紅色旅遊風景區是如何發展特色的

『壹』 根據上述材料,談談紅色旅遊景點該如何更好地實現自身的發展

題目沒有指明用什麼模塊的知識解決上述問題。
從經濟角度：①應遵循價值規律的要求，面向市場把紅色旅遊資源與生態環境、文物古跡、風情民俗等旅遊資源整合起來，開發新的、有特色的、不同層次的旅遊產品。②提升旅遊服務質量。③遵循市場交易原則，開展公平、有序的競爭。④提高旅遊從業人員的素質。⑤實施「走出去」戰略，吸引大量海外遊客；面對外國旅遊業的競爭，應苦練「內功」，增強競爭力。（只要符合題意，就可酌情給分。）
從文化角度，紅色旅遊景點要正確處理好保護與開發的關系，處理好繼承與發展創新的關系。
要注意運用科技手段和傳媒方式，要立足於人民群眾的生活實踐與文化需求。

『貳』 紅色旅遊資源的紅色旅遊資源的規劃設計要點

開發紅色旅遊，首先要做好紅色旅遊發展規劃。已經有不少省市都在研究制定本地區紅色旅遊的發展規劃，如江西、四川、河北、安徽的紅色旅遊規劃綱要已經編制完成，其他很多省市也都存編制本地區的紅色旅遊總體規劃和專項規劃。
紅色旅遊規劃不等同一般的旅遊規劃，需要認真挖掘紅色精神實質，挖掘紅色旅遊獨特內涵與規律。紅色旅遊資源規劃應注意以下幾個問題。
1．尊重史實。塑造良好的地區旅遊形象
紅色旅遊資源與黨的歷史息息相關，首先應在尊重史實的情況下進行開發，這就應加強黨史研究在紅色旅遊資源開發規劃與管理中的重要作用。黨史研究機構應對紅色旅遊資源的開發過程和內容進行嚴格的把關，杜絕不合史實、不切實際的盲目開發。同時，應建立必要的景區(點)管理監督機構對景區(點)進行日常管理和維護監控，確保紅色旅遊地良好的公眾形象。良好的旅遊形象是吸引旅遊者的主要驅動力，在進行旅遊開發的同時強調旅遊地形象的對外歷史感召力和吸引力，對內產生歷史凝聚力和親和力。
2．有效整合紅色旅遊資源，注重品牌經營
從前面的分析中可以看出，我國紅色旅遊資源分布較為分散，因此進行由點到線、由線到面、跨地區、跨領域的旅遊資源的整合就顯得十分必要。在紅色旅遊區之間、旅遊景區(點)之間的沿線，應注意進行旅遊資源的挖掘與開發。整合紅色旅遊資源，尤其整合戰爭遺址資源，是對戰爭文化的一種認識和理解，是大文化的體現。開發紅色旅遊資源不儀儀是對原址、原貌的建設與恢復，還應該對紅色歷史文化和歷史故事進行整合。整理、挖掘、豐富這些歷史文化、歷史故事，有利於弘揚我們的紅色文化。
整合紅色旅遊把人文歷史景觀與自然風光結合起來，把文物景點與非文物景點結合起來，將教育修學與旅遊觀光結合起來，從而形成旅遊區、旅遊線、旅遊景區(點)有機結合的紅色旅遊發展格局。
3．挖掘紅色旅遊資源潛在內涵，開發多種形式的旅遊產品
開發「紅色旅遊」必須以紅色為基調，緊緊圍繞著「紅色」這個特點，體現出「紅色旅遊」的人文精神與時代背景。開發出寓教於游、學游結合的多種旅遊產品。同時鼓勵當地群眾大膽進行旅遊食品、旅遊工藝品等旅遊商品的開發，將紅色旅遊區的資源優勢轉化為帶動和促進當地經濟發展的經濟優勢，讓紅色旅遊為當地人們帶來經濟效益。
4．搞好紅色旅遊項目建設
紅色旅遊項目建設應結合紅色旅遊自身特點進行，應在確保紅色的本質與方向的同時，按照旅遊的規律精心策劃和設計。項目設計首先要有學習性、故事性。為避免紅色旅遊成為一種單純瞻仰性活動。還應該對現有的紅色旅遊景區(點)進行深度開發，增加參與性、互動性的內容。變原來單凋的瞻仰性活動為以瞻仰為中心、內容豐富、品種多樣、功能齊全的旅遊活動。如開發一些人文景觀。建立一些紀念型、瞻仰型、頌揚型景觀；運用刷寫紅軍時期的標語、播放有關紅軍和蘇區的歌曲、製作紅軍服裝及紅軍武器等方式營造革命根據地的氛圍；開辟生態植樹園區，根據遊人的不同需求，可種植「友誼樹」、「紀念樹」等；還可以為遊客提供多種多樣的旅遊商品。
項目設計要注意防止幾個傾向：一是項目貪大求洋傾向，盲目追求規模大、檔次高，這些違背了艱苦樸素等紅色旅遊精神；二是項目簡單化，開發中重硬輕軟，文化挖掘和資源整合不夠，缺乏感染力和震撼力。吸引力不大；三是過度商業化、庸俗化的現象。

『叄』 紅色旅遊的基本特點

1、學習性

紅色旅遊的學習性，主要是指以學習中國革命史為目的，以旅遊為手段，學習和旅遊互為表裡。但是，這種學習不宜搞成灌輸式的「現場報告會」，而應營造出自我啟發的教育氛圍，達到「游中學、學中游」，寓教於游、潤心無聲的境界。

2、故事性

故事性是相對說教性而言，反映出人們對歷史吸引物的取捨觀。到一些紅色旅遊點，給人的感覺是在參觀「中國革命歷史博物館」的地區展覽。

千篇一律，千人一面，靜態有餘，動感不足，缺乏實景地厚重的歷史感、獨特的親切感和「奼紫嫣紅」的美感。這里除了經濟條件落後、展陳手段單一等因素外，也是在英雄史觀等陳舊觀念影響下產生的人為缺陷之一。

3、參與性

有些紅色旅遊景點的旅遊過程較為艱苦，為改變這種狀況，少數景點努力過頭，出現城鎮化、商業化、舒適化的傾向，有損害紅色旅遊本質特色的危險。為避免重蹈覆轍，紅色旅遊點應緊跟體驗經濟的潮流，突出旅遊節目的參與性。紅色旅遊本身就是一種實踐性學習。

(3)紅色旅遊風景區是如何發展特色的擴展閱讀：

挖掘紅色旅遊資源內涵與「研學旅行」相結合

紅色旅遊資源具有的厚重的革命歷史內涵及其所承載的革命精神，是對廣大人民群眾，特別是青少年進行革命傳統教育，開展思想道德建設的珍貴教材。

紅色旅遊資源的革命歷史遺存和旅遊吸引力的雙重屬性，決定了它具備著實現革命傳統教育內容和旅遊載體統一的條件。而寓教於樂的教育方式，是當前開展思想道德教育的有效途徑。

從紅色旅遊資源的經濟價值看，歷史賦予革命老區人民的紅色旅遊資源，是加快推進革命老區經濟社會發展的雄厚物質基礎，具有實現全面建成小康社會目標的政治意義。

研學旅行切實符合寓教於樂的方式，對於青少年的全面發展意義重大。紅色旅遊資源涵蓋了研學所要傳授的很多內容，比如歷史、黨性、民族英雄、革命精神等。當前應充分利用國家「研學旅行」的政策措施，抓住紅色旅遊載體作用，實現寓教於樂的雙贏模式。

『肆』 紅色旅遊景區規劃應該怎麼做紅色旅遊景區規劃有什麼原則

紅色旅遊景區規劃可以打造實景演出，實景演出為紅色旅遊景區深度開發完成了三大提升：
首先，體現了紅色景區的觀賞性，趣味性和參與性三者的結合，其次，改變了傳統的游覽方式，為紅色旅遊注入新的活力。遊人白天游山水、看史跡，晚上看演出，在紅色與綠色風景的包裹中，是一份盪滌心胸的享受，以豐富代替了"單一"的游覽方式。三是豐富了旅遊目的地的吸引要素。
還可以根據紅色旅遊地點相關主體，開發動感、娛樂性、參與性、競爭性於一體的體驗式娛樂活動。如紅色電影，大背包，鑽地道，砌灶台，射擊攀岩，投擲手榴彈等。其中大型模擬實戰表演尤其受歡迎。
石家莊西柏坡紅色旅遊景區規劃打破紅色景區規劃傳統的旅遊產品單一，缺乏各地區區域合作和整體規劃的問題，解決各景區對吃、住、行、游、購、娛等需求的綜合配套服務設施建設不完善的問題。提前規劃好交通、信息、公共設施等硬體設施。依託項目本地區的西柏坡紅色文化，凸顯紅色文化特性，整合周邊旅遊資源，名副其實做好紅色旅遊景區規劃。

『伍』 紅色旅遊有什麼運營模式

把紅色旅遊與其它東西進行整合。整合模式主要有：

1、 紅色與政治（公費旅遊）聯姻

紅色旅遊，應該用足政治優勢、做足文化文章、實現經濟發展。從市場的角度來看，各種單位都有政治需求，包括黨政軍機關及企業集團，每逢黨的重大活動，就要到附近的紅色旅遊點去。

2、 紅色向質朴（鄉村旅遊）回歸

鄉村旅遊的休閑性是很多城市居民嚮往的感覺，讓孩子體會鄉村的味道也是很多城市父母的願望。老區的鄉村比起商業化的城市郊區型鄉村來說，更具有原汁原味的滋味。紅色旅遊區一般都彌漫著濃濃的鄉村風情和獨特的紅色魅力。瑞金的蘇維埃政權從本質上講是工農政權，紮根於農村，成長於農村，從農村肥沃的土壤中汲取豐厚的養料。紅色向質朴的鄉村旅遊回歸不僅順應了旅遊發展的時尚潮流，而且突出了瑞金紅色旅遊的特色和魅力。

3、紅色與綠色（生態旅遊）相映

以綿江河民俗生態漂游項目為例，綿江河是瑞金城市的靈氣聚集，是貫穿於瑞金的文化和景觀的核心軸線。因此，打造從葉坪――城區濱河公園――烈士陵園――紀念館的整條水上游線，成為瑞金旅遊整合紅色與綠色的最佳方式。既可以把葉坪的大量遊客，直接導入綿江河休閑漂流，形成全新的遊憩方式，提升遊客的游樂興趣，實現延長滯留時間，增加遊客消費的效果。

4、紅色與城鄉建設（城市建設、旅遊小城鎮建設和新農村建設）結合

很多紅色旅遊景區景點實際上是城市的一部分。它要和街區、城市相結合，就要跟街區的發展，城市的發展結合，即 「景城一體化」。而且紅色旅遊的發展必須依託城市和中心城鎮完善的基礎設施和服務設施，為旅遊者提供全方位、多方面的服務。因此，從這個角度來說，紅色旅遊的發展必須與城市建設和旅遊小城鎮建設相結合。紅色旅遊和社會主義新農村建設存在著天然的契合關系。發展紅色旅遊有利於解決好農村剩餘勞動力轉移和就業，提高農業的附加值增加農民經濟收入，更在於能為貧困人口創造提高文化科技素質的機會和條件，進而推動新農村建設的步伐。

5、紅色與時尚（自駕車）結盟

自駕車運動是近期國內興起的一項有挑戰性的時尚運動，自駕車的車主多為城市中高收入者，嚮往田野，嚮往自由，是一群有愛心和不畏艱苦的性情中人，自駕車到老區去，不僅有風景，也收獲了給予的快樂，這是一個有潛力的市場。

自駕車旅遊在中國目前的發展狀況仍然是一個特種旅遊的范疇，它的市場群體更多的是一些喜愛探險、崇尚自然的人。而大多數紅色旅遊景區所處的地區基本處於一種原始的未開發狀態，很少受到外來者的「干擾」，這種氣氛正契合了自駕車旅遊者尋求僻靜和開拓新旅遊點的心理。

6、紅色與紅色聯合（區域合作）

瑞金紅色旅遊的發展，應該全力捆綁周邊旅遊目的地，並根據不同的客源市場安排多條遊程線路，達到紅色與紅色的整合，紅色與綠色整合，紅色與彩色的整合，實現多目的地旅遊效果。如瑞金與永安土樓、廈門、井岡山、武夷山、廬山之間的捆綁銷售，建立聯合營銷的協議書，通過有效的獎勵手段，形成捆綁銷售的巨大收益。

『陸』 紅色旅遊的紅色旅遊的發展對策

紅色旅遊這種特殊的旅遊形式 ,在國家政策的有力支持下,以特殊的歷史遺跡和文物等旅遊資源為依託發展起來的。有利的政治因素和紅色資源的不可替代性使紅色旅遊在發展初期是以政策—資源為導向的。作為一個新興的旅遊市場 ,目前我國「紅色旅遊」存在的問題較突出 ,要改善紅色旅遊發展中存在的問題 ,在緊跟國家發展政策與步驟的情況下 ,須將紅色旅遊的特色展現出來 ,我們要作好紅色旅遊的發展研究工作。
(一) 分析優勢 ,合理定位
紅色旅遊的火爆攪得很多投資商、地方政府官員和景區的管理者心裡癢癢的 ,很多地區就不顧自己地方的情況 ,違背旅遊經濟規律 ,胡亂上項目 ,胡亂開發。結果是低質量、低品位帶來了低效益 ,同時 ,盲目開發 ,破壞了資源。科學發展「紅色旅遊」,必須認清「紅色旅遊」在當地旅遊資源中佔有什麼地位 ,通過全面地分析 ,給予實事求是的認識和評價。如湖南省「紅色旅遊」資源豐富而且連接成片 ,井岡山、韶山、彭德懷故居、花明樓等「紅色旅遊」資源均位於湖南省或其周邊地區 ,所以可以把「紅色旅遊」作為主打形象。但那些資源相對零星、單一 ,只有區域性影響的地方 ,就不一定要把「紅色旅遊」作為當地旅遊的「主打」形象 ,而要考慮當地什麼旅遊資源最富有吸引力、最適應旅遊市場的需要。因此 ,在紅色旅遊開發認識上要從實際出發 ,准確定位。要科學編制本地旅遊開發規劃 ,對開發的目標、內容、步驟做出合理的安排。一要把握好該資源在全國全省及本區域同類資源中的地位 ,既面對現實 ,又要充分考慮開發的潛力 ;二要考慮紅色旅遊資源在本地旅遊資源中的定位 ,既突出它的特點 ,又考慮與其他旅遊資源互為補充 ,相得益彰 ; 三要考慮紅色旅遊與整個國民經濟的關系 ,把紅色旅遊納入整個國民經濟發展規劃體系。對資源定位要做到不好高騖遠 ,又不妄自菲薄。總之 ,因地制宜分析優勢 ,合理定位才能更好的發展紅色旅遊。

『柒』 紅色旅遊景區規劃如何創新

發展紅色旅遊，是旅遊與文化、教育深度融合的生動體現，是增強黨與人民群眾思想溝通的紐帶，更是推動革命老區經濟發展的重要抓手。
綠維文返鍵昌旅認為，在紅色旅遊景區開發運營的過程中，特別是針對革命老區的旅遊項目，要在深入挖掘、科學分析評價紅色旅遊資源的基礎上，合理有效地規劃、開發和經營紅色旅遊產品及線路，適當提高紅色旅遊的市場化程度，建立紅亮模色旅遊、紅色教育的品牌體系。
綠維文旅擁有旅遊規劃、城鄉規劃、風景園林設計「三甲」資質，2005年創立之初，便提出了「創意經典·落地運營」理念，歷經近20年創新發展，已擁有規劃、設計、建漏扒造、基金等全程服務資質，為數百個景區提供策劃、規劃、設計、網紅孵化、運營託管、營銷策劃、投融資招商、智慧提升等服務。多年來關注紅色旅遊，在遺址遺跡、文化遺產、影視演藝、民族民俗等各類紅色旅遊項目開發和目的地打造方面形成了獨到的觀點，提供創意策劃、建設規劃與落地設計。

『捌』 紅色旅遊發展規劃需要哪些思路

我國大力推行的社會主義文化建設，為紅色旅遊發展奠定了強勁的文化基底，提供了廣闊的市場和舞台。在長期的發展演變過程中，我國紅色旅遊逐漸探索出一系列較為成熟的發展模式，原址觀光模式、紅綠結合模式、紅古結合模式、綜合開發模式是目前紅色旅遊市場開發較為主流的四大模式,下面艾肯機構便以專業角度為各位展開說明，紅色旅遊發展規劃可以怎麼思考。

1、原址觀光模式

即依託革命舊址的歷史文化及豐富的革命遺跡，建設成為以觀光為主的旅遊目的地。常見於歷史價值較高，不適宜過多開發的文物或紅色文化遺址。以遵義會議舊址5A景區為典型代表。

2、紅綠結合模式

將紅色文化精神融入到生態旅遊產品體系裡面，實現「紅色搭台、綠色唱戲」，增加紅色旅遊吸引力。多見於自然資源較好、生態環境優越的地區。以井岡山旅遊風景區為典型代表。

3、紅古結合模式

在文化興旅的大環境下，充分挖掘與紅色景區伴生的地方民俗文化、民族文化。以瑞金紅色旅遊景區為典型代表。

4、綜合開發模式

在紅色觀光和參與體驗有機結合的基礎上，多業態產品綜合開發的模式。以紅色文化為主題，結合自然資源和民俗文化資源，配套開發文化體驗、生態休閑等體驗項目，增加景區的吸引力和遊客駐留時長。以照金紅色旅遊小鎮為典型代表。