全球旅遊業停擺怎麼辦

⑴ 停擺、破產、倒閉，2021年旅遊業的出路在哪裡

我個人認為，2021年的 旅遊 業是否有出路，主要看疫情是否能控制，控製得好，自然就有出路，控製得不好，就沒出路。

國外疫情要控制好，在近三兩年來說，基本是不可能的，但中國不一樣，以中國控制疫情的能力，在春節後，最遲在2月底3月初，你放心，中國疫情基本上就控制住了。

那時，中國各地疫情基本都屬於疫情可控范圍內，也就是說全國基本都屬於低風險地區，即使偶發疫情，中國也會迅速加以控制。

只要控制住了疫情， 旅遊 業基本就可以運轉了。旅行社該幹嘛就幹嘛，該怎麼接待就怎麼接待，八仙過海，各顯神通。

至於由於疫情的原因，出現的 旅遊 業停擺、破產、倒閉，這是天災人禍，是不可遇見因素造成的，沒有辦法。

但單從做 旅遊 的角度看這個事情，我認為只要有足夠能力的人，應該早就建立相關牢固合作客戶以及合作資源，待疫情好轉，一樣做著自己心愛的 旅遊 生意，生意一樣欣欣向榮。

疫情是暫時的，大不了兩年三年不好做或艱難生存，但疫情總會過去，到時不就恢復正常了嗎？

這是我對2021年的 旅遊 出路的看法，無需過分擔心，順其自然，要相信中國控制疫情的能力。

春節過後，中國疫情肯定大有好轉，到時我們一樣還不是做著我們心愛的 旅遊 。出路是有的，前途是光明的。

未來， 旅遊 業，包括，旅行社，酒店，各類景區，一半將退出市場。曾經繁華一去不復返。 神人神預言。

我個人認為局部的機會是，從內容端到接待端對個體接待人員會有機會。傳統的旅行社如果不擁抱內容，不擁抱互聯網，還會繼續死一大堆。現在這個特殊時期，比拼的不是誰多有效，多高產，而是誰的消耗低。第二，圍繞 旅遊 業態升級的專業培訓有一定的機會，專家型，知識性的人才會成為這個市場的資源。第三，出境入境繼續沒機會。入境遊人才將面臨轉崗，流失的風險。國家需要對這個群體有一個態度，不可能說是以後疫情控制了，外賓來了，這幫人還能回來接。這個後備力量如何積蓄，培養，是一個國家文旅部拿出態度和支持的事。個人拙見，歡迎留言討論。

2021年的疫情很可能比2020年嚴重.疫情的影響增大，尤其對於 旅遊 行業，打擊力度更大.市場形勢不容樂觀.只有臨時改行，才是唯一的選擇。等全世界疫情全部 到控制.再從事 旅遊 業。

本來就不應該有 旅遊 業，大自然富裕的天賦人權非要收費，甚至還要當做產業鏈，都新鮮了！疫情把不該有的都打回原形，人類創造的會蓬勃發展，很好！

感覺3年內，幾乎不可能，自由行了

目前情況下，國外游不可能；國內游也不提倡，尤其疫情狀態下。

出路在哪兒？路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。

在政府

全國好多地方，2021年還恢復了全價門票，那不是找死嗎？中國的景區隨便圈塊地兒就收那麼多錢，不讓它倒閉，天理難容。都應該學學杭州西湖，懂什麼叫管理！

國外疫情不好，出口外貿受影響，經濟就活不起來，大家就沒錢， 旅遊 行業就好不起來。 疫情之後 旅遊 業洗牌，最後就是幾家龍頭企業，然後中小旅行社加盟依託龍頭企業生存。因為網路資源基本被幾大 旅遊 企業壟斷。中小旅行社還像以前那樣坐等遊客自己上門，賺信息不對等的錢的時代一去不復返了。

⑵ 停擺百日「重啟」旅遊業呈現新生態

停擺逾百日後， 旅遊 業逐步復甦。日前，在廣東省文化和 旅遊 廳印發的《關於進一步開放文化和 旅遊 市場經營活動的通知》和相關疫情防控措施的指引下，省內旅行社、景區等逐步恢復經營。縱觀全國，前不久「五一」 旅遊 市場已基本恢復至同期50%，展現了市場強大的韌性和活力。而疫情仿若「催化劑」，將過去積累的部分行業問題加速激化的同時，亦在深刻影響傳統 旅遊 業的產業格局和發展模式，按下「重啟鍵」後的 旅遊 業新生態，正在證實這一點。

導游的新技能：在線主播當起來

這是導游崔康晉從業近10年來，第一次休這么長的假期。

2020年春節，本應最旺的 旅遊 業，因新冠肺炎疫情而停擺。「沒想到一休休了好幾個月。」廣州地接導游崔康晉說，自己終於可以閑下來了。

難得的假期讓崔康晉有了「充電」的機會。他重新梳理導游詞，搜集廣州紅色 歷史 資料，除此之外，還學起了當主播，在抖音、快手上注冊賬號後，他開始拍視頻、搞直播。「不比帶團簡單！」他曾經試著在正佳極地海洋世界開直播，以導游的身份為網友講解，但由於信號差，畫面不清晰，網友紛紛下線離場。經過不斷的摸索和嘗試，崔康晉發現，線上直播，可不能按照線下帶團的老套路，如何拍攝好的畫面，增強體驗感，在短時間內精準表達，對這位老導游來說，都是不小的挑戰。數月來，崔康晉幾乎零收入，他在閉關「修煉」，等待 旅遊 重啟後，再上一線的時機。

導游，是受疫情影響最嚴重的職業之一。攜程 旅遊 學院與中國旅行社協會導游專業委員會最近發布的《疫情下導游生存狀態與職業發展需求報告》顯示，81%的導游目前無業務，11%的導游開始網上兼職，8%的導游已轉行或計劃轉行。70.2%的人預計今年收入降幅將超50%。

與自我「充電」的崔康晉不同，成都的90後「當地向導」李丹前不久接到了不少生意。「『五一』假期，成交量約為去年的30%，但咨詢的人不少。看得出大家有需求。」一年多前，李丹從傳統旅行社轉行，成立工作室，成為一名線上獨立執業的「當地向導」。因為業務熟練，能滿足消費者個性化需求，工作室很快已發展到15人。

「有條件的導游轉型當地向導，不失為一個新方向。」李丹說，當地向導互聯網執業的模式，目前已逐漸成熟。因為個人執業，消費者的評價在線上一眼便知，所以更需要凸顯個人服務能力與品牌，未來還會更加多元、細分，越專業的人才越能實現更好發展。

旅行社的新動作：本地遊玩出新意

旅行社線下門店是 旅遊 行業的重要組成部分，匯聚大量從業者。據媒體報道，僅今年第一季度，我國就有超過1萬家 旅遊 相關企業注銷，旅行社門店就是其中之一。

「『五一』的業務量約為去年同期的10%，即便這樣，也是不錯的成績了。」經營著5家門店的張文娟說，門店以往客群以中老年為主，主要做「長線游、出境游」，但如今，「只能緊抓短途、周邊游。但實話實說，如果產品不創新，沒有吸引力，本地人對當地很熟，為什麼還需要旅行社？」

這正是旅行社門店當下生存的悖論。疫情防控縮小了人們的出遊半徑，公共場所人流管控仍在繼續，周邊短途游的需求集中於景區門票、酒店等單項產品，原本就非門店強項，加之利潤微薄，自然難以為繼。

與其等待，不如行動。張文娟無法判斷眼下的情況會持續到何時，但還是找到了新辦法。

「我們嘗試推廣房車游，效果不錯。既能解決旅途安全、私密問題，旅行時間也更加靈活，可以自駕、可以住宿，和朋友幾家人幾輛車一起出行，很受歡迎。」

本地游也能有新意。據攜程主題游平台統計，這個「五一」出現不少 旅遊 新方式，全新開發的產品頗受青睞。徒步登山、戶外、房車、越野、露營、旅拍，在「五一」主題游產品中在線瀏覽預訂人氣領先。攜程在節前發布的新趨勢和新玩法建議，高品質產品、新型預售產品等，都已成為消費者的「爆款」選擇。

廣州傳統旅行社也在尋求新的生存之道。廣之旅新推出的「家庭微定製」服務，比如同團遊客只與家人朋友同行，遊客可在市內任選3個接送地點，根據遊客需求安排親子房、家庭連通房、多房小別墅等多種房型，行程內將不含餐食，但會為遊客推薦當地餐廳，安排滿意率超過95%的優秀導游等，則以滿足小包團深度游的需求，切入家庭客群的細分市場。

「疫情讓 旅遊 者對品質和服務愈發看重，原來喜愛出境的高端客戶也轉向國內，所以我們需要積極調整，整合資源推出新品。」攜程 旅遊 渠道事業部CEO張力稱，調整策略後的積極效應正在逐漸顯現。

「不改變肯定不行了。」張文娟這幾天正在雲南、海南等地考察線路，她計劃除了推出本地房車線路，還打算在三亞打造游覽+房車之旅。

旅遊 目的地的新生態：低密度高質量成常態

疫情防控進入常態化階段，景區限流和預約製成為文旅市場復甦的主要特徵之一。

事實上，預約制對於景區有著雙重效果：一方面有助於客流管控、削峰填谷，低密度出遊，提升體驗度；另一方面則使景區客流量更加透明，倒逼不少嚴重依賴門票收入的景區，盡快提升開發二次消費、三次消費的能力。

東方明珠塔是我國最先嘗試預約制的著名景區之一，今年「五一」也在嚴格按照不超過30%+預約制的要求下部分進行了開放。東方明珠塔市場營銷中心總監劉蓓婷介紹，假期前三天，景區接待遊客1.6萬人次。遊客需先預約時間，拿到預約碼後購票，進門時需查驗兩碼（預約碼、 健康 碼）和一票。

但預約制並不簡單。東方明珠塔內匯聚了餐飲、游覽、體驗項目、表演、商場等多種業態，將這么多業態統一介面整合對外，東方明珠塔用了近2年時間花費百萬建立了技術中台，接入了所有產品，也才有可能將其匯聚到一張門票上，使預約制順利落地。也正因為打通了所有的產品鏈，東方明珠塔此次也順勢推出了在線商城、積分兌換等項目，實現了線上線下的互通。

按照國家要求，2022年我國國有5A級景區將全面推行預約制，疫情更大大加速了預約制普及的速度。「從長遠看，這肯定是好事。預約可以提升游覽品質，也能改變消費者習慣，但也對景區而言提出了更高的要求，只有內容更加豐富、產品豐富多樣才能滿足遊客和市民對於文化 娛樂 旅遊 綜合體的心理預期。」劉蓓婷坦言。

景區只是 旅遊 目的地的一部分。在預約、限流的條件下，景區體驗有望進一步提升， 旅遊 目的地的各業態也將走向高質量發展之路。業界分析人士指出，有望替代出境游市場的雲南、新疆、青海、甘肅、西藏、內蒙古、黑龍江等 旅遊 目的地，需要更近一步提升產品多樣化和服務品質，少一些欺客宰客，多一些優品好貨，少一分坑蒙拐騙，多一分誠信守法，少一些景區收費，多一些服務配套等。

「 旅遊 業敏感而不脆弱，極具韌性。但行業的韌性，不等於某個具體的從業人員或 旅遊 企業的韌性。」中國未來研究會 旅遊 分會副會長劉思敏說。

中國 旅遊 研究院院長戴斌認為， 旅遊 業經過此役，已經不可能回到過去了。

新趨勢與新玩法，已在不斷浮出水面。在 旅遊 業按下「重啟鍵」後， 旅遊 生態的更迭正在隨之而來。

⑶ 旅遊業停擺，巴厘島民靠種海藻為生，是什麼造成了這一現象

巴厘島是旅遊聖地，很多人在旅行的時候都會第一時間想到巴厘島。因為巴厘島的自然風光實在是太美了，讓人忍不住想要花時間去親臨現場目睹一番。但是，受到疫情的影響，經濟變得蕭條，人們的出行次數逐漸的減少。本身遊客眾多的巴厘島如今卻人煙稀少，無人問津。這對於本身是以旅遊業作為主業的當地居民來說無疑是一個巨大的打擊，所以人們紛紛從旅遊業轉型為種植海藻。

因此，以上的種種因素造成了旅遊業的蕭條，讓以旅行業為生的當地居民的經濟受到了重創。而我們也想要快點結束疫情，這樣自己就可以去自己想去的地方旅遊了。

⑷ 2020年是旅遊史上最糟糕的一年，全球旅遊業遭遇了怎樣的打擊

在2020年可以說各行各業都受到了十分大的打擊，我們在2020年經歷了一場新冠病毒的襲擊，這場襲擊讓我們沒有任何的預防措施，但是在之後我們也很快做出了緊急預案，可以說讓我們人民群眾的財產損失盡量都降低到了最少，在這場戰斗中我們每個人都是在做對抗，我們每個人都為這場戰爭做出了自己應該做的貢獻，這對我們來說就是一件十分重要的事情。但是在一些國外旅遊的公司可以說就是一言難盡，因為在現在國外的疫情可以說是十分嚴重的，有國外旅遊項目的公司依舊處於癱瘓的狀態，所以這對一個旅遊行業來說都不是一件好的事情，目前我們正在恢復我們國內的旅遊，我們也希望我們的國人多多促進我們國內的發展。

⑸ 全球旅遊業損失達2萬億美元，旅遊業為何會遭此重創

新冠疫情對世界旅遊業的影響非常大。最新變異毒株傳染性更強，現在世界等地都有冠狀病毒變異毒株感染病例出現，現階段接種的新冠疫苗對變異毒株效果差，新冠疫情何時結束仍是未知數。新冠疫情暴發後全球的旅遊業十分蕭條。旅遊業的經濟也受到了影響，一些靠旅遊業收入的國家的經濟受到了重創。

受疫情的影響，旅遊業將在短時間內很難達到以前的水平。想要旅遊業的復甦，需要積極控制好新冠疫情，控制新冠疫情的最好手段就是普及接種新冠疫苗。在原有疫苗的基礎上再進行接種第3針的新冠疫苗，只有達到集體免疫，這樣才能夠更好地用科學的手段終結新冠疫情。

⑹ 停擺、破產、倒閉，2021年旅遊業的出路在哪裡

時代的一粒灰，落在 旅遊 業上，也是一座大山。

在「疫情」這座沉甸甸的大山下面，從OTA到線下旅行社，從游輪到航司，從酒店到民宿…… 旅遊 業相關的所有企業都被壓得喘不過氣，無論是大型企業還是中小企業，破產、倒閉、裁員成為了常態。

旅行社無一倖免

2020年2月，曾獲得阿里投資並掛牌新三板的「中國出境 旅遊 O2O第一股」百程旅行網宣布關閉並啟動清算準備，百程旅行是國內最大的線上簽證服務機構之一，主要從事在線簽證辦理業務、 旅遊 度假服務、目的地服務以及企業國際商務 旅遊 業務，因疫情導致境內外 旅遊 團暫停、業務停擺給這家大型企業「致命一擊」。

無論是大型旅行社還是中小旅行社，無論是線上還是線下，大家都無一倖免，據《2020年（上）中國在線 旅遊 市場數據報告》顯示，上半年OTA倒閉數量高達16家，據相關數據統計，全國至少有超過70%的 旅遊 企業和從業者的 旅遊 收入不及往年同期的20%，截至2020年12月，我國總計有5011家旅行社相關企業注銷。

景區旅企虧損倒閉

2020年一季度 旅遊 行業基本全面停擺，二季度、三季度在疫情防控常態化下， 旅遊 市場有所恢復，但是與往期相比，仍然還有很大距離，虧損成為了業內常態。

據中國新聞周刊不完全統計，2020年前三季度除西安 旅遊 外，眾信 旅遊 、桂林 旅遊 等13家上市旅企凈利潤同比均呈下降趨勢，從表格中來看，雖然西安 旅遊 前三季度凈利潤同比增長2040.56%，凈利潤更是達到了8816.54萬元，但實際上凈利潤並非來自主營 旅遊 業務，而是拋售資產帶來的投資收益。

除此以外，部分國家級5A、4A景區宣布重整破產、倒閉拍賣，如河北的野三坡、河南洛陽的養子溝、重慶龍門陣景區等等。

酒店業營收慘淡

相較於景區與旅行社，酒店業在疫情沖擊之下回血能力較強，但是根據各酒店財報數據顯示，大部分仍處於虧損狀態。

據數說商業數據統計，2020上半年8家上市酒企營收總額為94.64億元，較上年同期的186.37億元，減少91.73億元，凈利潤總額為-9.60億元，較上年同期的11.51億元，減少21.11億元，同比下滑183.41%，除了錦江酒店、金陵酒店外，其他酒店均為虧損狀態，並且錦江酒店其凈利潤主要是期內轉讓旗下子公司天津滬錦投資、長春錦旅投資等取得投資收益等所得。

噩夢侵襲郵輪業

疫情之前，根據國際郵輪協會（CLIA）公布了2020年郵輪業發展前景報告，預計2020年將有3200萬乘客乘坐郵輪。

2020年2月，「鑽石公主號」郵輪因疫情爆發被全球關注，鑒於郵輪可能存在傳播疫情的風險，3月美國疾病控制和預防中心（CDC）發布「禁航令」，全球郵輪業開始大規模「停擺」。

3月11日，維京郵輪、公主郵輪、嘉年華郵輪、皇家加勒比郵輪、諾唯真郵輪、地中海郵輪、歌詩達郵輪、迪士尼郵輪、荷美郵輪、精緻郵輪、CMV郵輪等相繼加入停運潮。

停擺之後，重組、破產、歇業如多米羅骨牌接踵而來，3月，日本神戶夜光郵輪公司向法院申請破產保護；6月，西班牙最大的一家郵輪運營商普爾曼郵輪宣布提出破產重組申請。7月初，總部位於瑞典的短途郵輪運營商Birka Cruises宣布破產，郵輪運營商Cruise & Maritime Voyages也宣布正式關門歇業。

本以為此次春節能推動 旅遊 新的增長，但是突發的局部疫情又給 旅遊 行業潑了一盆涼水，未來 旅遊 業路在何方？

國內游仍是2021年旅企的重點， 旅遊 市場也會越來越細分，雖然無力去反擊反復無常的疫情，但是修煉「內功」是每個 旅遊 行業相關企業持久的功課，無論是內容上還是形式上， 旅遊 企業都需要緊跟發展的趨勢，深入了解疫情之後消費者的變化，從消費者需求出發，深耕 旅遊 細分領域，走小而美、有內容、有品質的發展路線。

⑺ 新冠疫情重創旅遊業，國際旅遊業如何恢復正常運行

開放跨國旅遊當然是彌補損失的最佳方式。希臘和喬治亞在6月中旬首次宣布將開放外國遊客入境，這是自疫情爆發以來首批宣布開放邊境口岸的兩個國家。雖然大多數歐洲國家和地區仍在觀望，但義大利、法國、西班牙、英國、德國等國已經宣布建立跨國旅遊“綠色區域”，這些國家將首先為國際旅遊相互開放邊境。最近，義大利正式向英國公民開放其旅遊許可證。立陶宛、拉脫維亞和查里亞斯這三個波羅的海國家也承認它們之間的“旅遊安全走廊”協議，這三個國家的公民相互旅行和訪問。

澳大利亞宣布了一項176億澳元的財政計劃，以幫助經濟抵禦新型冠狀病毒的影響。政府還將在未來四年內投入67億澳元幫助中小企業的現金流；德國宣布推出一項總預算為500億歐元的民生政策，以幫助小企業和自由職業者體驗這一流行病的影響，全球旅遊業可能會出現一些新趨勢。由於不同國家不同的疫情和移民限制，許多人會擔心長途旅行，而短途旅行、國內旅行或自駕游等相對安全的旅行可能會成為未來新的增長點。疫情還為旅遊業提供了一個將營銷重點轉移到國內遊客的機會。

⑻ 遊客數大降，泰國大象「失業」了……如何拯救旅遊業

如果想要拯救泰國旅遊業的發展，就必須要加大對於泰國旅遊景點的宣傳，同時還要給遊客推出一些優惠套餐，除此之外，也應該加強與他國旅遊業的合作。

由於疫情的影響對旅遊業的發展帶來了重大的打擊，這使得非常依靠旅遊業經濟的泰國，也出現了旅遊業發展停滯的問題，如果不想辦法拯救泰國的旅遊業經濟，那麼必然會導致很多民眾出現吃不上飯的情況。

一、如果想要拯救泰國的旅遊業，就必須要加大對於泰國旅遊景點的宣傳。

雖然在疫情的影響下，消費者對於出國旅遊的熱情也變得越來越低，但如果泰國能夠加強對於旅遊景點的宣傳力度，那麼也能夠對消費者產生一定的刺激。因為當看到泰國旅遊景點的美麗景色後，消費者就會產生想去泰國旅遊的沖動，一旦泰國旅遊業的宣傳做到了這一點，泰國的旅遊業發展必然會恢復到正常狀態。

⑼ 2020全球旅遊業什麼時候恢復

全球旅遊業什麼時候恢復 旅遊業寒冬 疫情對旅遊的影響 航空業受影響嚴重

隨著世界經濟和人們生活的逐漸好轉，旅遊成為了許多人生命中休閑放鬆的一個重要方式，更是衍生出了不少的產業鏈，許多的國家更是依靠旅遊進行發展。2020的新冠肺炎疫情爆發之後，全球旅遊業迎來寒冬，對此不少人在詢問究竟什麼時候能夠真正的恢復旅遊。

全球旅遊業什麼時候恢復

牛津經濟研究院(Oxford Economics)旗下公司TourismEconomics在一份最新的研究報告中表示， 只要疫情能在今年上半年得到有效控制，旅遊業將在今年7月逐步復甦。2021年至2022年可以完全恢復。

不僅如此，由於人們被迫限制在家裡，未來旅遊業可能還會出現報復性增長。從旅遊網站Campsites.co.uk發布的數據來看，其網站在2月份的同比搜索量增長了18%，而3月剛開始的這一周增長就已接近30%。

旅遊業寒冬

隨著各國疫情不斷加重，限制出入境的國家越來越多，旅遊業成為最受影響的行業。

特別是一些原本以旅遊業為主的國家，其經濟狀況更加堪憂。例如寮國、泰國等一些東南亞國家，其旅遊業佔全部經濟產出的12%以上。但如今，曼谷的旅遊景點、食品市場和寺廟已空無一人。越南政府甚至在不久前發出警告稱，截至4月份，疫情將對該國旅遊業造成59億美元至77億美元的損失。

據全球商務旅行協會(Global Business TravelAssociation)估計，如果各國繼續限制旅遊出行，那麼全球遊客和公司在旅行上的支出可能會減少37%以上，使旅遊業每月損失466億美元，一年將近損失5600億美元。

疫情對旅遊的影響

聯合國世界旅遊組織秘書長祖拉布·波利卡什維利(ZurabPololikashvili)指出，旅遊人數減少將給整個旅遊業造成經濟損失，並指出：「中小企業約占旅遊業的80%，尤其是百萬包括弱勢社區在內的世界各地的生計，都依賴旅遊業。」

但是，世旅組織還指出，該部門過去表現出自身的「高度彈性」，能夠「強勢反彈」，因此將在未來經濟復甦中發揮關鍵作用。

它還呼籲為針對旅遊業的恢復措施提供財政和政治支持，並在更廣泛的恢復計劃和受影響經濟體的行動中包括對該部門的支持。

航空業受影響嚴重

兩周前，紐約證交所的航空指數暴跌了30%，是道瓊斯工業平均指數跌幅的兩倍多，航空業也成為了疫情重災區。

據國際航空運輸協會(IATA)3月4日發布的最新數據來看，自2010年以來，今年1月份，全球航空公司的月度增幅是最低的，與2019年1月相比，航班需求僅增長了2.4%。

此外，新冠肺炎將導致今年全球航空旅行需求下降，這是自上一次金融危機以來首次總體收縮。IATA的預測，2020年全球需求將收縮4.7%，這意味著航空公司收入將下降293億美元。

一些航空公司甚至因此倒閉，例如英國廉價航空公司弗萊比(Flybe)就於當地時間3月5日宣布破產，停止所有交易業務並停飛所有航班。

⑽ 面對目前的旅遊業失業狀態，旅遊從業者該何去何從

1放下身段，能做啥做啥，會幹嘛幹嘛，能進工廠進工廠，該當保姆當保姆。只要不違法亂紀，該幹啥幹啥。咱們不敢說十八般武藝樣樣精通。好歹也是帶著爬過山，涉過水，人群堆里犟過嘴。背著幾箱子東西打過貨。各大商場滿天飛的主。也是前知500年，後知500載。懂風水八卦，明人情世故的主。智商不敢說滿分，情商絕對爆表的主。只要臉拉下來，啥懂乾的了。
2對於導游領隊崗，學習一下中級高級的教材，之後看能提升一下自己的軟實力。或者讀一本書，精進講解技能。難得的大把時光，不要浪費。用「工匠」繼續打磨導游辭。3對於計調，銷售。可以在這段時間，把微信里的客戶，做一個篩查分類。打開原有行程，看看有沒有可以改進的地方。在這個特殊時間段，怎麼能把優質客戶吸引而來。提前謀劃一下，後續有沒有新產品。等疫情過後，旅遊業必然會有一個報復性增長的階段。面對沒房，沒車，沒導游的情況，是否做好了一個准備，有沒有規劃或鎖定一些「迎接爆發」的資源。
4對於剛剛畢業的小萌新，希望你們不要灰心，可以先選擇其他工作過度。也可以考慮考公，考研。基於這次疫情，我也深刻體會到一件事。之所以我能堅持做旅遊，是我真的熱愛。但是，面對這么慘烈的現狀，如果你不是真的想為此奮斗終生，僅僅只是對旅遊本身有嚮往。不如考慮一下，考公，考事業編制。雖然不敢說大富大貴，的確是對大部分普通人來說，是抗風險能力極高的崗位。如果你認定了這個行業，趁這個時間，提升一下學歷。這行業需要大量「高學歷，高素質」的人才。
5對於老闆，我沒做過老闆，只能說：「自求多福」！我是理解我老闆的，底薪暫時不發，我也沒說什麼，畢竟他也難。希望你們能挺住，大哥們要是跨了，我們就徹底沒盼頭了。正如開頭提到「天將降大任於斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，空乏其身，行拂亂其所為也，所以動心忍性，增益其所不能.」面臨變故，不能停下來，應該動起來。具體怎麼辦？我想引用我師傅一句：「怎麼干？先干！」