山貓去哪裡旅遊

① 如果去西藏，幾輛車選擇：帕傑羅，陸巡，發現，Q7，途樂，你會選擇誰呢

每年去西藏無數次，在這里可以負責任的告訴大家，這幾輛車去西藏，都能勝任，而且都是非常棒的車，在川藏線上，也是看到最多的車型，但是具體選哪一輛，一方面要根據自己的財力狀況，去選擇，另一方面，還要看自己的用途，都要用在哪裡？

② 三亞旅遊攻略

三亞的景點主要分為三大區域，西線景點（南山、大小洞天、天涯海角、西島）位於三亞的西邊,從三亞灣出發的路途比較近些；東線景點（蜈支洲、貝殼館、蝴蝶谷、呀喏噠）位於三亞的東邊，從大東海或亞龍灣出發路途比較近些；市內景點（美麗之冠、鹿回頭）。周邊景點（猴島、分界洲島、興隆植物園、五指山、尖峰嶺）；溫泉景點（南田溫泉、田園溫泉、七仙嶺溫泉、興隆溫泉）；戶外玩游 (錦母角、綠野小島、皇後灣、情人灣、模岩喊東鑼島、西沙)體驗漁家樂，感受原生態海洋。
天涯海角
位於棗敬三亞市西郊23公里處，背負馬嶺山，面向茫茫大海。 海灣沙灘上大小百塊 磊石聳立，「天涯」、「海角」和「南天一柱」巨石突兀其間，昂首天外，崢嶸壯觀。史載，「天涯」兩字為 清雍正年間崖州知州程哲所題,銘刻在一塊高約10米的巨石上。（岩石下方有郭沫若詠「天涯海角」的三首詩題刻）「海角」兩字刻在「天涯」右側一塊尖石的頂端，據說是清未文人題寫。這兩塊巨石旦野通稱「天涯海角」。 離「天涯」摩刻左側幾百米，有一尊高大獨立的圓錐形巨石，這就是「南天一柱」奇景。它擎天拔地，有獨立 南天之勢。如今，這里已建 起風格獨特的園林式建築和「天涯購物寨」等，還開展多項海上游樂項目，遊人可乘摩托艇到大海中瀟灑一番。 天涯海角在山坡上，正開辟為自然風光漫遊區，一批與三亞有緣的歷史名人雕像，將在此矗立。
天涯海角往前800米就是天涯鎮，裡面可以坐快艇出海在海上看天涯海角。多給船長一些錢的話可以去看四季平安等海石。還有海龜，鯊魚等（被老漁民養在船上的）。浪大的話很刺激。

③ 鄧紫棋為什麼可以登太空 鄧紫棋登太空是怎麼回事

鄧紫棋這次飛太空，其實參加的是美國XCOR宇航公司研發的私人太空游項目。這歷兄個項目是商業性質的，原則上只要交錢，什麼人都能去。只不過，鄧紫棋這次是以所謂的「環宇太空大使」的身份參加，個人自然不用交錢。說磨爛敗簡單點鄧紫棋就是去免費體驗，然後商家也借著她的人氣把私人太空游這塊招牌打響。太空游也是一種產品，因此整件事情的性質跟某名牌化妝品找明星代言並沒有太大區別。

鄧紫棋坐的是一種名為Lynx的新型亞軌道太空飛船，俗稱「山貓」。跟大家在科幻片中看到的不一瞎顫樣，這種飛船體形相當迷你，裡面只能並排坐兩個人，一名宇航員和一名乘客。「山貓」最大的特點是擁有四台使用液態燃料且可重復點火的火箭發動機，也就是說，它不用像以往的飛船那樣，一旦升空就要把火箭發射器拋棄，因此性價比相當高。 「山貓」的發動機可以反復執行飛行任務約5000次。
目前「山貓」執行的私人太空游項目，最高的高度也就是海拔103KM。根據國際航空標准，海拔100KM就是地球的大氣層跟外太空分隔的界限，即「卡門線」。103KM恰好超出「卡門線」，也就是正好飛出地球大氣層之外。雖然並沒有多「深入」太空，但這樣的機會也是相當難得的。而且按照慣例，每個超越「卡門線」的人都會被賦予「宇航員」的終身頭銜，這個頭銜有史以來地球上只有500多人擁有。

④ 五一小長假出遊，5個小眾景點讓你避開人潮，免去擁堵煩惱

五一想出去玩，但是又害怕人擠人？下面這些小眾的景點，會給你驚喜！跟隨小凹看過來吧。

01

去三門海

看海上的山，山中的海

三門海是一個天然的天坑，山裡有一片海，海里有一座山，山裡隱藏著一座天堂。

02

去伊犁河谷

看鮮花在雪山下綻放

四月和五月是伊犁河谷最美麗的時刻。草原上盛開著小花朵，如一層五顏六色的綢緞，十分美麗。

03

去馬嶺河大峽谷

看這道地球上最美的傷疤

五月，馬林河正處於雨季，雨水足以使山谷里的大小瀑布，像銀線一樣從天而降。

04

去敦煌

看藏匿在沙漠中的故事

當你來到敦煌，你必須去看莫高窟，它講述了幾千年前的故事。

05

去喜洲古鎮

看一看這個猶如童話中的世界

在雲南，有一座有著百餘年 歷史 的古鎮，其獨特的造型和近乎完美的結構，讓人恍惚不已。

看到這不知道你准備好出發了嗎？趁著這個假期趕緊自駕出發吧。下面小凹便為大家推薦幾款適合去這些美景的車型。希望能幫助大家挑選。

牧馬人

牧馬人是吉普公司對於中國二戰 歷史 時期發展軍用越野車的致敬，這輛越野車是吉普系列活動中最具有強悍的車型，也是一個專業越野車的標桿，上銷埋山下海，攀岩走壁，這輛牧馬人產品幾乎是沒有無所孫斗轎作為不能，牧馬人就是越野車的圖騰，代表著極致的越野。

三菱帕傑羅

大名鼎鼎的「山貓」帕傑羅，這輛車的動力不算強勁、內飾不算豪華、公路性能也像開船一樣搖搖晃晃，但是這輛車的定位是一輛工具車，憑借三菱的「超選四驅」技術，它能帶你去只要車能去的地方，而且這輛車價格比陸巡、途樂之類的都要便宜，帕傑羅可謂是性價比最高的專業越野車。

豐田普拉多

豐田普拉多是越野車市場的常青樹，但有趣的是，人們買普拉多不是因為它的越野性能，而則肆是因為它大到可以霸氣。當然普拉多的越野能力極強，耐久性高，可以成為藏區的常客。普拉多的內飾並不豪華，一切都很簡單；空間不用說，很容易與人和事坐在一起，沒有壓力。

以上這些車型可以帶你遊山玩水，也能帶你脫離困難。這就是硬派越野。在凹凸租車上像這樣的越野車還有很多，如果你想出發，卻不知道什麼車合適？那就來凹凸租車，告訴你答案。

⑤ 去東北要准備什麼帶寵物去東北旅遊要准備什麼東西

其實現在很多人都會養寵物，那麼問題來了，有的人是經常出門旅遊的，那麼這個時候寵物應該怎麼辦呢？或者有的小夥伴是准備帶著寵物一起去旅遊，那麼應該給寵物准備什麼呢。

車的准備

這一段非自駕的可以跳過

東北是平原地帶，基本沒有海拔。所以我們需要考慮的唯一問題就是低溫。

山貓在15年去西藏以前，當時更換了一個耐低溫易啟動的黃頂電瓶，去東北應該沒問題。

這一次出發前，除了全車檢查保養，還給山貓更換了-45℃的冷卻液和標號適合北方使用羨純的機油，放空了玻璃水，在途中灌了-40℃的玻璃水。

此外，我們一直使用的是適合大部分路面四季使用的固鉑AT3輪胎，曾經在北疆喀納斯的雪地行駛過，有一點點發硬和打滑。

詢問了一些車友，有人說直接去，帶上防滑鏈即可，也有人說必須換冬季雪地胎。

考慮到這次旅行的溫度會低很多，而我們是單車出行。在比較了包車以及租車的費用後，茶爸決定還是給山貓換一套雪地靴。

(關於雪地胎和普通輪胎的區別，以下來自網路：

與普通輪胎相比，雪地輪胎通過特殊的配方來增大與冰雪路面的摩擦力。它的優點在於提高了冰雪路面的通過性和安全性。雪地輪胎胎面的材質更軟，精心配製的二氧化硅混合物橡膠配方能與光滑冰面接觸得更緊密，從而產生比四季輪胎更大的摩擦力，使得車輛在光滑冰面上的操控性和安全性大大提高。當溫度低於10℃時，雪地輪胎的表面變得更軟，從而獲得更好的抓地力。普通輪胎正好相反，越冷越硬。)

雪地胎都是北方才使用的，南方基本沒有銷售。

想過能否租借一套雪地胎，茶爸說我們的輪胎不是常規尺寸，而且基本沒有人會奢侈的買兩套雪地胎。所以得看運氣。

想想也是。所以最初決定直接買一套，用完以後在當地賣了。

雪地胎在北方更換。

茶爸問了他在上海的輪胎經銷商，經由他們，聯繫到了一個哈爾濱的輪胎經銷商。

溝通後，哈爾濱的老闆建議我們更換國產普通品牌的雪地胎。因為我們就用一次而已，用完也並不會帶回上海，所以不用買大的品牌。我們表示同意。

出發兩天後，我們再次跟老闆確認到哈市換胎的日期時，老闆說，他給我們找到一套同型號的鄧祿普冬季越野胎。因車主秋天時換車而賣掉的。生產日期是16年12月，只用過17年初的大半個冬季而已，非常新。

因為我們只用一個月不到，老闆表示可以租給我們，並且幫我們安裝好。

非常棒!

所以山貓的雪地靴問題最後是這樣解決的。

用比預期低的費用換了雙更好的鞋。

運氣很好!

在東北，低於零下30°以後，建議還是把車停在暖庫里過夜。

帽子手套圍脖

因為從未體驗過東北的寒冷，我翻出了家裡所有冬天用的帽子和手套：

帽子分別是單羊毛的/羊毛帶薄絨的/羊毛帶悶派嘩厚絨的。

出發時氣溫零上3度，戴羊毛帽即可;後期在東北，特別是風大的時候，戴羊毛厚絨款;

手套從右到左，分別是

迪卡儂的觸屏手套，極薄;我原想可以戴在最里層，最後用了兩次就被拋棄到包里了--單戴太冷，套戴太不靈活;

抓絨觸屏手套，中等厚度，在江浙冬天戶外活動時候我們最常用這款;在零下40度我覺得透風冷，茶爸覺得ok。

皮手套，內里也是羊毛，茶爸覺得太厚了拍照拿東西不靈活，我覺得很擋風很暖和，所以在東北的大部分時候我都是帶著厚厚的皮手套。

手套最右面是我們兩個的羊毛圍脖。

我把所有圍巾翻出來以後，想到如果戴著又長又厚圍巾撿屎似乎不太方便，跟相機肩帶也會纏繞。於是又收回了櫃子里，只是每人帶了一個圍脖。蒙面護頸都可以。

鞋子

整完帽子手套，又翻箱倒櫃，發現自己根本不用愁鞋子

---每回看到厚鞋子，都想著可以帶螞行狗玩雪時候穿，不知不覺就買了一雙又一雙，結果在上海根本沒有機會穿

*左邊的一前一後是兩雙北極熊，鞋子上標著最低-35℃。出發時穿著這兩雙。

*
右邊的前後兩雙UGG的全羊毛戶外款，買了6、7年，每次穿上不超過5分鍾就熱的脫下來。這次終於可能有機會穿上了。----後來從漠河開始，旅途中最冷的一周我們都穿著這兩雙。

*中間是雙羊羔絨的鞋，我想了想，帶上吧。最後沒用。

拿了一個紙箱，把這些鞋子都裝了進去，用綁行李箱的捆紮帶綁好紙箱，方便取用。

另外還有兩雙輕薄的塑料拖鞋，在行李箱內。不住酒店的時候派得上用場。

如果沒有類似的鞋子，需要重新買，建議買大2-3碼，大鞋子可以穿疊穿襪子，可以塞厚鞋墊也可以讓足底暖寶寶有足夠空氣發熱。鞋子和腳之間的空氣越多，越不容易覺得冷。

此外，因為在馬蜂窩上看到很多人說，因為腳底太冷，寒意從鞋底滲上來的。

所以我在淘寶買了兩雙羊毛鞋墊，十幾塊錢一雙，後來派了大用處。

衣服

很多人曾經在游記中提到，東北的室內是很溫暖的，不但溫暖，甚至有可能會覺得熱。所以大羽絨外套+薄內層是比較好的搭配。

關鍵詞是防風。包嚴實。

預想了下，包車遊玩的人可以隨時上暖烘烘的車，而我們早上還得自己熱車，另外帶著狗玩，可能在室外的時間會比一般遊客多一些。

所以我給茶爸的配置是：

*零上3°出發：排汗速干內衣+中量的抓絨+850蓬的輕薄壓縮羽絨服;

*零下20-30°的東北：排汗速干內衣+重量抓絨+800蓬的滑雪羽絨大外套;如果不夠，出發時穿的抓絨和壓縮羽絨也可以穿在外套裡面。

而我自己，考慮到如果Jerry真的無法適應東北的寒冷，那我就准備好把它一直包在我懷里。

為此，我給它准備了一個背包，可以讓它坐在裡面。

然後給自己在淘寶買了一件極寬大的棉大衣，這件大衣寬大到我把jerry背在胸前依然能扣起來，只不過我看起來像個大腹便便的熊

*在東北的配置：羽絨大外套換成了棉大衣，考慮到Jerry要透氣，衣服不能完全拉的很嚴實，所以我的中間層必須也防風。所以我很簡單粗暴的，直接把850蓬的輕薄羽絨夾克穿在排汗內衣和棉大衣中間。這樣一來就算外套拉開了，也不會被風吹得透心涼。

哎呀，又想到如果還是冷呢?於是又塞了一件薄抓絨進箱子里去。反正自駕，可以任性多帶些衣服。

下半身

我們出發時，兩人都是帶薄絨的軟殼，到北京後加了條排汗保暖速干褲;這個穿法一直維持到漠河;

另外帶了一條迪卡儂最便宜的那種薄絨褲，最後在寒潮來襲的漠河穿上了。

每個人穿了一雙的smartwool羊毛登山襪，美好的北方供暖讓這雙襪子可以每天晚上洗了第二天再穿。

當然另外還帶了兩雙，想著如果冷就穿兩雙羊毛襪——但是愚蠢的根本沒想過鞋子里塞不下這件事情。

當然，更加沒想到的是，我們最後都不穿襪子了，直接赤腳穿UGG。

准備了冰爪和雪套。雪套在大平台用到了，冰爪沒用過。

對了，短袖不能忘記啊，室內會很熱噠。

每人一套短袖的家居服也塞進箱子里。

葯物

最後，還有葯物。

人的葯，狗的葯。

以往我們的葯箱，都是直接丟在車上的。

因為有一些葯物是液體膏體，另外還有碘伏酒精棉等，我不確定會不會凍出問題

所以就把包裝拆了，說明書跟葯用橡皮筋綁在一起

按怕凍和不怕凍，分成兩包。

怕凍的收納到每天需要用的箱子里，跟我們進房間。

不怕凍的那些放在備用衣物箱子里，可以留在車里過夜。

攝影器材

相機：D4+80-200，D810+17-35，圖省事，濾鏡之類的都沒帶。四塊電池，無線快門，三腳架丟在車上。

全程還有iPhone8P記錄視頻發朋友圈。

沒有買防寒套，最後發現相機比自己抗冷，D4比D810抗凍。8p貼了暖寶寶以後也比自己想像的抗凍。

在零下30度左右，大約1小時後，D810會出現液晶屏顯示屏凍住的情況，但不影響拍攝記錄。D4沒有問題。8P貼著暖寶寶無恙。

在零下45度有風寒的情況下，D810貼著暖寶寶大約在45分鍾後被液晶屏凍住，5分鍾後凍關機。D4在1小時後凍關機。8P貼著暖寶寶在45分鍾後直接關機。

理論上氣溫低，相機耗電會極快，但是多天實測，我們在雪地里拍一兩小時都不會瞬間掉電。感覺與平日里耗電並沒有差很多。

額外提示：如果是長時間在室外拍照，在出入室內之前把先把相機放進塑料袋裡紮起來，靜置一兩小時，防止起霧。如果是拍好照片直接上車，問題並不大;如果是從車內到室內，其實也可以直接拿進去，不會結霜起霧。

其他

既然說了相機，那不能忘了一大堆暖寶寶。

前人們都說，暖寶寶很需要。身上貼一個很舒服。

另外腳尖用的那種，可以放鞋子里。

想著我們兩個人，外加相機手機，我准備了大大小小的暖寶寶一大堆。

最後我們自己一個沒用。

全部都給相機手機和Jerry用了。

個人覺得如果貼相機手機，常規尺寸的暖寶寶最好用。所以我們消耗的最多。

襪子用暖寶寶，雖然用了依然覺得腳尖冷。貼相機手機持久力又不夠，最後剩下很多。

小狗們的行李

為了帶上它們，我把狗的冬季用品都翻了出來，堆在客廳里

非常糾結。什麼都想帶。

舊床單和狗睡墊自然是必須帶的。此外，這次旅行會體驗我們從來沒經歷過的低溫。所以給狗都准備了衣服。

冰紅茶與Jerry，分別11歲和10歲，相當於人近80/70歲。已是年長的大叔。更要注意保暖。

給兩個大叔狗都准備了Hurtta的四腳保暖罩衫，簡稱秋褲。這款內側帶有熱反射金屬塗層，可以讓狗狗保持體溫。

(實踐證明，熱反射在極低溫環境下，靠狗自己的體溫反射保溫不太夠，但是跟暖寶寶是絕配，Jerry用了以後跟開掛了一樣)

另外給冰紅茶准備了一件帶絨軟殼，和一件厚絨外套(就是下圖那件熒光綠的，在家試穿ok，到東北怕它冷拿出來，發現到脖子那裡就卡住了)

給Jerry准備了Hurtta的超保暖棉衣，也是帶熱反射的，穿了感覺像人類的軍大衣似的。還有一個絨帽子。

另外Jerry的毛衣，絨衣帶了一堆，甚至還翻出了一件舊的四腳羽絨服帶上。

三文魚去東北的主要任務是發毛。所以沒有單獨給它准備衣服。

其實是，三文魚跟Jerry穿同尺寸，所以哥哥的衣服它都可以穿。

在一堆狗衣服裡面糾結了好半天，最後我把部分收進了箱子里，想著如果降溫，早晨起來出酒店前可以穿;

另外一部分衣服放在一個便攜袋裡，一直丟在車上，如果狗覺得冷，隨時可以拿了穿上。

(另外還帶了狗雨衣，我也不知道為什麼要在下雪不下雨的東北帶雨衣)

那麼冷，應該不會給狗洗澡，沐浴露吹水機都沒帶。但是帶了狗毛巾和狗浴袍，並且神使鬼差的丟了一塊狗用香皂進箱子。

三小隻日常用的都是胸背。旅行期間會給它們帶上掛有狗牌的項圈。

聽說東北的冬天太陽落山早，所以胸背上都有夜燈，方便它們晚上被人看到。

曾經聽人說起塑料會在寒冷情況下發脆。想了想，如果狗的胸背塑料配件凍壞了怎麼辦?於是拿了3個備用胸背，又額外丟了3根P鏈丟進去。

又想到如果塑料的福萊希伸縮牽引在東北凍出狀況咋辦，於是又拿了個備用福萊希。

最後備用胸背和備用福萊希沒用到。備用P鏈很快用上了，不是有什麼凍壞，只是因為徒手扣金屬扣太冷，帶手套不靈活，用p鏈直接往狗脖子里一套就好了。

Jerry年紀大以後很容易迎風流淚和對著太陽眯眼睛，想著雪地可能雪盲，給它帶了副風鏡。

但風鏡後來就被我忘記了，從頭到尾也沒拿出來過。

但我覺得其實應該還有用的，起碼它不會看起來那麼凌亂。

嗯，本來應該差不多了。

但我是個多麼容易擴展聯想的人。

於是我又在行李里放了如下東西：

寵物尿片，大量紙巾，大量自粘綳帶，鋁箔骨折固定板以及一大卷醫用脫脂棉(真的好大一卷，自駕的任性)，以及一個巨大的水碗。

說說用途：

*尿片：
三小隻雖然會上車睡覺下車尿尿，也不在酒店內大小便。但如果偶發嘔吐或者鬧肚子，強吸水的尿片可以很快處理。另外不是所有酒店的浴室都干濕分離，如果狗進洗過澡的浴室必然會踩到水，酒店的地巾不適合給狗用，自帶一個尿片放在浴室門口就可以替代地巾的作用了。

*德寶紙巾：一定要選擇遇水不破的紙巾，我估計給狗用來擦腳的濕紙巾在旅途中會凍住的，我們帶的只要沾點水，就可以充當濕紙巾使用了。

*
自粘綳帶：這個東西幾乎是萬能的。可以充當膠布、封箱帶、橡皮筋等等。不粘頭發不粘狗毛隨意撕扯大小，我帶了大量。後來都用來給Jerry製作簡易雪套了。

*
鋁箔骨折固定板：認識這東西源於Jerry在西藏骨折。本來沒想到，但是出發前兩天看到朋友圈有人滑雪骨折了，突然想到冰面如果摔跤是很容易骨折的。。。。還是帶著吧。

*醫用脫脂棉：這個脫脂棉是單層0.4cm左右厚度的一卷棉片，類似厚化妝棉，可以自由裁剪。

我給Jerry准備了鞋襪，但考慮到目前所有寵物鞋在冰面都不防滑，穿上鞋在冰面奔跑可能更容易摔跤導致受傷，我沒給冰紅茶和三文魚准備鞋子。

如果它們的腳在東北太冷，我可以用脫脂棉配合自粘綳帶，給它們包著腳充當鞋襪。這樣保暖又不滑。

人也可以用。

#狗糧#

准備好了小狗們用的東西，當然還有它們的狗糧。

這次嘗試了海洋之星的另一個系列，看起來都是比較低脂肪配方，比較適合我們家兩個大叔汪。

然後考慮到小魚仔同學還是個小青年，需要多一些營養的，所以額外帶了一些魚肉罐頭

以前出門，我都是用食品袋按餐裝好，然後放在一個塑料整理箱里。

詢問了東北的狗友，食品袋和塑料整理箱如果丟車里會不會發脆壞掉?答：如果車在露天過夜的話可能會的

無法想像袋子和整理箱發脆壞掉，狗糧灑落一地的場景

於是麻煩一點，把狗糧都分裝後真空密封。

用一個紙箱把狗糧都裝起來，放在車後面，每次需要的時候拿兩包，就可以啦。

嚴寒可不用擔心咯

至於罐頭。。我明確聽到了裡面有液體的聲音。

如果留在車里一定會凍爆吧?

在家裡轉了兩圈，最後用了兩層冰包來裝這些罐頭，每晚拎進房間里去，這樣應該無恙。

⑥ 適合去西藏的十款車

豐田 蘭德酷路澤/普拉多（霸道）；毫無疑問，以超強耐用性著稱的「豐田二霸」自然是川藏線上最受歡迎，也是能見度最高的車型。大哥蘭德酷路澤（陸巡），超強的越野通過性和超大的空間裝載力，堪稱進藏神器，也是最貴的車型；次一點的就是陸巡的小弟普拉多（霸道），空間稍小、極限越野能力稍遜一點，但同樣能夠適應各種路況，且耐用性極強。

豐田 漢蘭達；除了前兩位，豐田漢蘭達在川藏線上的能見度也頗高。採用承載式車身的漢蘭達，其越野性能遠不及前兩位大哥，但相比一般的SUV卻更省心省力，故障率較低，且大多纖隱可裝7人，所以在川藏線上也是頗受歡迎的。

三菱 帕傑羅；身為家族的旗艦，三菱給帕傑羅取名「PAJERO」，本意就是一種生活在阿根廷巴塔戈里亞高原的山貓。而既為「山貓」，像川藏線、滇藏線（國道214）這樣蜿蜒崎嶇較多的山路自然就是它的天下了，獨特的梯形車架半承載式車身，不僅給它帶來了強勁雄厚的力量，相比一般的越野SUV還具有著難得的舒適性，這在長途穿越的川藏線上極其重要。

獵豹 黑金剛；除了「山貓」帕傑羅本尊，擁有三菱技術的「國產帕傑羅」獵豹黑金剛也是川藏線上的常客。雖然這款SUV至今已經很久沒有段晌換代了，但那經久不衰的硬漢造型、安全可靠的機械素質、強悍的分時四驅系統依然能夠給人信心十足。如果是早些年的黑金剛，甚至還能找到一些搭載了進口發動機的車型，實是一款難得的國產進藏神車。

日產 帕拉丁；PALADIN的原意是「聖騎士」或「聖戰士」，這些經常結隊在川藏線上的「騎士」們都是好多年前的車款了。「騎士」的川藏毀燃廳線有種征戰的感覺，雖然老款帕拉丁更多，但也還沒到力不從心的時候。因此，結隊穿越便在此時出現，有個老夥伴相陪，你眼前的川藏線將更有深度。

哈弗 H5/H6；除了黑金剛，哈弗H5則是另一款在川藏線上常見的國產越野SUV。作為哈弗家族的越野SUV量產鼻祖，哈弗H5的越野性在界內也是公認的「小強」。11萬便能入手的分時四驅系統，對於川、藏等地的租車商而言也是一大福音。而H6的出現，則是因為它本身的保有量就大，而且空間夠大底盤夠穩行駛夠舒服，自然路面能見度就高。不過，川藏線上拋錨率最高的車也是哈弗H6...

福特 撼路者；不要以為川藏線上就是日系車和國產車的天下，撼路者作為美系越野的代表，在川藏線乃至滇藏線上的出鏡率一樣杠杠的。借於美國Ranger皮卡的強悍基因，撼路者的耐操性不僅在國內，於北美地區也是經過了多年的認證。頭高馬大的野性造型，在超高的底盤和大尺寸的輪圈襯托下更顯霸氣側漏，穩定的全時四驅系統更是給它帶來的巨大的改裝空間，一度成為眾越野玩家和美系愛好者的頭號車型。此外，川藏線上並不全是蜿蜒崎嶇的路段，也有不少荒遼平坦的路段，而撼路者高配ACC自適應續航的加持，對於解決這些路段的無趣疲睏，還是挺舒坦有效的。

各種皮卡；像西藏這種山高皇帝遠又不限柴的地方，兼具極強拉貨裝載能力和越野通過性的皮卡車自然也是大受歡迎。小到三四線的「國產小綠皮」，大到豐田坦途、福特猛禽之流的全尺寸皮卡一應俱全。這些車大多都是當地人的家用車，在旅遊旺季會載滿客人穿梭在川藏線上，堪稱川藏線上的不死「小強」。

五菱宏光；這個想必毋庸置疑了，無論何時何地，也不管你是北上廣深還是青藏高原，五菱神車永遠都是路面上能見度的NO.1！既能拉人拉貨，還能後驅漂移，便宜實惠還耐操，開著它身上滿滿的都是榮耀。路遇一兩個窮游的妹子，興許還能拉個順風車討論下人生觀和價值觀~

山地「兩輪車」；雖然現在川藏線路越來越好了，小車越來越多了，但是，在這條神秘多測的「長征路上」，依然不乏大批的摩旅和自行車旅。他們大多都是懷揣著夢想與信仰，遠離了大都市而在川藏線上砥礪前行。相比汽車，開這類車的人要更加艱苦與全身心投入，也許，他們就是生活中的戰士吧。而他們的座駕，種類就比較多啦，從越野摩托到高檔山地自行車，基本上應有盡有。其越野通過性也是杠杠的，過不去的路段，下來抬一把就過去了，基本無視一切越野車！

⑦ 去三亞旅遊 別給我來虛假的 給我說點親身經歷

三亞素有東方夏威夷之稱，椰風，海浪，陽光，沙灘，海鮮，熱帶水果…… 這吸引著無數人競相前往，我曾經就是其中的一員！

關於玩，看了網上N多攻略，真的有點不知所措，最後選了一個當地的俱樂部，事實上證明我的選擇沒有錯！

我是夏天的時候去的，據說是淡季，機票，住宿都很便宜，機票死提前到去哪網，酷訊網上搜索，做功課，拿到的打折機票，住是提前和俱樂部定好的，住在大東海廣場附近的（不過不記得叫啥名了！），每天下午都可以去游泳，不用再額外花錢沖淡和換衣服！住的高檔公寓式雙標大床房才150/天（冬天就不曉得多少錢/晚）。到大東海游泳只需步行3、4分鍾（約150米）！每天下午都可以去游泳，游泳後可以步行回旅館洗澡沖涼，不用再花2、30元沖淡水和換衣服。離市區1.5公里遠，樓下附近就有公交車站，坐萬能的2路公交車1元就可以到市區逛街、購物、吃飯！超值！

第一天 我們白天到的，機場做的8路到的住處，放下行李就直奔大海，晚上俱樂部的山貓帶我們去第一市場買海鮮，買完海鮮，山貓臨時有事，我們自己送去友誼路那邊加工的，海鮮完畢我們去步行橋看看夜景，那橋真像一條彩虹，難怪她的另外一個名字叫彩虹橋！

第二天 這一天參加的是「世外桃源-龍仔灣線路」，268一個人，聽說龍仔灣自海南島解放數十以來，一直屬於軍事管制區，得天獨厚的條件讓她得以避免三亞商業開發的大潮，從而成為整個海南海水能見度最高的海域，現為世界現存極少、中國唯一、世界最大的軟珊瑚群保護基地，龍仔灣還是2001年首屆世界水下婚禮節的舉辦地，當時被列入了吉尼斯世界紀錄！）不足的地方是有時海浪大，需要俱樂部根據海浪等天氣安排，但去了之後你會發現這比其他所有景點都值得！有些人因為天氣原因甚至足足等了4、5天都心甘情願！我們就幸運了！只等一天）
第一次看到珊瑚，驚喜啊，還不限時間，有點意外，真是爽歪歪，在珊瑚叢里看著從身邊游來游去的熱帶魚，拍攝美麗的水下照片！加上一天的野外特色啤酒燒烤大餐，海釣等足以讓我的同事（學）、朋友羨煞的要命! 以前都是在小河裡頭釣魚，今天終於在海里釣魚，不過一行人就我最倒霉，一條條石斑，青衣，蘇眉都和他們上船了，我都沒釣到一條，自己憋氣一旁睡覺去了！

第三天 南山天涯一日游，我想想包車去的，但是老婆一算南山散客價是150一位，素齋好像是48，然後天涯海角的門票是65再加來回車費，估計加一起是350元，感覺有點小貴，後來還是選擇了俱樂部的結伴團，每人228，哈哈，2人剩下了一頓吃海鮮的錢！

第四天 蜈支洲一日游，感覺沒什麼意思，人太多了，沙灘和海水也並不是想像中的好，感覺還不如龍仔灣，就是名氣大，名不副實啊! 晚上是野人俱樂部安排的豪華游輪夜遊三亞灣，價格是100元每人，感覺還可以，上面有免費啤酒和KTV，如果白天玩的不是很累的話 晚上倒可以去感受一下！

第五天 網上流傳，四川有個九寨溝，湖南有個張家界，海南有個呀諾達，我們第五天去了呀諾達，呀諾達海南話是1，2，3，好像還有海南歡迎你的意思，一到景區就有人對我們說呀諾達，當時不知道什麼意思，嚇我們一跳，聽成了，「要不啊」，讓我們買東西呢？後來才知道是歡迎你的意思，呵呵！景區總的感覺是很不錯的，雨林谷，夢幻谷，蓮花谷，黎族風情園等，特喜歡裡面的那隻鸚鵡，有點遺憾沒有玩那個叫做踏瀑戲水的項目，他們玩過的都說好玩，可能這就是殘缺美吧，留點遺憾下次再來玩！

第六天 上午亞龍灣，感覺去蜈支洲的那一天還不如來亞龍灣呢，都免費的，沙灘和海水也不見得比亞龍灣差很多，亞龍灣也強烈推薦哈，也別推薦給和我們一樣的窮游驢友！
下午南田溫泉，環境不錯，就是路程有點遠，建議時間不是很充足的話，可以選擇小魚溫泉，價格貌似也比南田溫泉便宜，還有點簡單的水果和點心！

第七天 最後一天我們睡了個懶覺，是海風和陽光叫醒的我們，老婆要給岳母帶點東西回去，所以我們上午自選特產，去咖啡時間吃了西餐，下午開始登上回程的航班，結束愉快的三亞之旅！

已經回來幾個多月了，現在回憶起來還美美的，感謝《三亞野人俱樂部》，感謝山貓，你為我量身定做的行程很棒，歡迎你到北京來玩，感謝旅館前台的小柳，不好意思，那麼晚還要你給我們送熱水，祝你們生意越來越好，下次年假還找你們！