如何坐公交跨省旅遊

① 北京公交車如何乘坐 我是外地人，要去北京旅遊，不想辦卡，在百度地圖上看有2元的，有3元的。想問

最好辦張卡，離開時還可以退

在北京坐公交是按公里計價，起價2元，10公里加1元，要去遠的地方，如長城，來回要20多元車費，辦卡打5折
市裡的車大部分都是無人售票，有個別是有售票員的，不想辦卡就要准備好零錢，車上是不找零的

② 請問出去跨市旅遊，乘公交可以嗎快快快 急急急

兄弟啊，去旅遊坐公交是沒問題的，沒人干預你的，可是有一個問題你沒考慮，時間問題，如果你有的是時間，建議你騎自行車去，旅遊就是健身和放鬆心情，騎單車又健身又放鬆心情，想停就停，累了就休息，錢又省又環保

③ 你想過，坐著公交車去旅行是種什麼樣的體驗嗎

坐著公交去旅行

是一種什麼樣的體驗？

2021年4月28日

網友符騰堡公爵W開始了這段

坐著公交從上海去北京的旅程

截圖自@B站/符騰堡公爵W

5月13日，一條在B站上傳的 「大二男生從上海坐公交去北京」 的視頻，突然在各大平台爆火，更是霸佔了微博好幾日的熱搜， 狂攬4.2億的閱讀量 （在 娛樂 至上的微博能有如此清爽的熱搜真不容易） 。各大媒體，如中國共青團、新華網等，更是以「坐公交旅行的魅力」為題進行報道。

一夜之間， 這個事情彷彿打開了很多人追憶年少時追夢的閘門 ， 無數的人開始在各大平台分享自己年少時干過的類似的事情 ，比如初二和老爸一起從佛山騎自行車去珠海、大一帶了3000元在外遊玩了3個月...等等。

其實坐公交跨省游歷祖國大地的故事， 好多年前就有人做過了 ，近年比如2020年就有田小浪坐著公交從廣州到上海，同年90後小伙強哥也坐公交從大連到武漢去跨年...我第一眼看到這個新聞的時候，第一反應就是「 不稀奇啊，蠻多人這么做的，但真出圈的好像就是他了 。」

他在視頻結尾處特別鳴謝了

那個幾乎被穿爛的拖鞋

所以，為什麼他能憑著坐公交旅行出圈呢？ 且聽我娓娓道來...

以下坐著公交從上海去北京的截圖及內容

已獲原作者/B站用戶@ 符騰堡公爵W 授權

旅行

也可以是這樣子的

若說旅行， 對於90後的我來說， 《正大綜藝》 是第一次旅行啟蒙 。首播於1990年4月21日的《正大綜藝》，以一句大家都耳熟能詳的「 不看不知道，世界真奇妙 」口號，將全世界都納入到小小一方電視機屏幕里， 在彼時 旅遊 還方興未艾之時，看《正大綜藝》是諸多中國人了解外部世界的最好方式 。

在那個小小的年紀，雖然不知道什麼是旅行，只是第一次通過正大綜藝，看到 我們的地球原來是這樣 、 原來還有歐/非/美洲啊 、 原來金發碧眼的外國人長這樣 ...真是「亂花漸欲迷人眼」，對於還只是困在一方小小電視機前的我，是多麼大的沖擊啊。

正大綜藝播完之後的正大劇場，雖然那時候還看不太懂，更是讓我對世界有了更深層次的了解。可能我和別的小朋友不一樣，他們有「你還相信光的」奧特曼，也有硬核的高達戰士， 而我對這個一方屏幕里的世界的好奇，也自此開始了 。

時間來到 2010年 ，當時我正在高中，看到了於2010年2月14日在 旅遊 衛視首播的 《搭車去柏林》 ，這算是 「如何旅行」的議題第一次進入我的思考 。「到底如何旅行？」開始具象化， 原來不止於坐火車、坐飛機，光憑搭車也能玩的這么好 ！

當我了解到 谷岳 為了表達對德國女友伊卡的愛，辭去美國金融公司的工作之後，和中國青年紀錄片導演 劉暢 ，於 2009年結伴開始了從北京一路搭車去柏林的驚險旅程 。片中的一句「 有些事情現在不做，一輩子也不會去做了 」，至今仍然被我奉為圭臬。

這1萬6000多公里的路程里，他們來到 穆伊納克的鹹海 ，棉花的大肆種植，導致曾經的藍海變成如此荒蕪。他們看到的不再只是風景， 更多的是背後深重的 歷史 和人文 ，這與匆匆一瞥式的 旅遊 真是天差地別。

就像傑克·凱魯亞克的小說《在路上》的結尾里寫道的一樣，「 在黑夜完全降臨大地，隱沒河流，籠罩山峰，遮掩最後一處堤岸之前，夜晚的星辰一定會向大地揮灑下她那璀璨的點點螢光。除了無可奈何地走向衰老，沒有人知道前面將會發生什麼，沒有人。 」

轉瞬來到 2013-2015年 ，正值我本科和海外留學的時候， 《侶行·第1季》 於2013年6月13日首播， 我在2015年去美國的飛機上，只帶了這本書 ，270 （張昕宇） 和他的妻子梁紅 （彼時還只是女朋友） ，開始了挑戰極限目的地的旅程。

他們在隨後的三年裡，進行的都是99%的地球人都無法復制的旅程，第一季里，他們在 重裝護衛 下去到 索馬里 、 世界寒極·奧伊米亞康 ；第二季里，他們 開著自己的帆船 ，穿越白令海 橫跨太平洋 ...抵南極半島完成中國人第一場南極婚禮等；第三季里，他們 全程開車 重走絲路、穿越中東， 用光影復原被塔利班炸毀的巴米揚大佛，因此被塔利班提名「追殺」 。那一刻，作為一名世界遺產愛好者，真的是熱淚盈眶...

他們剛用投影儀復原完巴米揚大佛

就被當地武裝組織「通緝」

不得不連夜離開

若說只是尋求小眾目的地的刺激，比如戰爭地這種，那肯定是索然無味的，270和梁紅可以說， 搞定武裝部隊 、 重新學習和掌握航海和帆船知識 、 了解越野車輛的結構 、 攻克諸如如何投影這么大一尊佛的技術問題 ...這是他們旅程中最引人思考的事情，那些景色反倒次之了。

如何旅行？

如何旅行才能有所收獲？

如何讓旅行變得不走馬觀花？

仍然是絕大部分旅行者所不能繞過的話題。

公交車旅行

常見，但不一般

請帶著上一節最後的三個問題，看這一節。說回到符騰堡公爵W這次所進行的「從上海坐公交去北京」。如上文所述， 其實很多人都做過類似的旅行，但是他為什麼出圈了呢？

我們一起來復習一下他這趟旅程是如何行進的。他這一次途徑上海、江蘇、山東、河北、北京 5省市 ，至少經過 53個縣區 ，行程路程將近 1800公里 ，經過至少 1291個公交站 ，花費僅 381元 ，歷時 6天5夜 。

當然我並對這些數據沒有多大興趣，因為這像是媒體愛用的噱頭。 但這6天5夜的背後，卻藏著對習慣於生活在大都市、生活在學校象牙塔里的我們來說，所不了解的縣域世界， 這或許才是中國真正的模樣，有血有肉 。

在他的視頻中，更多的是看見了一個在象牙塔里開心的、對 社會 懵懂未知的年輕人，對世界的初步摸索 。你可以在視頻里，看到他對我們網路世界中忽略的人們的了解，即便這種了解也只是擦肩而過，但是足以開啟一個年輕人的思考大門。

關於 中國的發展 ，他看到了 農村空心化 的現實，老人稀稀拉拉坐在公交車里，沒見到多少年輕人的身影，這背後是中國年輕人離鄉務工、老人留守故土的現實；他還看到了 中國公共交通的威力 ， 濟寧市區與幾乎所有區縣都通了公交 ，這是中國強大的治理能力的體現；他也看到了 農村和城市的鏈接 ，就是 一輛不算很新的城鄉巴士 ...

而關於 中國人 ，他看到了晚上十點，公交車外還在清理路面的 清潔工阿姨 ；貨車來往頻繁的縣城公路邊， 小餐館深夜還在營業 ，這才是一大批默默無名、勤勞奮斗的中國人的深夜食堂；他還經歷了夜晚擠滿打工人的 公交車上乘客和司機的拌嘴 ，大家都不容易，結束一天工作大概都會帶點脾氣吧...

而 景色 上，他還看到了 無垠的華北大地 ，養活了多少中國人；他還看到了著名的 蘇北灌溉總渠 ，這條生命之河，滋潤了多少農田；他還看到 曾經的黃泛區，如今已是沃野千里 ；他還看到 歷史 書上的 大運河 ，就在自己的身邊靜靜流淌；他還看到 由蘇南到蘇北 ，農村風貌的逐漸變化，各地方言口音的差異化；他還看到 高郵湖 和 邵伯湖 在道路兩側， 高郵咸鴨蛋 的宣傳語「 天上太陽月亮，地上鴨蛋雙黃 」；他還看到了 魯南丘陵 ， 微山湖 就在身側...

對於旅行大咖們來說，這些東西顯得很不夠分量，似乎早已被遺忘。但是作為一名剛剛成年的年輕人，通過這樣的方式，對世界的認知瞬間就會立體起來。 如何旅行？永遠都沒有一個標准答案 。 有的只是，你想通過旅行獲得什麼，從而想進行什麼樣的旅行 。

看到他的旅行，想起了我的一場 從家鄉走回學校的350公里的公路徒步之旅 。在8年之後的今天，在一個人游歷了30餘國之後，我再回頭看看這一次「稍顯幼稚」的徒步，竟也覺得 這是一次大膽的對旅行方式的新嘗試 。那時，2014年春節剛過，彼時雪花還在飄盪，我力排家裡的反對，毅然決然 准備走上320公里，從安徽老家走到江蘇常州 。

當然， 這不是一場無准備之戰 。因為天氣惡劣，雨雪交加，我用了大概一周的時間在20多張A4紙上畫出了所有的行程線路，包括沿途的 岔路口 、 派出所及區號 、 過夜的鄉鎮 、 道路長度 、 葯房 、 醫院 、 小賣部 等等全部都標注了出來。現在想想， 這算是我人生的 第一本路書 了吧 。

規劃好每一天，行進大概10個小時，行走30-40公里，不趕夜路，優先國道和省道。就這樣在風雨雪晴交加之中， 走了整整8天 。

經過了諸如 南陵縣 這樣繁華的小縣城，也發現了老人居多的小鄉鎮，也有煙雨江南之感的新農村— 高塘村 ，看到了全國重點文保— 商周時期的牯牛山遺址 ，還有鎮子市集上極好吃的 湯圓 ...

只有親自行走在318國道 ，經過一座座風格迥異的縣城、鄉鎮，看到不同的風土人情， 才會明白這條經濟命脈的重要性 ...

現在回顧了這段徒步旅程，顯得目的簡單粗暴，似乎好像當時就是為了完成一件「挺牛逼」的事情，這件事情也就慢慢地淡出了記憶，而這一次的「坐公交去北京事件」勾起了這段回憶。

但是如今回頭一看，可能多年之後看過的乞力馬扎羅的日出、桌山的日落...都是自這件事情而起， 這次的旅行新 探索 在心底里的某個角落默默地打開了一扇勇於嘗試的大門 。若要究其根源，可能真的是這次給的勇氣吧。

因為飛機延誤

有幸在飛機上看到了南非開普敦桌山的日落

這大概是非洲大陸送給我最好的再見禮物吧

說了這么多，其實就是想表達，不論是《正大綜藝》、谷岳、劉暢，還是270和梁紅，還是符騰堡公爵W，還是我，每一個人的旅行和人生，從最早的旅行小白/人生小白開始，初心便錨定在那裡了， 不論以後你如何去安排你的旅行，用旅行達成怎樣的目的，這顆初心千萬別忘了 。

旅行是一片大海，美麗而又迷人，但是又必須得堅定自我，不迷失、不彷徨，旅行即是人生， 也祝願你我在未來的人生中，將每一次寶貴的嘗試深藏於心，這種嘗試或成功或失敗，但它一定是上天所能給予的最好的禮物吧 。

寫在最後

認知，是很重要的

《觀刈麥》中寫到

「 今我何功德，曾不事農桑。

吏祿三百石，歲晏有餘糧。 」

正如這次公交車旅程中，他所見所感一般， 超出自我的慣常認知，主動打破固有印象，或是旅行的終極意義 。去不同的地方，遇見不同的人，遇到不同的事兒，這樣的旅程才有意義。

就像符騰堡公爵W在另一個視頻《扯些空話》中所說的：

/通過乘坐公交車

也確確實實激起了我作為個人

對國家這個集體的熱愛

//我很怕在這種環境里呆久了

就慢慢喪失了對 社會 的敏感性

和去理解他人的能力

///我可以不用勞動就能獲得安逸的生活

到底是跟我的運氣有關、我的家庭條件有關

還是跟我的努力有關？

作為一個年輕人，有反思、有思考...

那不就是旅行所追求的終極目的嘛？

最後，再次感謝符騰堡公爵W的內容授權。

編輯@古一翻

④ 如何在旅遊當地乘坐公交車

首先我覺得這並不是一個問題，如果真要回答，可以這樣，第一可以下載一個當地的公交軟體，第二問交警或當地人都行。 記得多備零錢哦親！

⑤ 我能坐公交從一個城市到另一個城市么，你好，我想獨自行，請問能跨省嗎夜間在哪裡休息

您好，不少公交是跨省的，在手機上查詢下，夜間可以找附近賓館休息，也可以帶個帳篷

⑥ 4天9座城市，青島15歲少年坐公交去旅行，怎麼看待這種旅行方式

4天9座城市，青島15歲少年坐公交去旅行，對於這種旅行方式，首先，我們可以把它看作是一種非常勇敢的方式。 其次，這種旅行方式只能說是獨屬於他的一種特殊方式。 另外，我覺得這種方式對其他人來說是有一些安全隱患的。另外，我覺得這種方式對其他人來說是有一些安全隱患的。對於其他普通家庭來說，如果孩子本身不具備這樣的自我保護意識和安全意識，不建議讓他獨自出遠門。在外面，確實會存在很多安全隱患了，畢竟外面的世界真的比較復雜。因此，我覺得這是一個危險的方式，不建議大家輕易嘗試。

以上就是我的一些看法。

⑦ 如何坐公交環游大連

在中國華錄跟前的中山廣場公交站乘坐大連旅遊環路[僅限旅遊季節運營每年4月中旬至10月底期間]

旅遊線路 大連火車站：8:00-17:00 |每年4月中旬至10月底期間運營，遇惡劣天氣停運 10元，一次購票當天可持票多次乘坐| |公交集團汽車一分公司

1大連火車站[旅遊環路]

• 2人民廣場[旅遊環路]
• 3會展中心[旅遊環路]
• 4貝殼博物館[旅遊環路]
• 5森林動物園南門[旅遊環路]
• 6付家莊[旅遊環路]
• 7小付家莊[旅遊環路]
• 8燕窩嶺婚慶公園[旅遊環路]
• 9北大橋[旅遊環路]
• 10鳥語林[旅遊環路]
• 11虎灘樂園[旅遊環路]
• 12漁人碼頭[旅遊環路]
• 13石槽[旅遊環路]
• 14棒棰島前[旅遊環路]
• 15棒棰島[旅遊環路]
• 16記者林[旅遊環路]
• 17港灣廣場[旅遊環路]
• 18中山廣場[旅遊環路]
• 19大連火車站[旅遊環路]

⑧ 跨省旅遊坐什麼車便宜

坐公益慢火車。
這趟火車在兩地之間運行20多年了，現在還在運行中，是一列公益慢火車。6026次列車全程票價是15元多，但是它有一站只需要1元錢，從九江到湖北小池口這一站已經是跨省了，12分鍾的行程，票價只要1元，被稱為「史上最便宜的火車」，你只要花費1元錢，就能來個跨省旅行了。