紅色旅遊如何制定旅遊計劃

㈠ 紅色旅遊發展規劃需要哪些思路

我國大力推行的社會主義文化建設，為紅色旅遊發展奠定了強勁的文化基底，提供了廣闊的市場和舞台。在長期的發展演變過程中，我國紅色旅遊逐漸探索出一系列較為成熟的發展模式，原址觀光模式、紅綠結合模式、紅古結合模式、綜合開發模式是目前紅色旅遊市場開發較為主流的四大模式,下面艾肯機構便以專業角度為各位展開說明，紅色旅遊發展規劃可以怎麼思考。

1、原址觀光模式

即依託革命舊址的歷史文化及豐富的革命遺跡，建設成為以觀光為主的旅遊目的地。常見於歷史價值較高，不適宜過多開發的文物或紅色文化遺址。以遵義會議舊址5A景區為典型代表。

2、紅綠結合模式

將紅色文化精神融入到生態旅遊產品體系裡面，實現「紅色搭台、綠色唱戲」，增加紅色旅遊吸引力。多見於自然資源較好、生態環境優越的地區。以井岡山旅遊風景區為典型代表。

3、紅古結合模式

在文化興旅的大環境下，充分挖掘與紅色景區伴生的地方民俗文化、民族文化。以瑞金紅色旅遊景區為典型代表。

4、綜合開發模式

在紅色觀光和參與體驗有機結合的基礎上，多業態產品綜合開發的模式。以紅色文化為主題，結合自然資源和民俗文化資源，配套開發文化體驗、生態休閑等體驗項目，增加景區的吸引力和遊客駐留時長。以照金紅色旅遊小鎮為典型代表。

㈡ 紅色旅遊規劃應該注意什麼問題

一、紅色旅遊景區規劃的基本原則。

布局形式應採用規劃式布局，特別是在紅色旅遊景區，在總體規劃圖中應有明顯的軸線和幹道。地形處理，在紅色旅遊景區應為規則式的平地或台地，主體建築應安排在園內最高點處。

在建築的布局上，以中軸對稱的布局方式為原則，主任建築應在中軸的終點或軸線上，在軸線兩側，可以適當布置一些配體建築，主體建築可以是紀念碑、紀念館、墓地、雕塑等。

在紅色旅遊景區內，為方便群眾的紀念活動，應在紀念主體建築前方，安排有規則式的廣場，廣場的中軸線應與主體建築軸線在同一條直線上。除紅色旅遊景區外，還應有一般園林所應有的園林區，但要求兩區之間必須建築、山體或樹木分開，二者互不通視為好。

二、紅色旅遊景區功能分區與設施。

1、紅色旅遊景區位於大門的正前方，從公園大門進入園區後，直接進入視線的就是紅色旅遊景區。在紅色旅遊景區由於遊人較多，因此應有一個集散廣場，此廣場與紀念物周圍的廣場可以用規劃的樹木、綠籬或其他建築分隔開。在紅色旅遊景區，一般根據其紀念性的內容不同而有不同的建築和設施。

2、園林區布局上以自然式布局為主，不管在種植還是在地形處理上。在地形處理上要因地制宜，自然布局，一些在綜合性公園內的設施均可以此區設置，如果有條件許可，還應設置一些水景，座椅等。

三、紅色旅遊景區的綠化種植設計。

1、出入口。紅色旅遊景區的大門一般位於城市主幹道的一側，因此，在地理位置上特別醒目，同時為突出紅色旅遊景區的特殊性，一般在門口兩側用規則式的種植方式對植一些常綠樹種。大門內外可設置大小型廣場，為疏散人流之用。

2、紅色旅遊景區。在布局上，以規則的平台式建築主主，紀念碑一般位於紀念性廣場的幾何中心，所以在綠化種植上應與紀念碑相協調，為使主體建築具有高大雄偉之感，在種植設計上，紀念碑周圍以草坪為主，可以適當種植一些具有規則形狀的常綠樹種。紀念館一般位於廣場的一側，建築本身應採用中軸對稱的布局方法，周圍其他建築與主體建築相協調，起陪襯作用，在紀念館前，用常綠按規則式種植，以達到與主體建築相協調的目的。

3、園林區。園林區在種植上應結合地形條件，按自然式布局，特別是一些樹叢、灌木叢，是最常用的自然式種植方式。別外，植物的選擇上應注意與紅色旅遊景區有所區別。

四、紅色旅遊景區的道路系統規劃。

1、紅色旅遊景區在道路布置上，一般所佔比例相對較小，因為紅色旅遊景區常把寬大的廣場作為道路的一部分，在此區，結合規則式的總體布局，道路也應該以直線形道路為主，特別是在出入口處、其主路軸線應與紅色旅遊景區的中軸線在同一條直線上，在道路兩側應採用規則式種植方式，常以綠籬、常綠行道樹為主，使遊人的視線集中在紀念碑、雕塑上。道路寬度應該在7~10M左右。

2、園林區的綠化常以自然式種植，因此道路也應為自然式布置，但關鍵是園林區與紅色旅遊景區的道路連接處的位置選擇，應選擇在紅色旅遊景區的後方或在紅色旅遊景區與出入口之間的某一位置，最好不要選擇在紅色旅遊景區的紀念廣場邊緣處。

四川晟景文旅一直專注於文化、旅遊產業融合發展，圍繞景區提升、生態建設、城市更新等三大消費場景下的文旅資源，以資源價值盤活與開發為導向，以」運營前置」的思維，構建起涵蓋規劃策劃、品牌創建、空間設計、建築設計、景觀設計、新媒體運營等服務內容的文旅融合整體解決方案服務體系。

㈢ 紅色旅遊主題策劃

紅色旅遊策劃的市場定位應突破以往的國內市場分區劃片、全麵包容的慣例，主打五大城市，即：武漢、鄭州、北京、上海、廣州。將北京、上海、廣州作為信陽市無可爭議的國內一級優先開發旅遊市場，形成強有力的獨特的信陽旅遊策劃市場開拓模式。巔 峰智業的業務也隨之持續發力，屢創佳績。

㈣ 紅色旅遊策劃規劃哪些發展路徑值得參考

紅色旅遊策劃規劃有這三點發展路徑值得參考，艾肯為你總結：
1.紅色文化與鄉村文化的融合
2.紅色文化與體育文化的融合
3.紅色文化與科技、娛樂文化的融合

㈤ 如何開發運營紅色旅遊項目

發展紅色旅遊，是旅遊與文化、教育深度融合的生動體現，是增強黨與人民群眾思想溝通的紐帶，更是推動革命老區經濟發展、促進精準扶貧的重要抓手。

綠維文旅是全國知名的旅遊規劃、城鄉規劃、風景園林設計「三甲級」」綜合規劃設計院，以「創意經典·落地運營」為理念，深耕文化旅遊產業融合發展和文旅融合落地項目開發建設十餘年，以「文化旅遊化」和「旅遊文化化」的轉化為關鍵，率先推出了《文旅融合專項規劃編制導則1.0》，形成了文旅融合「五法·八化·六新」方法、文化引導的區域綜合開發模式、旅遊項目文化找魂三部曲，並在大遺址旅遊、宗教旅遊、工業旅遊、文物旅遊、文旅主題園區、文旅小鎮、景區型博物館開發運營等方面形成了創新規劃方法和打造模式，出版了《文旅融合專刊》，可為市/縣政府及文旅管理部門提供《文旅融合專項規劃和行動計劃》，並為遺址遺跡、文化遺產、影視演藝、文創體驗、工業旅遊、紅色旅遊、民族民俗、地域文化、歷史傳統文化、宗教、博物館、文旅城鎮園區等各類文旅融合項目提供創意策劃、建設規劃與落地設計。

㈥ 怎麼寫去紅色旅遊景點的出行計劃

《紅色旅遊景點的出行計劃》
1.充分了解信息

對於將去之地，要盡量掌握和了解最多的信息。可通過多與熟悉的此地的朋友聯系交流，詳細研究該地地圖等方式來了解，最大可能地了解該地河流的走向和流速，水的落差，速度以及有無險灘等。山有多高，坡度如何？有何種植被？溫度如何，日溫差多少？何時天亮？近期天氣情況如何？多研究當地人的生活習慣和特點，要牢記當地的風俗習慣和各種禁忌。

2.明確活動內容

首先要確定驢行活動的內容，以休閑為主還是以探險為主。若是探險活動，那麼還必須收集一些背景資料，如危險性和成功的可能性、地理、氣象和民俗等方面的資料，掌握前人成敗的經驗和教訓。探險活動前必須進行專項技術和體能的訓練，民間的探險活動很難集訓，那麼業余時間的培訓也必不可少。

活動的項目必須是可行的。戶外活動具有一定的挑戰性和危險性，有些活動在技術，體能和經驗方面要求具備一定水準。因此，任何超過自身能力范圍的項目，盡管很刺激，很具吸引力，也不要輕易去冒險。探險不是「冒險」，切忌單憑熱情或為爭一口氣而貿然行事。

3.合理安排人員

確定活動內容之後，怎須根據安排互動規模的大小來確定參加人員和具體的時間，不得隨意超計劃增加人員。根據驢行活動內容確定人員組成，或根據人員組成確定活動內容。進行合理的安排需要組織者悉心的籌劃。比如，當人數較多是可以安排野外露營，徒步登山活動，而不宜進行攀岩活動，若僅僅是幾個志同道合的朋友相約出行，其安排則具有較大的靈活性。

4.組織實施驢行活動是一件繁雜的事，應由熱心而又具備組織才能的人來擔當領隊。在野外有時大家意見不統一的時候，領隊的作用便會充分發揮出來。一個人的作用總是單薄的，因此驢行團隊的分工則顯得尤為重要。交通、食宿、物品等需要有人負責。人數較多的時候可以分成幾個小組分頭進行，盡量使人員搭配合理。

5.仔細安排日程

合理安排驢行活動日程。使大家在有限的時間里能夠得到最大的快樂。關鍵在於計劃完善與否。一般的驢行活動大多在周末，從城市到履行地之間的往返要花掉一部分時間，因此交通等因素要做充分的考慮，並對出行整個行程有一詳細活動安排。

<讓我難忘的一個人>
-----吳儀篇

吳儀又一次撩撥了眾多國人的神經。不過，同她從前在貿易、金融談判中面對對手時的堅定，應對SARS危機時的果敢以及在四面楚歌之中接手產品安全整治時的勇氣相比，這一次僅僅是因為一句簡短的公開告別。11月23日，在參加中國美國商會2007年歲末政府答謝晚宴時，吳儀表示：明年3月的「兩會」之後，她就會退休，不再擔任任何職務，所以要向大家告別。

如果查看最早發布的，百十來字的消息中並沒有確切的信息來源。然而，這一點已不再重要，它依然被媒體紛紛登載，迅速傳播開，並引發了眾多讀者的萬千感慨。感慨，不僅僅是因為人們早已習以為常的一個官場成規就這么被打破了，還在於打破它的是一個從來不憚於彰顯個性，並因此贏得眾多民眾贊賞的吳儀。

在一個有「官本位」傳統的國家，官員的任免去留向來是國家政治生活中極為敏感的話題。不要說國務院副總理這樣的高級官員，即便是七品縣官，芝麻綠豆大的處長、科長，任免也常常要到最後一刻才能水落石出。對於組織來說，是唯恐利益難以協調，牽一發而動全局。至於當事者本人，則更會小心翼翼諱莫如深。有望升遷的不說，是擔心值此緊要關頭說錯話，結果有出入尚在其次，如果因為表錯情影響了前程可就是一輩子的事；而去職或遭貶抑者也不會說，不是時候，更何況還難免心存僥幸，最後翻盤。民眾也就習慣了一番猜測之後，等著官方最後出來一錘定音。

吳儀的謝幕甚至都無需猜測，此前的種種跡象已不難判斷，在2008年召開的新一屆人大換屆中，她將會退出政府領導職務——吳儀今年11月年滿69歲，符合公務員條例規定的退休標准；在剛剛結束的中共十七大上，她和一批年事已高的領導人一起退出了中央委員會……似乎，她的離去也會沿襲舊例，在無聲無息中從人們的視野中淡出。但這個政壇「鐵娘子」終於還是在最後時刻讓人眼前一亮——在公開場合直陳自己的去留。

這種「公開告別」，對於一貫率性的吳儀其實再自然不過。當晚在座的官員、商人，要麼是和她曾經一起共事的部下，要麼是長年交往的朋友，這當然是一個蠻合適說「再見」的機會。

不過，也許正是因為中國官場鮮見這樣正式的「告別」，才讓人們有了更多的感慨。雖然這遠比不上她曾經任何一次的臨危受命，但因為告別在即，她對於交出官位、權力的淡然與從容，才更容易讓人們想起她過去的種種，愈發珍惜她這樣的個性官員。事實上，連國際媒體也表達了類似的感受，它們說從吳儀身上感覺不到一些中國官員傳統的刻板印象，說很難選出像她這樣富於魅力、智力和技巧的領導人。

然而，在一個高度強調組織紀律性的官僚金字塔中，吳儀註定將是「另類」。從現代組織學的觀點來說，中國的官僚機構不可避免存在現代組織發育之初的通玻那就是，通常狀況下，往往並不鼓勵張揚的「個性」。美國組織心理學和行為學的先驅阿吉里斯早就指出，組織變得越嚴格、越規范，人就會變得越專門、越機械。這種情況下，任何「出頭」、「冒泡」行為都可能被看作是對整個體系的挑戰，其代價往往是個人無法預料、難以承受的。這大體符合長期以來中國民眾對官員整體的感受。

所以，不能因為吳儀公開談論去留，就希望中國官員的人事任用制度馬上透明；不能因為中國出現了一些個性官員，就希望所有官員皆能如此。幸好，現代組織已經發展到了兼顧組織統一性與人性的階段。所以，不妨把吳儀以及諸如李金華等近年所謂「個性官員」的出現，看作中國執政黨和政府組織體系步入一個新階段的開始。惟一需要強調的是，現代政治組織的成熟無一不是建立在決策民主與行政有序的前提之下的；而在一個良好的組織系統里，即使是庸人也起碼能做到在其位、謀其政，這或許才是我們現在更需要的。

㈦ 對於如何發展延安的紅色旅遊,提出建議

[摘要]延安紅色旅遊資源豐富，但從延安紅色旅遊開發的現狀來看，交通不便、信息閉塞、公共設施落後和服務質量較低，將是較長一段時期里制約延安紅色旅遊發展的重要因素。因此，可通過科學規劃、加大投入力度等推動延安紅色旅遊的可持續發展。

[關鍵詞]紅色旅遊可持續發展對策

自20004年下半年始，以革命紀念地、紀念物及其所承載革命精神為吸引物，組織接待旅遊者進行參觀游覽，學習革命歷史知識、接受革命傳統教育，放鬆身心、增加閱歷的旅遊活動的紅色旅遊熱潮席捲全國，紅色旅遊日益成為新形勢下廣大人民群眾了解我們黨領導人民的創業史、革命史、奮斗史，堅持黨的領導、鞏固黨的執政地位的政治工程；日益成為弘揚偉大民族精神、加強全民愛國主義教育特別是青少年思想道德教育、建設社會主義核心價值體系、促進文化大發展大繁榮的文化工程。與此同時，延安紅色旅遊也獲得巨大發展。2006年共接待海內外遊客564．5萬人次,比上年增長10．81％，旅遊綜合收入25.61億元,增長26.03％。2007年全市共接待旅遊人數650.12萬人次,增長15.2%，其中：海外旅遊者2.23萬人次，增長33.3%；實現旅遊綜合收入35.01億元，增長36.7%。然而，在紅色旅遊業發展的整體情況、旅遊內涵的挖掘和旅遊層次的提升等方面延安尚存在不足，亟待提高。

一、延安紅色旅遊開發存在的問題

1.紅色旅遊資源缺乏有效整合，未發揮其輻射作用

為適應中國革命的具體國情，紅色革命根據地大多建立在幾省交界處，新中國建立至今，許多革命老區仍然隸屬不同行政區管轄，有的甚至跨越數省。行政區劃分割形成的行政壁壘阻礙了區域經濟一體化，對地處行政區交界的紅色景區也產生較嚴重的負面影響。就延安而言，紅色旅遊資源尚缺乏有效的整合和開發，整體規劃不足，周邊各縣也僅從本地出發，將延安豐富的自然景觀、人文景觀和革命遺址孤立地開發，資源整合不夠，各自為政，往往忽視景區間的差異，阻礙生產要素的跨行政區的流動，造成影響旅遊業發展的一系列矛盾。使延安旅遊的遊客大都僅以參觀延安城區內的景區景點，且停留時間較短，「紅色之都」向周邊的輻射作用發揮不足，延安周邊各縣的紅色旅遊資源遊客光顧較少。

2.紅色旅遊資源保護面臨挑戰

盡管延安市已從發展條件、指導思想、發展目標、主要項目、交通規劃、形象定位、資源與環境保護等方面對未來紅色旅遊開發進行了綜合部署和具體安排，但從紅色文化遺產保護與開發的現實情況看,社會效益和經濟效益怎樣兼顧,資源所有權與經營權是否分離,以及如何分離，資源特色如何挖掘,旅遊開發層次和重點如何確定，旅遊開發方式如何選擇,怎樣避免決策失誤和投資風險,以及如何正確認識政府與市場兩種力量在紅色資源保護與開發中的作用等都是延安紅色文化遺產保護與開發面臨的問題。

3.旅遊整體功能較弱，產業發展滯後

目前，紅色景區的旅遊功能主要是革命傳統教育基地，兼具觀光游覽和療養的功能，開發旅遊資源時，強化了旅遊的革命教育功能，但忽視了與當地的傳統民俗文化、特色生態資源相結合，發展以自然資源為基礎的風光游覽、療養避暑、科學考察與探險旅遊等旅遊項目，致使旅遊功能比較單一，綜合功能不強。旅遊功能的單一化決定了遊客類型較狹窄，遊客大部分是國內遊客且是來接受教育的青少年，外國遊客和成年遊客所佔比重低，青少年遊客多為組團或團體遊客，停留時間不長，平均每個人的支出能力和實際支出有限，人均消費低，因此經濟效益不高，旅遊收入的總量較少。

4.紅色文化內涵挖掘不深，游覽形式以靜態參觀為主

多數紅色旅遊景區的開發沒有融入到當地特定的地域文化中，未深挖紅色文化內涵，沒能展現歷史文化發展的傳承性和地域文化的獨特性，帶有顯著的政治色彩，表現為旅遊主題單一和低水平重復建設，消費群體和時間都受到一定的局限，並受革命紀念日和政治活動影響明顯，紅色旅遊主題活動過後，難以吸引遊客，時效性較強。

紅色資源的開發存在簡單化、程式化等缺點,景點都是雷同或相似的形式。這些紅色資源的影響往往受到這種開發簡單重復的影響，在一些大型的主題活動過後，其繼續受教育的影響難以持續。究其原因，很大程度上與其開發方式有關。紅色旅遊作為主題性旅遊，沒有圍繞「紅色」特色來整合產品，把紅色旅遊的特色滲透到旅遊活動的各個環節中去，突出紅色主題，提升遊客體驗。

二、延安紅色旅遊開發的對策與建議

延安紅色資源有著數量多、品質高、分布廣泛又相對集中的特點，由於各級政府和社會各界的高度重視與大力支持，其開發利用取得了豐碩成果，並形成了紅色資源品牌，取得了良好的社會效益和經濟效益。為了讓品牌成為精品，必須重視開發中存在的不足，全方位多角度探索解決問題的策略和措施，深度開發，從而使紅色資源的社會價值達到最大化。

1.科學規劃，合理開發紅色旅遊資源

根據《全國紅色旅遊發展規劃綱要》的要求，圍繞「紅色」主題，充分利用當地豐富的紅色旅遊資源，制訂延安紅色旅遊發展規劃綱要，全面整合當地紅色旅遊景點資源，構建「紅色旅遊」體系，不斷推出「紅色旅遊」精品和線路，並逐步輻射到其他「紅色旅遊」區(點)，制定當地促進紅色旅遊發展的相關政策，確立今後發展紅色旅遊的目標和任務，打造當地紅色旅遊整體形象。建議結合制定全國紅色旅遊發展的中長期規劃，各有關職能部門明確分工、各司其職，盡快研究、推出本地促進紅色旅遊發展的政策措施，在資金投入、硬體改造、文物保護、交通安排、宣傳推廣等方面予以重點扶持。

2.加大投入力度，加快旅遊基礎設施建設

要充分利用紅色品牌效應，從制約本地旅遊發展的食、住、行問題入手，以項目為載體，以優惠政策為前提，優化投資環境，採取各種靈活方式，拓寬資金來源渠道，抓住實施愛國主義教育基地極好機遇，依託特有紅色旅遊資源優勢，加大旅遊投入力度，加快旅遊基礎設施建設，完善景區旅遊公路、步行游道及旅遊景區停車、環保環衛、供水供電、安全等旅遊配套設施。以旅遊業發展帶動旅遊相關產業發展，達到「吃、住、行、游、購、娛」等三產業要素的最佳整合，逐步優化提升區位條件，打破制約本地紅色旅遊發展的瓶頸，完善旅遊產業發展體系，推動旅遊經濟協調持續發展。
3.宣傳先行，主題鮮明

要充分利用主流傳媒和強勢傳媒加大宣傳推廣力度，重點策劃紅色教育主題活動。要結合建黨、建軍、建國等重大革命紀念活動和著名歷史人物紀念日、節假日，進行重點宣傳，精心策劃和組織具有本地特色的紅色主題系列活動，增加紅色資源的影響力和感染力。同時，在人類信息化時代，網路發展日新月異，可以充分憑借這一快捷的傳播方式，創建紅色教育網站，為傳播紅色旅遊服務。應不斷充實完善紅色內容，辟專欄、專訪、專報、專版等形式全面深度宣傳紅色旅遊，並組織拍攝紅色宣傳片，結合迎峰度夏、暑期旅遊及先進性教育活動，抓好紅色旅遊的線路組織和宣傳促銷，進一步推出紅色旅遊主題線路，組織開展青少年巡訪紅色旅遊基地活動，製作紅色旅遊紀念品。

4.開發與保護並舉

應針對延安紅紅色旅遊資源的類型、特色、價值、區位條件、發展階段,以及保護與開發利用的現狀和問題，依據國內文化遺產保護與開發的理論、實踐和經驗教訓，正確處理保護與開發的關系。使紅色文化遺產成為各級文物保護單位並進行適度的開發，將是促進紅色文化遺產保護與發展的最好途徑。保護與開發，必須貫徹「保護為主、搶救第一、合理利用、加強管理」的方針，對非物質文化遺產，要貫徹「保護為主、搶救第一、合理利用、傳承發展」的方針。

從旅遊開發的一般理論看，紅色文化遺產的旅遊開發，也存在著資源的等級層次與旅遊市場范圍和規模之間的對應關系。必須對各種紅色文化遺產的歷史文化價值及其知名度和影響力進行客觀的評價，從整體上把握延安紅色文化遺產的開發層次和重點。按照旅遊資源與旅遊產品共生型開發理論，紅色文化遺產開發的重點在游覽線路、景區(點)解說、交通與旅遊服務設施的規劃與建設，主要解決旅遊者的可達性、游覽、食宿、娛樂等問題，而不需要過多地考慮作為吸引物的景區景點的建設問題。紅色旅遊景區的建設必須充分利用現有設施和條件，實事求是地確定重點建設項目，把握好建設規模和標准，嚴格控制寬馬路、大廣場建設，做到樸素實用，確保紅色文化遺產的真實性和完整性。

5.整合紅色旅遊資源

延安，除350多處紅色旅遊資源外，同時擁有黃帝陵、黃河壺口瀑布、黃土風情文化、秦直道等生態環境和文物古跡、風情民俗等其他類型的旅遊資源和有其他種類的旅遊產品。因此，必須抓好資源整合，要把紅色旅遊開發置於旅遊發展的大局之下，立足於當地實際，研究市場，融合紅色旅遊資源與當地其他旅遊資源。應以在海內外有重大影響力的紅色旅遊資源為重點，同時加大黃土風情文化、黃河壺口瀑布及延安退耕還林所形成的生態旅遊資源的開發力度，做到「以紅色旅遊為主軸」，與周邊其他類型的景區聯合發展，科學規劃設置多樣的線路組合，豐富游覽內容，擴充游覽路線的可選擇性，努力增加遊客的停留時間，根據季節不同向市場推出不同的應時線路組合。形成「紅」、「黃」、「綠」旅遊的「多色組合」，以紅色旅遊為核心競爭力，輻射、帶動黃土風情、綠色生態旅遊，優勢互補，克服單一性，豐富紅色旅遊的內涵，增強對遊客的吸引力。

參考文獻：

[1]李悅錚:區域旅遊市場發展演化機理及開發.北京:旅遊教育出版社,2005

[2]葛全勝:西部開發旅遊發展戰略.北京:中國旅遊出版社,2002

[3]羅來武:旅遊市場研究.北京:經濟管理出版社,2005

㈧ 紅色旅遊規劃怎麼做

美好生活就是幸福，作為五大幸福產業之首的旅遊產業發展與中國整個經濟的發展一脈相承，與十九大提出的鄉村振興、打贏脫貧攻堅以及健康中國的戰略和建設美麗中國等任務部署都息息相關，竇文章教授曾發表「新時代、新氣象，旅遊業更有新作為」的總體判斷。我國的旅遊業發展迎來了新的機遇，我們的方向更加明確，我們的步伐更加堅定，並指出，作為扶貧旅遊的重要組成部分，紅色旅遊要做幸福產業的基石。

發展紅色旅遊扶貧應當遵循的規律

㈨ 紅色旅遊景區規劃有哪些原則紅色旅遊景區規劃的原則是什麼

紅色旅遊景區規劃有哪些原則？紅色旅遊景區規劃的原則是什麼？北京綠維創景規劃設計院在一系列紅色旅遊景區規劃項目的實踐中，總結以下四大經驗： 1、在產品聯動上，紅色為引，但不局限於紅色旅遊產品，而是以紅帶多種旅遊產品類型和多種遊憩方式； 2、在展示方式上，跳出原有的「博物館式陳列」思維，而是採用各種手法恢復和強化「歷史現場感」，出現很多的經典創新精品，如斥資2000萬元的井岡山「全景畫館」情景再現工程與引進投資8000萬元的大型實景演出《井岡山》； 3、在區域合作上，紅色旅遊地具有成片分布的地域特點，且紅色旅遊地之間存在著緊密的歷史演進邏輯關系，因此，各紅色旅遊地間存在著很多天然的游線合作空間，形成了若干經常性的聯動發展機制； 4、管理體制上，克服「多頭管理、多頭開發」的弊端，從旅遊資源整合化經營的市場要求出發，構建一體化的經營管理結構——「權屬不變，統一開發，統一經營，統一運作」，如副廳級規格的井岡山管理局、「大歸一統」的遵義紅色旅遊集團公司、瑞金市旅遊開發公司等。