頭條旅遊領域有哪些細分

Ⅰ 旅遊行業可以衍生出來的副業有哪些

疫情發生後的這幾年，旅遊業明顯萎縮，旅遊行業從業人員也難以獨善其身。對旅遊從業者來說，如何生存、如何活下去，成了當下面臨的最大問題。為此，有的人做直播、賣特產、送外賣、跑網約車，甚至去工地，那些無業可做的旅遊業人，紛紛轉向他們認為可以賺錢的行業。

特別是全國很多地區封控管理之後，趁著大好春光，城市周邊游以及本地露營，受到很多年輕人的追捧。

疫情影響了國內外的長途旅遊，另一方面，也明顯促進了旅遊消費的升級，使得這兩年的消費呈現出高品質、重體驗的新趨勢。所以，對於任何一個行業，都不能用傳統的眼光來發展，而是要在危機中重新尋找到機會。

Ⅱ 想了解一下自媒體有哪些領域

目前稱得上自媒體的平台很多，有像今日頭條這樣的根據用戶推薦的APP，也有像騰訊這樣的聚合分發到多端的綜合性平台。還有像專注於正絕一個領域比如科技或美食的平台也可以投稿。還有像愛奇藝，優酷這樣的視頻自媒體平台。
自媒體作品的表現形式有文章、圖集（攝影）、視頻、問答、小測試、小程序等。其中視頻和文章是最常見的形式。
自媒體內容分類的話也是比較多的，常見的分類就是新聞、美食、軍事、娛樂、搞笑、科技、數碼、體育、財經、汽車、游戲、旅遊等。合適個人或小團隊做的比較冷門領域的領域有軍事、體育、旅遊、科技。新聞一般都是媒體機構承包了，財經一般要大牌的人寫的東西才有人看。

大體上可以這樣分：泛娛樂（包括搞笑、時尚、美女、娛樂新聞、）、泛資訊（包括社會資訊、時漏兄事評論以及各種新聞）、科技（包括數碼、互聯網、通信、軟體、人工智慧等）、旅遊類（包括美食、旅遊）財經、軍事等內容。
有的平台還要細分成各種細分領域。比如科技就可以分成各個很多門類。包括科普、探索、軟體、互聯網、物聯網、通信、數碼、軟體等。
下面給大家說說幾個大平台的分類
網路百家號：財經版、文化版、娛樂版、體育版
今日頭條:社會、娛樂、科技、財經、搞笑、汽車、歷史、美食、軍事、時尚、旅遊、探索、養生、育兒、故事、美文、國際、游戲、探索等。
一點資訊就比較多了，它分得很細。比較不同其他平台的分類有：星座命理、教育、人返清襲文、科學探索、家居、商業職場等。
UC頭條的分類大體是一樣的，但是你注冊UC號的時候選擇什麼領域，發布文章的時候就無法更改分類了。
自媒體平台太多，我就不一一舉例了。

Ⅲ 旅遊產業鏈分析

我們如何來看旅遊產業鏈？

不同的研究機構對旅遊產業鏈有不同的分法；我就分享一些自己的看法。

我們先來看產品的供應端，也就是所謂的資源端。

旅遊行業最上游，也就是的產品供應端，主要是航空公司、酒店、景區、租車、郵輪等；

從旅遊產品銷售的路徑來看，最末端就是消費者；

航空公司、酒店、景區等旅遊資源端的公司的都是可以直接將自己的產品銷售給末端消費者的；但是，他們的銷售網路構建，只能賣出他們產品的一部分。

在這里，我們需要講一下旅遊產品的一些特性。

旅遊行業的產品有一個特點，就是易逝。比如酒店的客房，它是不能存儲的，不像製造業那種，可以將商品囤起來，有一個很長的銷售空間期，但是，一家酒店如果有100間客房，今天晚上有10間客房沒有賣出去，那這10間客房過了今晚，在一定的程度上來說，就會算在今天的收入損失之中。

所以酒店需要提高自己客房的利用率，才能提升自身的收益水平，所以酒店領域有一些非常專業的公司，就是收益管理公司，很多大型的酒店集團，也會有一個部門，叫收益管理部門。

而近幾年，酒店領域所講的概念已經越來越大，不僅僅是需要講客房的利用率變得最大化，而是需要將酒店的各個空間，也就是來看坪效；有點類似於萬達廣場這樣的商場一樣，按照每坪的面積，來看可以產出多少營業額，所以你們會看到很多酒店開始將自己的大堂利用起來了；有的酒店在大堂裡面賣咖啡，也有酒店在大堂裡面整起了圖書館。這個話題扯得有點遠了，就先到這里，有興趣的童鞋，可以多做一些這方面的資料收集與了解。

我們還是回到產業鏈的問題上；

因為旅遊產品的這個特點，所以像機票、酒店等，都需要去提升上座率或者是入住率，來提升整體的營收。但是往往很多航空公司、酒店等公司，在直銷渠道上都是乏力的；

在航空和酒店領域，廉價航空和經濟酒店的直銷做的還是不錯的，但是像南航、國航、東航等這種全服務型航空公司，他們的直銷能力還是很弱的；而酒店領域，像高星級酒店的直銷也是很一般的。

那麼，他們想要提升自己的上座率，或者是入住率，就需要強大的分銷網路來幫忙完成。

所以旅遊產業鏈中，有著一個龐大的分銷網路。

比如像攜程這樣的OTA（在線旅遊企業，online travel agency），也有像中青旅、國旅等這樣的傳統旅行社，也有像美國運通、CWT、美亞商旅、攜程商旅等TMC（travel management company）公司；而他們也只是分銷網路中的一部分，還有一些其他類型的公司。

總的來說，從銷售體系來說，主要是就是兩種——直銷和分銷。

**從一個細分的市場來看旅遊業的分銷體系**

我們來看酒店的分銷環節中，有哪些重要的玩家；

首先是酒店，酒店領域有很多細分市場，比如度假酒店、經濟型酒店、中端酒店、高端酒店、奢華酒店、客棧民宿等，當然，還有近幾年流行起來像airbnb這樣的共享住宿產品。

我們還是集中在傳統的酒店產品上。

像廣州的花園酒店，這種非常老的五星級酒店，他們的直銷比例是比較低的，因為他們是一家單體酒店，不像華住（旗下有漢庭、全季、海友等品牌）這種連鎖酒店，門店他們可以建立一套會員體系，開展直銷。

像花園酒店這樣的五星級酒店，還是一家單體酒店，他們的客戶是來自全球各地的，即使建立了自己的會員體系，也沒法留住他們。因為客戶入住花園酒店的頻次太低了。所以，他們就需要通過分銷，來提升自己的入住率。

在酒店的分銷體系中，大家都知道OTA，像攜程這樣的公司，是做線上的分銷；也有線下的旅行社，他們在做旅遊團的時候，其中存在住宿的需求，他們會向酒店采購；也有商旅公司，會向一些大型的酒店集團采購，比如有些差旅公司就會采購索菲特、希爾頓等酒店的房間，去拿到一個比較低的價格。

而在酒店與OTA、旅行社之間，還存在一類角色，就是酒店批發商。

酒店的房間，最早期的時候，很多酒店是用紙質的筆記本去做管理的，比如今年有365天，那就列印出365張紙，每張紙上有對應的酒店房間號；入住的一間，就在那間房上面做個記號；而有的酒店是用Excel來管理的，這種管理就相比紙張管理要好一點。

而到了後面就開始有很多酒店用上了管理系統，也就是PMS（Property Management System），如果是中文直譯就是物業管理系統，但是酒店領域一般都是叫客房管理系統的，或者直接說PMS。

目前國內做酒店PMS的公司有很多，比如石基，他們在高星級酒店市場中的佔有率是非常高的，一直都是在90%以上。還有一些小的PMS公司，比如綠雲、別樣紅（被美團收購）；現在在民宿客棧領域，也是有專門做PMS的公司，比如雲掌櫃、成都的番茄來了（被美團收購）。

在沒有酒店管理系統的時候，或者說像攜程這樣的OTA在沒有跟酒店系統直連的時候，我們在攜程上預訂一家酒店的房間，他是不能實時確定是否有房的。

所以，早些年，一個用戶在攜程上預訂了酒店的產品，攜程會給酒店那邊發一個傳真，來向酒店確認是否有房；傳真在酒店收到之後，攜程的客服會給酒店的前台打個電話再次確認這個事情，所以前些年，攜程擁有非常龐大呼叫中心（call center）；而攜程與酒店確認是否有房的過程，一般需要半個小時到兩個小時；甚至更長的時間。

而在近幾年，大量的酒店用上了PMS系統，並且攜程與這些酒店開始直連的時候，我們現在在攜程上預訂酒店，大部分的情況都是實時確認的，也就是下單之後，馬上就能確認是否有房；並且當酒店的某一個房型滿房之後，在攜程或者其他OTA上會直接顯示為滿房，變成不可預訂狀態。這就是技術給行業帶來的效率上的提升，以及用戶層面的改善。

這里補充一點，就是攜程與酒店的合作模式；在酒店系統還沒那麼發達的時候，攜程與酒店一般會簽一個協議，要求酒店給攜程做一些預留房，以此來確保消費者能夠在攜程上預訂到酒店的房間。攜程從中是怎麼賺錢的呢？就是收取酒店的傭金，一般行業的收取傭金比例是15%-20%。

我們在上面有提到酒店領域的一個玩家，就是酒店批發商。

因為酒店領域上游的資源方是非常分散的，中國的酒店數量大概有20-30家；據業內人士估算，目前中國每天酒店可預訂的間夜數是500萬；這里補充說明一下什麼是間夜？我們入住酒店一晚，就是一個間夜；入住兩晚就是兩個間夜。攜程這樣的OTA向酒店收取傭金是按照間夜來收的，而不是按照訂單來的；因為一個訂單裡面，可能會包含五六個間夜。

因為酒店非常分散，就會存在一些做酒店批發的，或者叫包房商。

很多包房商的起家都是關系戶，比如有的廣州包房商，他們就是白天鵝或者花園酒店的關系好，他們就專門做花園酒店或者白天鵝的包房業務；包房的模式，就是直接向酒店買斷多少間房，並且是預付的。比如一家酒店有200間客房，包方商可能是直接買斷每天這家酒店的20間房，盈虧自負，並且這筆錢是預付的。攜程一般與酒店的結算都是月結。

所以酒店的房間有一部分是直銷用的，有一部分是給攜程這樣OTA的，還有一部分是給包房商的。

那麼，在這里，我想問一個問題，酒店直銷的價格、攜程上售賣的價格，以及包房的價格，哪一個高一些，哪一個會低一些？為什麼？

酒店有一個BAR價（Best Available Rate），指當日最低價。

**再來看用車版塊**

那麼我們再來看看用車版塊，其實用車的需求又很多，比如帶司機的接送機和日租包車，這是我們在做的；也有像不帶司機的租車業務。

為什麼我會細化的講一下酒店領域；因為我們的用車版塊跟酒店是比較類似的。

我們上游的車隊，或者是個人的閑散司機，是非常非常分散的；比如國內的一線城市，車隊可能就有成百上千家，這與酒店的分散性是非常類似的。

而對於車隊來說，他們最痛苦的事情是什麼？

很多車隊的車都是自有的；這跟酒店有點不一樣。有的酒店的樓或者房間是自有物業，但是，大部分的酒店物業都是租的。所以，酒店需要面臨兩個問題，一個是物業租金的不斷上漲，以及入住率是否能維持在高位。

而車隊需要面臨問題是，車輛的折舊率和空置率。

舉個國內的例子，神州租車，他們以前是做租車業務，只是近幾年專車市場非常火熱，他們才開始做專車的。

對於神州租車來說，折舊是公司最大塊成本，曾占神州租賃業務營收的三分之一（2014年Q1為34.3%），到了2015年Q1佔比僅為20.2%。

而國外的租車品牌，像赫茲和安飛士都面臨著一樣一樣的問題，他們依然受困於折舊率和空置率。所以赫茲在近幾年，在某些地區開始將自己的車租給Uber的司機，來跑Uber。

大家想一想，我們現在處理用車訂單的流程是否跟酒店領域非常類似？

在用車領域也是有管理系統的，叫FMS（fleet management system），我估計未來會跟酒店領域的發展非常類似。大家可以去看下滴滴的司機端App，這也就是提升效率的一種方式。

我覺得用車這一部分，跟酒店領域的發展趨勢，或許會非常類似，希望大家可以花一些時間自己去研究。我就不把所有的東西講完了，在這里只是做一個引子。

Ⅳ 今日頭條本地資訊領域如何選題

搞笑類、娛樂類、生活常識等等,我覺得都行,你可以分析他們的播放量,看哪個領域比較好

Ⅳ 頭條領域有哪些

1、生活領域主要包括很多，日常生活中的吃喝，購物。也包括，家庭，住房，情感，婚姻。婆媳關系，夫妻關系，公媳關系，鄰居關系，社會關系，和工作中的上下級關系，同事，朋友關系，等等。

2、生活領域的圈子比較大，似乎有很多領域的內容。特別社會上所有問題，都在生活領域的包圍圈內，如生活中的一切活動。用水，用電，住房，購物，生產，打工，工資，安全。

3、尤其是家庭各種，感情，大小糾紛，車，房，經濟利益。柴米油鹽，廁所，廚房，等太多太多。

4、可以說是很有領域的內容，社會上所遇到各種復雜的問題，都在生活領域之例。

5、為此！生活領域的內容，個人認為比較難界定和判斷，是最復雜，內容繁多的一個突出領域。是事實可見的，什麼都覺得和生活分不開，糾結於一體。

6、雖然說，從字面上，生活二字看起來很普通，沒有什麼文化，和技術含量，其實不然。真要回答好生活領域的內容，文化，文筆不說。沒有實踐，觀察力。沒有一定的生活經驗，和工作，生活閱歷。想回答好生活領域的內容，並且把文章寫的優質，是天方夜潭！

7、生活類就可以寫一寫生活小竅門，生活中如何解決各種小問題以及各種娛樂的東西。正能量最好。

Ⅵ 傳統旅遊行業包括哪些行業

世界旅遊組織規定：旅遊是指人們為休閑，商務或其他目的離開慣常環境，到其他地方訪問，連續停留時間不超過一年的活動。在此定義的基礎上，從事旅遊活動的這些人不會導致在旅遊目的地定居和就業。
所謂現代旅遊業，即是指第二次世界大戰以後，特別是60年代以來迅速普及於世界各地的社會化大眾旅遊。

一、中國旅遊業發展的簡要回顧
（一）從「事業型」到「產業型」的轉變

我國旅遊業發展雖起步較晚，但發展速度舉世矚目。改革開放前，旅遊業以外事接待為主，只具備產業雛形，不完全屬於產業范疇。1978年轉換機制，發展產業型旅遊業。1984年中央提出國家、地方、部門、集體、個人一齊上、自力更生與利用外資一齊上的旅遊建設方針，揭開了全方位發展旅遊產業的序幕。1986年國務院決定將旅遊業納入國民經濟與社會發展計劃，正式確立其國民經濟地位。1992年中央明確提出旅遊業是第三產業中的重點產業，之後，中共中央提出的《關於制定經濟和社會發展「九五」計劃和2010年遠景目標綱要的建議》，旅遊業被列為第三產業積極發展新興產業序列的第一位。1998年中央經濟工作會議提出旅遊業作為國民經濟新的增長點。此後，國家計委把旅遊項目列入國債項目，鐵路部門及時開行了數百列旅遊專列。中央和國務院的支持為旅遊業發展打下了堅實的基礎。

從發展階段來看，1980年以前，旅遊產業總體規模較小；「六五」計劃時期，入境旅遊有較大提高，國內旅遊開始起步；「七五」計劃時期，入境旅遊繼續發展，國內旅遊有較大發展；「八五」計劃時期，入境旅遊有較大發展，國內旅遊迅猛崛起，這一時期是發展速度最快的時期。「九五」計劃時期，產業基礎夯實，穩步發展；2001年受世界旅遊業整體負增長的形勢影響下，中國的旅遊業是在困難中繼續前進，但增長速度有所下降；2002年中國旅遊業是整體回升，四項旅遊經濟指標增速均超過10%（見表1）。

表1我國不同時期主要旅遊經濟指標增長情況（1991~2002年）

註：①國家旅遊局，《中國旅遊業50年》，人數和收入數據為時期加總數；

②國家旅遊局，《中國旅遊業2001年統計公報》；

③國家旅遊局，《中國旅遊業2002年統計公報》。

總之，我國旅遊業借改革開放之力，20多年持續快速發展，從無到有，從小到大，產業形象日益鮮明，產業規模不斷壯大，成為國民經濟中發展速度最快的行業之一。

（二）從旅遊小國到旅遊大國

中國是世界上旅遊業發展速度最快的國家之一。1978年中國國際旅遊接待人數（180萬人）僅為世界的0.7％，居世界41位；2002年接待海外旅遊者達到9791萬人次，躍居世界第五大旅遊吸引國、亞洲首位旅遊大國。1978年中國國際旅遊創匯（2.6億美元）僅佔全球的0.038％，居世界第47位；2002年增至204億美元，佔全球的4.4%，成為世界第五大旅遊創匯國。2002年，中國公民出國(境)人數達1660.23萬人次，比上年增長36.84%，成為亞洲地區令人矚目的新興客源輸出大國。2002年中國國內旅遊人數達到8.78億人次，成為世界上數量最大、增速最快、潛力最強的國內旅遊市場。

中國的旅遊產業規模也不斷擴大。據不完全統計，截至2001年底，中國旅遊涉外飯店11000家，其中，已評定星級飯店8018家；各類旅行社超過10000家，其中，國際旅行社1300多家；中國旅遊業固定資產值達7000億元，共有各類旅遊企事業26萬個；旅遊業直接從業人員598萬人，間接從業人員約為2980萬人；共有開辦旅遊教育的院校1152所，在校生34萬人。

（三）旅遊業日益成為中國經濟新的增長點

隨著中國旅遊業的蓬勃發展，其綜合性、關聯性很強的特點表現得越來越充分，在帶動相關行業的發展，擴大國內需求，增強經濟活力，提高人民生活質量等方面發揮了日益重要的作用。

2002年，我國旅遊業全年實現旅遊總收入5566億元，比上年增長12%，高出國民經濟總體增長速度3個多百分點，旅遊業總收入相當於當年國內生產總值的5.4%，佔到第三產業的16%強，旅遊外匯收入已佔國家服務貿易創匯額的半數以上。

旅遊業日益成為中國經濟新的增長點，成為中國第三產業的主要支柱之一。全國已有24個省、直轄市、自治區將旅遊業定位為支柱產業，其餘省區（市）則分別將旅遊業定位為重要產業或優勢產業。

二、中國旅遊業發展的機遇與前景分析

（一）發展機遇

首先是國民經濟持續快速健康發展推動旅遊業再上新台階。21世紀前10年，我國國民經濟年均增長速度仍將保持7%以上，綜合國力將進一步提高。經濟體制改革的深化，對外開放的發展，經濟社會的全面進步，產業結構的調整，都將推動旅遊業發展。

其次是全面建設小康社會所帶來的機遇。全面建設小康社會，意味著我國十幾億人民將向更高水平的小康社會邁進，旅遊需求必然會隨之不斷增長，旅遊消費成為小康的標志和特徵之一。我國「現在達到的小康還是低水平的、不全面的、發展很不平衡的小康」，但就是在這種小康水平下，已經形成了全世界規模最大的國內旅遊市場和發展最快的出國旅遊客源市場。

第三，西部大開發戰略的實施，將使西部不少世界級的旅遊資源得到開發，從資源優勢轉化為經濟優勢，從而不斷提高我國旅遊業的國際競爭力和發展後勁，形成我國旅遊業新的增長極。

第四，加入WTO以後，旅遊業及其相關產業都將加快與國際接軌的步伐，發展環境將進一步優化，同時也將促進國際商務旅遊的增長。

第五，中國是世界上最安全的旅遊目的地國。美國「9.11」事件和美伊戰爭爆發導致全世界旅遊下滑，但因為中國政治穩定、經濟持續快速發展以及中國政府所實施的一系列重大舉措，反而強化了中國作為最安全的旅遊目的地形象。

第六，中國加入世貿組織、北京申奧成功、上海成功申辦世博會、杭州成功申辦2006年世界休閑博覽大會以及2003年10月世界旅遊組織大會將首次在北京召開，表明中國在國際上的地位和影響力日益增強，對推動中國旅遊業的發展起到積極的作用。

（二）前景分析

隨著全面建設小康社會，在供需雙向互動作用下，中國旅遊業前景輝煌。

1．旅遊市場潛力巨大

隨著人民富裕程度的提高，閑暇時間和可支配收入的增多，將推動國內旅遊需求以較高的速度增長。我國是世界上第一位人口大國，有著世界上其他任何國家無與倫比的最大的國內旅遊客源市場。2002年，相當於13個中國人裡面就有8人進行了一次旅遊。我國從1995年5月1日起實施每周40小時工作雙休制，1999年開始實施「五一」、「十一」、春節的七天假期，目前中國公民每年所能享受的法定休息日的總量是114天，居民閑暇時間越來越充足。同時，消費結構正從溫飽型轉向小康型，消費由生存型消費向享受型和發展型的方向發展，恩格爾系數逐年下降，城鄉居民消費的恩格爾系數分別由1995年的49.9%和58.6%降至2002年的37.7%和46.2%的水平。住房、購車、通訊等消費將逐漸得到滿足，而作為精神和物質結合的旅遊需求，則會反復產生。根據國際經驗，當人均GDP達到800~1000美元時，旅遊消費將呈現大眾化、普遍化的態勢，成為生活要素之一。到2020年，我國將全面建成小康社會，如按每人每年出遊兩次計算，屆時的國內旅遊人數可高達30億人次左右。

2．旅遊資源得天獨厚

中國國土廣袤、山川秀美、歷史悠久、文化璀璨、民族眾多，漫長的歷史和遼闊的國土形成了無比豐厚的旅遊資源。據研究表明，我國自然類和人文類的旅遊資源類型居世界第一位的數目超過美國、西班牙、法國等旅遊強國。目前，全國已擁有15000多處旅遊景區（點），涵蓋了自然景觀、歷史文化、改革成就和社會生活等各方面，其中被列入《世界遺產名錄》的28處，國家重點風景名勝區151處，國家地質公園44處，國家自然保護區197個，國家森林公園439個，國家歷史文化名城99個，國家4A級旅遊區（點）360個，中國優秀旅遊城市137個，還有1269處國家級重點文物保護單位，各類博物館2000餘座。各具特色的風土人情、多姿多彩的城市風光，雄偉壯觀的建設工程等等，為旅遊業的發展提供了得天獨厚的條件和基礎。

3．從旅遊大國到世界旅遊強國

按國家旅遊局制定的旅遊業發展「十五」規劃基本思路，到2020年，中國海外旅遊人數將超過21000萬人次，旅遊外匯收入580億美元以上。國內旅遊將達到29億人次以上，旅遊收入將達20400億元人民幣以上。旅遊業總產出將達到2.5萬億元人民幣以上，相當於國內生產總值的比重將提高到8%左右。國內外學者一致看好中國旅遊業的發展前景，中國將成為世界旅遊強國。包括世界旅遊組織（WTO）在內的權威性組織均認定2020年中國將成為全球旅遊首位旅遊目的地國（見表2）。世界旅遊理事會則預測，到2020年，中國旅遊業總產出將占國內生產總值的8.64%，旅遊消費將占總消費的6.79%，旅遊投資將占投資總額的8.61%，接近世界平均水平。

表22020年世界十大旅遊目的地預測

資料來源：根據世界旅遊組織（WTO）《2020年世界旅遊發展預測報告》整理，1997。三、進一步發揮旅遊業在國民經濟發展中的帶動作用

（一）實施旅遊經濟發展戰略

全面建設小康社會，意味著我國到2020年將基本實現工業化，國土資源綜合整治和生態保護建設達到新的水平，農業現代化和農村的城鎮化進程大見成效，西部大開發戰略取得突破性進展，第三產業在國民經濟中的比重大大提高，這個歷史進程，將從各方面和旅遊業形成良性互動，共同發展。

投資、消費和出口是保持經濟增長的三個主要方面，旅遊業在這三個方面都能發揮重要的作用。從宏觀來看，旅遊投資對經濟增長起到了一定的作用，保持了較高的投入產出率。國際上普遍認為，旅遊業是最優秀的出口產業，就地出口風景，具有換匯成本低的優勢。國家推行了多項政策刺激內部需求，例如實施西部大開發、調高公務員薪酬、增加基礎設施開支等。在這些政策的基礎上，還應借鑒發達國家發展旅遊休閑產業的成功經驗，採取措施，大力刺激旅遊休閑消費，推進我國旅遊經濟的發展。英國在工業化進程中，制定了相應的方案和政策，促進了以產品為中心的工業社會向以服務為中心的後工業社會的轉型。可以大膽的預測，在眾多政策中，實施「旅遊經濟發展戰略」能起到較好的成效。

為此，需要徹底改變長期以來對旅遊業存在認識上的偏差，清理過去一些限制性的消費政策和一系列歧視和限制旅遊業發展的政策法規，明確旅遊業作為我國的優勢產業地位，實施旅遊經濟發展戰略，全面建設世界旅遊強國。

（二）充分發揮國內旅遊拉動內需的作用

2001年末中央經濟工作會議明確提出了：「擴大內需是一個需要長期堅持的戰略方針」。2003年《政府工作報告》對今年八個方面的重點工作提出了建議，其中第一項就是「擴大和培育內需，促進經濟較快增長」。在當前嚴峻的國際經濟形勢下，實現經濟較快增長的根本之策，是擴大國內需求，進一步形成消費和投資的雙重拉動。《政府工作報告》將旅遊列為擴大消費的第二個領域，其重要性不言而喻。

旅遊業具有一業興百業旺的特點，旅遊業包含行、游、住、食、購、娛六大要素，旅遊消費不僅與交通、住宿、餐飲、商業、景區景點等行業直接相關，還與工業、農業以及信息、金融、保險、醫療、咨詢、環保等產業關聯，其直接和間接影響的細分行業多達100餘個，因此其拉動經濟的作用十分明顯。相對於住房、汽車等消費水平，旅遊消費涵蓋的價格區間從幾元錢的旅遊紀念品至上萬元乃至數萬元的旅遊線路，產品的可生產性極強，可消費性也極強。2001年中國居民旅遊消費支出僅占居民最終消費支出的5.97%，離11%的世界平均水平還有較大距離，發展國內旅遊的餘地還很大。

因此，在大力發展入境旅遊的同時，要把國內旅遊放到更重要的位置，推動國內旅遊向廣度和深度發展。要進一步加大宣傳力度，積極引導國內旅遊消費，推行帶薪休假制度。要積極指導旅遊新產品的規劃和開發，積極探索新的經營方式，不斷提高服務質量，維護消費者的正當權益。

（三）積極促進經濟結構的調整

旅遊業是一個產業關聯度比較大的產業，有利於帶動相關產業的發展和經濟結構的升級。旅遊業是現代服務業的重要內容，服務業是國民經濟的重要組成部分，其發展水平是衡量經濟現代化和綜合國力的基本指標，其發展狀況預示了經濟結構和產業結構演變的方向。按照「十五」計劃的要求，服務業增加值年均增長速度要適當快於國民經濟的增長速度，占國內生產總值的比重要由2000年33.2%提高到36%。進一步加快發展旅遊業對於保持整個服務業的增長速度，提高其在國民經濟中的比重，至關重要。應將旅遊業作為服務業的核心產業和牽動產業，破除各種思想障礙，進一步擴大產業面、拉長產業鏈、形成產業群。

加快發展旅遊業是國民經濟產業結構調整的重要方面之一。要把發展旅遊業自覺地融入宏觀經濟結構調整，在促進其它產業結構調整中培育旅遊業自身發展的增長點。要加強旅遊業與一、二產業及第三產業其它門類的結合，大力發展工業旅遊、農業旅遊、科教旅遊、商務旅遊、會展旅遊和都市旅遊。對於一些發展旅遊條件比較好的老工業基地和資源型城市，在經濟轉型中可以把旅遊業作為接續產業來發展，這方面做的很成功的如焦作市。對於一些老的工業企業，可以通過發展工業旅遊，安置下崗員工、提高資源的綜合利用率、宣傳企業產品與形象、擴大影響和增強員工的榮譽感等；對於一些原來依託森林砍伐、種植業和畜牧業的地區，自國家開始實施「天然林禁伐」、「退耕還林」和「退牧還草」措施後，經濟發展需要找到新的出路，發展生態旅遊是一個不錯的替代選擇；農村可以通過發展農業旅遊，增加農民收入、提高農產品附加值、強化城鄉居民的交流、開闊農民眼界等，這對於解決三農問題也能起到一定的作用；旅遊業發展也能為其他服務業發展提供更大的新市場和空間，例如商貿流通、交通運輸等傳統服務業以及信息、金融、咨詢等現代服務業。總之，旅遊業可以為「加強第一產業，提高第二產業」服務，也可以聯動第三產業。

因此，應盡快出台《國家旅遊產業政策》，將扶持旅遊產業的方針政策予以明確。同時，政府要多渠道增加投入，加大對旅遊業的導向性投入，加強旅遊基礎設施建設，重視旅遊資源保護，積極支持旅遊業進入資本市場融資，進一步加大對外開放力度，加強部門之間的協作等。

（四）充分發揮旅遊業在西部大開發中的先導作用

旅遊資源是西部突出的優勢資源，旅遊業是西部具有強競爭力的優勢產業。西部原始純朴的自然環境，雄奇獨特的自然景觀，古老神秘的文化遺跡，風格迥異的民族風情，符合世界旅遊求新、求異、求知、求樂的需求趨勢，具有很強吸引力。西部大開發確定的五個重點方向都是與旅遊業發展緊密相關，又互為促進的。

旅遊業具有特殊的低重心啟動經濟的先導性和高度關聯的輻射帶動功能。這對於旅遊資源豐富，但經濟基礎薄弱，城鄉經濟二元結構突出的西部經濟的啟動，進而循產業鏈直接、間接地全面帶動相關行業，滾動發展，最終促進西部經濟繁榮，具有「突破口」意義。大力發展旅遊業，有利於提高西部人民的經濟收入和社會福利水平，有利於改變地方財政的「輸血經濟」的模式，也有利於增強西部與國內外發達地區的聯系與協作，招商引資。旅遊業的發展必然帶來客流、人才流、資金流、商品流、信息流的快速增長，使域外流入購買力擴大。也必然會帶動餐飲業、旅館業、商業的發展，促進交通運輸和通訊設施的改善。而這些正是改善投資環境、吸引外部資金必須做好的前期工作。

因此，旅遊業應該成為西部大開發的一個重要切入點，在條件適宜地區，實施「旅遊帶動發展戰略」。

（五）充分挖掘旅遊就業的潛力

旅遊業是勞動密集型產業，我國的旅遊就業具有增速快、容量大、潛力大等特徵。2001年，我國旅遊間接就業人數2980萬人，旅遊就業總人數達3578萬人。在20世紀最後10年，我國第三產業新增就業的7740萬人中，旅遊新增就業佔到38%，達到2940萬人。我國旅遊直接就業人數由1989年的52萬人增長到2001年的598萬人，增長了12倍。

旅遊促進就業容量大、機會多，不少旅遊就業崗位門檻低，對各種層次的勞動力都有很大需求，多數就業崗位對文化素質和年齡要求並不苛刻，特別適合於國有企業下崗職工再就業。旅遊業已成為創造城鎮就業崗位、吸納農村富餘勞動力的主渠道。

從增長潛力來看，2001年我國旅遊直接就業人數佔全部就業人數的比重僅0.8%，遠低於世界平均水平，其增長的潛力還很大。根據國家旅遊局和國家計委共同提出的《關於發展旅遊擴大就業的若干意見》，未來10年，我國旅遊業要繼續保持適度快於GDP的增長速度，新增就業崗位約4000萬個，年均增加旅遊直接就業約70萬人、帶動間接就業350萬人左右。到2010年我國旅遊直接就業人員佔全社會就業人員的比例約為1.7%，而屆時世界平均水平為3.3%，旅遊就業仍有很大的增長餘地。

為此，當前應充分挖掘旅遊就業潛力，以產業規模擴張為基礎，實現旅遊就業大增長；以加大旅遊產品開發為著力點，廣泛形成擴大就業的增長點；以改革創新和結構調整為突破口，實現就業人數與企業素質的雙提高。

（六）大力發揮旅遊的扶貧功能

我國許多貧困地區旅遊資源十分豐富，旅遊資源的富集度與貧困地區、少數民族地區有很高的重合性。截止到2001年，全國592個重點貧困縣中擁有100多座國家級森林公園，僅西部的307個重點貧困縣中就有78個縣擁有國家級、省級自然保護區，34個縣擁有國家級風景名勝區。

我國的財力現狀和貧困地區的現實情況決定了我國不能像發達國家那樣，靠強力投入來改變貧困地區的面貌。因此，如何利用有限的投資激活當地經濟發展的活力，就成了開發性扶貧的關鍵所在。找到一種與當地資源聯系緊密，低投入、影響面廣、受惠面大的產業，是解決問題的最佳途徑。在旅遊資源十分豐富並有一定市場條件的貧困地區，旅遊業無疑成為優選產業。這方面，已有不少地方取得了成功經驗。

因此，國家相關部門應積極探討旅遊扶貧的新模式，在旅遊潛力大的貧困地區設置並培育一批國家級旅遊扶貧試驗（示範）區，給予必要的外部支持，以充分利用當地資源，帶動貧困地區的經濟發展和農民的脫貧致富。

Ⅶ 旅遊產業包括哪些行業

旅遊產業包括：遊憩行業、接待行業、交通行業、商業、建築行業、生產製造業、營銷行業、金融業、旅遊智業。
1、遊憩行業
遊憩行業包括景區景點、主題公園、休閑體育運動場所、產業集聚區、康療養生區、旅遊村寨、農場樂園等的經營管理和運作的行業。
2、接待行業
接待行業包括旅行社、酒店、餐飲、會議等。
3、交通行業
交通行業包括旅遊區外部的公路客運、鐵路客運、航運、水運等，也包括景區內部的索道等小交通。
4、商業
包括集購物、觀賞、休閑和娛樂等於一體的購物休閑步行街、特色商鋪、創意市集等。
5、建築行業
包括園林綠化、生態恢復、設施建造、藝術裝飾等。
6、生產製造業
包括車船交通工具生產、游樂設施生產、土特產品加工、旅遊工藝加工、旅遊衍生品加工、信息終端及虛擬旅遊等設備製造。
7、營銷行業
包括旅遊商務行業（包括電子商務）、旅遊媒介廣告行業、展覽、節慶等。
8、金融業
包括旅行支票、旅行信用卡、旅遊投融資、旅遊保險、旅遊衍生金融產品等。
9、旅遊智業
包括規劃、策劃、管理、投融資、景觀建築設計等咨詢行業以及相關教育培訓行業。