為什麼去北海旅遊的人少了

㈠ 同為沿海城市三亞海南廈門人滿為患，為何沒人去北海旅遊

北海的晚霞非常漂亮，不比海南、三亞差，銀灘的沙子也特別軟。此文章為大知閑閑d原創，特此聲明

㈡ 為什麼今年北海市的外省人這么少

因為今年因為疫情的影響，去北海市的外省人是特別少的，雖然說是一個旅遊勝地，但是因為疫情響，還是嚴格管控，人口

㈢ 為什麼去北海旅遊的人越來越少

北海是一個旅遊勝地，而且聞名全國，很多人其實已經去過北海了，去過了之後就是可能選擇不會再去了。每年一到長假或者小長假出門旅遊的人都是特別的多的。每年都估計有幾億人會去旅遊出行。北海至今也已經接待了很多旅遊的人。所以說人們對北海的玩耍已經足夠了，沒有什麼興致了。

我覺得除了去的人已經夠多了之外，北海其實有自己的原因。隨著現在經濟的高速發展，但是北海的各種旅遊設施卻一直是停滯不前的。和其他的旅遊城市，一對比北海的，其實特別不佔優勢。很多人去旅遊，要的就是一個深情深意，要的就是一個享受，但是可能北海的那些設施和旅遊環境並不足以提供人們的那種享受，所以說就會越來越不受到人們的歡迎。而且北海其實可以去玩的地方不是特別多。

㈣ 為什麼去北海旅遊的人越來越少

網友提供：十一剛去了北海，談一下感受。從火車站出來後，就坐公交車去賓館，賓館離著北部灣廣場近，所以先看了看北部灣廣場，挺失望的，那個廣場很小，除了廣場上的雕塑，也沒什麼東西，真的很小。

下午去了海洋之窗，湊合吧，也不是很大，和以前去的青島的海底世界差遠了，最後那個人鯊共舞表演，就是在一個大水箱里，擺幾個動作。晚上吃的海鮮，倒是沒感覺那麼坑。第二天上午去的冠頭嶺，坐6路直達，不在市區，因為北海這個地方很小，所以半個小時就到了，下車從山腳往上爬，大部分是公路，有車的都是開車上去，但是越往上就變成了水泥路，最後變成了石子路，很窄，最好把車停在一個合適的地方。山上也沒啥好看的，就是看看景，到山頂俯瞰海邊。

剛爬了一點的時候有個岔道去普度寺，感覺去寺廟的人還是挺多的。下山後，走上幾百米到了冠頭嶺海灘，著名景點海枯石爛要看，但是要收錢，是不是很坑。

下午去了僑港風情街，僑港海灘和銀灘，風情街吃的確實多，但是格調就像小吃街一樣，路邊攤那種，有個叉燒包推薦，還有24棟糖水。僑港海灘人不是很多。重點說說銀灘，去了銀灘才知道來北海旅遊的人真的挺多的，密密麻麻的的全是人，因為北海接近熱帶，所以水到了晚上仍然不是很涼，人仍然不見少。銀灘作為5A景區，還是修得較好，修了一些功能島，可以換衣服，沖澡，仍然要交錢。還有很多小餐廳可以吃飯，但是到了晚上去小餐廳吃飯的人很少。沙灘上，可以坐一個類似於滑翔機的東西，就是在天上飛一圈，一個人一百多吧，太貴了就沒坐。有個浮橋，5塊錢一個人，又收錢。。。這個我去了浮橋上還挺有意思的，越往海里走，橋晃得越厲害，小心你的手機，抓不穩，跌出去的可能性也是有的

最後一天去了老街和領事館舊址，因為北海作為比較早的通商口岸之一，當時很多國家在北海設立了領事館，老街的話。。。就是那條街全是那種很老很老的西式建築，破破爛爛的。

吃的沒什麼感覺

㈤ 聊聊為什麼很少人去北海旅遊

旅遊宣傳不到位。由於桂林這棵大樹的存在，廣西旅遊的一直打造「桂林山水」這張名片，北海旅遊的宣傳力度和影響力，遠不如桂林。桂林位於廣西北部，北海位於廣西南部，地理位置相差較遠，桂林的旅遊不能拉動北海旅遊的發展。‍‍旅遊宣傳不到位。由於桂林這棵大樹的存在，廣西旅遊的一直打造「桂林山水」這張名片，北海旅遊的宣傳力度和影響力，遠不如桂林。桂林位於廣西北部，北海位於廣西南部，地理位置相差較遠，桂林的旅遊不能拉動北海旅遊的發展。

㈥ 去北海旅遊的人實在太多了，為什麼好多人說很少有人去

可能是因為你在節假日來的我們北海，不過平時來北海的人也不少，真正旅遊的也很多，還有很多搞傳銷的。說北海很少人來，是道聽途說或者是根本不知道什麼情況。

㈦ 為什麼很少人去北海旅遊呢

相比很多熱門景點都是人擠人人滿為患到處都是遊客的現象，北海確實很難得很少見有這種情形。提起旅遊大家都動心，北海有碧海銀沙有古街有美食有紅樹林有潿洲島等等許多讓人動心喜歡的旅遊元素，為什麼遊人比較少，去的人不多呢？簡單分析了下，除了遊人自己什麼「沒有時間」、「錢不多」等等「心動沒有行動」，實質是決心不夠的表現外，主要有以下原因！

到北海旅遊，除了看海，實在是沒有什麼好看的景點，除了潿洲島外，就是市中心的北海老街了。

北海老街還有有特色的。老街一般指中山路和珠海路，老街形成於1927年前後，但它的起源卻要追溯到19世紀中葉。自那時起，一批西洋建築陸續在北海建成，經過半個多世紀的文化融合，最終形成了我們今天所見到的騎樓老街。

北海老街始建於1883年，長15公里，寬近10米，沿街遍布英國、法國、德國領事館舊址，德國森寶洋行舊址和天主教堂女修院舊址等許多中西合璧的騎樓式建築，見證了北海曾經的繁華，被譽為鮮活的「近現代建築年鑒」。老街建築大多為二至三層，主要受19世紀末葉英、法、德等國在北海建造的領事館等西方卷柱式建築的影響。這些建築臨街的騎樓部分，既是道路向兩側的擴展，又是鋪面向外部的延伸，人們行走在騎樓下，既可遮風擋雨，又可躲避烈日。

北海老街現如今已成為一條商業街，沒有什麼特殊的商品，唯一可以購買的就是越南商品了。

還有就是：

北海雖說是海濱城市，但它發展得較慢，知名度不高。而且一說北海，很多人會首先想到1040工程，使北海貼上了傳銷城市的標簽，來北海都要思慮三分；就是因為這個傳銷還有北海的那個販毒也是特別嚴重的，所以很少的人，就過去那邊了。基本上去了一去一個准，去了的人就很容易被傳銷洗腦。這樣相比下的話海南就比較好一點海南那邊沒有那麼多的傳銷，而且海南那邊的食物也比較的多，所以旅遊的話肯定是選擇安全一點的地方。

北海周邊有湛江和海口、三亞等城市，知名度都高於北海，旅客來南方度假，一般會首選三亞，而且三亞的機票非常便宜，有時從廣州飛海口都不用200塊，而且三亞名聲在外，旅遊市場非常成熟；

最後說下個人經歷！

說我一件親身經歷，我們到潿洲島，一個司機過來找我們說可以帶我們全島游，價格說好兩百陪一天。到後來送我們去了農家後換了一個司機，說，你們和他說好的你們打電話給他，我的價就是三百，（原來的錢已付），你們不給隨便你們怎麼做，你們出不來這個島！！沒辦法我們給了，第二天就回北海了，下午到南寧，下次再也不去了。一個沒有誠信的，地方你在漂亮，我也不不去了。。。

㈧ 為什麼北海這么多人來的人多走的人少呢

為什麼北海這么多人來的人多走的人少呢？其實大家到了北海都有一個共同點，除了看海，實在是沒什麼好看的景點，除了潿洲島外，就是中心北海老街了。所以大家就沒怎麼去北海，北海也就冷清了。而海南則給每個人想去旅遊的人提供了很多方便，不僅是旅遊景點多，交通、醫療、好玩好吃的也多。

北海屬熱帶海洋性季風氣候。冬無嚴寒，夏無酷暑，是真正的冬暖夏涼。溫、光、雨源充沛，氣候宜人，就是沒人來旅遊，其主要原因也有可能是各個方面的發展還不夠完善，知名度還不夠高。

㈨ 北海是個什麼樣的城市，為什麼很少人去北海旅遊

北海雖說是海濱城市，但它發展得較慢，知名度不高。而且一說北海，很多人會首先想到1040工程，使北海貼上了傳銷城市的標簽，來北海都要思慮三分；

北海旅遊真正的旺季是在夏秋季節吧，人們去北海一般是去北海的銀灘，這里的沙灘非常的柔軟，關鍵是這里的沙子都是銀色的；很多人喜歡出海去遊玩潿洲島，在島上吃海鮮、住農家樂，也是非常舒服的一件事。但到了冬天，北海的旅遊行業就很冷清。

㈩ 為什麼很少人去北海旅遊呢

北海是廣西的重要旅遊城市，在旅遊這個領域的地位僅次於山水甲天下的桂林。作為一個地道的北海人，每到旅遊旺季，特別是黃金周、小長假的時候，我們都是出城往20公里外的合浦老家趕。

整個北海市可以說資源豐富、交通便利、氣候宜人、更是負離子超標的全國著名氧吧！唯一，讓北海有負面影響的就是屢禁不止的傳銷，但目前，北海已經有多支由各部門組成的專業打傳隊，每天都對傳銷進行強有力的打擊，慢慢的北海的社會風氣，現在已經得到了改善，之前烏煙瘴氣的傳銷活動，已經得到了有力的控制！