priceline是如何影響旅遊服務業的

㈠ c2b電子商務網站有哪些

1、Priceline

Priceline是美國人Jay Walker在1998年創立的一家基於C2B商業模式的旅遊服務網站。是目前美國最大的在線旅遊公司。在Priceline網站，最直觀的可選項目就是機票、酒店、租車、旅遊保險。

2、樂在網

樂在網是上海中印世貿網路科技有限公司旗下的一個集設計、印刷、配送等為一體的垂直化C2B電商平台。網站基於先進的互聯網科技，為個人和企業用戶提供專業、優質、高效的在線設計、定製化印刷服務。

3、臉蛋網

臉蛋網是國內首家以C2B模式為核心的，化妝品行業垂直電子商務促銷平台。通過臉蛋網平台，消費者可以向商家發起個性化商品訂購需求，我們的職業議價師將代消費者與商家議價，讓商品可議價真正成為一種可能。

4、要啥網

要啥網成立2011年，是智能時代國內領先的以滿足用戶需求為服務主導，智能、精準匹配需求與供應的C2B商務交易平台，屬於廣州市要啥網信息技術有限公司，主要產品為要啥APP。

5、逛下團

逛下團隸屬於逛下團信息科技（深圳）有限公司，是一家主打C2B多人同時拼團的電商網站，銷售數類商品，涵蓋母嬰、美容彩妝、家居生活、營養保健、環球美食、服飾箱包、數碼家電等。

㈡ 什麼說旅遊電子商務是全球電子商務的第一行業

其他商業的電子商務由於牽扯到物流，所以，電子商務總會收到這樣那樣的限制，而旅遊電子商務，有沒有牽扯到物流，所以在電子商務行業來說，他的優勢應該是最大的，至於是不是電子商務第一，這個我也不太好說，如果從這個角度是說，他確實是第一的，除了魚其他行業的優點一樣之外，旅遊電子商務方便快捷，不需要物流

㈢ Priceline 在國內有沒有模仿者

Priceline是美國人Jay Walker在1998年創立的一家基於C2B商業模式的旅遊服務網站，是美國最大的在線旅遊公司。

此外，旅行產品提供方的經營精細化程度不高，以及國家對相關旅行產品如機票的價格管制，都造成了Priceline模式在國內市場發展的障礙。但同時我們也應該看到，大部分國內消費者都屬於對價格異常敏感的群體。從長遠來看，在中國市場Priceline模式必然能夠成功，需要的只是時機成熟。當然，正如互聯網其他領域一樣，最後的成功者很可能並非是Priceline，而是模仿其模式的一家本土公司。

㈣ 旅遊業陷入低谷 滴滴或將成為旅行社行業黑馬

【導讀】近期，旅遊行業傳出，滴滴要殺入旅遊市場，因為北京小桔國際旅行社有限公司經營范圍包括旅遊業務，所以具備成立旅行社的資格，其實在2019年初，滴滴就已經計劃好了，要進軍旅遊業，所以這也是可以預見的，希望有滴滴的加入，能讓旅遊業重煥生機。

滴滴要抄底旅遊業?

滴滴此時入局旅遊，是不是一個好時機呢?
眾所周知，這場疫情對於很多線下行業可以說是滅頂之災，尤其是旅遊等為代表的服務業，就連OTA老大的攜程都宣布從高層開始「全員降薪」;和攜程同樣在美股上市的途牛，更是面臨著被退市的危險。

但是，疫情帶來的影響只是暫時的。而旅遊行業在中國國民經濟中地位相當重要，已經成為國民經濟戰略線支柱產業。

從供需情況來看，據央行數據統計顯示，普通百姓有19%的家庭支出用於旅遊，這說明旅遊已經從小眾市場轉向大眾市場，旅遊逐步成為國民大眾日常生活常態化的生活選項，旅遊已成為人們最重要的休閑方式之一，而受疫情影響，人們幾個月被禁足，一旦管控解除，人們對旅遊的熱情會異常高漲。

國際化一直以來都是滴滴核心發展戰略之一。此前，滴滴已經通過收購、投資等方式，在印度、巴西、新加坡、愛沙尼亞、中東等地區布局了出行市場。隨著，出境市場也正在成為旅遊行業的重點方向，手握眾多海外資源的滴滴，或許做起出境旅遊更有優勢。

此次疫情導致眾多中小規模旅行社關門，旅遊供需失衡，滴滴在此時殺入旅遊業不失為一個好時機。疫情導致旅遊業陷入低谷，滴滴悄然成立旅行社，是否是准備抄底?強大流量入口的「滴滴」會將成為旅行社行業的黑馬嗎?讓我們拭目以待。

㈤ priceline和hotwire哪個好

Priceline的Name Your Own Price，能讓用戶為酒店、航班和租車業務自動出意願價格，旅遊供應商進行匹配，從而促成交易。
為了幫助競標，網站還提供一些實用的線索，包括「不確定想要競標什麼？點擊此處」的鏈接，用戶進入本地酒店名單，並能得知當地酒店概況。如果首次競價過低，網站會在用戶進入下一環節錢提示「根據最近數據，你的競標幾乎沒有機會被接受」。
公司在你接受服務之前，一切都「不透明」，也就是說，不會知道具體供應商是誰，比如酒店，用戶可以了解到一些信息，比如大概位置和酒店星級。
如果不喜愛競價，Priceline還有別的方式。用戶可以搜索酒店、航班、租車、打包度假以及郵輪航線的庫存，搜索最佳價格；用這樣的搜索方式可以知道供應商的的名字，了解可以具體服務內容。
酒店方面，還有第三種服務模式，稱為Express Deals，按照價格羅列酒店。用戶可以看到大概位置和酒店星級，用戶接受交易後才能看到酒店名稱。
【品橙按】該功能與與Hotwire的Hotwire Hot Rates、Expedia的Unpublished Rates Hotels以及Travelocity的Top Secret Hotels非常類似，是一種更加快速的成交方式。
旅遊供應商和Priceline這類網站合作的原因，主要在於推動酒店房間、航班座位、車輛出租以及其他庫存的出售，Priceline能提前數月提供很多豐富的選擇。比如，用戶可以搜索未來兩個月芝加哥地區3日周末假期酒店，總共有188家，價格從48美元每晚起步，最高達730美元。交通方面，遊客從紐約拉瓜迪亞機場起飛，到芝加哥奧黑爾機場，共計有63架次直飛航班，機票從140美元起。
總體來說，Priceline酒店價格節約60%，航班和租車業務價格可以節約40%。
Hotwire
Hotwire於2000年面世，和Expedia.com及Hotels.com一樣，她隸屬Expedia集團。和Priceline網站功能不同，Hotwire沒有競價功能。事實上，網站宣稱「和其他打折旅遊網站不同，我們張貼價格的模式讓用戶可以更輕松的發現酒店優惠。沒有競價，沒有麻煩，沒有花招。」

它與Priceline類似的地方在於，Hotwire允許客戶按照價格了解酒店、航班、租車以及打包度假供應商的名字。但是，他們沒有郵輪業務。
Hotwrie同樣提供購買酒店房間的第二種方式，名為Secret Hot Rate Hotels，提供大體位置和星級評價，但是隱去酒店名稱。

㈥ :Priceline 的發展對我國跨界旅遊接待業有什麼啟示

對我國進行旅遊接待，用什麼啟示？這有很大的啟示，證明我們國家多麼的威武

㈦ 誰能幫我找下關於priceline.com公司的介紹呀

靠譜，priceline.com是美國公司一家網站，全球最大的在線旅遊服務商。

㈧ priceline的盈利模式是怎麼樣的

。另外Priceline的收益還包括有機票的傭金和差價，租車的傭金和旅遊線路的收益等等

㈨ 我國旅行社開展電子商務的模式有哪些並分別指出優缺點。

摘要 隨著旅遊顧客群旅遊消費需求的不斷提高,旅遊電子商務市場的競爭日趨激烈,機票加酒店的攜程模式受到其他運營模式的嚴重挑戰。

㈩ Expedia 和 Priceline 為什麼股價差距這么大

昨天回答這個代言人，其實是想這個問題如果回答起來太復雜了，既然有人私信批評我回答態度有問題了，我就簡單寫寫我認為Priceline比Expedia更有優勢的點，對於股價我完全不懂。

Priceline 的結構更細分，更體系化
- 傭金模式 http://Booking.com
- 用戶出價模式 Name Your Own Price
- 預付模式 http://Agoda.com
- 元搜索 http://Kyaka.com
- 模糊預訂模式 Express Deals

租車，度假，目的地等其他的先不說，以上的模式可以清晰看到Priceline對於用戶細分的功力，每個模式的目標群體均有明顯的特徵，而Expedia除了最近也拿下元搜索Trivago外，當然還有大力改版推出ETP，更多的偏向社交，Plan等，不夠細分聚焦。Priceline顯然更專注於酒店預訂。

局部優勢明顯 http://Booking.com
提到Priceline沒人不知道Booking，不得不說這是一個無比成功的旅遊業的教科書般收購經典案例，從財報可以看到很多數據，Booking的很多動作都是業界的帶頭人，改變了原來Expedia的Hotels的預付模式，而且在信用體系完善的北美和歐洲市場，Booking像風一樣的速度席捲單體酒店，讓原來不屑這些的Expedia還在集團和連鎖類里驕傲。目前，歐洲的份額應該Booking已經占據完全優勢，要說成功的原因，一個是模式的改變，分銷的成本遠低於Expedia，還有利潤，因為信用卡還需手續費2-4%，更重要的是Booking的整個營銷團隊的能力，尤其在Google上獲取流量的能力，到現在都是很牛逼的。

所以如今，Booking是Priceline最大的利潤貢獻者。從今年的CEO接班人也可以看得出。

這個Expedia也不是完全沒有機會，亞洲市場就是個很好的鑰匙，應該還有人記得李嘉誠的http://Priceline.HK。當然，Booking包括Kyaka都已經重視亞洲市場，攜程，螞蜂窩，包括我們都在和Booking合作。

Priceline 的眼光更遠
Priceline 除了前面提到的專注，更讓我欽佩的是眼光。這一點在我自己的工作中深有感觸，專注於短期的ROI是Expedia的招牌（說這話會得罪人了）。

其他
團隊，組織結構，廣告代言人，酒店數量，營收能力等等都是或多或少的積極因素。

不管怎樣，Priceline和Expedia都是非常偉大的公司，像我上面提到的模式國內基本都有眾多的模仿者，所以他們依然是行業的領頭者，雖然市值差異非常大，但我個人依然認為他倆的真實差距不能完全由市值來體現，Priceline或者會漲到1200，但Expedia還是會堅持自己的路。

希望看到國內更多的旅遊公司有更好的表現。