旅遊業門店怎麼活下去

『壹』 疫情暴發至今已是第三年了，旅遊從業者們的路何去何從

疫情爆發至今已經是第3年了，很多旅遊從業者的收入受到了影響，作為旅遊從業者，應該何去何從呢？有的人選擇了做旅遊直播，收入反而提升了，還有的人選擇去暫時做滴滴司機等，來獲取一定的收入，接下來跟大傢具體說明。總而言之，疫情爆發以來，對旅遊業的沖擊很大，很多旅遊從業者的收入銳減，他們的路有很多，一方面可以像小李一樣通過探索直播業務來獲得新的收入，甚至比以前還要高，也有的人會選擇開滴滴等方式來暫時獲得收入，這些都是旅遊從業者的道路。

『貳』 面對目前的旅遊業失業狀態，旅遊從業者該何去何從

1放下身段，能做啥做啥，會幹嘛幹嘛，能進工廠進工廠，該當保姆當保姆。只要不違法亂紀，該幹啥幹啥。咱們不敢說十八般武藝樣樣精通。好歹也是帶著爬過山，涉過水，人群堆里犟過嘴。背著幾箱子東西打過貨。各大商場滿天飛的主。也是前知500年，後知500載。懂風水八卦，明人情世故的主。智商不敢說滿分，情商絕對爆表的主。只要臉拉下來，啥懂乾的了。
2對於導游領隊崗，學習一下中級高級的教材，之後看能提升一下自己的軟實力。或者讀一本書，精進講解技能。難得的大把時光，不要浪費。用「工匠」繼續打磨導游辭。3對於計調，銷售。可以在這段時間，把微信里的客戶，做一個篩查分類。打開原有行程，看看有沒有可以改進的地方。在這個特殊時間段，怎麼能把優質客戶吸引而來。提前謀劃一下，後續有沒有新產品。等疫情過後，旅遊業必然會有一個報復性增長的階段。面對沒房，沒車，沒導游的情況，是否做好了一個准備，有沒有規劃或鎖定一些「迎接爆發」的資源。
4對於剛剛畢業的小萌新，希望你們不要灰心，可以先選擇其他工作過度。也可以考慮考公，考研。基於這次疫情，我也深刻體會到一件事。之所以我能堅持做旅遊，是我真的熱愛。但是，面對這么慘烈的現狀，如果你不是真的想為此奮斗終生，僅僅只是對旅遊本身有嚮往。不如考慮一下，考公，考事業編制。雖然不敢說大富大貴，的確是對大部分普通人來說，是抗風險能力極高的崗位。如果你認定了這個行業，趁這個時間，提升一下學歷。這行業需要大量「高學歷，高素質」的人才。
5對於老闆，我沒做過老闆，只能說：「自求多福」！我是理解我老闆的，底薪暫時不發，我也沒說什麼，畢竟他也難。希望你們能挺住，大哥們要是跨了，我們就徹底沒盼頭了。正如開頭提到「天將降大任於斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，空乏其身，行拂亂其所為也，所以動心忍性，增益其所不能.」面臨變故，不能停下來，應該動起來。具體怎麼辦？我想引用我師傅一句：「怎麼干？先干！」

『叄』 疫情反復，旅遊業何去何從旅行社苦撐，星級飯店面臨生死考驗

2021年一開始，最大的新聞應該就是疫情出現反復。各地已經紛紛要求不要離開本地區，並號召打工者在本地過年。

雖然春節假期 旅遊 向來不是主要內容，但長假期間巨大的人員流動，讓很多 旅遊 產業相關企業寄予厚望，他們希望能在2021年有一個開門紅，緩解一下2020年積攢下來的經營壓力。

可惜，這一切期望都要落空了。

五台山關閉了所有寺廟，在事實上關閉了景區。如果不能在春節前恢復開放，正月初一、十五的大客流，算是徹底沒有了。

相信陸續還會有類似景區關閉，眾多 旅遊 從業者期盼的經營旺季，大概率泡湯了。

那麼，疫情到底對 旅遊 行業有多大沖擊？疫情反復又會引發什麼危險和機遇呢?

下面我們以近年旅行社和星級飯店的統計數據，來分析解讀一下。

旅行社數量未減但業績大降

根據文化和 旅遊 部的統計數據，在2019年3季度到2020年3季度期間，全國旅行社總數從38433家增長到了40167家，填報經營數據的旅行社數量也穩定在三萬家左右。

顯然，疫情對於旅行社的數量並沒有造成太大影響，這和旅行社存續成本低有關。記得疫情之初，就出現了大量導游改行現象，旅行社最大的一項支出人力成本，被輕易地化解了。

為了便於考量旅行社的經營情況，我們採用了一個綜合指標，即旅行社日均組織遊客人數。以季度旅行社國內 旅遊 組織人天數，除以當季填報旅行社數，再除以90天，得到這一數據。

旅行社日均組織遊客人數簡單地說，就是旅行社平均每一天發團的人數。

從數據變化上可以看出，疫情重創了旅行社的經營數據。旅行社日均組織遊客人數，在2020年一二季度，比疫情發生前的2019年三季度大降了90%以上。

而疫情緩解之後的2020年三季度，雖然指標有所反彈，但距離所謂的報復性反彈差距頗大。

導致這種局面的原因是多方面的。受疫情影響，人們出行意願降低；出行方式改變，很多人拋棄了旅行社；由於大量導游改行，旅行社業務恢復緩慢。以上這些應該都是主要原因。

由於疫情反復，春節出遊泡湯，三萬家旅行社的數量是否還會繼續堅持？又能堅持多久？

星級飯店數量降低早已開始

有關星級飯店數量有兩個數據，一個是登記在冊數量也就是持有星級牌照的飯店數量；另一個是通過審核數量，可以理解為正常經營的飯店數量。

從圖表上可以看到，星級飯店數量早就開始下降了。甚至從2019年年中開始，疫情還未出現時，正常經營的數量已經開始大幅度下滑。這應該是經濟活躍度下降、成本持續上漲的雙面夾擊的結果。

而疫情的出現是對酒店行業的第三重打擊，2019年9月到2020年9月的一年間，有超過千家星級飯店經營出現了問題。

而在2020年6月，更出現了僅有6345家星級飯店通過審核的低點。而由於疫情反復，這一數量很可能並不是最低點。

再看收入走勢，2020年一季度出現暴跌，二季度止跌回升，三季度大幅度反彈，但仍然沒有恢復到疫情前的水平。

2019年全年星級飯店收入接近兩千億，預計2020年全年星級飯店收入也就在一千億出頭。而由於疫情復發，2021年第一季度星級飯店收入將再受影響。這種回馬槍，往往是最致命的。

在日均收入走勢上，趨勢似乎比前面的指標要好很多，但個人認為這並不是什麼好事。

疫情之前，星級飯店數量的發展趨勢和日均收入是完全背離的，這其實表示飯店運營成本在不斷上漲。對於具體的一個飯店來說，如果收入不能跟上這種上漲趨勢，只能被淘汰。

受到疫情影響，2020年一季度星級飯店日均收入大降，這才導致了6月底6345家星級飯店正常運營這一歷年低點的出現。

三季度日均收入大漲，這是疫情全面緩解，市場好轉的結果。超過七百家星級飯店也因此起死回生，但它們的現金流會非常脆弱。

按照2019年的數據，如今星級飯店的日均收入盈虧平衡線應該已經超過了7萬元。低於這個數字，必然會導致數量降低以拉高存活飯店的日均收入。

對之前起死回生的七百家星級飯店以及其它也在苦苦支撐的飯店來說，2021年開年出現的疫情將是生死考驗。

旅行社和飯店都是與 旅遊 息息相關的行業，旅行社是輕資產的代表，而飯店就是重資產的代表。

可以看到，雖然輕重資產兩種行業的業績都受到疫情很大沖擊，但後果卻不盡相同。

旅行社的整體數量並無明顯下降，因為其運營成本較低，保留牌照較容易。反觀星級飯店，由於開一天門就會面臨巨額成本支出，因此正常經營的企業數量出現明顯下降。

而且，疫情對於不同星級的飯店影響也不盡相同。

如上圖表所示，2020年三季度星級飯店每間客房平均日收入，下跌幅度隨著星級增加而增加。由於旅客控制支出，高星飯店將承受更大壓力。

顯然，疫情期間首要任務是要活下去，企業經營注重的是降低成本做好防守，在全世界范圍內的疫情沒有真正明朗前，任何激進行為都將面臨巨大風險，需要慎之又慎。

受到疫情影響，跨區域流動受到抑制，因此周邊游、市內游會成為需求的釋放窗口。而這兩種 旅遊 ，對於傳統旅行社的依賴並不大。

海外疫情結束遙遙無期，今年大概率日本奧運會將會被取消，國內疫情反復最少會打擊上半年的出遊熱情，中長線 旅遊 也會被抑制。因此，旅行社的困境很難在短期內緩解，行業洗牌難以避免。

而飯店方面，從數據看，洗牌已經開始了。

上遊行業巨變，下游的景點也不可能獨善其身，疊加遊客出行方式和目的地的改變，真正的沖擊還在未來。

當然，全國知名的景區總是稀缺資源，只要有遊客，它們總能分得一杯羹。但是那些知名度一般的區域性、地方性景點，特別是疫情之前經營就不溫不火的景點，能否守到雲開月明就很難講了。

總之，前景撲朔迷離，困難還在後面，大家還要提起精神，小心面對。

『肆』 疫情後中小型旅行社該如何生存

2021年旅行社如何破繭重生？跨境電商是一大助力

受疫情影響，出境游已經停滯一整年，國內游暫停了大半年。近期疫情出現反撲趨勢，原本快速恢復的國內游又受阻礙， 旅遊 業想要徹底恢復還需要很長時間。面對疫情，「活下來」成了 旅遊 眾多企業最重要的目標。

其中， 免稅業務 成為旅行社去年的「救命稻草」之一。前有海南離島免稅購物限額從每人3萬元提高至每人10萬元，後有王府井獲得市內免稅牌照。發改委、商務部等23個部門又聯合發文，進一步完善免稅業政策，建設一批中國特色市內免稅店。

展望全球，中國人海外市場消費體量巨大，中國消費者是亞太地區免稅業主力軍，免稅業未來潛力可期。

國旅環球旗下 國旅環球購 長期運營郵輪免稅店，旗下主要運營麗星郵輪雙子星、雙魚星號免稅店。2019年，郵輪免稅店營業額1.5個億，服務遊客約25萬人次。

公司依託麗星郵輪免稅店及官方貨源渠道，採取線上線下同步銷售模式，為顧客提供更好的購物體驗。公司運營 國際主流品牌 ，所有商品均為 原裝進口 ，符合相關法律法規，保稅區發貨全程溯源。擁有完整的 倉儲物流供應鏈 ，完整的 采購鏈 ，100%正品，所有的商品 直采直供 。

國旅環球分公司共享集團優質資源

可進行跨境零關稅商品資源分享+分銷或線下合作開展跨境零關稅展示店

不需要離島機票，僅需要身份證即可購買

甄選全球好物，幾千款跨境0關稅的商品

輕松開啟跨境電商之路後疫情時代

國旅環球與旅行社共謀新路，共贏未來。

國旅環球購線上開展零售兼批發業務，與京東國際、網易考拉、抖音等平台開展合作。旗下「國旅環球購」商城小程序為會員提供線上分銷平台。

平台擁有豐富多樣的全球大牌商品，比如雅詩蘭黛、蘭蔻、雪花秀等；多重星品禮遇、大牌折扣，優惠多多超高性價比；完善的商城服務，憑身份證即可在商城平台下單，品質物流送貨到家，享受便捷跨境商品購物體驗。

國旅環球購積極 探索 與知名酒店合作，開設跨境零關稅商品購物展示店，為酒店及顧客提供更便捷的跨境購物體驗。

跨境零關稅展示店內，顧客可現場查看產品相關信息並感知具體商品，選中後在商城下單，填入身份證號和收貨地址立即購買。線上購買、速度清關、海關監管、保稅直發、正品保障，品質物流，只為提供更便捷的跨境商品購物體驗。

2020年，10月與三亞頂級七星國際酒店三亞· 亞特蘭蒂斯酒店 達成合作，開設了第一家跨境零關稅商品購物展示店。店內遊客爭相購買，現場十分火爆。

2020年，12月國旅環球購位於三亞 康年酒店 的展示店正式開業。

2021年1月，國旅環球購位於三亞 陽光大酒店 的展示店正式開業。

國旅環球購以獨特的優勢，不斷開設線下展示店，提供世界大牌美妝商品，直采直供，所有商品100%正品保證。

國旅環球分公司享有集團優質資源，輕松開啟跨境零關稅商品業務。

01、無需機票 不用排隊

顧客不用出國，也無需去海南，展示店看貨，商城下單就能輕松海購全球，省心省力。

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公司依託麗星郵輪及官方貨源渠道，商品均為原裝進口，全球貨源直采直供，跨境0關稅，高性價比。

03、海關對接 貨源可溯

商品原裝進口至海南保稅區，正規海關報關清單，「海關三單比對」清關出庫，貨品溯源可查。

04、嚴控倉儲 無需囤貨

嚴格把控倉儲物流環節，海南綜合保稅區（與中免、海免同一個）存儲貨物，保稅區發貨。

04、順豐到家 物流保障

公司所有訂單均由順豐發貨，品質物流，快速即達，採用國旅環球購專屬包裝。

一個人走得快，一群人走得遠。疫情之下，旅行社如何破繭重生， 國旅環球分公司合夥人 開辟新道路。分公司不僅享有集團優質跨境零關稅商品資源，更有 「國旅」 品牌加持，深受市場信任；集團獨有「享夢游」、「老友匯」 會員 體系，15萬+ 旅遊 優質會員。此外，集團獨家的 郵輪 資源，待郵輪業恢復後可開拓「郵輪+ 旅遊 」產品……大品牌引領大未來，破繭重生方能飛翔天際。

低價團弄起來 各種不要錢的一日游 能賺多少是多少 沒人管[打臉]

『伍』 黃山旅遊業遭重創，疫情下旅遊業該如何生存

自疫情信息發布以來，涉旅股票局勢急轉直下。資本市場由對春節黃金周的上漲預期迅速轉變，黃山旅遊、宋城演藝等一波企業均發布公告，「尚難准確預估疫情影響的時間和程度，短期經營業績受到不利影響」，眾信旅遊、九華旅遊等多隻涉旅股票一度跌停。我省雖然目前還沒有旅遊類上市企業，但對於規模以上企業，尤其是准備上市的企業來說，同樣面臨市場預期下降、融資難度加大問題。短期來看，我省涉旅企業將整體面臨市場預期風險，在融資融貸、拓展經營等方面，企業將面臨更大壓力。

在我國目前的行政體制中，縣域單元在對接各級政策精神、把握施政方向、落實幫扶企業方面，具有獨特優勢。旅遊業中的「全域旅遊」建設工作，也是將縣作為開展工作的最小行政單元。因此，建議後續政策落實過程中，以縣為施政單元，調動縣級行政主體的積極性和主動性，發揮其施政優勢，將幫扶政策用足用好。

『陸』 疫情影響下，旅遊全部暫停，旅行社該做些什麼自救！

2020年隨著突如其來的新型冠狀病毒肺炎疫情的爆發，2020年1月25日，中國旅行社協會官方發布消息稱：即日起，全國旅行社及在線旅遊企業暫停經營團隊旅遊及「機票+酒店」產品，徹底打亂了旅遊業發展的步伐，對於很多旅遊企業來說，是一場一個噩耗，很多旅遊從業者在微博上說大年初一就失業了，看似玩笑，但是從中也體現出了很多人的無賴。

其實我們也沒有必要這么悲觀，在疫情期間，旅遊企業其實大有可為，可以採取很多的措施，比如：優化企業結構、完善管理制度，尤其是重要的一個大力發展線上渠道，建立多元化銷售方式，這不僅僅是為了度過當下的困局，更是為了後期旅遊市場大爆發做准備。

為什麼說下半年旅遊市場會大爆發，我們來看一下2003年非典時期的旅遊數據。

2003年受非典疫情影響，4月-6月，我國旅遊業同樣受到重創，國內游和出境游出現十年不遇的下降。非典過後，國內旅遊市場出現井噴現象，中國旅遊業進入快速恢復期。通過攜程數據我們可以看出。

在非典疫情期間，攜程機票和酒店預訂成交量較上年同期出現明顯下滑，這種下滑趨勢集中體現在2003年第二季度，機票預訂成交量較上年同期減少33.39%，酒店預訂方面，2003年，攜程酒店預訂量較上年同期減少25.08%。受非典疫情影響，截止2003年9月30日，攜程營業收入減少2920萬人民幣。

然而，到了2003年7月，非典疫情結束後，全球旅遊市場在2003年暑期迎來快速復甦，7月，攜程機票訂單成交量同比增長200%，環比6月增加82%，超越非典前1月份31%。到了2003年10月，非典疫情後首個「十一」黃金周，攜程機票訂單成交量同比增長200%，到了2004年「五一」黃金周，旅遊消費呈現井噴式增長，同比上年同期增長5倍以上，全球旅遊收入和旅遊人數在2004年創下歷史新高，11億國內出遊人數創造了4711億元的。

所以，在疫情結束後，人們就像從「牢籠里放出來的鳥」，這種身體與內心的釋放，會轉化成巨大的旅遊需求。

然後這巨大的需求所轉化的市場，就看誰能提前預判，提前謀劃，適時獲取，轉化為休克式停業後的巨大發展機遇。

那麼旅遊企業如何自救，疫情期間，旅遊企業可以做什麼，那就是積蓄力量，為旅遊爆發做准備。具體可以做以下工作。

一、現有產品優化和新增

1、疫情結束後，周邊游、戶外游將會最快復甦，旅行社在此期間，可以深耕周邊目的地，規劃更多周邊游產品准備，屆時周邊游將會是最早爆發和獲客的產品，旅遊企業可以通過周邊游產品快速回收現金。

2、了解行業前沿信息，獲取未來旅遊發展方向，提升公司產品豐富度，這段時間可以考慮新開目的地，做好新開目的地產品規劃，為疫情後快速開展業務做准備。

3、國內目的地，暑期大熱目的地，定製和主題團此時可以先行准備。

4、傳統旅遊公司可以進行小眾細分產品研究，小眾細分產品也是具有一定的市場，避開競爭強烈的熱門目的地，也是旅遊企業優選方式之一。

5、一般出境游利潤比較好，同時也是未來的方向，但是我們說的資源為王，所以出境游公司掌握線路+資源是目前出境游公司可以考慮的未來方向。

二、銷售模式渠道多樣化

1、已經預定的團是否可延期？盡可避免退團，在一定優惠的情況下保住現金流。

2、採用預售的方式，套餐、首發體驗、新目的地預定等方式，回收現金流。

3、由於旅遊產業鏈較長，一般各個旅遊公司只操作其中一環，銷售方法和渠道比較單一，所以疫情期間旅行社想辦法增加銷售渠道，提高抗風險能力，比如：OTA電商、同行分銷、自有渠道、各種攻略筆記引流，這些都是旅行社目前可以去做准備的。

通過此次疫情，我們可以感受到建立自有渠道的重要性，平時我們忙著做同業、做分銷、做客戶，從未想過建立自己的電商平台，如果有自己的渠道，當疫情來臨的時候，我們有更多的工具和方法了，後面會為大家詳細介紹一下具體方式方法。

三、公司運營流程、人員分工優化

1、疫情告知我們，未來操作方向是無人化，對於旅遊業來說，前端不可能是無人的，但是後端是可以用信息化技術解決的，可以幫助企業提升效率，所以疫情期間，企業可以梳理公司後端操作。盡可能使用系統解決，相對也是比較省成本的。

2、疫情期間精簡固定崗位人員，其餘人員可以拓展新的業務方向。

3、目前業務停滯且人員成本巨大，建議爭取全體夥伴的理解，支付基礎工資節約成本，這樣公司才有機會活下去。

四、重構整體商業模式

1、對於有實力的旅行社來說，可以考慮新增品類、整合適宜的地接、渠道資源，為下一步發展做鋪墊。

2、對於中型旅行社來說，嘗試混合經營，暫時發展非主營業務，考慮電商衍生產品，回收現金流,比如：可以把經營范圍擴大到吃喝玩樂、生活、消費，也可以有一些實體商品進行銷售。

3、對於小眾旅行社來說，自媒體是很多人考慮的衍生之路，做攻略號、種草號可以幫助企業減輕目前人員負擔。

以上便是旅遊企業疫情期間自救方式，希望能幫助到大家。

『柒』 線下實體店怎麼才能更好的活下去有什麼好的建議

你可以嘗試把線下的業務搬到互聯網上，通過線上業務的方式來經營自己的實體店。

在現代社會，我們已經很難見到純粹的線下實體店了，如果一個實體店只做線下業務的話，相關店鋪非常考究人流量和成交量，目前店鋪的業務量甚至沒有辦法覆蓋自己的基本開支。在這種情況之下，很多人會選擇通過線上業務的方式來拓展自己的業務規模，所以我個人建議你可以嘗試走這個路線。

你首先需要了解自己的線下實體店的實際經營情況。

我不知道你的門店的本身經營情況如何，如果你的門店的業務經營情況沒有問題的話，你需要進一步梳理自己的業務預期，同時去評估自己的業務規模。在此之後，你才能夠真正制定出屬於自己門店的經營策略。如果你沒有任何策略的話，單純盲目經營門店是一件非常危險的事，你也沒有辦法抵禦相關業務可能碰到的各種風險。

『捌』 隨著互聯網的興起，線下旅行社、旅遊門市以後會消失嗎

大家好，我是越南的導游，

互聯網興起，線下門市也不會取消，

因為 旅遊 行業.早就進入了互聯網領域中了，大部分 旅遊 都是通過互聯網參加團隊 旅遊 ，線下門市只是服務為主， 旅遊 行業離開不開現在門店的服務，最好的 旅遊 行業是需要有線下服務才可以完善的，互聯網解決不了旅行的很多服務問題，都需要線下門店服務遊客，出發前的服務工作都通過門店的服務工作去做，領隊都屬於門市安排，

到了 旅遊 目的地也要有地接服務，地接人員的管理也離不開門市， 旅遊 是一個離不開線下的行業，

線下環節做多，越到位，說明遊客享受的服務就會越多一些，遊客不一定需要到門市，但是門市是線下服務遊客的一個重要組成部分，互聯網成了輔助功能， 旅遊 線下服務才是根本，

旅遊 現在成了所有老百姓生活中的重要部分，未來的 旅遊 項目需要提高越多的優質服務才可以在行業中做好，服務需要大量的線下服務，門市的服務至關重要，

題主好，很高興回答這個問題

目前來說肯定是不會的，可能會加速淘汰一些不規范旅行社。

互聯網可能會占據市場的一定的份額，是絕對不可能一下子就全部吞沒線下所有的旅行社。要知道這么多年來虛擬經濟並沒有吞沒實體經濟。

可能會刺激了實體經濟轉型新零售，嚴格意義來說，新零售並不是鏈鍵傳統零售+互聯網。

假如線上平台無法創造新的需求，刺激需求，引領需求一樣的會被淘汰。

但是，市場更大的非標准產品，跟團游定製游，一直都是線下的強項，這也就是為什麼線上平檯布局線下的原因，線下更加專業，更加靈活，可以滿足多樣化消費需求。

未來可能會淘汰很大一批不規范偽旅行社團，批發商，地接社。崛起一批更加強大的組團社規范的團體，批發商，地接社！從技術帶來的沖擊到資本帶來的沖擊再到商業模式上帶來的沖擊，會加速行業的發展，只有跟上時代的步伐才不會被淘汰出局州芹。謝謝

個人觀點認為是不會的，現在線下門店的主要目的一是：作為員工辦公場所，二是：引導客戶面對面交流從而通過銷售技巧簽單。

現在互聯網興起人們不在單純通過門店去了解 旅遊 線路以及景區特色，直接通過網上就可以選擇個性定製化的 旅遊 產品線路，雖然很便捷但是缺乏真實性用戶體驗也做不到位。我認為以後 旅遊 門店可能會通過虛擬VR設備+多維體感控制+氣候模擬技術將門店打造成可以快捷體驗 旅遊 景區的場地，這種配置可以快速的讓你的客戶感受到景區的特色以及較為真實的實景體驗，不僅提高了門店的服務性更讓用戶體驗做到了極致。日常可以作為增值體驗服務對外開放增加門店收入，對於高意向客戶可以直接免費體驗再配合銷售技巧促使客戶簽單。

還是那句話互聯網是一種信息的傳播方式及時、便捷，但是人是需要交流的是需要實際的用戶體驗的，在這一點互聯網是無法比擬的，單純去評論互聯網模式和傳統模式是不客觀的只有將兩種模式優勢互補才是最可取的方法。

希望我的回答可以幫到你。

你好，問題很有深度。是整個 旅遊 從業圈正在思考的問題。

個人認為隨著互聯網電商的不棚跡巧斷發展，線下的旅行社門市如果只依靠傳統方式經營的方式也慢慢會被 旅遊 電商取代。

現在網上的 旅遊 服務平台經過好幾年的跑馬佔地和融資燒錢早以突破了傳統 旅遊 經營的五大模式，形成了上下游配套，產供銷一體，（和現在互聯網銷售平台一樣，純資本運行）所說現在還沒到巨大盈利的時候，但 旅遊 電商平台瞄準的是未來市場，隨著人們越來越熟悉網路操作和追求個性化 旅遊 服務， 旅遊 電商平台會成為 旅遊 行業的經營主體，預計百分之十的 旅遊 電商平台將佔領百分之七十以上的 旅遊 市場，現在 旅遊 電商平台相對傳統 旅遊 經營單位來說還是有不健全的地方（網上購物和實體店購物的區別），在法律責任和售後服務以及投訴維權方面還是沒有 旅遊 門市實體店那種「看得見，摸得著」的穩定。

舉個不太恰當的例子，就好比網約車和計程車，開始網約車剛出現時不太被接納，到了現在經過規范之後，網約車平台如雨後春筍大大小小冒出來很多，很多中青年人大部分都會約車出行。而傳統的出租行業由於成本高，資源少也只能被網約車平台「招安」，成為其系統的一部分。當然也包括傳統銷售行業和餐飲行業，都需要依託於網路。

所以傳統的旅行社和旅行社門市會因為客源轉型而消失一部分，另一部分將加入現在的一些 旅遊 電商平台，或被平台「招安」。

但更多傳統 旅遊 領域從業者會進行自我升級（現在很多轉型為線下傳統經營加上網上平台經營），逐漸的以網路營銷為主，線下經營為輔，定位自己的客戶群體，打造自己的品牌理念。最終形成旅行社線上銷售（看得見）門市部門線下體驗（摸得著）的模式。

最後，隨著 科技 的發展，人們也越來越依靠網路，七十歲的老大媽網上買東西搶紅包也不是什麼新鮮事兒了。所以依託於互聯網經營是大勢所趨，如果不能跟上時代的發展，那就會物競天擇，最終淘汰消失。

會逐漸的減少，但是消失應該還會要一段時間的吧

就像聯通營業廳，網路時代來臨，大部分的業務都可以通過網路辦理，營業廳的門店不斷減少，但是還是有一部分業務是需要到門店去辦理的。

你好，不會的，因為其實線上線下是合作關系。很多時候如果沒有了線下的公司，線上也就不復存在了。

OTA（線上旅行社或者線上 旅遊 平台）跟線下的公司不沖突，其實是合作關系

其實大部分OTA上的產品，供應商就是線下的公司。拿攜程舉例子，攜程有一些產品會帶著標簽「攜程自營」，也就是說除了這些有標簽的產品之後，其他所有的產品都是其他公司供給攜程的。

OTA和線下公司的關系有些像京東淘寶跟工廠的關系——如果沒有了工廠，線上平台也無法支撐，總不見得他們去開工廠吧。 旅遊 行業也一樣，我們不能指望攜程和驢媽媽去開酒店、開車隊、養上幾百萬的導游，而整合這些線下資源的，就是傳統的旅行社。

所以二者其實並不沖突，傳統旅行社供應產品給OTA，多了一個渠道。OTA有了眾多的產品才可以迎來更多的客戶。是互相配合的合作關系，並不是競爭者。

線下的公司也會改變和進化

而傳統旅行社業在不斷做出改變，也走向了不同的道路。

高端服務： 有些做高端的公司根據客戶的不同很多公司把傳統業務跟要轉型的業務分開。傳統業務的推廣已經全部由線下轉給了OTA平台，而自己專注的轉型到利潤更高、更需要服務的領域。

比如海外婚紗攝影、商務活動、探險航線（如亞馬遜河、南北極、極光之旅等）。

上面提到的這些服務都不是傳統OTA平台可以處理的，因為面對相對比較大的投入和更多的細節，客人會自然而然的尋求線下面對面的溝通，而這就是傳統旅行社轉型最好的切入點。也是未來旅行社最好的轉型點——訂制類服務，根據客人的需求來進行設計、溝通，以服務和專業留住客戶。

大型團隊： 而另外一些做批發的公司則深耕各種有客戶的渠道，以大型團體 旅遊 為主——這有別於提供給OTA平台的散拼團隊。這類公司的一般的客戶以社區、老年人、保健品公司、直銷公司為主，做成編制的大型客戶服務，這也不是OTA可以輕易進入的領域。

所以我覺得短時間內，線下的旅行社和活動公司不會消亡，畢竟市場太大了，只要努力不愁生存的。

不會消失，但是門市的減少這是不爭的事實，就像線下服裝店一樣，在不斷減少。

旅行社作為吃住行游購娛的有效連接載體，說白了是人情服務。隨著人們對網端，尤其年輕人手機端依賴，傳統旅行社也隨著變化。像短線，自駕游，國內的跟團游，越來越依賴老年人市場。年輕人傾向於自由行，碎片化旅行，於是誕生了越來越多定製化旅行社。

傳統旅行社現在業務也越來越集中在出境，會展會銷，企事業單位集體出遊上。

同時像攜程，去哪兒也在整合線下，因為他們發現獲得流量現在越來越難了，酒店，航空機票，景區門票，越來扁平化。這些資源方正在變的越來越會營銷。同時發展線下也是為了掌握蠶食傳統旅行社出境，會展會展，企業客戶上。

總之旅行社不會消失，會越來越精緻。

您好！很高興回答您的問題！

基於以下原因，我認為旅行社和線下門店等不會消失：

1.信息不對稱不會完全消失及對未知行程的擔心總是存在

在 旅遊 中，總有各種各樣的原因，會造成信息的不對稱。一是由於網路上信息冗餘，過量的信息，也很有可能導致難以搜索到真實的信息，因此信息不對稱就會存在。二是由於不一定有足夠的時間和精力對信息進行搜索、整理和辨識，造成信息不對稱。三是由於能力或條件所限，難以得到對稱信息。比如現在對於網路的熟練使用人群多數還是集中在初高中學歷以上，年齡在50歲以下的人群，如果要能夠利用網路熟悉的對國外的 旅遊 信息進行搜索，那就更加鳳毛稜角了。即使是北京這樣高學歷集中之地，大學及以上的人才佔全市人口比重僅為10%，可以想像，其餘的90%的人如果選擇出國，是會優先選個人游還是團隊游？

而對未知行程的擔心，不僅僅是自身能力的信息不足產生的，例如外語能力缺失從而擔憂出國 旅遊 交流不暢；也有可能是由於身體機能引發的，例如年紀越大，出遊就越需要團隊或專人的護理照顧。因此現在可以看到團隊 旅遊 以中老年人為主體。

所以信息的不對稱，或者由於各種原因而導致的對未知行程的擔心，使得旅行社的團隊游業務總能夠存在下去，旅行社這方面的存在基礎也不會失去。

2. 旅遊 服務業務難以替代

旅行社業務中，還有一部分是無法被VR、在線 旅遊 之類的新技術所替代的，那就是 旅遊 服務本身部分，這部分的業務不可替代。在線 旅遊 本質是一個 旅遊 產品和服務銷售平台，但它並不生產 旅遊 產品和服務，在線 旅遊 的線下發展一直沒有明顯的推進，因為線上的模式進入線下，它依然要面對傳統旅行社業務的種種制約，它的規模化、網路化、集約化的優勢得不到發揮，與傳統旅行社的勞務輸出並無二致，因此旅行社服務部分不可替代。

而VR技術、全息投影等發展至今，在技術上還無法突破人能達到的服務的精細度、舒適感、體貼性，加上網路、信號、流量等方面的發展對它們的呈現有著諸多的限制，因此這些技術要取代現有的旅行社團隊服務，還不可能。另外即使有VR、全息等技術進入旅行社服務體系，也都是標准化服務，缺乏服務深度、缺乏服務個性，這方面在取代人的方面還是有一定的差距。

3.小眾化、主題化市場需要更加專業化的服務

還有一些小眾化的 旅遊 市場，因為其市場規模小，盈利能力雖然得到驗證，但是卻不足以引起在線 旅遊 的注視，也難以引發大型旅行社的重點拓展，這些市場需求由於規模小、非標准化，是它們認為的典型的雞肋市場。

但是這部分的小眾化市場，確是實實在在的存在，並且還可能發展擴大的市場。

這些小眾化的市場，往往是「+ 旅遊 」的市場，需要一定的專業化知識和專業化的渠道才能夠進行服務。比如北京近年來流行的「滑雪 旅遊 」，從 旅遊 者接送、到 旅遊 者住宿、門票、餐飲，到 旅遊 者滑雪課程定製、教練預約，到 旅遊 者滑雪後的康復、休閑，已經成為一個小眾化的旅行社產品。這種市場還可以擴大，但是在線 旅遊 等卻難以進入，因為需要專業人士的介入。

4.深度游的線下體驗不可替代

旅行社不可替代的原因還包括，縱深化 旅遊 服務的不可替代。

縱深化服務——深度游。淺層次走馬觀花的 旅遊 信息、 旅遊 渠道確實很容易從互聯網上獲得，但是縱深化的 旅遊 卻需要對當地充分了解，對當地 旅遊 資源有更深的渠道和 旅遊 的把握，這些服務都難以標准化，且一般人難以獲取渠道進行預訂，這就是深度游。

例如去日本 旅遊 ，選擇 美食 之旅，部分日本米其林餐廳，只能在某些時間段內預約，甚至只能是本地人預約，這些體驗在網上很難通過 旅遊 自己獲得機會，菜品的好壞也只有當地人最清楚，精通日本當地情況的深度游就有了存在的意義。

信息不對稱永遠存在、旅行社 旅遊 服務部分難以替代、小眾化主題化市場在拓展、深度游市場長存，這些因素或趨勢決定了未來旅行社還不可能消亡，旅行社作為一種業態，還會繼續存在。

不會消失，我是搞 旅遊 的，但不是開旅行社的，不矛盾吧？其實就是搞線上 旅遊 、但沒有實體旅行社。旅行社近年來因為線上 旅遊 增多受到沖擊不小，以前靠旅行社出行的客戶現在不找旅行社了，一部分經濟比較寬裕、喜歡自由行通過互聯網找線上的 旅遊 經營者，通過線上對接，自己的 旅遊 路線具有個性化，行程時間比較寬裕隨性，吃住行都質量比較高，沒有購物點浪費時間的困擾，當然費用也會比報旅行團高一點。

而找旅行社的好處就是從出家門開始你就自己不用操心跟著別人走就行，行程中人多熱鬧，只要你挨得住罵、臉皮夠厚， 旅遊 的成本低一些，適合於經濟不太寬裕、老年人、出門少的菜鳥出行。非常低的團費而要去走很多地方，旅行社不是雷鋒也得賺錢、導游也得生活，這些錢是怎麼賺出來的？第一機票，大一些的旅行 社會 跟航空公司有合作，所以他們的機票比較便宜，另外就是多乘坐夜眼航班；第二住宿的酒店大半比較偏，這樣安排住宿費比較低；第三就是購物點，在導游的辱罵、恐嚇中總有不差錢或者經驗少的團員買東西，只要你東西就有提成，提成由旅行社、導游、司機按比例分成；第四就是組織觀看自費景點或者演出，這些都有提成。所以跟團 旅遊 多少買點東西，導游是沒有工資的，就靠拿提成收入，所以各地導游辱罵團員事件時有發生。

綜上所述，旅行社不會消失，但旅行社也不能一味惡性競爭搞低價團、零團費，否則只會自食其果，客源越來越少。

消失的概念是什麼呢？徹底滅亡嗎？

比起單純意義上的「取替」，「融合」這個字眼更合理一些。

不光是 旅遊 業，互聯網時代，任何行業的線上模式都在對線下門店發起挑戰，雖然不會讓線下門店全都消失，但終有一日會改變它們的運營模式。線下經濟是會根據時代來產生各種各樣的變化。

從前幾年開始，很多 旅遊 平台開始實行平台＋直營的模式。讓平台實現網路化、品牌化、連鎖化，抱團或者加入大的集團，總之就是要有自己的線上銷售平台。

這不單單是在求生，「融合」可以最大優勢地實現銷售和資源調配，當然光有線上並不能運轉，地面服務也是不可缺少的，這就是所謂的雙向互動，雙方是合作關系，是升級。

然而不可否定的是，線上旅行社對中小型平台來說並不友好，必須要改變傳統的經營模式才有機會生存。可是畢竟能做到小而優的只是極少數，如果找不到大樹依靠，做平台化，便只能做這場變革中的炮灰了。

『玖』 如何加快旅遊業復甦 需要怎麼做

1、全面開放旅遊景區、景點和公園（含室內旅遊參觀項目）。加快恢復公共圖書館、文化館、博物館、紀念館、美術館、非遺保護中心（傳習所）、體育場館以及鎮街綜合文化站、基層綜合性文化服務中心等文化、旅遊、體育公共服務場所的正常運營秩序。

2、有序開放服務業經營場所。按照分級分類、科學防控、應放盡放的原則，有序開放各類餐館（含食堂、酒吧、咖啡館、茶樓、農家樂和已備案的夜市攤點等）、游藝娛樂場所（含游樂園、影劇院、KTV、舞廳、游藝廳、音樂廳等）、生活服務類場所（含足浴店、保健按摩店、公共浴室、公共游泳館等）、互聯網上網服務營業場所、實體書店。

3、有效落實疫情防控措施。各類經營主體要嚴格落實主體責任，全面掌握每一名從業人員的健康狀況，切實加強對場所、設施、設備清潔消毒工作，督促進出人員佩戴口罩、自覺接受體溫檢測、出示「健康通行卡（碼）」。鼓勵實行預約服務、智慧引導等限流措施，科學分流疏導消費者，如需排隊進入時，人員間隔須保持 1 米以上。

『拾』 疫情之下的旅遊業從業者：很難，但還是打算撐一撐！旅遊業如何破局

疫情之下的旅遊業從業者：很難，但還是打算撐一撐！旅遊業如何破局首先是讓政府加強對於疫情的管理，其次是讓政府適當補貼一些門票費用，再者就是通過縣上的短視頻進行宣傳，另外就是通過建立一些旅遊打卡的網紅景點來吸引遊客，還有就是旅遊業需要主動釋放一些組團旅遊的優惠，最後就是旅遊業應該加強精細化管理。需要從以下六方面來闡述分析疫情之下的旅遊業從業者：很難，但還是打算撐一撐！旅遊業如何破局。

一、讓政府加強對於疫情的管理

首先是讓政府加強對於疫情的管理 ，之所以需要讓政府加強對於新冠疫情的管理就是這樣子可以使得社會層面的一個新冠疫情得到有效的控制，這是非常必要的一個手段， 可以使得旅遊行業恢復一個正常的狀態。

旅遊景點應該做到的注意事項：
應該加強長期的文化輸出建設，同時加強全面的管理建設。