旅遊產業如何應對高鐵

Ⅰ 高鐵對旅遊業的影響..

武漢大學生網報道： 武廣高鐵線路近日成為春節假期出遊的熱門。記者從廣州多家旅行社了解到，時間長度適中，又可能看到雪景使武廣團遊客明顯增長。 記者從廣州多家旅行社了解到，春節假期國內游線路中，雲南、四川、貴州、北京、東北、華東線路最受歡迎。其中，湖北、湖南方向的兩湖「高鐵團」，由於行程多在三四天，所以成為常規七天假的市民最愛。受春運影響，2月初武廣高鐵出遊人數受到一定抑制。年三十至年初六期間，武廣高鐵團的參團人數便大幅上漲，高鐵團迎來日日出遊高峰。 南湖國旅·西部假期方面表示，與往年相比，春節期間湖北湖南板塊的遊客有將近四成的增長。「武廣高鐵開通後，老廣飛馳看雪，兩三天就可跑個來回。」該旅行社相關負責人稱，這個原因也使得湖北、湖南將成為春節新晉的熱門賞雪線路。(南方都市報熊薇 林月明) 「高齡情侶」帶三代同堂出遊 往年大年初一都是以家庭式遊客為主，今年卻發生了改變，情侶遊客數量大幅提升。 昨天，600對「情侶」早早便在廣州南站集中，他們有的是兩人情侶甜蜜出行，有的是一家三口「拖兒帶女」的大家庭情侶，也有是三代同堂出遊的「高齡情侶」組合。崔亮和太太兩人帶上了他們5歲大的兒子，一同乘坐武廣高鐵參加「湖北武漢高鐵四天游」。崔亮表示，「往年和太太很少慶祝情人節，今年可以一家出遊，覺得很有意義。」 此 前暴露出來的武漢旅遊業的多塊短板：交通、餐飲、住宿、導游服務等。「要車沒車，要導游沒導游!」武漢一旅行社經理反映，「另外，目前武漢市適合高鐵旅遊團隊的中檔飯店和高品質三星級酒店、商務酒店數量不多，旅遊團經常會面臨一床難求的難題。」 記者了解到，餐飲方面也存在難題。有導游反映，旅遊團隊用餐價格標准一般是每人每天20-35元，而這樣的標準星級酒店因利潤小不願做，又沒有專業的旅遊餐飲企業支持，這直接影響了旅行社接團業務。 針對「高鐵游」暴露出來的問題，武漢市旅遊部門推出了多條措施加強服務，留住高鐵遊客。武漢市旅遊局景區飯店處韓熠介紹，將遴選一批餐飲企業作為旅遊團隊接待用餐酒店，向社會推薦。同時還將在武漢各中心城區做好規劃，迅速興建一批旅遊餐飲企業，解決遊客用餐的問題。 作為旅遊元素之一的購物環節，目前武漢市正規的旅遊購物點基本是空白。武漢春秋國旅總經理齊心向記者介紹，雖然廣州購物業較武漢發達，但廣州遊客來武漢，需要采購的是有當地特色的商品。武漢不乏特色商品，但購物點相對分散，不能滿足遊客的集中購物需求。 高鐵旅遊時代，武漢旅遊部門意識到，還需要一些大型的旅遊實景演出劇目以吸引外地遊客。目前武漢市在大型旅遊節慶活動中，多演出本地特色的《夢幻九歌》等，但該表演時有時無。為滿足遊客需求，旅行社經常帶遊客去一些娛樂場所看演出。而其他省份旅遊業的一些實景演出項目，如廣西的《印象劉三姐》，杭州的《印象西湖》，都值得借鑒。武漢市旅遊局相關人士介紹，計劃將在今年打造具有濃郁武漢地域風情的大型旅遊實景演出劇目。

希望採納

Ⅱ 高鐵的開通帶給旅遊產業怎樣的改變

一：高鐵的開通出盡了旅遊產業的發展，使旅遊產業掀起了新的一頁。使遊客旅遊更加方便快捷。帶動了旅遊產業鏈的發展壯大和旅遊城市的經濟發展。
二：高速鐵路全部採用自動化控制，可以全天候運營，除非發生地震。據日本新干線風速限制的規范，若裝設擋風牆，即使在大風情況下，高速列車也只要減速行駛，比如風速達到每秒25～30米， 列車限速在160公里/小時；風速達到每秒30～35米（類似11、12級大風），列車限速在70公里/小時，而無須停運。飛機機場和高速公路等，在濃霧、暴雨和冰雪等惡劣天氣情況下，則必須關閉停運。座席寬敞舒適，走行性能好，運行非常平穩。減震、隔音，車內很安靜。乘坐高速列車旅行幾乎無不便之感，無異於愉快的享受。高速列車極高的准時性深得旅客信賴。

Ⅲ 高鐵時代的來臨，對旅遊有哪些影響

快節奏的時代，高鐵為人們的出行及 旅遊 帶了極大的方便與快捷。時間就是金錢被大多數人所認可，有了高鐵會為我們節省很多的時間，一個通高鐵的 旅遊 城市會有很大的優勢。正所謂要想富先修路，要想 旅遊 搞的好，高鐵必須先修好！

高鐵交通網拉近了各城市的距離，使時間距離取代了空間距離，降低了城市間人們的感知距離，同城效應逐漸顯現。同時也意味著 旅遊 資源吸引力范圍的擴張和城市休閑資源基礎的加強。同時， 旅遊 空間格局的變化還體現在城市之間的功能與吸引力轉變上。高鐵帶來了資源的重組定位，一些資源稟賦好的二線城市由於交通不再局限於省會城市和特大城市，將會出現新的跨越式發展。

主要表現在如下幾方面：（1）出行頻率增加，短途旅行興起。高鐵因其舒適性、快捷性、安全性，使遊客選擇高鐵出遊的頻率越來越多；（2）散客自由行越來越受到青睞。高鐵的方便快捷使遊客可自主制定 旅遊 線路，且方便訂票系統使遊客不必擔心旅程中交通工具，而有更多時間用在旅程的制定選擇上；（3）出遊時間分散化。高鐵分散了 旅遊 黃金周遊客不平衡的趨勢，使短時間內長距離旅行變為可能。

「無限風光在險峰」，過去很多 旅遊 景區，資源豐富、高品質，具有很高的 旅遊 吸引力，由於交通不便，多年來 旅遊 一直發展不起來，從而造成「呆在深閨人未識」。隨著高鐵開通後，這些景點能夠藉助機會大力發展起來。高鐵由此形成的「過道」效應和「博弈效應」使得城市之間即競爭又合作，在合作中競爭，積極尋找差異化道路，以吸引客源。可以預見，未來幾年由於高鐵的開通，一些新的景點將逐漸興起並興盛成為新的 旅遊 增長點。

高鐵的開通極大地縮短了時空距離，大大拓展了 旅遊 客源地。高鐵有利於轉變發展理念，提升 旅遊 目的地的形象。高鐵增加了 旅遊 城市的客流量，促使各城市改造 旅遊 景點，完善 旅遊 設施，實行整體 旅遊 。有利於提高整體形象和 旅遊 競爭力。高鐵將加快區域 旅遊 合作進程。高鐵推動了區域 旅遊 資源整合，實現區域 旅遊 一體化，增強 旅遊 綜合吸引力。

高鐵的來臨對遊客最直觀的感受就是快，速度快了時間縮短了，哪樣就有更多的時間准備，更多的時間遊玩，比如說我們國內小長假吧！現在隨著國人生活水平提高，很多人都是有車一族了，閑暇時間會自駕游，而國內放假五一，十一也就是那麼幾天每每都聽到節假日高速堵車，原本是高高興興的出去遊玩卻被堵車弄沒了心情。

然而有了高鐵就不一樣了，他比以前的綠皮火車，空調特快要節約很多時間，也安靜衛生有了高鐵出去遊玩，再也不用為堵車勞心傷神，有了高鐵再也不用為了長途出遠門做多幾十個小時的車程而犯難了，我13年在山東老家做空調快車去上海遊玩，哪近二十個小時的車程，讓人把對玩的樂趣一掃而空，時代在變，什麼東西都講究速度，想去哪就去哪

高鐵無論是對遊客還是對環境都是有很大的好處，人都坐高鐵而長途自駕的人們就會少很多，自駕的少了空氣自然就會好很多了！

文筆不好，見諒！見諒！見諒！

高鐵時代的到來，肯定是讓 旅遊 變得更加輕松，選擇性也更多。隨著我國高鐵建設的爆發式增長，很快就會覆蓋我國許多中小城市，對我國許多未配有機場，或機場較小、起降量較少的城市是一個增加客流量的有效方式。同時對大型城市的客運分流也有著積極影響，人們選擇方式的增加，很有可能帶動出行量的增多，對 旅遊 都有積極的影響。而且現在對一些城市間交通方式來講，選擇高鐵出行甚至比飛機出行更快，受天氣環境影響更小。

遊客的出行目的地將大量受到高鐵開通的影響，有高鐵的城市，抵達城市的選擇方式將會更加多樣化，根據現有的統計，一些中小城市由於高鐵的開通已經帶來了許多 旅遊 客流量。一些已經開通高鐵的城市會比沒有開通高鐵的城市增加10%-20%的遊客數量和 旅遊 收入。

同時，這些開通高鐵的城市也對遊客出行行為也有影響，由於出行時間大大減少，許多小長假和雙休日僅選擇短程 旅遊 的遊客開始考慮並選擇中距離 旅遊 。在高鐵開通後，選擇在雙休日出遊的遊客更多，小假期出行 旅遊 的比重明顯比開通高鐵前增加許多。而且因為高鐵的舒適和便捷等因素，旅客的季節性出遊減少，出遊頻次增加，這使得許多景區的高峰期和 旅遊 淡季受到的壓力更小。

高鐵對 旅遊 產業也有很大的影響，現在已經有很多高鐵風景線推出，而且很多和高鐵相融合的產品也在推出，例如高鐵+ 旅遊 景區、高鐵+租車 旅遊 、高鐵+酒店等產品推出，這些以高鐵為主體的項目也會逐漸增加比重。

短途高鐵的廉價及方便快速，大大減少了路途時間。促進了各地 旅遊 業的發展。由於價格低廉也拓寬了 旅遊 人群。

主要的高鐵優勢還在於其他 汽車 飛機不便於到達的地方，但高鐵卻能便捷的到達。因為不是每個地方都能修機場。也不是每個地方都有便捷的高速公路且相對於安全性及舒適性高鐵是遠大於 汽車 的。但又廉價於航空運輸。

以往很多地方擁有優良的 旅遊 資源但由於交通不便，喪失了 旅遊 業的價值。但有了高鐵就不一樣了。這樣就是高鐵對於 旅遊 的影響吧。

如今，早已經進入了高鐵時代，除了新疆西藏等個別地區以外，絕大多數地方都已開通了高鐵。如今乘坐高鐵，從北京出發，10個小時基本可以到達全國絕大多數省會城市，其中4個小時到上海，6個小時到廣州，10個小時到蘭州，可以說是朝發夕至，節省了絕大多數人出行的成本。

不止是遠途，對於近途的人們來說，也是非常節約時間的。以即將開通的鄭萬高鐵（河南段為例），南陽徹底結束了沒有高鐵出行的狀況，原來到鄭州需要4個小時，現在只需要1個小時，未來到武漢大概也在1個小時，極大的縮短了出行時間，甚至可以實現公交化出行，打造1小時高鐵圈。

對於經常喜歡 旅遊 的人來說，高鐵時代的降臨，可以說將會帶來以下幾個方面的改變：

1、極大的縮短出行時間

對於不太遠的行程，比如500公里以內，飛機相對於高鐵，就不具備優勢了，高鐵准點率高，行程時間短，這點極具優勢。

2、出行相對安全

相對於大巴來說，高鐵相對安全，而且舒適，非常適合短途旅行者，而且基本不用考慮雨雪天氣帶來的影響。

3、出行更便捷，車票購買更方便

之前外出 旅遊 ，經常因為車票購買的問題而擔憂，如今隨著高鐵時代的到來，購買車票成為一件不是很難的事情，可以更加合理的安排行程，放心遊玩。

#高鐵改變生活#

高鐵時代的到來，給人們出行的方方面面提供了方方便便，安安全全，乾乾凈凈，快快速速。

①沒有高鐵之前，一般出遠門就是飛機，火車，近一點就是大巴。但是

Ⅳ 高鐵對其他旅遊交通方式的影響

高鐵開通對其他旅遊交通方式地市場需求有很大影響，日本、法國、德國、西班牙和韓國等國家的高鐵交通系統吸引了航空和公路的交通系統約10%~30%的旅客量。可見在居民出遊市場上，高鐵對航空產生了強烈的沖擊。在日本，新干線與公路客運產生互動，改變了近程交通格局。

高鐵時代，旅遊城市群空間格局產生時空壓縮效應，區域可達性空間格局發生漸變與重塑。隨著可達性重心逐漸由發達向欠發達、由大城市向中小城市遷移，邊緣區可達性將得到拓展優化，區內外可達性差距將不斷縮小。

(4)旅遊產業如何應對高鐵擴展閱讀：

中國高速鐵路總營業里程自2009年逐年快速增加，到2017年底，已開通高鐵里程達2.5萬公里，運營里程佔到全世界高鐵總量的66.3%。

依託高鐵的綜合優勢，能夠顯著提高沿線城市的交通可達性、改善要素流動性，促進人力、技術、信息、資本等生產要素在高鐵沿線站點實現優化配置和集聚發展，區域發展格局將得到重塑，資源要素的集聚和擴散變得更為便捷，中國迎來一個區域、產業大變革的新時代，以交通為基礎要素的旅遊業也將全面迎來高鐵旅遊新時代。