什麼是旅遊線路

㈠ 什麼樣的旅遊線路才算是特色線路

特色線路是一個泛指,沒什麼精確的答案,相對於地域而言每個地方的旅遊線路都算得上特色線路,針對一個特定地區而言就是與平常線路不同的線路,比如自己精心設計的與眾不同的線路都可稱之謂特色線路,或一般旅行社沒有開發的線路沒有組合的線路等等,字面意義上講就是人無我有的線路,或稀少的線路或代表濃郁當地色彩的線路等等!

㈡ 什麼是專題旅遊線路

專題旅遊線路是為滿足某些特殊興趣和愛好的遊客而舉辦的具有特定內容的旅遊線路。
中國近年陸續推出的運河旅遊、絲綢之路旅遊、長江三峽旅遊、冰雪節旅遊、風箏旅遊、烹飪旅遊、武術旅遊等各具特色的專題旅遊，已初步取得成效。此外，中國傳統的氣功、針灸、推拿以及中草葯、太極拳等中醫療法與健身術，對治療慢性病和疑難病症有特殊療效，在海內外享有盛譽。開展以保健療養為特色的中醫中葯專題旅遊，將有廣闊的發展前景。

㈢ 旅遊線路產品 是什麼

每個公司都有他們的產品，旅行社的產品就是他們提供的各條旅遊線路服務，比如新馬泰線路，雙飛7日游，就是他們的其中一項產品

㈣ 什麼是精品旅遊路線

所謂精品就是達到資源完美的整合,有特色~
舉個小例子:
九寨溝的行程一般是這樣的
D1:前往九寨溝,土中游覽疊溪海子,松潘古城,遠眺紅軍紀念碑 晚上住在九寨溝或者川主寺
D2:九寨溝一日游,晚上可自費參加藏羌歌舞晚會
D3:黃龍游覽,途中有購物安排
D4:返回成都,途中可自費參觀都江堰
仔細看這個行程,不考慮旅行社經營和現在的九寨溝旅遊市場惡性價格競爭,這個線路是完美的精品線路
他包含了人文和自然的景觀,包括了多民族的異域文化,包括了地形上的差異.包括了購物和娛樂,是很完善的,非常經典的線路,所以就是在現在惡化的市場下還有那麼多人願意去

㈤ 什麼是旅遊線路報價

就是你在出去玩的時候需要多少錢。

㈥ 什麼是旅遊線路

目前，人們對旅遊線路的概念認識和表述各不相同。徐明、謝彥君認為，旅遊線路是旅行社或其他旅遊經營部門以旅遊點或旅遊城市為節點，以交通路線為線索，為旅遊者設計、串聯或組合而成的旅遊過程的具體走向。馬勇認為，旅遊線路是指在一定的區域內，為使遊人能夠以最短的時間獲得最大觀賞效果，由交通線把若干旅遊點或旅遊城市合理地貫串起來，並具有一定特色的路線。許春曉認為，旅遊線路是旅遊經營者或管理者根據旅遊客源市場的需求、旅遊地旅遊資源特色和旅遊項目的特殊功能，考慮到各種旅遊要素的時空聯系而形成的旅遊地的旅遊服務項目的合理組合。

㈦ 旅遊線路設計的概念是什麼

在生活節奏不斷加快的今天，對於多數旅遊者來說，在舒適度不受影響或體力許可的前提下，能花較少的費用和較短的時間盡可能瀏覽更多的風景名勝是他們的最大願望。而這一目標的實現要求旅遊線路設計必須遵循科學的原則，只有在正確的原則指引下才能夠設計出合理的旅遊路線。

一、市場需求原則

按照國際旅遊業發展經驗，GDP達到1000美元時，國內旅遊就興旺起來，達到3000美元時就會出現到周邊國家旅遊的熱潮。旅遊者地區、年齡、文化、職業的不同，對旅遊市場的需求是不一樣的，隨著社會經濟的發展，旅遊市場的總體需求也在不斷地變化，成功的旅遊線路設計，必須首先對市場需求進行充分的調研，以市場為導向，預測市場需求的趨勢和需求的數量，分析旅遊者的旅遊動機，並根據市場需求不斷地對原有旅遊線路進行加工、完善、升級，開發出新的旅遊線路來符合旅遊者的需要，這樣才能最大限度地滿足遊客的需求，對旅遊者有持續的吸引力。

二、符合旅遊者意願和行為原則

旅遊者是旅遊活動的主題，在設計和銷售旅遊線路時，必須以旅遊者的意願為出發點。一般情況下，旅遊者的可達幾率隨距離的增加而急速衰減。例如就中國城市居民旅遊和休閑出遊市場而言，80%集中在距離城市500公里的范圍內。

旅遊者的出遊決策和實施同旅遊景觀的吸引力（旅遊價值）達到某一最低值相對應，即當旅遊成本已經確定的情況下，整個旅程帶給旅遊者的體驗水準只有等於或大於某一確定水平時，旅遊者才會成行。而隨著旅遊成本的增加，旅遊體驗水平只有呈等於或高於與旅遊成本增加速度成比例的某一速度增長時，旅遊者對於旅遊線路才會有滿意的評價。主要注意以下兩點：旅遊效果的遞進和新奇與熟悉相結合。

三、不重復原則

在設計旅遊線路時，應慎重選擇構成旅遊線路的各個旅遊點，最佳旅遊線路應由一些旅遊依託地和盡可能多的、不同性質的旅遊點串聯而成的環形（或多邊形）路線，應避免往返旅途的重復。當依託的周圍的旅遊點之間的距離較近時，可將他們分作幾組安排在同一天瀏覽；若各旅遊點和旅遊依託地距離在一天行程以上時，旅遊者便沒有必要返回依託地過夜，而是就近住宿，然後前往下一組旅遊地，這便形成了環形旅遊支線。

四、多樣化原則

組成旅遊線路的各項內容：旅遊景點、旅遊活動項目、餐飲、住宿、交通、服務的類型很多，完全有條件組合成多種類型的旅遊線路以供市場選擇。任何一次旅遊中交通費用和食宿費用都占很大的比例，在具體的旅遊線路組合時，可以選擇不同類型的旅遊點和不同等級的賓館（甚至時租用不同等級的房間），分別組合成不同檔次的線路供遊客選用，以適應不同經濟水平的旅遊者的需要。

五、時間合理性原則

旅遊線路在時間上是從旅遊者接受旅遊經營者的服務開始，到圓滿完成旅遊活動，脫離旅遊經營者的服務為止。旅遊線路時間安排是否合理，首先要看旅遊線路上的各項服務內容所佔的時間位置和間距是否恰當。其次，要在旅遊者有限的時間內，盡量利用快捷的交通工具，縮短單純的交通運行時間，以爭取更多的游覽時間，並減輕旅途勞累。

六、主題突出原則

主題和特色可使旅遊線路充滿魅力，具有強大的競爭力和生命力。個性化旅遊需求推動旅遊走向主題主題化，主題旅遊線路、主題旅行社、主題旅遊賓館度假村、主題旅遊項目蓬勃發展。

㈧ 旅遊線路的概念是什麼 還有為什麼。 急。

旅遊線路是指為了使旅遊者能夠以最短的時間獲得最大的觀賞效果，由旅遊經營部門利用交通線串聯若干旅遊點或旅遊城市（鎮）所形成的具有一定特色的合理走向。
這個是概念
但是你說的為什麼是問哪方面的呢？

㈨ 什麼叫旅遊線路設計

簡單的講就是旅遊的行程安排，先走哪個景點，後走哪個景點，這些還要計算時間以及遊客的吃住等因素。。。

㈩ 旅遊線路推薦是怎樣的

一、三峽三天游

從季節上看，春夏秋三季均適合去三峽遊玩，每個季節的三峽均有不一樣的美，時間上從3月到12月份都可以去三峽。

第二天：嵐山小火車——京都塔

這個地方建議大家跟團也可以自由行，自由行你可以在JR京都站坐車，15分鍾後在JR嵯峨嵐山站下車，然後在這里購買小火車的票，成人620日元，小孩310日元。

第三天：京都市區

京都市裡面也有很多的建築和景點值得我們去看，主要的交通方式就是乘坐巴士，京都的巴士比較方便。