郵輪旅遊如何

A. 郵輪旅遊好玩嗎去過的請回答，懸賞。

好玩，適合一個星期內的旅行，裡面很嗨的，而且是完全不一樣的旅行。一趟游輪一般比較多的就是只有半天的陸地游，也有的在過程中有一天的陸地游。不過，我覺得有沒有陸地無所謂，在游輪上依然玩得很嗨。公主郵輪「盛世公主號」、歌詩達「維多利亞號」、麗星郵輪「處女星號」、諾唯真「喜悅號」都是現在旅遊業用得比較多的。

B. 郵輪旅遊主要的優點在哪裡

郵輪旅遊主要的優點是帶有游覽性質。

郵輪帶有游覽性質，由於在郵遞服務的初期，洲際的郵遞服務，都是依靠郵務輪船將信件和包裹由此岸送到彼岸，這些英國輪船往往須要懸掛英國皇家郵政的信號旗。

在1850年以後，英國皇家郵政允許私營船務公司以合約形式，幫助他們運載信件和包裹。這個轉變，令一些原本只是載客船務公司旗下的載客遠洋輪船，搖身一變成為懸掛信號旗的載客遠洋郵務輪船。「遠洋郵輪」一詞，便因此誕生。

現代郵輪是旅遊性質的，就像是流動型的大酒店。船上娛樂設施應有盡有，是旅遊目的地。這個行業在歐美規模龐大，有300到400條郵輪，每天帶著大量遊客航行於加勒比海、巴哈馬、百慕大、阿拉斯加、夏威夷、墨西哥灣、地中海、北歐等世界100多個國家和地區。

(2)郵輪旅遊如何擴展閱讀：

按照郵輪船型大小,可以將郵輪劃分為大型郵輪、中型郵輪和小型郵輪。大型郵輪載客量一般在2000人以上，中型郵輪載客量一般在1000人至2000人，小型郵輪載客量一般在1000人以下。

按照郵輪航行的水域，可以將郵輪劃分為遠洋郵輪、近洋郵輪和內河郵輪。遠洋郵輪一般航程較長，航期在10天至15天左右，甚至更長；近洋郵輪和內河郵輪航程較短，航期一般在7天左右或者以內。

C. 郵輪旅遊有哪些優缺點什麼人群不適合郵輪旅遊

郵輪旅遊的優點：

1、郵輪產品分為跟團郵輪和自助郵輪兩大類，和傳統出遊方式中的跟團游、自助游很類似，將郵輪元素添加到對應出遊形式中。

2、星夢郵輪跟團郵輪的優點在於費用全含（船票、稅費、簽證費、領隊費、岸上觀光費、交通費），有領隊和導游等地接服務，遊客只需要跟著導遊走，非常省心，選擇此類產品人群多以中老年為主；

3、自助郵輪的優點在於行程如何安全在於遊客自身，可以將機票、船票、酒店、簽證自由組合，訂制最符合自己要求的行程，絕大多數遊客會在登船港口附近多安排若干天行程。

缺點：1、行程單一，岸上觀光時與傳統跟團游一致，行程會比較趕，自由度很低，玩不到實質內容，團期較少；

2、需要一定旅遊專業知識、語言基礎，提前做很多功課擬定行程，產生不可預期的額外費用，增加出遊成本，沒有地接服務，容易出現問題。

不適合坐郵輪的人：有一類人絕對不宜坐船：他們是會暈船的一族。表面看來，十幾萬噸的巨輪像巨無霸，當天星小輪在維多利亞港里左右搖晃的時候，處女星號穩如泰山。可是出了大海汪洋，怎麼大的船，也只是滄海一粟。

拓展資料：

郵輪的原意是指海洋上的定線、定期航行的大型客運輪船。「郵」字本身具有交通的含義，而且過去跨洋郵件總是由這種大型快速客輪運載，故此得名。 第二次世界大戰後多數軍用工業向民用工業轉型，航空業隨之出現並飛速發展。原來的跨洋型郵輪相比航空運輸，速度慢、消耗時間長，逐漸退出了歷史舞台。

通常所說的郵輪，實際上是指在海洋中航行的旅遊客輪。

參考資料：郵輪網路

D. 國內出發的郵輪旅遊線路，有哪些推薦的

說起郵輪，可能很多人的第一印象都是來自電影《泰坦尼克號》。在飛機還不普及的時代，乘坐郵輪成了跨越大西洋的主要方式，甲板上曬曬太陽，船頭吹吹海風，給同行的女朋友畫畫肖像，休閑旅遊來一套。而相較於這艘4.6萬噸的船，現代的大型郵輪動輒15、6萬噸，泰坦尼克號這個噸位已經完全不能被稱之為“大型”了。

對於一趟郵輪旅行最難的一步就是……選船！乘郵輪旅行與乘飛機、火車不同，“玩船”本身就是郵輪旅行最重要的一部分。每艘船大小、新舊不同，娛樂設施、親子設施、餐廳口味各有各的特色，不同艙房也相去甚遠。是否選了一艘符合心意的船，很大程度上影響了這次旅行的愉悅程度。

和火車，飛機等交通方式不同，郵輪幾乎就是一個移動的酒店。一次郵輪旅行中，大部分時間都是在船上度過。所以船的空間，飲食，服務，娛樂等就非常重要了。

E. 分析郵輪旅遊市場特徵及發展趨勢。

中國郵輪行業發展放緩

2019年中國郵輪市場處於波動性變化形勢，2019年全國沿海郵輪共接待國際郵輪811艘次，郵輪出入境旅客合計4164599人次。其中母港郵輪735艘次，母港旅客3986028人次;訪問港郵輪76艘次，訪問旅客178571人次。

各大郵輪港中，上海、天津、廣州郵輪港旅客接待量仍位於前三，上海、廈門、天津郵輪港郵輪接待量仍位於前三。2018和2019年全國郵輪靠泊艘次數與出入境人次數首次下跌，但可以看到出入境人次降幅遠低於靠泊艘次數降幅，這是因各郵輪公司運力優化而來，意味著中國郵輪市場已經告別簡單增長而進入理性發展階段。

全國重點港口城市整體發展前景

1、上海港口整體發展趨勢

上海正從上、中、下游整體推進郵輪產業建設。在產業鏈上游，上海積極推動郵輪設計建造，與中船、芬坎蒂尼、招商局等深化戰略合作，推動中船與嘉年華、芬坎蒂尼簽訂總價近50億
美元
的「2+4」艘大型郵輪製造合同，國產大型郵輪製造正式啟動。在產業鏈中游，上海推動郵輪總部基地建設，吸引占據全球82%市場份額的前四大郵輪公司--嘉年華集團、皇家加勒比集團、諾唯真集團、地中海郵輪先後在上海開啟亞洲首航。在產業鏈下游，上海不斷完善郵輪港購物休閑配套，近兩年口岸出境免稅店營業額年均1.2億元。

隨著上海市加大對郵輪旅遊產業的資金、人力投入，未來上海市發展前景廣闊，且將持續是中國郵輪旅遊行業的第一大市場。

2、廈門市郵輪旅遊行業發展趨勢

目前，廈門國際郵輪母港正在升級「2.0版本」。未來幾年，廈門將投入上百億元建設全新的郵輪母港。其中，母港岸線長度超過1400米，可同時停靠3-4艘中大型郵輪，並可滿足22萬噸的世界大型豪華郵輪的靠泊;規劃建築面積超過100萬平方米，實現"船、港、旅"三位一體發展。

伴隨著麗星「雙子星」號正式開賣，廈門打造出全國首個以「郵輪+」為主導的海鐵聯運、海空聯運發展模式。2018年6月出台《關於促進廈門自貿試驗區郵輪船供服務業發展的暫行辦法》，進一步強化廈門郵輪產業郵輪物資供應鏈，吸引國際郵輪來廈常態化，推動國際郵輪在廈門就地采購或者中轉直供，助力廈門郵輪產業加速發展。

3、天津市郵輪旅遊業總體發展趨勢

天津國際郵輪母港是中國北方重要的國際郵輪母港，擁有豐富的腹地旅遊資源和較廣的客源市場。2017年12月28日起，天津國際郵輪母港正式對奧地利、俄羅斯、美國、澳大利亞、韓國等53個國家持有國際旅行證件和144小時內確定日期、座位，前往第三國(地區)聯程客票的外國人，實施過境免辦簽證政策。政策的帶動下，未來以郵輪為出行方式來到天津旅遊的遊客量將會大幅提升。

4、深圳市郵輪旅遊行業整體發展趨勢

深圳具有發展郵輪產業的雄厚基礎，發展郵輪經濟是深圳緊抓粵港澳大灣區建設戰略機遇、推進港口轉型升級的具體舉措，也是落實水路交通與旅遊融合發展的具體實踐，將對深圳乃至粵港澳大灣區人員往來、旅遊業發展起到積極的促進作用，深圳發展郵輪旅遊產業前景良好。

新冠疫情對郵輪旅遊行業的影響

2020年春節期間，本是郵輪旅遊市場火爆之時，一場新型冠狀病毒感染的肺炎疫情發作猛烈。世界衛生組織將此次疫情列為「國際關注的突發公共衛生事件(PHEIC)。隨著「世界夢」號郵輪和「鑽石公主」號郵輪分別確診新冠肺炎病例，疫情對郵輪業的影響已擴展到了全球，預計全球2021年新冠疫情得到控制之後，郵輪旅遊行業才有望復甦。

在中國郵輪產業發展轉向「提質增效」和郵輪全產業鏈實質性啟動的關鍵時期，突如其來的疫情給中國郵輪旅遊產業甚至是整個亞太地區的郵輪旅遊產業蒙上了厚重的陰影。為控制疫情蔓延，政府宣布延長企業復工時間，郵輪航次何時重啟仍是未知，疫情考驗著郵輪企業面對突發應急事件的應對能力和政府調控、部署、引導能力。郵輪行業各方應如何渡過此次難關，如何提高自身的「免疫力」，如何重新「揚帆啟航」，在行業復甦後快速實現中國郵輪產業在全球范圍內的同頻同步，這場全行業的戰「疫」同樣也是當前階段中國郵輪旅遊產業面臨的艱辛歷練。

——以上數據來源於前瞻產業研究院《中國郵輪旅遊行業發展前景預測與投資戰略規劃分析報告》。

F. 郵輪旅遊價格怎麼樣啊一般需要多少錢啊

國內每人每天一千五百元人民幣左右，國內或是臨近國內的周邊游，價格一般就會不高。如果到國外的城市，就要包含出入境等費用，價格就會比較高。去日本或者韓國等距離較近的國家，准備7000元左右也就夠了，若是去澳洲等地，最少也要准備兩萬元。

不同的季節價格也是不同的。在旺季的時候房間的價格要比淡季高得多。根據去的地區知名程度和旅遊路線不同，價格的差異會非常大。所以，在去旅遊的時候，要選對時機。如果選擇了合適的路線和時間去旅遊，能省下旺季費用的一半左右。

郵輪有三星級、四星級、五星級這幾個等級。在郵輪上，昂貴的房間通常都在高層，而且房間比底層的大上不少。最貴的房間與最便宜的房間之間的差價能夠達到兩倍以上。

(6)郵輪旅遊如何擴展閱讀：

注意事項

坐郵輪出海的話建議大家帶上厚一點的衣服，因為海面上氣溫要比陸地上低很多。即使是在夏季出海遊玩也一定要帶上長袖，海面上早晚是很涼的。

有很多東西不能攜帶的，比如說各種違禁品，易燃易爆物品等等都不可以帶上郵輪。平時大家用的一些常用葯或者是緊急葯物都需要帶著。

G. 坐游輪旅遊，是怎樣一種體驗

隨著現在社會的一個發展的話，旅遊的人那也越來越多，越來越普遍。很多的旅遊方式，也漸漸的走入大眾的一個事業。

那次我們去游的時候，他是安排的是，走一段，就會有，風情寨之類的。你可以上去吃一點東西，看一看民俗風情，名族建築。當然了這個都是自願的，你可以去，你也可以不去。我們那時候進了一個寨子，裡面就是有那種穿著民族服的壯族的小姑娘，像劉三姐對山歌呀，阿牛哥的家呀。遊客還可以參與到他們表演的節目，跟演員一起去跳那個竹竿舞之類的。還有當地的一些小吃。其實也是蠻好玩的。那時候還拍了蠻多照片的，感覺玩起來的話四五十分鍾還是挺短的，又一路上的風景很漂亮，真的完全就是享受。

所以我覺得坐游輪最大的感受應該就是享受吧，是旅行中的一個特別舒服的一種方式。

H. 旅遊郵輪怎麼樣，好玩么

郵輪這種旅行方式跟飛機最大的區別在於，它將旅途本身也變成了重要的體驗部分。針對同一艘郵輪，可能有的人會大贊船上娛樂設施有多豐富多好玩，也有人吐槽太擁擠太吵。其實，郵輪很難說哪艘最好玩，關鍵是要找到最適合自己的。例如今年剛進中國的諾唯真喜悅號和公主郵輪盛世公主號，兩艘都是以中國為母港的大型郵輪，但風格和適合的人群卻不同。喜悅號以超刺激的玩樂設施抓人眼球。有酷炫的海上卡丁車、水上滑道（已關閉）、鐳射對決等設施，感覺是把游樂場搬到了船上。游樂場的氛圍大家應該都知道，要玩得好首先你要膽子大、體力好、經得起折騰，老人和幼齡兒童都不太適合；且眾多大型游樂設施會佔去很大公共面積，一定程度上影響了郵輪體驗的舒適度，所以舒適和刺激，一般很難兼得，看你更加看重什麼。盛世公主號則更像一個海上的豪華度假酒店，走的是優雅浪漫路線。它的娛樂活動跟喜悅號最大的區別在於，沒什麼自high的刺激設施，更多是適合一家老小、互動性高的活動。

I. 該如何選擇郵輪旅遊，這里有一些建議

隨著中國郵輪旅遊市場的快速成長，郵輪公司在中國的航線也在不斷創造新的記錄。郵輪旅遊離我們越來越近，要有一次完美的海上假期，就要提前做好功課，選擇適合自己的郵輪及航線。

5.選擇郵輪公司的代理預定

一般情況如果您的英文足夠好，您可以在郵輪公司的網站上查到相關的航線信息，但通常情況下您無法自己預定，因為大多郵輪公司都是通過其在中國的代理出售其航線產品的，即使有的郵輪公司在國內有呼叫中心，可以幫您預留艙位，但最終的結算和協議的簽訂還是由其代理完成。如果您覺得自己沒必要那麼麻煩，那最簡單的辦法就是直接通過郵輪公司的代理旅行社預定，不如直接找代理省得重復溝通相同的內容。不要不好意思提出你的疑問，問題越多了解得越充分，也能確定代理的專業水平，才越有可能找到合適你的郵輪。

那麼，選擇好了以後，應該何時訂票呢？一般來說越早越好，通常應該提前半年，有些頂級郵輪甚至需要提前1年就開始預訂。當然如果郵輪客艙滯銷，通常會在出發前的60至90天里有特價船艙出售。不過就近兩年看在全球各航線上這樣的機會越來越少了。

J. 郵輪旅遊好不好，郵輪有旅遊淡季嗎

還可以吧，但看你是坐國內母港出發的線路，還是國外母港的線路。國外母港的品質還可以，屬於輕松的度假游，適合各年齡段。
國內母港的，基本上老年團居多，適合老年人慢旅遊，遊玩的品質可能就稍微差點，因為秩序什麼的？不存在的。年輕人的話，國內母港出發的郵輪建議選擇一些基價就比較貴的郵輪，如皇家加勒比之類的，首先是基礎價格就貴，老年團有，但相對會少一些，另外就是船上很多比較年輕化的游樂設施老年人不感興趣，還有就是這類船大，免費餐廳多，付費餐廳也多，老年團除非是家庭單位（一家老小的那種）出行的，單獨純老年人的選擇付費餐廳的比例小，年輕人的話可以多選擇付費餐廳。
郵輪肯定是有淡季和旺季的，天冷的時候就是淡季，因為這個時候船上一些戶外項目基本就都不能玩了（如戶外泳池之類），陽台房什麼的，陽台也基本出不去了（因為太冷），遊玩體驗都等於削弱了很多，自然價格也就降低很多，天氣轉暖的時候就進入旺季了，這個時候所有項目都開放了，價格也就上去了！
當然，還有個例外，就是春節期間，春節期間的價格要比冬季其它時間的要貴一些，因為船方會針對春節在船上組織一些節慶活動，品質要比正常冬季出行要高一些。