秦嶺山脈怎麼開車旅遊

⑴ 秦嶺內涵知多少5條自駕線路帶你丈量

要說中國那一座山最源遠流長，那非她莫屬！

函谷關你一定知道，她曾是戰馬嘶鳴的古戰場。「於是六國之士……嘗以十倍之地，百萬之眾，叩關而攻秦。秦人開關延敵，九國之師，逡巡而不敢進......」你可還曾知道，她還是靈谷聖地，道家老子的開山巨著就是在這里著述的。

天無以清將恐裂，

地無以寧將恐廢，

谷無以盈將恐歇，

萬物無以生將恐滅...

早在2500年前，哲人老子騎青牛西出函谷關，端坐鎬京以南的石樓山，向世人講述其《道德經》，從此，海拔只有區區580米的山樑成為後人高山仰止的哲學之巔。 樓觀台 也取代了石樓山而聲名遠揚。

聖人所做的每一次選擇都是吻合天道的。這築台授經的石樓山背靠著的，正是天下之脊、中華龍脈—— 秦嶺 。

初識秦嶺

秦，本是一個帝國，一個時代的名字。

春秋戰國，老子佈道的大山加入了強秦的版圖。後來的西漢，以「秦」命名了這座大山。「秦嶺」由此而來。

秦嶺，幾乎是我國腹地辨識度最高的山。

打開地形圖，找到西安，視線稍作南移，霎時出現一條可能是中國地圖上最清晰的平原與山脈的界線，這條線就是秦嶺中段北麓斷層，秦嶺循著斷層節節攀升，而渭河谷地則循斷層急劇下降。

站在關中平原極目南眺，秦嶺猶如百萬天兵異軍突起，雄峙一方，護佑著 龍興之城西安 西安這座十六朝古都。

狹義上的秦嶺，僅限於陝西南部，渭水和漢水之間的山地。但我們今天說的是廣義上的秦嶺。

西起昆侖東部余脈，向東經天水南部的麥積山進入陝西，在陝西與河南交界處分為三支，崤山、熊耳、伏牛。先秦典籍《周易》將其視作龍脈，如今看來，秦嶺不僅是 南北分界線 ，還是華夏民族的 歷史 樞紐 ，串聯起這個東方大國繼往開來的盛世文明。

南北分界線

東邊的淮河之所以同樣身為南北之分界，是因為她剛好出現在了決定氣候的那個特定緯度，是環境造就了她的氣質。但平均海拔2000米的秦嶺則不同，他的強勢崛起，主動地為山的南北兩側帶來迥然不同的氣候，是氣質改變了環境。

秦嶺的氣質有多好？

宏偉的山脈總會冒出出挑的山峰。秦嶺山脈最高峰 太白山 ，是秦嶺 峻峭挺拔 氣質的縮影。

作為青藏高原以東的第一高峰，其以鶴立雞群之勢冠列秦嶺群峰之首。主峰拔仙台海拔3771.2米，真正的「連峰去天不盈尺」。去太白山的自駕路線也很分明，西安出發-G30-G3023-太白山收費站即可。

就連西嶽 華山 這顆明珠也屬於秦嶺山脈。「西嶽崢嶸何壯哉！黃河如絲天際來。」李白一首《西嶽雲台歌》就已經高度評價此地，對於華山之美大眾也有口皆碑，我也不做贅述。自駕路線：西安出發經渭南-G30-華陰市即可。

秦嶺也是 博愛無私 的。關中沃土和天府蜀地在她的庇護下孕育著一代代的華夏兒女。

秦嶺北坡有150多個峪口，每個峪口都有溪水流出，這些溪流中的水，匯入黃河最大的支流——渭河，沖積出關中八百里秦川，另一方面，高大的群山將北方的寒流遠拒千里，直接造就了四川盆地的「天府之國」的屬性。

秦嶺更是 才華橫溢 的。我中華腹地，如同他手中的畫板一樣，任其在山脊南北發揮迥然不同的想像力。

嶺北是暖溫帶，嶺南是亞熱帶；嶺北種小麥，嶺南種水稻；嶺北大多為落葉闊葉林，嶺南大多為常綠闊葉林。嶺北的獸類只有寥寥數種，還多是一些蝠類鼠類，嶺南的獸類則摻雜了不少南方元素，就像你可能並不知道陝西也有國寶大熊貓。

最出名的秦嶺四寶：金絲猴、朱䴉、羚牛、大熊貓都在秦嶺南側（聽說秦嶺的大熊貓頭更圓更憨厚可愛）。這里再加一條 大熊貓 路線：西安-太平森林公園-寧陝-佛坪熊貓谷，尋找中國最北，最密集的熊貓們！

甚至，他還是長江水系與黃河水系的分水嶺，一方水土養一方人，這也間接導致了兩個流域的眾生截然不同的性格。

歷史 樞紐

如果說秦嶺對氣候的影響是氣質改變環境，那麼他對 歷史 文化的影響則是英雄造就時勢。如果說黃河是中華民族的母親河，那麼秦嶺一定是當之無愧的 父親山 ！

西漢司馬遷在史記中首次提到「秦嶺，天下之大阻」。縱觀 歷史 長河，他的 歷史 表現也確實從來沒讓人失望過。

秦嶺主要有陳倉、褒斜、儻駱、子午四條穿越道路。它們和穿越大巴山脈的四條 蜀道 排列組合，形成了古代穿越川陝的主要通道。

韓信明修棧道，暗度陳倉，雖為後人粉飾後的佳話，但依舊可見秦嶺戰事的精彩；諸葛亮北伐，魏延獻「子午谷奇謀」遭拒，至今也被後人嗟嘆；南宋建立後，對上游的川陝地區極為重視。據秦嶺粉碎了金軍南犯四川，順流東下的戰略意圖，保住了南方的大部分政權（雖代價是失去了淮河以北）。

這里再推薦兩條感受 歷史 的線路。其一是重走 褒斜古道 路線：西安-拜將壇-張騫墓-石門棧道-炎帝陵-太白山（相關景點可以靈活選擇）。身臨其境，才能感受這條3000年古道的魅力。

其二是諸葛亮與司馬懿對峙期間，孔明到處設置假墓的 太洋公路 ，同時這條路也是自駕穿越秦嶺的經典路線之一。路線即秦嶺腹地太白縣出發，途徑一眾美麗景區到達洋縣的穿越之旅。

自古想要一統天下，秦巴山區是必須要翻越的天險，南北博弈的關鍵戰場，誰得到了這里誰就掌握了先機，能夠迅速機動地深入四川作戰，乃至順流東進，攻取荊襄、江東。時局不利的時候，秦嶺地區則搖身一變，成為韜光養晦的寶地。

如今滄海桑田，4條古道已進化為5條高速公路，「上青天」級別的穿越難度瞬間土崩瓦解，再也不會有人「捫參歷井仰脅息，以手撫膺坐長嘆」。

但每每走在這里，總是被他雄厚的氣質所震懾， 也許這就是龍脈之龍氣龍威吧，5000年厚重的文化也著實讓人有點承接不住......

下期，我們沿著關中平原往西走，探訪河西走廊伴身側畔的 祁連山脈 。

⑵ 自駕西安秦嶺老國道，一道不起眼土坡，竟藏著華夏文明的「秘密」

這是小漁的行旅日記，走走停停，和我一起看西安。

西安好有幾條穿越秦嶺的老國道，如210國道、108國道、312國道等等，都已成為西安周邊經典的自駕游線路。從西安翻越秦嶺山脈抵達陝南，沿途的自然風景讓很多遊人流連忘返。實際上，這些老國道旁邊還藏著一些不為人知的人文風景，同樣值得一提。

從西安出發走312國道，從藍田輞川段才開始進入秦嶺，翻越秦嶺山脈之後抵達陝南地段。相比108國道、210國道，312國道彎少路緩，風景也不錯。王順山、輞川溶洞、棣花古鎮、金絲峽等幾個景區，也都在這一條線上。很多喜歡自駕的朋友可能都走過這條線。

在抵達秦嶺段之前，從西安「香王」出繞城高速進入312國道之後的一段路談不上什麼風景，沿途都是村莊、土塬，並沒有特別的看點。實際上就在這段路上，有一個並不起眼的「老牛坡遺址」，在中華文明史上有著濃墨重彩的一筆。

「老牛坡遺址」位於西安灞橋區洪慶街道辦燎原村，並沒有什麼地面建築遺留，開車經過很多人並不會留意。我們也是路過時看到一道土坡上立了頭金光閃閃的牛，旁邊還有塊「全國重點文物保護石碑」，才決定下車一探究竟。

走到近處看了文保碑的介紹，才知道這處遺址竟大有來頭！

老牛坡遺址 是陝西規模最大的商代遺址，也是目前發現的分布最西的夏代文化遺存 。從1985年開始，考古專家對老牛坡遺址進行了多次挖掘，並從老牛坡遺址發掘的大量夏、商墓葬及文物，後來也被評為中國考古年度十大發現之一。

考古研究表明，老牛坡遺址還是「古崇國」所在地。 「古崇國」的開山鼻祖是大禹的父親「鯀」，「鯀」生「禹」，「禹」生「啟」，「啟」建立了中國第一個奴隸制王朝——夏王朝，因此他們都屬於夏的後代。

而老牛坡遺址所在的灞橋區燎原村，與藍田縣華胥鎮相連。華胥鎮是女媧與伏羲的母親——華胥的故里和歸葬地。

有專家學者認為， 華胥之「華」，崇國之「夏」。「華夏」一詞很可能正是由此而來 。而從老牛坡遺址到半坡遺址（半坡遺址位於滻河東岸，同樣屬於西安灞橋區），中華文明的根源在西安灞橋區一帶。

誰能想到，西安312國道路邊的一道不起眼的土坡坡，竟然蘊藏著中華文明的秘密啊！

從文保碑旁的一條水泥小路可以走到土坡之上，路的盡頭有一座金光閃閃的銅牛雕塑。雕塑下方台基上有石興邦題寫的「老牛坡遺址」幾個大字。我當時並不認識 石興邦 先生，後來查找相關資料時得知， 他是中國考古界的泰斗級人物，西安半坡遺址就是石老先生負責挖掘的 。由他題寫同樣為中華文明根源的老牛坡遺址，也是十分貼切了。

站在土坡之上，一側是312國道，另一側是一片荒地，因為並沒有任何指示牌，我猜想這面荒地之下就是老牛坡的遺址區。對於普通遊客而言，這處遺址區能看的東西不多。不過滄海桑田、斗轉星移之間，能夠站在台塬之上一窺中華文明的起源的「秘密」，也算一次特色的 旅遊 體驗。

如果大家有機會自駕312國道，在進入秦嶺段領略大美自然之前，不妨來這片遺址區看看吧。

⑶ 秦嶺骨灰級自駕穿越線路，從西安到丹鳳，翻越兩條山脈一片盆地

好久不曾發自駕線路了。

最近去了一趟商南，於是又對商洛這片區域重燃熱情了，想起過去，我曾經在這里穿山翻嶺，還走過一些有趣的線路，剛好清明小長假來臨，在這里推薦一條，也許對你們的出行有點參考作用呢！

這條線路，有點不一樣，我覺得，在我之前，應該還沒有任何 旅遊 自媒體推薦過，而我自己，也是綜合了兩次旅途之後，才覺得可以把它串聯成一條的。

從西安到商洛的丹鳳，大部分人應該都是平鋪直敘地從藍田經高速或312國道前往，而我要推薦的這條自駕線路有點奇崛， 它將在260公里的路程中翻越兩條山脈、一個盆地，跨過三條河流的流域 ，跌宕起伏，趣味無窮。

這條線路具體的走法是從西安藍田九間房走 九灞路 入山， 翻越秦嶺、穿過灞河源與南洛河源至洛南盆地 ，然後從洛南出發，走一條 旅遊 公路 翻越蟒嶺 ，抵達丹江流域的棣花古鎮和丹鳳。

如果用線路的方式來表述的話，應該是：

線路看起來有點枯燥，不過如果是開車自駕的人，應該能看明白。

沿途經過的地方風景怎樣呢？我將把它分成 3段 來介紹：

從西安藍田到商洛洛南之間，這段約90公里的路程不僅將 翻越秦嶺主脊 的南北，還將穿越灞河源頭的 灞源鎮 與南洛河源頭的 洛源鎮 ，是一段沿途風光優美，非常值得推薦的自駕線路。

從藍田流峪口進山，經九灞路到灞源鎮的這條路很有名，聽說風景很美，可惜我還沒走過。我去時是直接一路高速到了灞源鎮，然後才走省道到洛源鎮的，這一路的風景可以說如詩如畫，尤其是兩河源頭處所在的山谷，幾乎不遜色於牛背梁，我去年去時，還是免費的。

特別值得推薦的是離洛源鎮僅7公里的 洛河源「龍潭」 ，它地處東秦嶺最高峰草鏈嶺的南坡，車可直接開到山谷入口附近，從石塊鋪砌的山道沿河入山，大約二三十分鍾就能走到「龍潭」，這是一個三連瀑，峽谷高聳，瀑布湍急，下面的清潭深幽無比。

如果不想爬沒有開發的草鏈嶺，在龍潭附近玩玩就已經很好了。

離開洛河源，接著往前走，會到保安鎮，這一路的風光有點像黑河邊的108國道，公路在石壁上，腳下是洛南人民的飲用水源地—— 張坪水庫 。

保安鎮距離洛南縣城只有29公里了，傳說「字聖」倉頡在洛南首造28字，他造字的地方便在保安的盤底村，除此之外，這里還有一條盤繞在懸崖峭壁上的人工「天河」——洛惠渠，及革命烈士唐澍犧牲地。

從保安鎮南下，過永豐鎮，可至商洛洛南縣。

洛南又稱「華陽」，因為它在華山之南，當年周武王「縱馬於華山之陽」，指的便是洛南。

周武王能縱馬，可見洛南地形開闊，這是兩道巨大山脈間的一道川地， 秦嶺嶂其北，山脈北陡南緩；蟒嶺繞其南，向東南延伸 ，形成與商州市、丹鳳縣的分界嶺，洛河與丹江水系的分水嶺。南洛河從中部東流而出陝西，進入河南，注入黃河，因此，洛南也就成了秦嶺以南唯一的黃河流域縣。

過去，以糧食為天的時代，洛南是重要的產糧區，被稱為「小關中」，現在，是經濟主導的時代，洛南的土地除了種糧，煙葉種植面積也很可觀。除此之外，到處都是 花海田園小鎮，如音樂小鎮、玫瑰小鎮、錦綉大地 等，如果趕上花季，那可真的是掉入夢幻花海中了。

到了洛南，一定要嘗嘗洛南 美食 ，我要特別推薦你去 「洛南印象」 餐廳，不知道現在還開不開業，前年9月我在那裡吃了一頓飯，至今它店裡的核桃餅、橡子涼粉、豆腐、木耳的味道還留在我舌尖的記憶中。

從洛南再次啟程，前往丹鳳，則要翻越秦嶺山脈的山嶺之一——蟒嶺。

蟒嶺，秦嶺支脈之一，古稱「地肺山」，又稱「中干山」，西起洛源鎮，東南蜿蜒約110公里至高耀鎮東南箭桿嶺。嶺北為黃河流域的南洛河，嶺南為長江流域的丹江。蟒嶺山中有洛南八景之一的「文顯翠屏」，有發源於丹鳳縣的瓮溝河，也有北望閿靈、南通武關、東抵盧氏的三界之要沖——三要鎮。

蟒嶺的同名主峰在洛南和丹鳳交界處，自古，這兩地便有翻越蟒嶺的古道相連，而今，則變成了可以通行車輛的公路。這條道路串聯了洛南、商州、丹鳳三區縣，在商洛統一規劃下，三區縣聯合將這條公路開發成了一條用來休閑自駕、騎行、舉辦 體育 賽事的 旅遊 公路——「 蟒嶺綠道 」。

從洛南縣城，驅車前往唐村，即可進入「蟒嶺綠道」，經窄口村、薛村、腰庄村至洛南分水嶺界，一路沿河溪而上，經41公里之後，可抵達商州區一個叫「北寬坪」的地方。

北寬坪 值得一停，這是地處商州區東北部一條山溝里的村子，丹江支流寬坪河從中間流過，因為地勢較為寬平，得名「北寬坪」。

別看北寬坪只是一個村，這里曾有過一段激情燃燒的歲月。1946年，全面內戰爆發，蔣介石調集30餘萬兵力進攻作為全國六大作戰區域之一的中原解放區6萬部隊，時任中原軍區司令員的李先念率部成功突圍，轉移到陝南，落腳北寬坪，創建以商洛地區為中心的豫鄂陝革命根據地。兩年後，商縣人民政府在這里成立，現在還有舊址，同時也建起了紀念館。

從北寬坪沿河出山，便能抵達丹江邊，順312國道東南行，便可以來到賈平凹的故鄉 棣花古鎮 ，丹鳳縣也就不遠了。

個人覺得這條線路既能欣賞自然美景、地理風貌，同時也能 探索 秦嶺山脈，尋訪沿途的人文風物 美食 ，是一條很豐富的線路，感興趣的話，可以花兩天時間走走看哦。

⑷ 秦嶺哪些地方值得去玩，自駕游和同事一起

<<秦嶺自助游>>

徒步穿越秦嶺是很多「驢友」樂此不疲的事兒，但如果對自己的體力沒有信心，自駕車可以說是一個不錯的選擇：一日之間，穿行在崇山峻嶺之間，一路品嘗時令鮮果和特色飲食，感受穿越過程中溫度與風景的奇妙變幻，那番景緻與心情，那份對自然的非凡感悟，只有親身體會過才會知道。
自駕車穿越成新寵

立秋已過，暑熱似乎並未減少，所以選擇進山避暑的大有人在。8月初，驅車從灃峪口進山，一路上遇到許多車輛從山口魚貫而入，在210國道上行進。由於只有兩車道，經常會一溜兒十幾輛車排著縱隊行駛，在蜿蜒的山路上構成一道特殊的風景。進山避暑的人流gg和車隊培植了山中的假日經濟，沿途的大小景點、度假山莊以及農家樂好不熱鬧。

進山口不遠就是唐凈業寺，寺廟建在山上，風景雅緻且不收門票，周末前去游覽的人很多。停車要小心，不能緊貼路邊停放車輛，其實斜對面的龍潭戲水就有個小停車場。再往裡走約2公里，轉彎處能看到一尊白色的佛像立在山峰之上，再行5公里到黎元坪，有衛生服務區和山裡農家出售時令鮮果的攤位；繼續往前走經松樹嘴隧道，前方有喂子坪加油站，需要加油的人可在此稍事休息，路邊還有提供垂釣、下河戲水的地方。再行3公里是九龍潭瀑布群，附近有不少度假山莊，不少車走到這里就不再前行了，其實再往裡走才是避暑的密集地段，幾乎每行進1公里，都有讓你想停車駐足的地方。

秦嶺頂北側風光

距九龍潭2公里，有觀音山農家樂及度假村，再行1公里是可以游覽又可就餐的玉皇苑；開車行駛不了多久，目光不由會被依山而建的數個蒙古包吸引，當然最讓人眼熱的是廣新園民族村那些坐在木製閣樓的陽台上打牌和閑聊的人，往裡再開1公里，北石槽的農家樂將桌子乾脆支在河中石塊上，水中很多嬉鬧的孩童。

距北石槽2公里的石羊雄關是此行的最大亮點，望著石刻和古舊的牌樓，不禁讓人想起「千古石羊站嶺巔，仰首號啕哭長安。休怪人間沒有情，天公差汝守大關」的詩句，此處當然少不了農家樂及招待所的身影；石羊雄關1公里外是灃峪庄園的亭紅綠樹，再行1公里便是途中第2處加油站，下1公里處是卧龍山莊及沿途的諸多農家樂；到達距離石羊關11公里外的雞窩子，但見很多旅遊大巴車停在那裡，看樣子是旅行社周邊游的「碼頭」，往上一路都是徒步的遊客。下山的遊客手都沒空著，捧著各色野花，和臉上的愉悅相映成趣。

登上秦嶺分水嶺

駕車穿越秦嶺，最輝煌和令人興奮的要數抵達「秦嶺頂」，那裡也是有名的牛背梁自然保護區。棄車登山的話能欣賞到小瀑布以及高山草甸。登上路邊紀念「6·8」特大洪災的碑亭，向來處望去，但見崇山峻嶺，那是母親河－黃河哺育的土地；向南眺望，茫茫雲海間同樣層巒疊翠，山路盤旋，只不過是屬於長江水系滋養的地方。一瞬間，千頭萬緒，內心涌動著對秦嶺的無限崇敬和難以抑制的豪邁感。山頂的風涼意十足，一個穿著毛衣的男人擺了張簡陋的桌子售森林門票，其他賣小吃和山貨的人都穿著秋裝，溫度比西安城中至少低十幾攝氏度。遊客衣衫單薄，或轉頭回去，或繼續前行。

翻過秦嶺頂4公里處有衛生服務區，再行4公里，是西安與寧陝的分界處，這一段途中，溫度在不斷升高，而且也能看到闊葉林。牛背梁自然保護區立在路邊的宣傳牌，展示著生存在莽莽山林的羚牛、勺雞、黑熊、血雉等的風采。距西安界4公里處，有一段景色秀美之地，且路旁有2處緊急停車區可泊車，樹木蔥蘢，奇峰夾峙，碧水長流，令人流連忘返。

陝南的感官印象

再行約3公里，便是寧陝縣廣貨街，南來北往的車輛在小鎮停靠歇息。鎮子兩側有衛生院、小商店和不少飯館，天熱很多人坐在門口納涼，但是整體很安靜，沒有交通要道常見的嘈雜。步入一家祖孫三代人經營的飯館，點了一份尖椒炒土雞蛋、一份家常豆腐，沒想到味道出奇的好，價格也便宜。要的酸湯面沒吃完，店裡的小姑娘還上前關切地問：「不好吃嗎？是不是不合胃口」。去問路，鎮上的居民很和善而且健談。

帶著舒適和感動再次上路，過了廣貨街後，山路變得平直，而且由於路邊一側廣闊的莊稼地，以及河岸邊特色的民居，視野十分開闊。行8公里後是居民推薦的軍營度假村，再往前行17公里就是江口鎮。這個民族鎮有晃悠悠的寬闊的浮橋、有222個台階、氣勢恢宏的革命烈士墓，有鎮上居民臨水而建的小樓，每家的陽台上載著鮮花。天氣很悶熱，鎮上的女人在石橋下洗著衣服，清潔的空氣，濤濤水聲，環抱的群山，環境之好令人羨慕。西安的向日葵已經可以砍下來嗑著吃了，陝南的卻仍在房前屋後成片地、自在地怒放著，金色的花盤和著翠綠的山野，分外妖嬈奪目。

從秦嶺灃峪口入山起，此行單程約80公里，山中行駛速度40公里/小時，加上休息吃飯的時間，全程花費不過六七小時，足夠西安人周末自駕出行。采購建議放在出山時再買些特產帶回家，沙果、五味子、核桃、鮮桃、梨、蘋果、李子、葡萄、向日葵等等，物美價廉隨你購買。秦嶺自駕車，既飽眼福又飽口福，何樂而不為？

⑸ 秦嶺在哪裡怎麼走

秦嶺在西漢高速。

秦嶺高速應該是從陝西省省會西安到漢中市的這條高速路。過去西漢高速沒有通車前，從西安出發到漢中開車大概需要七～八個小時，要翻越秦嶺山脈的幾道道山，幾座座粱，就是古人說的蜀道，蜀道難，難於上青天，西漢高速通車後，開車行程兩個多小時。

亮點

亮點之一：穿越秦嶺，有效保護「地質博物館」和「國家公園」。

亮點之二：項目投資之大和工程任務之艱巨名列當時全國高速公路項目之首。

亮點之三：「車在路上行，人在畫中游」，充滿人性化的公路景觀設計為高速公路增添色彩。

亮點之四：先進的高科技應用，全面提升工程質量，確保運營安全。

亮點之五：原始生態環境保護構築綠色生態走廊。

亮點之六：大型景觀雕塑群設計彰顯人文理念。

亮點之七：開放式服務區設計凸現人性化服務功能。

以上內容參考：網路-西漢高速公路