到西部旅遊開什麼車

❶ 去西北旅行，6天左右，包車合適還是動車呢

去西北旅行，只計劃六天時間，說老實話：太短了。整個行程選擇怎麼選擇交通工具，確實要花點心思安排好。

介紹下我的行程安排，希望對去西北旅行的朋友有幫助。西北旅行的大交通，可以選擇飛到西寧。到了西寧後，我和朋友是聯系包車去青海湖和塔爾寺的。青海湖給我的感覺就是大，一望無際的青色湖面；從西寧到青海湖距離比較遠，西寧的 汽車 東站（也叫建國路 汽車 站）有班車到達，不過現在這個季節人比較多，如果想節省時間並且資金充裕的話，建議包車；我們包車大約花了兩個多小時到達，而且包車的話還能解決回程問題；價錢先講好，一般三個人一輛小車、七座的商務車可以五個人，平攤下來費用大概：一天每個人130元左右。

青海湖的話要用一天的時間，塔爾寺必須要安排到第二天，而且要起早，包車來回遊覽的話，半天時間基本夠了， 下午在西寧市區逛逛收拾下傍晚坐動車從西寧到張掖，西寧到張掖的動車還是挺多的，時間要兩個小時左右，如果到張掖的時間比較早的話，可以辦理好住宿，到市區的鼓樓附近走走，那裡的夜景還是相當不錯的。

從張掖市區大佛寺、丹霞地質公園、嘉峪關每個景點間的距離都比較遠，還是需要選擇包車游覽；當然每個景點也會有公共大巴可以到達，只是班次和時間比較難配合，玩的時候要隨時考慮乘車的時間，非常不盡興。

離開張掖游覽敦煌、月牙小鎮、莫高窟、玉門關、雅丹地貌、鳴沙山這些地方一路都需要包車，時間可以自己掌控、喜歡的地方停留的時間長一些，隨時能決定去留。不過包車需要注意的是：一定要找風評好的、而且要多人結伴包車、旅途安全是最最重要的。

這個問題我可以回答你

我長在新疆，時長在甘肅和新疆之間走動！西北之大超出你的想像，如果只有6天時間，想看西北的名勝古跡，建議就在西安周邊吧，哪裡名勝古跡多，文化底蘊深厚，最關鍵的不用東奔西跑，把自己累個半死，包車自駕很輕松；

如果你想看大漠孤煙直，無際戈壁灘(也就是嘉峪關以西，敦煌、新疆等地)，直接跟你說，六天包車自駕時間很緊張，而且很累，西安到敦煌1700多公里，蘭州到敦煌1100多公里，自己衡量一下自己一天能跑多少公里，再假如你要進新疆看看，敦煌到最近的新疆哈密近600公里，哈密到吐魯番400多公里；

所以6天時間游西北，不建議包車，開車太累，坐動車比開車快，又可以休息！也可以選擇到達目的地後再包車，一般都有專門帶人 旅遊 的車子，司機還可以當導游，而且司機可以帶你遊玩很多自己無法玩到的地方，一般本地司機都比較憨厚、老實，也會為 旅遊 者盡量少花銀子的！

最後棗園(pang101316)想告訴大家，我在新疆哈密，如果需要幫助，可以聯系我，當然棗園有自己的工作是不會給你當導游的，不過可以給你介紹當地 美食 ，景點還是沒有問題的…
這是我自己家的若羌灰棗，當然還有葡萄乾噢…

首先包車，西寧-青海湖-茶卡鹽湖-柴達木盆地-德令哈-大柴旦-水上雅丹-敦煌（莫高窟、鳴沙山）-嘉峪關-七彩丹霞-張掖。再從張掖坐動車返程。
行程推薦：

Day1抵達>西寧

Day2西寧>塔爾寺>拉雞山>青海湖二郎劍>黑馬河

Day3黑馬河>茶卡鹽湖>德令哈>柴達木盆地>大柴旦

Day4大柴旦>水上雅丹>當金山>陽關>敦煌

Day5敦煌>莫高窟>鳴沙山月牙泉 >敦煌

Day6敦煌>瓜州>嘉峪關>張掖丹霞>張掖 返程
動車只能走絲綢之路的精華河西走廊 蘭州（甘肅博物館、黃河中山鐵橋）-張掖（大佛寺、七彩丹霞）-嘉峪關（嘉峪關長城）-敦煌（莫高窟、鳴沙山、雅丹魔鬼城、敦煌古城、沙洲夜市等），可以坐敦煌-蘭州 旅遊 專列一晚卧鋪到蘭州。
這個行程比較累人，火車站離景點都比較遠，交通不方便。

從嘉峪關到敦煌也不方便，火車不直接到敦煌，只到柳園，離敦煌還遠著呢，只能拼車或包車去。

西北五省區（陝西，甘肅、青海、寧夏，新疆）地域遼闊，景點分散，六天時間，無論如何，即便是走馬觀花也是看不完的。如果只有六天時間，我的建議是選陝西，甘肅，青海，這三省的景觀基本能代表西北 旅遊 的幾個特色：古都風采，大漠風光和高原景緻。而新疆佔了中國國土的六分之一，景色絕佳，且民族風情獨特，應該單獨安排一次游覽。

隨著蘭新客專和寶蘭高鐵的相繼開通，到西北 旅遊 ，在快捷性和時間成本上的優勢越來越明顯，與過去不可同日而語了。部分高鐵未通的景點，通過包車的方式也能實現。在西寧，張掖，酒泉，敦煌等城市，包車非常方便，司機多年跑這些線路，經驗豐富。

因此，我覺得你的西北游，可以把動車和包車結合起來。

你的西北 旅遊 起點就選在西安。

第一天：西安游。去兵馬俑，登城牆，游碑林，觀大雁塔，去大唐芙蓉園，感受盛唐氣息，晚上住西安，品嘗西安當地小吃 ，都是非常有意思的。

第二天：中午1點多坐西安到張掖的動車，大約在晚上9點半到張掖，入住張掖賓館。

第三天：游覽中國唯一的丹霞和彩色丘陵復合地貌——張掖丹霞地質公園。體會「上帝調色盤」的那種震攝人心的美。之後坐1點過幾分的動車（D55），一個半小時到達嘉峪關，游覽「天下第一關」的嘉峪關關城。然後坐晚上的Y667列車，早晨6點半就可到達敦煌。

第四天：全天游覽莫高窟，鳴沙山月牙泉。莫高窟的票一定要在網上預定，尤其是旺季。晚上住敦煌並聯系去青海湖的包車。

第五天：敦煌到青海茶卡鹽湖全程700多公里。中間欣賞當金山風光，可游覽水上雅丹魔鬼城等景點。晚上住烏蘭縣茶卡鎮。

第六天：早晨游覽茶卡鹽湖，之後趕往青海湖二郎劍景區。感受中國第一大湖的風光。晚上回到西寧，結束本次難忘的旅程。

建議跟團 旅遊 ，自駕非常累，規劃好路線，跟團非常好

蘭州到敦煌1200公里，沿途也有幾個必去的景點，加上繞道去個青海湖什麼的六天太短了，自駕會很累，高鐵可選擇2-3處感興趣的景點看一看。隴南雖有火車，但是景點都不太好走，距離也遠。甘南那邊好像沒火車，自駕六天也緊張。想看大漠風光去河西五市，塞上江南去隴南，草原牧區去甘南。

西北 旅遊 資源豐富，從沙漠 草原到崇山峻嶺，自然風光到 歷史 遺存，絕對是其它任何一個大區都無法比擬的。6天時間西安周邊也就差不多了，我從武漢來西安上大學到定居一共16年了，只要是周末雙休日，基本上都自駕出遊，到現在陝西90多家4A級以上景區逛了大概2/3，秦嶺72峪逛了差不多一半，甘肅才逛了1/3，寧夏1/3，新疆還沒去。感覺自己再逛30年恐怕也逛不完。

還是首選包車，我去年6月份從西藏回來到西寧聯系的包車師傅，6天純玩，行程：西寧_青海湖_黑馬河_大柴旦_敦煌_張掖_祁連_西寧。沿途吃住都很方便，師傅很熱心幫我們拍照，景點去了很多，省心，省錢，玩得開心

❷ 出去旅遊用什麼車最合適呢還要很寬敞

在我看來，選車情況，跟去什麼地方，選擇什麼樣的穿越線路有關

1: 如果全程都是跑大的景點， 旅遊 區，風景區，這類目的地，一般都是路況非常好，配套設施完善，什麼車都可以勝任，大點的MPV商務車比較好，寬敞舒適，足以勝任。

2：如果跑跑川藏線，滇藏線，青藏線等傳統的進藏路線，現在除了109國道青藏線凍土路基會有破損，起伏較大外，基本都是順滑的柏油路，一般的城市SUV，商務車，轎車都可以勝任，不過去西部，還是選擇建議高底盤的SUV為先。

3: 如果選擇進階較深的 比如丙察察，大北線，瀘亞線，或者新藏線等有著不確定性因素的線路，建議最好是選擇4驅SUV，當然偏硬派的越野車更好，比如普拉多，陸巡，長城H9，大切諾基，等等

4：至於你想去無人區探險的話，那必須要重裝越野，那這種路況就要陸巡，牧馬人，坦途，猛禽等一干帶大梁，非承載車身的越野悍將可以駕馭了

以上情況供你參考

5：綜上所述，最佳選擇還是4驅SUV最合適，空間大，通過性好，操控性也不差，高速國道能跑得歡，一般越野路面也不在話下

最合適是MPV車型

優點：寬敞，不怕限高桿，，住車地易選擇，能満足 旅遊 時的物品裝載。

放倒後排座椅還可即時當做車床使用便於休息，適當改裝可做床車使用

無論是行車舒適度還是空間都能満足自駕 旅遊

在不用對MPV車型進行任何改裝的情況下，只需加裝一塊戶外移動電源，就可満足自駕游的基本要求，個人建議僅供參考!

適合自己的就可以，沒必要人雲亦雲。

如果平時在路況比較好的景點，轎車，MPV都可以。

進藏的話，最好還是SUV。幾點千年去墨脫，轎車在卡口會被攔下。

10W以內可以考慮下長城哈佛SUV 越野性能不錯，另外後座可以放平，在車里睡覺都不成問題 隨著人民生活水平的不斷提高，到了節假日越來越多人選擇了 旅遊 。現在許多人也有了自己的愛車，自駕車 旅遊 也逐漸成為了一種 時尚 。相比參加 旅遊 團來說，自駕有很多優越性，時間安排上也有很大的自由度。自駕車 旅遊 的注意事項 一、確定行車路線和休息站點;旅行出發前對車輛進行簡單檢查; 緊固前霧燈； 檢查輪胎、備胎的狀況及動平衡； 檢查並保養維護啟動機、發電機、空調泵； 檢查電瓶、雨刷片；（要是用了快兩年乾脆都換新的） 換新皮帶； 檢查並保養各惰輪； 檢查上下支臂； 換新剎車油並清洗油路，順便調整剎車片間隙； 換新防凍液並清洗水箱及管路、清洗水箱散熱隔柵； 檢查電子扇工作情況，順帶檢查各感測器是否正常工作； 保養並清洗化油器； 徹底清洗車底盤然後檢查； 各油路檢查：檢查機油油麵高度、檢查冷卻液液面、檢查制動液面是否符合要求； 電路檢查：檢查照明燈、信號、喇叭、後視鏡、門鎖、玻璃升降器手柄是否齊備有效，同時保養； 檢查前後避震、各橡膠墊、緊固各處螺絲； 檢查前後橋齒輪油及油封，檢查分動箱及變速箱油及油封； 檢查分電器； 檢查玻璃水是否充足、噴水泵是否正常工作； 檢查各種管線； 對照清單檢查是否帶齊應急所需的隨車工具、設備，帶好備用車鑰匙，以防車門落鎖無法打開等；遠途旅行出發前詳 細檢查車輛的所有部件，尤其是發動機。 二、不要個人租車旅行，尤其是剛學會開車的司機，不要拿旅行練車。因對車況、路況不熟悉，很容易出事故。 三、開車外出旅行最好有兩輛以上的車同行，可以互相照應。 四、幾輛車同行，車與車之間的距離不要太遠。 五、最好不要走夜路，旅行不是趕路，趕路的疲勞會影響旅行的心清。 六、控制行車速度。外出旅行，越是平順的大道，越有可能發生意想不到的事情。 七、駕車旅行容易疲勞，可能的話找個同伴換著開車，播放一些節奏強烈的音樂來聽.

房車生活已經來臨，房車 旅遊 必將流行！

隨著人們收入水平提高和消費升級，房車走進尋常百姓家，成為未來的大趨勢，是生活方式升級的必然。特別是隨著自駕游、房車旅行、露營地旅行等旅行方式越來越受到歡迎，發展最快最成熟的當屬以自駕車為主的中檔 旅遊 市場，而房車 旅遊 正是中檔 旅遊 市場里最令人矚目的部分，在中國，房車產業、房車 旅遊 、房車經濟還處於起步階段，發展潛力巨大。

這幾年中國的房車產業市場容量正在擴大，正逐步形成完整的產業鏈，照顧不同消費者的不同需求，再加上國家及政府政策對 旅遊 業發展的重視，房車市場正由高端消費向大眾消費過度。

特別是自駕房車 旅遊 的發展是大眾 旅遊 時代的客觀需求，在大眾 旅遊 時代， 旅遊 散客化和個性化的特徵日益明顯，中國遊客不滿足於團隊 旅遊 、追求自由行程是不可阻擋的趨勢，從當前中國遊客的出遊方式上看，自助游超過85%，自駕游超過60%。中國 旅遊 方式已經從觀光游轉變為休閑游。而休閑游有兩個特點，一是高自由度、高頻次、短周期；二是以環城市的自然風光為主；且自駕房車游是一種「自我設計的生活方式」， 旅遊 出行更自由、更靈活，房車 旅遊 基本都選在森林、海邊或者湖邊，其定位就是親近大自然、享受 旅遊 的樂趣，這完全滿足了休閑游的特點。

所以，出去 旅遊 選用房車越來越顯示出它的合適性、舒適性以及必要性。

如果是出門自駕游，很多車都可以選擇，如果要想同時擁有比較寬敞的空間，那麼個人認為三種車比較合適：房車、SUV、MPV。

房車是理想中未來最為合適的 自駕游工具 。為什麼要說未來呢？那是因為房車對我來說， 目前 使用還具有很大的局限性，主要是還沒退休，平時事務繁雜，根本沒那麼多時間去自駕游，專門買一台房車每年只能用個把月未免太浪費，也沒那麼些閑錢去多養一台平時幾乎派不上用場的車。

現在用於自駕游的是一台漢蘭達七座兩驅SUV，感覺這個車非常適合 旅遊 ：空間大、油耗低、底盤高、故障率極低，好用、省心，後面兩排座椅完全放平之後，鋪個床當床車用，兩三個人的出行基本上沒有問題；唯一有點遺憾的是沒買四驅的，不過兩驅其實也基本夠用，可以說超過99%的情況下是沒問題的，實在要碰到那不到1%的地方過不去就繞道。

除了房車和SUV之外，MPV也挺適合自駕游的，乘坐舒適性比SUV要好，空間也很大，只是大多數MPV底盤不算高，而且後座很難完全放平，當年買漢蘭達的時候，另外一個備選的車是別克GL8，本來特別喜歡這款車的電動滑門，最後就因為後排座不能放平鋪床，所以還是放棄了，對於沒有放平後座需求 的朋友 ，MPV真的是很不錯的選擇。

1、 樓主 問 ：開什麼車好？ 答 ：根據樓主的要求，當然是房車。目前國內有些車廠出的房車還是不錯的，價格不高，符合中國國情。2、 樓主 說 ：要耐操、易修、維護費用低、隔音。 答 ：在房車里找就是了，這些要求不難滿足。3、 樓主問 ：有什麼需要注意的？ 答 ：一是注意自己的錢袋，二是最好別買二手車。4、 樓主問 ：怎麼防盜，有沒有人偷輪胎？ 答 ：偷盜，至少在目前中國很難避免。所有的防盜手段都是「防君子不防小人」。但沒有防盜手段的話，似乎也不可行。注意鎖好車門就是了。5、 樓主問 ：怎麼才能顯得低調？ 答 ：做人做事低調了，自駕游自然也就低調了。對於喜好張揚的人，即使徒步也是很高調的。6、 樓主問 ：一人開車在外地 旅遊 ，還有什麼需要注意的？ 答 ：一是錢袋、二是證件、三是安全，再就是注意及時加油（不要一個人半路推車）。7、 樓主說 ：每天都悶在車里睡覺，長期這樣，會不會對身體不好？ 答 ：換一種「不郁悶」的心態睡覺就是了。如果心情「郁悶」，睡在王宮里照樣「郁悶」，長期「郁悶」對身體肯定不好。8、 樓主問 ：車里的東西都有揮發的吧，我聽說有笨？ 答 ：應該是「苯」吧？現在造車，尤其內飾，多用有機合成材料，揮發問題至今無解，只能在選車時盡量選擇「揮發」小且「揮發」快的車，買來以後開窗通風。或者在車里放點有吸收功能的東西。9、 樓主說 ：實在不行，只有自己拉個牛篷車上路了。 答 ：這也是個辦法，而且早已有人踐行之。10、 樓主問 ：因為有油料燃料，會不會有一氧化碳？ 答 ：凡是有碳燃燒的地方，就有可能產生一氧化碳。樓主「拉牛棚車」不用燃油，沒有一氧化碳。其實，這個顧慮多餘，一是現在的車（只要正常）燃燒很充分，二是即使有一氧化碳也多在排氣口。11、 樓主問 ：不上高速，在一般的公路上開，能開遍中國嗎？ 答 ：當然可以！而且不在高速上行車，所能到達的地方反而更多。

既然是 旅遊 ，那首先排除越野。

要寬敞，排除轎車。

最合適，那就非房車莫屬了。

房車，吃喝拉撒睡都具備了，就是一個移動的家，隨心所欲。不用每天收拾行李，操心住宿，擔心遺失東西、衣物換洗、充電等等。

房車已逐步走近百姓生活，隨著價格不斷下探，將會越來越普及。

目前的房車使用瓶頸應該是生活用電，基本都需要每天算計著用，舒適度還有所欠缺，太陽能板充電效率在目前基礎上如果能再翻一倍那就完美了。

長期自駕游出行用房車比較合適，生活吃住行方便，光伏供電房車用電有保障，自駕游車友水電焦慮症患者比較多，需要解決好出行用電用水問題。

車輛選擇其實要配合你的行程設計和預算的。

比如你的行程有off road、沙灘、沙漠、搓板路。那一輛有一定排量的四驅車肯定是最合適的。

或者你的行程是一次濱海公路的自駕之旅。那一台操作感舒適的運動型轎車，應該會給你帶來最完美的回憶。

最後，如果你想像西方人那種自由奔放的四處遊走，那你租台房車，把全家都待在身邊，一起出去野，一起出去浪，自然也是一種舒適的選擇。

❸ 自駕游開什麼車最靠譜

開什麼車靠譜，恐怕主要的依據走什麼樣路，怎麼個玩法來定。

如果始終沿著柏油路走，如果是普通的旅遊，轎車完全沒問題。轎車的優勢是省油，不足之處是底盤低(柏油路則沒問題)，行李艙也算不上有多寬裕(普通旅遊通常行李不會太多)。事實上，即使遇到坎坷，也不用過分擔憂，放慢車速，多半就能過去。

比如，2007年，我開著途安從新疆走315國道返回北京，若羌以東，遇到了100多公里的維修路段，過往車輛只能走臨時路。那一天，全程只遇到了個位數的車。可能是大家都知道修路，躲開了。途安底盤離地間隙只有100毫米左右。只能以緩慢的車速，徐徐通過。雖然耗時很長，但還是安全地通過了。底盤並未受到太大傷害，只有幾次輕微剮蹭。

❹ 上西藏旅遊開什麼型號車好啊

關鍵是看你走什麼路進藏，以及在西藏你還要走什麼路。最難走的是滇藏線，已經進藏之後如果你還要走大北線的話，最好是四驅越野車另外，不建議你單車進藏，最好幾輛車一起，出故障有照應慢慢開，不要急著趕路，很多車壞了都是因為開得快弄壞的。
選擇條件：
1、選擇空間大的車型
2、選擇軸距長的車型
3、選擇保有量大的車
4、最好選擇越野車或SUV
5、少選擇「高、精、尖」技術的車或過於個性的車型

❺ 開著手動擋桑塔納，可以去西部自駕游嗎

要確定不下國道，不開夜車，桑塔納還是能去的。

❻ 自駕游去西藏，對車有什麼要求有什麼需要注意的

最好是越野車。

注意事項：

1、最好開越野車。

藏區的山路，不少是未經鋪裝的砂石路面，碰上下雨，轎車基本難以勝任，而藏區小型泥石流頻發，盡管沖毀道路的可能性很低，但阻擋住轎車的去路卻是輕而易舉的事情，所以，越野車是首選。

不要以為只有人才有高原反應，汽車也有，最直接的反應就是動力減弱、剎車變軟、加速時噪音加大綿軟無力，車輛的控制不如我們在平原時得心應手，所以駕駛員一定要打醒精神。

❼ 開車去旅行什麼車比較好

開車去旅行什麼車比較好

開車去旅行什麼車比較好，很多朋友喜歡在周末放假或者閑暇之餘，開車自駕游去旅遊，旅遊自然需要一輛好車，車輛的選擇是非常多的。一起來看看開車去旅行什麼車比較好吧。

開車去旅行什麼車比較好1

第一款長城哈弗H9

從2019年一月份汽車企業銷量榜單可以看出，哈弗憑借SUV車型成為為數不多的銷量增幅企業之一，從另一個層面說明了國人對哈弗的一種肯定，長城哈弗H9，是哈弗品牌研發的全尺寸越野車型，具有非常強的越野能力。

豐田普拉多

豐田普拉多車身穩定性較好，在山區道路駕駛也不會有太大的顛婆，總體來說普拉多繼承了USV的優良品質，無疑是自駕游汽車中的佼佼者。

三菱帕傑羅

三菱帕傑羅是自駕游中最經常遇到的SUV，帕傑羅完全可以勝任任何特殊旅遊路線，帕傑羅越野汽車絕對是自由出行性能全方面最優越的一款，也是最適合高原地帶，山區小路行駛性穩定，操作性與轎車一樣舒適。

開車去旅行什麼車比較好2

首先，要選擇空間比較大又舒適的車。自駕游的時候，由於帶的東西比較多，也需要一定的空間讓自己更舒服，所以一定要選擇空間大一點的車；其次，最好是SUV。因為SUV不僅底盤高，而且空間大，視野還好，面對各種路況都能安全通過，是比較適合自駕游的。最後，還要動力強勁。畢竟自駕游需要面對不同的路況，對於車輛的動力和性能要求比較高。

一、空間要大，舒適性好。

自駕游畢竟是一個長時間的開車旅遊，一發面帶的東西比較多，有吃的食品，穿的衣服，還有一些餐食工具，如果家庭出遊，人還比較多，所以一定要有一個空間大一點的車，不僅坐著舒服，困了累了還能躺在車里休息。所以自駕游選擇一個空間大的車好處多多。

二、最好選擇SUV。

SUV不僅底盤高，輪胎大，能適應各種路面，不會輕易磕著底盤，而且空間大，坐著舒服，能有效緩解旅程中的疲勞，在車上放倒座椅，躺著睡著都沒有問題，在SUV里由於坐的高，視野還好，不管是看風景還是開車都是很好的選擇，所以自駕游最好選擇SUV車型。

三、動力強勁。

由於是自駕旅遊，所以需要面對各種路況，比如石子路或者過水路，還有一些坑坑窪窪的路，還有上下急坡或者陡坡。這些都需要一個動力強勁的車來做保障，既要看沿途的風景又要敢於突破和挑戰自我，有一顆冒險的心，更需要一個很硬派的車。

開車去旅行什麼車比較好3

適合自駕游的車型條件

較大的裝載空間

長途出行，自然首要考慮就是裝載空間，畢竟除了行李外，我們還要帶足補給，畢竟路上可不是哪裡都能買到我們想要的生活物品的，如果選擇在野外露營，我們甚至還要帶上帳篷和睡袋，裝載空間不大，怎麼行？這方面SUV和旅行車的裝載空間會更大，而且可以很方便地放倒後排座椅，放下更大的物品。

較高的燃油經濟性和續航里程

在外出行不比在城市內通勤，這輛車的燃油經濟性很重要，一輛省油的車，除了可以節省一筆可觀的燃油費用以外，也可以節省加油的時間，方便我們的出行，因為我們在長途行駛的時候，很多地方的加油站分布就不會像城市裡那樣密集，加一次油可能要繞不少的路，在這方面，轎車和旅行車會有一定優勢，如果是SUV車型，這輛車的油箱大小就很重要了，續航里程較高的.車，長途自駕游的時候會更方便。此外，如果能加92號油，對於去偏遠地區自駕游來說會更方便。

較好的乘坐舒適性

在長途自駕游的過程中，我們可能只有20%的時間是在游覽景點，80%的時間都是在車上度過的，雖然說最好的風景在路上，但是只有擁有不錯的乘坐舒適性，我們才能有心情去欣賞美景，不僅駕駛者，乘客也要坐得舒服，這方面SUV的空間開揚感更好，而同價位的轎車則在腿部空間上有一定優勢。此外座椅的承托性包裹性也很重要，這方面需要自己多去試乘比較。

較強的通過性

如果你只是去一些已經開發的景點自駕，其實轎車車型都已經完全足夠了，就算是西藏自駕游，除了極少數路況不佳的路段，其他路段轎車也是可以通行的，不過，如果你想去一些人跡罕至，還未開發的景點，那麼就必須考慮一下通過性了，這里並不是指你要買純種越野車，因為這種車型舒適性差、油耗高、售價貴，其實並不適合長途自駕游。

一般的離地間隙能夠達到180mm的城市SUV，就足以應付大部分的路況了，走一些爛路也綽綽有餘，至於四驅系統，有預算的朋友可以優先選擇四驅車型，這對於一些泥濘濕滑路面的通過性，有一定幫助。

較好的質量穩定性

除了以上幾點之外，我們也需要考慮下質量穩定性，如果到了偏遠地區，汽車半路拋錨那就真是難辦了，進藏的路上就有很多這種因為半路拋錨而被拋棄的車，因此質量穩定性非常重要，這方面還是建議大家盡量選擇一些一二線品牌的主流車型，不要選擇冷門品牌的冷門車型，甚至一些即將退市的國產汽車品牌，這些車的質量穩定性都很堪憂，盡量不要買。

❽ 自駕游時，使用什麼車比較好

自駕游如果去的地方比較遠，時間又很長，遊玩的地方又多，我認為開房車比較好，吃喝啦撒住全都解決。

如果去的是一般的 旅遊 景點，路況又比較好，我認為開保姆車和商務車都可以。

如果去的地方路況不太好，像泥路，河灘、坑挖不平的路況及各種復雜的路況我認為四驅越野車比較適合。

這要分兩說，不差錢的人和窮游的人。

不差錢的人自駕游當然選擇大排量越野車。比如豐田2700，普拉多，牧馬人。這些硬派越野，良好的通過性能，寬敞的空間，舒適的乘坐感受，一路狂奔，一路吃喝玩樂，一路拍照打卡。一句話，有錢任性。

窮游的，資金比較緊張，我建議選擇大一點的麵包車，皮卡車，比如五菱神車，依維柯就更好了。按個床，空間夠用，油耗不高，鍋碗瓢盆准備好。車里吃，車上睡，少花錢，多享受。

每個人都有不同的價值觀和幸福觀，這里不做評價，就一句話。

人生只有一次，不精彩不盡興！

我就開著我的小房車，窮游路上走我的路，江湖有緣相見！

#房車# #旅行# # 汽車 #

自駕房車是最好的選擇

這里要告訴你的是，B型和C型不同之處

B型大小和C型差不多，但是空間小很多，動力一樣，B型耐用倒是沒有那麼一說裡面都一樣，底盤也一樣

除了探險、挑戰極限，一般選擇自駕游選擇轎車比較好。

一般自駕游，不會去作越野，現在交通道路都比較好，所以，越野車沒必要。越野車功率比較大，油耗高，和轎車相比駕駛舒適性和轉彎操控性差。

城市SUV徒有虛名，通過性能和轎車沒什麼差別。駕駛舒適度卻比轎車稍差些，尤其是跑長途，感覺就更明顯。

我認為現在許多品牌間質量難分伯琮，作為自駕游，不是去作專業越野，主要應從以下幾個方面選擇：

一、地盤高度。地盤高度應選擇190mm左右，保證一定的通過性能，操控性也好，但也沒210mm以上越野性能很強的，操控性就差了。

二、排氣量。車的排氣量和功率是對應，要選擇1.8l以上排量的，保證足夠功率，特別是夏天開空調，自駕游難免會有一些山路爬坡。

三、車體尺寸。特別是寬度尺寸，盡量選大點的，保證後排3個人坐下寬松舒服，太擠的話，長途很疲勞。

四、建議選擇具有自動定速巡航功能的車型，路上車少時會給駕駛剩下許多麻煩，更輕松地駕駛。

這個問題有意思？涉及的面太寬啦……這看自己的經濟條件？還有喜歡車型？自駕游目的是什麼？

海波在路上就是一個，八零後窮游大中國的人......買了一個十多萬二手房車，一年半時間走遍全國各地，全部花銷大約在十五萬元左右，會花掉我們前幾年積累下來的錢。出來150天走了小半個中國，現在新疆吐魯番接下來會放慢腳步走。一路走來看見很多自駕遊玩的人，主力軍是退休人員，六十多歲的大叔阿姨特別多，條件好的買大房車，去所有的景區都半價，（不差錢）條件差點的（沒有退休金）買大麵包車改裝，金杯車、夏利、奇瑞QQ、挺艱苦滴，不捨得吃！不能亂花錢！還有很多自行車隊，幾個談得來的老夥伴組圖，駕駛著自行車帶著帳篷，生活用品！這是對自己身體極限的挑戰？？？還有一小部分商業性、宣傳性很濃的人，有組織、有規劃、有目標........每一個人都是不一樣滴，重點是快快樂樂的玩兒，收獲到所走每個不同地區的人文、 歷史 、風景、風土人情，從新開始認識一幫新朋友（全國各地）........說到這里又不知道該怎麼說啦

自駕游用什麼車最好？這個要看你是短途還是長途遊了，在這里短途的我不講了。

咱們講一下長途自駕游，要說長途自駕游，一般都是旅行距離較遠，時間較長的，如果是點對點的目的明確的旅行，一般都不會選擇自駕游，想要長途自駕一般就意味的你要欣賞和遊玩沿途的風景，而並不會全程高速。而且長時間的旅行在外，就會面臨長時間的衣食住行的問題，那這樣的情況下，如果是轎車出行，相對就會比較辛苦，主要是車上空間相對比較小，行李，睡覺休息的地方太小。那長途自駕游一般推薦SUV了。

選車時不管是進口、合資、國產，也不論是哪一族人選車，最重要的是對車安全性能的取捨，包括安全氣囊多少、防側翻穩定控制系統、車道保持輔助系統、車道偏離警告系統、坡道起步輔助系統、盲區監測系統、車尾車門車前防撞性能等。

SUV空間大，後備廂的容積也是非常寬敞，足夠帶上一車人的行李，坐在主駕上有舒適的懸掛表現，長途跑個幾百公里也不會覺得累。

其實而我的結論就是，自駕游路上不分 汽車 的檔次和新舊，更與大車、小車無關，哪怕是一輛過了時的破車，一樣可以很拉風，很酒脫，這就看你了！

我個人意見，第一，自駕游首先耐用性是首選，出去遊玩就是要開心，動不動來個小毛病，油品又挑的話，很心煩的。第二，自駕游空間要保證，自駕遊行李多，一個是儲物空間還有就是乘坐空間要寬敞。第三，動力要有保證，行李多，人多。最後，我個人推薦還是中大型suv，或者MPV。經費充足的話，個人推薦，普拉多3.5，陸巡，途樂，本田奧德賽，豐田塞納等等。

只要不是越野發燒友，什麼車都可以自駕游，我開過兩箱夏利，老款GL8，老款本田CRV，13款途安都進行過長途旅行，不在乎什麼車主要在乎是什麼樣的駕駛員。駕駛技術 車況觀察（靜止與行駛過程中） 旅途規劃與功課 正確使用地圖與指南針以及對身邊物形的觀察判斷 再有就是旅途必備的葯品與食品和足夠的飲用水。沒有多復雜也沒有必要糾結什麼車，自駕游又不是去探險，看自己的經濟條件啥車都行，再有最好不要和朋友長途自駕出了事很麻煩，一輛車最好2 4人。

如果自駕 旅遊 ，越野車型比較適合吧，畢竟它什麼路都相對比較好走， 汽車 馬力足，長途也稍微舒適。但是相對耗油量肯定多一點。其實最主要的，是看您自己比較中意什麼車，當你開著自己喜歡自己買的車在旅途中賓士。那麼，心情自然是美好的。祝旅途愉快。

首選房車，其次是豐田霸道。但是還是自己開的順手最好