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旅遊景點影響旅客多少的因素

發布時間:2023-02-22 09:24:10

① 旅遊供給的影響因素

社會經濟發展水平;影響社會總需求。經濟發展了,群眾對旅遊的需求也就大了。群眾主動外出旅遊的人數也就多了。因為經濟的發展是與群眾的錢袋子密切相關的。群眾如果收入低,那麼收入的絕大部分是投資於基本的吃飯部分,只有收入多了,恩格爾系數才會降低,才會更多投資到旅遊方面。


科學技術發展水平;影響對旅遊資源的改造。我們知道很多的景點在千百年的自然侵蝕中受到了巨大的破壞,如果不作出優化,旅遊景點的價值已經很小了。這就要藉助科技的力量進行修復。同時科技創新也會實現大旅遊發展,既在信息科技的發展中,將景點的發展同步,實現了信息流和客流的完美結合。


旅遊目的地國家和地區的政府對發展旅遊業的態度和政策;影響政策環境,例如國家對旅遊事業的支持,採用精準扶貧的方式促進旅遊業發展等等。而有的國家,例如非洲經常會因為戰亂而導致國家各項事業發展受到影響,其中就包括旅遊業,所以地緣政治會對旅遊業供給造成不小的影響。


自然歷史人文等條件;影響旅遊資源內涵。例如有的地方歷史文化底蘊濃厚,所以旅遊發展較快,而有的地方雖然有景點資源,但是沒有開發出地域文化,所以導致旅遊資源開發落後。


旅遊資源的承載力;影響容納客流的能力,例如有的地方的基礎設施建設落後,守著巨大的旅遊資源,但是因為道路問題,停車位少的問題,以及客運站的線路少等因素,導致客流受到影響

② 影響客流的因素有哪些

1、政治、經濟、文化的發展狀況

2、生產力布局的改變;

3、人民物質文化生活水平的提高;

4、人口的增長;

5、運輸網的發展及旅遊資源的開發和利用等。

旅客流量在方向分布上相對平衡,大部分旅客有往必有返;在地區和時間分布上則很不均衡,例如經濟發達、人口稠密的地區或城市,客流量十分集中,一年內有旺季和淡季之分,一月、一周或一日內也有高峰和低峰之別。

掌握客流變化規律,是合理規劃運輸網、配置客運站點設施、配備旅客運輸工具和編制其運行作業計劃的基本依據。

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客流調查方法:

客流調查是正確組織客運工作的依據。調查方法有直接觀測法和調查法兩種。直接觀測法主要應用於公路運輸,有以下幾種:

1、目測法,由駕駛員或售票員目測客車滿載程度;

2、高斷面觀測法,在客流集中的斷面觀察記錄全日各時間的客流量;

3、駐站觀測法,派員駐在車站觀察記錄上下車人數和乘車的來去方向。調查法有票根計算數法和調查表法,調查表可發給居民或隨車發給乘客。

4、工具法,利用高智能產品如客流統計設備,可以測出不同場合下的客流,減少的人工測量的麻煩,更方便、有效及測試准確度極高。

③ 簡述旅遊客流形成的影響因素。

影響旅遊客流運動的有旅遊產品和外部環境等因素:
1.空間距離
旅遊目的地與旅遊客源地之間空間距離的遠近是決定旅遊客流流向、流量和時間特徵的最重要因素之一。
2.供求關系
旅遊需求與旅遊供給之間的關系十分復雜,並且可能表現在極不相同的層面上,也具有很不相同的性質。
3.接待能力
旅遊設施的接待能力是制約旅遊業發展的一個主要因素。
4.產品價格
旅遊產品的價格直接影響旅遊者消費的支出,對旅遊者的流向和流量有著重要影響。

④ 影響旅遊的因素有哪些

影響旅遊需求的因素
一、客觀因素
(一)足夠的可隨意支配的收入
1、可支配收入:扣除全部納稅後的收入。
2、可隨意支配收入:扣除全部納稅及社會消費(如健康人壽保險、老年退休金和失業補貼的預支等),以及日常生活必須消費部分(衣、食、住、行等)之後所餘下的收入部分。
(二)足夠的閑暇時間
1、每日閑暇
2、每周閑暇
3、公共假日
4、帶薪假期
(三)其它客觀因素
1、旅遊目的地國的社會條件:政治經濟制度、政治環境以及社會治安等方面。
2、可進入性:時空距離、入關簽證、交通狀況等。
3、旅遊者個人因素:年齡、性別、種族、教育程度、身體狀況等
4、家庭結構:擁有4歲以下嬰幼兒的家庭出外旅遊的可能性較小
二、主觀因素——旅遊動機
(一)旅遊動機的定義
動機:激勵人們行動的主觀因素。
旅遊動機:促發一個人旅遊的內在因素。
(二)旅遊動機與個人需要
1、受尊重需要和自我實現需要
(1)生理需要。為了生存而對必不可少的基本生活條件產生需要。如由於飢渴冷暖而對吃、穿、住產生需要。
(2)安全需要。指維護人身安全與健康的需要。
前兩者屬於生理的、物質的需要。
(3)愛的需要或社交需要。參與社會交往,取得社會承認和歸屬感的需要。
(4)受尊重需要。指在社交活動中受人尊敬,取得一定社會地位、榮譽和權力的需要。一個人在家時,一切均需要自理,而作為旅遊者則全程有人為你服務,可以享受到受尊重的感覺。
(5)自我實現需要。發揮個人最大能力,實現理想與抱負的需要。有的人為了實現自我抱負或謀求自我發展而外出旅遊考察,從中獲取信息或啟示,以尋求發展機會。如考察旅遊、會議旅遊;如駕車或徒步游全國、全球、跨越某大洲等,以此展示其成就,實現一種自我價值,引起人們的注目。
後三者屬於心理的、精神的需要。
需要層次越高,達到的人數就越少。因此,單靠馬斯洛需要層次理論還難以分析現代大眾化旅遊者的動機。
2、其他需要
1)探新求異的需要。好奇之心,人皆有之。
2)逃避緊張現實,調節身心節律的需要。現代社會,競爭激烈,生活節奏不斷加快,使人們的精神常年處於高度緊張之中;工業化和城市化造成的人群擁擠、交通喧鬧和空氣污染等問題日趨嚴重。因此,人們普遍希望在可能的情況下,暫時避開這樣的環境,到環境幽雅、空氣清新的地方度過一段時間,以調節自己的身心節律,恢復疲勞,鬆弛神經。
產生旅遊動機可能源於上述需要的某一種,也可能出於其中兩種或多種需要。

⑤ 旅遊需求的主要影響因素有哪些

第一,資源因素的影響.包括社會現有生產能力的規模或現有資源的數量及其增長速度,現有資源的利用效率。
第二,總需求因素的影響.總供給水平的變動受總需求水平的制約。
第三,價格因素的影響.一般來說,商品的供給量與價格呈相同方向變化。
第四,政策性因素的影響,主要是產業組織政策和產業結構政策。
第五,環境因素的影響.現在生活中旅遊給人們帶來的是一種精神上的滿足感,也是一種壓力的釋放。在急促的生活節奏中這種需求已被推向了新的高點。
1.可自由支配收入
2.閑暇時間
3.旅遊產品價格
4.客源地方面因素(經濟狀況與發展趨勢、政府政策和態度、人口因素)
5.旅遊目的地方面因素(旅遊供給、物價水平、政府政策,居民的態度)
6.客源地與目的地之間的互動因素(距離、貨幣匯率)、政治因素、技術因素)

⑥ 影響旅遊的因素有哪些

(1)旅遊者的收入水平。收入水平決定著消費水平,也決定著需要的層次,從而決定了旅遊消費結構的變化。
(2)旅遊者的構成。不同年齡、性別、文化、職業的旅遊者,不同的風俗習慣、興趣愛好,都不同程度地影響著旅遊消費結構。
(3)旅遊產品價格。旅遊產品價格的變化影響著旅遊者的消費數量和消費結構,由於旅遊產品的需求彈性大,所以當旅遊產品的價格上漲而其他條件不變時,人們就會把旅遊消費轉向其他替代商品的消費。反之,人們又會把用於其他耐用消費品的消費轉向旅遊。
(4)旅遊產品結構。生產決定消費,旅遊產品的生產結構直接影響著旅遊消費結構。
(5)旅遊產品質量。提高產品質量,使旅遊者得到物質上和精神上的充分滿足,可以激發旅遊者多停留多消費,提高旅遊者的「重遊率」,從而既可以使旅遊消費總量增加,又可以使旅遊消費結構不斷合理化。
此外,消費方式的示範性及旅遊者的從眾心理也影響旅遊者的支出投向;旅遊者的來源構成,如城鄉構成、地區構成等因素都會不同程度地影響旅遊消費結構的變化。

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