服務業如何對旅遊貿易港提供支撐

『壹』 海南自由貿易港對服務貿易實行什麼政策舉措

法律分析：根據海南自由貿易港建設總體方案的規定，對服務貿易，實行以「既准入又准營」為基本特徵的自由化便利化政策舉措。

法律依據：《海南自由貿易港建設總體方案》二、制度設計。以貿易投資自由化便利化為重點，以各類生產要素跨境自由有序安全便捷流動和現代產業體系為支撐，以特殊的稅收制度安排、高效的社會治理體系和完備的法治體系為保障，在明確分工和機制措施、守住不發生系統性風險底線的前提下，構建海南自由貿易港政策制度體系。

（一）貿易自由便利。在實現有效監管的前提下，建設全島封關運作的海關監管特殊區域。對貨物貿易，實行以「零關稅」為基本特徵的自由化便利化制度安排。對服務貿易，實行以「既准入又准營」為基本特徵的自由化便利化政策舉措。

『貳』 該怎麼對自由貿易港建設作貢獻(小學生)

海南自由貿易港建設分「兩步走」。第一步，到2025年海南自由貿易港初步建立；第二步，到2035年自由貿易港的制度體系和運作模式更加成熟，營商環境躋身全球前列。可以說，這是海南改革開放30歲生日，中央送給海南的一份特別「生日禮物」。
什麼是「自由貿易港」？
既然說到了這份大禮，那就先來了解下，這裡面的關鍵詞——「自由貿易港」！什麼叫自由貿易港，它和上海自貿區有什麼不同？
自由貿易港是指設在一國（地區）境內關外、貨物資金人員進出自由、絕大多數商品免徵關稅的特定區域，是目前全球開放水平最高的特殊經濟功能區。
與自由貿易區（FZT）相比，自由貿易港劃定的區域更廣泛，且通常設在海港（有時也有空港）城市，包括整個城市，而自由貿易區是在城市周邊劃定的區域。
其次，自由貿易港的「自由」范圍更廣泛，除了貿易自由外，還包括投資自由、僱工自由、經營自由、經營人員出入境自由等，而自由貿易區僅限於貿易、加工等商業生產性活動，不存在居民居住，不允許零售及消費服務活動。
為什麼選擇海南？
其實，海南並不是我國設立的第一個自由貿易試驗區。2013年以來，中央已經在青島、天津、上海、深圳等地建立了11個自貿試驗區。但是，這次，中央決定在海南建設自由貿易試驗區和之前的自貿試驗區可是大不一樣。
首先，海南計劃建設的自貿試驗區的范圍是全島全域。這就意味著海南如果建成自貿試驗區，范圍將覆蓋全島約3.5萬平方公里，遠超1104平方公里的香港和719平方公里的新加坡，將成為世界面積最大的自貿港。
其次，海南自貿試驗區的最終目標是建成自由貿易港。而與自由貿易區相比，自由貿易港的開放水平更高，貿易便利化水平更高。此外，海南相對獨立的地理單元，天然的海運、多港口的區位優勢也使其與之前的自貿區有了區別。海南作為新一輪改革開放的最前沿。選擇海南，也就意味著中國下一步將更加地開放。
「中國特色自由貿易港「該怎麼建？
值得注意的是，這次，建設海南自由貿易試驗區的最終目標是建成具有「中國特色自由貿易港」。而「中國特色」就說明海南自貿港的建設，一定不能照搬其他的自由貿易港的傳統路子。而是要在學習借鑒國際自由貿易港（香港、新加坡、釜山）建設經驗的基礎上，走一條屬於我們中國自己的道路。
在《指導意見》中也指出，海南建設中國特色自由貿易港，不以轉口貿易和加工製造為重點。而是重點發展旅遊業、現代服務業和高新技術產業，更加強調通過人的全面

『叄』 最高法出台30條舉措服務保障海南自由貿易港建設，該港的建設有何意義

海南自由貿易港的建設是十分有意義的。海南自由貿易港不只是建設一個旅遊區域，更加是一個創新區域。不同於其他自貿區，海南自由貿易港是第一個明確要全區域內建設自由港的地區的。這種“第一個”是沒有經驗可以借鑒的，只能自己摸索。

海南自由貿易港是要結合當地優勢，發展高端現代化服務業，打造成一個高新技術和新興產業穩步發展的地區。這也是建設海南自由貿易港的重要內容之一。所以結合這些指導意見的重要內容，海南自由貿易港的建設有以下重要意義。

一、促進經濟全球化。

海南自由貿易港的建設體現出了我們國家對外開放的程度。也說明我國的新興經濟發展能力不斷提升。說明我國正在不斷推進經濟全球化的進程。也在為經濟全球化盡自己的積極力量。這雖然是小小的一步，但是對於大趨勢來說，這也是至關重要的一步，我們這一步讓越來越多的發展中國家意識到了自己是重要的一部分，全球各個國家都需要向著合作共贏的經濟全球化發展。

『肆』 旅遊服務貿易的提升策略

旅遊業是旅遊服務貿易的基礎，要提升我國旅遊服務貿易的競爭力，就要大力發展旅遊業。根據邁克爾.波特的競爭優勢理論，一國的產業國際競爭力取決於四個基本因素：生產要素、需求狀況、相關和輔助產業狀況、企業的競爭條件和兩個輔助因素：政府和機遇。只有圍繞這幾個要素制定相關的政策措施，才能提升我國旅遊服務貿易的競爭力。
1.充分利用和整合我國的自然資源和人文資源，進一步提高人才素質，實現資源集約優化利用。對旅遊業而言，最重要的資源稟賦在於自然資源與人文(歷史與文化)資源，這些資源如果比較獨特，則形成了天然的壟斷性；在這個意義上，「越有民族性就越有世界性」的論斷在旅遊業中是有意義的。我國是擁有五千年文明史的文明古國，而且是地形地貌與生態類型最豐富的大國，所以我們有著發展旅遊業和旅遊服務貿易的良好的自然資源和人文資源條件。從數量上看，僅聯合國教科文組織2000年世界遺產名錄上所列的690個世界遺產中，我國就佔72個，位居世界第三；從結構上看，我國發展旅遊的自然資源和人文資源又具有明顯的多樣性和差異性，還具有濃厚的歷史積淀性。這些都反映了我國在國際旅遊市場上擁有的巨大競爭潛力，我們應該很好地挖掘和整合這些優勢。從這個意義上說，我們不主張旅遊資源過分分割管理，而主張應該比較集約化管理。此外，鑒於旅遊業離不開人與人的關系，無論是旅遊機構的服務人員與遊客的關系，還是遊客之間關系的協調，都需要旅遊業從業人員有良好的素質，業者的素質構成了除自然、人文歷史因素之外的第三個基本要素。提高人才素質，在一定意義上是我國國際旅遊服務貿易進一步提高競爭力的關鍵。提高從業人員素質，包括提高決策人員、管理人員以及服務人員的素質，因為決策者素質的高低會影響產業發展方向，管理者素質的好壞會影響管理的質量和效率，服務者素質的好壞會影響國家和民族的形象。
2.發展旅遊服務貿易必須堅持科學發展觀，實施國際旅遊服務業競爭力的可持續發展戰略。旅遊業屬於自然資源和歷史資源依賴型服務，遊客希望體驗到的是「原汁原味」的自然和文化風貌，而一切仿製的或「狗尾續貂」式的設施都難以引起遊客的濃厚興趣。從某種程度上講，旅遊資源的開發是對旅遊資源的破壞，因為這種開發往往會影響資源的原生態的風貌；所以開發與維護的矛盾是發展旅遊業的長期性的矛盾。在處理這一矛盾的時候一定要明確：旅遊資源特別是不可再生旅遊資源一旦遭破壞就不可復得，因此我國發展國際旅遊服務業應堅持可持續性和以人為本的統一，按照旅遊景區接待承載能力開展國際旅遊服務貿易。值得注意的是，除旅遊景點存在著防止過度開發的需要外，我們在城市建設方面也應該注意發現和保護有歷史文物價值的亮點，近幾十年我們對舊城的拆除已經造成了不少歷史性遺憾；反觀歐洲的不少城市，其風貌在幾百年來仍然能夠保護得較好，形成了許多有濃厚觀光價值的舊城區和建築物，這裡面有文化品位的因素，也有體制的因素值得我們思考。
3.提高旅遊信息化水平，延長旅遊服務貿易的產業鏈，加強配套設施建設。旅遊產業的產業鏈較長，關聯度較大，其相關產業包括交通、通訊、娛樂、購物、住宿等，輔助產業則包括農業、製造業、服務業、建築業、基礎產業等。在信息化時代，旅遊體系已不僅僅是旅遊景點、旅遊交通、旅遊賓館飯店等空間個體的簡單組合，而是一個以信息為核心，由眾多旅遊資源、旅行社、賓館旅遊設施、交通部門、金融部門參與，集食、住、行、游、購、娛為一體，由旅遊產品信息傳遞引起的旅遊者流動。信息傳遞成為遊客、旅遊資源供給者和旅遊代理商三要素動態交流的橋梁，加快以信息化為核心的國際旅遊服務產業鏈建設是提升我國國際旅遊業競爭力的捷徑(劉維英、宋濤，2005)。同時，在體制上要為旅遊資源整合及信息網路體系建設提供便利，如我國旅遊業中的賓館飯店的連鎖體系建設嚴重滯後，已經影響到旅遊服務貿易的規模化經營。其次，要加強對旅遊產品開發的力度，要著重解決研發投人問題，並且要輔之以嚴格的知識產權保護措施，爭取盡快有更多更有特色的旅遊產品問世，改變各地旅遊紀念品普遍雷同的乏味狀態。再者，要加強配套設施建設。如在我國一些旅遊區，行路難問題沒有得到根本的解決。這些方面都要求國家和地方政府加大投入，同時應該通過股份化的方式，集中社會資本，包括引進外資，解決好投入不足的問題。
4.增強企業競爭力，改善服務質量，增強開拓海外市場的能力。隨著旅遊業的進一步開放，國內的旅遊企業將面臨著更大的挑戰。競相壓價使得眾多企業無利可圖，陷入「囚徒困境」。當前，中國旅遊企業要以建立共同市場為目標，以資產重組為導向，組建跨行業、跨地區、跨國界的大型現代企業集團。通過強強聯手、編隊起航、兵團作戰，形成管理優勢和人才優勢，創造一批國際名牌，從而打好中國國際旅遊服務貿易的基礎(金雯飛，刁化功，2001)。此外，要不斷改善提高服務質量，豐富旅遊產品的供應。優質的服務質量和旅遊產品是企業的品牌。再者，中國企業應多參加關於國際旅遊的交易會，主動出擊，開拓海外市場。參加交易會不僅能使企業增強營銷意識，而且還增加了聯系客戶特別是大客戶的機會，有利於開拓銷售渠道和新的市場。我們要把國際旅遊服務競爭首先看成是國家形象的競爭、國家實力的競爭，中國目前的國際旅遊促銷費一年只有數百萬元人民幣，因此我們在國際市場促銷方面還必須加大投入。
5.熟知GATS(服務貿易總協定)規則和我國旅遊業的入世承諾，充分把握加入WTO後給中國旅遊服務貿易提供的機遇。隨著中國對外開放力度的進一步加大，我們與其他國家在商品、技術、管理、金融等方面的交流更加方便順暢，無疑會大大促進中國旅遊服務貿易的發展。這就要求熟知GATS規則。GATS中旅遊服務原則分為兩類：一是規定一般性義務，即每一個締約方均需遵守的紀律，如最惠國待遇原則、透明度原則、發展中國家的更多參與原則、國內法原則；二是規定每個締約方都需經談判作出具體承諾，如市場准入原則和國民待遇原則。此外，旅遊服務業是WTO組織中服務業開放承諾最多的一個部門，各成員方的承諾包括：不對到國外旅遊設置新的限制；不對由國外業者擁有的或者經營的旅遊機構實施限制；不對本國國民到國外旅遊設立最高隨帶金額或兌換外幣的限制，等等(王瑞萍，2002)。因此，我國政府和企業應了解自己的權利與義務，只有熟知規則和承諾，認識我國國際旅遊服務業發展面臨的機遇與挑戰，才能提升我國國際旅遊服務貿易的競爭力。
6.加強政府的引導和行業協會的作用。國家的旅遊政策以及有關制度是發展旅遊業的保障。旅遊業對國民經濟做出的貢獻有目共睹，它的地位也在不斷地提高。黨的十四屆五中全會通過的《中共中央關於制定國民經濟和社會發展「九五計劃」和2010年遠景目標的建議》，把旅遊業確定為第三產業「積極發展」的新興產業序列中的第一位。旅遊業並非是單純的經濟事業，也是一種文化事業、資源保護事業等，故更不能簡單地套用市場經濟的做法，政府應該在旅遊業發展中發揮其宏觀調控作用，採取一定的政策、法律措施等，規范旅遊市場，並進一步加強對行業的宏觀管理。我國旅遊事業的行政管理機構，應就我國入境旅遊業的長期發展制定適宜的旅遊戰略，並運用好宏觀管理手段，保證旅遊業健康有序地發展，為旅遊貿易的發展打下堅實的產業基礎。與此同時，在市場經濟條件下，政府對行業的具體運作特別是企業的微觀行為已難以直接管理，所以「第三方力量」即行業協會等中介組織就應該充分發揮應有作用。當前要著重克服行業協會組織形式不健全、自主管理意識不強、橫向協調能力不足、信息整合能力欠缺和行業自律精神體現不夠等弱點，讓行業組織在規范企業行為、組織開拓市場、協調整合資源和塑造行業形象等方面真正成為市場的重要力量。

『伍』 香港現在靠什麼產業支撐發展

根據香港統計處的新聞稿：

「這四個主要行業帶動其他行業的發展，並且創造就業，是香港經濟動力的所在」。

而事實上，這些主要行業確實在帶動香港的經濟發展。

在2005年-2015年的十年時間里，香港的本地GDP從1.4萬億港元上漲到了2.4萬億，這其中四個主要行業就佔了一半左右。

當然，現在的支柱又多了一根，那就是香港的房地產。房地產的比重在經濟中是逐漸加大的，看看香港的房價就知道了。以前內地人去香港，看重的是香港的金融中心的定位，金融服務發達對於國際貿易其實有很大的吸引力，但是現在我們再看相關新聞，基本上是內地富豪去香港買豪宅，買千尺豪宅、買半山豪宅，那個價格都是令人咋舌的。

但是傳統行業既是機會又是桎梏，所以香港這些年 科技 競爭中缺少優勢，以至於香港在吸引科創人才方面也是操碎了心，現在也開始從世界各地搶
科技 人才了。

香港有「四大支柱產業」的說法，分別是金融服務、貿易及物流、 旅遊 和工商支援、專業服務業。這些支柱產業，建立在幾代香港人努力奮鬥打拚的基礎之上，也與香港特殊的 歷史 與地緣因素直接相關。回歸祖國 20 年來，隨著周邊環境的巨變，香港勢必要在中國經濟發展的大潮中探尋新的發展思路，准確定位自身。

跨越式成長階段

對香港來說，產業的升級與遷移並不是新鮮事。

上世紀50年代，香港的轉口貿易興起。50-70年代，香港積極發展製造業，紡織、成衣、電子等勞工密集型工業高速成長，並帶動了工業多元化。這是一個讓香港獲益良多的發展階段，製造業占總體經濟30%以上，奠定了香港成為亞洲四小龍的基礎。

80年代中國改革開放，香港製造業北移，第二產業佔比從1980年的31.8%降至1997年的14.6%。香港產業結構輕型化，向服務經濟轉型，第三產業飛速成長。從數據上看，這是香港 歷史 上發展最快的階段，人均GDP增長了6倍多，一舉進入世界前十前五，也是香港最為意氣風發的年代。發展這么快，主要拉動力量是服務業，1983年以來增長率高達17%，世界上沒有任何地區可以相比。而其中，金融、保險、地產、商業服務等「現代服務業」，增長率更是高達21%。

製造業和服務業的兩波強力拉動，讓香港成為耀眼的「東方之珠」。90年代前期，香港GDP相當於整個中國大陸的五分之一，達到了不可想像的 歷史 最高比值。中國改革開放前20年，可以說受益最大的是香港，發展速度超過了內地城市。此時的香港，連文化影響力都非常大，影視與歌曲在東亞非常流行，在全球都有相當地位。

80、90年代的超級增長，讓香港成為亞太國際金融中心。超過500家銀行在此聚集，世界百大銀行有85家進入香港。這里有亞洲第二大股票市場，世界第二大外匯市場，第三大黃金市場。以此為基礎，香港的基金管理、股票分析、融資策劃、商業服務領先整個亞洲。世界著名的顧問、法律咨詢、會計公司，都將香港作為重要基地。仍然在製造業辛苦打拚的中國大陸此時並不清楚，這些利潤豐厚的現代金融行業，是經濟繁榮的頂端產物。香港抓住了這個機會，在短短20年內實現了跨越式的成長。

超級增長的背後

但是客觀地說，香港畢竟體量太小，這種超級增長的基礎並不穩固，很大程度是靠 歷史 機遇，而非內部產業自然升級。世界領先的銀行與金融、咨詢服務公司跑來香港，不是因為香港本身的五六百萬人口，而是面向整個東方世界。

此時的香港，是整個中國大陸出口全世界的轉口中心，超然的地位全球獨一無二。香港製造業雖然遷出，但仍然在華南的生產網路中佔有重要地位，香港廠商1996年在珠三江僱傭了超過500萬工人，產業鏈中研發、設計、營銷等高端部門仍然在香港，是整個香港經濟的重要根基。

但香港製造業在北移華南之前，層級並不高，即使不遷走，也很難自然發展出全球頂級的金融服務業、專業服務業。香港以金融服務為龍頭的產業結構，表面上與紐約、倫敦、東京類似，但是背後作為支撐的製造業、高 科技 行業基礎，與這些頂級城市相比有不小差距。

因此，1997年的香港雖然處於經濟極度繁榮之中，卻也並非沒有隱憂。廣為人知的是香港的地產泡沫，短短十餘年房價上漲超過10倍。1998 席捲亞洲的金融風暴捅破了人們的樂觀預期，到2003年房價下跌超過60%，許多人資不抵債甚至破產，如著名歌手鍾鎮濤，自1996 年起開始炒房，在遭遇金融危機後，負債累累，並於 2002 年申請破產。但是房價後來慢慢恢復，到現在甚至比 歷史 頂點還高不少了。金融風暴對香港的影響，是很多人的收入再也回不到從前，香港的營業經理，一直沒有恢復1998年前的收入，比那時要低三分之一。

香港回歸之後，與其說是在尋找產業發展的新路，不如說是經濟基礎受到各種沖擊的考驗。產業基礎並不牢固的香港，面對這些考驗，難言樂觀。而香港尋找新發展方向的努力，也受到基礎薄弱的制約，取得的突破不多。

2003年，為扶持香港經濟，中央政府與香港簽定了《內地與香港關於建立更緊密經貿關系的安排》（CEPA），將廣闊的內地市場向香港服務業等產業開放。最明顯的是「自由行」，到香港 旅遊 的內地遊客數量連年暴增，2013年內地遊客占遊客總數75%，超過4000萬人次，是2013年的4.8倍。得此強助，香港 旅遊 業在回歸後取得了突破性發展。2003年至2013年，過夜遊客在港消費額暴增51倍，高達1527億港幣， 旅遊 業也成為香港支柱產業之一。但之後受2014年9月佔中事件的影響， 旅遊 業增長乏力。

香港產業的 科技 基因

香港回歸初期，正是信息 科技 產業革命火爆全球之際。香港也推出了發展信息 科技 的產業規劃，如佔地24公頃投資158億的數碼港計劃。代表人物李澤楷1999年投資220萬美元占騰訊20%的股份，按照騰訊最新市值 3000 億美元計算，如持股至今，其股權價值將達 600 億美元。

從貿易金融向知識 科技 轉型，是很好的想法，信息 科技 也確實是能取得飛速成長的極好產業。如果香港能抓住這次機會，將會是又一次產業飛躍。可惜的是，香港雖然資本雄厚，但缺少發展出IT大公司的能力。

回頭看，香港應該利用資金優勢招攬全球IT人才，面向大陸市場與全球市場發展IT能力。但是香港產業發展 歷史 上就缺少 科技 基因，投入重金建設的高校雖然有全球頂級的基礎設施與師資力量，但 歷史 尚短，與產業難以匹配。

因此，香港的信息 科技 發展計劃浮於表面，脫離產業發展核心。而一河之隔的深圳，卻抓住了IT產業軟硬體發展的核心，華為、騰訊等企業成長為全球頂級企業。香港的IT企業沒有找到合適的市場，也沒有開發出值得一提的軟硬體產品，基本只是在本地小市場做一些不大的應用。

2001年，李澤楷將手中騰訊的股權以 1260 萬美元轉讓給了南非MIH 公司，這種投資眼光的事不宜苛責。但是整個香港沒有跟上IT時代，連電子商務、互聯網服務、移動支付、交易軟體、商務軟體應用都落後於內地，反應了香港的 科技 與產業基礎存在嚴重缺陷。

香港面對的另一個重大挑戰，是2000年以後中國大陸企業開始的製造業產業升級。

其實90年代末港資企業在內地製造業地位很重要，產業鏈上的位置也很好，如果在整個中國的技術升級潮流中跟上形勢，香港的相關企業也會有大發展。但是香港業者在內地的製造業企業，技術層級本來就不算高，注重的又是外貿交流、品牌、營銷，與內地創業者及國企集團相比，對研發缺少原始的本能關注。隨著內地製造業企業不斷產業升級，港資企業慢慢脫離技術大潮，原有的產業鏈優勢逐漸瓦解。企業在香港招高管、經理、銷售相對容易，招研發就缺少積累。這樣的情況下，就出現了人才資源錯配，即使高管、經理、銷售也慢慢能力下降，收入下降，曾經以技藝高明著稱的香港技師日漸凋零。因為研發的退步，本就不穩固的產業基礎，在回歸20年以後，已經相當不容樂觀了。在亞洲四小龍中，香港幾乎是產業基礎表現最差的，人均GDP已經被注重研發的新加坡超過。

香港也曾經提出「中葯港」、「 科技 園」等產業構想，都是與數碼港類似的產業園區。但由於整個城市研發基因的缺失，發展不溫不火。設想靠重金投入，憑空造出產出豐富的 科技 園區，在全球來看，缺少成功的先例。以產業為依託，產學研合作共同升級是更為自然的辦法，根基是產業實踐。缺少高校資源的深圳，以產業發展為核心進行的高 科技 轉型進展很好，成為中國最突出的創新型城市。而同一時間段，香港的製造業產業基礎悄然瓦解， 科技 創新雖然投入重金，也難有抓手。

再尋定位

讓香港成為航運中心、區域發展中心之類的設想，並非香港單方面努力就能實現，需要整個區域的配合。香港回歸以後不久，中國加入WTO，進出口貿易飛速發展，香港作為航運中心其實受益極大。但是內地城市也要發展，以前依賴香港，條件具備了自行開展貿易是自然趨勢。香港集裝箱吞吐量從全球第一降到全球第五，並非發展策略有問題，而是內地發展的必然結果。

現在來看，香港的優勢產業仍然極為突出，金融、貿易物流、 旅遊 等行業在全中國城市中地位超然，與之相關的工商與專業服務也有相當優勢。只是回歸20年來，這些產業優勢或多或少有所減少，或者依賴內地的支援，這不免令人失望。而香港 社會 ，也因為產業未有新的突破，呈現了「內卷化」的趨勢。香港經濟極其依賴地產業務，貧富分化非常嚴重，供給不足房價高漲，青年生活困苦缺少希望，也因此產生了一些 社會 問題。

香港應該意識到，回歸之前的高速發展並非全靠自身努力，而是有相當的地緣政治因素，金融等高端產業存在基礎性問題。更不能因為表面上的高端產業而自視過高，忽視與內地經濟的緊密結合。香港應審時度勢，放低姿態，加入到蓬勃向上的中國經濟發展大潮中，尋找自身的定位。

中國經濟在迅速發展演變，而香港在上世紀50年代以來的半個世紀中發展成就極為突出，在資金、商業網路、金融基礎等各方面的積累很多，對中國的發展仍然能發揮很大作用。香港應該腳踏實地放棄一些沒有基礎的設想，也不要過於突出特別行政區的獨立性，將自己置身於中國城市之外，而是應該順應潮流，在整個中國的背景中找到自己的優勢。可惜的是，因為一些政治性的紛爭，雖然有識之士認識到了這個大方向，香港對於產業發展發向仍然缺少足夠共識。香港高鐵、港珠澳大橋等重大工程紛爭不斷，發展受影響不小。

展望未來，如果香港能凝聚共識，又能得到祖國大陸的大力支持，沒有理由發展不好。香港回歸以來的產業發展經驗教訓值得總結，只要跟上中國整體的前進步伐，未來值得期待。

想找最近的數據統計，暫時沒找到，只找到了02年到12年香港統計年刊。

數據很明顯，香港作為一個主體的時候，這十年間，基本上全部依靠大陸賺錢，而對其他國家基本上是負的。那麼都是什麼產業支撐呢？

一，金融，港人引以為傲的金融，其實說白了，就是一塊豬肉從不同的人手裡過，每個人手裡都會粘點豬油。中國改革開放來，外部進來的資金和內部出去的資金大部分都要經由香港結算，豬肉從手過的多了，自己也就肥起來了。

二，轉港，俗稱二道販子。大陸貨物進來後，轉一下，發往世界各地，另一個是世界各地的貨物進來，轉一下，進入大陸。

三， 旅遊 ，這個微乎其微，占港經濟不超過10%.

四，房地產，這個就沒啥好說了，自己人剝削自己人。

所以，總得來說，香港依靠大陸才有今天的繁榮和發展。

金融業服務業是香港最重要也是最傳統經濟支柱，作為全球第三大金融中心的香港，金融服務業肩負帶動香港發展成為知識型經濟體的重任。每年，金融對香港本地生產總值的貢獻超過80%以上。

地產、進出口貿易和 旅遊 這三大產業也是支撐香港經濟發展重要支柱，特別是 旅遊 產業比重逐年上升

金融業是香港最重要的傳統經濟支柱-金融服務業;金融服務業肩負帶動香港發展成為知識型經濟體的重任。

每年，服務業對香港本地生產總值的貢獻超過80%以上。其中，地產、金融、進出口貿易和 旅遊 並稱香港經濟的四大龍頭產業。

擁有多項制度優勢：資金自由流動、法制和監管健全、市場運作透明和高效、人才和金融機構高度國際化等。

在「全球金融中心指數」排名中，香港一直名列前茅，緊隨倫敦和紐約之後，近年得分差距更大幅收窄。香港也是亞洲主要的資產管理中心、亞洲第三大銀行中心（全球首100銀行中有73家在香港營業），以及世界第六大外匯市場。

金融，海運，轉口貿易， 旅遊

香港的產業現在主要是金融和貿易業。很多國外的大公司都是通過香港的中介買賣來和中國內地做生意。而香港的金融中心地位在全球都是有重量氛圍的。七八十年代，香港一度有製造業的中心，但是隨著成本的增加，製造業的中心慢慢移到了廣東一帶。所以目前香港的優勢就是金融貿易和服務業...

香港經濟發展的三輛馬車：金融、 旅遊 、貿易

首先是金融，今天的香港已發展成為亞太地區的國際貿易、金融和航運中心。 2000年，香港的本地生產總值達到12717億港元，貿易總額達到32307億港元，是世界第十大貿易實體 港口集裝箱吞吐量達到1810丌箱，居世界第一位；有154家銀行 , 擁有外資銀行數量居世界第三位 2000年末香港股市總市值達48625億港元，居世界第九位；外匯市場每日成交額達790億美元 居世界第七位；2000年末外匯儲備高達1075億美元，居世界第三位。 香港經濟發展的優勢 香港的優勢在於其屬國際化的城市，擁有便利的營商環境、完備的法律體制 自由貿易政策和資訊流通、公平開放的競爭，以及金融網路、通訊基建網路等便利因素。 此外，香港擁有龐大的財政儲備和外匯儲備、自由兌換的穩定貨幣、以及低稅率的簡明稅制等優勢條件 使得香港發展成為具有很強競爭力的地區之一。

其次是 旅遊 購物，大陸人最喜歡去香港迪士尼、各種購購購，這里就不多說了

金融、貿易及物流、專業服務和 旅遊 是香港的四大支柱產業

1.香港是一個高度成熟的國際金融中心，

擁有多項制度優勢：資金自由流動、法制和監管健全、市場運作透明和高效、人才和金融機構高度國際化等。

在「全球金融中心指數」排名中，香港一直名列前茅，緊隨倫敦和紐約之後，近年得分差距更大幅收窄。香港也是亞洲主要的資產管理中心、亞洲第三大銀行中心（全球首100銀行中有73家在香港營業），以及世界第六大外匯市場。在上市融資方面，香港首次公開招股集資總額在2009至2011年均佔全球第一位。國家「十二五」規劃支持香港發展成為離岸人民幣中心以及國際資產管理中心。

2.香港是世界首屈一指的國際貿易和服務中心，既是全球最自由的經濟體系之一，也是全球第十大貿易經濟體系。香港其中一個獨特優勢，是以「中國香港」名義參加國際貿易組織。

3.香港擁有企業管理及各服務行業的專業人才，專業服務一向是香港最具競爭力的行業之一，其中法律、會計、建築和相關工程以及醫療服務優勢尤其突出。香港的專業人才擁有國際認可的專業資格，豐富的國際網路和管理經驗，亦熟悉國情及內地市場。

4.香港是亞洲最受歡迎的 旅遊 勝地之一。2012年全年訪港旅客總數超過4864萬人次，其中約七成為內地旅客，其餘為歐美和亞洲區內的旅客。

香港是個多元共融的國際都會，既保留著傳統的中國文化，又受西方風尚的影響，具有獨特的地方色彩。在積極發展高 科技 現代化城市的同時，香港有購物消閑的好去處、享譽國際的美酒佳餚、富吸引力的主題公園、風景怡人的大自然景色、獨特的文化遺產如括廟宇、圍村、祠堂和富中西色彩的建築等，是觀光、商務和家庭 旅遊 ，以至消閑及消費 旅遊 的最佳地點。

香港是世界一線國際城市之一，是我國的一個特別行政區。

香港有四大經濟支柱產業，分別是金融服務業、進出口貿易及物流、專業服務、 旅遊 業。

香港緊跟著祖國的粵港澳大灣區經濟建設，未來的發展更加誘人，來自世界各地的有識人士已溶入大灣區經濟發展浪潮之中，香港未來更加有活力大發展，是人們嚮往的地方。

『陸』 農業銀行出台15項措施 全力支持海南自由貿易港建設

為深入貫徹中央關於海南自貿港建設的決策部署，農業銀行近日出台了《關於支持海南自由貿易港建設的指導意見》，以提高服務海南自貿港建設質效為目標，建立健全三大金融服務體系，細化明確15項工作措施，全力支持海南自貿港建設。
建立健全自貿金融服務體系
農業銀行積極培育海南自貿港重點客戶群體，通過匹配差異化政策資源、制定專屬金融服務方案、創新金融合作模式等方式，加大對重點客群的金融服務支持力度。支持重大項目建設，加大對自貿港重大項目和重點工程的差異化政策支持，積極運用銀團籌組等方式精準對接重大項目融資需求，大力支持海南新能源、新基建領域項目建設。強化重點園區金融服務，加快推動與自貿港重點園區的戰略合作，對於園區重點項目和重點行業客戶，匹配差異化政策和創新型信貸產品。加大自貿金融產品服務創新力度，積極開展自由貿易(FT)賬戶、供應鏈金融、REITs、跨境託管、跨境理財、跨境保險等領域產品服務創新，充分滿足客戶多樣化需求。
建立健全重點產行業金融服務體系
農業銀行制定海南全域旅遊金融服務方案，針對海洋旅遊、康養旅遊、購物旅遊、鄉村旅遊等海南旅遊重點領域，創新或匹配金融產品和服務手段，提升對海南旅遊業的金融支持力度。創新現代服務業金融服務模式，積極助力海南總部經濟發展，支持航運、航空樞紐和倉儲物流中心建設，推動會展服務、文化創意、特色醫療、教育培訓、演藝賽事等專業服務業發展。探索金融服務高新技術產業有效路徑，聚焦海南高新技術產業「海陸空」三大發展方向，制定專屬服務方案，強化差異化政策支持，推動多層次服務對接。積極開展知識產權質押融資、資產證券化等產品服務創新，綜合運用信貸、產業基金、理財融資等方式，支持「獨角獸」、科創型企業發展壯大。打造海南特色農業金融服務品牌，創新「三農」金融服務模式，支持海南特色農業全產業鏈發展和國家級農業產學研平台建設，統籌推動數字「三農」服務平台在海南建設試點。優化完善綠色金融產品服務體系，積極創新綠色金融產品服務，加大對清潔能源、環境治理等優質綠色項目支持力度，支持海南各類環境權益交易市場建設發展，服務海南國家生態文明試驗區建設。
建立健全跨境個人金融服務體系
農業銀行加快提升網點綜合服務能力，豐富線上渠道自貿港特色金融服務。研發創新適應自貿港建設需要的個貸產品。以個人FT賬戶為載體，積極推動投融資匯兌創新。積極布局自貿港特色生活消費場景，支持消費新業態、新熱點、新市場發展，支持海南離島免稅業加快發展。不斷豐富外籍人士消費金融產品種類，優化相關制度流程。
同時，農業銀行還從政策制度、創新支持、業務協同、人才隊伍等四個方面強化政策保障，明確每年制定支持政策清單的工作機制，充分發揮集團優勢，不斷強化綜合金融服務能力，持續提升自貿金融服務水平，全面提高服務海南自貿港建設質效。