北京夕陽紅專列旅遊團怎麼樣

① 夕陽紅旅遊專列旅遊的質量如何

至於質量如何，得看組團社怎麼操作的。一般的夕陽紅團是本著低費用、長時間、多條常規線合並的原則制定線路。也就是說，如果時間充足，走夕陽紅是可以的，主要景點是可以看到的。參加夕陽紅，首先要考慮組團社的資質和實力，其次看行程安排是否合理，再看自己身體是否適合此行程的強度，做好行前准備。我是做大型團體旅遊的，希望以上可以幫助你。

② 夕陽紅老年旅行團為老年人量身打造，真的適合老年人嗎

最美不過夕陽紅，美在溫馨又從容，很多人都喜歡用“夕陽紅”來形象地形容老年人，現在生活越來越好了，很多老年人的生活也越來越豐富了，出去旅遊再也不是年輕人的專利，不過細心的朋友一定發現了，很多老年人出去旅遊的時候喜歡結伴而行，而且喜歡找旅行社報旅遊團，因為他們認為這是最省心最經濟的出遊方式。

其實很多老年人始終把目光盯在了團費上，總認為自己佔了大便宜，對於那些遠遠低於市場價的“夕陽紅”老年團樂此不疲，但是他們忘記了，天下始終沒有免費的午餐，別人開門做生意始終是要盈利的，誰也不會代替他們的子女為老人們“盡孝”。從老年人的需求來看，這樣的行程沒有毛病，但是從實際出發來看，這樣的老年團確實不適合老年人，大家說呢？

③ 家裡老人看上了一個夕陽紅專列的旅行團，2980元17日九大山水名城，不知道質量怎麼樣安全嗎為什

我今年7月份去了一趟東北，是參加的夕陽紅旅遊專列。火車上每天吃的盒飯都是同一種菜，一成不變！吃得想吐！火車上的衛生也很差，乘務員一天就打鋒野地一次，服務態度也不好。旅客之間相互干擾，夜間沒法睡覺。吃不好，睡不好，稿塵沒法談得上玩得好了。景點安鍵基禪排也不盡人意，以購物為主，導游在車上不停推銷產品，為難旅客！

④ 量身打造的「夕陽紅」老年旅行團，真的適合老年人嗎

最美不過夕陽紅，溫馨又從容。

現在，大家生活變得越來越好，許多老年人的生活也變得越來越豐富。 旅遊 不再是年輕人的專利，但細心的朋友應該會發現，許多老年人喜歡三五成團，一起 旅遊 ，喜歡找旅行社報 旅遊 團，因為他們認為這是最方便，最經濟的旅行方式。

許多旅行社為了迎合廣大的老年人群體，也因地制宜推出了許多適合老年人的路線。許多旅行社將這些 旅遊 線路統稱為「夕陽紅」老年游，那麼，這種夕陽紅 旅遊 ，真的適合老年人嗎？

雖然許多老年人有 旅遊 的願望，但他們長期養成了勤儉節約的好習慣。事實上，他們並不特別關注所謂的 旅遊 質量。他們第一看重的是便宜的價格，其次才是，期望以同樣的價格去更多的地方，最後也希望，旅行粗橋團中有更多的同行者，所以很多旅行社的日落紅團由於價格低廉，特別受到很多老年人的歡迎。

事實上，幾乎所有標有「日落紅」字樣的旅行路線在價格和成本效益上都極低，但通常的接待模式是一般水準。如果你想以最低的價格購買，必須做好相應價格的服務准備。為什麼這么多老年人選擇「夕陽紅」呢？因為他們路程上的住宿，很多都會在火車上度過，這就節省了火車費和住宿費，兩項費用。這種旅行的費用減少了，但從這一點講，質量卻並沒有太多下降。

第二，盡管有很多地方可以進行這樣的旅行，但真正有意義的 旅遊 景點卻很少，有些甚至是所謂的「 汽車 之旅」。自籌資金的項目和購物點即便有也不會太裂緩多，因為還是以 旅遊 放鬆為主。因此，很少老年人會與旅行社發生糾紛甚至投訴，因為他們去很多地肆凳模方出行，也會有些許自費項目，但一般價格也都不會太高。事實上，夕陽紅老人團，很多旅行社做起來後，反饋的也都很不錯，回頭客也不佔少數。當你真正體驗到這一點時，你會感激我的。在降低乘車費率之後，一些老年人選擇了夕陽紅的旅行服務。

事實上，很多老年人總是把注意力放在 旅遊 費用上，總是認為他們佔了很大的優勢。他們對日落紅年齡組很滿意，這遠遠低於市場價格。然而，我也提醒您，別忘記了世界上並不總是有免費的午餐。夕陽紅 旅遊 其實也是開門做生意，也需要盈利賺錢，所以也請適應其中插播的廣告，從老人的需要來看，這樣的旅程沒有錯，但從實際的角度來看，推薦您真實感受下。

⑤ "夕陽紅「旅遊專列，現在都有哪些線路可選

我剛剛十一月下旬參加該專列回來，名曰「華運號千人游雲貴專列"。參加者多為上海、杭州、寧波、衢州、金華等地老年遊客為主，時間共歷時十一天。下面說幾點個人的真實感受。

1.專列及車廂情況。四天五晚直接在列車上吃喝拉撒，空間逼仄，條件較差。燃煤鍋爐燒開水煤煙溢出，不好受。衛生間、洗漱室少，車廂滿員，很難搶到。餐車供應的基本上還是上世紀七八十年代的餐食，質次價高。車廂沒有充電插口，要求自帶充電寶，多有不便。該專列大概要避認其他各檔次列車，很多時候停車時長遠超行車時間。

2. 遊玩景點情況。貴州省遊玩了西江千戶苗寨、黃果樹瀑布兩個景點，用時兩天，真正遊玩時間加起來也不會超過五小時，其餘大多用在趕路上。而雲南五天，計游覽了大理古城，觀看民俗風情表演，洱海邊拍下照，60元門票的蝴蝶泉，外加一個叫「花海牧場」的新造景點（沒一點看頭，卻收了40元門票，再加幾十元電瓶車錢。）麗江兩天，到達當天晚上匆匆轉了一下束河古鎮。第二天早上安排看了一個寺院一一指雲寺。下午走了一段古城街道（全是商業街）就完了。

3.購物。是這趟專列的重頭戲。一路上，地接導游在車上再三提醒遊客不要隨便購物，以防上當受騙。看似很有職業道德，其實另有所圖。從麗江導游力推螺旋藻且所獲頗豐，致昆明、大理導游（同一人）返程在大理銀器購物點，全車（38座大巴）僅有一人購物，心理頗不平衡，車上多次放話，對遊客施加心理壓力。到昆明先去玉石翡翠店也鮮有人解囊，更使其懊惱，臉色難看。去普洱茶店更是將一車人帶入一室，邊讓品茶，邊極力兜售，大有不買不讓走的架勢。全車人只得協商，好歹完成了所謂的「任務」才開門走人。這種購物體驗真讓人想想都要反胃。

4. 費用。分兩塊：一是專列及途中 旅遊 大巴。以硬卧為例，上鋪2280元（下略），中鋪2680，下鋪3080。二是景點門票及景點間電瓶車加古城保護費等。60至69周歲交了440，70周歲及以上交245。

總結：據鄰鋪老驢友反映，他們也是首次上「夕陽紅"，體驗不好，不會再有第二次。主要表現在坐車耗時太多，且不舒服。吃住行購四要素只有住這一條中的住酒店部分還通得過。

大西北專列、大東北專列、大西南專列、川渝專列、西藏專列、廣西越南專列、山西內蒙專列、港澳海南桂林專列等等，具體線路如下：

大西北專列：

寧夏（中衛、沙坡頭）·內蒙（通湖草原）·甘肅（張掖、敦煌）·新疆（吐魯番、烏魯木齊、喀納斯）·青海（西寧、青海湖、塔爾寺）

大東北專列：

哈爾濱·漠河·北極村·滿洲里·海拉爾·呼倫貝爾·長白山·沈陽·山海關·北戴河

雲貴專列：

雲南·大理古城·束河古鎮·麗江古城·玉龍雪山·西雙版納·墨江雙胞胎小鎮·貴陽

西藏專列：

函谷關、三門峽大壩、西寧（青海湖、塔爾寺）·格爾木（查爾汗鹽湖）·拉薩（布達拉宮、大昭寺、八角街）·焦作（雲台山）

廣西越南專列：

南寧·巴馬·銀灘·北海·通靈·德天·桂林

山西內蒙專列：

山西內蒙全景（喬家大院、平遙古城、五台山、懸空寺、雲南石窟等）

港澳桂林專列：

廣東·香港·澳門·海南·廣西

夕陽紅 旅遊 專列最坑爹！且不說停站的時間多過行進的時間，最主要的是整列車上只有一節卧鋪車廂有大約三、四個插口，且絕大多數時間車上的工作人員都不對那幾個插口送電，理由是充電的手機多了會引發火災！因此好多可憐的老年人為了給手機充電徹夜不眠，但最終還是沒充上電！而對這一切，列車工作人員視而不見！一點同情心都沒有的。所以，那個夕陽紅 旅遊 專列千萬不能去，只要哄你上車了，死活就悉聽尊便了！

2019年4月下旬，我們搭乘夕陽紅專列開啟了18天的南北新疆大環游之旅。我們選擇這趟專列主要是看重的是所選的景點都是精品，所以報團出遊的人很多，僅我們一個旅行公司就68位參加，而且一些人還是第二趟去新疆的。

對於專列雖頗有微詞，去前我們就有心理准備，但乘了後，感覺還好。領隊說，這趟的專列設施比她以往帶隊乘過的好，開水基本保證，軟卧的每個包廂還有手機充電的電源，加上車上服務態度蠻好，為我們的愉快旅行添上完美的篇章。

當然專列的硬傷也是不可避免的，一路讓車，行駛時發出的聲音較大，專列雖然一路聊天不寂寞，但人多，景點拍照、吃飯、「唱歌」，難免擁擠排隊，加上行程安排的天數有點長和旅途勞頓，難免有人生病。

有詩為證：

《七絕·乘專列有感》

夕陽專列似爬行，

夜寐搖床伴軌鳴。

驢友老鄉逢一處，

天南地北說風情。

總的來說，夕陽紅專列優劣均有，睡在車上，讓同樣的時間走更多景點，省錢，走走停停，上車就是休息，人多，結識了不少驢友，特別適合大團活動，遊玩的景點數量豐，且頗具特色。

作為 旅遊 行業從業者這個問題我來回答。

我上班的旅行社有很多這樣的 旅遊 專列線路。

大體可以分為這幾類。

1.西北專列

經典線路就是寧夏，內蒙，西寧，敦煌，烏魯木齊，吐魯番，西安，洛陽14天

2.東北專列

哈爾濱漠河北極村，海拉爾，滿洲里，呼倫貝爾草原，長白山沈陽專列12天。

3.南方專列

湛江，三亞，興隆，海口，桂林，韶山專列11天。

北海銀灘，德天瀑布巴馬，南寧，桂林，韶山專列11天。

4.西藏專列

拉薩布達拉宮，大昭寺，靈芝，魯朗林海，羊湖12天。

還有境外專列專線

1.越南，寮國，緬甸，版納四國風行13天。

2.中蒙俄三國國際列車，北京，烏蘭巴托，特萊奇伊爾，庫伊克，貝加爾湖9天

3.泰國清邁，寮國，緬甸，金三角，西雙版納13天

還有太多我就不一一列舉了，感興趣的可以私聊。

干萬別相信夕陽紅 旅遊 專列，老年朋友們去了一定會後悔一生。我老倆參加過一次西南地區 旅遊 專列，車底是七八十年代的緣皮車無空調，無暖氣煤炭鍋爐燒開水吃盒飯。沿途量區門票高得驚人。一路下來比出國游都超出許多。回來雙雙住院又是幾大幹，老人們干萬不要去上當受騙。

夕陽紅 旅遊 專列服務最差，千萬別去。我參加過一次，列車員態度惡列，服務差，這輩子也不會再參加夕陽紅 旅遊 專列。

同樣的旅程，因「夕陽紅」 旅遊 專列，價格相對便宜，所以各個景點安排，出行住宿對接，隨行導游服務等方面，都不如參加其它同等旅行社的旅行感受，所以想要玩的開心舒適，一定要選擇大的著名旅行社的出行項目，參加這些旅行社組織的那怕貴點的跟團 旅遊 團，相對來講大的著名旅行社安排的 旅遊 項目，還是不錯的，雖然說貴點，但既然外出旅行了，就不要想到省錢，所謂窮家富路，便宜無好貨，老年朋友難得出門遊玩，一定要玩的舒心，否則就沒有什麼出行的意義了。

景點所在地接待更差進！幾百人同時進餐，一餐就翻桌幾次，連碗筷都刷不幹凈！餐食簡單生硬標准過低，怎麼省事就怎麼做，吃的不如寵物貓狗！有時住宿專挑最小的、最破爛的房間！不論多晚也得進購物店，經常在夜間十點多才回到住處，弄的老人疲憊不堪！總之，夕陽紅 旅遊 不拿老人當回事！

從旅行社經營的角度來說，專列產品基本上都是「高性價比」賣點，尤其是類似夕陽紅主題的專列，價格可以低到一聽就心動。為何價低且遊玩內容（景點）豐富？

第一是大交通用火車專列的形式，有效利用鐵道閑置資源；二是車上過夜省出相當可觀的住宿成本；三是眾多景點門票任由你自主選擇是否消費，並未包含在定購總價內；另外當然也有購物點的分成預期可以沖抵成本。

所以，在基本明白了自己踏上的專列游大概的商業邏輯後，要注意的首先是進一步了解明確行程內包含與未含的具體景點，自己衡量計算你實際的 旅遊 花費，再作出決策；其次要注意的是雖然專列一般也配備有隨團醫生，但具有突發疾病體質的人群，建議還是小心為上，畢竟專列交通受限頗大。

另外就是可以考察下旅行社對於漫長的列車途中是否有您感興趣的活動組織，來增添樂趣，緩解勞頓，這方面的策劃和執行，也算是鑒別旅行社服務優秀與普通的標准之一吧。

⑥ 老年人參加夕陽紅旅行團有何弊端

隨著人們生活質量越來越好了，有更多的人在閑暇之餘喜歡出去旅遊度假，一方面可以領略到祖國的壯麗山河，另一方面還能夠放鬆心情、釋放壓力。而現如今，旅遊的人群不僅僅只是年輕人了，更多的老年人也開始走出家門，踏上旅途。因此，絕大多數旅行社都推出了專門接待老年人的「夕陽紅」旅行團。

但是很多老年人在參加過這種「夕陽紅」旅行團以後，都反饋說體驗不好，進購物店太多。其實這種現象也是可以想像到的，一般「夕陽紅」旅行團在定位的時候，就是抓住了大多數老年人那種貪小便宜的心理，所以把價格定的非常低，往往港澳台5日游才幾百元，甚至出國6日游（包含機票）也不到1000元，旅行社的目的就是用這種超低的廉價吸引貪便宜的老年人進入坑裡。

還有一點就是因為大多數老年人「明旁養生」意識太強烈了，因此「夕陽團」里帶老年人進的購物店基本都是和保健激和橡有關系的，他們就是抓住了老年人注意保健棚灶的心理，無下限的吹噓自己產品保健功能的強大，老年人本身就更加註重健康，耳根子又軟防騙意識比較薄弱，很容易被推銷人員忽悠住，然後就掏錢買了那些實際並沒有什麼效果的保健品。

最後還有一點，我們都知道很多低價團都是靠遊客購物才能獲得收益的，所以他們往往會對團中遊客採取「強制消費」的態度，不購物就不走，如果是年輕人的話，維權意識比較強烈，會抗拒到底，甚至事後懲治他們。而對於大多數老年人來說，往往都是抱著「多一事不如少一事」的心理，採取的都是「息事寧人」的態度，忍下了這個啞巴虧，而旅行社也正是看準了這點，才會肆無忌憚的坑錢老年遊客。

他們為了減輕子女的負擔選擇的都是低價的旅行團，老年人平時注重健康，坑多旅行社打著養生的旗號進行坑蒙，而且沒有出過門的老人不知道這些，沒有防騙意識。

因為大多數老年人在旅遊方面遭遇陷阱越來越多，因為缺乏維權意識，在事後老人們往往選擇忍氣吞聲。便宜的老年旅遊團，會在老年人旅遊的過程中強制或者誘導他們進行消費，這樣導游和旅行社就可以從中獲取回扣。

⑦ 坐旅遊專列旅遊咋樣

旅遊專列通常是「夕陽紅」旅行團的專利，為了照顧老年人，節奏都比較慢，拖的時間很長，不適合年輕人旅遊。

⑧ 夕陽紅旅遊專列怎麼樣

我參加的4月8號的夕陽紅旅遊團！現在還在途中！一點也不好！跨省路途長！火車下來坐大巴一坐就幾個小時！有時甚至坐7到8小時！住宿也不人性化！火車上連續住3晚然後住3晚旅店！火車上手機充不上電！洗不了澡！開水要用煤燒！床單被罩臟了都換不了！安排的購物有6個！每個時間90分鍾！雖不會強制購物但時間被佔去差不多10個小時！整個行程16天下來遊玩的時間30個小時左右！這是一次最糟糕的旅遊！火車走走停停！今天在梅州就停了5個小時！想下車透囗氣都不行！悶都要悶死了！總之這一路不是在坐火車就是在坐大巴！以後旅遊不會再選擇去夕陽紅了！