2021旅遊業什麼時候復工

㈢ 旅遊行業多久能恢復

你好！很高興回答這個問題[微笑]

截止目前，全國多地景區已經陸續恢復營業。多省份也通知旅行社可以復工，並且允許開展省內游的線上線下相關產品。這對於旅行社來說，是個好消息，好開頭！

旅遊 業是國家第三產業的主力軍，疫情發生以來，對 旅遊 業的影響非常大。但是隨著國內疫情的持續轉好， 旅遊 業的所有產業結構也都會陸續恢復正常。

由於疫情造成的影響是全面的，已經影響到百姓的錢包是否充足了，所以疫情過後，各地的 旅遊 業要恢復到之前的狀態，可能還需要一年半載的時間。

希望我的回答對你有所參考[握手]

大家好我是阿瑄，希望我接下來的回答對各位能有所幫助。

我就是一名導游，這場疫情我也是深受其害，這一段時間沒有團帶，現待業在家也斷了收入來源，那接下來就分析分析。

2020年春節前後很多的旅行社都關門， 旅遊 景點關閉， 旅遊 行業可以說深受打擊，本來我以為今年 旅遊 旺季會錯過，不過現在看來我好像有點多慮了，現在國內疫情基本已經快要結束，各個行業也已經復工，很多身份城市也都開始解封，這也給了 旅遊 業釋放了一個希望的信號，就國內而言 旅遊 業的恢復會很快，我想在 旅遊 旺季來臨之前就可能恢復，不過出國游就不太樂觀，畢竟外國不是我們國家也沒有我們國家的能力，所以國內外 旅遊 業恢復的話我還是看好國內 旅遊 業，估計六月之前很可能恢復。

這僅代表我個人的看法，感謝大家的閱讀。

很高興回答這個問題。可是很遺憾，我對今年 旅遊 業的前景並不看好，可以說 旅遊 業復工遙遙無期，大家一拍兩散，別再苦熬了。這話不好聽，事實確是如此。

首先，說一下出國 旅遊 前景堪憂。根據目前世界各國防疫的情況，出國 旅遊 前路漫漫，毫無任何希望。國外的華人大多削尖了腦袋千方百計想回國發展，更不用想國內遊客出國 旅遊 了，怕是出去不容易回來更難，據說韓國飛青島的機票漲到一萬一張還一票難求，英國飛中國的機票據說到了18萬一張而且秒遭一空，國際形式不容樂觀啊，出國 旅遊 能看到希望嗎？

再說一下國內 旅遊 。省際航班情況你懂得吧？國內出省的動車，你懂得吧？ 旅遊 大巴車，你懂得吧？接待 旅遊 團隊，不管哪種交通工具，都是旅行社不堪承受之重。前幾天我看到一個新聞一輛35座大巴車拉著5個客人從淄博去萊蕪，如果是旅行社怎麼操作？費用如何處理？所以不管哪種交通工具的費用，旅行社和遊客都是難以承受。

再說一下自駕游。如果是自己家人還可以，互相了解。如果自駕游你拉著一個陌生的遊客，你敢不敢？錢重要還是命重要？前幾天我一個朋友讓我捎他去個地方，我本來答應了，都是朋友捎著他也不繞路。可是我突然想到他的兩個孩子都在外地上班，不知道回來沒，到底在哪個城市上班我也不知道，想想還是委婉的拒絕了。沒辦法啊，我回家還要面對老婆孩子，我不拉他，他也可以打車，這就是現實。也許是我自私了，在疫情防控的當下，請原諒我的自私，我本善良。我對他交往的 社會 關系完全陌生，實在是不敢捎他。

以上就是我的一些淺薄的看法， 旅遊 業復工遙遙無期。歡迎交流討論。

老鐵，早來，我是青島這邊國旅，看著今天同行在朋友圈發，雲南已經接待了第一批遊客，可能各個省的情況不一樣，開放時間也不一樣，我們這里還沒開放，但是看這個形勢應該是快了，不過可以肯定的是出境 旅遊 死透了，就別報希望了，感覺一大幫餓狼旅行社和 旅遊 從業者都盯著國內 旅遊 這塊，估計今年的競爭會很激烈，就不用說掙錢的事了，大家都想保本，估計得有一大批從業者得轉行了，今年 旅遊 會比以往競爭都激烈，我估計4月份應該陸續恢復，如果今年暑假不取消的話，大家還能喘口氣，如果暑假取消了，真就涼涼了，祈禱吧。點個關注共勉吧老鐵。

談 旅遊 業恢復短程 旅遊 先恢復，主要為省內游、周邊游；

出境游受影響大

你好 很高興回答你的問題

我是一名導游員 目前已經失業52天了 [大哭]個人覺得境外 旅遊 需要到明年 比較悲觀地從以下幾個方面說

這是我個人的觀點

一年。

在疫情初期， 旅遊 行業都做好了至少半年的打算。但是根據現在疫情的發展，雖然現階段看起來是稍微緩和了，但是國際形勢不容樂觀，很大有可能國內會出現第二階段爆發。

因此，恢復到原來的水平，起碼得一年。比如今年的清明節，肯定沒戲了，只能說對周邊游可能能起到稍微有點人的恢復作用。

那接下來就是五一節，遊客的目光依然選擇在周邊游，這對周邊游來說，是一個比較好的恢復機會，但是大家心裡依然會有芥蒂。

接著最大的假日就是國慶，這個時候今年已經過了一大半了，想用最後兩個月的時間恢復一年的水平，很大程度上是不可能的了。所以這一年基本就是用來慢慢進行產品磨合和恢復的一年。下一年可能會有些增長。

其實我覺得不用太過擔心，到五一左右，我覺得應該差不多了。我很有信心，也很相信這一點。

我們不可否認疫情對 旅遊 業所造成的影響。但是我們都知道，在中國，只要有政府的支持和政策的傾向，要辦成一件事是很容易的，特別是在這種各行各業都受到影響的情況下，恢復和支持 旅遊 業的重振有為重要。我們應該已經知道了，今年我五一假期就有五天，比以前要多兩天。這就是明顯的政策傾向。

另外，今年大部分的景點還推出了很多優惠活動，比喻對醫護人員永久免費之類的。其實這也是對 旅遊 行業的一種驅動。

由於疫情的影響，大部分中國人在家裡多悶了那麼長時間，是有非常迫切的 旅遊 意願的。或許去哪裡並沒有那麼重要，是不是麗江我不知道，但是只要能安排上時間，出去遊玩是大勢所趨。

今天看新聞，江蘇的領導開會的時候都已經把口罩摘掉了。這是一個很積極的信號。我們應該對黨和國家有足夠的信心，相信可以在最快的時間內結束或者徹底控制住疫情。外國人或許不行，但是我們一定行，這是中國特色 社會 主義制度的優越性。

麗江，是多少人都想去的地方。自然不用太過擔心。如果當地政府能夠有一些政策的鼓勵，效果應該會更好。貴州這兩年發展的那麼快，尤其是在 旅遊 業，和政策有莫大的關系。所以我們應該非常有信心，麗江的 旅遊 行業一定可以盡快的恢復過來。

很高興回答這個問題。

作為一名 旅遊 從業者，一直在關注這個問題，畢竟這是關系個人工作和生活。

近日各個省份，比如上海、陝西、四川、海南、河南、甘肅、雲南、浙江、江蘇、安徽等超過10多個地區恢復了旅行社的部分經營業務。

各地旅行社也開陸續復工，適時推出了疫情後的首批 旅遊 產品並接受預定，多省市首批 旅遊 團也相繼成團出發

但是這是各個地方省份的文旅局批准開放的區域內 旅遊 經營活動，沒有完全放開，國內跨省 旅遊 蓄勢待發，坐等國家文旅局的一則通知（前提是國內疫情進一步好轉），我估計如果繼續保持現狀的話6月份之前會開放，境外游基本還會往後推，沒有特效葯和疫苗研製成功之前人們是不敢太放開的。

總之：具體日期平常人真說不準，文旅局一發通知， 旅遊 行業立刻風起雲涌[靈光一閃][靈光一閃]

這次受疫情影響， 旅遊 業是一個重災區。按照個人的經驗來說，5月1號可能是一個 旅遊 的小高潮。目前以中國疫情已經從根本上得到了控制。越來越多的省份開始清零。人們逐漸的恢復生產工作和學習。很多低風險地方都開始提倡摘下口罩。這前期的工作已經慢慢在布局。現在 旅遊 業，餐飲業等各行業都在慢慢的恢復之中。相信在不久的5月1日將會迎來第一波小高潮。那個時候中國的 旅遊 業又恢復了活力。相信偉大的中國人民必勝。熱愛 旅遊 的中國人民就會流動起來。

㈣ 疫情對旅遊業的影響需要多長時間才能恢復

2020年新冠肺炎疫情對全球的旅遊產業造成了重大的損失，特別是國內幾乎所有的旅遊景點和遊玩項目都關閉，交通暫停，旅遊業百分百的停止運轉，對於旅遊行業造成了巨大的沖擊，那麼疫情過後，旅遊業需要多長時間才能徹底恢復呢?

近日，世界旅遊及旅行理事會(WTTC)發布了全球旅遊業危機研究報告， 稱疫病影響旅遊業的恢復期平均 19.4個月 。

去年，世界旅遊及旅行理事會與美國全球救援公司(GlobalRescue)合作，重點對2001年至2018年期間國際上90次危機對各國與城市的影響進行了分析，闡述了全球旅遊業面臨的風險，提出了應對危機的建議，並匯集了政府、非公有部門、目的地機構、國際組織與協會、學者的廣泛意見，歷時8個月完成了這份《危機准備、管理和復甦》研究報告。

報告稱，隨著全球化連通性、旅行便利性和富裕人群的崛起，國際旅遊業呈現顯著增長態勢。從1950年至2018年，國際入境人數增長了5500%。同時，旅遊業給目的地帶來了巨大的經濟與社會效益，創造了數百萬工作機會，保護了自然與文化財富，促進了繁榮，減少了貧困，改善了教育。但是，從地緣政治和地緣經濟緊張局勢到恐怖主義，再到不斷變化的健康威脅和升級的環境威脅，世界風險格局正在發生變化，新的風險不斷重塑全球生態體系。

報告將旅遊業常見危機分為四類：恐怖主義、社會動亂、自然災害、流行性疫病暴發。其中提到，在90次危機中，有12起是流行性疫病暴發。

報告稱，流行病暴發已成為新常態，類似H1N1的疫情對全球經濟的影響估計在450億-550億美元之間。疫病的平均恢復期為19.4個月，時間跨度為10個月到34.9個月。恐怖主義也是許多國際旅行者十分關注的問題。

但實際上，成為恐怖主義受害者的機率較低，因此，旅行業反彈較快，受恐怖襲擊影響的地區旅遊業恢復時間最短，平均為11.5個月，范圍從2個月到42個月。而政治動盪或社會動亂對一個國家旅遊業的損害遠遠大於恐怖襲擊，政治不穩定性和內亂事件的平均恢復時間最長，為22.2個月，恢復期從10個月至44.9個月不等。

近些年，自然災害發生頻率和程度都急劇增加，1970年至2016年間自然災害數量翻了4倍，而恢復的時間范圍跨度最大，從1個月至93個月，平均為16.2個月。

報告建議，識別和理解各類風險僅僅是第一步，旅遊業必須建立多樣化、動態與分散的防風險布局，並實施分類施策與操作的整體機制。

旅遊業恢復至少需要1年時間

南方日報:您預計影響時間會持續多久?

保繼剛:新冠肺炎的感染人數已經遠遠超過非典。非典期間，全球29個國家報告臨床診斷病例8422例，死亡916例;而截至3月3日零時，全國確診80151例，死亡2943例，海外確診12010例，死亡184例。它目前是非典時期的10.9倍。目前看來，疫情防控已取得階段性成效，全國的新增確診人數穩步下降，廣東自2月16日以後新增確診都低於10人，3月2日新增確診0人，全國多個省市也都出現了新增確診0人的現象，但對於湖北來說，總體確診的量還是很大。

從政府管制的角度來講，旅遊業全面開業的時間還存在不確定性。另一方面，盡管有些地方旅遊景區開業了，但實際真正的遊客不多，遊客的信心恢復會有所滯後。同時，旅遊業與其它行業相比，不是生活最必需的行業，所以旅遊業開業的時間要滯後一些。

在不考慮其它因素下，如果疫情在上半年結束，我們可以粗略地作出以下判斷:從我國經濟發展所處的周期以及旅遊市場自然發展規律來看，2020年下半年國內旅遊會恢復性增長， 到2021下半年恢復甚至超過2019年同期規模水平， 旅遊業的恢復時間大體需要1年左右時間 。

核心觀點:全球發展旅遊速度將會趨緩

南方日報:新冠肺炎疫情將會對國際旅遊發展產生哪些影響?

保繼剛:從國際上來講，新冠肺炎疫情相比起2003年的非典，影響是更大的。有兩個數據可以看出，WTTC世界旅遊業理事會統計得出，2003年非典全球旅遊業的損失是300到500億美元。2003年中國人出國旅遊佔全球總量1.5%。到了2018年，中國有1.77億人次出境旅遊，佔全球旅遊消費16%。美國華人趙金林教授在文章中指出，據不完全統計，新冠肺炎疫情將會使得以依靠中國出國旅遊為主要客源的東南亞國家短期旅遊收入將減少30%。比如說泰國，中國是泰國的第一大客源國，中國遊客的消費占國內生產總值2.7%。2019年，中國遊客為泰國貢獻了180億美元的收入，而2020年1月24日到31日，中國遊客下降60%，一周損失2.94億美元，預計泰國1月到6月的收入會減少97億美元。2019年中國遊客佔美國旅遊人數7%，中國遊客在美國的花費是340億美元。由於疫情爆發，美國將減少103億美元的旅遊經濟收入。

對於世界旅遊來說，由於我國是世界旅遊主要客源國，對世界旅遊貢獻率在12%以上，本次疫情對世界旅遊的影響也是巨大的。就其總量影響而言，今年的全球旅遊發展速度將會趨緩，增長速度會形成零增長或者負增長的發展態勢。

核心觀點:一時危機阻擋不了旅遊業發展

南方日報:2003年非典疫情過後，旅遊產業長期保持了兩位數的增長，在您看來，本次新冠肺炎疫情過後，旅遊產業是否還能夠繼續保持高位增長?旅遊產業的基本面是否會發生變化?

保繼剛:從歷史上歷次「災難」(一戰、經濟大蕭條、二戰、地震海嘯、金融危機、「非典」)後的情況來看，旅遊業都沒有消亡，不僅沒有消亡，旅遊業在全球的經濟比重中佔比越來越大。旅遊是人們追求美好生活方式的體現。我們可以得出一個結論，旅遊是一個永遠的朝陽產業，一時的危機阻擋不了旅遊業的發展。這也是旅遊業界同仁應該取得的共識。

從旅遊業恢復的角度判斷:國內旅遊特別是短程旅遊率先恢復，出境旅遊恢復需要一定的時間，出境旅遊還可能受到我國外匯收入的影響，與其呈正相關，入境旅遊的恢復可能需要更長時間。與此同時，度假旅遊、自然康養旅遊將會有一個大的增長;城市旅遊消費會更加活躍，都市周邊的鄉村旅遊會有大幅度的增長;自然地理尺度大的地區和疫情不嚴重的地區，旅遊會有較大的恢復;團隊旅遊特別是長線團隊旅遊恢復尚需要一定的時間，散客特別以自駕為主的家庭出遊方式會有一個大的恢復，長線的旅遊包車、旅遊專列恢復將較為緩慢。

產業發展思考

核心觀點:不應片面誇大旅遊業損失

南方日報:現在很多媒體都在預測，新冠肺炎疫情導致全國旅遊業損失或達萬億，您怎麼看待這個判斷?

保繼剛:對於國內的影響來說，我認為目前有一些媒體或者專家的計算是偏大的。他們的依據是根據2019年全國旅遊收入的總量是6.5萬億人民幣來計算，而問題在於，6.5萬億又是怎麼算出來的呢?另一個是攜程公布的數據，攜程發布了一個消息，預計2020年春節期間全國會有4.5億人次出行，旅遊業收益不低於5500億。但是在這4.5億人次中，有相當一部分的人是回鄉，雖然都在「流動」，但是否也算在「旅遊人」當中呢?

核心觀點:「報復性增長」是偽概念

南方日報:很多媒體和智庫都預測，疫情過後旅遊消費市場大概率會出現2003年非典過後的報復性增長，你怎麼看?

保繼剛:會不會出現所謂「報復性增長」，要看以哪個階段的指標做參照，跟現在相比還是和去年同階段指標相比。跟現在比，它一定是報復性增長，因為現在是零。但是若你說跟去年相比，那就不一定，而且兩位數的增長就算是報復性增長嗎?我們應該更實事求是地來對待統計數據，來認識旅遊業。各大旅遊研究智庫也應該實事求是地做好深入調研，而不是人雲亦雲或者採用嘩眾取寵的說法，提出一些切實可行的措施，這是我們智庫應該做的。

核心觀點:借機擠掉旅遊統計的「泡沫」

南方日報:如果說當前媒體對旅遊業的損失預測是不科學的，我們應當怎樣更科學地了解統計數據?

保繼剛:疫情後，我們應當借用這次旅遊業「歸零」的機會，把統計數字的泡沫擠掉，實事求是地認識旅遊業，引入地理尺度來進行統計，即按省、市、縣三級地理尺度來進行遊客統計。當前的弊端是把眾多數據疊加在一起，一位湖南遊客到了廣州、佛山、珠海，三地都將他算到遊客數量里，最後匯總遊客量，1個人變成了3個人，這將會產生疊加效應，從而導致數據與現實不符。引入地理尺度後，根據軌跡來統計外省到廣東的人數，我們可以更加准確地計算出外省遊客的數據。

數據也可能是泡沫。以學生為例，中山大學旅遊學院一年級本科生中，80%的人有超過兩個手機號碼，家鄉一個讀書地一個，這樣的雙卡雙待，使得用電訊數據來計算的遊客數量變相增加。另外乘高鐵和高速公路自駕的人，比如從廣州到昆明，途徑廣西和貴州被記錄為廣西和貴州遊客，但實際上並沒有在廣西和貴州進行消費。以春節為例，返鄉人員被統計在遊客數量上，但是其住宿和餐飲的消費會比正常的旅遊者要低。因此，疫情之後對於旅遊的研究以及決策來講，我們有機會從零開始，得到一個更加科學准確的數據。

核心觀點:重新認識旅遊業的脆弱性

南方日報:很多人都說旅遊是朝陽產業，但又是很脆弱的產業，我們應當如何認識旅遊業的脆弱性?

保繼剛:旅遊行業有它非常脆弱的一面，任何突發事件對旅遊業的影響非常直接且嚴重，行業風險很高。旅遊產品不能儲存，不像汽車或者糧食，今天賣不了可明天賣，一個地方賣不了換個地方賣，這就是旅遊業與其它行業相比脆弱的地方。因此，旅遊需求是敏感的，旅遊行業是脆弱的，但是行業脆弱不等於沒有生命力，不等於沒有未來發展的潛力。

核心觀點:當前旅遊投資方式過重

南方日報:近年來，旅遊業呈現出投資大、周期長的特點，但是脆弱性使得旅遊企業的風險過高，我們應當怎樣看待這一問題?

保繼剛:在談脆弱性的同時，學界最近談的比較多的是恢復力，也就是旅遊地或產品在遭到危機之後的恢復能力。實際上，我們以往常說的旅遊業特徵——投資少、見效快、成本低，恰好與現在相反。在旅遊發展的初級階段，實際上呈現了共享經濟特徵。以陽朔為例，旅遊業開始是用自家的門面賣啤酒和美食，騰空兩個房間做住宿，這就是投資少。後來經濟發展好了，追求五星級酒店甚至是國際品牌的酒店，變成了投資大，周期長，這樣一來，風險就大了，我們應該藉此機會反思。

因此，在對脆弱性和恢復能力的認知下，我們應該考慮旅遊企業的不同方式的承受能力是不一樣的。比如現在的民宿是越來越高端化，在面對疫情的時候，它的脆弱性就表現出來了。我們是不是更多的要考慮最早提出來的說旅遊業投資少、見效快、效益高的靈活模式，也就是說，我們從學術上回到那種替代性發展、包容性發展思路上，而不一味地去追求投資額的多大?

核心觀點:提供更好的公共管理服務

南方日報:在您看來，疫情過後，各級文化和旅遊部門更應該從哪些方面制定和出台有關政策，有效激發需求側市場，助力旅遊業恢復產業活力?

保繼剛:我更關注的是會不會有大規模裁員，會不會有很多人失業。旅遊直接就業2826萬人，旅遊直接和間接就業7991萬人，佔全國就業總人口的10.29%。如果穩定了旅遊業的就業，就很大程度上穩定了國家的就業基本面，使社會更加穩定。

至於如何恢復產業活力，我覺得不需要政府太多激勵，只要經濟穩定了發展了，旅遊業是會起來的。還有去年國家提到議事日程的「消費稅立法」，估計今年人大會通過並實施，這會激發地方政府從實質上重視旅遊業發展，因為旅遊消費可以直接體現在地方稅收。因此政府最重要的還是在控制好疫情之後，提供更好的公共管理服務，因為不管這次出現什麼狀況，旅遊的需求依然會存在的。同時，從產業的發展來看，要調整旅遊供給體系建設的基本思路，以「+旅遊」而不是「旅遊+」的方式推進旅遊供給體系的建設。

㈤ 雲南旅遊業什麼時候恢復

您好，2月9日，雲南省文化和旅遊廳發布《關於我省即日起恢復跨省團隊旅遊的通知》，通知明確自2022年2月9日起，恢復雲南省旅行社及在線旅遊企業經營跨省團隊旅遊及「機票+酒店」業務。

㈥ 雲南旅遊業什麼時候恢復正常

2020年2月20日，麗江市文化和旅遊局發布「麗江市旅遊行業全面恢復營業的通告」稱，全市旅遊行業面向雲南省內、國內疫情防控低風險地區開放，全市旅遊行業全面恢復營業，包括麗江古城、玉龍雪山等世界知名景區。2月21日正式開放，但必須採取各項防疫措施，時隔26天，各景點迎來首批遊客。

2月20日，由雲南省旅遊景區協會提出，麗江市玉龍雪山景區、雲南省旅遊景區協會秘書處起草的《雲南省旅遊景區協會抗擊新冠肺炎疫情旅遊景區有序開放工作指南》（以下簡稱：《指南》）對外發布，提出各類旅遊景區開放時間服從當地政府疫情防控工作領導小組的統一指揮，經批准或報備後有序受控開放。

《指南》對雲南全省旅遊景區疫情防控與有序開放工作基本條件、預約預售、遊客服務、服務保障、公共衛生、行業管理、宣傳營銷、使用期限8個方面提出了具體要求，覆蓋景區協會的125家會員單位。

景區制定了科學的復工復產方案，並設立了臨時觀察室，嚴格落實體溫檢測、消毒等必要措施，確保遊客和全體員工的安全，為遊客提供一個安全有序、文明和諧的旅遊環境。

㈦ 泰國旅遊業預計後年才能恢復疫情前八成水平，為何遭遇如此大危機

旅遊業作為構成泰國經濟的重要組成部分，泰國財政部部長Arkhom前日說明，旅遊產業占泰國GDP的12%，對泰國的經濟起到了至關重要的作用，今年來受到新冠疫情的影響，泰國旅遊行業也受到很沉重的打擊。泰國的旅遊業預計在2022年才能恢復到疫情水平之前的80%左右，除非有疫苗研製成功，不然現在這個情況下，既要預防疫情，還要在經濟上受到影響，國內的旅遊業也會受到影響，更別說是接納國外的旅客。

要說為什麼泰國旅遊業會受到這么嚴重的打擊，還有從泰國對偷渡者管控不嚴格來說，導致泰國有新確診案例，讓當地居民主動要求做信管肺炎檢測，這樣的環境下，怎麼讓旅遊業復興。目前泰國新冠肺炎確診案例共4039例，其中有3832例治癒，治癒率高達94.8%，死亡病例共60例，還是不能放鬆管控，希望各國的疫情都能夠控制好。

㈧ 2020全球旅遊業什麼時候恢復

隨著世界經濟和人們生活的逐漸好轉，旅遊成為了許多人生命中休閑放鬆的一個重要方式，更是衍生出了不少的產業鏈，許多的國家更是依靠旅遊進行發展。2020的新冠肺炎疫情爆發之後，全球旅遊業迎來寒冬，對此不少人在詢問究竟什麼時候能夠真正的恢復旅遊。

牛津經濟研究院(Oxford Economics)旗下公司TourismEconomics在一份最新的研究報告中表示， 只要疫情能在今年上半年得到有效控制，旅遊業將在今年7月逐步復甦。2021年至2022年可以完全恢復。

不僅如此，由於人們被迫限制在家裡，未來旅遊業可能還會出現報復性增長。從旅遊網站Campsites.co.uk發布的數據來看，其網站在2月份的同比搜索量增長了18%，而3月剛開始的這一周增長就已接近30%。

隨著各國疫情不斷加重，限制出入境的國家越來越多，旅遊業成為最受影響的行業。

特別是一些原本以旅遊業為主的國家，其經濟狀況更加堪憂。例如寮國、泰國等一些東南亞國家，其旅遊業佔全部經濟產出的12%以上。但如今，曼谷的旅遊景點、食品市場和寺廟已空無一人。越南政府甚至在不久前發出警告稱，截至4月份，疫情將對該國旅遊業造成59億美元至77億美元的損失。

據全球商務旅行協會(Global Business TravelAssociation)估計，如果各國繼續限制旅遊出行，那麼全球遊客和公司在旅行上的支出可能會減少37%以上，使旅遊業每月損失466億美元，一年將近損失5600億美元。

聯合國世界旅遊組織秘書長祖拉布·波利卡什維利(ZurabPololikashvili)指出，旅遊人數減少將給整個旅遊業造成經濟損失，並指出：「中小企業約占旅遊業的80%，尤其是百萬包括弱勢社區在內的世界各地的生計，都依賴旅遊業。」

但是，世旅組織還指出，該部門過去表現出自身的「高度彈性」，能夠「強勢反彈」，因此將在未來經濟復甦中發揮關鍵作用。

它還呼籲為針對旅遊業的恢復措施提供財政和政治支持，並在更廣泛的恢復計劃和受影響經濟體的行動中包括對該部門的支持。

兩周前，紐約證交所的航空指數暴跌了30%，是道瓊斯工業平均指數跌幅的兩倍多，航空業也成為了疫情重災區。

據國際航空運輸協會(IATA)3月4日發布的最新數據來看，自2010年以來，今年1月份，全球航空公司的月度增幅是最低的，與2019年1月相比，航班需求僅增長了2.4%。

此外，新冠肺炎將導致今年全球航空旅行需求下降，這是自上一次金融危機以來首次總體收縮。IATA的預測，2020年全球需求將收縮4.7%，這意味著航空公司收入將下降293億美元。

一些航空公司甚至因此倒閉，例如英國廉價航空公司弗萊比(Flybe)就於當地時間3月5日宣布破產，停止所有交易業務並停飛所有航班。