旅遊景區住宿服務設施類型有哪些

A. 農家生態旅遊中旅遊服務設施主要包括哪些

對於農家生態旅遊來說，旅遊服務設施主要包括旅遊解說系統、遊客集散中心、農家住宿等。

（1）旅遊解說系統。農家生態旅遊解說系統，是指通過由當地居民、當地旅遊服務社團的講解或物品展示等途徑和形式向遊客進行自然知識介紹與鄉土文化宣傳的一個旅遊服務系統。通過構建解說系統，一方面可以增加遊客對有關自然生態知識的了解，激發他們對大自然熱愛的情感，引導其與自然友好的旅遊活動及行為；另一方面有利於提高當地居民對生態環境及鄉土文化的保護意識，使他們時刻認識到自我的文化習俗以及鄉野的景觀特色是人類寶貴的財富，從而促進鄉村生態環境的良性發展。目前國際上具有代表性的解說系統模式為發送者—信息—接受者模式，如圖6-3。

（2）遊客集散中心。農家生態旅遊集散中心也即農家生態旅遊的總接待點，用於合理安排遊客量以及外來車輛停靠。作為旅遊服務，旅遊集散中心主要需做好上接與下傳工作：上接為遊客的接待與旅遊活動的安排，下傳為與農家樂、度假屋等旅遊住宿點緊密聯系，合理分配遊客。旅遊集散中心的合理調配有利於控制農家生態旅遊區的遊客量，從而保持農家生態旅遊的原味。

外來車輛停靠點設置是為杜絕大量外來車輛湧入而導致鄉村寧靜環境的破壞與農家生態旅遊區生態環境質量降低等現象發生，因為鄉村是一個沒有邊界的旅遊景區。

B. 地質旅遊設施的分類管理

要做好地質旅遊設施的分類管理，首先要弄清地質旅遊設施的分類體系，而關於旅遊設施的分類體系，國內眾多學者有許多不同的看法，其中黃羊山（2004）提出了把旅遊設施分為旅遊服務設施和基礎設施兩大類；周公寧（1994）提出將旅遊設施分為交通運輸設施、住宿接待設施、飲食設施、商業服務設施、文體娛樂設施、經濟行政衛生設施等等；何佳梅（2007）等則提出把旅遊區的旅遊設施分為基礎設施、接待設施和專用設施。本書綜合各家之言，結合地質旅遊這個研究重點，按照旅遊的六大要素吃、住、行、游、購、娛而將地質旅遊設施分為三大類，即旅遊基礎設施、旅遊服務設施和旅遊娛樂遊憩設施。根據其性質和功能的不同，還可劃分為不同的子類（表5-1）。本節主要探討不同類別地質旅遊地旅遊設施的技術標准和管理要求。

表5-1地質旅遊設施分類表

一、地質旅遊基礎設施管理

地質旅遊地和其他文化景觀、歷史遺跡等的不同之處之一就是其分布范圍往往廣闊而偏遠，如世界地質公園——張家界森林公園，面積就達4810公頃，距市城區28千米的距離，由此可見地質旅遊地基礎設施看似與遊客服務沒有直接聯系，但它卻是地質旅遊地正常運行、旅遊活動順利完成的基本保障。沒有它，遊客無法實現地質旅遊地內的空間轉移，所有的旅遊服務幾乎都無法提供。同時，與景觀協調、富有美感的基礎設施還是構成地質旅遊地吸引力的重要因素。因此，地質旅遊地基礎設施的完備程度、質量高低、管理好壞與地質旅遊地運營緊密相關。地質旅遊地基礎設施主要包括：道路交通設施、電力通訊設施、給排水及排污設施、綠化環衛設施和安全設施，各類設施都有一些基本要求，其管理也各有側重。

（一）道路交通設施

地質旅遊地往往分布范圍廣闊且地理位置偏遠，道路交通設施是保證遊客前往或在景區內正常合理流動的前提條件，是遊客使用的最普遍、最基本的設施。地質旅遊地道路交通設施主要包括車行道、步行道、特殊交通道和停車場。

1．車行道

車行道是主要供地質旅遊景區內機動車以及非機動車輛行駛的道路。旅遊景區內車行道又可以按照其等級分為主要車行道和次級車行道。對於主要車行道而言，以車輛行駛為主，並且為車輛的快行道，因此要實現人車分流，以免發生危險。而對於旅遊景區內的次級行車道，由於車輛較少且車速較為緩慢，則可採用人車共用車道的形式進行規劃和設計。車行道要求配備的服務設施有：各景點供遊客上、下車的車站及站牌；根據道路交通情況設立的交通標識等。地質旅遊景區內部要使用電瓶車、液化汽車等利於環保的交通工具。

2．步行道

步行道是僅供旅遊者步行的道路，車輛不能進入。步行道按照其等級可分為主要步行道、次級步行道以及小徑等；按照步行道的坡度可以分為水平步行道和階梯狀步行道；按照步行道的表面鋪裝可以分為人工鋪裝步行道和自然步行道。對步行道一般有如下要求：

（1）游覽線路要做到有入景、有展開、有高潮、有結尾。入景要新奇，引人入勝；展開即在景象特徵、景觀類型、游覽方式和活動上不斷變換，起伏跌宕，使遊客流連忘返；高潮是在游覽中使遊客感受最集中、最突出、最有特色的景觀，應利用游覽線路對主景進行泄景，使之若即若離，待成熟時達到高潮；結尾，遊客回頭時，感到回味無窮。

（2）游覽線路對反映主題的景物應多設計幾個觀景點，從不同角度重復觀賞，以強化遊客的感受。

（3）游覽線路應選擇最佳的觀賞點。有最佳的視角和距離，以揚景觀之長，避景觀之短。

（4）游覽線路宜曲不宜直，宜狹不宜寬，宜粗不宜平。根據景觀的自然特點，保持自然風貌。使遊人在游覽線路上有登上、有越澗、有穿林、有涉水，不斷變幻空間、變幻視線，能體會到游覽線路上的游覽樂趣。

（5）根據游覽線路的長度和攀登的高度，適時設立休息點，使遊客隨處可安，靈活行止。休息點要設立觀景亭、台或廊，以及供遊客休息的椅子、凳子等設施。

（6）景觀的游覽線路可有多條，有險、有平，以供不同年齡、不同興趣的遊人選擇。

（7）景觀的游覽線路盡量為環形，不要走回頭路，使遊客有新奇感。

（8）對每個景觀的游覽線路需要有進口和出口，有利於遊客的疏散。

（9）對景觀內游覽步行線路主要採用生態性材料建設。根據地質旅遊地的實際情況可採用木頭、木板、竹板、卵石、礫石、石板等鋪設，有利於生態和環境保護，鋪設要具有地方及民族特色。如長白山自然保護區作為我國的主要林區，其景區內的步行道基本全部採用木頭鋪設完成，起到了環保的作用。

3．特殊交通道

特殊交通道是地質旅遊地中特殊交通工具使用的交通道路類型。一般而言，地質旅遊地內常見的特殊交通工具主要有索道、水面交通、航空通道，現在不少地質旅遊地也將踏步電梯作為交通工具之一。如著名的世界文化與自然雙遺產地泰山就設置了索道作為遊客上山的交通工具，而海南博鰲附近的三江並流入海交界的自然景觀則可通過遊船來游覽參觀。因此，在內部交通道路設計時，配置具有特色的交通工具能為地質旅遊地增色不少。

4．停車場

停車場一般位於地質旅遊景區出入口的外圍，隨著國內自駕車旅遊的興起，對地質旅遊景區停車場的要求規模越來越大。地質旅遊景區停車場的要求主要有以下幾個方面：

（1）停車場的面積。停車場的面積應該根據地質旅遊景區遊客接待的容量合理設計。各個旅遊景區要根據計算出的遊客日流量或旅遊景區的遊客人數實際統計量，以及遊客到景區所乘坐交通工具的方式等綜合考慮停車場建設的面積。例如，大多數地質公園距離城市較遠，遊客主要是通過自駕車或包車到景區來游覽，且遊客人數較多，停車場的面積就要大一些。

（2）停車場的地面。停車場的地面應平整、堅實。根據地質旅遊景區的具體情況，停車場的地面可根據實際情況建設成生態化地面、砂礫地面、泥土地面等。目前，國內不少地質旅遊景區都建成了生態停車場。生態停車場是指有綠化停車線和綠化停車面或綠化隔離線的停車場。

（3）停車場的建設風格。停車場的設施、建設要與整個地質旅遊景區的景觀相協調，不要與旅遊景區的景觀有很大反差，不要影響或破壞整個景區的景觀。

（4）停車場的相關服務設施。停車場需設有停車線、回車線。大型的停車場應進行分區，一般分為大車區和小車區，分別設立出口和入口。停車場一般應按要求配備汽車維修、清洗保養、消防設施等。停車場必須要有專人管理，指揮車輛出入，保證車輛安全。

（二）電力通訊設施

電力設施是地質旅遊地其他設施的動力源泉和夜間照明的光源，通訊設施是地質旅遊地內遊客和管理者與外界聯系的基本保證。因此，地質旅遊地內有一個能保質、保量、安全可靠的供電、輸電網，以及方便、快捷的通訊設施，才能保證整個地質旅遊景區正常地為遊客提供服務。

1．電力設施

地質旅遊景區的電力通常都是由區域發電廠直接輸出，或者由國家電網、地方電網接入，通過變電站或變電設備向景區內輸送。地質旅遊景區是國內外遊客游覽、參觀、娛樂、住宿、會議的重要活動場所，對供電的可靠性有較高要求，要保證供電的持續性，任何時間都不能中斷。一旦線路發生故障，可立即採取應急措施，不能致使整個景區斷電。因此，地質旅遊景區一般還應配備應急發電機。景區的供電網線應盡量埋設在地下管道中，以保持景觀的完整性、美觀性，也有利於對線路的保護。景區電力負荷分為照明和動力兩部分，相關部門必須根據景區用電負荷需求設計供電能力，維護供電設施，保證景區供電安全、可靠。

2．通訊設施

為確保遊客與外界聯系方便快捷，在信息交換方面為遊客創造良好條件，同時保證地質旅遊地內部運行的信息傳遞，景區內必須要有必備的通訊設施，主要通訊設施應包括郵政設施和電訊設施。

地質旅遊地的郵政設施要能為遊客提供電報、郵寄、包裹、特快專遞等服務。等級較高的景區應開放國內報話業務以及國際電報業務，安裝載波電話終端和載波電報等設備。如果景區規模較小，則應在可能的情況下設立郵電支局、營業處等。

地質旅遊地電訊設施要能為遊客提供國際國內直撥電話業務、行動電話信號覆蓋、寬頻信息網路服務等。為此，景區內要建設專門的電信線路、光纜光纖，以及移動信號基站，並設立國內國際電話服務點。例如峨眉山景區在創建國際化精品地質旅遊地的過程中，全山都開通了固定電話和行動電話，景區內不少地方設有電話亭，還配備了300多台電腦，開發了多語種的「峨眉山在線」旅遊網站和中低山景區寬頻網，架起了遊客與峨眉山景區以及外界的溝通橋梁。

另外，地質旅遊地還應該建立包括內部電話交換機、公共廣播系統等的內部電訊管理系統，以方便各部門間的及時溝通以及向遊客傳遞各種信息。

（三）給排水及排污設施

為了保證地質旅遊地的正常運營，必須要建設給水和排水設施。給水設施主要有上、下水管道、蓄水設施。排水設施主要有排水管道和污水處理設施。

對地質旅遊地給排水及排污設施有如下要求：給排水設施要能滿足景區供水和排水的需要；污水處理設施處理過的水能達到國家要求的排放標准。

（四）綠化環衛設施

地質旅遊地的綠化環衛設施對於營造景區優美的環境有著重要作用。景區內綠化設施主要是各種綠化花木，環衛設施主要包括廁所、垃圾箱、垃圾處理站等。綠化設施可觀賞，也可隱蔽、遮蔽有礙景觀的建築，同時，還起著平衡生態和改善景區環境質量的作用。環衛設施則起到保持景區環境整潔、衛生的作用。

地質旅遊地綠化環衛設施的選擇與管理有一些具體的要求。景區在選擇綠化花木時，應以選擇鄉土樹種為主，因為本地樹種易存活，成長快，與地質旅遊地特色相符，同時還可以防止外來物種的入侵。在綠化時要考慮季節的變化，合理搭配種植花木，使景區內四季有景，四季景異。景區內的廁所要建在隱蔽，但易於尋找，方便到達，並適於通風排污的地方。廁所的外觀、色彩、造型應與景觀的環境相協調。另外，可採用水沖式廁所或使用免沖洗的生態廁所。如長白山自然保護區內的木式免沖洗生態廁所就是一個很好的例子。景區內的垃圾箱應造型美觀，與環境相協調並時刻保潔。垃圾處理設施的日處理垃圾能力應不低於景區內垃圾日產生量。

（五）安全設施

為了保證到地質旅遊地游覽的遊客安全，需要按規定建立消防、救護、保安、安全等一些安全設施。其中，安全防護設施主要包括安全防護欄、水上拉網等設備，救護設施主要包括保安設備、消防設備、醫務室和醫療救護設備。

二、地質旅遊服務設施管理

地質旅遊地的服務設施是遊客直接使用的設施，其完備程度、質量等級直接影響景區產品的價值和效用。服務設施的檔次是景區定價的主要依據之一。地質旅遊地的服務設施主要包括接待服務設施和遊客引導設施兩大部分。

（一）接待服務設施

1．餐飲住宿設施

住宿設施主要是指地質旅遊地內能為遊客提供住宿服務的賓館、飯店、療養院、度假村、民居旅館、野營地等設施。

地質旅遊地作為旅遊活動的空間載體，不僅要為旅遊者提供遊憩體驗，還應提供完善的配套服務，其中住宿設施是重要的內容，盡管對於不同類型、不同規模的地質旅遊地而言，住宿接待設施規劃會有所差異，但是，從整體上看，地質旅遊地的住宿接待設施是必不可少的。

（1）星級酒店住宿設施接待系統

星級酒店住宿系統是所有地質旅遊地住宿系統中檔次最高的類型，按照國際星級酒店標准建設，並嚴格執行標准化服務，可以使旅遊者獲得較為舒適的旅行生活。但是這類接待設施使用范圍有限，只有在規模較大的地質旅遊地才有市場，且建設時必須注意不能破壞地質景觀，選擇合適的緩沖區域又不能離景區太遠的位置。同時星級酒店也需要支付較高的費用。

（2）自助或小型旅館接待系統

自助式或小型旅館式接待設施是指地質旅遊地中在設施和環境上較星級酒店要求低的住宿和餐飲提供方。旅遊者在此獲得住宿的空間、設施以及部分基本服務，此外旅遊者需要通過自己的勞動來獲得另外的服務，如餐飲、熱水供應、整理房間等。這樣的接待設施如國外較為流行的汽車旅館、全球連鎖青年旅館以及家庭旅館等。這類接待系統在地質旅遊地中較為普遍。目前，我國家庭旅館也在假日經濟的有力推動下迅速成長起來。

（3）特色小屋式接待系統

特色小屋式住宿接待是根據地質旅遊地的自然和人文環境設計出的具有當地特色的住宿系統。該類住宿接待系統在為旅遊提供住宿服務的同時，讓旅遊者感受地質旅遊地內特有的自然和文化氛圍。但是該類接待設施往往較為簡陋，服務內容也較為有限。如具有我國民族特色的吊腳樓、小竹屋、小木屋等都是該類接待設施的代表。這些接待設施構成了地質旅遊地中風格鮮明的風景。

（4）露營式接待系統

露營式接待系統是地質旅遊地中相對最為簡陋的住宿接待設施。即地質旅遊地開辟專門一塊營地作為旅遊者夜間露營休息的場所。露營式接待設施較容易受外界干擾，因此，一般只有在特定的季節或旅遊旺季才對旅遊者開放。目前露營在我國地質旅遊地中大多作為遊憩項目存在，將其納入地質旅遊地接待系統的尚不多見。

2．商品購物服務設施

地質旅遊地常常會有一些值得紀念的商品提供給遊人收藏或留念，所以要在景區建設一些商品購物店，這樣的購物店在建設時要注意既不破壞景區景觀，又能滿足遊人需要，最好建在景區緩沖區帶上，提供最具特色的商品為遊人服務。

（二）遊客引導設施

地質旅遊地導游服務設施包括遊客引導設施和解說設施兩部分。遊客引導設施是指對遊客行為具有提示、引導性的文字、符號或圖案，主要包括公共信息標識和空間位置標識。公共信息標識在地質旅遊地公共場合為遊客提供空間導向和位置指向，如周邊景點指示、旅遊者所處位置指示等。地質旅遊地解說設施是對地質旅遊地總體以及主要景點進行講解、介紹的圖文解說和多媒體解說系統。圖文解說系統是較為傳統的解說方式，它通過文字或圖片來向遊客傳達有關地質旅遊地的信息。多媒體解說系統依託現代信息和多媒體技術進行地質旅遊地解說，如語音解說、觸摸屏互動式解說以及影視動畫解說等。

公共信息標識應按照《標志用公共信息圖形符號》國家標准中對樣式和表現形式的要求製作。空間位置標識一般要求設置於步道、車行道、岔路口等處，要求信息准確無誤，指示文字和圖示簡潔醒目，中英文對照，特殊景區可根據遊客來源添加不同語言說明。其高度視服務對象和距離、視線高度而定，如為汽車提供指示的設施不應超過5米，對遊客提供指示的設施應與人的平均視線高度相近。圖文解說系統地點和色彩的選擇應與景觀相協調，易於引起遊客注意，內容表達力求簡潔、易懂，中英文對照，可使用耳熟能詳的詩句或故事增加趣味性，高度、視距以及字體的大小應與遊客視線保持恰當的俯仰角。多媒體解說系統在地質旅遊地等級評定中佔有一定的分值。一般而言，地質旅遊地往往分布范圍廣，且景觀觀賞、體驗等需要了解許多地質相關知識，為獲得較為理想的導游講解效果，地質旅遊地應配置多媒體講解系統。例如，峨眉山景區在遊客聚集地設置了近百台中、日、英三種版本的電子觸摸屏，為遊客答疑解惑，方便了中外遊人，也大大提升了景區的形象。

三、地質旅遊娛樂遊憩設施管理

地質旅遊地的娛樂、遊憩設施按與服務設施的關系可分為兩類：一類是附屬於接待服務設施的；另一類是獨立於接待服務設施、分散於地質旅遊地內的。附屬於接待服務設施的主要是一些適合室內活動的歌舞廳、會議廳、健身房、保齡球館、茶室、棋牌室、游泳池等娛樂、文化、康體設施。獨立的娛樂遊憩設施視地質旅遊地類別不同差異較大：山嶽型地質旅遊地有觀光纜車索道（兼具交通工具和游樂設施的功能）、滑道、山頂觀光塔、狩獵場等；水體型地質旅遊地有天然游泳池、戲水池、溜索、竹筏、漂流、蹦極、垂釣場等；海濱湖濱型地質旅遊地有海水浴場、沙灘排球、遊艇、遊船、帆板、水面跳傘、水族館等；地質旅遊地可建設美術館、展覽廳、紀念館等場館展示地質知識、地球科學等。

各類遊憩娛樂設施應嚴格遵守安全標准，並配備相應救助設施與專門的監管維護人員。要充分考慮設施對環境的影響，如高爾夫球場對生態環境的破壞較大，在風景名勝區是否該架索道也一直是爭論的焦點。

C. 旅遊景區基礎設施配套有哪些

狹義的基礎設施僅指水、電、路。廣義的基礎設施主要包括交通、通訊、水利水電、城市供排水供氣，供電設施和提供無形產品或服務於科教文衛等部門所需的固定資產。

旅遊配套設施是為一切為旅遊業服務的相關設施. 除開起碼的基礎設施外，主要指旅遊接待設施（包括停車場、酒店、飯店等）、旅遊購物設施、娛樂設施、醫療救護設施等。

(3)旅遊景區住宿服務設施類型有哪些擴展閱讀：

旅遊基礎設施是指為適應旅遊者在旅行游覽中的需要而建設的各項物質設施的總稱。發展旅遊業不可缺少的物質基礎。

旅遊基礎設施的建設隨著旅遊業的發展日趨完善和多樣化；同時，各種服務設施的增加會進一步推動旅遊業的發展。

運用先進的交通工具，能夠縮短旅遊者旅途時間，促進旅遊業的發展。

設旅遊飯店，要進行可行性研究，飯店地點的選擇要考慮交通是否方便，客源是否充足。在建築形式上要因地制宜，反映民族風格和地方特色，要和當地的景觀相輝映。飯店的經營管理要採用現代化科學技術，使信息靈通，有競爭能力。

旅遊基礎設施-網路

D. 旅遊區的基礎設施與服務設施有什麼

旅遊區基礎設施和服務設施是發展旅遊業不可缺少的物質基礎，包括旅遊酒店(賓館)、旅遊交通以及各種文化娛樂、體育、療養等物質設備，旅遊基礎設施和服務設施的建設隨著旅遊業的發展日趨完善和多樣化，建議根據不同的景區適實際情況而定

E. 一般旅遊景區有什麼服務設施

我和同學去濟南旅遊，那裡有摩天輪、過山車等娛樂設施，有漢堡店、飲品店等飲食設施，有衛生間、特殊衛生間等公共設施，還會有導游講解的服務設施。

F. 旅遊基礎設施有哪些

旅遊基礎設施是指為適應旅遊者在旅行游覽中的需要而建設的各項物質設施的總稱。發展旅遊業不可缺少的物質基礎。主要包括旅遊飯店、旅遊交通以及各種文化娛樂、體育、療養等物質設備。
1、旅遊飯店：
為旅遊者提供膳食、住宿和服務的場所。它是旅遊基礎設施的重要組成部分，一般由客房部、膳食部、商品部三部分組成，有的還設有郵電、銀行、理發等服務設施；
2、旅遊交通：
指旅遊者從居住地到參觀游覽地和來往於游覽地之間所使用的各種交通工具，是發展旅遊業重要的物質條件。運用先進的交通工具，能夠縮短旅遊者旅途時間，促進旅遊業的發展；
3、文化娛樂和各種體育、療養設施：
為適應旅遊者不同興趣和愛好而建立，如博物館、游樂中心、網球場、游泳池等。增加各種服務設施和開展多種服務項目，能滿足旅遊者多方面的需求，也能增加旅遊企業的經濟收入。

G. 旅遊基礎設施有哪些

旅遊業基礎設施是目的地旅遊發展的基礎支撐之一，根據對旅遊目的地的相關研究，我們認為旅遊目的地的基礎設施應該包括以下幾點：
1、旅遊交通運輸設施
旅遊交通運輸是最重要的內容。並非一切旅遊交通都應該有政府來投資。一般來說，景區以外的交通，應該由政府投資，是公共工程。景區內部的交通，應該由景區的投資商進行自主投資開發。
實際的情況是，政府為了招商引資，往往會把景區內部的主要交通設施完成，以便達到基本可進入目標，使招商引資更有吸引力。有時，政府會以景區經營權轉讓為砝碼，要求社會投資商建設景區以外的旅遊公路。
2、旅遊接待賓館
旅遊接待賓館的床位數量，是目的地接待容量的關鍵門檻。旅遊接待賓館，一般是由社會投資商進行投資的。但為了打造旅遊目的地，前期高星級酒店的建設，往往是由政府招待所改造提升形成的，以便盡快提升接待能力。政府也給予優惠政策，引資建設賓館增強接待能力。
3、旅遊路途中的休憩節點
到達目的地或景點之間的旅遊路途，有時較長，需要設置休憩節點，包括旅遊集散點。這些節點的選擇與建設，一般需要政府進行必要的投資。
4、旅遊夜間娛樂環境設施
旅遊目的地的停留時間，一般超過2夜。因此，夜間娛樂休閑，...旅遊業基礎設施是目的地旅遊發展的基礎支撐之一，根據對旅遊目的地的相關研究，我們認為旅遊目的地的基礎設施應該包括以下幾點：
1、旅遊交通運輸設施
旅遊交通運輸是最重要的內容。並非一切旅遊交通都應該有政府來投資。一般來說，景區以外的交通，應該由政府投資，是公共工程。景區內部的交通，應該由景區的投資商進行自主投資開發。
實際的情況是，政府為了招商引資，往往會把景區內部的主要交通設施完成，以便達到基本可進入目標，使招商引資更有吸引力。有時，政府會以景區經營權轉讓為砝碼，要求社會投資商建設景區以外的旅遊公路。
2、旅遊接待賓館
旅遊接待賓館的床位數量，是目的地接待容量的關鍵門檻。旅遊接待賓館，一般是由社會投資商進行投資的。但為了打造旅遊目的地，前期高星級酒店的建設，往往是由政府招待所改造提升形成的，以便盡快提升接待能力。政府也給予優惠政策，引資建設賓館增強接待能力。
3、旅遊路途中的休憩節點
到達目的地或景點之間的旅遊路途，有時較長，需要設置休憩節點，包括旅遊集散點。這些節點的選擇與建設，一般需要政府進行必要的投資。
4、旅遊夜間娛樂環境設施
旅遊目的地的停留時間，一般超過2夜。因此，夜間娛樂休閑，是游線組合中非常重要的要素，也是旅遊目的地吸引力的重要方面。
對於遠離大型城市的旅遊目的地而言，夜間遊客活動的區域是非常有限的，因此夜間娛樂打造，必須政府給予支持，進行系統規劃開發。
5、旅遊餐飲購物環境設施
旅遊餐飲與旅遊購物，大多是在當地居民自發推動下形成和發展的。政府有必要通過規劃，引導餐飲與購物走向集約化、特色化、休憩化的發展。購物餐飲街區化，打造集散節點休憩環境，形成文化深度挖掘，是旅遊目的地從觀光型走向休閑度假型最重要的步驟。