北京旅遊用車有哪些

『壹』 北京有沒有共享汽車

北京有共享汽車，共有九個平台。其中，gofun旅行屬於首汽智行科技有限公司，提供JACIEV5和奇瑞EQ車型，網點分布在北京通州、回龍觀和上地傳媒大學等地，可用於通勤、周邊游和商務用車等。北京旅遊由北京楚星汽車服務有限公轎裂司提供北汽新能源EX200車型，分布在北京五環內的通州、昌平、順義、房山等地，用於商務旅行和周邊游等。1度車是北京易動汽車信息技術有限公司提供，車型包括北汽新能源EV150、EV160、比亞迪E6和現代伊蘭特，網點分布在北京五環內的通州、天通苑、回龍觀、上地和首都機場等，可用於交通工具、商務旅行和機場班車等。零派享受由領派樂享網路科技(北京)有限公司提供，車型為吉利帝豪EV，網點分布在北京五環內，可談帆敏用於交通工具、商務旅行和商務用車等。巴戈旅行是由北京駁船汽車租賃有限公司提供的車型包括奇瑞EQ、北汽新能源EV150、EV160、EV200、JACIEV5和比亞迪E5，分布在昌平、懷柔、密雲和通州等周邊地區，可用於跨區域通勤、商務旅行和商務用車等。擁有汽車(Urcar)由水木華通科技有限公司提供的車型包括北汽新能源EV150、EV160和長安奔奔，網點分布在昌平區、朝陽區和海淀區，可用於通勤、出差和商務用車等。多哥由北京圖格科技有限公司提供賓士smart、mini和車標2008，雪鐵龍C3-XR等車型，都是油罐車，網含枝點分布在六環內，可用於高端商務用車、長途旅行和商務用車等。綠狗汽車租賃由北京於恆新能源汽車租賃有限公司提供，車型為北汽新能源EV150、EV160和EV200，網點分布在六環內，可用於通勤、商務用車和周邊旅遊等。最後，EZZY由北京達蒙科技有限公司提供，提供寶馬i3和奧迪A3車型，網點分布在東北五環、南三環和西四環之間，可用於高端商務旅行用車。

『貳』 天雲山風景區有哪些交通工具

天雲山風景區交通指南：航空

北京首都國際機場位於市區東北的順義區，距市區大約30公里。首都機場是中國首個三座航站樓、三條跑道、雙塔台同時運營的機場。其中3號航站樓是目前世界上單體面積最大的航站樓，也是首家投入運營的奧運非競賽場館。
計程車：在首都機場運營的計程車，起步價10元/3公里，之後2元/公里，行駛15公里以後，每公里加收50%的空駛費。從市區打車到機場，約需80元。
機場大巴：2線、3線、4線雙向發車間隔15分鍾一班，其他線路不超過30分鍾一班，客滿隨時發車，機場及市內各站點均有售票，票價統一為16元。
機場1線：首都機場－方庄（貴友大廈），途徑亮馬橋、白家莊、大北窯（國貿）、潘家園、十里河（京瑞大廈），首班車6:00，末班車19:30；方庄－首都機場，途徑大北窯
（南航大酒店），首班車7:30，末班車22:30。
機場2線：首都機場－西單（民航營業大廈），途徑三元橋、東直門、東四十條橋，首班車7:00，末班車至當日航班結束；西單－首都機場，途徑東直門（橋東50米），首班車5:30，末班車21:00。
機場3線：首都機場－北京站，途徑漁陽飯店、東大橋（22:30後不經停）、朝陽門、雅寶路，首班車7:30，末班車至當日航班結束；北京站－首都機場，途徑國際飯店（西門）、東直門（橋東50米）、京信大廈（西門），首班車5:30，末班車21:00。
機場4線：首都機場－公主墳（新興賓館），途徑國際展覽中心、西壩河、安貞橋、馬甸橋、北太平庄、薊門橋、友誼賓館、北京電視台、紫竹橋，首班車7:00，末班車23:00；公主墳－首都機場，途徑友誼賓館（北門航空售票處）、北太平庄、安貞大廈、航天橋，首班車5:30，末班車21:00。
機場5線：首都機場－中關村（四號橋），途徑望京（花家地）、小營、亞運村（安慧橋）、學院橋，首班車8:30，末班車21:30；中關村－首都機場，途徑北航（北門）、惠新西街（安徽大廈）、惠新東街（中國石化集團），首班車6:00，末班車19:30。
機場6線：南苑機場－西單，途徑福海公園，發車時間隨航班時間調整。
望京專線：首都機場－望京（民航幹部管理學院），途徑花家地北里、南湖渠、望京街西口、望京花園西區，首班車7:00，末班車23:00；望京－首都機場，途徑望京花園西區、望京猛孫沒街西口、廣順大街北口，首班車5:45，末班車20:45。
天津方向：北京首都機場發車時間7:00～23:00，7:00、8:00、9:00以後每30分鍾一班，乘車地點在15號出港口對面；天津發車時間4:00～18:00，4:00、5:00、6:00以後凱叢每30分鍾一班，乘車地點在南京路與山西路交口。票價70元。
南苑機場位於北京市南郊豐台區，距天安門15公里，有一條4C級跑道，是北京地區第一座軍民兩用的大型機場。目前通航城市有無錫、佳木斯、景德鎮、大連、哈爾濱、海拉爾、成都、呼和浩特。
交通方式：乘小13、小62、運通115、610、369、353、953路「新華路南口」站下。
鐵路
北京是全國鐵路的樞紐，共有6個客運火車站。

北京站位於東城區毛家灣胡同甲13號，乘地鐵或多路公交車均可到達。北京站是全國鐵路客運特等站，主要擔當京山、京秦、京滬、京承、京原、京包線旅客運輸任務，並有開往平壤、烏蘭巴托、莫斯科的國際和國際聯運旅客列車。

北京西站位於豐台區廣蓮路19號，從市區前往可乘坐地鐵1號線在軍事博物館站下車即可。北京西站也是特等站，在此出發的列車覆蓋華南、西南、西北地區的主要城市。
北京南站位於崇文區永外12號，08年8月已投入運營，新南站已成為北京最現代化的火車站，並成為京滬高鐵的始發站。
北京北站即西枝納直門火車站，乘地鐵2號線在西直門站下車即到。該火車站是由詹天佑設計建造的，已被列入北京市一級文物保護建築。該站以輸送遊客去京郊八達嶺、康西草原等地遊玩為主。
北京東站位於朝陽區百子灣路7號，是一個以貨運為主的客貨運站。
豐台火車站位於豐台區正陽大街4號，是一個集客、貨、運、裝為一體的綜合性特等站。
公路
以北京為中心向四面呈輻射狀的國道共有12條，分別可到沈陽、天津、哈爾濱、廣州、珠海、南京、福州、昆明等地。

北京有9條高速公路：八達嶺高速路、首都機場高速路、京沈高速路、京津塘高速路、京石高速路、京張高速路、京承高速路、京哈高速路、京開高速路。
北京市共有19個長途汽車站。

北京現已開通至本溪、遼陽高速直達客運。這兩條線路均行駛京沈高速路，途中免費提供配餐。本溪路線全長820公里，票價195元，每日一班，上午10:30從八王墳長途客運站發車（有一部分在四惠站發車），本溪客運站20:00回發。遼陽線路全長700公里，票價170元，也是每日一班，上午11:00從八王墳長途客運站發車，遼陽客運站22:00回發。
公交車

市區內公車統一票價1元，郊區公車1元起價，根據路程遠近以0.5元或1元為單位加收票價，空調車票價要貴於一般車輛。建議辦理公交一卡通，優惠幅度較大，使用方便。
公交一卡通：北京市政府規定凡使用一卡通刷卡乘車者，車票一律享有4折優惠，學生憑學生證可以辦理學生一卡通，車費2折。在各地鐵站及一些公交樞紐、大商場內均可辦理，押金20元。（北京站地鐵窗口和北京西站的公交樞紐都可以辦理，受理點晚上7點下班）
時間票卡：3日卡票價10元，限3日內使用18次；7日卡票價20元，限7日內使用42次；15日卡票價40元，限15日內日使用90次。可乘坐除「9」字頭以外的市區公交線路車輛，不含地鐵。押金20元。
旅遊專線
北京的旅遊專線車有多種，一種是以「游」字開頭的旅遊專線巴士，票價因路程長短、豪華車與空調車之分而有差異，一般在30～70元之間，其中游1至游5支路每天都有發車，游6至游18路及專線車均為周六、周日及法定節假日發車；此外還有「9」字頭的公交車（持一卡通8折）和一日游專線車。
人力三輪車
北京的客運三輪車一般都聚集在市中心的交通要沖和旅遊熱點等地，每逢節假日由於計程車塞車情況嚴重，所以人們都去選擇可以穿小胡同的三輪車。再加上乘三輪車看街景很是方便，所以三輪車的費用比計程車略高。
自行車
在北京的許多大飯店都有出租自行車的業務，日租金在20～30元左右。若是想對北京有一個較為通透的了解，不妨租一部半新的自行車，然後就可以在市中心的大小胡同中盡情穿行了。
其他旅遊專列
從北京幾個火車站每天定時有發往京郊各景點的旅遊專列。假日郊遊列車車票可在北京站、北京北站、北京南站、北京鐵路國際旅行社等處購買。遊客可以在鐵路指定售票地點購買旅遊景點門票，到景區後就無需再買門票。憑票可免費坐北京站、北京北站、北京南站始發的郊遊列車。
地鐵
北京目前有地鐵一號線、地鐵二號線、地鐵五號線、地鐵八通線、地鐵13號線（輕軌）。一號線西起蘋果園，東到四惠東站；二號線經過西直門、復興門、和平門、前門、北京站等地；八通線由四惠至土橋。首班車時間一般是早上5點，末班車約在晚上23點左右。票價統一為739元，一卡通不打折。
天雲山風景區距北京140公里。就像是平鋪在高山之巔上的一幅美麗的畫卷，寓雄險、奇特、幽靜、清涼於一處，給人以美的享受。天雲山主峰海撥1149米，站在上面，頭頂藍天，手托白雲，舉目遠眺，一攬眾山小。東可觀霧靈六月積雪，南可眺華北璀璨明珠，西可望敵樓雲中聳立，北可看塞外萬里群峰。雄壯的古長城蜿蜒於東西兩側的群山峻嶺之上，這里的自然景觀不僅雄偉，而且恬美，剛柔相濟，相映成趣；懸崖陡壁與山林幽谷，插雲古峰與連綿阡陌，塞外風光與關內秀色，反差是如此的強烈，融合又是如此和諧。正是這種奇特的情景，造就了這一多彩的世界。這里的雙道長城由西側點將樓向東延伸，合圍成瓮城。城內白樺成林，青松如蔭，花草芬芳，百鳥爭鳴，是一處難得的天然公園。「神鹿石」、「鴛鴦石」、「石猴迎賓」等千姿百態，維妙維肖。「拜師峰」、「彌陀峰」、「卧猩峰」、等危峰兀立，奇異嶙峋。「雲中樓」、「鎖霧樓」、「點將樓」高聳雲端，氣勢磅礴。白樺林、落葉松林蔭蔽日，情趣盎然。各種花卉競吐芳香。該區南與雲岫谷游獵區相望，東與霧靈山遙對，西與白嶺關連接，交通便利，通訊快捷，是休閑度假的首選地。來此游覽，既可捷足攀登，亦可騎馬上山。

『叄』 到北京旅遊包10人座位大巴需要多少錢在北京包商務車每天多少錢

關鍵是看你想住幾天、去哪些地方玩、買什麼東西等等。吃喝的話不算貴了，當地的北京小吃一定要盡可能多的嘗嘗，畢竟來到一個地方要多嘗下當地的特色嘛。我想起來什麼就幫你推薦一下吧：北京烤鴨一定要吃，全聚德最有代表性，也最貴，其次便宜坊，看你是不是看重名氣吧~其實我覺得像金百萬那一類的餐廳烤鴨也做的不錯。還有護國寺里的小吃，感興趣的都嘗一下吧。如果想逛逛街呢就去王府井、西單一類的，很大眾啦。南鑼鼓巷就是比較文藝青年的地方，有逛有吃~後海就是酒吧的代名詞了~至於旅遊景點的話呢，我是土生土長的北京人，從小生活在北京，對那些旅遊景點當然是已經沒有什麼感覺了，甚至不知道該怎麼向異地的朋友介紹哪裡好玩，而且其實北京也真的算不上是旅遊城市，不過我個人覺得，既然來到另外一個城市，還是應該看看故宮、天安門這些地方，畢竟這些都是標志建築，其他的呢，你可以自己先上網看看對哪些地方感興趣，再確定你要去的地方。至於交通的問題，北京真的已經很便宜了，公交車買票1塊1張，如果是計程的、剛好你坐的站數又多，也可能會1.5或是2塊。計程車現在是13塊起步外加1塊的燃油費，如果堵車就不劃算了，因為堵車的時候表也是不停的……避開早晚高峰其實打車也不算貴了。模猜地鐵就很方便了，2塊一張票不計程，但是最好也是避開早晚高峰時段，個別線路的擁堵情況會非常的誇張……去到一個陌生的地方，現金是一定的，防身襪缺嘛，也不用太多，多了不安全，不夠用的話在當地再取款就成了，花些手續費而已，取款機和銀行遍地都是，卡是最重要的，除了取錢消費也需要啊，據我所知銀行卡異地消費應該是不用手告碼辯續費的了~希望對你有所幫助，也歡迎你到北京來

『肆』 旅遊用車包括哪些

旅遊用車包括哪些

旅遊用車，指的是為旅遊活動而提供的交通工具。不同的旅遊需要不同的交通工具，下面介紹幾種常見的旅遊用車。

包車

包車是指僱用一輛獨立的車輛，由旅遊者自主選擇行程和景點，較為靈活。包車需要預約，價格根據車型和行程而定。在旅遊高峰期，包車價格相對較高，建議提前預訂。

旅遊巴士

旅遊巴士一般是由旅遊公司組織的，適合參加團隊旅遊的遊客。旅遊巴士會按預定的行程前往景點，遊客只需要按照安排好的時間到達相應地點，無需擔心交通問侍拍題，比較省心省力。旅遊巴士一般會按照遊客的需求和行程來選定車型和座位數量，價格由旅遊公司統一定價。

自駕旅遊

自駕旅遊是指遊客自己駕駛車輛前往旅遊目的地，自主安排行程和景點。由於自駕旅遊的交通工具是自己的車輛，相對比較靈活，不需要顧慮公共交通的經營路線、時間等問題。自駕旅遊需要注意車輛的安全技能，路線的規劃和安全，以及沿途加油站，車修站等等設施的布置。

小型汽車租賃

小型汽車租賃是指在旅遊期間，僱用一輛特別設計的汽車，在自主安排的行程中出行。小型汽車租賃有著比包車更小、更靈活的車輛和更自主的行程模式，適合個人或小團隊旅遊。小喚談首型汽車租賃需要提前預定，費用比包車略高。租車時需要注意車輛的類型、品質和車險等。

大巴旅遊

大巴旅遊是指旅遊公司租用大型巴士作為交通工具，在規定的時間和路線上前往景點。大巴旅遊適合一些大型團隊或機構的旅遊活動。由於租用車輛的原因，大巴旅遊價格比較高，需要提前預定。但是由於車輛舒適性好，旅遊時節約遊客步行和等待公共交通的時間，比較省心省力。

總結

旅遊用車的選擇和費用因素有關，需要根據自己的實際需求和經濟能力進行選擇。同時，也需要注意車輛的品質和安全性，為自己的旅遊活動和數增添美好的回憶。

『伍』 北京租旅遊大巴車哪家公司好

在北京都有哪些靠譜的租大巴車公司？

耀包車是由北京易行車隊孵化的品質配駕包車出行品牌。車隊積極響應國家交通部門號召，由傳統車隊積極轉型升級成為結合互聯網的新型車隊。

主要承接京津冀地區的企事班車、旅遊團建、商務會議、研學拓展、婚慶宴會、飛機火車接送以及各類定製化包車。

耀包車自08年成立至今，始終堅持並恪守創領包車出行新標桿為願景、做讓客戶放心的滿意車隊為宗旨，以極致用心服務每一位客戶，用優質車輛守護每一次出行，致力於成為目前市場上配駕包車出行的首選平台，打造一個合規合法、客戶可信賴的品牌形象，立志為推動汽車租賃產業正規化發展貢獻力量。

在北京包一輛大巴車需要注意什麼？

「是否每一輛車均為正規合法的營運車輛，證件保險齊全，杜絕黑車」

「是否車齡都在三年以內，以一年內新車為主，定期檢測，杜絕老舊破」

「車輛是否有統一的衛生標准，每日清掃消毒，杜絕臟亂差」

北京租大巴車都有什麼車型？

耀包車客車

「十九座-金旅小型客車、金旅商務版小型客車」

「三十四座-金旅中型客車」

「三十八座-金旅中型客車、宇通中型客車」

「三十九座-金旅中型客車」

「五十座-金旅大型客車、申龍大型客車」

耀包車商務車

「五座-帕薩特、奧迪A6L、賓士S級」

「七座-別克新款ES、豐田埃爾法」

「十座到二十三座-豐田考斯特、金旅商務版」

『陸』 去北京旅遊，想在當地租豪華車自駕，什麼平台好

豪車租賃app。

我是 比較 重視 專 業 和正 規 。 我開著租來的車首 先 得 保證車是 定期 進行檢查 和保 養的 ，否 則 我開車 也會 有風 險， 然後就是 要正規，租車前要簽合 同， 退還車輛 後 要 盡快 歸 還 押 金，車輛 出 現了 問題 要有工作 人員 響應 。

 藍鯨豪 行 在這幾 點上面做的都 不錯，我自己也 一直在用， 你需要租車 也 可以 在 官網或 者小程序 中 下 單。

將買車、養車的包袱全丟給租車公司，針對這類租車業務，租車有一整套規范的工作模式，現成的合同文本，讓租車輕松自如，而把主要財力和精力放在自己的主業上，是當今國際跨國公司流行的做法。

據統計，一年下來，像桑塔納2000這樣的普通車，購車要比租車多花費10000元修理費，即以租車代替買車，成本就可以下降3成。

那些對中國地方性法規制度不熟悉的商家可以減少諸如汽車上牌、車輛年審、保險繳費、違章事故的處理等一系列不必要的麻煩。

品質保障：

租車需要找好的值得信賴的平台。

以上內容參考：網路-租車

『柒』 想買旅行車，有什麼推薦的嗎

作為一個旅行車車主，我很高興能回答這樣的問題。不過題主沒有給出自己的預算范圍，我也不知道你中意什麼價位的車型，只能泛泛地從60萬內的合資/進口車型里幫你推薦3款：斯柯達明銳旅行版、大眾蔚攬和奧迪A6旅行版

PS：一汽大眾的中國特供車蔚領和上汽大眾的中國特供車朗行本質上是寶來和朗逸的兩廂版，屬於偽旅行車，在此就不推薦了哈。

國產明銳旅行版用的是海外Scout跨界風格，離地間隙增加了10mm，並配有原色塑料輪拱和側裙。

高配版有全LED大燈

明銳旅行版於17年8月22日上市，定位為緊湊級旅行車，現有3種動力8個配置可選，指導價12.49萬-17.49萬。其中1.6L自吸3款，1.2T+7DSG兩款，1.4T高功率（150馬力）+7DSG兩款。這車和高爾夫家族同樣出自大眾MQB平台，車身尺寸為4687*1814*1509mm（含行李架），軸距2686mm， 車身比高爾夫旅行版長了12公分，視覺上看起來很大。這車是目前旅行車里唯一國產的全球版車型，也是目前門檻最低的旅行車。

缺點是減配太嚴重，仍然配備機械手剎（好像是國內MQB平台車型里唯一用機械手剎的）、全系沒有前雷達、頂配副駕仍是手動座椅、後排座椅放倒後不能和後備廂地板全平、後懸掛結構從海外版的多連桿簡配成扭力梁，還有個可靠性需要點RP的DQ200 7速乾式雙離合。

目前明銳旅行版在北京地區有2萬元左右的優惠，比去年底的15000元優惠有所增加，但因為18年小排量車購置稅不再享受75折優惠，其實購車總價背著抱著一般沉。頂配落地總價大概十七八萬元。

2.進口大眾蔚攬（指導價26.48萬-43.08萬）

這車定位中級旅行車，車身尺寸4767*1832*1491mm，軸距2791mm，比國產邁騰短了80mm。雖然指導價看起來高高在上，但目前北京地區的 380TSI舒行版（2.0T低配） 有七八萬的優惠，實際裸車價也就是22-23萬左右，落地不過26萬。後備廂容積高達650升，放倒後排擴展到1780升，寬*高*深達到1000mm*700mm*1980mm，堪稱越級的尺寸。論配置也不輸中低配的國產邁騰，目前在進口旅行車里是空間最大、年代最新、價格最便宜的。

提車後我自己改了隨動LED大燈

蔚攬提供了3種動力系統，1.4T高功率版（150馬力）配DQ200 7速乾式雙離合，220馬力的2.0T發動機（第三代EA888）配DQ250 6速濕式DSG（前驅）或DQ500 7速濕式DSG（四驅）。2.0T車型標配DCC動態底盤+5種駕駛模式、XDS電子差速鎖、原廠導航 全尺寸備胎、後視鏡照地燈、自動大燈（帶離回家功能）、前排座椅加熱、主駕駛12向調節、雨量感應雨刷、三區自動空調、內外後視鏡均自動防眩目、外後視鏡倒車自動下翻+鎖車自動折疊、彩屏行車電腦 8寸中控屏幕。然而對於最低配的舒行版來說，電動座椅、LED大燈、倒車影像、無鑰匙進入、定速巡航等實用性配置一個沒有，輪胎規格只有215/55 R17，還是透著一股乞丐版的特色。另外，濕式雙離合耐用性雖然遠遠好於乾式，不過頓挫依然會有。

3.奧迪A6 Avant/Allroad（指導價45.98萬-59.98萬）

Allroad定位全路況，比Avant版本離地間隙更高，還增加了原色塑料側裙和輪拱。

可恥地盜用 汽車 之家幾張圖

三廂版A6L一直是國內C級車的代表，但國內引入它的旅行版和Allroad全路況跨界旅行版時，已經到了這一代A6到了生命中後期，因此優惠不小。全系提供3種動力，每種動力只有一款車，分別是35TFSI Avant 時尚 型（1.8T前驅）、40TFSI Avant quattro運動型（2.0T高功率四驅）和Allroad quattro（3.0T高功率四驅）。3款車標配倒車影像、定速巡航、電尾門、無鑰匙進入+一鍵啟動、導航+車聯網、座椅記憶、全LED大燈。對於旅行車最看重的後備廂空間，A6旅行版也非常寬敞，雖然官方容積參數不如蔚攬，只有565升-1680升，但實際放倒後排的寬*高*深為1155*720*1980mm，比蔚攬更大。

在目前北京地區的優惠下，A6旅行車的2.0T四驅落地價50w出頭，和3.0T Allroad裸車價相當。答主認為，2.0T和3.0T版本都是旅行車里比較劃算的。尤其是後者——3.0L、333馬力、V6機械增壓， 動力強大卻不暴躁，NVH比四缸機有質的提升。 我開過兩次，深有體會，想重點著墨一下。

動力表現

平順性

六缸發動機有做工沖程疊加效應，震動和噪音方面確實有著四缸機無法比擬的物理優勢，再加上它C級車的定位，點火啟動明顯比四缸車安靜、平穩得多。高轉聲浪也比較細膩耐聽，沒有四缸機那麼強的顆粒感。同樣是雙離合變速箱，但A6 Allroad的兩次短途駕駛過程中基本沒感受到頓挫上，說明它的頓挫程度和頓挫工況都明顯比蔚攬小。

觀察轉速表發現，變速箱在D檔模式下升檔積極，而且不愛降檔，大致有這么幾點感受：

結合這種動力表現來看，答主覺得3.0 Allroad quattro更加實惠，落地56-58萬，就買到了高功率3.0 V6機械增壓、空氣懸掛、更高的底盤，既有轎車的動力性、操控性、舒適性和靜謐性，又有不輸城市SUV的裝載力和通過性。好看、能跑、能裝，甚至還能輕度越野。而且作為進口車，它比國產A6L同動力的50TFSI還便宜幾萬，雖然配置上差一些，但這個差距遠遠不如3.0排量帶來的進口稅費高。

在國內買車，大空間和實用性是很重要的購買因素，所以也就不奇怪為什麼今天開SUV的車人越來越多了！但如果說哪些車比SUV還能裝，而且開在路上就是回頭率的保證，那麼會長會首先給你們這些10萬級的旅行車。

大眾C-TREK蔚領

指導價：11.69-16.29萬

大眾蔚領定位於跨界旅行車，但從側面來看，其實蔚領更接近兩廂車的造型，個性十足的設計風格是其一大賣點。前臉雖然依然是傳統的大眾套娃樣式，但鎧甲樣式的中網格柵非常精緻上檔次，特別是D柱傾斜的大溜背設計，給人感覺可以說是眼前一亮，也為蔚領帶來了可觀的後備箱空間。

蔚領的內飾是標准化的大眾家族樣式，給人的視覺新鮮感確實不足。雖說蔚領是一款全新車型，但仍是基於熟悉的PQ34平台打造而來，所以它的駕駛感受與以往的大眾車沒什麼兩樣，成熟耐用的1.5L和1.4T發動機，動力充沛，乘坐舒適性不錯，轉向不像大眾那麼沉穩，輕巧靈活的風格比較適合城市代步。

別克閱朗

指導價：11.99-14.69萬

閱朗是英朗的衍生車型，雖然打出「旅行車」的小眾招牌，但實則更偏向兩廂車的設計風格，不過這並不影響閱朗個性出眾的外觀。飛翼式中網搭配犀利的前大燈，視覺效果非常年輕漂亮。閱朗的整體內飾延續了英朗的設計語言，看起來比較精緻上檔次，符合別克一貫的內飾高水準。

不用說，相信有不少人都對三缸機持有很大的成見，但別克閱朗依然是非常大膽，全系均搭載了1.0T和1.3T兩款三缸發動機。就拿1.3T發動機來說，賬面參數比同級一些1.4T更搶眼，與6AT變速箱的配合下，動力低扭充沛，加速平順感不錯，低速抖動情況控制的很到位，懸架扎實沉穩，對乘客的舒適性有一定保證。

斯柯達 明銳旅行車

指導價：11.99-17.49萬

明銳旅行車可以說是一款正兒八經的旅行車，顏值不可不說驚艷。前臉造型稜角分明，給人的視覺沖擊力較強。車身側面修長飽滿，將旅行車獨有的魅力展現得淋漓盡致。而明銳旅行車的內飾設計則給人感覺很大眾風，簡約 時尚 的中控造型，做工、用料以及實用性都有不錯的表現。

值得一提的是，明銳旅行車擁有同級利用率最高的後備箱空間，後座乘坐空間也非常符合日常家用需求。明銳旅行車主力車型是1.4T車型，性價比也比較出色，動力表現不錯，平順性做的很到位，加速充足線性，給人的駕駛感受很輕松自然，哪怕是扭力梁，明銳旅行車的行駛品質依然毫不含糊。

現在旅行車越來越多了，20萬、30萬、40萬級別都有不錯的選擇。

20萬以內，最新的旅行車包括大眾的蔚領、斯柯達的明銳旅行版以及別克的閱朗，這三款車里，蔚領是一汽大眾基於寶來推出的車型，所以它也是一台在老平台基礎上拉皮而來的特供車，安全性和舒適性都一般，除了有大眾的logo之外，並不值得推薦，特別是它的方向盤只有上下調節，沒有前後伸縮，很難找到適合自己的坐姿。

別克閱朗和蔚領差不多，也是一台拉皮特供車，基於英朗，不過它說是旅行車，實際上更像是一台後備箱比較大的兩廂車，方向盤同樣只能上下調節不能伸縮調節，但是比蔚領容易找到適合的坐姿。

最值得推薦的，是斯柯達的明銳旅行版，這是一台基於大眾MQB平台的新車，是實實在在的旅行車，操控好空間大，內飾和外觀也比明銳普通版要好看些，離地間隙也更高。

20-30萬之間可以選擇的旅行車很少，如果能將預算提到30萬左右的話，就可以選擇大眾進口的蔚攬和沃爾沃的V60了。蔚攬就是邁騰的旅行版，各方面表現均衡，是一台優秀的旅行車，沃爾沃V60則是有著十年 歷史 的老車，內飾比較老，而且新一代V60今年即將上市，所以建議稍微等一等。

至於更貴的旅行車，國內可以買的沃爾沃的V90 CC，這也是新車君最喜歡的一款，因為它有旅行車的外觀，底盤高度又比普通的旅行車要高，但又不至於像SUV那麼笨重，可以說對於普通旅行的路程來說，剛剛合適。

深入淺出新車君，回答完畢。

因為市場體量太小，很多品牌都不願將旅行版引入國內，豪華品牌大多以進口形式，而國產的車因為銷量太少不得不從單價上找回平衡，所以縱使這類車功能強大，但卻是毫無性價比。

因為這種車型特殊的情況，它幾乎無法通過走量的形式保證利潤，所以10萬元以下的車型幾乎絕跡，售價4.28-6.98萬的寶駿310W成了唯一，740升超大後備箱容積、定速巡航、天窗等舒適性配置一樣不缺，但礙於成本考慮自動車型搭配AMT變速器也屬情理之中，平順性比AT略差也屬物理瓶頸。

10萬以上就可以投入合資品牌懷抱，但把旅行版國產的除了情懷大戶通用外，就剩下旅行版產品本就「信手捏來」的大眾了（歐洲市場是旅行版大戶）。別克閱朗、大眾蔚領、斯柯達明銳這三款車售價接近，但只有明銳忠於原版，而另兩個則是為國情而造，明銳原版的優勢很明顯，MQB平台提供了輕量化、更高系數的被動安全，享受1.4T高功率發動機，但劣勢也明顯：貴；蔚領實則為寶來的衍生版，PQ平台雖為最大短板，但換裝最新EA211的1.5之後，經濟性的提升和基礎配置頗高帶來的性價比是其優勢；閱朗自動版低配無論配置豐富性還是定價都比前兩者更有誘惑力，但全系無論1.0T還是1.3T都是三缸的動力總成，雖然現時的技術已經可以將震動抑製得很好，單缸效率也不低，但如果介懷的話，那就只能無緣了。

20萬級別以上都是B級和豪華品牌領域，30萬內依舊是大眾系的昊銳和帕薩特旅行蔚攬為主，如果心懷操控的夢想，當然還有沃爾沃V60，只不過空間表現就不如上面兩位了。

賓士C級、寶馬3系以及奧迪A4都有對應的旅行版，但如果將情懷講格調，賓士CLS獵裝版無疑是國內能選到的最佳者，當然性能王者還有奧迪的RS6……（ZJ）

道奇Challenger SRT很多車迷朋友們都不陌生，作為一款美式大馬力肌肉車，它的名氣絲毫不遜於野馬Shelby GT500。不過SRT車型並不是最強版本，道奇Challenger SRT Demon才是這個系列中的性能旗艦。

道奇Challenger SRT Demon擁有諸多頭銜，比如官方宣稱的「全世界加速最快量產車」，0-96km/h加速時間僅為2.3s，四分之一英里加速時間9.65s（位速225km/h）。此外它還以2.92英尺（約合89厘米）創下「靜止加速翹頭（前兩輪離地）行駛距離最長的量產車」的吉尼斯世界紀錄。

近日，有外媒曝光了一張道奇Challenger SRT Demon掀背車型的渲染圖，新車可以看做是一款旅行版車型。當然作為一款肌肉車來說，這真的很不常見，不過不得不承認它確實很好看。

作為一款掀背版車型，新車預計在前臉部分還將維持現款車型的設計，方正的前臉匹配四顆「炮筒」式的大燈讓它看起來依舊具有很高的辨識度。車身的側面線條稜角分明，粗壯的C柱讓它看起來更有力量感。尾燈依舊保持了現款的設計，不過但在後風擋上增加了一個小型的擾流板。

在動力方面，掀背版車型預計會搭載和現款車型同樣的發動機，一台6.2L的V8機械增壓發動機，最大功率可達840馬力，峰值扭矩1044N·m，百公里加速僅需2.3秒！

道奇Challenger SRT Demon是其系列的旗艦產品，而它的敞篷版車型也會為其帶來更強的實用性。如果其掀背車推出，也能更好的在性能與實用性上做出中和，將是旅行車愛好著與性能車愛好者的又一福音。

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奧迪A4旅行版，我16年5月18日提車，現在8萬二千公里了，性能操控都不錯，自駕了雲南西雙版納，瑞麗，大理，廣東的汕頭，惠州，甘肅，新疆的南疆北疆。四川的西昌，瀘沽湖。現在一萬公里保養一次。什麼毛病都沒有。打算六年過後在換A6旅行版。

回答這個問題之前，先給大家放一波毒吧！

沒有最喜歡，只有都喜歡！

但是，這么漂亮，實用性這么強的旅行車，為啥在中國就是火不起來呢？

主要還是因為，中國 汽車 市場目前在SUV領域飛速發展，它們更大，通過性也更好，這給旅行車造成了致命的打擊。

還有一個最重要的原因，凡是顏值高的旅行車，價格都非常的貴，性價比不高，對於很多普通家庭來說，他們喜歡旅行車，但是超出的預算，讓他們無法為這份情懷買單。

如今旅行車在中國市場更多的是一種體現自己個性的車型，旅行車以及旅行車的意義可能也就只剩下美與情懷了。

對目前的中國人來講，旅行車很美，但是我們更需要一檯面面俱到的車型，畢竟不是家家戶戶有兩三台車，畢竟我們國家還有那麼多不平坦的路面。

近幾年國人對於SUV車型尤為青睞，但實際上大部分人都是被SUV高大的外表所吸引。但如果從空間大小和實用性的角度考慮出發，旅行車才是最實用的車型。

由於這個問題問的比較籠統，需求不明確，所以只能給大家推薦幾款比較有代表性的旅行車。

推薦車型一：斯柯達 明銳旅行版

推薦理由： 這是一款20萬元以內性價比較高的旅行車。超大的掀背式尾箱開口，配合第二排座椅放倒後可以呈現出一個超大的後備箱儲物空間。無論是外出自駕旅行，還是搬家拉貨！統統不在話下！

推薦車型二：奧迪A4 allroad（二手車）

推薦理由： 這輛車的保值率非常低，一輛2014款的奧迪A4 allroad公里數在4萬公里左右，其售價相比新車便宜了二十多萬，整整省出了一輛奧迪A3的價格。如果對於旅行車的品牌有要求的小夥伴們，不妨可以考慮一下這款車型。在價格部分，一輛2014款的奧迪A4 allroad 40TFSI車型，公里數在1-4萬公里左右，售價在25萬元-28萬元左右。但值得注意的是這款車型採用的是第二代的EA888發動機，雖然4萬公里左右的車型普遍不會存在燒機油的情況，但是買的時候還是要做好心理准備，到了6-8萬公里左右估計就開始了燒機油了。

推薦車型三：賓士C級旅行版

推薦理由： 這款車型是推薦給大多數姑娘們的，如果你加了賓士C級旅行版的車友群，你會發現，這輛車的車主絕大多數都是有錢的姑娘或者少婦（心懷圖謀不軌的朋友請繞行）。這輛車優雅的外觀以及較大的後備廂空間成了她們買這款旅行車的理由。畢竟對於有錢的女人們來說，逛街「買買買」是她們最喜歡做的事情之一，但同時一個超大的後備廂空間也成了她們購物的堅實後盾之一。

推薦車型四：奧迪RS6

推薦理由： 這輛車推薦給那些不差錢，同時喜歡大空間也追求車輛性能的小夥伴們。千萬別小看這輛「瓦罐」車型，毫不誇張的它是全球最快的旅行車，沒有之一。畢竟不是所有奧迪都敢取名為「RS」的。

同時這輛奧迪RS6還有較高的辨識度，舉個最簡單的例子，如果奧迪A5、奧迪S5、奧迪RS5這三款車型的某一款車型出現在馬路上，你很難第一時間分辨出這是哪款車型。但奧迪RS6就不用擔心這一點，畢竟奧迪A6L和奧迪S6都是不是旅行車，也無法通過更換其車身外觀件來「裝扮」成RS6車型。

18款明銳旅行車TSl230豪華版，指導價15.49萬，市場銷售優惠2.5萬元，車型動力1.2T發動機最大116馬力，匹配7檔雙離合，車型後懸扭力梁式非獨立懸架，車身4687+1814+1509mm，軸距2686mm，輪胎205/55R16規格。

18款蔚領230TSI舒適型，指導價14.89萬，市場銷售優惠2.4萬，車型動力1.4T發動機最大131馬力，匹配7檔雙離合變速箱，車型後懸復合扭力梁式非獨立懸架，車身4559+1793+1487mm，軸距2614mm，輪胎205/55R16規格。

18款閱朗18T自動旗艦型，指導價14.69萬，市場銷售優惠2.5萬元，車型動力1.3T發動機最大163馬力，匹配6檔手自一體變速箱，車身4539+1798+1475mm，軸距2640mm，輪胎205/55R16規格。

三款旅行車是各自車型里，銷量較好車型，在車型定價上明銳旅行車最高，市場銷售優惠後是蔚領旅行車價格最低，車型動力是閱朗旅行車馬力最大高達163馬力，同英朗三廂車型同平台同動力，三款旅行車變速箱各有特點，明銳和蔚領是雙離合變速箱，換檔速度快加速也快，只是在低速低扭時有頓挫感覺，閱朗旅行車是6檔手自一體變速箱，動力傳遞直接，起步加速平順性不錯，車型後懸是閱朗旅行車最好最舒適。

即然是旅行車定位，車身尺寸和後備廂空間是車型重點內容，明銳旅行車優勢最明顯最大，包括長寬高和軸距尺寸，輪胎規格三款旅行車一樣相同是205/55R16規格，表現規規矩矩。你問想買旅行車有什麼好推薦？，以上三款緊湊型旅行車值得推薦，車型價格合理親民，如果注重旅行車動力，那選擇閱朗旅行車比較好，1.3T發動機調教出163馬力，翻山越嶺長途賓士不在話下，只是3缸發動機不受部份消費者認可和侍見，所以要對比謹慎選擇，車型馬力大油耗稍高，車型後備廂空間稍小。如果注重旅行車後備廂空間大，無凝是明銳旅行車最合適，車型長寬高和軸距優勢明顯，後備廂空間大裝載能力強，但明銳旅行車動力是1.2T發動機，最大116馬力，長途行駛翻山越嶺車型動力稍顯皮軟和不足，當然動力小油耗低，也是明銳旅行車的優勢和特點。

最後就是蔚領旅行車，車型空間和動力不大不小剛好夠用，車型質量和品質，車型品牌效應和車型銷量，車型駕駛操控感和行駛質感，是明銳和閱朗旅行車無法相比較的，國內眾多喜歡旅行車的消費者，都是沖著大眾EA211的1.4T發動機和7檔雙離合，這套黃金動力組合，而選擇蔚領旅行車，這套黃金動力組合是車型最大亮點和賣點，所以三款旅行車相比較，還是選擇蔚領旅行車最靠譜和最有車型價值，車型性價比高和保值率高，當然是喜歡和選擇的消費者多一些。希望回答能對你有所幫助。

我們買車的時候不是買轎車就是買SUV，要麼就是買越野車，似乎對旅行車一點也不感冒，在國內旅行車也是特別冷門的一個分類。

關於旅行車，我想最深的印象，很多人肯定是知道最早的桑塔納旅行版，也成為桑旅，板桑。

我上面的這一張圖片就是改裝的一輛桑塔納的旅行滿載二手車市場一個朋友在出售的一輛車，看來你有情還還是化油器的老車。

後來大眾的 汽車 出現了一些蔚攬和蔚領等等這些車型，但是整體的價位都是比較偏高的，這里還有一輛車比較引人注目的就是明銳的旅行版，個人是比較推薦的。

明銳的旅行版最初的 歷史 可以追溯到1961年，他當時在歐洲就奠定了非常深厚的用戶基礎，在瑞典，瑞士，義大利，德國市場佔有率第一位。和奧迪a4l的Allroad系列差不多，明銳的旅行版有一個越野的包圍，離地間隙也有12厘米，可以說是比較均衡比較多功能型的一輛 汽車 。

他的發動機是EA211的渦輪增壓發動機和大眾的雙離合進行匹配，再大眾的高爾夫，朗逸，速騰都出現過。他的平台也是採用了大眾的mqb的平台，還有1.4t和1.6的發動機，都是大眾比較熟悉的動力組合。

最後如果是預算有限的話，還是買純進口的版本，就是看自己錢多錢少了！