傳統工業旅遊如何轉型

Ⅰ 工業旅遊景區規劃的創新思路

工業旅遊不僅能為旅遊者提供一定的工業旅遊體驗，更能給企業品牌帶來附加值，進一步推廣企業品牌和文化，對於一些工業衰退或資源枯竭的工業城市來說，工模汪業旅遊已經成為城市產業轉型升級的重要推手，如唐山市、湖北黃石、江西萍鄉等工業城市，通過二次旅遊開發，工業資源變廢為寶，工業遺址重煥新生，成為地區產業轉型示範和對外形象展示窗口。綠維旦脊仔文旅認為可通過展示、體驗、文創等途徑去創新。

一、保護性展示工業遺產資源。工業遺產是特定時代生產力進步和社會發展的標志，具有歷史價值、社會價值、建築價值及審美價值。利用特定工業城市豐富的工業遺產資源，可以建設具有科普教育價值的文化館、博物館、展覽館、文化綜合體等集旅遊、休閑、科普教育於一體的文化產業園區和各類藝術實踐基地，大力發展文化創意產業，傳承並弘揚工業文化精神。另外，工匠精神、民族品牌、勞模精神等是老工業區振興發展的內在力量，也是現代社會需要廣泛弘揚的民族品格，可為工業旅遊開發注入文化活力和發展內涵。

二、創新開發體驗項目。在傳統工業與服務業不斷融合的趨勢下，工業旅遊體驗化作也面臨新的發展機遇，綠維文旅認為，以工業資源為核心的體驗式旅遊開發，要注重融入科技、文化、休閑元素，把封閉的工業區變成開放宜人的旅遊區，把標准機械的現代工業生產流程提升為富有情趣的旅遊體野侍驗過程，把無聲的企業博物館變成企業精神的流動宣傳欄，用情懷講好每一個傳統工業故事，構建一個泛旅遊產業統籌下的「可看（觀光）、可玩（參與體驗）、可學（知識）、可購（購物）、可閑（休閑）」的工業旅遊運營生態。

三、深度開發文創產品。綠維文旅認為，工業景區具有天然的IP屬性，基於歷史物件、工藝流程、建築景觀、科技成果、企業發展歷史等工業資源，創新開發衍生品，學會講述自己的IP故事和工業故事。

綠維文旅擁有旅遊規劃、城鄉規劃、風景園林設計「三甲」資質，2005年創立之初，便提出了「創意經典·落地運營」理念，歷經近20年創新發展，以策劃為前提，規劃設計為核心，已經為數百個景區提供策劃、規劃、設計、網紅孵化、運營託管、營銷策劃、投融資招商、智慧提升等服務。其中工業旅遊項目服務涉及工業旅遊區策劃規劃、工業旅遊小鎮策劃規劃、工業旅遊景區策劃規劃、工業園區策劃規劃、博物館設計等內容，服務過中國石油大慶油田管理局、北京首鋼實業有限公司、貴州茅台酒廠有限責任公司、中鹽安徽紅四方股份有限公司等企業。

Ⅱ 如何推進旅遊產業轉型升級

一、旅遊業轉型升級的基本認識
轉型升級包括三個層面的內容：一是經濟的轉型升級，二是產業的轉型升級，三是企業自身的轉型升級。在市場經濟中，消費的轉型升級是產業和經濟轉型升級的最大動力，因此以滿足消費者需求，實現利潤最大化為目標的企業自然是轉型升級的主體。而企業也只有通過不斷的轉型升級，才能在激烈的市場競爭中最終勝出。一般而言，企業的轉型升級與產業、經濟轉型升級的目標是一致的，比如企業創新能力的提高也會提升企業和區域經濟的整體競爭水平。但企業因為逐利的本性，也可能做出與產業、地區經濟轉型升級要求相反的選擇，比如很多企業對環保的重視可能更多是來自於外部的壓力而不是企業的責任。對產業而言，轉型升級是在充分發揮企業主動性的基礎上，通過整合業內資源，吸引新增資源，吸納其他產業轉移的資源，提高行業的整體競爭力，從而實現產業自身的發展。同時符合科學發展需要的產業轉型升級也是對經濟轉型升級的促進，比如旅遊業的轉型升級，會增加一個地區服務業在整個經濟中所佔的比重，這種「軟化」經濟的作用對於經濟的協調發展無疑是有積極意義的。而經濟的轉型升級，則包括不同產業結構的優化，區域、城鄉經濟的平衡發展，對集約化發展方式強調等方面的內容，這也是企業轉型升級和產業轉型升級結果的集中體現。
作為一個產業，旅遊業的轉型升級是指依託於整個經濟社會發展，以滿足多元化、多層次、復合型的旅遊需求為出發點點，以提升服務質量為落腳點，通過旅遊企業經營方式的創新、新型旅遊產品的創造，通過政府部門對旅遊發展方式的引導，對旅遊經濟運行的監管，進而實現旅遊服務水平明顯提高，旅遊市場明顯凈化、遊客滿意程度明顯增加，帶動經濟轉型升級作用明顯增強和經濟、社會、文化、生態效益得到全面體現的過程。
在旅遊業的轉型升級過程中，企業比政府更能發現和捕捉市場機會。因此對旅遊行政部門而言，決不能越俎代庖，試圖取代旅遊企業在轉型升級中的主體地位。比如，旅遊行政部門倡導多年的汽車旅館、自駕車營地建設，旅遊企業反應冷淡，很大程度上是因為這一市場目前在中國還並不成熟，因而很難吸引資金的大規模進入。而先前並沒有引起旅遊行政部門注意的經濟型飯店，最近幾年卻吸引了大量的資本，並在市場上火得「一塌糊塗」。兩廂對照，值得思索和玩味的地方不少。當然，旅遊行政部門雖然不是轉型升級的主體，但是在推進旅遊業轉型升級的過程中仍然大有文章可做。比如，旅遊供給涉及各個環節，其中也不乏公共產品的投入（比如景區道路的建設），因此單靠分散的企業，要實現產業轉型升級有較大的難度，這就需要旅遊部門積極爭取政府的支持，加大旅遊公共產品投入。再比如，旅遊市場秩序會對旅遊消費行為產生直接影響。單個旅遊企業理性的選擇是根據市場來確定自己的經營行為，而很少有動力和有能力去改變市場運行的規則。因此如果市場出現問題，就會造成「劣幣驅除良幣」，這無疑不利於旅遊業的轉型升級。這就要求旅遊行政部門和其他維護市場秩序的部門一起，創新監管方式，實現旅遊經濟的健康運行。
此外，企業的目標是追求利潤最大化，這就意味著旅遊企業的有些行為並不一定符合旅遊業轉型升級的需要。比如旅遊業的轉型升級應該符合資源節約型和環境友好型發展的基本要求，這可能會要求旅遊企業加大環境保護方面投入的力度，因而會降低企業的利潤率。因此，政府部門應該加大公共服務和公共產品的投入力度，為旅遊業的轉型升級創造必要的條件；應該引導旅遊企業在實現自身發展的過程中推動產業的轉型升級；應該深入了解旅遊市場的發展變化，把握遊客和旅遊企業的需求，因勢利導，充分履行自己的職能，創造性的開展工作來推進旅遊業的轉型升級。從這個意義上講，雖然轉型升級的主體是旅遊企業，但旅遊部門應該成為推進旅遊業轉型升級的重要力量。
從大的方面說，旅遊業的轉型升級伴隨著旅遊發展的全過程。而從最近幾年的情況看，由於內外條件的變化，旅遊業轉型升級的速度明顯加快，可以說，旅遊業正在進入「從量變到質變」的前夜。正因為此， 2008年，在全國旅遊工作會議上，推進轉型升級被作為國家層面推動旅遊業又好又快發展的重要戰略，這也為今後數年旅遊業的發展確定了基本的目標和方向。因此如何全面深入認識轉型升級的一系列問題，在當前這個旅遊業發展的關鍵時期，顯得迫切而重要。
二、旅遊業轉型升級的基本背景
經過30年的發展，中國旅遊業發生了翻天覆地的變化，這種變化為下一階段旅遊業的轉型升級奠定了基礎。在新的時期，旅遊業的發展面臨著新的機遇，這些機遇也為旅遊業的轉型升級提供了重要的支撐。
一是在發展環境上，地方政府對旅遊業的重視程度明顯提高。按照經濟學家張五常的解釋，地方政府之間的競爭是推動中國經濟發展的最大動力。而以遊客流為載體，形成的服務流和物料流，帶動的資金流和人才流，拉動的信息流和商務流，創造的文化流和科技流，對提升地方競爭力發揮了獨特而突出的作用。正因為此，各地政府紛紛把旅遊業作為增加消費，調整區域產業結構的重要切入點，把旅遊業作為促進地區經濟轉型升級的重要內容和提升地方競爭力的重要抓手。繼四川省之後，多個省市召開黨政一把手參加的旅遊發展大會。海南提出了建設國際旅遊島的宏偉目標，形成了省委書記任國際旅遊島領導小組組長，省長和省委副書記任副組長的組織架構，這種重視程度，在中國旅遊發展史上可謂空前。受日本「觀光立國」思想的啟發，河南推出了「觀光立省」戰略，而廣東、雲南等地也在旅遊業體制機制改革上積極探索、先行先試，各地旅遊業發展呈現出前所未有的良好局面。
二是在發展條件上，支撐旅遊業轉型升級的有利因素明顯增加。2008年，人均GDP突破3000美元是中國經濟發展進程中的一個標志性事件。這意味著中國居民的消費結構將發生巨大的改變，生存性消費在整個消費中所佔的比重將進一步減少，發展性消費、享樂性消費的比例則會顯著增加，而旅遊消費無疑會成為這輪消費結構轉變中的一大亮點。同時，在這一過程中，隨著城鄉居民收入穩步提高，和帶薪休假制度的進一步落實，旅遊自身消費的結構也會發生進一步變化。「舊時王謝堂前燕，飛入尋常百姓家」，大眾旅遊會變得更加普遍；一些特色和中高端的旅遊產品，也因逐漸增加的中高收入階層，而表現出巨大的發展潛力。此外，為應對國際金融危機，在中央新增的4萬億投資中，有1.5萬億投入了以機場、鐵路、公路為主的基礎設施當中。交通條件的改善無疑會對旅遊業的轉型升級起到非常積極的促進作用。而在今年一季度，中國汽車銷量首次超過美國，居世界第一，這標志著中國正在大步邁入「汽車王國」的時代，這意味著自駕車旅遊等相關旅遊業態的發展將面臨著巨大的機遇，這同樣也是旅遊業轉型升級的一大利好。
三是在發展潛力上，推進旅遊轉型升級的有利條件正在逐步釋放。醫療改革的穩步推進將在一定程度上緩解城鄉居民的看病壓力，這有利於增強居民對包括旅遊在內的消費信心。而正在抓緊研究制定的收入分配製度改革方案如果能夠達到預期目標，也將會對旅遊市場的繁榮起到重要作用。
三、旅遊業轉型升級的基本表現
當前，旅遊業的轉型升級表現出很多新的內容，這也構成了現階段旅遊發展的重要特徵。總體來看，旅遊業的轉型升級是多方面、多層次的，很難用單一的模式進行描述。從不同的角度分析，旅遊業的轉型升級表現出不同的特點。
一是從旅遊產品看，盡管觀光旅遊仍然是我國旅遊市場，特別是大眾旅遊市場的重要組成部分，但是不再是市場的唯一主體，休閑度假旅遊、特種旅遊、康體旅遊、商務旅遊等新型旅遊產品的快速發展，使得中國的旅遊產品類型更加豐富。同時像東莞等地「商務+溫泉」、「商務+高爾夫」等旅遊模式的出現，標志著各種旅遊產品組合的方式也更加多元。
二是從旅遊市場看，已經完成了從入境旅遊一枝獨秀到入境、國內、出境三大市場協調發展的階段。在這一進程之中，國內旅遊因其巨大的市場潛力和對於擴大內需的獨特作用，正在中國三大市場中扮演著越來越重要的角色。而出境旅遊不僅對於平衡貿易，緩解經濟摩擦有重要作用，同時也是許多旅行社重要的利潤來源；此外，中國公民在出境旅遊之前和之後在國內發生的消費（比如為出境旅遊而在國內購買的一些旅遊用品），同樣也對擴大內需起到了積極作用。
三是從旅遊方式看，在旅行社組織的團隊旅遊繼續穩步增長的同時，散客旅遊已經成為旅遊方式的主體。特別是自駕車旅遊的興起，使得旅遊方式的總體格局發生了很大的轉變。而俱樂部旅遊、網上拼團旅遊等新的旅遊方式在年輕人中也是大受歡迎。
四是從旅遊運營方式看，信息化對於旅遊業轉型升級的影響廣泛而深遠。可以預見，未來信息化對旅遊者的出遊方式、旅遊企業的經營方式和旅遊行政部門的管理方式將帶來革命性的變化。順應這一潮流，是旅遊業轉型升級的應有之義。
五是從旅遊者的訴求看，由於旅遊次數的增加和旅遊經驗的成熟，其對旅遊產品、旅遊服務的要求明顯提高。過去「西遊記宮」式的產品已經不可能有市場空間，一般化的旅遊服務也更難贏得旅遊者的認同。這迫使旅遊經營者加快創新步伐，提高服務質量。而這也成為推動旅遊業轉型升級的內在動力。四、旅遊業轉型升級的基本要求
無論對旅遊企業還是旅遊行政部門而言，推進旅遊業轉型升級的基本目標是滿足遊客多樣化和更高標準的旅遊需求。因此，遊客旅遊需求的滿足程度和遊客對旅遊活動的滿意程度不僅是評價旅遊企業經營好壞的重要標准，同樣也是衡量旅遊行政部門工作優劣的基本依據。
滿足遊客多樣化的旅遊需求，就是要使旅遊產品的結構適應旅遊消費轉型升級的需要，而這可以通過旅遊企業的自由競爭和旅遊行政部門的積極引導來實現。要增加遊客的滿意度，核心在於提高旅遊的服務質量。對旅遊業轉型升級存在的認識誤區之一，是認為旅遊業應該大力提高科技水平。其實，集約化經營，科技含量的增加，以及由此帶來生產力水平的提高是工業轉型升級的重要標志。相較而言，旅遊業是以勞動密集型為主體的產業，雖然旅遊業是一些科技應用的領域（比如主題公園里的高科技游藝設備），但提高科技水平並不是，也不應該成為旅遊業的主要任務。旅遊發展的優劣與好壞，根本是體現在旅遊服務的水平上。而旅遊服務質量的提高主要取決於旅遊從業人員的勞動素質和服務技能。因此要推進旅遊業的轉型升級，就需要像工業抓科技研發一樣抓旅遊業服務質量的提升。應該把促進旅遊服務標准化和特色化的結合，精細化和人性化的結合作為提高旅遊服務水平的基本方向。當前，由於過分強調旅遊就業的低門檻性，因而在一定程度上忽略了旅遊服務質量的總體提升。未來需要採取多種手段，加大旅遊培訓力度，使旅遊服務水平提升成為旅遊業轉型升級的核心動力。
五、推進旅遊業轉型升級的主要思路
推進旅遊業轉型升級是各級旅遊行政部門今後一段時期的根本任務。當前旅遊業發展不平衡的特徵非常明顯，要把統籌發展作為推進旅遊業轉型升級的基本思路。在統籌的同時，還應該突出重點，努力解決與旅遊發展相關的一些新問題、新矛盾。
一是在增加旅遊消費時，既要考慮旅遊需求的激發，更要把重點放在旅遊消費環境的優化上。多年來，旅遊行政管理部門習慣於從增加和優化旅遊供給入手來推動旅遊業發展。這次金融危機，各地紛紛出台旅遊消費券政策，對拉動消費起到了一定的積極作用。更為重要的是，這是旅遊行政部門從需求入手推動旅遊發展的一次積極嘗試。這需要在今後的工作不斷加以發揚。但我們不得不清醒地認識到，影響旅遊需求最為重要的兩個因素是收入和時間。而居民收入增長主要取決於經濟發展的總體水平和分配方式的變革；從時間看，中國人的假期已處於國際中上水平，進一步增加假期的空間有限，而落實帶薪休假，旅遊行政部門雖然在不斷呼籲，但進展如何，也很難預料。至於「旅遊進社區」之類的設想，主要應該是旅遊企業的市場行為，行政部門不宜過多介入。在收入與時間一定的情況下，潛在旅遊需求能在多大程度上轉化為現實旅遊需求，與旅遊消費環境密切相關。而一個健康的旅遊消費環境不僅有利於增加旅遊消費，同時也能夠給旅遊業的轉型升級創造一個良好的空間。無論是從工作職能看，還是從現實的旅遊消費環境看，旅遊行政部門都有必要，也應該在優化旅遊環境上大做文章。
二是在促進區域平衡發展時，既要考慮經濟發達地區旅遊發展的需要，更要把工作重點放到幫助中西部經濟落後地區旅遊發展上。當前區域發展不平衡既是中國經濟發展中存在的突出問題，也是影響中國旅遊業轉型升級的突出矛盾。從目前中國旅遊經濟的發展情況，東部地區由於經濟發達，旅遊經濟也相對發達，同時已經基本具備了內生的增長能力。中西部地區雖然旅遊資源豐富，但是旅遊發展水平遠遠落後於東部地區。未來需要從國家層面入手，加大對經濟欠發達地區旅遊經濟的支持力度。當前，國家正在通過支持東部向中西部「產業轉移」的方式來幫助中西部地區發展。同樣的，旅遊行政部門也有必要積極爭取東部向中西部的「遊客轉移」來促進中西部地區旅遊業的發展，進而帶動中西部地區服務業的發展，這在一定程度上，也是經濟發達地區對中西部生態脆弱地區的一種生態補償。可以考慮通過價格補貼等方式，加大東部地區向旅遊資源豐富的中西部地區發送客源力度。還可以借鑒汶川地震後，北京等地在公交車等媒體上免費宣傳四川旅遊，支持四川旅遊恢復振興等方式，加大中西部欠發達地區旅遊形象在東部地區公益性宣傳的力度，進而在一定程度上減少區域旅遊發展之間的差距。
三是在統籌城鄉旅遊一體化發展中，既要支持城市旅遊業的提檔升級，更要把工作的重點放到鄉村旅遊和小城鎮旅遊上。自上世紀開始，通過大規模的創建活動，已經有近一半的城市進入中國優秀旅遊城市行列。這表明城市的旅遊接待設施和旅遊服務水平已經有了明顯的改觀，未來旅遊行政部門的工作重點應該是進一步完善城市的旅遊功能，增強城市旅遊的個性化、特色化，通過創新旅遊城市的評價辦法，形成促進旅遊城市進一步發展的長效機制。最近幾年，鄉村和小城鎮的旅遊發展迅速，正在成為中國旅遊業，特別是國內旅遊業新的增長點。而另一方面，隨著大批鄉鎮企業的衰敗，以工業化為主要方式促進村鎮經濟發展的模式，不僅受到市場的制約，也受到環境的制約。因此大力發展村鎮旅遊，不僅是旅遊業轉型升級的需要，更是中國城鄉經濟和諧發展的需要。當前，伴隨城市居民休閑度假習慣的逐漸形成，以鄉村旅遊和小城鎮旅遊為主體的城市休閑度假帶正在成為城市居民新增消費的匯聚之地。但是較之城市，鄉村和小城鎮的旅遊基礎設施和服務水平都有很大的差距。因此，未來應該加強對鄉村和小城鎮旅遊的指導，通過提高鄉村和小城鎮旅遊的發展水平推進城鄉旅遊的協調發展。

Ⅲ 傳統景區轉型：必須突破的三大瓶頸

近兩年涌現出的「網紅城市」普遍遭遇如此尷尬——比如去西安只為看一看「不倒翁小姐姐」，去廈門鼓浪嶼只為去那些小資咖啡店裡拍照發圈，去重慶就只為了看那從樓里穿梭而過的輕軌……以前代表城市特色的不少「 旅遊 名片」正在被冷落。

老牌景區備受冷落的症結在於「吃老本」，沒跟上 旅遊 市場消費習慣的發展和變化。

隨著消費者 旅遊 經驗的日益豐富，一些大型的老牌自然景區吸引力已不如從前，在休閑 旅遊 時代，老牌景區可能面臨著巨大的發展瓶頸，因為它們是從觀光 旅遊 時代過渡而來，特色文化與主題、產品、業態、功能等都跟不上新的 旅遊 需求，從而導致門可羅雀。老牌景區需要針對當下的消費需求進行轉型調整成為必經之路。

一、遭遇三大瓶頸

1.墨守陳規，沒有創新意識

目前，文化創意和 科技 應用與景區景點的融合創新還處於市場導入期，還有一個艱辛摸索和經驗積淀的過程。智慧景區也主要停留在刷手機入園、安裝攝像頭遠程觀察景區接待實況等入門級的水平。

2.運營管理效率低下，無法做到淡旺季平衡

我國目前有近2萬多家景區景點，絕大部分景區的經營管理還是在政府專營的管理模式下經營管理。

老牌景區面臨著配套管理落後，缺乏專業化人才、規范化服務等問題。同時 旅遊 的一大特點就是季節性，淡旺季是景區不可避免的。

3.文化傳承與商業化之間存在錯位，給景區品牌造成影響

隨著越來越多新興消費群體的崛起，景區為快速獲利盲從迎合遊客的消費訴求，迫切的追求商業化造成了景區品質的扭曲，也是傳統景區面臨的一個重要困境。

二、如何推陳出新？

1.首先是優質 旅遊 資源的整合，即由傳統的「景點 旅遊 」轉向「全域 旅遊 」和「目的地 旅遊 」

許多老牌景區的 旅遊 資源如果單個拎出來與其他知名景區和新興的網紅景區相比，優勢都不甚明顯。

但倘若將它的 旅遊 資源進行優勢重組，突顯特色，打組合拳，從而形成較強的競爭力。全域 旅遊 的建設和 旅遊 目的地的打造，恰能高效地將這些優質資源黏合在一起，並轉換為極具吸引力的 旅遊 產品。而這也正是這類景區的核心競爭力所在。

2.景區 旅遊 的智慧化

隨著國內 旅遊 產業的深入發展， 旅遊 開始由單純的景點觀光變成體驗。與之對應的，則是注重遊客個人感受和互動性的智慧化 旅遊 。

對 旅遊 景區來說， 旅遊 智慧化的一個重要特徵就是服務的前置化。景區通過藉助互聯網、VR（虛擬現實）等設備和技術平台，提前為遊客提供精準、深入的文化、知識等海量信息，並做到實時更新，最終達到能讓遊客及時獲取、智能感知和方便利用的效果。

3.准確把脈市場消費趨勢是關鍵

近年來，隨著 旅遊 消費市場的轉變，中青年群體成為 旅遊 消費的主力軍。越來越多的年輕人更趨向前往體驗性較好，更加舒適和休閑的景區 旅遊 。景區要轉型、更新自身 旅遊 產品的過程中，可先從周邊的良好資源入手，在此基礎上利用自身已有IP進行深度開發，製造出下一個「爆款」。

4.景區要轉變 旅遊 經濟增長方式

加強對 旅遊 經濟增長方式轉變的引導，把降低景區門票價格和增加 旅遊 購物、 旅遊 餐飲等彈性開支作為重要參數,在發展理念上要遏制景區門票上漲。要讓景區和遊客建立感情聯系，並促進和催化「二次 旅遊 」和「深度 旅遊 」。

景區要深度開發 旅遊 資源，打造有特色、有創意的周邊服務和衍生消費品，用低廉的門票將遊客吸引進來，再讓他們自願地多次消費，景區增收的同時，也能為遊客提供更多的選擇和更好的體驗。

5.提升管理體制和基礎設施

景區的完善管理需要相關的輔助行業和基礎設施作為支撐，遊客在選擇個 旅遊 景點時，首先考慮的是住宿以及交通是否方便，因此要加快景區輔助行業的發展建設，使相關的產業盡快完善起來，提高遊客對景區的滿意程度。

Ⅳ 2021年地理 如何將傳統工業區轉型升級措施

1、發展高科技產業；

2、和睜顫提升產品附早扒加值；

3、引入文創類產業；

4、淘汰落後型產喚敗業；

5、老舊廠房改旅遊；

……

Ⅳ 如何打造優秀的工業旅遊項目

1.深挖現有資源，打造「好玩」的工業旅遊產品
豐富的產品內容是推廣工業旅遊的基礎，而工業旅遊本身蘊藏的豐富的教育資源及知識性，更成為其區別於其他旅遊產品的獨特賣點。
2.多渠道外聯合作，讓工業旅遊玩得更精彩
設計不同的產品組合加以推出御帆攔，使工業旅遊資轎圓源與周邊其他旅遊資源整合起來，鎮胡形成旅遊產品的集約性供給，增強旅遊吸引力。
比如摩梯。

Ⅵ 如何開展工業遺產旅遊

1、三個詞語的關系

「工業遺跡」、「工業文化」和「工業旅遊」

工業遺跡是載體；工業文化是靈魂；工業旅遊是手段

2、工業旅遊在整個「旅遊產品」中的地位

工業旅遊是傳統旅遊產品的有利補充。工業旅遊是伴隨著人們對於旅遊資源的拓展而產生的一種旅遊新概念和產品新形式。這種旅遊方式主要包括對工業遺跡的參觀、對工業場所的參觀、對工業產品生產過程的參觀、對工業文化和文明的體驗和感悟等。通過開展工業旅遊，能夠促進傳統工業城市的產業轉型升級，對工業遺產有效保護、對工業文化進一步發揚、對工業企業品牌進一步提升，工業被重新賦予旅遊價值，實現綠色發展。

3、工業旅遊開展的「最大問題」或者說難點

1），社會意識不強。從社會層面看，對工業遺跡的保護意識、工業旅遊的開展意識都不強，導致在整個旅遊行業中，工業旅遊的價值凸顯「微乎其微」。

2），企業不懂旅遊。工業企業的決策層往往不重視旅遊，因為與企業主流產品創造的價值相比，工業旅遊直接創收甚微，也「不懂旅遊」，對旅遊市場的規律性把握、工業元素如何變身旅遊產品、工業生產與旅遊開發如何合理協作等，思路都不夠清晰。

3），產品缺乏創新。不少設置工業旅遊項目的企業，就是打開大門，開設一條參觀線路，遊客走馬觀花後走人。這樣既不能挖掘工業文化內涵，也無法撬動遊客消費和藉助工業旅遊開展為我們「打廣告」。

4），渠道商興趣不濃。旅遊產品要推向市場，在前期階段，很大程度依賴旅行社推動。然而，工業旅遊點很少與旅行社合作。原因有多方面，比如工業旅遊產品太分散，旅遊產品建設尚未完善等。而最關鍵的是，工業旅遊對於很多企業來說，只是「副業」或「兼職」，不管是門票收入還是購物消費，讓利給旅行社的空間都不大，旅行社缺乏推介工業游產品的動力。

Ⅶ 如何實現旅遊轉型升級

當前，旅遊業的轉型升級表現出很多新的內容，這也構成了現階段旅遊發展的重要特徵。總體來看，旅遊業的轉型升級是多方面、多層次的，很難用單一的模式進行描述。從不同的角度分析，旅遊業的轉型升級表現出不同的特點。

一、是從旅遊產品看。

盡管觀光旅遊仍然是我國旅遊市場，特別是大眾旅遊市場的重要組成部分，但是不再是市場的唯一主體，休閑度假旅遊、特種旅遊、康體旅遊、商務旅遊等新型旅遊產品的快速發展，使得中國的旅遊產品類型更加豐富。同時像東莞等地「商務+溫泉」、「商務+高爾夫」等旅遊模式的出現，標志著各種旅遊產品組合的方式也更加多元。

二、是從旅遊市場看

已經完成了從入境旅遊一枝獨秀到入境、國內、出境三大市場協調發展的階段。在這一進程之中，國內旅遊因其巨大的市場潛力和對於擴大內需的獨特作用，正在中國三大市場中扮演著越來越重要的角色。而出境旅遊不僅對於平衡貿易，緩解經濟摩擦有重要作用，同時也是許多旅行社重要的利潤來源；此外，中國公民在出境旅遊之前和之後在國內發生的消費（比如為出境旅遊而在國內購買的一些旅遊用品），同樣也對擴大內需起到了積極作用。

三、是從旅遊方式看

在旅行社組織的團隊旅遊繼續穩步增長的同時，散客旅遊已經成為旅遊方式的主體。特別是自駕車旅遊的興起，使得旅遊方式的總體格局發生了很大的轉變。而俱樂部旅遊、網上拼團旅遊等新的旅遊方式在年輕人中也是大受歡迎。

四、是從旅遊運營方式看

信息化對於旅遊業轉型升級的影響廣泛而深遠。可以預見，未來信息化對旅遊者的出遊方式、旅遊企業的經營方式和旅遊行政部門的管理方式將帶來革命性的變化。順應這一潮流，是旅遊業轉型升級的應有之義。

五、是從旅遊者的訴求看

由於旅遊次數的增加和旅遊經驗的成熟，其對旅遊產品、旅遊服務的要求明顯提高。過去「西遊記宮」式的產品已經不可能有市場空間，一般化的旅遊服務也更難贏得旅遊者的認同。這迫使旅遊經營者加快創新步伐，提高服務質量。而這也成為推動旅遊業轉型升級的內在動力。

Ⅷ 「南特之旅」——工業城市如何通過文旅品牌塑造撬動轉型（下）

策略二：點線面循序激活

1. 點——由點出發，激活代表性工業遺跡，樹立地標磁極

在決定以文化作為撬動城市活化的杠桿後，讓-馬克與讓·布萊斯一起聯手選取在城市 歷史 和工業里扮演重要角色的遺跡，修復改造，將其變成具有文化功能且具有強吸引力的公共藝術場所。

1）船廠廢墟變身大型機械創意文化樂園

作為曾經輝煌的造船業之都，南特造船廠區域是南特工業 歷史 的重要承載之地，南特市政府首先決定賦予這片土地新的功能，講述新的「工業故事」。

➊ 造船廠改造項目——機械島創意片區

項目面積：3950平方米

改造內容：結合造船廠大量工業遺跡，引入大型文化景觀——「島嶼機械」及創意產業，更新成為集觀光 旅遊 、節日集會、日常休閑為一體的藝術活動空間。

➋ 儒勒·凡爾納的遺澤與現代機械大師的融合

儒勒·凡爾納是南特文化版圖上毫無爭議的「C位」，其出生於南特西部，留下眾多天馬行空的科幻著作，「凡人能想像到的事物，必有人能將它實現」，他的名言在現代被皮埃爾·奧赫菲斯和弗朗索瓦·德拉豪茲葉赫兩位天才的藝術家和設計師將其實現，建設了一座充滿炫酷機械的島嶼。

❸ 機械島三大代表項目

機械巨象：高12米、寬8米，重達50噸。採用混合動力系統，速度每小時達1至3公里，背上設做敗滾置多個載人觀景露台，遊客可選擇3條不同的路線，每次約30分鍾。

機械長廊：一個不斷處於創作中的機械實驗室，所有新鮮的機械藝術品都會在這里展出和測試，包括精巧的機械翼龍、機械蜘蛛等。

海洋世界旋轉木馬：旋轉木馬分為三層，分別代表水面，水中和海底，可以乘坐千奇百怪的機械水生動物坐騎，包括遠古章魚、食人魚、骷髏魚。

2）國民餅干工廠化身頂級當代藝術中心

LU餅干工廠是南特最具代表性、 歷史 最為悠久的企純余業之一，由Lefèvre和Utile夫婦創建，是法國的國民餅干品牌。

由法國人文關懷建築師Patrick Bouchain將其改造成為國家頂級文化中心Le Lieu Unique (LU)，成為既擁有藝術使命又具備開放性、市民親近性的多功能公共場所，集音樂廳、展覽廳、藝術工作室、文化藝術圖書館、會議室、餐廳、酒吧等為一體。

3）最古老城堡改造為展示城市 歷史 的窗口

布列塔尼公爵城堡，是南特最古老的城堡群落之一。13世紀到16世紀為布列塔尼公爵的府邸，後成為法國君主在布列塔尼的居所。

1862年，該城堡被法國文化部列為 歷史 古跡，南特市政府將其改造為南特 歷史 博物館。南特 歷史 博物館共打造32個展廳，收藏1150多個藏品，全面展示南特這座城市從起源到今天成為大都市的肖像，其中，南特的工業化進程為重點展示主題。

2. 線——穿針引線，以城市綠線串聯各散點空間，激活整片區域

打造極具吸引力的文化地標後，南特政府選擇用一條綠色熒光線路將其與本地所有文化景點「串連成珠」。

城市綠線（Suivez la ligne verte）

從南特火車站一出來，便會在地上找到一條熒光綠線，這條12公里的綠線將是大家游覽南特的最佳導游。

它會帶著大家從LU餅干廠一直走到西部的機械島，探訪南特60多個值得造訪和重溫的景點。包括：所有的 歷史 遺跡、城市文化場所、公共空間藝術裝置、 歷史 古跡，都可以沿著這條綠線找到。

3. 面——全面輻射，聯動周邊，形成 旅遊 網路

在激活南特市域內 旅遊 項目後，南特市政府決定將 旅遊 觸角擴展向南特都會區及其他周邊地區，做大 旅遊 網路枯辯。

南特-克利松聯動游線：克利松距離南特只有35公里，擁有風景絕美的葡萄庄園和17世紀古堡，被譽為大西洋沿岸的寶石，卻鮮有人知。南特之旅將南特-克利松劃定為聯合游線。

南特-布列斯特聯動游線（360公里的遠距離游線）：南特-布列斯特運河始建於1806年，最初是為軍事目的，現改建為家庭游線。可乘船、騎行或步行欣賞運河沿岸森林、古堡、港口等景觀。

策略三：國際節慶，打響名片

1. 舉辦大型主題文化節，實現「藝術」與「城市」深度綁定

南特之旅自2012年開始，舉辦同名國際主題文化節「南特之旅藝術節」，現在是法國最著名的文化節之一。藝術節選擇在每年夏季舉行，持續2個月左右的時間。

「公共空間中的藝術創造力」是活動的最核心亮點，來自世界各地的藝術家將充分發揮自己的靈感設計創作藝術裝置、籌辦藝術展覽、舉辦藝術活動，整座南特都被藝術燃炸，沉浸在狂歡氛圍中。

2. 參與人員上，藝術大咖雲集

南特之旅藝術節每年邀請國內外頂級藝術家、建築師、設計師、園藝師、塗鴉師、音樂家和廚師等不同藝術領域的大師共同參與到城市藝術設計之中。代表性藝術家包括法國造型藝術家丹尼爾·布倫、日本裝置藝術家川俁正、法籍華裔當代藝術大師黃永砯、法國室內設計師米爾蒂埃·德魯埃、法國造型藝術家菲利普·拉米特等。

3. 設計空間上，注重藝術與城市共生，將設計融入城市

室外空間強調藝術裝置與自然融合、與城市融合、與生活融合，傑出的藝術裝置在展覽結束後將不會拆除，而是永久成為城市的一部分，不斷充實「城市綠線」內容，城市文化設施逐漸完善，文化氣氛逐漸濃厚。

懸崖眺望台（2019年）：日本藝術家川俁正在陡峭岩壁側面設置的木製鳥巢裝置，一個長36米的瞭望台，可為游覽者提供一個觀賞城市全景的絕佳地點。

海蛇（2012年）：黃永砯2012年完成的海蛇藝術裝置，骨架彎曲的弧度模仿了附近的聖納澤爾橋曲線。

側跨步頌（2018年）：布法伊廣場，菲利普·拉米特設計的穿著西裝的一腳懸空的男人銅像，象徵著這座城市的大膽以及創造力。

4. 完善一系列配套服務功能

1）藝術主題特色酒店

南特之旅與南特酒店業合作，推出一系列藝術主題特色房間，讓夜晚增添了更多創意、藝術與奇特之美。裝飾藝術主題特色房間的酒店有坎布羅納酒店、奧科酒店、美居南特中心酒店、艾米拉酒店、 大洋洲法蘭西酒店以及佩尼謝勒多船塢酒店、OKKO酒店。

2）南特通行卡

通行卡類型：24h、48h、72h。

通行卡包含內容：公共交通無限制（公交車，電車，公共遊船）、重點景區門票（機械島、布列塔尼公爵城堡南特 歷史 博物館、儒勒·凡爾納博物館、自然 歷史 博物館、南特葡萄園博物館、河口海上之旅等）、南特 旅遊 指南。

3）南特飲食指南

南特之旅每年都會發布更新一部《南特飲食指南》，指南可信度極高，沒有廣告，涵蓋城市中的所有餐館，一百家左右。手持一本《南特飲食指南》，即可吃遍南特特色 美食 ，用以振興南特飲食業。

小結

南特之旅城市文化 旅遊 品牌構建三大策略:

作者簡介

李若男，華高萊斯城市咨詢事業部項目助理

參考文獻

版權聲明

Ⅸ 傳統製造業企業要如何轉型升級

針對當前傳肆游統製造業優化升級存在的困難和挑戰，為了更好地推動其轉型升級，有如下建議：

首先，增加研發投入力度。

一方面，需要從國家整體層面上加大研發投入總量，加大對基礎研究和共性技術的研發投入。另一方面，通過多元化方式為企業增加研發投入提供支持，鼓勵企業提升創新能力，例如，對企業研發投入資金給予稅收優惠，引進風險投資基金，通過改革創業板、完善科創板將社會資金有效轉化為企業的研發投入。

其次，激發人才創新活力。

人才是製造業轉型升級的關鍵。傳統產業優化升級，既需要科研人才，也需要高技能人才（主要包括技能勞動者中取得高級技工、技師和高級技師職業資格的人員）。在科研人才的保障方面，建立靈活的科研人才管理機制，提高人才配置效能，創新人才鼓勵和激勵機制，通過項目補助、平台資助、人才獎勵等方式激發科研人才創造力。另外，對於傳統製造業而言，更要重視對高技能人才的培養。針對高技能人才尤其是裂缺銷青年高技能人才短缺的現狀，要著力完善技術工人培養、使用、評價、激勵、保障措施，推動技工院校改革，增加對技工院校的經費支持。通過稅收補貼、專項補助等方式鼓勵企業積極培育高技能人才，加大職業教育力度，培扮仔育更多的企業定向技能人才。進一步深化校企合作，形成職業技術學校和企業之間良性互動的技能人才培訓機制。

最後，政府應不斷提高產品標准體系，推動製造業的高質量發展。

一是強化環境保護管理，進一步提高治理標准，完善污染物排放監測，增強綠色發展推動力。二是強化質量標准體系建設，既著力於提高產品質量，更著力於優化產業鏈分工，提升我國在全球製造業中的話語權和競爭力。

——社科院工業經濟研究所，梁泳梅