什麼是旅遊專列

① 鐵路的旅遊專線非常的舒服，做過旅遊專線的火車是什麼體驗

旅遊專列是專供旅遊愛好者乘坐的專列。旅遊法施行後，不少遊客內心都有真實感受。旅遊列車安全，衛生，方便快捷。是廣大旅遊愛好者的最愛。

真正意義上的旅遊專列

就是休息不好，還帶很多吃的，要是不帶在火車上吃口味單一晚上睡在火車上，睡不好，啥味都有空氣不新鮮，由於晚上休息不好，白天在景區腦袋昏沉沉的啥也沒玩好，一趟下來就感覺啥也沒玩著，折騰了這么長時間失去了旅行意義，所以以後再也不想坐旅遊專列了。

② 旅遊專列有哪些線路

1、浙江到台灣旅遊火車專列

2009年3月13日承載著近1000名浙江遊客的「相聚金門，情游台灣」浙江中旅火車專列，12日17時從浙江南部城市義烏出發開始為期9天的台灣之旅。這是繼杭州－台北空中直航實現後，新增的一條火車加「小三通」游台灣的觀光線路。作為大陸首發台灣的火車專列，列車將抵達廈門轉赴金門再飛抵台灣本島旅遊。

2、四川宜賓迎來震後首趟旅遊專列

2009年3月22日中午12時30分，河南新鄉至四川宜賓Y191/2次列車緩緩駛進宜賓火車站，800多名旅客到達目的地。這是四川宜賓市在「5.12」汶川大地震後迎來的首趟旅遊專列。

3、哈爾濱至亞布力滑雪旅遊專列

由於「大冬遊」持續升溫，2009年3月9日正式開通了N11/12次主題旅遊專列，不斷有外地遊客到冰雪旅遊大省黑龍江的亞布力滑雪旅遊度假區體驗滑雪樂趣，哈爾濱至亞布力旅遊專列原定停運時間將後延，預計到2009年4月結束。

4、新疆鐵路旅遊專列

新疆鐵路計劃年內（2020年）開行26列旅遊專列，首趟專列將於2020年9月11日開行。計劃開行的旅遊專列以周末游為主，主要開行北疆秋韻、緣滿南疆、新東方快車高端、情迷東疆、相約敦煌及出疆專列系列。

發展

1983年，中國華運旅行社(現為中國鐵道旅行社)首次接待了法國組織的「東方列車」號旅遊專列，被視為旅遊專列在我國發展的開端；1997年之後的鐵路6次大提速，旅遊專列滿足了國內遊客快速增長的旅遊需求，在激烈的國內旅遊市場競爭中占據一席之地。

據統計，2012年全國鐵路共開行旅遊專列近2000列，運送遊客逾百萬人次，給鐵路客運和地方帶來了一定的經濟效益和社會效益，在一定程度上提高了旅遊專列在旅遊市場上的影響力。我國旅遊專列的發展主要經歷了3個階段。

③ 「京和號」旅遊專列什麼時候出發

6月20日，今年首趟「京和號」旅遊專列將從北京出發，駛向新疆和田，開啟15天的西部之旅。

具體出行日期及行程可撥打咨詢電話：010-51840985、010-51890243、010-51826161、400-706-2588，或登錄中國鐵道旅行社官方網站或關注「北京鐵路」、「中國鐵道旅行社」微信了解詳情。

④ 旅遊專列運輸管理辦法

第一章總則第一條為適應旅遊市場需求，規范旅遊專列運輸組織和管理，開辟新的運輸經濟增長點，提高運輸市場佔有份額，特製定本辦法。第二條本辦法所稱旅遊專列是指由旅行社或單位（以下簡稱包車人）要求臨時開行並往返全部包用的旅客列車。第三條開行旅遊專列應以方便用戶、協調統一、合理利用、利益共享、發揮路網整體效益為原則，確保安全、舒適、有序。第四條本辦法適用於直通旅遊專列，局管內開行的旅遊專列可參照本辦法執行。第二章開行條件第五條開行旅遊專列編組不少於12輛，載客車輛不少於10輛，宿營車只能使用1輛，原則上不得使用軟卧車。特殊情況必須報鐵道部批准。第六條旅遊專列的車輛應盡量使用新型空調車。使用新型空調車時，服務設施和服務標准不低於「品牌旅客列車管理辦法」規定的標准。使用普通客車時，車輛設備、設施，服務備品、衛生標准應符合《鐵路旅客運輸服務質量標准》的規定，每三輛車中應有一輛茶爐車。第七條旅遊專列的值乘人員應經過培訓合格持證上崗，不得臨時僱傭或由其他工種人員頂替。第八條旅遊專列的旅行速度不得低於同線路圖定普通快車的速度。第三章申請和審批第九條包車人（如幾家旅行社或單位同時包用一列車時，應提出一個牽頭單位）應不少於25個工作日前向始發站或其上級客運主管部門提出開車要求並填寫包車申請表。第十條接到開車要求部門應於2日內向上級客運主管部門提出開車申請表。第十一條旅遊專列在京廣、京九、京滬、京哈、隴海、浙贛六大幹線跨局或跨部控分界口以及跨三局以上運行時，由鐵道部審批。除此之外，由開車局與相鄰局協商同意後，由開車局審批，報鐵道部備案。在局管內開行時，由鐵路局審批。需報鐵道部審批時，由鐵道部運輸營運主管部門歸口受理，由營運、調度部門制定階段性方案後批復。第十二條審批部門自接到開車申請表日起，有固定運行線的，必須於3個工作人，無固定運行線的，必須於5個工作日內，將申請表以電傳形式批復申請部門。同意開車的，包車人必須於開車15日前向鐵路局確認，具體開車時間在確認後以調度命令下達。第十三條車站接到批復後，要按照《鐵路旅客運輸規程》對包車的規定，與包車人簽訂包車合同並收取相當於運費20％的定金。當日售票的可不收定金。第十四條旅遊專列本著質量最佳、效益最佳，同等條件以申報時間先後的審批原則安排開行。第四章運輸費用第十五條包用普通旅遊專列（載客車輛為硬座、硬卧，如混掛軟座、軟卧時，軟座、軟卧不超過載客車輛三分之一）時，票價按不低於標記定員90％核收。編組中軟座、軟卧輛數超過三分之一時，按全列標記定員核收票價。
產生空駛和編掛1輛餐車時，不收空駛費和餐車使用費。編掛餐車超過1輛時，超過的輛數核收餐車使用費。
使用全列新型空調車時，票價可在規定的上浮幅度內浮動。
旅遊專列的旅遊團體享受折扣優惠票價的同時，還可以按實際乘車人數享受20人中免費1人，超過20人每增加10人免費1人的優惠待遇。
上述優惠條件可由鐵路局在此范圍內自行掌握。第十六條包用全列軟座（卧）或豪華列車時，按《鐵路旅客運價規則》規定的定員核收票價和服務費；餐車、娛樂車核收使用費。
編組中餐車、娛樂車合計超過兩輛時，超過的輛數按新型空調硬卧車標記定員收費。包車人對車輛設備、服務設施等另有需求時，可另議價格，但每輛車不得低於新型空調硬卧標記定員的收入。第十七條旅遊專列編組不足規定輛數時，所欠輛數每輛按普通硬卧車（60人）標記定員票價的60％核收欠編費；中途站停留超過24小時、折返站停留超過48小時，自超過日起，按日核收停留費。不足12小時按半日核收。第十八條旅遊專列單程里程通算計算票價。運行徑路涉及國鐵、地鐵、合資鐵路或特殊運價區段時，分段（國鐵段加總）計算，加總核收。第十九條旅遊專列包車合同簽訂後，因不可抗力原因無法履行合同時，各方均不負違約責任。因非不可抗力原因，承運人違約時，雙倍返還定金，包車人違約時，定金不退或按《鐵路客運運價規則》標准，核收延期使用費或停止使用費。收取定金時，填寫「客運雜費收據」，返還定金時，加倍部分填寫「退款證明書」。