自行車旅遊一般選多少速的自行車

Ⅰ 自行車幾速的好

選多少速的山地車，主要是看自己的用途和購車預算。

1、預算很足：有競賽需求的話，30速的比較適合，27速的也可以，現在27速的車很普遍了。一般代步，壓馬路，長短途騎行，27速的就足夠了，而且性能都不差。

2、預算有限：參加一些低端比賽，比如高校間的友誼的小比賽等，27速2500左右的車子就差不多了；普通代步，壓馬路，長短途騎行，24速足夠，1500左右就可以搞定。

(1)自行車旅遊一般選多少速的自行車擴展閱讀：

常見的自行車有21速、24速、27速和30速。數字越高並不是帶來更高的速度，而是提供更多的檔位來適應路面讓身體機能更好地發揮。檔位越多，對路面的掌控越細膩。適合自己的為好。

就一般騎友而言，使用萬元左右的專業公路車，配合騎行服、頭盔，經過一定訓練後，100公里距離內單獨騎行35+巡航還是有可能的，再快就要看天分+科學訓練+膳食調整了。在公路車騎行圈子裡的討論，一般只討論巡航速度和平均速度，基本不會討論瞬間極速，因為大長坡不用騎也可能放到80公里的時速，當達到70公里以上速度時，大家討論的不是體能，而是控車能力。

Ⅱ 公路自行車買多少速的好21速24速27速30速的。

公路自行車買24速的比較好，調節起來比較方便快捷。

1、市面常見的山地車有21速、24速、27速和30速。

2、這個數字越高並不是帶來更高的速度，而是提供更多的檔位來適應路面讓身體機能更好的發揮檔位越多，對路面的掌控越細膩。

3、之前的21速和24速對檔位的變化幾乎察覺不到。現在的27速和30速也容易買到。建議購買27速的山地車基本上什麼路面都可以應付了。

4、還有如果在選車時都是27速的，但是不同品牌、不同型號的變速系統，所帶來的變速效果和質量那簡直是天壤之別，買的時候多看看自行車論壇的解說，可別被不誠信的商家欺騙了。

5、主要看預算和用途。一千到兩千，24速兩千往上選27速的，24速足夠用，預算充足直接上27速的。

自行車的車況檢查：

正常的騎乘使用是不需要任何技術的，但卻是在自行車的維護中，最重要且最基本的一項，在騎乘前，對自行車的車況加以檢查，是很重要，也是常被遺忘的，因此在騎車前，記得做以下的檢查：

檢查騎乘姿勢尺寸：如果你騎的不是專屬於自己的車，記得在騎車前將座墊調至適當高度。

檢查各部位螺絲松緊：檢查前後輪及座墊桿的快拆是否鎖緊了，檢查車把是否已固定好，其他螺絲是否有松脫情況。

檢查輪胎：檢查胎壓是否足夠，不足的話將之打到適當壓力，檢查胎壁是否有裂痕、割傷胎紋是否已經過淺，如果必要則須更換外胎。

檢查剎車：試拉前後剎車，檢查剎車是否可以確實剎停。

檢查前車腕：剎住前剎車，將車身前後搖動，如有感到有晃動的間隙，表示前車腕須重新調整。

檢查變速器：起步後先試著分別變前變速與後變速，是否可以順暢的變到各檔速，是否會有奇怪的怪聲。

以上內容參考：網路-山地車

Ⅲ 山地自行車買多少速的最好

公路自行車買24速的比較好，調節起來比較方便快捷。

1、市面常見的山地車有21速、24速、27速和30速。

2、這個數字越高並不是帶來更高的速度，而是提供更多的檔位來適應路面讓身體機能更好的發揮。檔位越多，對路面的掌控越細膩。

創作背景：

一九七七年誕生於美國西岸的舊金山。當時，一群熱衷於騎沙灘自行車在山坡上玩樂的年輕人，突發奇想：「要是能騎著自行車從山上飛馳而下，一定非常有趣。」

於是便開始越野自行車的設計，正式命名為山地車則是在兩年後的事。從此，「速降競技」作為體育比賽中的一個新項目嶄露頭腳，運動員騎山地車沿規定的下坡線路高速滑降。

Ⅳ 請問旅行自行車多少速最好

這個要看傳動比了，27速代表前面三個牙盤，後面9個飛輪，3×9=27。一般來說旅行車的前最大牙盤是48個齒，後最小飛輪是11個齒，輪組是歐洲標准700c，27英寸。傳動比為48/11×27=117.81，套用自行車傳動比的計算公式：48/11×27×3.14×2.54=939.67，也就是說在最大傳動比下，腳蹬一圈，車子前進約9.4米。
在這個傳動比下，非專業的普通人的額定功率的踏頻約為每分鍾55下，也就是說，27速旅行車的國道巡航速度約為517m\min，約合31.02km\h。一般來講普通人在很高的齒比下維持速度的能力不會超過30分鍾。
在這個傳動比下，普通人的最大功率的踏頻能達到每分鍾105下，也就是987m\min，約合59.22km\h。此速度為踏頻達到最大的時的無氧代謝的爆發速度，一般來講維持時間不超過10秒鍾，僅僅是自行車的極速，沒有實際參考價值。
一般來講，自行車旅行最看重的是平均速度，117.81的傳動比，加上休息喝水放鬆腿腳的時間，還有吃飯和查看地圖的時間，以及迷路短暫返回的時間。一天騎下來，以一個白天12個小時算的話，平均速度大約為19km\h到20km\h，也就是說，12個小時能夠穿越228km到240km，大約東部地區半個省的長度。

Ⅳ 變速自行車多少速才好

選多少速的山地車，主要是看自己的用途和購車預算。

1、預算很足：有競賽需求的話，30速的比較適合，27速的也可以，現在27速的車很普遍了。一般代步，壓馬路，長短途騎行，27速的就足夠了，而且性能都不差。

2、預算有限：參加一些低端比賽，比如高校間的友誼的小比賽等，27速2500左右的車子就差不多了；普通代步，壓馬路，長短途騎行，24速足夠，1500左右就可以搞定。

山地車一般前3速，後6~10速，現在也有2*10
公路車一般前2速，後6~11速，前三速的也有
折疊車一般前1速，後6~9速，前2速或者後11速，要看配置，差別很大
對踏頻穩定要求高的自然速別越大越好，又不是專業人員，用不了那麼高速。

(5)自行車旅遊一般選多少速的自行車擴展閱讀

山地車，起源於美國，1974年Gary Fisher、Charlie Kelly、Tom Ritchey想要一輛可以在公路外騎行的自行車，遠離「警察、汽車和建築物」，於是他們開始將配件和摩托車部件安裝到二戰前結實的單沙灘車上。

同一年，Gary Fisher和他的朋友們無懼死亡的「塔馬爾帕斯山之行」為全新騎行風格的誕生鋪平了道路。

隨著Gary Fisher在山地領域引起的巨大反響，他的 Klunker 隨後被 Mountain Bike Action 雜志評選為「歷史十大山地車」之一。

1976年Charlie Kelly開始推動煥然一新的下坡賽，這是第一個偉大的山地自行車活動。

Charlie Kelly委託制商 Joe Breeze 設計並開發越野自行車，這是有史以來製造的第一批「山地自行車」並命名為「Breeze」。

Joe Breeze以Breeze為原型在1977年至1978年之間完成設計和製造了9個系列的車型，Breeze的原型車現在在美國史密森學會的國家博物館收藏。