巫峽屬於什麼旅遊資源

『壹』 巫峽有哪些旅遊特色

整個峽區奇峰突兀，怪石嶙峋，峭壁屏列，綿延不斷，是三峽中最可觀的一段，宛如一條迂迴曲折的畫廊，充滿詩情書意坦納世。巫峽流傳至今的種種美麗的神話傳說，增添了奇異浪漫的詩情。
巫峽是重慶市與湖北省交界的區域。從青石村到培石鄉讓肢，有一段棧道直達，這棧道全在巫峽右岸山間，海拔在100米上下。棧道的坡度不大，最寬處一米有餘，最窄處大約一尺左右，剛好茄舉能容納一人通行。因為棧道完整，更重要的是它緊貼臨江峽壁，人行其上，可以自由觀景。
巫山十二峰分別坐落在巫峽的南北兩岸，是巫峽最著名的風景點。巫峽谷深狹長，日照時短，峽中濕氣蒸郁不散，容易成雲致霧，雲霧千姿百態，形成巫峽佛光，因而古人留下了「曾經滄海難為水，除卻巫山不是雲」的千古絕句。

『貳』 三峽（瞿塘峽、巫峽、西陵峽）各自的特點

瞿塘峽特點：瞿塘峽谷窄如走廊，兩岸崖陡似城垣，郭沫若過此發出「若言風陵謹景異，三峽此為魁」=的贊嘆。瞿塘峽西入口處，白鹽山聳峙江南，赤甲山巍峨江北，兩山對峙，天開一線，峽張一門，故稱夔門，古稱瞿塘關，形成「西控巴蜀收萬壑」，瞿塘峽鎖全川水的險要氣勢。

巫峽特點：巫峽綺麗幽深，以俊秀著稱天下。它峽長谷深，奇峰突兀，層巒疊嶂，雲騰霧繞，江流曲折，百轉千回，船行其間，宛若進入奇麗的畫廊，充滿詩情畫意。

西陵峽特點：西陵峽為三峽最險峽，礁石林立，浪濤洶涌，兩岸怪石橫陳，灘多流急。西陵峽，可謂大峽套小峽，峽中還有峽，如破水峽、兵書寶劍峽 （米倉峽）、白狗峽、鎮山峽、牛肝馬肺峽、燈影峽等等。

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瞿塘峽人文景觀：在長江的白鹽山上，有一塊岩壁的顏色和其他地方不一樣，呈現出粉紅色，這里就叫做粉壁牆。而在粉壁牆上，則有著名的瞿塘摩崖題刻。

巫峽名勝古跡：巫峽名勝古跡眾多，除有十二峰外粗洞，還有陸游古洞、大禹授書台、神女廟遺址、孔明石碑以及那懸崖絕壁上的夔巫棧道、川鄂邊界邊域溪及「楚蜀鴻溝」題刻。

西陵峽峽口風景：西陵峽峽口位於宜昌市西郊，距宜昌市中心尺凳基4公里，離三峽國際機場20公里，與宜昌市火車站相隔5公里，10路旅遊專線車直達風景區各景點，交通十分便利。 風景區東起葛洲壩，西至三峽大壩，總面積142平方公里，素有「三峽門戶、川鄂咽喉」之美稱。

『叄』 小三峽有哪些旅遊景點

「江流天地外，山色有無中。」大致是對三峽最好的描述了肢升。所以，小三峽有哪些旅遊景點呢，快來一起看看下文吧！

一：瞿塘峽

瞿塘峽西起白帝城，東到大溪鎮。在峽谷入口處，大家可以看到在這里兩面隔江對峙的絕壁，組成了一道天造地設的大門，這就是夔門。夔門自古以來就有「天下雄」的美稱。過了夔門，就進入了瞿塘峽。瞿塘峽雖然只有短短的8公里，但兩岸的歷飢山風景名勝卻非常的多。像風箱峽、石棧道等等。黃褐色的峭壁，上面有一道裂縫，裂縫上放著幾個好似風箱的東西，風箱峽便由此得名。那麼那些酷似風箱的東西究竟是什麼呢?原來竟是古代的棺木。據考證，那些懸棺至今已有兩千多年的歷史了。至於古人是怎樣把這么重的棺木掛上懸崖，至今仍是一個謎。

二：西陵峽

西陵峽西起香溪口，東至南津關，全長76公里，她是以宜昌市的西陵山而得名的。西陵峽呢，有三個之最。首先她是三中最長的一個峽，自上而下，共分為四段;香溪寬谷，西陵峽上段寬谷，廟南寬谷，西陵峽下段峽谷。其次，她是自然風光最為優美的一個峽，北宋著名政治文學家，歐陽修為此留下了「西陵山水天下佳」的千古名句。最後呢，她是三峽的最險處。過去，這一帶觸礁沉船的事故層出不窮。青灘北岸有一座「白骨塔」，以堆積死難船工的屍骨而得名的。當然現在的西陵峽經政治後早已今非昔比了。西陵峽的主要景觀有：兵書寶劍峽，牛肝馬肺峽，崆嶺峽和燈影峽。這就是著名的「西陵四峽」了。

三：巫峽

巫峽橫跨重慶湖北兩地。從重慶巫山縣的大寧河口一直延綿到湖北巴東縣的官渡口。全長有45公里，是三峽中最完整的一個峽，因此也被稱之為「大峽」。巫峽兩岸的群峰以12峰為奇。而其中最俏麗者為神女峰了。在群山的峰頂旁有一人形石柱，就像一位亭亭玉立的少女在深情地俯視著長江。相傳很久以前，一個漁夫出江大魚，不幸遇到暴雨，最終船毀人亡。而他的妻子每天都會來到峰頂守望，盼望著丈夫的歸來，可是很多年過去了，丈夫始終沒有回來，妻子則一直在那等待著，直到今天。這個感人的故事在千百年來廣為傳頌，神女峰也因此成為了夫妻間同甘共苦、生死相依的美好象徵。

四：涪陵白鶴梁

白鶴梁古稱巴子梁，又因白鶴群集樑上而稱白鶴梁，是涪陵城區長江之中的天然石樑，長1600米、平均寬度為15米。自唐代廣德元年(公元763年)以來，這道江中天然石樑上，題刻有眾多詩文圖案和長江枯水水位，距今已有1200多年的歷史，被譽稱為「世界第一古代水文站」、「水下碑林」。

五：豐都鬼城

豐都是神曲之鄉，道教72洞天福地之一，一座融合了巴渝文化和鬼文化的古城。豐都鬼城以「鬼國京都」、「陰曹地府」聞名於世，傳說中人類亡靈的歸宿之地，集儒、佛、道民間文化於一體的民俗文化藝術寶庫，是重慶長江三峽國際黃金旅遊帶上的一顆璀璨明珠。

六：萬州大瀑布

重山重水大重慶，山因水而雄，水因山而媚，巴山渝水蘊涵了太多的驚喜和壯麗。地處重慶東北向，距重慶主城287公里的'「亞洲第一瀑」萬州大瀑布，集山青、水秀、瀑寬、洞奇、潭幽、湖大、虹美為一體。遊客們再也無需遠赴貴州黃果樹瀑布，在重慶萬州就能體驗到大瀑布的壯觀與震撼。

七：神女溪

山水景觀令人稱絕。翠屏、飛鳳、起雲、上升、凈壇五峰，棋布溪水兩岸。神女溪中游，內側南岸是上升峰，西北是起雲峰。峰巒疊翠，雲遮霧繞，江流曲似九回腸。多處「山重水復疑無路，柳暗花明又一村」，乃峽中之奇峽，景中之絕景。

三峽旅遊注意事項

天氣：三峽氣候潮濕多變，請帶上外套及雨具;船行駛時風大，請勿在船甲板上逗留時間過長，以免受寒感冒。

飲食：船上飲食不比岸上，可以自備食物，沒有吃完的零食請系緊放好;出門在外請少喝酒，以免耽誤遊程。

住宿：城市大飯店林立，有各種星級，但船上住宿條件相對欠佳。

交通：江船平穩，無須過於擔心暈船，但可自備暈船葯，有備無患。

服飾：出外肢中旅遊宜穿寬松舒適的衣物，穿膠底鞋、布鞋方便安全，衣物不宜穿得過緊、不透風，鞋不宜穿皮鞋和塑料底鞋，以防滑跌。

遊玩：有的景點需要下船游覽，包括豐都鬼城、張飛廟、石寶寨、小三峽、白帝城、屈原祠、神龍溪、三峽工程大壩等(不同的游輪及上下水游覽的景點不盡相同)。每到一個景點，您需要聽船上廣播和導游的忠告，記住遊船停靠的碼頭和遊船開航的時間，您必須在開航前返回遊船， 三峽景點多為步行，請緊跟導游和團隊，不要離團，個人游覽最好結伴而行;做到走路不看景，看景不走路，大景不放過，小景不留戀，拍照不用慌，先對身後望;未開發的景區，不宜隨便進入，以免迷失方向。

購物：普通遊船上用餐很難令您滿意，而且價格很貴，所以購買一些食品(如：各種零食、酒類、礦泉水、方便食品等)上船是必要的，船上也有常用的食品和生活用品出售，但種類少而且價格較貴。碼頭邊常有小販兜售貨物，請用零鈔購買所需物品，以免去不必要的麻煩。

安全：吸煙時請切記「一支香煙、能毀萬丈樓」，請熄滅煙蒂、不要亂扔煙頭;下船游覽景點時，請確認關好門窗後，方可離去;貴重物品請隨身攜帶，下船時人多擁擠，請照看好自己的隨身物品，以免丟失。

不要和陌生人搭訕，切忌和陌生人打牌。

外出旅遊以防萬一，請帶創可貼，感冒葯、腸胃葯等。

若帶有小孩同行，請一定要看管好自己的小孩，小孩不宜單獨到船的邊緣及船甲板嬉戲玩耍，不宜在船上追逐打鬧。

船上不提供一次性用品，請自帶拖鞋、洗漱用品，夏季蚊蟲多，最好帶上風油精或花露水，防蚊蟲叮咬。

『肆』 湖北三峽旅遊景點

湖北三峽旅遊景點有：三峽西起重慶奉節白帝城，東至湖北宜昌南津關，由瞿塘峽、巫峽、西陵峽三個峽谷組成，全長193公里。

1、瞿塘峽又稱奎峽。瞿塘峽西起奉節縣白帝山，東至巫山縣大溪鎮，全長8公里。它是長江三峽最短的峽谷，有夔門夔谷的美稱。兩岸懸崖峭壁，山峽狹窄，仰望藍天，一行行白雲，峽灣內水深湍急，最窄的河段不到50米，波濤洶涌，奔騰咆哮，驚心動魄。

2、巫峽有一條峽谷，深谷悠長，曲折蜿蜒，峰巒怪怪的，崎嶇不平。雲濃雲濃，景色美如畫廊。峽谷四周常年雲霧繚繞，細雨綿綿，容易形成巫山神奇的雲雨景觀。唐代詩人元稹曾寫過這樣一首詩：「海難有水，唯巫山非雲。」巫山雲雨景觀聞名世界。巫山雲雨的典故使人遐想。

3、西陵峽又稱大峽設小峽，還有破水峽、戰書劍峽、白狗峽、鎮山峽、米倉峽、牛肝馬肺峽、光影峽等峽谷。在錫林峽的兩側有許多著名的小溪、泉水、岩石和洞穴。屈原、昭君、陸游、白居易、元振、歐陽修、蘇洵、蘇軾、蘇哲、口珠、陸游、馮玉香等歷史名人在這里留下了許多著名的詩作，詩作代代相傳。

4、宜昌三峽位於長江三峽西陵峽中段，在三峽和葛洲壩之間，位於「兩壩一峽」旅遊線路的中心。覆蓋海峽兩岸，覆蓋面積14平方公里。三峽人仁景區由三峽人仁、龍錦溪、天四泉、燈影洞、抗戰紀念館、石牌、石牌古鎮、楊家溪漂流等組成。

其中三峽風情工程還分水上家庭、溪旁家庭、山上家庭和今日家庭。三峽人民風景區的美是「海灣急、石奇、谷深、洞絕、泉香」的自然風光；傳統吊腳樓、古樸的武平船。

5、三峽由瞿塘峽、巫峽和西陵峽組成。三峽水電站，又稱三峽工程，三峽大壩。位於長江幹流上，位於中國重慶市和湖北省宜昌市之間。大壩位於宜昌市上游不遠的三斗坪，與下游葛洲壩水電站形成梯級水電站。

它是世界上最大的水電站，也是中國有史以來最大的工程項目。而移民搬遷、環境等諸多問題所造成的，使得它從一開始的准備時刻，一直伴隨著巨大的爭議。三峽水電站具有航運、發電、種植等十多項功能。

1992年4月3日，第五屆第七屆全國人民代表大會通過的決議的長江三峽工程以1767票，171對664票棄權，25人沒有投票決定，近三分之一的人反對或棄權。1994年正式開工建設，2003年開始蓄水，2009年竣工。