宝马艺术车怎么玩

⑴ 留学生购车步骤详解，宝马5系领先购车体验报告

本文分两部分，第一部分总结留学生购车的相关步骤；第二部分为提车日志。

钥匙认证，祝大家新年快乐，早日喜提各自爱车。

⑵ CES 2022：宝马四大创新科技正式亮相

易车讯 在CES2022中，宝马集团携多款创新数字化成果惊艳亮相，包括四款全新主题模式（My Modes）、BMW悬浮式巨幕（BMW Theatre Screen），BMW电动车声浪模拟（BMW IconicSounds Electric）、以及“电子墨水”技术（E-ink）。

打造“BMW移动私人影院”，开启豪华细分市场车内娱乐体验全新维度

宝马利用“电子墨水”技术不断探索用户个性化定制和可持续发展的可能性。未来，宝马的数字体验将凭借这一创新科技更多融合现实与虚拟效果，满足用户自由表达个性的需求。

⑶ 宝马M3挑战赛怎么玩，快捷键是那些

宝马M3挑战赛快捷键如下：

Driving 驾驶：
Accelerate A 加速 A键
Brake Z 刹车 Z键
Steer Left , 左转
Steer Right . 右转
Shift Up L Alt 挂档 L Alt
Shift Down R Alt 减档 R Alt
Clutch In Q 踩离合器 Q键
LCD Mode Spacebar 屏幕模式 空格
Accessories 附：
Menu Select Enter 菜单选择 enter键
Menu Up Up Arrow 菜单上移 ↑键
Menu Down Down Arrow 菜单下移 ↓键
Menu Value Increase R 增加数值 R键
Menu Value Decrease L 减少数值 L键
Headlights H 前灯 H键
Game 游戏：
Vehicle Labels TAB 车手名字 Tab键
Reset Car E 重置机车 E键
Instant Replay R 重播回放 R键
Pause P 暂停 P键
Time Accelerator K 时间加快 K键
Driving View L Shift 驾驶视角 L Shift键
Look Left V 左看 V键
Look Right N 右看 N键
Look Behind B 后看 B键
Extra 附：
Toggle Mirror 1 开、关后视镜 1键
Toggle HUD 2 打开关闭 2键
Toggle Gauges 3 开、关仪表 3键
Real Time Chat C 实时聊天 C键
F Keys – Driving Assists F键—辅助驾驶
F1 Traction Control Settings (Level 1, Level 2, Off)
F1键 牵引力控制设定（1级/ 2级/ 关闭）
F2 Anti-Lock Brake System (On / Off)
F2键 防抱制动系统（开/ 关）
F3 Dynamic Stability Control (On / Off)
F3键 动力稳定控制（开/ 关）
F4 Automatic Gearbox (On / Off)
F4 自动变速（开/ 关）
F5 Damage (On / Off)
F5 损坏（开/ 关）
F6 Visible Raceline (On / Off)
F6 赛道可视（开/ 关）
--------------------
驾驶
加快
制动z
引导离开，
引导正确的。
移升按Alt
转向下降r按Alt
离合器在Q
液晶显示模式空格
配件
菜单中选择进入
菜单上了向上箭头
菜单向下向下箭头
菜单上的价值，增加r
菜单上的价值，减少升
头灯h
游戏
车辆标签选项卡
重置汽车e
即时重播r
暂停p
时间加速器k
驾驶检视升转移
看看左v
看的权利， n
看看背后的b
额外
切换一面镜子，一
切换住房和城市发展部2
切换压力表3
实时聊天c
f键-驾驶助攻
F1的牵引力控制系统设置（水平1 ，水平2 ，关闭）
F2的防抱制动系统（ /关闭）
于F3动态稳定控制（ /关闭）
F4的自动变速箱（ /关闭）
F5的损害（ /关闭）
按F6有形raceline （ /关闭）

⑷ 宝马之悦的BMW之悦：从独乐乐到众乐乐

2010年3月31日，宝马大中华区总裁兼首席执行官史登科博士宣布，从4月份开始宝马会在中国启动以“BMW之悦”为核心主题的品牌战略宣传活动，涉及到市场销售、公关、售后等业务内容。
这是宝马集团自从1994年进入中国市场以来 (设立北京代表处)，首次在中国市场开展全方位的品牌活动。 在宣布上述决定时，没有人比史登科博士的心情更显迫切。那一刻，他虽然同样是正站在宝马历次发布会上都惯用的纯白色背板前，但是白色背板上第一次出现了一个用毛笔字书写得遒劲洒脱的汉字“悦”。
第一眼看上去，“悦”字带给人的视觉冲击效果甚至盖过了前面的“BMW”三个英文字母。不过，史登科博士对此似乎并不介意，或者干脆说这正是他希望看到的效果：BMW能以更具中国味道的品牌形象展现在大家面前。
事实上，宝马此次品牌宣传活动以中华文明为灵感，用全新的方式将全球统一形象和中国元素完美融合，的确让在场的所有中国媒体都眼前一亮。和宝马总部的德国人一样惊诧，中国媒体未曾预料宝马的转变会如此彻底。
“‘BMW之悦’涵盖了驾驶乐趣之悦，成就梦想之悦，责任和分享之悦多个层次的情感。它不仅代表着高性能和有着纯粹驾驶乐趣的汽车产品和技术，也代表着创新和积极进取的乐观精神，以及关心社会和关注未来的公益心与责任心。”史登科博士不厌其烦地向中国媒体解释道。
用汉字“悦”取代英语单词“JOY”，是史登科博士和他带领的宝马中国团队绞尽脑汁半年时间才想出来的一个“金点子”，为的就是以一种更符合中国人的口味的方式，更好地向国内消费者传达宝马的品牌理念和品牌内涵。
实际上，从2009年下半年开始，宝马在德国率先推出 “JOYISBMW”的品牌广告并大获成功，北美市场于2010年冬奥会期间推出这一主题的广告，中国作为全球最重要的市场之一紧随其后。
这次“BMW之悦”品牌活动，毫无疑问，也是宝马全球统一品牌战略的一部分。在此之前，宝马品牌在国内家喻户晓的那句广告语 “纯粹驾驶乐趣”，基本上就是“照搬”宝马全球通用的广告词 “SheerDrivingPleasure”。
对于25年前就喜欢蹬着凤凰牌自行车去北大读书的史登科博士而言，他的“中国通”身份让他深刻体会到：除了一以贯之的驾驶乐趣，中国消费者其实更希望从宝马品牌上获得更多深层次的价值认同。
“JOY”是宝马品牌长期以来的核心诉求，“BMW之悦”是“JOY”的丰富内涵在中国社会和文化背景下的提炼。此次品牌战略宣传是宝马首次把品牌核心推到前台和消费者直接进行更为情感化的沟通。
史登科博士认为，这一举措符合现实中宝马客户群的真实情况，并将有力扩展客户范围。为此，宝马中国专门注册了书法字体的 “悦”字，作为统一使用的形象标识，并在平面广告的创意中添加“水墨画”、“京剧”等中国元素，以此呼应中国文化中对“悦”的理解。 史登科博士承诺，宝马将在未来以各种丰富和创新的形式来诠释“BMW之悦”这一品牌战略的精髓。作为2010年的战略重点，所有宝马集团在中国的活动都将围绕 “BMW 之悦”为主题开展和进行。
史登科博士所做的这一切，是为了重塑BMW在中国消费者心中的品牌形象。这是一项复杂且充满挑战的工作，但是由于事关宝马在中国市场的未来，这又是一项不得不尽快落实的战略性任务。
2009年BMW和MINI汽车在中国内地市场的总销量达90536辆，与2008年相比增长38%，总销量第一次突破9万辆，增幅超过高档车市场平均幅度。而且，无论是BMW还是MINI品牌都刷新了销量纪录。
虽然在终端销量上赢得了“满堂彩”，但是品牌形象上的隐忧却让宝马在中国的未来潜伏着危机：较高的市场定位以及过于强调技术的冰冷形象，宝马在中国市场距离其全球定位的“成功的专业人士”目标客户群已经发生偏差。
一方面，作为运动性能、操控性能最为突出的豪华轿车品牌，宝马在中国消费者眼中已经成为 “运动”和“奢华”的代名词，品牌形象和市场地位都高高在上；另一方面，社会舆论和新闻媒体的聚光灯下，BMW三个字母却有意无意地跟 “别摸我”、“暴发户”、“傲慢”和“不守规则”等关键词联系在一起。
这与BMW在全球豪华车市场既定品牌战略大相径庭。在全球范围内，BMW产品的市场定位是喜欢享受驾驶乐趣的 “成功专业人士”，而其“尊贵、年轻、活力、典雅”的品牌形象，也得到众多目标客户的认同和追捧。
然而，BMW在进入中国市场十几年后出现这些负面品牌联想，无形中已成为宝马品牌目标沟通对象，在做出是否购买宝马决定时面临的最大心理障碍。尤其是那部分极度注重自身形象的社会精英阶层，以及身居政府机构高位的官员们，因担心自己的社会形象会被宝马所累，而不得不将目标投向奥迪和沃尔沃。
这一点，史登科博士看在眼里急在心里。很显然，这部分用户对于豪华车的品牌需求，并不仅仅是传统意义上的奢华配置和宝马一味强调的技术领先。现实对宝马的需求是：为BMW在中国增添新的品牌内涵，以适应更多的新兴中产阶层。
在中国重塑宝马品牌形象的各项工作，在BMW宣布国产后的第四个年头便陆续启动。宝马中国一开始的做法是，将更多的资源投入到大规模社会性公益事业，并试图通过此举，扭转部分消费者此前对BMW品牌形象可能存在的误读。
在短短数年时间里，宝马中国先后通过“X之旅”发起慈善捐助项目；并陆续启动了旨在倡导关注和支持中国文化传承的公益性项目“BMW中国文化之旅”、“BMW优秀大学生奖励基金”并连续六年推广“BMW儿童交通安全训练营”。5.12汶川地震之后，宝马中国联手华晨宝马向中华慈善总会捐资1000万元人民币启动资金，成立了“宝马爱心基金”；随后还陆续开展了“BMW绿荫行动”和包括 “宝马艺术之夜”、“宝马艺术权利榜”等一系列艺术推广项目。 到2009年10月，宝马持续参与的多项大型的社会公益项目，已经涉及文化促进、教育支持、环境保护、企业文化和爱心车主等方方面面，尤其是“宝马爱心基金”和“BMW中国文化之旅”等公益项目，均取得非常不错的社会反响。
不过，史登科博士认为这一切对于重塑BMW在中国的品牌形象还远远不够。借助“BMW之悦”的提出，史登科博士开始对这项工作进行更为系统性的规划。这一次，史登科博士成功地游说了慕尼黑(宝马总部)。
数十年来，“JOY”一直是宝马品牌的核心诉求，“JOY”包含了“欢乐”、“乐趣”、“喜悦”等中文词汇所表达的丰富的情感，众所周知的“SheerDrivingPleasure”(纯粹驾驶乐趣)就是这一核心诉求的表达方式之一。
自2009下半年起，宝马在全球开始了全新的统一品牌推广战略。这一次，宝马全球决定把“JOY”直接推向前台，直接与消费者进行更为感性的沟通。在史登科博士的成功游说下，慕尼黑最终同意将其中文确定为“BMW之悦”。
在BMW全球市场推广工作中，这是史无前例的一次。宝马中国基于总部的概念，将从2010年4月开始，在中国大陆推广更为针对中国消费者，更加本土化的品牌沟通活动。
在史登科博士看来，“BMW之悦”是全球统一品牌诉求“JOY”的丰富内涵在中国社会和文化背景下的提炼。“BMW之悦”涵盖了身心感受之悦、成就梦想之悦、责任和分享之悦多个层次的情感。
通过这个主张，宝马的品牌内涵在中国被不断丰富。它不仅代表着高性能和有着纯粹驾驶乐趣的汽车，而且代表着创新和积极进取的乐观精神，以及关心社会和关注未来的公益心与责任心。
正如史登科博士所评价的那样，这表明BMW品牌在中国的发展已经进入更高一个层次。即从过去单方面注重驾乘者个人乐趣的 “独乐乐”，提升至鼓励驾乘者在其置身的社会生活各个层面努力实现人生价值的“众乐乐”。
随着中国豪华车用户人群的逐步扩大，众多拥有专业技能的中产阶层用车需求不断提高，豪华车市场中的细分领域不断增加，这一市场变化促使宝马在中国要延伸品牌内涵，增添更多人文、责任等精神层面的中国元素。
从某种意义上将，“BMW之悦”的提出，是宝马品牌在全球市场推广中出现的“中国特例”。不过，宝马中国却有效地借助“BMW之悦”这座桥梁，进一步丰富了BMW本身的品牌内涵，并有效地完成了高档车品牌与目标客户的情感沟通。
“在我们所处的时代，汽车与人和社会之间的关系已与10年前大不相同。作为高档品牌，宝马必须考虑汽车与社会和环境的关系，以及客户在将来会如何看待豪华和责任。我们鲜明的品牌主张‘BMW之悦’反映了我们对此问题的看法，将让宝马品牌和客户建立更紧密的情感联系。”史登科博士说

⑸ 宝马系分为几个等级分别是什么

宝马分X系：X1、X3、X4、X5、X6

⑹ 宝马8系Jeff Koons艺术车预告图 工业品与波普艺术融合设计

宝马M850i xDrive四门轿跑车搭载4.4T V8发动机，功率530马力，扭矩750牛·米，匹配8挡自动变速箱，拥有xDrive四驱系统，具有极其强大的动力表现。

⑺ 人生绕不开的宝马320i 运动套装，个人改装之路！

95年3系小白车友一枚，纯属爱好，于是一步步慢慢让它变成我自己喜欢的样子。个人玩家。不足之地，还请多多指教。17年的时候买了一辆名爵MG6，开始陷入改装之路，各种折腾，各种整，（喜欢的可以去看我以前发过帖子）怀揣着一个人生总是绕不开一辆3系的梦想，经过很久的思想斗争，终于卖掉了我的小6，毅然买了这辆F30底盘的320i，（至于价格嘛。有兴趣可以私信我）从此开始了各种折腾，因为不懂，走了很多弯路。因为图便宜，买到了很多假货，但是最后效果自己还算满意。

我这个版本没有氛围灯，要装原厂要打孔好麻烦，就随便弄了个冷光条，凑合吧。这个包的皮还可以。挺舒服。价格也不贵

没有摄影基础，所以凑合了看吧。然后一些其他的东西只有视频看得了。像排气啊，流光转向灯啊，迎宾踏板灯这些，有需要看的可以私信加我，我发给你们。总结一下吧，很多地方其实还不足。也有很多地方还需要改的。疫情来了没时间，也没那么多钱折腾了，但也算是满意了，完成了自己3系的梦想。每次看到它。都会开心。感谢各位老板阅读，后期我再改完了。也会更新帖子。希望各位车友用车愉快，也可以私信我，一起讨论怎么样玩车。记得，我是个人玩家，所以麻烦各位大老板，大神嘴下留情。都开心，谢谢[玫瑰][玫瑰][玫瑰]

⑻ 奔驰s300后排娱乐怎么打开

后排座椅的两端各有一个小开关,摁住就可以了。

奔驰S300在动力性能和排放方面树立了新标准，证明了燃油经济性不必以牺牲其它方面为代价。该车型的混合动力驱动系统由一台动力强劲的六缸汽油发动机和一台高扭矩的电动机组成，以经济方式运转，能够最大限度地降低对环境的影响。

搭配经优化的空气动力学系统、动能回收系统、ECO 启动/停止功能以及低滚动阻力轮胎后，这款S级轿车的综合油耗仅为8.0 升/100 公里，综合二氧化碳排放量只有188 克/公里，堪称全球最高效的豪华轿车。

这款车不仅具有传统的高水准驾乘舒适性、大行李箱容积、豪华的车内氛围，同时还提高了灵活性。

奔驰S300是与積架XJ3.0及宝马730并驾齐驱的豪华车型，业内人称JBB。宝马是玩的，奔驰是享受的，積架是品味的。

奔驰S级轿车是德国戴姆勒集团旗下品牌梅赛德斯-奔驰推出的豪华车 。其上承梅赛德斯-奔驰百多年来的精湛造车艺术，下启源源不绝的科技革新，在安全性、汽车工程和环境保护方面，具备了超过三十多种先进的增强性设备，是令人信赖的优秀座驾。

⑼ 当日本漆器艺术碰撞大型轿跑车！宝马发布8系京都特别版官图

[汽车之家新车官图]?日前，宝马官方在日本市场发布了一款特别版的M850i四门轿跑车，新车名为宝马M850iGranCoupeKyotoEdition（京都特别版）。新车由宝马定制部门与日本漆器艺术家冈田紫峰合作打造，以京都风格漆器为艺术灵感来源，在内饰面板上加入了独特的艺术创作元素。

‘冈田紫峰（OKADASHIHOH）’

动力方面，这款特别版车型与普通版保持一致，搭载4.4TV8汽油发动机，其最大功率和峰值扭矩分别达到530马力和750牛·米，并同样配备xDrive四驱系统。

编辑点评：

还记得之前那个镶嵌陨石的宝马8系吗？以各种品牌/艺术家/奇怪的物品为灵感打造艺术车似乎是宝马的强项，而这次它们又带来了以京都漆器艺术为灵感的新车型，这么做在一定程度上对品牌形象和调性起到的正向的作用。当然，这辆特别版的宝马8系四门轿跑车仅在日本市场销售，或许在不久之后，我们也能看到以中国元素为灵感的新车型出现。（文/汽车之家马艾骏）

⑽ 车瓜TV台：最个性的“美妆” 李佳琪看到也会说“哦买噶”

人靠衣装，车也不例外。一款富有个性的涂装不仅能吸引眼球，还能彰显品味。在汽车涂装界，就有很多经典的涂装系列，它们或者是天马行空的艺术创作，也有因为赛事赞助而形成的经典图案，当然，民间的艺术家们更把车当作了画布，创作出独一无二的涂装作品。如果说汽车圈有美妆博主的话，它们当之无愧。李佳琪看到恐怕也会情不自禁的说：买它买它买它。身家过亿的他确实可以买，小编我就只能为大家找找视频过过眼瘾就好了。

作为汽车“美妆”界的大腕儿，宝马M1艺术车（BMWM1?ArtCar）在去年迎来了40周年。

1979年，美国着名波普艺术家安迪·沃霍尔(AndyWarhol)应宝马之邀请，在一台M1上进行创作，也就是宝马Ｍ１艺术车的项目。Ｍ１在宝马Ｍ系列中可以说是一款具有具足轻重地位的车型，它是宝马真正意义上的一款超级跑车，而且由于价格不菲，最终也只生产了400多台。这款车型不仅在勒芒赛道300圈的比赛中大放异彩，而且还借助BMW艺术车的项目，-形成了BMW世界范围内的艺术热潮。虽然第一位创作BMW艺术车是艺术家AlexanderCalder在1975年创作的，但是，安迪手中的BMWM1才是助推这股热潮的“始作俑者”。安迪在创作时说：“我希望能塑造一种速度感，当这台M1开起来时，所有线条和色彩有变得一片模糊的感觉”。

当然，经典涂装与艺术总是相伴而生，比如赛车界经典的Gulf涂装，或者是马蒂尼涂装都是在汽车历史上浓墨重彩的一笔。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。