~

巴馬——百鳥洞~~~賜福湖~~~

東蘭——槐星樓、列寧岩~~~

鳳山——天生橋、三門海~~~

天峨——龍灘~~~

南丹——鴛鴦樹、九龍壁、恩洞村、里湖風光、溫泉~~~

都安——英雄大峽谷~~~

大化——七百弄~~~

這些都是比較出名的景點，河池這里純大石山區，山況差影響了當地旅遊的發展~~~

都可以坐汽車去的~~~目前還沒有通空中航線~~~

㈢ 河池旅遊攻略必去景點

1、巴馬水晶宮

水晶宮景區位於廣西河池市巴馬縣那社鄉。為國家4A旅遊景區，洞穴發育在峰叢窪地谷地岩溶地貌區，地形起伏較大，洞口位於岩溶峰簇的山坡上，高出現代侵蝕面約150m。2004年6月，隱居於深山之中的水晶宮被幾位村民偶然發現，當地政府迅速組織力量對洞穴進行保護。後「水晶宮」景點由中國地質科學院岩溶研究所專家科學考察、論證、規劃、設計。2007年9月20日，巴馬水晶宮正式對外開放。

㈣ 廣西河池如何在發展中加強和改善民生

多加強讀書教育類的，腦子多轉點養殖創業，多做開發旅遊景點

㈤ 隔壁山水相連的廣西環江旅遊業發展為什麼比貴州荔波落後

先說隔壁老表貴州荔波縣 旅遊 業的發展的情況，多年以前貴州荔波落後廣西環江多年，當時荔波基本沒有什麼工業，屬於一個交通落後，以農業為主的縣，煤炭資源是縣裡面主要經濟來源，縣城建設跟環江洛陽鎮差不多，當時環江洛陽鎮因為廣西最大礦務局之一--紅茂礦務局所在地，還有廣西地方鐵路局---普樂機務段收在地，金茂線、金朝線兩條線貫穿全線，作為交通中心經濟自然洛陽發展不錯，荔波的 旅遊 起步是90代初，從縣城到獨山麻尾有一條穿越小七孔景區公路，小七孔原始森林、植被茂密、水系豐富，建設有小水電站，後來有不少攝影愛好者經過，看見裡面的風景不錯，拍了不少圖片，在攝影圈吸引不少各地攝影愛好者的到來，通過宣傳，小七孔的名氣慢慢擴散，後來縣政府確定開發 旅遊 小七孔，當初我過去的時候是從荔波縣城坐到麻尾的過路班車到小七孔，本來想矇混過關進到景區裡面，誰知道他們看出我不是本地人，是來玩的，到一個臨時建設簡單大門景區門口就喊我下車，門票當時是20元，到裡面還有馬車夫在等遊客跟公路游，好像是每個人是5元錢吧！

隨著以小七孔景區的開發為龍頭，逐步拉開荔波大力發展 旅遊 業的序幕，以 旅遊 資源定位發展 旅遊 支柱產業拉動其他行業發展，發展到現在，隨著荔波知名度和美譽度的提升，交通的便捷， 旅遊 基礎設施和服務設施在完善，目前已經是貴州 旅遊 重要的 旅遊 景點「打卡」目的地之一。荔波通過多年堅持不懈努力發展 旅遊 業，也得到省裡面重點支持和扶持，目前貴南高鐵在火熱建設中、麻駕高速公路、三都荔波高速，榕江至荔波高速公路已經開通，荔波到廣西環江、德勝高速公路前期工作在進行中，荔波機場，荔波通過不斷加大與各大航空公司合作力度，增開熱門航線班次等多項措施，據官方數據，2018年，荔波航空帶動 旅遊 產業作用凸顯，荔波機場年吞吐量達18萬人次，增長77.4%。荔波是貴州省第一個開通「雲上公交」的縣級城市，通過「以大交通帶動大 旅遊 ，以大生態提升大 旅遊 ，以大數據助推大 旅遊 」的發展路徑，推進荔波縣 旅遊 業「井噴式」增長。

荔波縣總人口有18萬人，全縣賓館酒店發展到210家，鄉村民宿133家、客棧106家，總床位數達2.3萬個，鄉村 旅遊 帶動就業2.5萬人。全年共接待遊客1200萬人次，增長36%; 旅遊 總收入108億元，財政收入達到7.73億全域 旅遊 +互聯網+扶貧產業相結合帶動老百姓脫貧走向致富之路。

對比荔波隔壁環江，外界也許對廣西環江毛南族自治縣了解不多，最主要還是原來交通不便，正是因為過於偏閉至今才保留原生態 旅遊 資源。環江地勢從盆地丘陵逐步跨越上升雲貴高原南麓邊緣，在低地逐漸過渡到高原在演化體系過程中構成熱帶--亞熱帶交替氣候形成地理氣候特徵，這里特殊地質地貌，生物生態，自然景觀，原生態的景像完整性被聯合國國際地學遺產組織稱為「地學遺產典範」。2014年6月，環江成功列入世界自然遺產地名錄，2015年首屆國際地學遺產大會在環江召開。

來到廣西 旅遊 旅行者只知道桂林，南寧，北部灣等成熟 旅遊 開發熱點，藏在深閨人未識環江自然景觀和人文 旅遊 資源豐富。有山地景觀，水體景觀，氣象，氣候景觀，動植物景觀等綜合性景觀，在人文景觀方面擁有獨特的毛南族少數民族風情文化及多個少數民族居住地構成絢麗多彩民族民俗文化及特有地理原產地的「五香」地方特產，所以說這里的 旅遊 資源具有稀缺性，壟斷性，保存原始性都是獨一無二，環江 旅遊 資源集觀光 旅遊 ，度假 旅遊 ，文化 旅遊 ，探險 旅遊 ，科考 旅遊 ，戶外拓展等 體育 + 旅遊 為綜合性目的地。

環江的 旅遊 業為什麼落後？用官方數據說話，環江總人口38萬人，2018年全縣接待遊客151.6萬人次， 旅遊 總收入16.29億元。財政收入是4.51億，與隔壁貴州荔波差距真的不好對比。

第一點：首先是起步晚;主要還是歷屆領導多年來對 旅遊 業沒有一個正確的發展方向，雖然每一屆政府工作會議上都寫有發展 旅遊 業，但是具體的落實下來沒有多少，據一個縣政府部門朋友說，環江最大的失誤就是在荔波縣當時申報世界自然遺產地，作為共同一個擁有世界上最大面積的喀斯特地形地貌，不知道當時環江領導怎麼想，不跟荔波一起申報，直到最近五年環江在新一界領導開始重視，確定把 旅遊 業作為重要的經濟發展支柱，所以說環江 旅遊 業基礎設施開始起步已經晚了荔波十五年左右時間 。

第二點：交通基礎設施落後;景點建設和服務設施不完善，環江縣境內的景點主要是彎又陡，路面小，坑坑窪窪三級路，隨著 旅遊 業的快速發展，已經滿足不了自駕游、 旅遊 大巴的通行要求，在 旅遊 景區開發方面，原來的本地人自己開發的景區，缺少科學規劃和設計，考慮不長遠，主要還是資金方面，畢竟投資建設 旅遊 景區是一項綜合性的項目，涉及太多范圍，投資期長，資金缺口大，可續性跟不上。

第三點：思想觀念落後；部分政府同志認為搞 旅遊 業，投資大，回報慢，見效慢，搞工業來得快，作為落後地區，七分山、兩分地，一分水的地方，遠離大城市、遠離經濟發達區，人往高走，水往低處流，發達地區的「虹吸效應」，完全把你所在地區資金、人才資源拉空，你憑什麼能夠優勢跟人家競爭，落後地區在招商引資方面為什麼難，在發達地區經濟圈擁有完整上中游產業鏈，作為一個投資方，難道不考慮成本，為什麼要投資在你這個地方，要發展唯一隻有立足本地的獨一無二資源才能有機會競爭發展，換位思考，「青山綠水就是金山銀山",我們搞綠色工業，把經濟發達富裕地區的人引過來休閑度假 旅遊 消費，通過消費和服務業推動我們的經濟發展，吸引遊客過來吃、住、行、游、購、娛等消費，有流動人流量，就有配套產業，這個綠色產業涉及的服務人數龐大，比如地方特色食品，通過外來的遊客購買，自然帶動當地綠色食品工業發展壯大惠及廣大老百姓。

第四點： 旅遊 行業缺少人才； 旅遊 業作為一個綜合性的產業，多元化的行業，在互聯網信息、知識經濟時代， 旅遊 方式由單一化向多樣化發展，在新形式互聯網十 旅遊 ，OTA合作推廣，運用數據管理，線上線下運營新模式，新媒體推廣， 旅遊 B2B產業鏈等層出不窮創新方式促進 旅遊 業發展， 旅遊 行快速發展，同行競爭激烈，不僅僅是環江缺少 旅遊 業人才，就是全國都需要在搶人才，為此，近期環江自治縣黨委出台了《環江毛南族自治縣引進高層次和急需緊缺人才激勵暫行辦法》等政策措施，歡迎各位人才來環江發展。

第五點： 旅遊 金融是短板； 旅遊 業投資大，需要怎麼資金融資整合，從目前全國來看主要景點考慮到 旅遊 業的綜合性涉及環境保護特殊性、私營企業的局限性，在環境保護方面做得不嚴格，公益性做得不夠好，有時候與當地老百姓引起矛盾的情況也有，目前開始由政府收購變為國有控股，私企為補，抓大放小的方向發展，環江目前只有一家剛剛成立不久地方國有企業旅投公司，目前沒有發揮真正的作用。在 旅遊 業發展要充分發揮主導作用。

環江 旅遊 業作為後來發展要善於借鑒先進地區，少走彎路，怎麼彎道超車，「他山之石可以攻玉」可以參考同為世界自然遺產南方喀斯特重慶武隆，貴州荔波的政府組建 旅遊 集團，發展大 旅遊 、形成大產業。

我相信 旅遊 資源豐富環江未來的 旅遊 發展是前景廣闊，作為 旅遊 後發展地區，整個河池市各縣在 旅遊 發展這方面目前都是差不多這樣的情況，通過發展 旅遊 +產業+脫貧，加快脫貧步伐，共同奔小康。

㈥ 廣西在建的一處大型文旅項目，有四大功能區，用地多大呢

社會在不斷發展，人們生活也在不斷改善，人們開始越來越享受生活。現在越來越多的人選擇在閑暇時間出去旅遊，旅遊看到美麗的景色會使人心情舒暢，放鬆身心，因此我國的旅遊業發展越來越好。我國的旅遊資源還是比較豐富的，但是有一些地方旅遊資源相對就會匱乏一點，這些地方對於旅遊資源的開發就很重視，希望能進一步發展旅遊業。

馬伶湖國際藝術谷項目的建設將進一步促進廣西旅遊業的發展，也為人們提供了一處遊玩的好場所，同時還將推動鄉村振興，環境得到改善，促進經濟提速。所以大家是不是很期待馬伶湖國際藝術谷項目的建成呢？

㈦ 河池旅遊攻略必去景點

一、七百弄國家地質公園。位於河池市大化瑤族自治縣境內，享有「桂西風景新珠」美譽。是集國內外罕見的喀斯特地貌與現代大型水電工程景觀、民族風情於一體的自治區級風景名勝區。

是國內唯一一處以高峰叢深窪地為主導景觀的地質公園，主要地質遺跡為高峰叢深窪地，次要地質遺跡為岩溶谷地、峽谷、洞穴、地下暗河、地質剖面和水體景觀等，與雲南石林、桂林陽朔峰林並列為世界三種典型岩溶類型。放眼望去，重巒迭嶂，氣勢磅礴;山岩嶙峋，崎嶇突兀;千峰競秀，形態各異，擬人狀物，如鬼斧神工。

㈧ 風光旖旎旅遊資源豐富，廣西建於夾縫中的縣城是什麼

人說來是比較矛盾的，對於長期生活在城市裡的人來說，他們是無比嚮往小縣城生活的，而對於生活在小縣城裡的人，他們又是嚮往城市的繁華，在小縣城中很多接觸不到的地方在城市裡都可以實現，所以漸漸的對於在城市裡生活的人來說，他們選擇旅遊目的地會選擇去一些有山水風光的小縣城，對於小縣城裡的人他們會去一些熱鬧非凡的大城市。不過不管是小縣城還是城市，現在在我國，它們都在大力發展旅遊業。介紹的是廣西建於夾縫之中的縣城。

這里的人們喜歡唱山歌，也是在每年三月三的時候，成群結隊的男女老少聚集在一起，每個人也都有精裝打扮。在一些隆重節日的時候，這里更是會騎頂馬，總之文化藝術多種多樣。

㈨ 去廣西河池旅遊怎麼樣

1、巴馬水晶宮:位於廣西巴馬瑤族自治縣那社鄉
2、東蘭紅色旅遊區:廣西東蘭縣是全國著名的革命老區，是廣西農民運動的發祥地、右江革命根據地的腹心地，是鄧小平、張雲逸、韋拔群領導右江革命斗爭、舉行百色起義的策源地。
3、龍灘大峽谷國家森林公園:位於天峨縣城西面，林相完好，古樹參天，生物種類繁多，在峽谷觀景台可鳥瞰堪稱珠江流域。該森林公園為典型的喀斯特岩溶地貌，以喀斯特峽谷景觀、森林景觀、水體景觀為主要景觀特色。森林公園地帶性植被屬中亞熱帶岩溶地貌常綠落葉闊葉混交林，森林植被保護完好。
4、鳳山世界地質公園:鳳山世界地質公園位於廣西河池市鳳山縣，由三門海天窗群旅遊景區、江洲仙人橋旅遊景區、鴛鴦泉旅遊景區、樂業鳳山世界地質公園洞穴博物館、巴臘猴山景區、夢娥瑤寨景區組成，公園以岩溶地質為特徵，分布有岩溶峰叢、峰林、水平洞穴、地下河、天窗、豎井、天坑、天生橋、邊緣坡立谷、溶蝕窪地等眾多的岩溶地質遺跡景觀，是中國岩溶地質資源豐富、分布地域廣闊、類型獨特的國家地質公園，也是世界上大型洞穴廳堂數量較多、密度較大的世界地質公園。
5、宜州市白龍公園:景區有會仙山風景區、白龍洞、百子岩、雪花洞、百丈深井岩、煉丹岩、白雲庵、翼王點將台、烈士陵園、江北石林、山谷祠等景點。
6、劉三姐故里旅遊區:為國家AAAA級旅遊景區、文化旅遊景點。
7、盤陽河風光:盤陽河發源於廣西鳳山縣境內，河水四進四齣於地下溶洞，水清見底，色如綠玉，如布、如絲、如縷、如風輕漾，順勢而下，全流域無任何污染，於是就形成了盤陽河一河多洞，洞洞清幽，沉沉浮浮，忽隱忽現，悠然神秘的特點。春、夏、秋三季兩岸鳳尾竹的娑婆風姿和沿岸盈盈綠意，整條河流可以悠然秀麗喻之。
8、七百弄風景名勝區:位於珠江流域的紅水河中游在廣西大化瑤族自治縣境內，該景區享有桂西風景新珠美譽，是世界上喀斯特高峰叢深窪地發育最典型的地區，是集國內外罕見的喀斯特地貌與現代大型水電工程景觀、民族風情於一體的風景名勝區。該景區既是科研、科普教育基地，又是科學考察、探險攀崖、采風寫生、民族風情旅遊的好去處。
9、白褲瑤民族風情園:白褲瑤民族風情園匯集白褲瑤民俗文化的精華，濃縮白褲瑤社會人文景觀，展示白褲瑤獨特的民族生活，表現白褲瑤樂觀、向上的精神風貌。白褲瑤民俗風情園的民俗文化表演活動，以古樸、原始為主題，晝營造出一種別開生面的文化氛圍，給遊客耳目一新的感覺。
我曾經到過廣西，是和美途游記的朋友一起去的。覺得廣西的旅遊環境好。廣西還有不少值得一去的地方.世外桃源,天然氧吧,參天古木,靈山秀水,鳥語花香,可滌盪心胸。與自然環境和諧融為一體,與綠水青山親密的你中有我，我中有你，靜靜的依偎在自然的懷抱，親近本真自然，能讓您的心靈感受一種凈化，靈魂得到一種升華！
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㈩ 為什麼河池市的山水這么漂亮，旅遊人數卻不如桂林市呢

河池擁有非常多的旅遊資源。河池的環江、巴馬、都安、天峨、宜州等都有著非常美麗的旅遊景點，環江牛角瀑布景區、環江木論喀斯特生態旅遊景區，天峨縣的布柳河仙人橋。龍灘水電站，巴馬縣的百魔洞、盤陽河等。都是廣西著名的旅遊景點。風景完全不輸桂林市。

要想發展，交通也關鍵，要想富，先修路，旅遊也是一樣。我們可以發現，西藏被成為人間天堂，多少人嚮往去西藏，但是實際上，每年去西藏旅遊的人並不多，為什麼，因為西藏交通太不方便了。河池也是一樣。

不過，隨著貴南高鐵的建設，以及廣西要實現縣縣通高速的目標，未來的河池市，旅遊發展會再上一個新台階。會有越來越多的人到河池旅遊。

貴南高鐵全長約482千米，共設14個車站，設計速度350千米/小時。預計2023年開通建設，其中在河池市就設有環江、河池、都安、永安鎮這幾個地方。

而高速公路方面，河池到融水高速已經建成通車、天峨到平果、來賓只巴馬高速已經動工建設，宜州只荔波高速准備動工建設。

等高鐵、高速公路都建好，大家去河池就超級方便了，自然就會有更多的人到河池旅遊了。