旅遊公司如何打造產業鏈

㈠ 如何打造自己的產業鏈

第一步，要打造自己的產業鏈，首先要有自己的基礎，自身要有一定的技術，無論是有形/無形的技術內容還是發明技術的人才，這些最好都要具備，如果沒有自己的技術，可謂巧婦難為無米之炊，同樣如果沒有創作的人才，那就是家有餘糧，可以沒有下廚之人，同樣難以發展。 第二步， 有了一定的基礎，要開拓自己的產業鏈，需要不斷的積累，需要有大家常說的「工匠」精神，在追求產品上不斷提高，不斷的創造出好的產品，只有好的產品才有機會衍生出其它系列，就如同不斷給一塊土地累積各種肥料，後續這塊土地有機會長出各種絢麗的花。 第三步， 有了自己的技術和積累，要想開拓自己的產業鏈，需要一定的資金支持，資金籌集的方式根據不同產業的情況而定，把握一個原則，盡量不要讓資本主導產品，要保持產品本身的韻味，如果被資本裹挾，那麼後續可能成為資本博弈的犧牲品，難以衍生出健康的產業鏈。 第四步， 有技術、有資金，後續要建立自己的產品，無論是有型實物衍生產品，還是無形的文化產品，這塊需要注意的內容有很多，是否在設計產品這塊特長？是否要和第三方合作？等等，一些列的問題需要一一羅列，選擇比較優的方式。 第四步，有自己的產品後需要進行推廣，建立產業鏈，需要將其推廣出去給客戶，只有別人接受這個產品，這種文化思想，吸引到人群，引起他們的共鳴，產生消費，產生利潤鏈條，這樣才可以構成閉合循環。 第五步，產品要建立自己的產業鏈，除了不斷創新、創造出產品，還需要保持與客戶群體的互動，不斷的互動才能持續的粘附客戶，讓其產生滾雪球效應，越積越多的客戶，不斷的擴展。 第六步，最後一點是要注重產品的反饋，只有注重客戶的真實反饋，不斷的改進自己產品的情況，形成良性循環，這樣產業鏈才能良性，如果出現問題，要及時以積極的態度承接，努力改進，讓客戶覺得這是成長而不是破壞。

㈡ 旅遊產業的產業鏈

傳統意義上的旅遊產業要素就是人們經常提到的「食住行游購娛」， 旅遊行業專家林峰認為，如今的旅遊產業要素已擴展為「食、住、行、游、購、娛、體、會（會議）、養（養生）、媒（媒體廣告）、組（組織）、配（配套）」，他們相互交織組合，形成了以下九個類別的行業，構成了一個緊密結合的旅遊產業鏈：
（一）遊憩行業：包括景區景點、主題公園、休閑體育運動場所、產業集聚區、康療養生區、旅遊村寨、農場樂園等的經營管理和運作的行業；
（二）接待行業：旅行社、酒店、餐飲、會議等；
（三）交通行業：包括旅遊區外部的公路客運、鐵路客運、航運、水運等，也包括景區內部的索道等小交通；
（四）商業：集購物、觀賞、休閑和娛樂等於一體的購物休閑步行街、特色商鋪、創意市集等；
（五）建築行業：園林綠化、生態恢復、設施建造、藝術裝飾等；
（六）生產製造業：車船交通工具生產、游樂設施生產、土特產品加工、旅遊工藝加工、旅遊衍生品加工、信息終端及虛擬旅遊等設備製造；
（七）營銷行業：旅遊商務行業（包括電子商務）、旅遊媒介廣告行業、展覽、節慶等；
（八）金融業：旅行支票、旅行信用卡、旅遊投融資、旅遊保險、旅遊衍生金融產品等；
（九）旅遊智業：規劃、策劃、管理、投融資、景觀建築設計等咨詢行業以及相關教育培訓行業。
一個旅遊項目，從最初策劃到規劃、設計、建設，再到對外營業，遊客來遊玩，需要以上各個環節系統緊密配合。旅遊產業具有跨行業的綜合復雜性以及多環節配合的服務消費特性，旅遊產品之間的相互依賴非常強，需要服務鏈各個環節的提升與質量保障。因此，旅遊產業更多的表現為一種「以旅遊業本身所包含的行業為基礎，關聯第一產業、第二產業及第三產業中的衛生體育、文化藝術、金融、公共服務等相關行業的泛旅遊產業結構」。

㈢ 如何完善旅遊一體化產業鏈，全面創收

吃喝行娛購。 滿足吃貨需求，以特色美食創收，這一點大唐不夜城、回民街都是成功代表典範；
加大創意民宿的建設力度,為遊客提供便利、舒適、特色的住宿環境,以住宿創收；同時給遊客一個留下的理由,精心打造夜間娛樂休閑節目,以休閑娛樂創收；
精心開發特色文創商品，以旅遊購物創收。
設計更多消費路線和業態分布。
景灃文旅集團成以景區託管運營為主營業務，擅長景區人流盤活和價值提升。為親子農庄、主題公園、文旅景區、特色古鎮、主題度假園等游樂場地提供專業化的運營服務，根據多年實操經驗提煉出系統化的運營思路，形成一套成熟的運營管理體系。提供三種合作模式，包括全權委託運營、半委託運營、合作投資運營，利用成熟且實施性較強的託管模式，確保雙方利益，風險共擔，同步前進，合作共贏。
團隊中的管理人員都是擁有超10年景區活動運營經驗的專業人才，對於盤活景區人氣、改善管理運營體系、提高市場競爭力、開展輕資產重運營等方面能夠提供最直接的解決方案，幫助景區實現盈利。
改善景區經營不善帶來的問題，植入專屬IP進行品牌打造，深度挖掘項目地的文化特色，幫助打造私域流量，最終實現「少投資、少操心」「高定位、高品質、高收益」的「三高兩少」常態化運營現象。
景灃文旅集團是專業的旅遊景區運營商，整合旅遊行業全產業資源，提供項目規劃、設計、製作、投資、策劃、運營、管理、營銷、培訓等一站式旅遊產業相關服務，幫助景區解決行業痛點。

㈣ 什麼是旅遊產業鏈（最好能舉例說明下）

眾所周知，作為消費者，我們購買任何一件產品，都是取其具有特定的消費價值。買西服，是取其裝飾儀表的消費價值；買彩電，是取其觀看電視節目的消費價值。消費價值是通過一件完整的產品來提供的。把西服分割成衣領、衣袖、衣襟和內襯，就不能再提供裝飾儀表的消費價值了，我們也就不會去買。也正因為如此，作為生產或銷售企業，也絕對不會把一堆布片投放到西服消費市場，或者把一堆元器件投放到彩電消費市場。這是一個很淺顯的道理。
作為旅遊消費者，我們購買旅遊產品也是取其特定的消費價值。旅遊產品是什麼呢？它是給旅遊消費者提供「一次旅遊經歷」這樣一種特定消費價值的無形產品，一件旅遊產品可以定義為「一個旅遊者從出發到游完全程回家」的全部旅遊活動過程，是一系列服務的綜合。旅遊者購買旅遊產品，是買一次完整的旅遊活動，從中獲得一次獨特的旅遊經歷。他絕不會只買一個飛機座位飛到桂林又飛轉來，也不會只買一家飯店的床位住個晚上就打道回府。有人會說，散客例外，他們的購買過程是零散的。其實不然，一個有趣的現象是，不管是散客還是團隊旅遊者，如果他們對旅遊活動中的某個環節感到不滿意，就會對整個旅遊過程不滿意。這充分說明他們都把旅遊活動全程看作是一個完整的消費過程。
那麼旅遊企業和景點能否像西服生產企業那樣向市場提供完整的旅遊產品呢？不可能！沒有那一家企業能夠說，我能為旅遊者提供從交通、住宿、餐飲、購物到全套景點組合。實際上，供給這一整套服務的，是若干個跨地區甚至跨部門的企業，由他們在分工合作中來完成旅遊產品的「組裝」。旅遊服務就像一副八抬大轎，面對每一個旅遊者，都要用這個轎子去抬。要抬好轎，轎夫要步調一致，如果各走各的，再大的力氣，轎子也會抬得東倒西歪。旅遊業的「八個轎夫」也就是一系列相關服務企業和景點，如果他們各有各的一套經營理念，互不配合，甚至互相拆台，旅遊業這頂轎子抬起來就會別別扭扭。所謂「散、小、弱、差」就是指這種狀態。
旅遊產業是由一連串橫向聯系的企業構成的產業鏈。這種橫向產業鏈和其他產業的縱向產業鏈意義完全不同，縱向產業鏈只有其頭部生產成品，直接面對消費者，產業鏈條的其它部分則隱蔽在生產者之間的市場關系中，生產者之間可以隨時調整合作夥伴和合作內容，有次品可以退貨，發生違約可以通過追究違約責任來彌補損失，企業之間不必一起「抬轎」，完全可以各抬各的轎；而橫向產業鏈則是整個產業鏈條直接面對消費市場，一起組裝一件「產品」，必須合力來抬這頂轎子。旅遊產業這個巨人，就是因為產業界不了解這種產業特殊的生存水土，各地區、各企業沒有認識到大家同處於一條橫向產業鏈之中，而是以自我為核心進行經營，做不到協同配合而染上的「散、小、弱、差」症。 ; 二、 旅遊產業鏈的一榮俱榮、一損俱損

旅遊業的產業鏈實際上就是一條產出鏈、利益鏈。經營同一條旅遊線路的各旅遊區（或景點）、各企業就是一副八抬大轎，通過分工協作共同打造同一旅遊產品，形成一條旅遊產出鏈，也可說是一個利益共同體。以長江三峽為例，經營這條線路的各景點、企業，其生存和發展都離不開這條線路的銷路和聲譽，在利益上互相關聯、互相依存。旅行社生意好，飯店、車船交通、餐飲、景點的銷售也就好；反過來也是如此。即使是同一類企業，或者同是景點，這種利益關系也同樣存在，線路銷路好，旅行社生意都火爆，各景點的銷售也都會被帶動起來。反過來，一條線路名聲很糟，大家的生意都會很蕭條。這就是旅遊產業鏈的一損俱損、一榮俱榮。當然，栓在同一條產業鏈上的景點、企業之間利益的依存性並不能掩蓋其利益的矛盾性，也就是企業之間還存在激烈的業內競爭。同在一個大灶吃飯，你吃得多，別人就吃得少。旅行社的收入分配多些，其它企業分配就會相對少些；你的旅行社客源爭取得多，別的旅行社接待的客源可能就相對少些。
企業都是有獨立經濟利益的經濟體，追求自身利益的最大化。旅遊企業也不例外。這使旅遊企業最易於把眼光都盯在怎麼去多分享旅遊市場這個「大餅」上面，注重強化其在業內的競爭能力，而對旅遊產業的特殊性視而不見，忽略利益的依存性，不去管如何做大這個「餅」，讓這個「餅」的口感好些。旅遊企業的自我中心經營觀造成了一系列的誤區。

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看這個

㈤ 旅遊業發展建議

旅遊業發展建議 篇1

一、關於旅遊項目開發的建議

目前，陝西旅遊還是以文物古跡觀光旅遊為主，體驗性、參與性項目較少。「十二五」時期，我們應充分利用陝西的資源稟賦，著力開發一些體驗性、參與性較強的旅遊項目。比如：對閆良航空城的航空工業進行包裝策劃，大力發展工業旅遊，既可以提升陝西航空工業的知名度和影響力，又可以使遊客在遊玩過程中學到航空知識；對楊凌的農業旅遊進行深度開發，形成集耕作養殖實踐、現代農業觀光、農業知識教育、無公害蔬菜餐飲與一體的旅遊項目；針對西北地區缺乏大型主題游樂公園的現狀，建設一個類似「歡樂谷」的主題游樂公園，吸引西北地區的遊客前來遊玩。

二、關於旅遊線路安排的建議

目前，陝西的旅遊線路基本就是把相近景點簡單串聯，形成東線、西線、西安市內、延安—黃陵等幾條線路，缺乏創新組合。「十二五」時期，我們可以對陝西的旅遊資源進行優化組合，形成具有主題特色的旅遊線路。比如開發「夢回大唐」體驗旅遊線路。根據唐朝的歷史沿革安排景點，吃唐朝風味食品，住唐風建築酒店，看唐朝歌舞表演，還可以參加蹴鞠等唐朝時期的娛樂活動，使遊客真正體驗到唐朝人的生活。以此類推，還可以策劃包裝「夢回大秦」、「夢回大漢」等旅遊線路。

三、關於旅遊宣傳營銷的建議

近年來，陝西在對外形象宣傳、旅遊宣傳上做了大量卓有成效的工作，「十二五」時期還應繼續深化。

一是理論宣傳。結合中華民族偉大復興相關課題，組織專家學者深化對漢、唐歷史的研究，總結中華民族處於強盛時期的經驗教訓，編輯出版暢銷書籍，在全國掀起一股研究漢唐、學習漢唐的熱潮，為中華民族偉大復興營造輿—論氛圍、提供歷史借鑒，同時達到提升陝西形象、促進陝西旅遊的目的。

二是影視宣傳。《望長安》、《大秦嶺》等記錄片對陝西旅遊起到了很大的宣傳促進作用。「十二五」時期，陝西不僅要拍攝宣傳旅遊景點的影視劇，更要在影視劇的營銷推廣上多下工夫。同時，也不必非要自己投資拍攝，應該密切關注全國各地拍攝周、秦、漢、唐歷史劇的動向，並在可能熱播的影視劇中植入陝西旅遊軟性廣告。比如類似《漢武大帝》、《貞觀長歌》的歷史劇都應該成為宣傳陝西旅遊的平台。

三是手冊宣傳。編印陝西旅遊宣傳手冊，每年修訂一次，對吃、注行、游、購、娛等旅遊元素進行全面介紹，並投放到陝西的各大酒店賓館，為外地遊客在陝西遊玩提供行動指南。

四、關於旅遊商品創新的建議

目前，陝西的旅遊商品雖然品種較多，但大都缺乏創意。「十二五」時期，我們應在旅遊商品的開發設計營銷等方面充分發揮想像力，打造特色品牌。可以把兵馬俑的元素與辦公生活用品相結合，設計出既有文化內涵，又有實用價值的旅遊商品。如兵馬俑筆筒、兵馬俑台燈等。

旅遊業發展建議 篇2

近幾年來，我縣旅遊業在縣委、縣政府的領導和社會各界的共同努力下，發展勢頭越來越好，旅遊對我縣經濟和社會事業的牽頭作用正逐步顯現出來。實踐證明，石台縣發展旅遊大有可為，前景廣闊。

但是，由於多方面的原因，當前我縣旅遊在發展進程中仍然存在著許多不容忽視的問題，景點建設力度不大，進展緩慢；旅遊市場運行機制不科學，旅遊價格混亂；領導協調機制缺乏權威，難以對全縣旅遊事業進行及時有力的綜合協調等等。政府上述問題如不能在一定時間內盡快解決，勢必嚴重削弱我縣旅遊業的對外形象和競爭力，使來之不易的旅遊發展勢頭受到扼制。為此，我建議：

一、建立健全旅遊市場管理機制與公平的價格機制

隨著旅遊的發展和市場的競爭，我縣旅遊市場呈現出非常混亂的態勢，賓館任意接客，景點隨意調價，有些景點長期以來對地接社實行倒差政策（即對外地旅行社比本地旅行社的門票價格低），試圖壟斷市場，嚴重製約了旅行社業的發展，不少人非法從事導游工作等等。要改變這一狀況，首先要進行價格機制的改進與完善，採取得力措施，避免景點之間在價格上的惡性競爭與相互詆毀的形象競爭。二是要強化旅遊主管部門的執法與監管職能，建立公平的競爭機制，規范旅遊市場，確保所有的旅行社在同一平台上進行市場運作；三是要合理界定各旅遊企業在利益分配方面的問題，建立一套科學的利益分配機制和合理、完善的旅遊產業鏈，充分調動各方面的積極性，實現多羸。

二、建立權威性強、工作效率高的旅遊領導協調機制

旅遊業涉及面廣，面臨的困難和矛盾很多，必須高度重視，加強領導。建議成立石台縣旅遊管理委員會，由主要領導負責，各相關職能部門參加，並制訂相應的工作制度，形成高效率的工作機制，做到有職有權，使之真正擔負起全縣旅遊工作的領導和協調重任。

三、全縣聯動，整體營銷，打造石台完美形象

旅遊經濟就是知名度經濟，旅遊促銷就是城市促銷。發展旅遊，從某種意義上說，就是在政府的主導下，社會各部門共同創造和維護城市的高知名度和高美譽度，增強城市對外的輻射力、影響力和吸引力。這一點，已經從婺源的旅遊發展中得到了印證。近兩年來，我縣的兩家旅遊公司為爭奪市場，惡性競爭，相互拆台，在營銷方面是各吹各的號，各唱各的調，使石台的對外形象受到了很大的影響，必須採取措施，盡快改變現狀。在這方面，我覺得需要加強以下幾個方面的工作：

一是做好旅遊產品定位。要確定既簡潔明了又具有個性的旅遊產品定位詞和主題口號；二是要學習婺源的做法，大的活動由政府統一策劃，酌情收取企業宣傳費用，企業必須圍繞全縣的整體目標開展工作，合力打造我縣旅遊新形象。三是挖掘文化底蘊，豐富游覽內容。四是要主動溶入周邊知名景點，廣開門戶，借勢造勢，借船出海，不抵制，不排外，進一步擴大市場佔有份額。

四、加大景點開發力度，提高景點品位

石台景點目前都還處在初級階段，幾個溶洞基本還是開發時期的狀態，龍門景區、黃崖峽谷等景點的基礎設施都很薄弱，因此，提升景點檔次，加強基礎設施建設也是必不可少的一項工作。一是要敦促各老景點進一步加大投入，通過合理的開發挖潛，提升景點形象和品位；二是抓住當前國家重視旅遊業的大好機遇，抓緊時間，科學規劃，積極推進牯牛降景區的開發，使牯牛降真正成為石台縣旅遊的主打品牌。三是要在總體旅遊規劃原則的指導下，放開搞活，鼓勵有條件的單位和個人投資開發生態游、農家樂等各具特色的新景點，以烘托牯牛降品牌，逐步形成眾星拱月之勢。

五、引導景區老百姓開展商貿服務，增加農民收入

發展旅遊是一項富民工程，要合理引導景區農民從事旅遊工藝品的開發與銷售、土特產品加工與銷售及農家客棧等相關的旅遊服務工作，以此調動各方特別是當地群眾和基層組織支持旅遊、參與景區開發的積極性。

六、加強職業道德教育，提高旅遊從業人員的整體素質

旅遊業應該是個高尚的行業，導游更是美的使者，是一個地方的形象大使。但由於目前旅遊行業的人員素質普遍偏低，整體形象受到了很大的影響。不少導游抱著賺錢的目的工作，根本不考慮如何提高服務技能和水平，如何把美麗的石台介紹給遊客，使遊客的滿意度很差。要想把我縣的旅遊業做大做強，當務之急要切實加強對導游及服務行業從業人員隊伍的管理及職業道德教育和業務技能培訓，在這方面建議由旅遊主管部門制定一套規范的服務標准和制度，在全縣范圍內開展「崗位練兵」、「服務技能大比武」和「創優」、「評優」活動，掀起「比、學、趕、幫、超」的熱潮，提高「窗口」行業的道德素質和業務素質。

七、做好「茶葉節」的整體策劃，以節慶活動促進旅遊發展

縱觀全國各地，開展各種節慶活動已成為帶動地方經濟發展的一項重要舉措。石台已有過多次辦節的經驗，如盆景藝術節、茶葉節，但目前來說，我們辦節主要還是依靠政府出資，這樣財政的壓力很大。如果能策劃好，讓企業參與進來，這樣可以做到以節養節，多方受益。

旅遊發展是一個系統工程，需要大家齊心協力，相互支持，只有共同維護石台的整體形象，建立完善的旅遊產業鏈， 形成共羸的.格局，才能使我縣旅遊事業得到長足的發展，才能真正做大做強這一產業，使之成為我縣的主導產業。我們的旅遊企業也才能得到更好的發展！

旅遊業發展建議 篇3

隨縣人文底蘊深厚，旅遊資源豐富，發展態勢較好。但是隨縣鄉村旅遊起步相對較晚，也面臨一些問題與挑戰。

存在的問題主要有：

1、基礎設施落後。主要表現在兩個方面：一是交通相對不便。雖然村村通公路一定程度上改善了基本的交通狀況，但某些景區旅遊路線道路太窄，制約了鄉村旅遊的發展。比如唐鎮華寶山村，道路太窄、錯車困難。二是接待能力有限。遊客的吃住問題表現得尤為突出。比如尚市鎮群金村「桃花文化節」吸引了周邊遊客前來體驗，但基礎設施建設滯後，影響了總體接待能力，成為了制約發展的瓶頸。

2、市場發育不成熟。主要表現在兩個方面：一是旅遊資源開發不夠。雖然鄉村自然風景優美，文化底蘊深厚，但名城風貌、自然生態資源特色沒有得到有效發揮，尚未轉化為具有競爭力的優勢產品。二是「六要素」挖掘不夠。「吃住行游購娛」是旅遊產業的六要素。只有充分挖掘此六要素，才能形成完善和成熟的旅遊市場，最終拉動地方經濟的發展，鄉村旅遊的發展更是如此。從目前隨縣已經形成一定影響力的鄉村旅遊產品來看，仍然存在旅遊六要素挖掘不夠、鄉村旅遊產業鏈條過短的問題。例如尚市桃花節主要靠賣油桃增加農民收入，桃花節作為鄉村旅遊的產業帶動效果並不明顯。此外，神農牡丹谷、草店芍葯園等景點的季節性過強，無法形成持久動力。也就是說，目前隨縣鄉村旅遊精品多以半日游為主，留不住人，經濟帶動效果不顯著。

3、瓶頸問題突出。主要表現在三個方面：

一是資金瓶頸。鄉村旅遊的特點之一是初期投入大，見效相對較慢。有些投資人在早期難以准確預判投資金額，結果容易導致資金周轉困難。

二是技術瓶頸。不少鄉村旅遊以經濟作物為基礎，這些經濟作物的種植需要較高的技術要求。需要現代科學技術成果和現代管理手段做支撐，才能獲得較高的經濟效益、生態效益和社會效益。

三是信息瓶頸。不少旅遊企業在發展初期缺少國內市場、市內市場調查，造成信息不對稱。

針對以上問題提出以下建議：

1、加強鄉村旅遊地基礎設施建設。解決好交通、食宿等問題。與交通部門合作，開辟旅遊專線，為遊客出遊提供方便。推進旅遊基礎設施、公共服務項目PPP模式，鼓勵私營企業、民間資本與政府合作，吸引社會資本參與鄉村旅遊地公共基礎設施建設。

2、創新鄉村旅遊投融資體制機制。引導金融機構加大對旅遊企業和旅遊項目的融資支持，解決鄉村旅遊資金投入問題。

3、加大旅遊資源開發力度。發揮隨縣人文底蘊深厚的優勢，把各種鄉村民間娛樂藝術如舞獅、高橋、吹打樂、花鼓、民歌對唱及各種民俗表演納入鄉村旅遊產品中，形成系列和規模，延長遊客的停留時間，產生規模經濟效益。

4、與高校合作尋求技術支持。合理配置和共享雙方資源，使雙方的優勢得到最佳互補。引進高校人才參與旅遊項目開發和管理。邀請農業專家為村民提供經濟作物種植技能培訓。

5、合理規劃，形成隨縣旅遊品牌效應。以市場需求為導向，對旅遊地的區位條件、資源特色、生態環境、社會經濟及客源市場等進行認真和詳實的調查與評價，打造出具有隨縣特色、與鄉村環境相協調、具有品牌效應的鄉村旅遊目的地。

6、鄉村旅遊與精準扶貧相結合。積極引導貧困地區因地制宜利用自然生態、民俗文化、特色農業、林業等資源開發旅遊項目，讓農民參與旅遊產業，實現就業創業和脫貧致富。吸納村民參與景區建設，改善旅遊基礎設施。

【拓展內容】

發展資興旅遊產業的對策與建議論文

一、資興市旅遊業發展現狀

1、基本情況

資興市猶如一顆閃閃發光的明珠，鑲嵌在湖南省東南部、湘、粵、贛三省交匯處，具體位於北緯25°34『~26°18『，東經113°08』~113°44『。總面積2747平方公里。資興自古山水靈秀，山有「九峰八面之奇」，水有「程鄉水之秀」。1986年東江大壩關閘蓄水後，資興市旅遊事業開始起步，從無到有，由小到大，顯示出蓬勃生機。「十五」期間，資興市共接待遊客500餘萬人每次，國內旅遊業綜合收入五年累計達到18億元。以東江湖、五島一村等為主要旅遊景點的山水園林生態游、景區風光游、農家休閑娛樂游拉動了全市餐飲、娛樂、農產品貿易、交通運輸等相關產業的發展，解決了近8000人的就業。旅遊業配套服務設施和接待能力進一步提高，社會辦旅遊的合力正在形成。目前，資興風景旅遊項目眾多，精品旅遊景點主要有：霧漫小東江、東江大壩景區、龍景景區、兜率島景區、東江漂流、白廊五島一村、農家休閑游、天鵝山國家森林公園、周源山壽佛廟、回龍山、程江口、湯市溫泉等。2002年11月，東江湖景區被評為國家4A級旅遊區。2004年，被評為「中國優秀旅遊城市」。2005年，進入「最具中國特色魅力城市」。

2、主要特色

資興的旅遊資源主要有三大特色：一是資源豐富，品類齊全，綜合性、參與性強。它以山水自然風光為主，集山、水、湖、廟、島、洞、庄、漂流、壩、林、園、石、溫泉、狩獵、水上娛樂等自然景觀和人文景觀於一體，既具觀賞性，又有很強的參與性。二是分布集中，便於串線。與市外鄰近的著名風景名勝旅遊點炎帝陵、井岡山、南嶽、桂林等容易連線推銷，有利於組成旅遊線路。三是特色資源較多。較好地匯集了名、新、特、奇、險之優勢，雄、奇、幽、曠之特點，體現了「參與」和「娛樂」這兩大現代世界旅遊的發展趨勢和方向，找到了靜態觀光旅遊和動態參與旅遊的最佳結合點。

二、資興市旅遊產業發展中存在的問題

1、產業發展層次不高，難以滿足人們的需求

全市旅遊產業規模尚未做大，尤其是產業鏈尚未形成，效益不高。旅遊產業基本上是以東江湖旅遊為主，接待遊客數占遊客總人數的95%以上，是資興市旅遊產業的品牌項目。但是僅靠這一個品牌還滿足不了遊客的需求，按照旅遊部門制定的資興旅遊線路，均為旅遊觀光一日游。遊客在游覽過程中也只是享受水上的自然風光和水上活動項目，缺乏山與水、文化與旅遊、消費與遊玩之間的緊密配合。娛樂項目大多規模小、檔次低，缺乏大規模、高檔次、內容豐富、形式高雅的文化娛樂休閑項目。

2、產業項目發展缺乏統一規劃

全市城市規劃中沒有明確劃分旅遊產業區，日常旅遊活動場所分布散亂、無序，沒有形成集聚效應。隨著東江沿江開發戰略的實施，東江沿江一帶已具備了發展旅遊產業的良好條件。但是，在引導旅遊產業向該區域轉移時，旅遊產業經營者有不少顧慮。據調查，唐洞市區現共有歌舞廳30餘家，投資在100多萬元以上、經營面積300平方米以上的2家；投資在50萬元~100萬元、經營面積200平方米~300平方米的2家。由於經營者的投資大，轉移後的利益短期內無法得到保障，影響了全市旅遊休閑產業統一規劃布局的調整進程。

3、產業發展基礎薄弱。

旅遊產業作為一個新興產業，起步較晚，可供借鑒的經驗不多。城市相關產業的發展水平、配套基礎設施的建設，以及人力、財力、物力的支持力度明顯不足。產業在發展過程中存在許多不規范的現象，個別甚至出現、色情等違法現象，嚴重擾亂了市場秩序，阻礙了旅遊產業的健康發展。

三、資興市旅遊產業發展的對策與建議

1、強化政策引導，營造良好發展環境

產業要形成優勢，必須上規模、有特色。而要形成規模、特色，關鍵是發揮政策引導作用。要按照「統一規劃、有序開發，合理布局、永續利用」的要求，高起點、高標准編制全市的旅遊產業發展規劃。以生態旅遊為主題，突出休閑旅遊特色，走「以湖為心、以河為脈、以綠為本、以山為襯」的旅遊產業發展道路，結合全市的產業布局，按照積聚發展、規模發展的要求，規劃好全市旅遊產業布局。重點抓好沿江旅遊產業帶的詳細規劃，以規劃來引導產業聚集，來提高城市品位。同時，要組織與旅遊產業相關的部門，成立旅遊產業發展協調機構，形成旅遊產業發展協調機制，制訂金融、土地、稅收、市場准入等方面的扶持政策，創造有利於旅遊產業加快發展的體制環境、政策環境、投資環境和市場環境。

2、整合產業要素，提升旅遊產業品質

（1）要充分利用東江湖旅遊資源優勢，加大旅遊招商引資力度，大力推進各景區景點的建設。重點抓好景區景點的基礎設施建設，完善東江湖、兜率島、黃草、白廊等景區景點的旅遊度假休閑功能，提高景區景點檔次，加快東江湖旅遊合作圈構建步伐，進一步加大對東江漂流、霧漫小東江、五島一村等項目的精深加工，大力發展以農家游為主的生態旅遊，解決資興市旅遊旺淡季剪刀差和留客難問題。

（2）著力推進文化體育事業發展與旅遊產業發展的良性互動。把文化與旅遊有機結合起來，加快旅遊文化娛樂一條街、文化旅遊產業園的建設步伐。努力依託資源優勢，精心打造旅遊文化精品，用文化來推動旅遊產業發展。把體育競技和旅遊休閑健身有效融合起來，建設高質量、多功能的體育健身休閑場所，滿足市民多樣化休閑需求。

（3）著力推進城市經營與旅遊產業發展的良性互動。進一步加大城市經營力度，加快沿江開發步伐，把沿江兩岸作為資興市發展的最大亮點和發展旅遊產業的重點，使之成為全市旅遊產業的積聚區。

3、加強業務培訓，提高從業人員素質

從業人員素質決定產業發展水平。資興市旅遊產業的從業人員較多，但整體素質不高。為此，要整合勞動、旅遊、教育、文化等部門的培訓資源，加強對旅遊從業人員的專業知識、技能和服務意識等方面的培訓，培養一批高素質的旅遊從業人員。同時，針對資興市旅遊產業經營和管理水平低下的問題，要組織和引導產業經營者學習和引進國內外先進的管理經驗和管理人才，改變資興市旅遊產業在項目層次、服務水平、配套設施等方面落後的局面。

4、加快旅遊景區線路開發

圍繞吃、住、行、游、購、娛六大要素，抓好景區線路的開發建設。以東江湖為重點，突出抓好東江沿岸多功能休閑產業區、壽佛文化景區、天鵝山森林公園、程江丹霞景區、湯市溫泉休閑、「古南嶽」回龍山景區、高碼大王寨景區、曾中生曾希聖故居、工農業旅遊示範區等旅遊景區和項目的改造升級和綜合開發。加快景區景點的交通配套建設，突出抓好湯炎公路、S213線、S322線、橫嶺公路、程江口——永興公路、高碼——蘇仙區五里牌公路等旅遊交通線路的建設和改造，加強市內各景區景點之間、東江湖景區與周邊旅遊景區之間的銜接與融合，加快形成以東江湖為核心，輻射湯市溫泉、炎帝陵、井岡山、汝城溫泉、廣東丹霞山、宜章莽山、蘇仙嶺、南嶽衡山等景區景點的黃金旅遊線路。合理規劃和開發利用好鯉魚江水電站關閘蓄水後形成的水域，抓好體育中心、水上娛樂等城市休閑設施和項目建設。大力發展農家生態游，在東江湖核心區域打造1個~2個融垂釣、康復、休閑於一體的高標准旅遊休閑中心。

5、加強旅遊產業經營管理

加快旅遊經營管理體制改革，解決影響遊客滯留資興時間短的矛盾；按照優勝劣汰的市場規律，規范東江湖游運秩序，鼓勵扶持燃氣、電力、豪華遊船，淘汰限制燃油、破舊油船；加強各旅遊景點、各工作部門之間的銜接協調，全力提升資興市旅遊服務整體水準。加快旅遊商品開發，突出抓好東江魚系列產品、竹木工藝品、少數民族工藝品等特色旅遊商品的生產與銷售。大力挖掘資興旅遊文化資源，盡力傳播推介東江湖秀美風光，以「壽佛」文化和「古南嶽」文化，呼應郴州「福文化」和炎陵「華文化」，打響資興市「壽佛文化」品牌，提升資興旅遊文化品位和知名度，加快資興成為旅遊名市步伐。

㈥ 新形勢下鄉村旅遊產業鏈開發研究

鄉村 旅遊 是文旅產業的一個重要分支，是推動鄉村經濟繁榮的新型產業手段，在鄉村振興戰略中將發揮新引擎作用。鄉村 旅遊 產業的發展，可以優化農業產業結構、促進農民增收、幫助農民脫貧、保護生態環境、促進城鄉一體化。鄉村 旅遊 業的產業價值鏈開發是鄉村產業發展的重要紐帶，主要圍繞「吃、住、行、游、購、娛」等 旅遊 要素環節進行整體設計，使鄉村 旅遊 業與相關產業相互銜接，進而擴展和延伸了鄉村 旅遊 業的產業鏈，整合鄉村 旅遊 產業鏈，深度開發鄉村優勢資源價值是鄉村 旅遊 產業鏈創新開發路徑的必然選擇。

我們知道，產業價值鏈開發是產業發展的重要紐帶。一個地區經濟發展的有效途徑是以產業價值鏈為中心，通常是以主導產業、重點產品的產銷配套聯動為主，通過建立相關的產業價值鏈，形成一系列相關主體構成的經濟鏈條，讓產業上下游關系形成關聯，最終實現相互依存、互相支撐，避免被產業鏈邊緣化。

鄉村 旅遊 產業鏈是以 旅遊 資源為紐帶實現鏈接的，它包含了「吃、住、行、游、購、娛」 旅遊 六大功能，通過與整個產業鏈的各個環節在重組、整合基礎上形成新的產業鏈條。那麼，從鄉村 旅遊 業發展的趨勢看，鄉村 旅遊 產業鏈可以形成以 旅遊 項目開發為核心，以其他配套產業以及關聯產業的聯動發展為方向，是拓展產業發展、延申產業鏈條，實現鄉村產業多樣化發展的有效途徑之一。

我國鄉村 旅遊 資源豐富，從部分 旅遊 資源稟賦較好的地區來看，以農業觀光 旅遊 、「農家樂」等形式的 旅遊 產品得到了初步開發 。 基本形成了觀光 旅遊 產品與文化 旅遊 產品相結合的多元化 旅遊 產品體系。但從產業開發情況看，任何形式的 旅遊 最終的目的還是讓遊客消費，但是目前大多數鄉村 旅遊 仍然停留在層次較低的觀光 旅遊 ，景區開發深度不足，收入來源仍然主要以門票收入、住宿餐飲、交通運輸等基礎服務為主。遊玩、購物、 娛樂 相對「吃住行」明顯滯後，產業鏈較短，鄉村 旅遊 的「吃、住、行、游、購、娛」六大功能發展不平衡，尚未形成完整的鄉村 旅遊 產業鏈。

基於以上問題，我們認為鄉村 旅遊 作為一二三產融合的典型業態，它能夠延伸農業產業鏈、帶動信息服務業和文化產業等相關產業發展。具體來講，一是通過 旅遊 產品鏈條的延展，將鄉村 旅遊 業發展與特色農產品加工、民族工藝品開發等行業結合起來，形成 旅遊 商品加工製造業；二是在 旅遊 資源稟賦較好的地區，挖掘拓展為 旅遊 業服務的服務業，通過發展旅店、餐飲業和 娛樂 活動等，提供更加豐富和更加多元化的 旅遊 產品體系，發展具有地方特色的 旅遊 服務業；三是將特色或者創意產業融入到 旅遊 產業鏈中，突破鄉村 旅遊 產業鏈條核心功能約束，促使鄉村 旅遊 產業與相關產業的互動互融，形成良性循環，從而有效拉長 旅遊 產業鏈條。

㈦ 旅遊產業鏈分析

我們如何來看旅遊產業鏈？

不同的研究機構對旅遊產業鏈有不同的分法；我就分享一些自己的看法。

我們先來看產品的供應端，也就是所謂的資源端。

旅遊行業最上游，也就是的產品供應端，主要是航空公司、酒店、景區、租車、郵輪等；

從旅遊產品銷售的路徑來看，最末端就是消費者；

航空公司、酒店、景區等旅遊資源端的公司的都是可以直接將自己的產品銷售給末端消費者的；但是，他們的銷售網路構建，只能賣出他們產品的一部分。

在這里，我們需要講一下旅遊產品的一些特性。

旅遊行業的產品有一個特點，就是易逝。比如酒店的客房，它是不能存儲的，不像製造業那種，可以將商品囤起來，有一個很長的銷售空間期，但是，一家酒店如果有100間客房，今天晚上有10間客房沒有賣出去，那這10間客房過了今晚，在一定的程度上來說，就會算在今天的收入損失之中。

所以酒店需要提高自己客房的利用率，才能提升自身的收益水平，所以酒店領域有一些非常專業的公司，就是收益管理公司，很多大型的酒店集團，也會有一個部門，叫收益管理部門。

而近幾年，酒店領域所講的概念已經越來越大，不僅僅是需要講客房的利用率變得最大化，而是需要將酒店的各個空間，也就是來看坪效；有點類似於萬達廣場這樣的商場一樣，按照每坪的面積，來看可以產出多少營業額，所以你們會看到很多酒店開始將自己的大堂利用起來了；有的酒店在大堂裡面賣咖啡，也有酒店在大堂裡面整起了圖書館。這個話題扯得有點遠了，就先到這里，有興趣的童鞋，可以多做一些這方面的資料收集與了解。

我們還是回到產業鏈的問題上；

因為旅遊產品的這個特點，所以像機票、酒店等，都需要去提升上座率或者是入住率，來提升整體的營收。但是往往很多航空公司、酒店等公司，在直銷渠道上都是乏力的；

在航空和酒店領域，廉價航空和經濟酒店的直銷做的還是不錯的，但是像南航、國航、東航等這種全服務型航空公司，他們的直銷能力還是很弱的；而酒店領域，像高星級酒店的直銷也是很一般的。

那麼，他們想要提升自己的上座率，或者是入住率，就需要強大的分銷網路來幫忙完成。

所以旅遊產業鏈中，有著一個龐大的分銷網路。

比如像攜程這樣的OTA（在線旅遊企業，online travel agency），也有像中青旅、國旅等這樣的傳統旅行社，也有像美國運通、CWT、美亞商旅、攜程商旅等TMC（travel management company）公司；而他們也只是分銷網路中的一部分，還有一些其他類型的公司。

總的來說，從銷售體系來說，主要是就是兩種——直銷和分銷。

**從一個細分的市場來看旅遊業的分銷體系**

我們來看酒店的分銷環節中，有哪些重要的玩家；

首先是酒店，酒店領域有很多細分市場，比如度假酒店、經濟型酒店、中端酒店、高端酒店、奢華酒店、客棧民宿等，當然，還有近幾年流行起來像airbnb這樣的共享住宿產品。

我們還是集中在傳統的酒店產品上。

像廣州的花園酒店，這種非常老的五星級酒店，他們的直銷比例是比較低的，因為他們是一家單體酒店，不像華住（旗下有漢庭、全季、海友等品牌）這種連鎖酒店，門店他們可以建立一套會員體系，開展直銷。

像花園酒店這樣的五星級酒店，還是一家單體酒店，他們的客戶是來自全球各地的，即使建立了自己的會員體系，也沒法留住他們。因為客戶入住花園酒店的頻次太低了。所以，他們就需要通過分銷，來提升自己的入住率。

在酒店的分銷體系中，大家都知道OTA，像攜程這樣的公司，是做線上的分銷；也有線下的旅行社，他們在做旅遊團的時候，其中存在住宿的需求，他們會向酒店采購；也有商旅公司，會向一些大型的酒店集團采購，比如有些差旅公司就會采購索菲特、希爾頓等酒店的房間，去拿到一個比較低的價格。

而在酒店與OTA、旅行社之間，還存在一類角色，就是酒店批發商。

酒店的房間，最早期的時候，很多酒店是用紙質的筆記本去做管理的，比如今年有365天，那就列印出365張紙，每張紙上有對應的酒店房間號；入住的一間，就在那間房上面做個記號；而有的酒店是用Excel來管理的，這種管理就相比紙張管理要好一點。

而到了後面就開始有很多酒店用上了管理系統，也就是PMS（Property Management System），如果是中文直譯就是物業管理系統，但是酒店領域一般都是叫客房管理系統的，或者直接說PMS。

目前國內做酒店PMS的公司有很多，比如石基，他們在高星級酒店市場中的佔有率是非常高的，一直都是在90%以上。還有一些小的PMS公司，比如綠雲、別樣紅（被美團收購）；現在在民宿客棧領域，也是有專門做PMS的公司，比如雲掌櫃、成都的番茄來了（被美團收購）。

在沒有酒店管理系統的時候，或者說像攜程這樣的OTA在沒有跟酒店系統直連的時候，我們在攜程上預訂一家酒店的房間，他是不能實時確定是否有房的。

所以，早些年，一個用戶在攜程上預訂了酒店的產品，攜程會給酒店那邊發一個傳真，來向酒店確認是否有房；傳真在酒店收到之後，攜程的客服會給酒店的前台打個電話再次確認這個事情，所以前些年，攜程擁有非常龐大呼叫中心（call center）；而攜程與酒店確認是否有房的過程，一般需要半個小時到兩個小時；甚至更長的時間。

而在近幾年，大量的酒店用上了PMS系統，並且攜程與這些酒店開始直連的時候，我們現在在攜程上預訂酒店，大部分的情況都是實時確認的，也就是下單之後，馬上就能確認是否有房；並且當酒店的某一個房型滿房之後，在攜程或者其他OTA上會直接顯示為滿房，變成不可預訂狀態。這就是技術給行業帶來的效率上的提升，以及用戶層面的改善。

這里補充一點，就是攜程與酒店的合作模式；在酒店系統還沒那麼發達的時候，攜程與酒店一般會簽一個協議，要求酒店給攜程做一些預留房，以此來確保消費者能夠在攜程上預訂到酒店的房間。攜程從中是怎麼賺錢的呢？就是收取酒店的傭金，一般行業的收取傭金比例是15%-20%。

我們在上面有提到酒店領域的一個玩家，就是酒店批發商。

因為酒店領域上游的資源方是非常分散的，中國的酒店數量大概有20-30家；據業內人士估算，目前中國每天酒店可預訂的間夜數是500萬；這里補充說明一下什麼是間夜？我們入住酒店一晚，就是一個間夜；入住兩晚就是兩個間夜。攜程這樣的OTA向酒店收取傭金是按照間夜來收的，而不是按照訂單來的；因為一個訂單裡面，可能會包含五六個間夜。

因為酒店非常分散，就會存在一些做酒店批發的，或者叫包房商。

很多包房商的起家都是關系戶，比如有的廣州包房商，他們就是白天鵝或者花園酒店的關系好，他們就專門做花園酒店或者白天鵝的包房業務；包房的模式，就是直接向酒店買斷多少間房，並且是預付的。比如一家酒店有200間客房，包方商可能是直接買斷每天這家酒店的20間房，盈虧自負，並且這筆錢是預付的。攜程一般與酒店的結算都是月結。

所以酒店的房間有一部分是直銷用的，有一部分是給攜程這樣OTA的，還有一部分是給包房商的。

那麼，在這里，我想問一個問題，酒店直銷的價格、攜程上售賣的價格，以及包房的價格，哪一個高一些，哪一個會低一些？為什麼？

酒店有一個BAR價（Best Available Rate），指當日最低價。

**再來看用車版塊**

那麼我們再來看看用車版塊，其實用車的需求又很多，比如帶司機的接送機和日租包車，這是我們在做的；也有像不帶司機的租車業務。

為什麼我會細化的講一下酒店領域；因為我們的用車版塊跟酒店是比較類似的。

我們上游的車隊，或者是個人的閑散司機，是非常非常分散的；比如國內的一線城市，車隊可能就有成百上千家，這與酒店的分散性是非常類似的。

而對於車隊來說，他們最痛苦的事情是什麼？

很多車隊的車都是自有的；這跟酒店有點不一樣。有的酒店的樓或者房間是自有物業，但是，大部分的酒店物業都是租的。所以，酒店需要面臨兩個問題，一個是物業租金的不斷上漲，以及入住率是否能維持在高位。

而車隊需要面臨問題是，車輛的折舊率和空置率。

舉個國內的例子，神州租車，他們以前是做租車業務，只是近幾年專車市場非常火熱，他們才開始做專車的。

對於神州租車來說，折舊是公司最大塊成本，曾占神州租賃業務營收的三分之一（2014年Q1為34.3%），到了2015年Q1佔比僅為20.2%。

而國外的租車品牌，像赫茲和安飛士都面臨著一樣一樣的問題，他們依然受困於折舊率和空置率。所以赫茲在近幾年，在某些地區開始將自己的車租給Uber的司機，來跑Uber。

大家想一想，我們現在處理用車訂單的流程是否跟酒店領域非常類似？

在用車領域也是有管理系統的，叫FMS（fleet management system），我估計未來會跟酒店領域的發展非常類似。大家可以去看下滴滴的司機端App，這也就是提升效率的一種方式。

我覺得用車這一部分，跟酒店領域的發展趨勢，或許會非常類似，希望大家可以花一些時間自己去研究。我就不把所有的東西講完了，在這里只是做一個引子。

㈧ 如何提高旅遊企業的經濟效益

首先，內容特色化。消費者在旅遊活動中的核心本質還是休閑娛樂、探新尋奇，通過旅遊來放鬆身心領略不一樣的風土人情。因此，與眾不同的游覽內容是吸引客源、帶動消費、資源轉化的關鍵所在。想要打造特色內容，一方面要立足本地優質自然和人文資源，樹立品牌形象；另一方面還要深刻挖掘文化內涵，增加內容深度，同時針對不同受眾群體定製差異化游覽線路及主題內容，做到以景動人、以情留人。其次，產業集群化。當下旅遊業已經不僅僅是景區的單打獨斗，而是需要交通、物流、餐飲、住宿、紀念品等龐大相關產業鏈的集群產業。再次，運營專業化。隨著互聯網時代的到來，消費者接受信息的渠道和深度都得到了極大的拓展，對於景區相關宣傳、服務也都提出了更高要求。傳統的單一維度宣傳甚至「酒香不怕巷子深」的思想已經不再適用。因此，我們要聘請和培養專業的運營團隊，系統性地從宣傳、接待、消費等方面規劃景區安排，例如開設官方微博、短視頻以及公眾號

㈨ 溫泉旅遊怎麼做成和延伸旅遊產業鏈

貴陽的城市營銷目前仍處於表面營銷階段，即推出了概念，卻缺乏更深入的市場細分和針對特定目標人群的營銷戰略和策略。而你提出的問題，是在完成深度營銷，或至少是深度營銷中需要認真思考的問題。遺憾的是，目前好象還沒看到貴陽啟動這方面工作，甚至連意識好象都沒有建立。

㈩ 旅遊產業鏈包含哪些相關產業謝謝列舉。

交通運輸、餐飲、旅店住宿、一些特色文化產品、。。。。。。。。。。。