如何挖掘紅色旅遊線路

1. 紅色旅遊資源的紅色旅遊資源的規劃設計要點

開發紅色旅遊，首先要做好紅色旅遊發展規劃。已經有不少省市都在研究制定本地區紅色旅遊的發展規劃，如江西、四川、河北、安徽的紅色旅遊規劃綱要已經編制完成，其他很多省市也都存編制本地區的紅色旅遊總體規劃和專項規劃。
紅色旅遊規劃不等同一般的旅遊規劃，需要認真挖掘紅色精神實質，挖掘紅色旅遊獨特內涵與規律。紅色旅遊資源規劃應注意以下幾個問題。
1．尊重史實。塑造良好的地區旅遊形象
紅色旅遊資源與黨的歷史息息相關，首先應在尊重史實的情況下進行開發，這就應加強黨史研究在紅色旅遊資源開發規劃與管理中的重要作用。黨史研究機構應對紅色旅遊資源的開發過程和內容進行嚴格的把關，杜絕不合史實、不切實際的盲目開發。同時，應建立必要的景區(點)管理監督機構對景區(點)進行日常管理和維護監控，確保紅色旅遊地良好的公眾形象。良好的旅遊形象是吸引旅遊者的主要驅動力，在進行旅遊開發的同時強調旅遊地形象的對外歷史感召力和吸引力，對內產生歷史凝聚力和親和力。
2．有效整合紅色旅遊資源，注重品牌經營
從前面的分析中可以看出，我國紅色旅遊資源分布較為分散，因此進行由點到線、由線到面、跨地區、跨領域的旅遊資源的整合就顯得十分必要。在紅色旅遊區之間、旅遊景區(點)之間的沿線，應注意進行旅遊資源的挖掘與開發。整合紅色旅遊資源，尤其整合戰爭遺址資源，是對戰爭文化的一種認識和理解，是大文化的體現。開發紅色旅遊資源不儀儀是對原址、原貌的建設與恢復，還應該對紅色歷史文化和歷史故事進行整合。整理、挖掘、豐富這些歷史文化、歷史故事，有利於弘揚我們的紅色文化。
整合紅色旅遊把人文歷史景觀與自然風光結合起來，把文物景點與非文物景點結合起來，將教育修學與旅遊觀光結合起來，從而形成旅遊區、旅遊線、旅遊景區(點)有機結合的紅色旅遊發展格局。
3．挖掘紅色旅遊資源潛在內涵，開發多種形式的旅遊產品
開發「紅色旅遊」必須以紅色為基調，緊緊圍繞著「紅色」這個特點，體現出「紅色旅遊」的人文精神與時代背景。開發出寓教於游、學游結合的多種旅遊產品。同時鼓勵當地群眾大膽進行旅遊食品、旅遊工藝品等旅遊商品的開發，將紅色旅遊區的資源優勢轉化為帶動和促進當地經濟發展的經濟優勢，讓紅色旅遊為當地人們帶來經濟效益。
4．搞好紅色旅遊項目建設
紅色旅遊項目建設應結合紅色旅遊自身特點進行，應在確保紅色的本質與方向的同時，按照旅遊的規律精心策劃和設計。項目設計首先要有學習性、故事性。為避免紅色旅遊成為一種單純瞻仰性活動。還應該對現有的紅色旅遊景區(點)進行深度開發，增加參與性、互動性的內容。變原來單凋的瞻仰性活動為以瞻仰為中心、內容豐富、品種多樣、功能齊全的旅遊活動。如開發一些人文景觀。建立一些紀念型、瞻仰型、頌揚型景觀；運用刷寫紅軍時期的標語、播放有關紅軍和蘇區的歌曲、製作紅軍服裝及紅軍武器等方式營造革命根據地的氛圍；開辟生態植樹園區，根據遊人的不同需求，可種植「友誼樹」、「紀念樹」等；還可以為遊客提供多種多樣的旅遊商品。
項目設計要注意防止幾個傾向：一是項目貪大求洋傾向，盲目追求規模大、檔次高，這些違背了艱苦樸素等紅色旅遊精神；二是項目簡單化，開發中重硬輕軟，文化挖掘和資源整合不夠，缺乏感染力和震撼力。吸引力不大；三是過度商業化、庸俗化的現象。

2. 紅色旅遊的基本特點

1、學習性

紅色旅遊的學習性，主要是指以學習中國革命史為目的，以旅遊為手段，學習和旅遊互為表裡。但是，這種學習不宜搞成灌輸式的「現場報告會」，而應營造出自我啟發的教育氛圍，達到「游中學、學中游」，寓教於游、潤心無聲的境界。

2、故事性

故事性是相對說教性而言，反映出人們對歷史吸引物的取捨觀。到一些紅色旅遊點，給人的感覺是在參觀「中國革命歷史博物館」的地區展覽。

千篇一律，千人一面，靜態有餘，動感不足，缺乏實景地厚重的歷史感、獨特的親切感和「奼紫嫣紅」的美感。這里除了經濟條件落後、展陳手段單一等因素外，也是在英雄史觀等陳舊觀念影響下產生的人為缺陷之一。

3、參與性

有些紅色旅遊景點的旅遊過程較為艱苦，為改變這種狀況，少數景點努力過頭，出現城鎮化、商業化、舒適化的傾向，有損害紅色旅遊本質特色的危險。為避免重蹈覆轍，紅色旅遊點應緊跟體驗經濟的潮流，突出旅遊節目的參與性。紅色旅遊本身就是一種實踐性學習。

(2)如何挖掘紅色旅遊線路擴展閱讀：

挖掘紅色旅遊資源內涵與「研學旅行」相結合

紅色旅遊資源具有的厚重的革命歷史內涵及其所承載的革命精神，是對廣大人民群眾，特別是青少年進行革命傳統教育，開展思想道德建設的珍貴教材。

紅色旅遊資源的革命歷史遺存和旅遊吸引力的雙重屬性，決定了它具備著實現革命傳統教育內容和旅遊載體統一的條件。而寓教於樂的教育方式，是當前開展思想道德教育的有效途徑。

從紅色旅遊資源的經濟價值看，歷史賦予革命老區人民的紅色旅遊資源，是加快推進革命老區經濟社會發展的雄厚物質基礎，具有實現全面建成小康社會目標的政治意義。

研學旅行切實符合寓教於樂的方式，對於青少年的全面發展意義重大。紅色旅遊資源涵蓋了研學所要傳授的很多內容，比如歷史、黨性、民族英雄、革命精神等。當前應充分利用國家「研學旅行」的政策措施，抓住紅色旅遊載體作用，實現寓教於樂的雙贏模式。

3. 中國共產黨紅色旅遊路線

1、一條國家級紅色旅遊主題線路線路為：六安市－金寨縣－霍山縣，該線路是《綱要》中提出的大別山紅色旅遊精品線路的核心，包括六安皖西革命烈士陵園、獨山革命舊址群、金寨縣革命烈士陵園、金寨縣紅二十八軍和紅二十五軍舊址群、霍山縣西鎮暴動舊址群等紅色旅遊景點。2、三大紅色旅遊精品線路組合（1）六安市－金寨梅山－金寨下樓房－金寨天堂寨，該線路主要依託合武高速公路和滬漢蓉高速鐵路實現沿線紅色和綠色景點的組合。（2）六安市－霍山衡山鎮－霍山漫水河鎮－霍山白馬尖，該線路主要依託商景高速公路實現沿線紅色和綠色景點的組合。（3）六安市－裕安區獨山－裕安區蘇埠－金安區張店－金安區毛坦廠－舒城縣萬佛湖。3、九個六安市紅色旅遊首批建設經典景區即六安市皖西烈士陵園（六安市大別山革命歷史紀念園）、金安區張家店戰斗遺址、裕安區獨山革命舊址群、舒城縣萬佛湖新四軍四支隊舊址、霍山縣安徽紅色區域中心紀念園、金寨縣革命烈士陵園、金寨縣紅二十五軍軍政機構舊址、金寨縣紅二十八軍軍政機構舊址、金寨縣下樓房劉鄧大軍前方指揮部舊址。同時，在「139」計劃的基礎上，著力打造六安－壽縣、六安－霍邱、六安－葉集三條線路，建設中共壽縣小甸特別支部舊址、霍邱二十五軍指揮部舊址、葉集「未名四傑」紀念館等景區。

4. 紅色旅遊發展規劃需要哪些思路

我國大力推行的社會主義文化建設，為紅色旅遊發展奠定了強勁的文化基底，提供了廣闊的市場和舞台。在長期的發展演變過程中，我國紅色旅遊逐漸探索出一系列較為成熟的發展模式，原址觀光模式、紅綠結合模式、紅古結合模式、綜合開發模式是目前紅色旅遊市場開發較為主流的四大模式,下面艾肯機構便以專業角度為各位展開說明，紅色旅遊發展規劃可以怎麼思考。

1、原址觀光模式

即依託革命舊址的歷史文化及豐富的革命遺跡，建設成為以觀光為主的旅遊目的地。常見於歷史價值較高，不適宜過多開發的文物或紅色文化遺址。以遵義會議舊址5A景區為典型代表。

2、紅綠結合模式

將紅色文化精神融入到生態旅遊產品體系裡面，實現「紅色搭台、綠色唱戲」，增加紅色旅遊吸引力。多見於自然資源較好、生態環境優越的地區。以井岡山旅遊風景區為典型代表。

3、紅古結合模式

在文化興旅的大環境下，充分挖掘與紅色景區伴生的地方民俗文化、民族文化。以瑞金紅色旅遊景區為典型代表。

4、綜合開發模式

在紅色觀光和參與體驗有機結合的基礎上，多業態產品綜合開發的模式。以紅色文化為主題，結合自然資源和民俗文化資源，配套開發文化體驗、生態休閑等體驗項目，增加景區的吸引力和遊客駐留時長。以照金紅色旅遊小鎮為典型代表。

5. 紅色旅遊景區規劃應該怎麼做紅色旅遊景區規劃有什麼原則

紅色旅遊景區規劃可以打造實景演出，實景演出為紅色旅遊景區深度開發完成了三大提升：
首先，體現了紅色景區的觀賞性，趣味性和參與性三者的結合，其次，改變了傳統的游覽方式，為紅色旅遊注入新的活力。遊人白天游山水、看史跡，晚上看演出，在紅色與綠色風景的包裹中，是一份盪滌心胸的享受，以豐富代替了"單一"的游覽方式。三是豐富了旅遊目的地的吸引要素。
還可以根據紅色旅遊地點相關主體，開發動感、娛樂性、參與性、競爭性於一體的體驗式娛樂活動。如紅色電影，大背包，鑽地道，砌灶台，射擊攀岩，投擲手榴彈等。其中大型模擬實戰表演尤其受歡迎。
石家莊西柏坡紅色旅遊景區規劃打破紅色景區規劃傳統的旅遊產品單一，缺乏各地區區域合作和整體規劃的問題，解決各景區對吃、住、行、游、購、娛等需求的綜合配套服務設施建設不完善的問題。提前規劃好交通、信息、公共設施等硬體設施。依託項目本地區的西柏坡紅色文化，凸顯紅色文化特性，整合周邊旅遊資源，名副其實做好紅色旅遊景區規劃。

6. 紅色旅遊

紅色旅遊是指以1921年中國共產黨建立以後的革命紀念地、紀念物及其所承載的革命精神為吸引物，組織接待旅遊者進行參觀游覽，實現學習革命精神，接受革命傳統教育和振奮精神、放鬆身心、增加閱歷的旅遊活動。紅色旅遊是把紅色人文景觀和綠色自然景觀結合起來，把革命傳統教育與促進旅遊產業發展結合起來的一種新型的主題旅遊形式。其打造的紅色旅遊線路和經典景區，既可以觀光賞景，也可以了解革命歷史，增長革命斗爭知識，學習革命斗爭精神，培育新的時代精神，並使之成為一種文化。

學習性
紅色旅遊的學習性，主要是指以學習中國革命史為目的，以旅遊為手段，學習和旅遊互為表裡。但是，這種學習不宜搞成灌輸式的「現場報告會」，而應營造出自我啟發的教育氛圍，達到「游中學、學中游」，寓教於游、潤心無聲的境界。 對國民進行本國歷史的旅遊教育，在某些發達國家和地區已成為制度。如德國一些州就對中小學生進行反法西斯的修學旅遊做了專門立法，要求每個學校都要定期組織學生到納粹集中營等地游覽參觀，勿忘歷史。中國人的旅遊與學習總是緊密相連在一起，有著「讀萬卷書、行萬里路」的傳統。現在開展的紅色旅遊，是這個優良傳統的發揚光大。它完全可以歸類於修學的大類，定位於朝覲「革命聖地」的專題旅遊，列入學校、機關、企事業單位、黨團工會組織的愛國主義教育的序列。

故事性
故事性是相對說教性而言，反映出人們對歷史吸引物的取捨觀。現在到一些紅色旅遊點，給人的感覺是在參觀「中國革命歷史博物館」的地區展覽，千篇一律，千人一面，靜態有餘，動感不足，缺乏實景地厚重的歷史感、獨特的親切感和「奼紫嫣紅」的美感。這里除了經濟條件落後、展陳手段單一等因素外，也是在英雄史觀等陳舊觀念影響下產生的人為缺陷之一。 要讓紅色旅遊健康發展，使之成為有強烈吸引力的、大眾願意自費購買的旅遊產品，還需要妥善處理紅色教育與常規旅遊的辯證關系，其中的關鍵是以小見大，以人說史。歷史典故往往形象、生動、有趣，容易讓英雄走下聖壇，貼近群眾和生活，產生親和力。因此，要深入發掘紅色旅遊中的歷史人物故事，既要反映領袖、英雄等「大人物」在歷史中的重要作用，更要通過「小人物」的故事，揭示人民群眾創造歷史的真諦，使歷史鮮活和豐滿起來。

參與性
有些紅色旅遊景點的旅遊過程較為艱苦，為改變這種狀況，少數景點努力過頭，出現城鎮化、商業化、舒適化的傾向，有損害紅色旅遊本質特色的危險。為避免重蹈覆轍，紅色旅遊點應緊跟體驗經濟的潮流，突出旅遊節目的參與性。紅色旅遊本身就是一種實踐性學習。紅色旅遊的組織者要設計、組合出「原汁原味、有驚無險、苦中有樂、先苦後甜」的產品來。近年來，有些紅色旅遊景點開展了「穿紅軍服、唱紅軍歌、吃紅軍飯、走紅軍路」等參與性活動，這是值得肯定的，但多數還只是停留在化裝拍照、觀賞節目、飯菜品嘗等淺層次上。

7. 對於如何發展延安的紅色旅遊,提出建議

[摘要]延安紅色旅遊資源豐富，但從延安紅色旅遊開發的現狀來看，交通不便、信息閉塞、公共設施落後和服務質量較低，將是較長一段時期里制約延安紅色旅遊發展的重要因素。因此，可通過科學規劃、加大投入力度等推動延安紅色旅遊的可持續發展。

[關鍵詞]紅色旅遊可持續發展對策

自20004年下半年始，以革命紀念地、紀念物及其所承載革命精神為吸引物，組織接待旅遊者進行參觀游覽，學習革命歷史知識、接受革命傳統教育，放鬆身心、增加閱歷的旅遊活動的紅色旅遊熱潮席捲全國，紅色旅遊日益成為新形勢下廣大人民群眾了解我們黨領導人民的創業史、革命史、奮斗史，堅持黨的領導、鞏固黨的執政地位的政治工程；日益成為弘揚偉大民族精神、加強全民愛國主義教育特別是青少年思想道德教育、建設社會主義核心價值體系、促進文化大發展大繁榮的文化工程。與此同時，延安紅色旅遊也獲得巨大發展。2006年共接待海內外遊客564．5萬人次,比上年增長10．81％，旅遊綜合收入25.61億元,增長26.03％。2007年全市共接待旅遊人數650.12萬人次,增長15.2%，其中：海外旅遊者2.23萬人次，增長33.3%；實現旅遊綜合收入35.01億元，增長36.7%。然而，在紅色旅遊業發展的整體情況、旅遊內涵的挖掘和旅遊層次的提升等方面延安尚存在不足，亟待提高。

一、延安紅色旅遊開發存在的問題

1.紅色旅遊資源缺乏有效整合，未發揮其輻射作用

為適應中國革命的具體國情，紅色革命根據地大多建立在幾省交界處，新中國建立至今，許多革命老區仍然隸屬不同行政區管轄，有的甚至跨越數省。行政區劃分割形成的行政壁壘阻礙了區域經濟一體化，對地處行政區交界的紅色景區也產生較嚴重的負面影響。就延安而言，紅色旅遊資源尚缺乏有效的整合和開發，整體規劃不足，周邊各縣也僅從本地出發，將延安豐富的自然景觀、人文景觀和革命遺址孤立地開發，資源整合不夠，各自為政，往往忽視景區間的差異，阻礙生產要素的跨行政區的流動，造成影響旅遊業發展的一系列矛盾。使延安旅遊的遊客大都僅以參觀延安城區內的景區景點，且停留時間較短，「紅色之都」向周邊的輻射作用發揮不足，延安周邊各縣的紅色旅遊資源遊客光顧較少。

2.紅色旅遊資源保護面臨挑戰

盡管延安市已從發展條件、指導思想、發展目標、主要項目、交通規劃、形象定位、資源與環境保護等方面對未來紅色旅遊開發進行了綜合部署和具體安排，但從紅色文化遺產保護與開發的現實情況看,社會效益和經濟效益怎樣兼顧,資源所有權與經營權是否分離,以及如何分離，資源特色如何挖掘,旅遊開發層次和重點如何確定，旅遊開發方式如何選擇,怎樣避免決策失誤和投資風險,以及如何正確認識政府與市場兩種力量在紅色資源保護與開發中的作用等都是延安紅色文化遺產保護與開發面臨的問題。

3.旅遊整體功能較弱，產業發展滯後

目前，紅色景區的旅遊功能主要是革命傳統教育基地，兼具觀光游覽和療養的功能，開發旅遊資源時，強化了旅遊的革命教育功能，但忽視了與當地的傳統民俗文化、特色生態資源相結合，發展以自然資源為基礎的風光游覽、療養避暑、科學考察與探險旅遊等旅遊項目，致使旅遊功能比較單一，綜合功能不強。旅遊功能的單一化決定了遊客類型較狹窄，遊客大部分是國內遊客且是來接受教育的青少年，外國遊客和成年遊客所佔比重低，青少年遊客多為組團或團體遊客，停留時間不長，平均每個人的支出能力和實際支出有限，人均消費低，因此經濟效益不高，旅遊收入的總量較少。

4.紅色文化內涵挖掘不深，游覽形式以靜態參觀為主

多數紅色旅遊景區的開發沒有融入到當地特定的地域文化中，未深挖紅色文化內涵，沒能展現歷史文化發展的傳承性和地域文化的獨特性，帶有顯著的政治色彩，表現為旅遊主題單一和低水平重復建設，消費群體和時間都受到一定的局限，並受革命紀念日和政治活動影響明顯，紅色旅遊主題活動過後，難以吸引遊客，時效性較強。

紅色資源的開發存在簡單化、程式化等缺點,景點都是雷同或相似的形式。這些紅色資源的影響往往受到這種開發簡單重復的影響，在一些大型的主題活動過後，其繼續受教育的影響難以持續。究其原因，很大程度上與其開發方式有關。紅色旅遊作為主題性旅遊，沒有圍繞「紅色」特色來整合產品，把紅色旅遊的特色滲透到旅遊活動的各個環節中去，突出紅色主題，提升遊客體驗。

二、延安紅色旅遊開發的對策與建議

延安紅色資源有著數量多、品質高、分布廣泛又相對集中的特點，由於各級政府和社會各界的高度重視與大力支持，其開發利用取得了豐碩成果，並形成了紅色資源品牌，取得了良好的社會效益和經濟效益。為了讓品牌成為精品，必須重視開發中存在的不足，全方位多角度探索解決問題的策略和措施，深度開發，從而使紅色資源的社會價值達到最大化。

1.科學規劃，合理開發紅色旅遊資源

根據《全國紅色旅遊發展規劃綱要》的要求，圍繞「紅色」主題，充分利用當地豐富的紅色旅遊資源，制訂延安紅色旅遊發展規劃綱要，全面整合當地紅色旅遊景點資源，構建「紅色旅遊」體系，不斷推出「紅色旅遊」精品和線路，並逐步輻射到其他「紅色旅遊」區(點)，制定當地促進紅色旅遊發展的相關政策，確立今後發展紅色旅遊的目標和任務，打造當地紅色旅遊整體形象。建議結合制定全國紅色旅遊發展的中長期規劃，各有關職能部門明確分工、各司其職，盡快研究、推出本地促進紅色旅遊發展的政策措施，在資金投入、硬體改造、文物保護、交通安排、宣傳推廣等方面予以重點扶持。

2.加大投入力度，加快旅遊基礎設施建設

要充分利用紅色品牌效應，從制約本地旅遊發展的食、住、行問題入手，以項目為載體，以優惠政策為前提，優化投資環境，採取各種靈活方式，拓寬資金來源渠道，抓住實施愛國主義教育基地極好機遇，依託特有紅色旅遊資源優勢，加大旅遊投入力度，加快旅遊基礎設施建設，完善景區旅遊公路、步行游道及旅遊景區停車、環保環衛、供水供電、安全等旅遊配套設施。以旅遊業發展帶動旅遊相關產業發展，達到「吃、住、行、游、購、娛」等三產業要素的最佳整合，逐步優化提升區位條件，打破制約本地紅色旅遊發展的瓶頸，完善旅遊產業發展體系，推動旅遊經濟協調持續發展。
3.宣傳先行，主題鮮明

要充分利用主流傳媒和強勢傳媒加大宣傳推廣力度，重點策劃紅色教育主題活動。要結合建黨、建軍、建國等重大革命紀念活動和著名歷史人物紀念日、節假日，進行重點宣傳，精心策劃和組織具有本地特色的紅色主題系列活動，增加紅色資源的影響力和感染力。同時，在人類信息化時代，網路發展日新月異，可以充分憑借這一快捷的傳播方式，創建紅色教育網站，為傳播紅色旅遊服務。應不斷充實完善紅色內容，辟專欄、專訪、專報、專版等形式全面深度宣傳紅色旅遊，並組織拍攝紅色宣傳片，結合迎峰度夏、暑期旅遊及先進性教育活動，抓好紅色旅遊的線路組織和宣傳促銷，進一步推出紅色旅遊主題線路，組織開展青少年巡訪紅色旅遊基地活動，製作紅色旅遊紀念品。

4.開發與保護並舉

應針對延安紅紅色旅遊資源的類型、特色、價值、區位條件、發展階段,以及保護與開發利用的現狀和問題，依據國內文化遺產保護與開發的理論、實踐和經驗教訓，正確處理保護與開發的關系。使紅色文化遺產成為各級文物保護單位並進行適度的開發，將是促進紅色文化遺產保護與發展的最好途徑。保護與開發，必須貫徹「保護為主、搶救第一、合理利用、加強管理」的方針，對非物質文化遺產，要貫徹「保護為主、搶救第一、合理利用、傳承發展」的方針。

從旅遊開發的一般理論看，紅色文化遺產的旅遊開發，也存在著資源的等級層次與旅遊市場范圍和規模之間的對應關系。必須對各種紅色文化遺產的歷史文化價值及其知名度和影響力進行客觀的評價，從整體上把握延安紅色文化遺產的開發層次和重點。按照旅遊資源與旅遊產品共生型開發理論，紅色文化遺產開發的重點在游覽線路、景區(點)解說、交通與旅遊服務設施的規劃與建設，主要解決旅遊者的可達性、游覽、食宿、娛樂等問題，而不需要過多地考慮作為吸引物的景區景點的建設問題。紅色旅遊景區的建設必須充分利用現有設施和條件，實事求是地確定重點建設項目，把握好建設規模和標准，嚴格控制寬馬路、大廣場建設，做到樸素實用，確保紅色文化遺產的真實性和完整性。

5.整合紅色旅遊資源

延安，除350多處紅色旅遊資源外，同時擁有黃帝陵、黃河壺口瀑布、黃土風情文化、秦直道等生態環境和文物古跡、風情民俗等其他類型的旅遊資源和有其他種類的旅遊產品。因此，必須抓好資源整合，要把紅色旅遊開發置於旅遊發展的大局之下，立足於當地實際，研究市場，融合紅色旅遊資源與當地其他旅遊資源。應以在海內外有重大影響力的紅色旅遊資源為重點，同時加大黃土風情文化、黃河壺口瀑布及延安退耕還林所形成的生態旅遊資源的開發力度，做到「以紅色旅遊為主軸」，與周邊其他類型的景區聯合發展，科學規劃設置多樣的線路組合，豐富游覽內容，擴充游覽路線的可選擇性，努力增加遊客的停留時間，根據季節不同向市場推出不同的應時線路組合。形成「紅」、「黃」、「綠」旅遊的「多色組合」，以紅色旅遊為核心競爭力，輻射、帶動黃土風情、綠色生態旅遊，優勢互補，克服單一性，豐富紅色旅遊的內涵，增強對遊客的吸引力。

參考文獻：

[1]李悅錚:區域旅遊市場發展演化機理及開發.北京:旅遊教育出版社,2005

[2]葛全勝:西部開發旅遊發展戰略.北京:中國旅遊出版社,2002

[3]羅來武:旅遊市場研究.北京:經濟管理出版社,2005

8. 體驗北京紅色旅遊地，怎麼安排路線

紅色旅遊路線，每個青年人都應該來感受一次，這里記載著先輩們為我們今天能有的幸福生活而奮斗的事業，有他們為國家富強探索的方向和心聲，推薦兩天必打卡的路線如下：

路線一：魯迅故居-魯迅博物館-魯迅書店-陳獨秀故居-北大紅樓

線路二：天安門-人民英雄紀念碑-毛主席紀念堂-中國國家博物館

線路一推薦理由：

這條路線可以命名為重走覺醒年代，就是今年上半年最火的《覺醒年代》的故事路線，感受那個年代的崢嶸歲月。一部《覺醒年代》振奮了多少新時代年輕人的心，重溫那段歷史，成為時下最潮的事情。

第一站當然是魯迅故居，一個小小的四合院，往右走就是魯迅博物館，這里有兩層的魯迅生平展覽，分段展示了魯迅在不同時期不同地點的生平事跡。最後是魯迅書店，這里有很多魯迅的書以及核心青年相關的文創。

開放時間：星期二至星期日8:00-12:00（國家法定節假日、有關紀念日開放時間另行通知）。

瞻仰須知：

1、毛主席紀念堂實行網上實名預約瞻仰，提前1～6天登錄毛主席紀念堂微信服務號、毛主席紀念堂預約微信小程序、人民網毛主席紀念堂專題網頁預約。

2、預約成功後請按預約時間入場，打開「北京健康寶」掃碼登記，出示72小時內核酸檢測陰性證明，接受體溫檢測。主動出示有效身份證件，接受預約信息核驗。一切正常後可進入毛主席紀念堂瞻仰。

tips

1、逛魯迅故居的時候，可以在魯迅書店買一本兒新青年雜志，然後去雜志社編輯部原址拍個同款合照，這個曬到朋友圈，真的會炸喲。

2、看升國旗真的需要幾個小時的等待，會很困的喲，可以帶點提神的飲料，還要帶點厚衣服。

3、因為北京交通擁擠，所以建議盡量採用綠色方式出行。

9. 紅色旅遊規劃應該注意什麼問題

一、紅色旅遊景區規劃的基本原則。

布局形式應採用規劃式布局，特別是在紅色旅遊景區，在總體規劃圖中應有明顯的軸線和幹道。地形處理，在紅色旅遊景區應為規則式的平地或台地，主體建築應安排在園內最高點處。

在建築的布局上，以中軸對稱的布局方式為原則，主任建築應在中軸的終點或軸線上，在軸線兩側，可以適當布置一些配體建築，主體建築可以是紀念碑、紀念館、墓地、雕塑等。

在紅色旅遊景區內，為方便群眾的紀念活動，應在紀念主體建築前方，安排有規則式的廣場，廣場的中軸線應與主體建築軸線在同一條直線上。除紅色旅遊景區外，還應有一般園林所應有的園林區，但要求兩區之間必須建築、山體或樹木分開，二者互不通視為好。

二、紅色旅遊景區功能分區與設施。

1、紅色旅遊景區位於大門的正前方，從公園大門進入園區後，直接進入視線的就是紅色旅遊景區。在紅色旅遊景區由於遊人較多，因此應有一個集散廣場，此廣場與紀念物周圍的廣場可以用規劃的樹木、綠籬或其他建築分隔開。在紅色旅遊景區，一般根據其紀念性的內容不同而有不同的建築和設施。

2、園林區布局上以自然式布局為主，不管在種植還是在地形處理上。在地形處理上要因地制宜，自然布局，一些在綜合性公園內的設施均可以此區設置，如果有條件許可，還應設置一些水景，座椅等。

三、紅色旅遊景區的綠化種植設計。

1、出入口。紅色旅遊景區的大門一般位於城市主幹道的一側，因此，在地理位置上特別醒目，同時為突出紅色旅遊景區的特殊性，一般在門口兩側用規則式的種植方式對植一些常綠樹種。大門內外可設置大小型廣場，為疏散人流之用。

2、紅色旅遊景區。在布局上，以規則的平台式建築主主，紀念碑一般位於紀念性廣場的幾何中心，所以在綠化種植上應與紀念碑相協調，為使主體建築具有高大雄偉之感，在種植設計上，紀念碑周圍以草坪為主，可以適當種植一些具有規則形狀的常綠樹種。紀念館一般位於廣場的一側，建築本身應採用中軸對稱的布局方法，周圍其他建築與主體建築相協調，起陪襯作用，在紀念館前，用常綠按規則式種植，以達到與主體建築相協調的目的。

3、園林區。園林區在種植上應結合地形條件，按自然式布局，特別是一些樹叢、灌木叢，是最常用的自然式種植方式。別外，植物的選擇上應注意與紅色旅遊景區有所區別。

四、紅色旅遊景區的道路系統規劃。

1、紅色旅遊景區在道路布置上，一般所佔比例相對較小，因為紅色旅遊景區常把寬大的廣場作為道路的一部分，在此區，結合規則式的總體布局，道路也應該以直線形道路為主，特別是在出入口處、其主路軸線應與紅色旅遊景區的中軸線在同一條直線上，在道路兩側應採用規則式種植方式，常以綠籬、常綠行道樹為主，使遊人的視線集中在紀念碑、雕塑上。道路寬度應該在7~10M左右。

2、園林區的綠化常以自然式種植，因此道路也應為自然式布置，但關鍵是園林區與紅色旅遊景區的道路連接處的位置選擇，應選擇在紅色旅遊景區的後方或在紅色旅遊景區與出入口之間的某一位置，最好不要選擇在紅色旅遊景區的紀念廣場邊緣處。

四川晟景文旅一直專注於文化、旅遊產業融合發展，圍繞景區提升、生態建設、城市更新等三大消費場景下的文旅資源，以資源價值盤活與開發為導向，以」運營前置」的思維，構建起涵蓋規劃策劃、品牌創建、空間設計、建築設計、景觀設計、新媒體運營等服務內容的文旅融合整體解決方案服務體系。