坐客車旅遊坐哪個位置好

① 旅遊大巴坐什麼位置最安全

★前方左側＜後方＜前方右側＜中央左側＜中央右側：

如果將大巴的座位分為前方左側、前方右側、中央左側、中央右側以及後方5部分後，參考以往重大事故調查總結可以發現，發生相撞事故時，危險幾率分別為前方左側(38%)、後方(17%)、前方右側和中央左側(8%)以及中 央右側4%。而駕駛席的危險率為13%。從總體看來，大巴左側危險幾率高達57%，而右側僅為14%。

★其中造成死亡最多的還是前方左側：

特別是司機右側的助手席，已經被稱為「最危險的座位」。專家解釋，最前排的座位具有被甩出車外的危險，駕駛席尚有方向盤和各種儀表器作為遮蔽物，而助手席前卻空無一物，這也是助手席死亡率比駕駛席高出3倍之多的理由之一。

② 國內旅遊的時候，坐大巴車，坐在第幾排最好

大家出門旅行不可缺少的交通工具就是大巴，出門在外，交通工具的安全也是會受到我們廣大群眾的關注。大巴是我們在短距離出行時必不可少的交通工具，經常坐大巴的你知道大巴的什麼座位最好嗎？不知道大家和我一樣嗎，在小時候就特別喜歡坐在大巴前面，一直都希望坐在司機旁邊助手的位置，因為這樣能看到更多風景，視野開闊。

還有很多事故中出現的一個現象就是坐在司機後方的左側乘客更不容易在事故中受傷，這是因為司機座位上有很多遮擋物的原因，所以坐大巴坐在左側位置的安全指數比右側要低。大巴的最後一排也最不安全。最後一排的座位尤其是中間三個位置是最不安全的，尤其是最中間的這個沒有任何扶手的位置。

③ 旅遊客車坐哪個位置好一點

這要看你會不會暈車了哦。如果你暈車最好坐在前面，如果不會暈車，坐在窗邊是個不錯的選擇哦！我就不暈車，一般坐在比較偏後靠窗的位置。

④ 大巴車坐在什麼位置最安全

相對來說，坐在中間左側部位，是最安全的。

曾經有機構做過這方面的研究：將大巴車分為6個區域，在發生碰撞事故時，發生危險的幾率從高到低，依次是：前方右側（38%）、後方（17%）、駕駛席（13%）、前方左側（8%）、中央右側（8%）、中央左側（4%）。

在發生交通事故時，駕駛員在本能保護自己的意識下，會下意識的往左打方向盤（這是一種人的本能反應，誰都這樣）。所以副駕駛的位置是最危險的地方，也就是前方的右側。

並且駕駛席尚有方向盤和各種儀表器作為遮蔽物，而副駕駛席前卻空無一物，所以副駕駛席具有被甩出車外的危險。這也是前方右側死亡率比駕駛席高出3倍之多的理由之一。

平常最常見的車禍，是追尾和被追尾。大巴的中部是碰撞緩沖區，真發生碰撞，也能過濾掉很多能量，並且最方便逃生。

最後就是，乘車一定系好安全帶，可以降低40%的碰撞傷害，可以避免被甩出車外或在車內二次碰撞導致的傷亡。

⑤ 坐大巴車前面舒服還是後面舒服，安全性呢

坐中間或者前面好，安全性很不錯。客車的發動機一般都有後面，車廂與發動機之間隔離不好會很熱，頭頂空調腳下發動機散熱，冷熱交替容易感冒。

我們在坐車時，由於無法主動控制汽車，那麼所有跟汽車運動有關的轉向、顛簸等對於坐車人來說，都處於被動接受的狀態，大腦中的中樞系統被沒有對即將到來的位移做出預判，再加上大多坐車人無法集中注意力，導致中樞神經系統並不亢奮，因此，這些隨時可能的位移會刺激前庭做出過分敏感的反應，並逐漸發生暈車症狀。

車體是車輛上供裝載貨物或乘客的部分，又是安裝與連接車輛其他組成部分的基礎。早期車輛的車體多以木結構為主，輔以鋼板、弓形桿等來加強。近代的車體以鋼結構或輕金屬結構為主。

主要組成部分包括側壁（牆）、端壁（牆）、車頂等。車體的鋼結構由許多縱向梁和橫向梁（柱）組成，車體底架通過心盤或旁承支承在轉向架上。

車體鋼結構承擔自重、載重、整備重量及由於輪軌沖擊和簧上振動而產生的垂直動載荷；列車起動、變速、上下坡道時，在車輛之間所產生的牽引和壓縮沖擊力等縱向載荷；以及包括風力、離心力、貨物對側壁的壓力等側向載荷。