中西結合對旅遊的發展有什麼好處

㈠ 旅遊業的發展給區域經濟的發展帶來哪些好處

1、旅遊業可以帶動其他產業的發展

旅遊業是一個關聯性很強的產業。可以有效帶動建築工程及相關行業、航空運輸業、輕工業、商業、工藝美術和農副業等行業的發展。

2、調整產業結構，優化資源配置

旅遊業作為朝陽產業，它所具有的產業結構和資源配置的導向性功能是不容置疑的。

3、增加就業機會

旅遊的發展可以增加區域內的人流、物流、資金和信息流的流動，因此發展旅遊業能為社會提供大量的就業機會。

4、增進國際交流，拓寬世界視野

在一定意義上，一次旅遊活動是一種廣義上的文化交流，通過發展旅遊業，各國人民之間的彼此了解，並有力地促進中西方文化的相互交融。通過旅遊業的發展，這種軟環境效應可以克服各國意識形態間的障礙，增進人民之間的相互了解和友誼，有利於協調各國之間的關系，以促進世界經濟一體化和區域經濟的集團化。

5、促進招商引資，利於國際接軌

與貿易創匯相比，旅遊創匯不需要直接輸出物質產品，不需要進行多環節的長距離運輸。發展旅遊業可帶來大量的人流、物流、信息流、資金流，有利於低成本地學習借鑒別人有用的東西，更新觀念，促進本地區擴大開放及與國際的接軌。

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旅遊業組成要素：

旅遊資源、旅遊設施、旅遊服務是旅遊業賴以生存和發展的三大要素。

旅遊資源，包括自然風光、歷史古跡、革命遺址、建設成就、民族習俗等，是經營旅遊業的吸引能力；

旅遊設施，包括旅遊交通設施、旅遊住宿設施、旅遊餐飲設施、旅遊游樂設施等；

旅遊服務，是包括各種勞務和管理行為相結合是經營旅遊業的接待能力。

㈡ 如何將我國傳統文化與外來文化很好的有機結合，來促進旅遊事業的發展

(一)旅遊對傳統民俗文化的積極影響。? 1、增加民族地區人們的經濟收入，改善其生存和生活條件? 旅遊業的發展，能促進民族地區的經濟發展，這是大家公認的事實。旅遊業帶來外匯收入，增加地方政府財政稅收，提供當地人更多的就業機會，他們的家庭收入增加，走上脫貧致富的道路。旅遊業的發展需要有一定的基礎設施和旅遊設施，它們在供旅遊業使用的同時，亦供當地居民享用。這樣就會改變民族地區人們原有的生活方式和生活觀念，如交通設施、照明設施、家庭住宿環境和條件等的改變，讓他們有了更文明的生活方式，逐漸走上「現代化」的道路。? 2、拓寬民族地區人們的視野，使其更快走上「全球化」道路? 伴隨著旅遊活動的開展，外來人員大量湧入，隨之也帶來許多新鮮事物和外來文化。當地人們從主動抵制到完全認可，甚至去接納旅遊者的文化，這是一個視野逐漸拓寬的過程。從而他們心理上對外來文化的容忍和接納能力也逐步增強。世界「全球化」在當今已成為不可逆轉的潮流，不能簡單地認為傳統民族文化一旦進入全球化，就會喪失自己的特色。根據全球化與民族文化雙向影響的原理，各民族並非被動地接受外來文化，在接受的同時，也通過全球化過程使本民族的文化走向世界。一個民族文化的世界化程度越高，對該民族的發展就越有利，該民族文化就能獲得更文泛的生存空間和發展空間。視野的拓寬，使民族地區人們有 了更全面的心理准備，在全球化過程中能採取更主動的姿態，獲得更多機會。? 3、增強民族自信心，實現傳統民族文化的復興? 在20世紀80年代以前，「現代話語對民間的、邊緣的、非主流文化的排斥，使之賦予了一系列迷信、落後、愚昧的形象，民間的、邊緣的、非主流文化的持有者也已經將這一系列迷信、落後、愚昧的形象內在成為自我認同的一個方面」。而在80年代以後，隨著旅遊業的開展，民族文化被開發利用，且倍受青睞，喚起了民族地區人們的自尊心、自信心和自豪感，促使他們去重新認識和評價自己的文化。這種民族自尊心和自信心的喚起，以及經過重新認識和評價之後對自我文化的重新肯定，激起他們去恢復原有的現已消失或幾近消亡的民族傳統文化的巨大熱情，推動了傳統民族文化的復興。反過來，這也促進了民族旅遊的發展。

㈢ 絲綢之路」這條中西通道在我們今天的現實生活中有什麼價值和作用

1. 現在主要是供考古用，也有可能修建跨國鐵路。依然有交通的作用和價值，是中國與中亞、西亞乃至歐洲通商的重要通道在一定程度上算是連結東西方文明的紐帶，經濟、文化、政治等多方面促進著東西方的對話與交流是中華悠久歷史的見證，大量的遊客被這條古道悠久的歷史吸引，已經成為繁忙的旅遊之路。 2.新絲綢之路是連接中國腹地與西歐工業中心的現代化道路網，將由許多分支構成，把中國與中亞、西亞、南亞、東歐、南歐和西歐等許多國家聯系在一起，對促進亞歐大陸經貿和人員往來，尤其是促進沿途欠發達地區的經濟社會發展發揮重要作用現在那條古老的道路還是中國與中亞、西亞乃至歐洲通商的重要通道，只不過已經鋪上了鐵路了，鐵路外號亞歐大陸橋。
拓展資料：
一.絲綢之路的開辟，有力地促進了東西方的經濟文化交流，對促成漢朝的興盛產生了積極的作用。這條絲綢之路，至今仍是中西交往的一條重要通路。在工業化到來的時刻，完成了它的使命。它已被東起連雲港，西至荷蘭鹿特丹的10900公里長的新亞歐大陸橋所取代。這條絲綢之路，至今仍是中西交往的一條重要通道，在我國當今的對外經濟文化交流中仍然發揮著重大的作用，我們應該很好地加以利用。 二.絲綢之路的建立為今日絲綢之路，一帶一路建設奠定了基礎，為我國建立一帶一路政策提供了歷史範例，促進了今日我國與一帶一路諸國的思想經濟文化政治交流，促進我國與一帶一路國家發展合作，達到互惠共利的作用。
三.歷史作用：
絲綢之路是古代東西方文化交流的重要紐帶。我國古代的「四大發明」通過古代絲綢之路，在歐洲近代文明產生之前陸續傳入西方，成為資本主義生產方式發展的必要前提。在3-8世紀中亞地區形成了一些重要的藝術中心，其作品受到希臘和羅馬文化與藝術影響，而薩珊王朝的城市建築具有東西方文化兼容的特點。西域文化對唐朝也產生了很大影響，如，中原地區開始逐漸接受龜茲音樂和舞蹈。明代鄭和七下西洋則傳播了中國文化，通過海上絲綢之路與南亞、西亞、歐洲和北非進行經濟和文化交流。

㈣ 我國西部大開發對西部地區旅遊業發展有何促進作用

首屆中國東、我國西部旅遊博覽會於2000年4月在西安進行。陝西省之所以能夠吸引北京、上海、天津、廣東、江蘇、吉林、山西等18個省、自治區、直轄市和國家輕工局來共同主辦，一個主要的原因是我國西部大開發號角的吹響，從而促成了新千年中國旅遊業的第一樁盛事。隨著我國西部大開發的實施，我國西部旅遊已經顯現突出的後發優勢和廣闊的發展前景。我國西部大開發促進我國西部旅遊大發展的話題空前熱了起來。與沿海發達地區相比，我國西部在經濟、文化等各個方面還相當落後，但就旅遊來說，我國西部幅員遼闊、山川壯麗、文物古跡、風景名勝、奇山異水、民俗風情都是極富潛力的旅遊資源。著名的區域經濟學者蕭金成在點評我國西部開發時就指出，我國西部地區應分步驟、分層次地開發，一個地方更應認清自己的「家底」，比如西安的優勢一是高科技，另一個就是旅遊。西安的旅遊在中國不說是獨一無二的，也和北京不相上下。不僅僅是旅遊，而是以旅遊為龍頭發展第三產業，潛力很大。國際知名度不亞於北京，甚至超過北京。」我國西部大開發的總體思路為旅遊業的大發展創造了條件。

朱鎔基總理在政府報告中講道，當前和今後一段時間要集中力童抓好五方面工作：即加快基礎設施建設、切實搞好生態環境保護和建設、發展有自己特色的優勢產業、大力發展科技和教育、擴大對外開放，這一切均與旅遊業大發展的基礎與環境密切相關。我國西部的發展制約因素首先是基礎設施。因此「十五」期間我國西部鐵路、公路、水路等交通樞紐工程建設和發電、通訊等基礎設施建設投資將達數千億，國家計委宣布，將投人6億國債資金用於我國西部貧困地區旅遊景區基礎設施建設。這些特大利好消息無疑發出了一個重要的導向信號，必將引發我國西部旅遊的大開發、大整合，從而使我國西部旅遊的資源優勢逐步轉化為產業優勢，為我國西部的整個經濟發展提供動力。可以說，伴隨著各項建設的快速推進，我國西部大開發也為旅遊搭起了一座巨大的舞台。我國西部各省對此反應迅捷，年輕的直轄市重慶宣布將採取有效措施積極爭取和用好國債，組織專家和業務人員對擬實施的國債項目進一步細化，力求在2000年6月舉行的重慶三峽國際旅遊節將旅遊招商項目與國債項目結合，切實管好國債資金走向和進行國債資金使用的跟蹤監督檢査。甘肅則表示，甘肅的旅遊業不會坐等國家投人，而要全方位出擊，多渠道引資，如發行旅遊基本建設彩票。新璐將重點進行特色鮮明的新景點、新線路的基礎建設，2000年5月起將以烏魯木齊為龍頭，以絲綢之路為主幹，加快開發以喀納斯湖為重點的生態旅遊區、以吐魯番為重點的古文化遺址旅遊區等。寧夏介紹說，基礎設施不配套，是嚴重製約寧夏旅遊業快速發展的「瓶頸」，扶持資金將重點用於旅遊區的道路交通等基礎建設。景觀奇特、資源豐富的旅遊資源是我國西部地區寄予厚望的「搖錢樹」，但要使這棵樹苗壯成長，還需好好呵護，仔細培育。有專家指出，我國西部旅遊開發必須堅持從本地實際出發，突出資源特色，確定符合本地實際的發展思路，要按照產業化要求，資源開發和市場促銷並舉，但要防止一窩蜂，盲目上馬，不能以犧牲生態環境為代價。生命力源於市場沃土。在我國旅遊產品開發和市場促銷處於新的調整升級時期的今天，如何適應市場推出新產品，如何擴大合作發揮聯合優勢，如何開展促銷增加客源等等，已成為擺在業內人士面前的重大課題。