1. 旅遊業如何突破「人才瓶頸」
近年來,國內旅遊業迅速發展,已經成為新的經濟增長點,目前,國內縣級以上景點1.5萬多個,已有星級賓館1.1萬多家,旅遊業從業人員已達600萬。但旅遊業發展與人才培養存在著較為嚴重的脫節問題,尤其是人才建設與行業發展建設不相適應,以及人才建設滯後於市場需求等問題尤為突出。
旅遊熱顯現「人才荒」
隨著旅遊業的高速發展,旅行社和旅遊酒店的增加,實際需要旅遊專業人才達800萬人以上,旅遊業人才缺口至少有200萬人。雖然旅遊業從業門檻相對較低,但實際上對於從業者的綜合素質要求相當高。旅遊業界重旅遊促銷,輕人才培養的現象也較為突出,一些旅遊企業每年用於旅遊促銷的經費達幾十萬元,乃至數百萬元,但用於人才培訓的經費卻寥寥無幾。
業內人士指出,隨著旅遊業的快速發展,目前最緊俏的旅遊人才主要有三類,一類屬於「最搶手人才」:能熟練掌握出境游業務的管理人才,從事境外旅遊策劃、項目開發和組團調度及擅長涉外溝通交流,並具有在境外處理突發事件能力的導遊人才;二類是「最急需人才」:如酒店、賓館、旅行社職業經理人及銷售、客戶服務等部門經理人才;另一類是「最大量需要人才:中西餐廚師、通訊技術維護、餐飲客房服務等技能型人才。尤其是涉外旅遊的發展,最需要的是具有國際知識視野、有涉外旅遊文化底蘊、有與國際慣例接軌的人性化服務理念、具有國際水準的經營管理人才;而涉外導游、公關銷售、電子商務和旅遊保險人才也供不應求;至於受過專業訓練的旅遊景觀開發設計人才更是鳳毛麟角,可遇不可求。
走出培養與使用脫節的誤區
日本國際觀光學會會員、專業研究者德村志成博士認為,對於旅遊人才來說,「質」的問題比「量」的問題重要得多。從經驗上來看,往往量多並不見得能夠取得絕對的效益,如果旅遊業始終處在流動性很強的狀態下發展,對旅遊業發展本身是極其不利的。事實上,許多旅遊機構都存在著「缺人不缺崗」的現象,既缺少專業人才,又無崗位安置,由於旅遊業對操作技能要求高,而旅遊院校多以培養旅遊管理人才為目標,注重的是理論素養,不太注重基本操作技能的培養。
但在日本,對於旅遊人才培養方面,始終堅持產業、政府、學校三位一體的方式進行,政府支持旅遊產業的發展,學術界支撐人才的培養和產業研究,而旅遊業則大力引進人才。日本把旅遊人才視為專業人才看待,因此培養人才的工作大都集中在旅遊專門學校。由於各方彼此之間的良好合作,保證旅遊業人才的供需平衡。而在國內,旅遊院校人才培養與市場需求存在一定脫節。從數量上看,國內各類旅遊院校培養出的旅遊專業人才並不少,人才缺口也不小。但技能型人才往往更受歡迎,數量很大的職高生、大專生很受歡迎,主要是因為他們更注重操作技能的培養,進入旅行社和酒店後,可以從最基礎的工作做起,而旅遊專業本科生卻往往面臨著高不成低不就的尷尬境地。
國內雖然旅遊院校數量不少,但高校與職業教育的層次沒有拉開,受行業歡迎的品牌院校太少,品牌師資、科研項目、教材刊物都很少,尤其是現在旅遊人才培養與市場需求存在著嚴重脫節,許多旅遊院校對人才培養目標都定位在「全才」「總經理的搖籃」上,過高過寬的培養目標,造成學生眼高手低,動手能力差,不少旅遊企業抱怨一些學生連一個旅遊營銷計劃都做不出來。面對旅遊市場人才需求現狀,旅遊院校在保證素質教育的同時,應加強應用學科的教育,增強學生的實際操作能力。
2. 大數據如何改變旅遊行業
大數據如何改變旅遊行業
據統計,國內旅遊行業市場每年產值近4萬億,而在線旅遊的總和才不到3千億,在線旅遊被稱為競爭慘烈,為何才佔7%左右?(參考競爭慘烈的服裝行業,1萬億的市場,服裝電商銷售4千億)
原因如下:
1. 機票和酒店是旅遊的標桿,在線率最高,但機票總市場在2000億,酒店不到1千億,也就是說,這2者全部搬線上,也就是3千億的市場。但在人們傳統的觀念中,說到在線旅遊,就是機票+酒店,也就不足奇怪了;
2. 剩下3萬億市場是什麼?門票?游樂場?顯然他們的市場總量比前面的機票、酒店還小;
3. 旅遊行業真正的大頭,是分散在各個環節的市場,吃、喝、玩、樂
傳統的在線旅遊,是以「標准化旅遊產品」為點,逐個突破,然後每一個標准化產品是非常小的,例如門票、郵輪,一年能多少市場?所以以現在在線旅遊的格局,註定了突破5千億總市場都難,更別說1萬億了。
而創新的在線旅遊創業公司,都是Idea驅動,所謂Idea更多的是一種理念,例如搜集用戶攻略、搜集用戶需求定製,這些大方向是對的,跳出了傳統在線旅遊的框框,但是大多停留在信息層面,並不能在線交易,在線交易的范圍仍然局限在傳統在線旅遊的范圍,且標准產品沒有價格優勢。
有了前面的鋪墊,現在大數據該出場了。
上述是智慧旅遊的參與,幫助在線旅遊大幅擴展旅遊行業的切入,但是需要很強的資源整合能力,包括數據採集、大數據應用,還有商業資源的整合。
當有足夠多的旅遊和衍生產業(3萬億的大頭)進入數據採集范圍,成為可預定、可評論的一部分,才可能真正進化在線旅遊,並改變整個旅遊產業。大數據可在以下8個點改變在線旅遊和整個旅遊產業,而且這些都是旅遊用戶真正需要的體驗,需要我們整個行業的從業者一個一個去實現:
作為創業者,我的夢想很大,但我也很清楚創業只能專注一個突破點,而且需要和很多產業聯手突破,沒有能力和實力一下子將上述旅遊用戶體驗的痛點都解決,敬請期待我在2月之後的大數據旅遊平台的推出,持續關注我的微博、微信和公眾賬號。我現在的旅遊產品銷售,僅僅是預熱,了解用戶的需求和與用戶接觸的機會,不要以為這就是我的創業哦。
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3. 如今旅遊市場的競爭激烈要如何做景區營銷才能突破重圍呢
唐宋中國認為做旅遊市場首先要認知旅遊是一種預消費產品,消費者不能象傳統型的消費活動一樣可以直觀的挑選商品並在付款後形成快速消費。旅遊的消費更確切的是一種體驗式的消費,如何讓遊客印象深刻?這就需要形象塑造,它是旅遊地佔領市場制高點的關鍵,挖掘旅遊的特點,塑造景區的形象,做好景區的營銷。旅遊產品的不可移動性,決定了旅遊產品要靠形象的傳播,使其為潛在旅遊者所認知,從而產生旅遊動機,並最終實現出遊計劃。旅遊產品的不可移動性,決定了旅遊產品要靠形象的傳播,使其為潛在旅遊者所認知,從而產生旅遊動機,並最終實現出遊計劃。這些特點的挖掘可以尋找專業的我們唐宋中國數碼科技有限公司。
4. 如何發展全域旅遊
未來全域旅遊應該如何發展?景區應該如何利用全域旅遊實現經濟效益的提升?晟景文旅的想法是,可以從創建全域旅遊示範區的「一城、一景、一道、一帶、一心、一店」6個核心來反推全域旅遊建設。
一、依託A級景區,形成城市型旅遊業態
全域旅遊示範區創建的「一城、一景」中,「一城」是指「城市旅遊及其產業集聚」,「一景」是指「5A景區或4A景區群」。由此可以看出,全域旅遊是全產業參與、全方位融入的,可以從景區的一個點輻射到城市的一個面,形成以點到面的全領域覆蓋的城市型旅遊業態。
基於此,晟景文旅認為,在創建全域旅遊過程中,可以以城市旅遊目的地為主體,依託龍頭景區進行帶動,圍繞景區進行基礎設施建設和公共服務建設,提高旅遊地品牌知名度,以都市旅遊輻射和帶動全域旅遊,來實現「旅遊引領、融合發展、共建共享、提升價值」的發展路徑,實現從「景區旅遊」向「全域旅遊」的轉變。
晟景文旅項目:九龍茶山旅遊策劃圖
5. 後疫情時代背景下旅遊業應當如何發展假如你是一名旅遊企業將與將如何進行後續
摘要 因此旅行社面對疫情的影響應結合市場需求與技術引領積極拓展文創產品、在線服務、智慧旅遊等新業務,拓展企業盈利的厚度。
6. 面對目前的旅遊業失業狀態,旅遊從業者該何去何從
1放下身段,能做啥做啥,會幹嘛幹嘛,能進工廠進工廠,該當保姆當保姆。只要不違法亂紀,該幹啥幹啥。咱們不敢說十八般武藝樣樣精通。好歹也是帶著爬過山,涉過水,人群堆里犟過嘴。背著幾箱子東西打過貨。各大商場滿天飛的主。也是前知500年,後知500載。懂風水八卦,明人情世故的主。智商不敢說滿分,情商絕對爆表的主。只要臉拉下來,啥懂乾的了。
2對於導游領隊崗,學習一下中級高級的教材,之後看能提升一下自己的軟實力。或者讀一本書,精進講解技能。難得的大把時光,不要浪費。用「工匠」繼續打磨導游辭。3對於計調,銷售。可以在這段時間,把微信里的客戶,做一個篩查分類。打開原有行程,看看有沒有可以改進的地方。在這個特殊時間段,怎麼能把優質客戶吸引而來。提前謀劃一下,後續有沒有新產品。等疫情過後,旅遊業必然會有一個報復性增長的階段。面對沒房,沒車,沒導游的情況,是否做好了一個准備,有沒有規劃或鎖定一些「迎接爆發」的資源。
4對於剛剛畢業的小萌新,希望你們不要灰心,可以先選擇其他工作過度。也可以考慮考公,考研。基於這次疫情,我也深刻體會到一件事。之所以我能堅持做旅遊,是我真的熱愛。但是,面對這么慘烈的現狀,如果你不是真的想為此奮斗終生,僅僅只是對旅遊本身有嚮往。不如考慮一下,考公,考事業編制。雖然不敢說大富大貴,的確是對大部分普通人來說,是抗風險能力極高的崗位。如果你認定了這個行業,趁這個時間,提升一下學歷。這行業需要大量「高學歷,高素質」的人才。
5對於老闆,我沒做過老闆,只能說:「自求多福」!我是理解我老闆的,底薪暫時不發,我也沒說什麼,畢竟他也難。希望你們能挺住,大哥們要是跨了,我們就徹底沒盼頭了。正如開頭提到「天將降大任於斯人也,必先苦其心志,勞其筋骨,餓其體膚,空乏其身,行拂亂其所為也,所以動心忍性,增益其所不能.」面臨變故,不能停下來,應該動起來。具體怎麼辦?我想引用我師傅一句:「怎麼干?先干!」
7. 旅遊業的發展趨勢
由於2020年疫情的影響,全球旅遊業將進入寒冬,幾乎大部分旅遊業將受到顛覆性影響。雖然國內疫情有所緩解,但國外疫情的持續爆發仍將影響大多數國際航班和旅遊業。2020年後旅遊業何時會快速復甦?
隨著武漢和湖北省疫情趨於穩定,人們的旅遊沖動日益增加。然而,如何啟動和經營旅遊市場後,流行病,因為流行病已造成了下降的客流,如何才能恢復?旅遊業正面臨巨大壓力。如何擺脫後疫情時代的困境,是政府和企業真正關心的問題。疫情穩定後,所有景區都採取了限流措施,團隊游和大型會議游基本上不可能。自駕車旅遊已經成為主要的旅遊方式,雖然它可以實現安全旅行。然而,自駕游帶來的問題也會增加。景區內的停車場、餐飲和住宿設施能否滿足自駕游遊客日益增長的需求,因為如何緩解自駕游帶來的供需矛盾,是每個旅遊從業者面臨的巨大問題。
五一假期剛剛結束,自動駕駛周邊游已經成為主要的旅行方式。周邊游的爆炸表明,在隔離疫情後,人們迫切需要走出去擁抱自然。到2020年,湖北省仍將能夠出國旅遊,但不同地區的要求不同。一些省份需要顯示他們的健康代碼,一些省份需要提供核酸檢測報告,一些地區直接要求隔離14天。據了解,目前湖北省的一些鄰近省份對湖北人比較友好,只需要出示他們的健康代碼。
2020年旅遊業發展趨勢和機遇
過去這個時候很快就要開始夏季了,漂流也可以成為一個熱門話題。我們只能期待湖北省和武漢市的最終結果。如果我們能重啟湖北和武漢的旅遊市場,會不會有之前的火爆場面?然而,這種新的冠狀病毒還沒有被完全消滅,而且總有死灰復燃的可能。大規模人群聚集是絕對不允許的。至少到12月底,目前的流量限制、溫度測量和代碼掃描將繼續存在。住宿不便也是嚴重影響旅遊業的一個重要因素,所以今年大多數人應該選擇需要一天來回車程的景點。
2020年旅遊業發展趨勢和機遇
從目前的情況來看,海外旅行在2-3年內肯定不會發生。即使國外的疫情得到很好的控制,中國也可以開發疫苗。出國旅行仍有許多限制,如簽署免稅承諾協議、接種疫苗和購買高額商業保險。目的地的選擇也極其有限。香港和台灣不再能夠成行。那些可以出境的地方只能選擇澳門,而且要面對很多檢查。因此,稱2020年為旅遊的第一年並不過分。
2020年旅遊業發展趨勢和機遇
全球流行病分布
2020年旅遊業發展趨勢和機遇
除了旅遊資源,旅遊業也有很大一部分,即新項目。今年仍有許多項目在申報和建設中。如果新建項目按原進度建設,將面臨竣工後關閉的尷尬局面。一個更好的項目只能說是開業後勉強維持。疫情的最終發展趨勢取決於何時能達到設計流量。如果疫情在2020年下半年重演,整個旅遊業將面臨洗牌。大型景區完全關閉,中小景區因資不抵債將被債權人清算。
2020年旅遊業發展趨勢和機遇
文化旅遊項目和美麗的鄉村應該屬於受影響相對較小的旅遊業。有三個原因。首先,這些項目通常是政府幫助窮人和改變生活環境的輔助設施。第二,根據相關政策,這些項目將得到配套資金的支持。第三,這些項目的總體投資不會很大。這樣,投資規模才能得到有效控制,現有資金才能得到合理使用,整體才能在
在這一點上,許多人可能已經明白,旅遊業的後流行病時代需要經營者的巨大智慧和遠見。就我個人而言,我一直認為旅遊業是一個低利潤、高投資、高資產運營的行業。為了在這個行業中生存,一個人需要不斷提升自己的思維和理解。最近,我看到許多旅遊從業者開始了他們的在線受歡迎的職業生涯。這是一件好事。由於目前的情況不符合開始接待客戶的條件,最好選擇一個離自己更近的行業先生存下來,等待機會。
2020年旅遊業發展趨勢和機遇
農業種植園
2020年旅遊業發展趨勢和機遇
蔬菜溫室
旅行社已經在後流行病時代做出了改變,那麼我們該如何在旅遊景點中度過後流行病時代呢?今年,低利潤、高負債景區面臨的重資產運營局面不可能在短時間內改變。那麼就要合理利用手中有限的資源,開源節流。控制投資,甚至不投資;減少活動和宣傳次數(如有必要,不做活動和宣傳),保持整個景區工作人員隊伍;利用閑置土地適當培育部分農產品;做好自身的防疫和控制工作,根據實際情況控制人流(也不能完全關閉花園);如果在早期階段有機會進行改造和投資計劃,你可以利用這個機會,在流行病的風險完全消除後,清理景區的內部,並為開門做准備。可以推出包價旅遊和定製旅遊,只要人流得到控制而不造成人流聚集;免費旅遊的引入依賴於第二次和第三次淘汰來驅動整個景區的運行。
後疫情時代不僅是對景區的考驗,也是景區投資者難得的機遇。如何利用後流行病時代是每個景區投資者都應該深入思考的問題。正如李雲龍在《亮劍》中所說的:我不認為突破是突破,我認為它是進攻,進攻前方的魔鬼。我們旅遊業的每一個員工都應該時刻思考如何打破這種局面,突出疫情的重圍。通過自己的努力,他們將度過這一困難時期,為後流行病時代旅遊業的復甦積累力量。旅遊業的復甦需要每個人冷靜下來,認真思考,找到最合適的解決方案。
8. 疫情反復,旅遊業如何危中求機
新冠疫情席捲全球,各個行業不同程度的受到了疫情的影響,尤其是旅遊業,受到的沖擊更大。因為清冠疫情的影響,很多居民紛紛放棄出行計劃,很多旅遊景點以及大型娛樂場所紛紛關閉。文化與旅遊行業也紛紛實行必要的防控措施。很多人想知道疫情反復旅遊業如何在危機當中求生呢?下面就由小編來為您具體闡述。
除此之外,還可以完善公共基礎設施安全建設,將安全設施用用到旅遊業的各方各面當中,比如對一些廁所或者公共用品,進行消毒處理,要求群眾進入旅遊區時必須戴口罩,不得隨意摘取,其次,限制旅遊每日人數,以防病毒的傳播與感染。
總而言之,萬變不離其宗,旅遊行業應該認識到,變化是每個旅遊行業都必須要應對的主題。旅遊行業應該在挑戰當中,謀取生存,突破固有的方式,謀求創新。我認為這次新冠疫情的出現,給旅遊行業可以帶來一個重大的警醒。事實證明,只有調整產品結構,創新商業模式,才能讓自己的企業永恆發展。以上就是我的個人理解,希望能夠幫助到你。
9. 1978年至今,我國旅遊業取得了哪些突破性的進展
摘要 (一)開創階段(1949年-1977年)