① 去西藏自駕游一次需要多少
去西藏自駕游對於很多年輕人來說確實充滿了期待和挑戰，大家都希望可以趁著年輕可以前往一次西藏，作為地球上最高海拔的地方，西藏之旅註定不平凡，下面給大家分享超詳細的關於西藏自駕游費用相關的指南。
西藏自駕游的費用，各種說法和理論都有，不少人說2000元便能自駕川藏線，也有人說至少得准備20000元以上。
自駕西藏的基礎線路
自駕西藏，「川進青出」是遊人普遍選擇的線路。從成都自駕318國道川藏線至拉薩，而後從拉薩沿109國道青藏線至西寧，便是「川進青出」的基本定義。
該自駕環線縱橫四川、西藏、青海、甘肅四省/自治區，跨越東西南北5000餘公里，自駕觀光需用時15日時間。
自駕西藏的費用支出
1、車輛維護費：自駕經過川西、西藏、青海、甘肅等地，需長途跋涉跨越5000餘公里地廣人稀的區域。車輛出發前，應為愛車准備一次大保養，以便愛車能夠力挽狂瀾征服青藏高原的山川河谷，保養費約1000元。
2、油費：普遍而言，由於汽車排量、駕駛地形、車速等差異化條件，使得轎車/越野車等機動車輛的油耗在0.4-1.2元/公里之間波動。由於川藏線需頻繁爬坡、車速較緩的地域特點，1.6L的小轎車自駕川藏線油耗約0.6元/公里，3.0T的越野車自駕川藏線油耗約1.2元/公里。此處平均以1元/公里預算，
5000公里油費約5000元。
3、過路費：川藏線、青藏線屬於318國道與109國橡液瞎道，全程幾乎沒有過路費。僅成雅高速、雅康高速，以及青藏線的部分路段會產生一定的過路費，全程總計有約500元。
4、住宿費：川藏線、青藏線沿途的住宿花費比一線經濟城市要高得多，通常成都150元/晚的連鎖酒店，同樣的住宿環境換到川藏線沿途，則需要300-400元/晚。15天住宿費總計5000元。
5、餐費：由於拉薩地處高原，土壤貧瘠，不產大多數蔬菜瓜果等食材。遊客在拉薩的吃喝基本都由成都運送而來，其中產生了一定的保鮮、運輸成本，導致拉薩食材的成本費用會比成都高很多。普遍而言，在重慶吃一頓火鍋人均80元，而到了拉薩則需要人均130元。均算下來，自駕川藏線，平均每天100元餐費，15日總計1500元。
6、景區門票：川進青出大環線，沿途有諸多著名的景點可以游覽觀光。比如海螺溝、稻城亞丁、米堆冰川、布達拉宮、羊卓雍措、納木錯、茶卡鹽湖、青海湖等，總計門票費用人均約1000元。
綜上所述：
車輛維護費+油費+過路費+住宿費+餐費+景區門票，單人自駕西藏的總計費用約1.4萬元。
該費用為單人自駕15日的基礎費用，如果還有其他同伴拼車，梁空則費用可以平攤。
比如，2人一車自駕西藏，人均約9000元;4人一車自駕西藏，人均約6500元。
1、路況：川藏線、青藏線路況良好，小轎車可以通行，注意避開路途中牧民飼養的氂牛、羊群等家畜。川藏線較為險峻，盤山路較多，需謹慎觀察山體狀態駕駛。青藏線一馬平川穿越無人區，存在許多路基沉降的炮坑路，經常把人顛飛，需集中注意力注意路面情況。
2、加油：自駕西藏幾乎不存在半路沒油的問題，川藏線、青藏線沿途平均每200公里一個加油站，92/95號汽油都正常埋鏈供給。只要不走錯路，每到一個村鎮加一次油，幾乎不會存在沒油的情況。
3、證件：自駕西藏，需准備好身份證、駕駛證、行駛證，和自駕國內其他地方必備的證件一樣。川藏線、青藏線的檢查站極其嚴格，必須出示有效身份證件才能通行，不然會被遣返。
4、時間：自駕西藏最適合的季節是6-9月，此時川藏線正處於每天鶯飛草長、綠意盎然、天朗氣清的時節，無論是從景觀的觀賞性，還是從氣候的舒適型，都更適宜遊人自駕旅遊。
其實一路油費過路費等大多都差不多，除非你排量很大的車，省錢的方法無非就是吃住，我去年九月兩基友一台車去的正常的川進青出，35天共一萬六，人均8千，住宿基本都是選海拔低的，價格百元上下，最貴的就是安多的氧氣房差不多三百(適逢國慶)。
景點晴天就玩，雨天就趕路，一路有特色的就吃比如林芝石鍋雞，雅江松茸燉雞，青海手抓羊肉，沒有什麼特色的就隨意解決，比如當地的快餐牛肉麵，或者方便麵自熱火鍋壓縮餅乾等，在拉薩待了九天，周邊都玩了一圈，隔一天喝一餐酒(拉薩啤酒三瓶就醉了)。
然後就是往青海出來，轉甘南，入四川後回廣西，景點318上的很多不收錢的，大多花費在到拉薩之後，還有在四川玩了四天景點花費就多了蠻多，高原地區路上一定要有計劃的選擇住宿，選海拔低的，不用太貴。
比如到住宿的地方吃完飯都天黑了吧，第二天還要趕路就沒有必要選太貴的酒店，只要衛生條件好環境過得去，也就是睡幾小時的事情，能省則省，當然帶妹子去就另當別論。
我曾經就和基友在瀘沽湖住過1千多的，不為別的就是享受湖景房帶來的愜意和享受，跑題了，對於大多想省點的可以參考參考我上面所說，西藏是個迷人的地方，去了還想再去。