旅遊企業損失多少錢

Ⅰ 全球旅遊業去年收入損失1.3萬億，這對旅遊業來說打擊有多大

由於疫情的影響，無論是跨境旅遊還是本地旅遊，都遭遇到了不小的挑戰。近日，一份聯合國調查數據顯示，在過去一年時間里，由於受到疫情的沖擊，全球旅遊行業遭到了1.3萬億美元的損失，這將會是旅遊業有史以來，損失最嚴重的一年。而且聯合國的調查組織還表示，這一次疫情導致的旅遊業損失遠遠超過08年金融危機，實際的損失金額將會是金融危機的11倍以上。而且在這個過程中，預計將會有1億個旅遊相關的工作崗位消失，尤其是跨境旅遊方面，損失最為嚴重。

Ⅱ 一般旅遊安全事故的經濟損失在多少

一般旅遊安全事故的經濟損失在1萬元至10萬元。旅遊安全事故從程度上可分為輕微、一般、重大和特大事故四個等級：輕微事故。輕微事故是指一次事故造成旅遊者輕傷，或經濟損失在1萬元以下者。一般事故。一般事故是指一次事故造成旅遊者輕傷，或經濟損失在1萬元至10萬元(含1萬元)者。重大事故。重大事故是指一次事故造成旅遊者輕傷，或經濟損失在10萬元至100萬特大事故。特大事故是指一次事故造成旅遊者死傷多名，或者經濟損失在100萬元以上者，或者性質特別嚴重產生重大影響者。

Ⅲ 非典時期我國旅遊業經濟損失多少億

中國旅遊業因非典總損失預計逾2700億

Ⅳ 2020年全球旅遊業收入損失1.3萬億美元，旅遊業對發展有何影響

由於新冠病毒肆虐，2020年全球旅遊業損失高達1.3萬億美元。旅遊業對國家發展是有積極作用的，甚至在一些國家，旅遊業是該國家的支柱產業，例如新加坡，紐西蘭，馬爾地夫等國家，旅遊業對這些國家的發展有著巨大的作用。首先旅遊業可以為社會提供更多的就業機會；其次有利於文化傳播，提高社會文明程度；最後旅遊業可以間接保護國家環境。

旅遊業對一個國家的發展有很大的推動作用，我們應該重視旅遊業的發展。

Ⅳ 全球旅遊業損失達2萬億美元，旅遊業什麼時候才能迎來復甦

全球旅遊業的損失達到20,000億美元，旅遊業的發展頹勢短期內仍然是無法挽回的，尤其是新出現的這個奧米克隆，直接影響了很多國家對外交往的方法策略。好多歐美國家出現了封閉的情況，就是不允許外界人來自己的國家，那旅遊業的發展自然就無從談起了。

因為對於現在的人來說，保護好自己的生命安全比什麼都重要，旅遊這個東西只要自己健健康康的好好賺錢，早晚有機會的。現在去旅遊路上再被隔離14天那費用還得自己花錢，花了不少什麼美景也沒看到，反而耽誤時間影響心情，實在是不必要啊。

Ⅵ 2020年全球旅遊業收入損失1.3萬億美元，之後此行業該如何發展

由於新型冠狀病毒肺炎疫情的突然爆發，對於全球人民來說，這是一種危害性極大，並且傳染性極強的病毒，新型冠狀病毒肺炎疫情的傳播范圍也已經擴展到全球。新型冠狀病毒肺炎疫情的爆發，對全球各個方面的發展都造成了很大的影響。新冠肺炎病毒不僅影響了很多行業的發展，讓很多行業不能正常營業，也影響了全球之間的國際經濟貿易，讓全球的經濟發展遭受了巨大的損失。所以對於任何一個國家和任何一個人來說，新冠肺炎病毒都是一場巨大的災難，不僅威脅了人們的生命健康，更破壞了社會正常的發展秩序。

對於旅遊行業來說，只有全面的控制住新型冠狀病毒肺炎疫情的發展局勢，才有可能讓旅遊文化產業恢復發展。因此，旅遊文化產業不應該抱有非常消極的態度，由於新冠肺炎病毒的爆發，幾乎所有行業都受到了很大的損失。在新型冠狀病毒肺炎疫情傳播的階段里，旅遊行業應該研究發展更適合的旅遊模式，等新型冠狀病毒肺炎疫情被完全控制住，才能吸引更多的遊客，才能讓旅遊業恢復快速發展，才能獲得更多的收入。

Ⅶ 旅遊業一年損失近萬億，專家說出殘酷的現實：從業者做好失業准備

根據報道，世界 旅遊 組織警告， 未來將會有一億左右與 旅遊 業相關行業的崗位將會流失 。專家表示，新冠疫苗的接種讓2021年的 旅遊 行業正在緩慢正常化，也就是 逐漸恢復中 。

很多國家疫情情況往復，正在重新制定疫情期間的 旅遊 規則，比如強制隔離還有檢測等，甚至包括國家邊境封鎖等措施，這些舉措無疑都會讓當地的 旅遊 業岌岌可危。 因此多數人表示全球 旅遊 業的發展前景與營業收入在2023年以前都不能恢復到以前的水準。

據報道顯示，上一次遊客數量銳減還是在2009年經濟危機的時候，蔓延全球的這次危機讓遊客數量減少4％左右。而此後的各個地方的遊客數量都在不斷上升， 2019年的遊客數量甚至達到15億左右。

而我國受到的影響也是極其嚴重的，目前國內 旅遊 行業中最常見的崗位：導游，就業形勢較為嚴峻。在國內導游的崗位調查中有就顯示， 百分之八十的被調查人目前雖然從事導游工作，但沒有業務。

百分之十五的導游從事導游工作的同時，還有時間在網上做兼職，而剩下的則已經轉行或者辭職。 因為疫情爆發導致的影響，導游這個行業影響時間還需要多久呢？一般人表示到今年年底便可以緩解，而另外百分三十五的人表示到2022年的五一左右，剩下的則已經停工差不多半年。

導遊行業在去年基本全部失業的情況下，紛紛期盼今年可以補充去年的虧損，但理想是難以實現的，家庭開支讓收入急劇減少的導游們陷入窘迫境地， 如果沒有相關的扶持計劃，那麼大量導游便會因此失業。

上半年的 旅遊 行業雖然在恢復中，但效果顯然並不理想，根據調查的結果顯示，2021年上半年，國內的 旅遊 行業營業額收入為 1.63萬億 ，雖然看起來收入非常不錯，比2020年同一時期上漲了至少 157.9%。

然而事實卻遠沒有想像的那麼簡單，2021年上半年的收入僅是2019年同一時期的一半多，而那一年的上半年的 旅遊 收益就有6萬億左右，今年的這個數字與之相較實在是有點「寒酸」。

疫情的反撲階段正好發生在七月份左右，也就是暑假期間，往年的這段時間正是 旅遊 的高峰期， 但這次因為疫情影響，全國的 旅遊 行業基本上沒有火爆的地方，八月份的營業額收入極低。

而眼看著暑假過去，國內 旅遊 行業基本上沒有復甦的現象，對於 旅遊 工作者而言，剛剛忙碌一陣突然又沒有工作，收入的變化讓人難以接受。 從業人員的零收入狀態基本上持續了將近兩個月時間，那麼他們下半年還有死守的必要嗎？

過去幾十年的 旅遊 業雖然沒有這兩年的 旅遊 業表現的這么「喜劇化」，開業和暫停彷彿就在一眨眼時間，營業和失業全部由疫情情況說了算，但對於 旅遊 行業來說，從沒有表現的這樣被動 。疫情常態化的背景下， 旅遊 從業者們的這種營業狀態彷彿也變成了常事。

而對在這個行業中工作的人們來說， 旅遊 業是一個非常脆弱的行業，因為自然災害還有其他因素的影響， 旅遊 業都會損失不少。而疫情造成的影響，幾乎是不可逆的，因為人們意料不到下一次反撲的階段是在什麼時候，持續時間會有多久。 一旦出現，那麼 旅遊 行業便會面臨暫時關停的狀態，從業者隨時都有可能失業。

Ⅷ 2020年作為旅遊史上最糟糕的一年，這一年的旅遊業究竟有多慘淡

2020年如果讓旅遊人來總結，那就是三個字：“太難了”。聯合國世界旅遊組織數據顯示，過去一年全球旅遊業收入損失1.3萬億美元，是旅遊業歷史上最糟糕的年份。這一損失相當於上海去年全年GDP的2.12倍，是北京的2.33倍。

中國也是如此，據中國旅遊研究院預測，2020年國內游收入減少1.18萬億元，同比出現罕見的負增長，為-20.6%。在此背景下，旅遊業上市公司去年的業績普遍陷入虧損的困境，長白山、峨眉山A、黃山旅遊等無一倖免全部預虧幾千萬元，整個旅遊板塊2020年在資本市場的走勢可以用慘淡來形容，跌多漲少，有一些甚至創了史上新低。

創業公司也不好過，一些堅持不下去的不得不選擇倒閉關門。

而對於旅遊人而言，過去這一年不堪回首，有些人默默踏上改行的新道路；另一些人則在苦苦煎熬，等待黎明的來臨。

跌落谷底

“希望有個行業能接納我”

碧綠的海水和藍天渾為一體，清歌坐在一棵椰子樹下，靜靜望著不遠處玩沙的父母和小侄子。這個春節對他來說是安逸的，終於有時間帶著父母來到海南西北部的一個小島，在親戚的大別墅里過個團圓年。

偶爾清歌心中也會閃過一絲憂慮。今年50歲的他做境外導游20年，經歷過早期開拓韓國、新馬泰等地市場的出境游鼎盛期，也遠赴澳洲、美國帶團。對於2020年，他的評價是“很失落”。

圖/視覺中國

作為出境游導游，清歌的收入與帶團直接掛鉤，然而2020年他一個出國旅遊團都沒帶出去過，收入可想而知。往年收入10萬元左右的清歌，去年一整年只有幾千元進賬，他很無奈，也很恐懼。悲哀的是，清歌同時掛職在好幾家公司，五險一金是自己交，現在雖然名義上他已經算失業了，卻領不到失業保險金。

一些看不到未來的同行們已經紛紛轉型，清歌說，他們中有不少人轉行去賣保險了，一方面疫情讓大家的健康意識進一步增強了；另一方面也能把多年積累的人脈資源變現。多年與人打交道的清歌不太喜歡賣保險，覺得心累，加上身上沒有房貸車貸的壓力，他決定給自己放個假，休息一下。

不過，閑久了也容易出毛病，最終清歌選擇加入京東旗下幾家社交電商平台，他覺得這是風口上的行業，應該能有發展空間，沒想到由於缺乏推廣經驗，他的收益一直平平，一個月只有95元，連飯錢都不夠。

最終不得已，清歌又選擇去朋友的汽車陪練公司做教練，兩個月後卻因與學員發生矛盾而辭職。

“哪怕三四十歲都有轉型的希望，但我已經50歲了，很多行業都有年齡限制，我現在唯一的希望是有個行業能接納我，融進去。”他自言自語地說道，“但這個希望太渺茫了。”

過去一年最慘的境外游可以說幾近停擺。曾獲得知名機構投資，剛實現盈利的一家境外游公司也遭受重創，其創始人向海陽透露，一年兩輪大裁員後，公司七百多人只剩下七八十人，留存率只有10%，九成的員工都走了。

向海陽不是沒有掙扎過，他曾在2020年5月轉型做海外購業務，讓海外導游幫平台選貨，但發現這些品牌在中國知名度不高，要打開市場必須砸錢，公司當務之急是找到一頭“現金牛”，兩個月後便叫停新項目。

如今，向海陽的公司已經找不到錢了。“2020年我最大的感觸是，當公司處於逆境時，要獲得資金特別艱難。”為了維持公司運轉，向海陽不拿一分錢工資，還自掏1000多萬元貼補。

同樣自掏七八百萬元的還有6人游創始人賈建強。他頭腦還算清醒，2020年二三月最慘的時候，有朋友建議他去生產暴利的口罩，或者把賬面資金抽去炒股來挽救危機，賈建強覺得“不適合我們”，最終放棄了。

與之相反，麥淘親子創始人謝震不介意跨界，這家主打國內外親子游和線下素質教育的公司也受到挫敗，“病急亂投醫”時謝震甚至賣過草莓，結果物流把控不力，到貨時幾乎都爛了，2周後趕緊停了項目。

“往年11月、12月是年會季，有大量團建、公司會議的單子，但2020年生意很慘淡，去年收入和利潤都下滑了30%左右，就連春節旺季也表現平平。”陳旭透露，各種政策上的不讓離開，讓人員的流動性大大降低，南方雖然平穩，但北方多地疫情對用戶心理打擊太大。

趙鐵錘也嗅到這份蕭條，他透露去年12月海南旅遊再度平緩，“春節也不行，訂單比往年少了七成，以前我們每天都是滿的，今年春節一個團都沒有，我去年的收入比往年少了一半。”他不著急，畢竟還有其他產業維持生計，“最慘的是新入行的年輕導游，拿到證但實操不夠，不能獨立帶團，轉行的很多。”

大浪淘金的商業法則殘酷而現實。天眼查專業版數據顯示，2020年企業名稱或經營范圍含“旅遊、旅行社、機票、旅行、酒店、航空、景區”的旅遊相關企業共注銷17.4萬家。陳旭補刀說，去年年初死了一批，10月後又死了一批。

中國旅遊研究院去年9月出的報告顯示，預計到2020年底，中國的國內旅遊收入下降52%，年內國內遊客人數下降43%，但表示“對2020年下半年旅遊經濟比較樂觀”。如今經歷多次疫情復發後，恐怕真實數據會更慘淡。

小蝦米難過，旅遊上市公司也沒能倖免。景區方面，黃山旅遊、峨眉山A、長白山等無一例外提前預虧幾千萬元；酒店方面同樣如此，就連酒店老大錦江酒店都發公告稱，2020年凈利潤驟減，預計扣非凈利潤將虧損6.3億元到6.8億元。旅行社方面，眾信旅遊、中青旅等都給出2020年虧損的業績預告，境外游佔比較高的眾信旅遊更慘，預計2020年歸母凈虧損13億-15億元。

千億巨頭上海機場日子也不好過，2020年預虧12.1億元到12.9億元；航空公司方面更是慘淡，2020年中國國航預計虧損135億元到155億元，南方航空預計虧損79億元到108億元，東方航空虧98億元到125億元，海南航空更是創了A股的虧損紀錄，預虧580億元到650億元。

所有上市公司中，中國國旅是為數不多的幸運兒，作為全國唯一一家擁有全牌照的免稅企業，它抓住下半年海南離島免稅新政的機遇，去年實現高達61億元的歸股凈利潤，同比增長32%。值得玩味的是，去年年中為突出免稅業務，中國國旅還特地改名為“中國中免”，不過這種舉措不是其他旅遊企業可以效仿的。

更多旅遊人在為黑夜後的黎明“磨刀”。

賈建強做好了最壞的打算，“我已經做了七年了，實在不行自己再掏七八百萬，可能公司會扛得更久一點，如果全球不能在2021年大面積恢復，我們也爭取扛到2021年底。”

向海陽發現做事沒有以前那麼急迫了，“對結果沒有那麼高的預期，也不再計較一城一池的得失”，語氣里透著“打不死的小強”那般倔強和平靜。經歷過低谷的他有時會想，“我們最終能贏嗎？”

謝震感覺自己有了新的成長。比如以前外地分公司業績不好，會顧慮關掉會被唱衰，但去年達不到業績標准就馬上關掉。如今他還活躍在三亞的各個酒店直播間，“以前沒想過和嘗試的，去年都做了，疫情讓我們不得不改變。”

清歌也有了新的人生規劃——打算過完年回北京開網約車。年前為了買輛符合標準的網約車，他賣掉11年的愛車，又刷了5萬元信用卡，湊夠7萬元首付，分期2年買了14萬元的新車。“天天唉聲嘆氣沒有意義，怎麼過都是一年，還是得開開心心的。”

他沒忘記奮斗20年的境外游生意。“仗劍走天涯，表面光鮮亮麗，實際壓力很大，看著門檻低，但要求很專業，我為我們這一行人感到挺自豪。”

Ⅸ 全球旅遊業損失達21萬億！至少43國為了提振經濟，放寬入境規定

受疫情影響，各國不得不採取新的入境管制措施，全球經濟疲軟， 旅遊 業損失慘重。根據聯合國數據，2020年和2021年全球 旅遊 業收入損失達3.3萬億美元（約合人民幣21萬億元）。近日，隨著疫情好轉，許多國家調整或放寬了入境規定，希望能夠提振當地經濟。

據統計，至少有43個國家已經放寬了入境規定，分別是歐盟27國、東盟10國、加拿大、美國、英國、日本、澳大利亞和紐西蘭。這一措施很很快就得到了回應，全球遊客數量猛增，其中，世界著名 旅遊 國家泰國和希臘遊客數量增加最為顯著。

據悉，自放寬入境管制以來，泰國素萬那普機場每日接待外國入境的遊客超過 1 萬人，比 3 月份增長了近 66% 。 據民航資源網4月10日消息，泰國素萬那普機場負責人透露，泰國重要節日潑水節即將來臨， 節日期間預計機場將在 4 月 9-18 日期間服務約 55 萬人，同比增長 106.59% ，其中國際旅客就約有 19 萬人。

據希臘媒體4月11日報道， 今年 3 月底，根據希臘 旅遊 聯合會 (INSETE) 研究所公布的數據，從美國到希臘旅行的機票預訂活躍度達到了與 2019 年同期相同的水平。 這表示希臘的美國遊客數量將很快恢復到疫情前的水平。

此外，據菲律賓 旅遊 部門最近發布的數據，3月份，菲律賓長灘島的遊客數量超過15萬人，與2019年疫情前的水平差不多。

文 | 付佳 題| 曾藝 審| 李澤鈈

Ⅹ 超千萬旅遊業者失業，年損失達1.2萬億美元，大家今年會旅遊嗎

現在國外的疫情可以說是愈演愈烈，從國外每日的幾萬增長人口來看，國外的疫情依舊是得不到很好的控制，面臨著相對難以調度的局面。

而世界的疫情最大的沖擊就是旅遊業，當然，航空等與旅遊相關的行業也定然受到不同程度的影響。

不過，值得一提的是，現在我國國內的旅遊業有復甦的現象，目前很多地方的旅遊公司再度的活躍了起來，但是我們不得不注意的是，只要國外的疫情一天沒有結束，我們就一天不能夠放鬆警惕，因此出門旅遊，尤其是出遠門旅遊一定要做好必備的防護措施。

對於國內而言，隨著旅遊業的初步復甦，很多旅遊從業者也是再度的赴崗工作，那麼大家今年有出門旅遊的打算嗎？歡迎評論！