有艺术感的车有哪些

㈠ 颠覆驾驭体验 极狐汽车开启首创沉浸式用户体验营

2021年7月9日，“极狐行动——ARCFOX沉浸式驾驶体验营”在北京朝阳公园启动。“极狐行动”是专为用户打造的一场颠覆想象的竞速行动，集剧情、任务、艺术、美食于一体，面向全网用户招募的综合性、嘉年华型超级试驾体验活动。从7月—10月，极狐行动的足迹将遍及北京、杭州、上海、武汉、成都、广州、深圳七大一线城市。

此次活动以“剧情化、电影感、任务型”为特点，让参与者变身为故事情节的主角，在全场 NPC 的协助下，完成包括“尖峰对决、勇闯敌营、穿越雷区、虎穴接头、跋山涉水”等一系列充满挑战的试驾任务，并由 NPC 特工车手带领参与者进行“极速狂飙”试乘体验，多维度的感受极狐阿尔法T和极狐阿尔法S车型的硬核性能。

本次活动是ARCFOX极狐继2021年4月品牌发布会、上海车展之后，再次集全品牌之力打造的一场深度体验活动，让现场参与者充分感受到极狐“不止于公路”的潮流汽车运动文化魅力。

极致性能 极狐不止于公路

本次活动是一场拥有多元体验的嘉年华活动，现场由沉浸体验、车舞表演、趣味娱乐三大核心环节构成。紧张刺激的极致性能车舞表演和沉浸式驾控体验，充分展现出极狐汽车的卓越性能，不仅考验体验者的驾控能力，更是对极狐产品的极限测试。

现场，作为两大主角，极狐阿尔法T与极狐阿尔法S通过多重环节极致演绎自身产品实力，其中，阿尔法T不仅是一款超长真续航纯电SUV，更是一款全地形性能纯电SUV。它拥有麦格纳全球豪华制造的技术支撑、194kWh/kg 最高电池能量密度、低温续航里程及同级领先快充技术、百公里加速4.6s等众多硬核性能优势。同时，它还拥有国内唯一纯电自适应全地形四驱系统，具有雪地、泥地、沙地3种驾驶模式，在不同路况下可充分发挥车辆的最优性能，提升车辆在特殊地形下的起步、加速、爬坡、脱困的能力，实现既可以翻山越岭，也可以上山下海。而阿尔法S定位于新一代智能豪华纯电轿车，致力于用科技智能价值感为消费者带来极致高品质出行，在前两天的全国媒体试驾中，阿尔法S充分体现了其4.2秒破百的强大运动基因，以及在弯道中的极致操控性能。正是凭借两款产品优异的品质表现，极狐汽车将创造最像燃油车驾驶体验的电动车。

在活动现场，极狐还为参与者准备了多重丰富体验环节，诸如充满挑战的“飞行体验营”、“儿童安全驾驶区”、“极限实验室”以及充满生活气息的“极狐美食嘉年华”，为参与者的现场体验环节提供更多乐趣。

无界艺术空间 为用户带来充满艺术感的体验乐趣

此次活动中，极狐首次携手中国领先的当代艺术机构 ——UCCA Lab 尤伦斯当代艺术中心，共同为用户打造了充满艺术气息的“ARCFOX × UCCA Lab 无界艺术空间”。让大家在享受肾上腺素极速飙升带来的驾乘乐趣的同时，充分感受无界艺术之美。

“时尚瞬息万变，唯有风格永存”。当倡导“无界美学 、人本科技“的ARCFOX极狐触碰到 UCCA 美术馆百年数字艺术的瞬间, 这二者奇妙地融合, 触发了彼此的无限灵感, 从而成就了“ARCFOX × UCCA Lab 无界艺术空间”。

“ARCFOX × UCCA Lab 无界艺术空间”，从主篷房的设计理念，到艺术衍生品区，再到多维度为主题的相关展区，无不透露出极狐产品与UCCA艺术设计理念的高度融合，充分诠释出当下工业产品与艺术美学的深度融合。

活动现场，极狐汽车副总裁王秋凤说，基于ARCFOX极狐和UCCA对艺术理念的高度契合，我们彼此吸引并共同见证品牌的成长。未来，极狐将通过与 UCCA 的深入合作，持续给用户带来充满艺术感的生活体验乐趣。

附件：核心信息点

.重新认知电动车

.阿尔法T的进阶营销

.创新的沉浸式体验营销

.不输于豪华SUV驾乘体验的电动车

.首发沉浸式用户体验

.极狐不止于公路

.阿尔法T：全地形性能SUV

.阿尔法S：智能 豪华

品牌核心定位价值阐述

.当科技的灵魂注入汽车，从此，车成为我们与世界连接的又一个终端

.极狐相信这其中激动人心的，不应是冰冷的理性探索，而是温暖的人性洞察

.不应是被科技控制的障碍感，而是生而为人的自由感

.不应是人适应技术，而是技术对每个个体差异的感同身受

.不应是科技领导世界，而是科技尊重万物

.不应是科技的野心，而恰恰是科技的包容心

.当科技的灵魂注入汽车

.从此，科技将以车的形态在世界上创造更多

.极狐相信这其中最难的

.不是科技本身

.而是如何通过产业融合 技术融合 体验融合

.去释放科技的包容心

.唯有如此

.极狐才能不止于科技，从而谱写科技影响世界的新进程

极狐2021年品牌价值轮

.释放科技的包容心

. 人本科技：以探险者的基因和敏锐的洞察力，创造前瞻的、以人为本的科技体验，包容你对未来出行的所有期待，让生活充满想象，令未来不可限量

.先锋美学：崇尚来自北欧的简洁美学，让沉重变得轻盈，让坚硬化为柔软，以先锋的意识不断进化突破，保持智慧、坚韧、优雅、灵敏，并将这种理念融入生活方式、服务和产品中

.至臻品质：携手全球顶尖研发力量，构建多元技术交流平台，不断优化用户体验，以先进技术、智能高效、严苛标准打造豪华汽车品质

.极致体验：淋漓尽致、激情澎湃的驾控体验，优雅从容、尊贵愉悦的服务体验，让每一天用车生活充满喜悦与活力

㈡ 国产续航里程最长的纯电动汽车

国产续航里程最长的纯电动汽车

国产续航里程最长的纯电动汽车，纯电动车最关键的参数是什么，毫无疑问是续航，随着科技不断进步，现在新车的续航普遍在400km以上。下面分享国产续航里程最长的纯电动汽车。

国产续航里程最长的纯电动汽车1

1、 小鹏汽车P7

官方指导价 ： 21.99-40.99万

级别 ： 中型轿车

定位中型纯电动汽车的小鹏P7给人感觉很有未来感，前脸采用封闭式中网设计，没有过多的元素，蕴含简约的设计风格。小鹏P7的内饰依旧和外观一样简洁，整体营造出很有艺术感的座舱氛围。NEDC里程达到706km，绝对是顶尖水准，面对真实路况也有很不错的续航表现。

2、 AION LX

官方指导价 ： 22.96-34.96万(获取底价)

级别 ： 中型SUV

作为广汽新能源Aion第二款车型，说实话，这款车实属称得上一款精品的电动车，基于纯电专属平台打造的它，在续航、加速、智能化方面均领先于同级，特别是80版本，主打长续航，拥有650km的官方综合续航里程，与之带来的是与同级车型最有力的竞争武器。

3、 汉

官方指导价 ： 20.98-28.00万

级别 ： 中大型轿车

比亚迪汉作为比亚迪旗舰级轿车，大致可分为EV纯电动版，还有DM混合动力版，EV和DM看起来并非完全相同，EV版本采用全封闭格栅，更有纯电动车的科技感，车身线条更加锋利，DM车型则采用家族龙脸面谱。性能表现依然是比亚迪汉最出色的一处，混合动力DM版本搭载192马力2.0T的发动机，与之匹配的是同步电动机，百公里综合油耗低至1.4个油，0-100km/h加速只需3.9s就能完成，吊打市面上大部分车型。

4、 蔚来ES6

官方指导价 ： 35.80-54.80万

级别 ： 中型SUV

蔚来ES6属于尺寸较大的新能源SUV，在这一车型领域中它的价格更加容易让消费者买得起。从车辆的设计角度上看，ES6的各方面设计都很有档次感，座椅的软硬程度也非常棒。当你驾驶这辆车的时候，这款车的感受会比较模糊，属于比较中规中矩的，整车的行驶质感还有较大的进步空间。这款车的电池比不上ES8，但一定能够满足需求，四百多千米的综合工况续航能力足够在城市中行驶，飞快的0-100KM/h加速动力性能也很强悍。

5、 Aion S

官方指导价 ： 13.96-20.58万

级别 ： 紧凑型轿车

纵观目前电动车市场上的车型，缺的不再是新的车型，而是精品的电动车型，Aion S则是广汽新能源主打精品电动车型，无论是外在设计还是内在用料、配置或者动力性能、续航里程等等，Aion S都处在中上游水平，购车对空间、配置、适合全家人出行等需求的消费者来说，广汽新能源Aion S或将是个不错的选择。

国产续航里程最长的纯电动汽车2

续航最长纯电动车第10名

车型名：比亚迪汉EV

NEDC续航：最高605km

售价：22.98-27.95万元

比亚迪汉EV采用了全新的外观设计，内饰方面的质感相较比亚迪以往的车型有了不小的提升。新车在外观设计上高度还原了概念车型的大部分设计，甚至在量产车型上还能看出几分概念车的影子。“汉”字样的车标则呈现出类似于篆刻的视觉效果，体现出强烈的中式风格。

动力方面，汉EV提供有前驱/四驱两种动力版本，其中前驱版车型搭载一台最大功率163kW（222马力），最大扭矩330Nm的前电机。四驱版在此基础上增加了一台最大功率200kW（272马力），最大扭矩350Nm的后电机。汉EV还是搭载“刀片电池”的'首款产品，四驱版本NEDC续航里程为550km，前驱版本NEDC续航里程为605km。

续航最长纯电动车第9名

车型名：蔚来ES6

NEDC续航：最高610km

售价：34.64-50.80万元

ES6对于蔚来而言是一个关键产品，虽然定位低于ES8，但是整体配置并不低，并且解决了蔚来之前续航里程短的痛点。蔚来ES6从车辆细节之处很容易看出与ES8的区别，整车呈现出视觉效果要更加偏向运动化和年轻化，从一些差异化设计中也能体会到这款车型骨子里的年轻化。

蔚来ES6除了提供和蔚来ES8相同的70kWh版本车型外，还提供了有84kWh和100kWh的大电池容量版本，NEDC综合工况续航里程为420km起步，搭载了100kWh电池包的运动版车型续航可达610km。蔚来ES6配备前后双电机，前轴为永磁同步电机，性能版车型后轴为感应电机，综合最大功率400kW（544马力），最大扭矩725Nm。

续航最长纯电动车第8名

车型名：蔚来EC6

NEDC续航：最高615km

售价：35.36-50.80万元

蔚来EC6定位于一款溜背式运动型SUV，也是蔚来首款溜背车型，所以上市之初也吸引了大量的关注。其实该车就是蔚来ES6的溜背版，除此之外，外观方面与ES6还是非常相似的。前脸依然保留了家族式X-Bar设计，层次分明的设计提高了车辆的辨识度。

在续航里程方面，蔚来EC6搭载了70kWh和100kWh两种规格的电池组，根据配置不同，NEDC综合工况续航里程最高可达为440km，搭载了100kWh电池包的运动版车型续航可达615km。

续航最长纯电动车第7名

车型名：广汽蔚来007

NEDC续航：最高643km

售价：25.98-40.00万元

广汽蔚来是广汽和蔚来共同打造的新能源品牌，广汽负责研发、生产，蔚来提供智能网联以及能源支撑体系。广汽蔚来007是该品牌首款车型，该车与概念车在设计方面保持高度一致。车辆外观、内饰的诸多设计细节都融入了“7”设计元素。其中最明显得莫过于前脸画眉版LED日间行车灯以及车尾动感流水式尾灯。

续航最长纯电动车第6名

车型名：广汽埃安Aion LX

NEDC续航：最高650km

售价：22.96-34.96万元

广汽埃安Aion LX在30万元级纯电SUV市场中有着不错的号召力，销量上的出色成绩也让广汽新能源的认可度直线上升。而在整体造型上，Aion LX并未过多追求未来感，而是采用了更为接近燃油车的造型。这种造型设计其实也更符合成熟、稳重人群的审美喜好。

目前新款Aion LX提供三种续航版本供消费者选择，分别为520km、600km、650km。动力方面车辆也提供了多种版本，其中80D四驱车型由前后两台永磁同步电机驱动，最大输出功率300kW（408马力），最大扭矩700Nm。80版本两驱车型采用单电机驱动，最大输出功率150kW（204马力），最大扭矩350Nm。

续航不到600km“不配有姓名” 续航最长纯电动车第5名

车型名：极狐阿尔法T（ARCFOX αT）

NEDC续航：最高653km

售价：24.19-31.99万元

ARCFOX αT是ARCFOX ECF概念车的量产版，是ARCFOX极狐旗下的首款量产车型。外观方面，ARCFOX αT整体延续了ARCFOX ECF概念车的整体设计语言，造型夸张的下包围搭配两侧大尺寸的进气口，运动感十足。

动力方面，ARCFOX αT搭载一套双电机四驱系统，两台电机最大功率均为160kW（218马力），峰值扭矩达到360Nm，所搭载的三元锂电池组由韩国SK制造，最大容量分别为67kWh和93.6KWh，NEDC续航里程分别为480km和653km。

续航最长纯电动车第4名

车型名：特斯拉Model 3

NEDC续航：最高668km

售价：26.57-41.98万元

Model 3可以说是特斯拉最成功的车型，自从国产化之后，该车在国内的销量长时间“傲视群雄”。国产版车型在外观方面与进口版保持一致。这款车型虽然是特斯拉品牌的“廉价”产品，但是在设计上依然保持了较高水平，整体上摆脱了许多燃油车的标志性元素，行驶在路上回头率很高。

动力方面，新款Model 3标准续航升级版使用后轴单电机，最大功率202kW（275马力），最大扭矩404Nm，续航里程为468km；Performance高性能版使用前后双电机，综合最大功率339kW（461马力），续航里程可以达到605km。而续航最高的长续航版车型NEDC续航达到668km。

续航最长纯电动车第3名

车型名：小鹏P7

NEDC续航：最高706km

售价：22.99-40.99万元

小鹏P7的前脸最吸睛的部分当属“光剑2.0”LED贯穿式车灯，细长的灯带在视觉上拉伸了车头的横向宽度，分体式设计也增加了辨识度。

小鹏P7提供后驱长续航版、后驱超长续航版和四驱高性能版三大系列。电池方面，小鹏P7后驱长续航车型搭载70.8kWh的电池组，NEDC续航568km，后驱超长续航车型和四驱高性能车型搭载80.9kWh的电池组，NEDC续航分别为706km/656km和552km。

续航最长纯电动车第2名

车型名：特斯拉Model S

NEDC续航：最高840km

售价：73.39-117.49万元

前不久，特斯拉更新了Model S产品线，新车采用了全新的设计，在外观、内饰方面都有很大的变化，并且性能也得到了不小的提升。外观方面，新款特斯拉Model S在外观方面设计的更加前卫，新车针对进气格栅和前保险杠的样式进行了调整，同时采用了全新设计的轮圈。此外，新车包括后尾灯及后保险杠也进行了微调。

在动力方面，新款特斯拉Model S Plaid Plus版搭载三电机，系统最大功率809kW，0-100km/h加速小于2.1s，NEDC续航里程（预估）也提升至840km。

续航最长纯电动车第1名

车型名：蔚来ET7

NEDC续航：最高1000km

售价：44.80-52.60万元

蔚来 ET7（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）

作为蔚来首款纯电轿车，ET7并没有完全采用此前概念车ET Preview的设计，而是保留了许多家族式特征。前脸在X-bar设计语言中融入了高性能自动驾驶传感器，并且取消了大尺寸的六边形格栅，转而采用了封闭式设计，使得前脸看上去更加简洁，同时助力降低风阻系数。

续航方面，新车搭载70kWh电池时NEDC续航超500km，搭载100kWh电池包时续航超700km。并且还可以选购全新150kWh电池系统，新电池采用最先进的量产固态电池技术，实现50%的能量密度提升，通过材料和工艺的创新，实现了360Wh/kg的超高能量密度，NEDC续航里程将超过1000km。

目前纯电动车的续航表现与前两年相比已经有了极大的进步，一般的新车续航动辄500km以上，超过600km的车型也越来越多。今天介绍的这十款纯电动车，可以说是目前市场中能买到的续航最长的几款车型，续航最长的选手已经达到1000km。那么，如果续航不再是问题，你会考虑购买纯电动车吗？

㈢ 20至25万祼车SUV，内饰好的车有哪些推荐

汽车 的内饰好，就会让人驾驶的心情就非常的舒畅，所以每个品牌的 汽车 都会有自己独有的风格，也是各自品牌的积累。那么就内饰而言我推荐几款我自己认为还不错的。

1.标致5008（指导价：18.77-27.97万）

标致5008的设计风格带着浓浓的法系浪漫情怀，狮子练与狮爪型的尾灯相互辉映，给人一种霸气逼人的感觉。

下面就来到了今天的重点内饰设计，整体内饰的设计主要是借鉴战斗机舱的风格设计，这个中控操作环绕着驾驶位，让人有一种包裹感，方向盘为椭圆的双辐设计，12.3英寸全液晶仪表盘，内容显示丰富，中控悬浮式显示屏，下面一排物理按键像是钢琴键一样，优雅而又有 科技 感，档位操作杆像是飞机的操纵杆一样向前竖起，整体 科技 感十足，同级车里我感觉无人能及。

动力方面搭载1.8T涡轮增压发动机，匹配6档自动变速箱，驾驶感平顺。

2.途观L（指导价：22.38-35.98万）

途观L这款车采用了大众最新的家族式前脸设计，整体大灯与进气格栅融为一体，感觉更整体和大气， 时尚 。

途观L的内饰采用最新的家族是设计，整体变化不大，只要是开过大众车型的基本上车就能全懂，上手简单。内饰设计简单，操作便捷，整体给人的感觉是大气，沉稳。内饰用料大部分采用软质材质，搭配钢琴漆也有木纹饰可选，方向盘依然是家族式的三幅多功能方向盘，操作简单便捷。仪表盘依然是家族式的机械加液晶显示，中控采用8英寸触摸屏，第二代MIB多媒体系统，导航，蓝牙等配置齐全。

动力方面搭载大众2.0T第三代EA888发动机，匹配7速双离合变速器，配有四种驾驶模式选择。

3.别克昂科威（指导价：20.99-34.99万）

2018款昂科威采用了最新的家族式设计，前脸的飞翼式进气格栅加上L型的日间行车灯比老款显的更加的年轻化，运动化。

内饰设计上采用了最新的家族式设计，中控偏向驾驶员一方，操作更便捷，三幅式方向盘握感舒服，仪表盘8寸行车电脑显示内容丰富，中控8英寸多媒体屏，搭载了第十代安吉星系统，支持CarPlay功能，使用便捷。前排座椅带加热和通风，开车舒适性很好。

动力方面有1.5T和2.0T，建议2.0T，最新款28T车型换装了9速自动变速箱，燃油经济型有很大提高，驾驶平顺性也更好。

4.本田CR-V（指导价：16.98-25.98万）

本田CR-V是一款在我国保有量非常大，也是口碑不错的一款车，不同于上三款，上三款属于中型SUV，CR-V是一款紧凑型SUV。最新款CR-V采用家族式前脸设计，加入了LED大灯，更加 时尚 。

内饰设计方面采用了最新的家族式的设计，布局简单，操作便捷，整体上给人感觉简洁 时尚 。三幅式方向盘，3点9点处进行打孔处理握感更细腻，操作更舒服。中高配采用液晶仪表盘，显示内容丰富 科技 感十足，中控采用7英寸触摸屏，导航、蓝牙功能齐全。

动力方面搭载1.5T和2.0L发动机，匹配CVT无级变速箱，驾驶平顺感很好，油耗低。

5.领克01（指导价：15.88-22.08万）

领克是吉利 汽车 下独立出来的一个全新品牌，技术源自于沃尔沃，是国产高端车的标杆。外观设计比较个性化，尾部设计比较令人喜欢。

内饰采用全新设计， 科技 感十足，配置十分丰富，方向盘采用三幅设计，功能齐全，全液晶仪表盘内容显示细腻，中控10.1寸大尺寸触摸屏非常抢眼，和特斯拉相似，采用电子换代杆，操作手感好。

动力采用2.0T搭配6速自动和7速双离合变速箱，驾驶安全性有很多辅助，出自沃尔沃CMA平台，操控感很好。

主要是按照我对内饰的喜爱程度来区分的，不喜勿喷，标致5008和领克01内饰 科技 感十足，途观L、昂科威和CR-V主要是家族设计成熟。

奇骏

新奇骏的内饰采用了与天籁相似度很高的家族式设计，最重要的一点就是，全新的内饰布局让奇骏看起来更显档次，整体的做工和用料水平都向天籁靠拢，整体的氛围感要更好，营造出更好的亲和力。

昂科威

新车的内饰采用了双色搭配，中控上采用了木纹的饰板状装饰。新车在挡把、杯架、多功能按键等多个地方都采用了镀铬元素进行点缀，提升了内饰质感。

新车还将全系标配全车六气囊、LED日间行车灯、LED尾灯、无钥匙进入及一键启动、ANC主动降噪 科技 、发动机自动启停、EPB电子驻车、TPMS智能胎压监测系统、倒车雷达、多功能方向盘、定速巡航、双区独立全自动空调、全景天窗，铝合金车顶行李架等配置。

奔驰GLA

虽然奔驰 GLA指导价在27万以上，但是目前4S店目前的优惠力度非常大，GLA200动感和 时尚 ，裸车价基本上都在25万内，奔驰的内饰自然不比细说，在营造豪华感和精致感上，连奥迪，宝马都不是其对手，因此25万买辆奔驰GLA，既有里也有面

全新途观L

全新途观L的内饰采用“驾驶者关怀”设计理念，与中控台和车门板互相搭配，为驾驶员营造了一个鲜明的驾驶舱氛围。中控台设计具有更强的层次感，硬朗的收音机面板、空调出风口的几何设计造型，呼应了外观强健硬朗的感觉。仪表台上的装饰条动感炫酷，造型三维感十足。出风口等处的炫银质感的镀铬修饰简洁精致，展现了内饰精致的细节。

自由光

内饰设计与进口版车型同样保持一致，材质和做工也非常出色。中控台和前后车门板均采用了大面积的软性材质，并搭配双缝线设计，看上去很有质感。另外，新车中控台上配备了一块8.4英寸支持触控的液晶显示屏，搭载UConnect多媒体系统。配置也较为丰富，配备了18英寸镀铬轮圈、全景天窗、LED内饰氛围灯、多功能方向盘、语音识别系统、车内环境控制系统、Alpine音响系统、电动尾门，以及带有加热、通风和位置记忆功能的座椅。

裸车25万左右的SUV，内饰绝对要豪华。我有三款车推荐给你。

先来说说国产吧，国产里面荣威RX8，这个价位可以买到顶配。所以根据自己需求来选择想要的配置。内饰大面积皮质包裹，豪华感极强。推荐指数

然后我还要推荐这款车，在这个价位里面我估计是巅峰的设计水平。我想肯定也会有很多人推荐，是的。它就是标志5008.内饰绝对一等一的豪华，设计感十足。可以买到2.0T的版本，在不考虑保值率的情况下相当推荐。推荐指数

看完了5008，是不是有点流口水了呢？是不是特别有冲动购买呢？先等等，如果你预算可以往上提点，还有一款车也是相当值得入手的。对的，它就是本田冠道。这里说的是2.0T的版本。由于1.5T发动机存在缺陷，所以在此不做推荐。冠道的内饰，不仅在做工，还是在用料都是上乘水准。推荐指数

作为一名 汽车 爱好者。对于每一个 汽车 问题，我都会给出一份我最满意的答卷。如有疑问可私信我或者下方评论，我会在第一时间回复你。谢谢

BBA 的小型SUV，起步价格也就在二十四五万左右。这一类车型更讲究品牌的豪华调性，也满足了很多小女孩或者老女孩的小小虚荣心。但二师兄要推荐的这几款SUV，覆盖面更广，实用性更强。虽谈不上什么皇家的尊荣，贵族的奢华，但也都是居家旅行，快乐车震的必备神器。

丰田汉兰达

新车指导价：23.98-42.28万

一句话点评:王者再次荣耀

上一代汉兰达于09年国产，那时候大家都在埋头打拼紧凑级SUV市场，再往上就只有途锐这种大型豪华SUV。中等尺寸的汉兰达相当于第一个闯入了水草肥美却没有天敌的草原。几年间共计卖出了46万台，是同级别当之无愧的王者。现在在二手车市场上面，15年以后的全新汉兰达居然能卖出新车指导价，这就说明汉兰达新车一车难求，甚至加价。

这年头还加价？加价不是大众的专利吗？其实二师兄也很难理解，因为丰田不是什么高档品牌。汉兰达其实是一台再典型不过的丰田车，可靠，舒适，温顺，空间充沛，一副标准的贤妻良母形象。不过即便指导价25.88万的精英版连天窗都没有，电动座椅也没有，二师兄还是要推荐。因为当你过了新车的热乎劲，回过神来，会发现汉兰达任何时候都能满足你的需求。却不会刻意打扰，就是安安静静的做你最放心的后盾。

本田冠道

新车指导价：22.00-32.98万

一句话点评：我TM就是不一样的烟火

当本田宣布要在国内推出中型SUV的时候，很多人以为会把在美国热销的飞行员拿过来。但谁都没有猜中结局，本田居然搞了个大尺寸却仅仅只提供5座的货。键盘党们仅仅看到了照片就准备开喷的时候，试过实车的人却都在叫好。本田看似一意孤行，但却是抽茧剥丝分析市场后的决定，因为大多数人都不会频繁使用鸡肋的第三排。

外观二师兄不予评价，总之绝对不跟世俗同路，喜欢的人看见会尖叫。真正令二师兄惊叹的是第二排的乘坐感受。仅仅第二排的过道，看清楚是过道啊，都能舒舒服服的躺个成年人，本田为方便大家车震真是操碎了心。仅仅是傻大的话就不是本田，冠道的底盘极限非常高，富有欧洲车的厚实感，隔音媲美豪华品牌。即便是1.5T的车型依然冲劲十足，25万出头能买到带全景天窗的豪华版，价格很良心。跟随，从来就不是本田的性格，它们喜欢独辟蹊径，冠道就是完全不一样的烟火。

别克昂科威

新车指导价：20.99-34.99万

一句话点评：中式豪华，美式平价

虽然别克在中国算是一线合资品牌，但很多时候还无法跟超一流的大众硬碰硬。于是别克经常耍点小心机，比如用高半级的尺寸跟配置来打击对手，昂科威就是这样一款产品。它原来的目标是老途观，现在尺寸更大的新款途观L面世之后，昂科威的优势不再了。只能是拿价格说事，于是消费者们可以享渔翁之利。

其实就视觉感受来说，昂科威依然非常具有国人钟爱的豪华气息，因为这是中国人参与主导研发的车型。宽大稳重的车身，直瀑式格栅，环抱的内饰座舱，宽敞的空间都显示出这款车的用心良苦。二师兄尤其满意昂科威的内饰配色跟用料，不管是棕色还是黑色的皮革都非常细腻高档，做工精良的同时设计又不那么死板。2.0T四驱精英版优惠以后才24万左右，但配置高到爆。电尾门，座椅加热，全景天窗悉数奉上，就问你性价比高不高。

大众途观L

新车指导价：22.38-35.98万

一句话点评：又大又长的信仰

有信仰的人是很可怕的，他们可以一辈子不吃肉，可以舍身成为人肉炸弹，也可以只买一个品牌的 汽车 。由于 历史 的机遇，大众成为了中国 汽车 工业的启蒙导师。从教练车到商务车到公务用车，都有大众的身影，大众就是很多人心中的佛祖。途观一诞生就是传奇，哪怕上代途观在生命的末期，产品力已经如昨日黄花，但依然占据销量榜的前几名。

换代之后的途观L，尺寸全面膨胀，2791毫米的轴距已经踏进了中型SUV的领域。换代还带来了“全新”的外观跟内饰，动力总成。整体虽不富丽堂皇，但德国车的高档质感还是很浓烈。只是这个全新就像最熟悉的陌生人，无法让人激动。最让人激动的是售价，起步就是22万多，25万左右就老老实实买低配吧。不买不行么？那肯定不行，作为一个有信仰的人，坚决不买日系车，又要有面子，那只能是大众，只能是途观L。

二师兄总结： 30万以上就是豪华品牌的主战场了，所以30万以内的普通品牌都能提供较为全面的产品力。像品质，空间，动力，设计，大家都相差无几。你可以为了信仰买单，可以为了可靠性买单，甚至可以为了不拘一格的外观买单。不必纠结谁是最好，只需看内心深处谁是最爱。

话不多说，自己看图比较

标志5008

本田冠道

别克昂科威

凌克01

雪铁龙天逸

20-25万裸车SUV，内饰好的车有哪些推荐。一辆车的内饰好不好那真是个见仁见智的东西了，因为更多的是审美上的问题，但几乎有个看法基本是一致的，那就是用料方面不能太垃圾。作为车主人最常接触的地方，内饰好不好的确相当重要，我眼里面好的内饰首先是设计上要有一定的层次感，我特别不喜欢一张大屏竖在那的感觉。再者就是触感了，什么料不是最重要，但重要的是合理，例如该软的地方要软。再来就是实用性了，内饰很重要的存在意义在于能否放便到自己，这对于车辆内饰设计是否符合人体工学很重要，习惯可以形成，但不合理的设计真的让人闹心。最后是做工和功能性， 汽车 机械就是一个工具，然而现在很多车企为了炫酷，各种不设实际的功能广而告之就很舍本逐末，什么车内KTV、浴足、水疗床，错了，再来，能方便驾驶所需的功能才是最实际的。20-25万的SUV，大多是紧凑型的车型和一些性价比不错的中型车，综观下来，推荐5款的话，在建立在 汽车 机械为根本的基础上，我会比较喜欢以下几个。

红旗有往着豪华品牌方向走的感觉，而实际上也已经初见成效了，HS5是一款中型SUV，主打豪华市场，外观风格相当大气，车身长4760宽1907高1700轴距2870mm，而顶配版车型指导价都不到25万，搭载一台2.0T发动机，最大马力224匹，峰值扭矩340牛米，匹配爱信6at变速箱，百公里加速8.7秒。横置四驱，前麦弗逊后多连杆悬挂软硬可调，整体表现偏中庸舒适，平顺线性为主，相当适合家用。

这个价位豪华品牌车型的旗舰版，最能体现的就是内饰的用料了，该软的地方都用皮质包裹，饰面板应用也比较讲究，包括植绒处理也相当到位。而整个内饰布局是时下比较流行的电子风格，大连屏包括液晶仪表盘和中控大屏应该会挺讨年轻一代消费者的青睐。

顶配车型配置丰富且智能，众多辅助驾驶类的 科技 化比较齐全，很炫很 时尚 ，只能这样表达了，多功能方向盘手感不错，标配12喇叭Bose音响系统。

红旗HS5的细节还是挺花心思的，起码不会给人一种有很多地方需要加装改装的感觉，说不上有多么豪华上档次，但确实也赏心悦目，让人有些许惊艳的感受，也的确，同价位同级别，很难找到内饰更有质感的对手了，这也是国产性价比的一种表达方式。

特别是晚上，车内256色氛围灯亮起后，整个内饰氛围可火热、可温馨、可魅惑、可梦幻……这样的内饰，我会觉得挺能有情调的。

你买我推荐，我买我想想，这是法式车最大的悲哀，我觉得不在于懂车不懂车，而是能否最大化地满足消费者的需求，法兰西式的傲慢让它在中国市场屡屡吃瘪，懂的自然懂，如果你不那么喜欢随大流，那么性价比确实挺不错的。标致中型SUV500825万内裸车已经可以拿下顶配旗舰GT版了，虽然没有四驱是个遗憾，至于后扭力梁我就不多说了，实际体现在同级别里也不会差，车长4670宽1855高1655轴距2840mm

法兰西式浪漫在5008上同样傲慢，而且各个细节很具艺术气息，我不怎么认同有的人把不雷同称作什么反人类，都是习惯使然，但使用起来还是比较符合人体工学原理的，各个操作还是相当顺手的。本就以用料厚道着称的PSA，内饰用料一直不怎么难看，而且去到旗舰版车型，各个位置的用料都不错。

小号赛车风格的多功能方向盘相当精致，握感出色，配置也比较丰富，准L2级自动辅助驾驶，其它自动电动智能化都比较齐全。法式很多车的造型是乍眼看不咋滴，但用习惯以后不会那么容易让人审美疲劳。

其实法式的内饰设计很多时候整体去看不太符合大众审美，但认真去看的话，其实每个部位去细品都有一番不错的感觉，配10喇叭法国劲浪音响系统。

钢琴是优雅与浪漫的诠释，5008中控上的钢琴键式功能按键比较具观赏性，质感和反馈都不错。实用性的小细节也比较丰富，或许材料达不到很好的水平，但做工和处理都挺花心思的，起码在同价位同级别里都不算差。

5008的400THP搭载一台1.8T发动机，最大马力211匹，峰值扭矩300牛米，匹配爱信8at变速，百公里加速9秒多。

随着 汽车 市场年轻化，各路车企纷纷推出面向年轻一代消费者的车型，别克昂科威也推出了相应的运动版车型，而且别克近年来的优惠力度比较可观，25万内裸车价有机会可以拿下顶配艾维亚版车型了。昂科威S是一辆中型运动SUV，车长4662宽1883高1641轴距2779mm

艾维亚在别克序列里是豪华的标识，很大程度能满足对内饰比较重视的需求。别克的美式内饰一直挺有口碑的，而昂科威S在比较符合年轻运动的风格之余，也有相当不错的层次感，而且艾维亚定义下用料也相当讲究，细节也做得比较到位。

配置方面是美系的强项，何况一辆顶配车型，L2级辅助自动驾驶，其它使用便利性的配置也很齐全。搭载通用可变气门管理技术2.0T发动机，最大马力237匹，峰值扭矩350牛米，辅以48V轻混系统压制油耗，匹配通用9at，百公里加速8秒左右。

在使用上没有什么问题，符合人体工学原理的操作，也相当顺手。值得聊聊的是这台四驱系统，带后桥差速锁，在四驱表现上比较有优势。前麦弗逊后多连杆悬挂软硬可调，说实话，性价比相当不错了。

马自达同样是叫好不叫座的代表，但我个人一直挺喜欢马自达比较忠于 汽车 机械的造车理念，4-2-1排气和车身框架结构包括蒙皮、流线、比例都是比较有 汽车 魅力的，再加上各种机械调教，在同级别里已经很少见了。cx-5是一辆紧凑型SUV，长4555宽1842高1685轴距2700mm，25万的裸车预算，可以拿下顶配旗舰版四驱车型了。

马自达的内饰算是属于比较传统的风格，相对的对称，层次感丰富，做工也比较好，旗舰版的用料质感也相当不错。而我比较喜欢的是它对于 汽车 机械的专注，有着很利于驾驶所需的信息反馈和操作便利性，总曾经提出取消中控屏触控功能的理念，让驾驶者能更专注于驾驶，虽然不炫酷，但实用性非常高。

在这个级别难得保留了人机交互模块，车机反馈的逻辑和操作都很直观，是我比较喜欢的样子。各个细节还是挺便于盲操作的，这一定程度上对于驾驶安全有更实际的意义。

同样，抬头显示的逻辑也不错，显示的信息会比较关键不花哨，应用率不错。同时，作为一辆旗舰版车型，材料应用和触感都很不错。加上有四驱系统加持，我觉得性价比还是不错的。

2.5L自然吸气发动机最大马力196匹，峰值扭矩252牛米，匹配自家6at，两者的匹配度非常高，响应积极，逻辑聪明，百公里加速可达干进9秒内，而且自然吸气发动机的高转输出也很有后劲。

凯迪拉克对于豪华的定义就是在于内饰的质感，用料足够豪华，但很多低端车型的豪华也就体现在这里了，所以性价比怎么样就见仁见智了。XT4是一辆紧凑型SUV，25万内裸车预算只能拿下两驱领先版车型了，车长4600宽1881高1627轴距2779mm

内饰的样式比较传统，做用料和细节处理还是有着豪华品牌该有的样子的，质感相当不错，搭载通用现在的主力动力系统，最大马力237匹的可变气门管理2.0T发动机，峰值扭矩350牛米，匹配9at，百公里加速7.6秒。

豪华品牌之所以豪华，在触碰到的地方都有相应的搪塞覆盖，而且细节植绒也相当到位，质感挺好的。

内饰好的首推昂科威，有一款枣红色真皮内饰，是非常漂亮的，自由光的内饰用料较好皮质较软，天逸C5的内饰也不错，法国浪漫，本田冠道也可以。

如果就问内饰来说的话首推

标志5008

整体内饰设计灵感来自战斗机舱，仪表盘采用液晶显示很大的提高了 科技 感，所有按键阻尼和手感极佳，档把设计也效仿飞机档。方向盘采用两幅设计，小巧轻便。

讴歌CDX

讴歌作为本田的高端品牌，这款定价亲民的CDX无论是做工还是配置都保持着很高的质量。仪表盘造型和配色很 时尚 ，档位采用按键换档很有质感。

雷诺科雷傲

就车质量来说个人对雷诺的品控还是保留态度，但如果就内饰来讲的话，整体设计简洁 时尚 ，中央大屏十分抓人眼球。内饰做工及材质也不错，唯一遗憾座椅舒适性一般

1、昂科威。别克的内饰出名的用料厚道，很会营造豪华感的一个品牌。但其变速箱不怎么理想，预算多点的上2.0T配9速变速箱会好点。

2、马自达cx-5。适合忠于驾驶的人。内饰水平较之上代的那是一个天上一个地下。当然外观也是很酷炫。内饰水平处于中等水平。但是其优秀的操控和底盘还有匹配较好的动力系统可以给其加分。值得推荐。2.0是个很好的选择（家用完美。经济。空间够用）。要上2.5个人感觉还是选阿特兹较好（离题了，哈哈）。

3、讴歌CDX。讴歌是一个刚刚国产的牌子。不过在此之前讴歌已经在北美打开了很大的一个市场。CDX可以说是讴歌在中国市场投放的第一款合资车，内饰的用料很厚道，配置也很不错，中控更是延续了大哥NSX的风格，给人一种很强的运动气场。喜欢的朋友们可以到店里看下，现场看比照片好看两倍。外观更是讴歌新一代家族式外观。气场足够，1.5T是思域上面的那套发动机的高功率版本，爆发力很足。配合思铂睿上面那台8速双离合变速箱。运动感十足。

个人建议！大家勿喷！主推荐讴歌cdx。嘻嘻

首先这个价位，可以考虑合资车了，因为20-25W的裸车价位区间，选择性很大，如果你特别追求内饰的话，标志的4008很不错，不论是外观还是内饰我觉得都会给你一种跟舒服的感觉，而且法系车尤其追求的是一种浪漫，做工也是特别的细腻，小尺寸运动方向盘，看着尤其性感，贯穿整体式的中央扶手，钢琴式烤漆物理按键，别出心裁，侧倾的中控屏也是很人性化的设计，除此之外还可以考虑一下奔驰的CLA180/200，低调的奢华，流线型的外观就足矣赚足眼熟。个人推荐，主要是看你自己的爱好风格。下附图片4008内饰

㈣ 林肯飞行家被国人“捧红”，为何这款车会受到国人偏爱

林肯飞行家。这款车的官方售价为50.98万到75.98万，相对于海外版本车型来言，国产后的林肯飞行家起售价降低了接近12万。更难得的是国产后动力总成并没有缩水，进气格栅尺寸不小，中网内部采用点阵式设计，仔细看这些点阵，可以发现它们与中网正中心的林肯LOGO有着相同的形状，我觉得艺术感营造的还是比较足。

㈤ 无框车门的轿车有哪些

无边框车门可以提高汽车的观赏度，不过并不是所有汽车都会选择配备无边框车门，毕竟无边框设计往往是中高端车型才会配备的，下面我们来看看有哪些轿车是配备无边框车门的。
ZEEKR 001
官方指导价 ：28.1-36万
级别 ： 中大型轿车
极氪001的外观外放与张扬，有着中国品牌少有的猎装车身，侧面优美的线条极为流畅，看起来既时尚又运动。在配置方面更是配备了同级别少见的空气悬架和电磁悬挂系统，在智能和科技方面的配置也是十分全面；动力方面更不用多说，双电机版本能做到3.8s的零百加速成绩，即便是在纯电动轿车中也是十分不错。而结合其28.10-36万元的定价，这台车无论是从产品力还是竞争力上都值得肯定。

Model 3
官方指导价 ：25.17-36.79万
级别 ： 中型轿车
特斯拉Model 3成为了公认的豪华新能源车，所以带有一定的吸睛能力。Model 3的优势非常突出，就是拥有一大堆智能装置，再加上开起来感觉还不错，充电速度快加上随处都能充电在城里面不怕没电的问题。不过价格方面的问题确实值得商榷，除非你不介意它价格不停调整，这款车毫无疑问是值得选的车型。

零跑S01
官方指导价 ：12.99-20.99万
级别 ： 小型轿车
零跑S01是一款纯电跑车，要买这款车的理由就是它够冷门、独特、便宜，在某种程度上它有一定的乐趣，你可以将它用作陪女朋友逛街或者代步。零跑S01最大的问题就是它什么都想要，但是什么都没做好，唯一吸引人的，可能就是满身的黑科技，只是这些东西当你玩透了，就淡然无味了。

大众CC
官方指导价 ：24.99-28万
级别 ： 中型轿车
大众CC自从国产化至今，叫好却不叫座。叫好，是因为CC前脸很有设计感，轿跑式车身外形，应该没有人会不赞叹。内饰是大众的那套设计，但用料做工很优秀。定位是家用车，后排空间宽敞，溜背也没有使后排感到压抑。不叫座，是因为性价比低，作为一款B级车，同级别的基本能够1字开头了，而CC入门就将近25万，配置也和帕萨特没差，只有那些喜欢这款车还要不差钱的人才能接受。

小鹏P7
官方指导价 ：21.99-40.99万
级别 ： 中型轿车
定位中型纯电动汽车的小鹏P7整体外观设计一点也不像传统汽车，譬如封闭式中网设计，这是现在新能源车的特色，蕴含独特的路线。小鹏P7的仪表台依旧和外观一样简洁，充满了很有艺术感的座舱氛围。最长续航里程超过了七百公里，在行业内属于顶尖水准，车主反馈实测也有很不错的续航表现。

MINI
官方指导价 ：19.98-37.68万
级别 ： 小型轿车
MINI-MINI属于豪华小型车，在市场上，它肯定是萝莉御姐收割机，而且还受到不少猛男大叔。靠颜值就能吊打一切，说的即是MINI，乘坐空间几乎无法想象、三缸机、性价比极低、售价高昂，这又怎么样？好看可爱就行了！！

奔驰CLA级
官方指导价 ：29.98-37.91万
级别 ： 紧凑型轿车
奔驰CLA属于全进口紧凑型轿跑车，奔驰的标志加上优雅的身姿，是众多男车主的泡妞神器。作为进口车，奔驰CLA的价格较为亲民，入门车型20来万就有交易，基本上都能扛起来。配置方面奔驰CLA基本能让人满意，并不过于寒酸，但后排的面积有点狭隘，不太适合作为家用。

㈥ 法拉利812 Superfast实车街拍 优雅的艺术感

法拉利812Superfast实车街拍，外观的涂装很有优雅的艺术感，前脸采用大尺寸的蜂窝式格栅搭配细长的前大灯设计。侧面采用修长运动的车身线条，上扬的腰线很有立体感，黑色的轮毂很有运动感。尾部采用简洁硬朗的风格，圆形的尾灯很时尚。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈦ 12缸的车都有哪些

奥迪A8L 6.3 FSI W12 quattro旗舰型

官方指导价：256.80万

初代A8从2001年就开始推出搭载6.0升W12自吸发动机，目前停产在售的第三代奥迪A8L旗舰型则搭载了一台6.3L W12的发动机，最大马力为500匹，最大扭矩625牛米，因为采用了“W”型的缸体结构设计，使其机身在机舱里的占地面积很小。再加上奥迪引以为傲的四驱系统，让这台庞然大物能做到4.7S破百。

其实搭载W12发动机一直是大众集团旗下旗舰车型的传统，包括大众辉腾、奥迪A8、宾利全系等都曾用过。很多人都曾诟病这款发动机是两台V6拼在一起的产物，但是大众集团之所以不遗余力的要造出一台12缸发动机也是为了品牌形象的需要。

据悉新款的A8L也将推出W12车型，这款车型将搭载宾利添越上那台6.0L双涡轮增压发动机（585匹、800牛·米），性能进一步增强。不过这也是奥迪品牌最后一次使用W12发动机了。多年来，W12车型一直以图腾的姿态出现在A8的产品线里，但在日益严苛的排放法规面前，奥迪还是做出了理智的选择。

宝马M760Li

官方指导价：248.00万

虽然M760Li定位D级车，但却是宝马家族史上最快的车型，它采用了一台6.6T V12双涡轮增压发动机，最大功率610马力，并且最大扭矩输出区间能从1550rpm一直到5000rpm。为了能够承受如此强悍的动力，来自ZF的8AT变速箱也经过了相应的强化，最高能够承受900牛·米的扭矩；同时xDrive也成为了标配，进一步提高车身的稳定度，使其能够做到3.7S破百。除此之外，为了凸显身份，它还是和普通7系有很大差异，比如专属哑光喷漆，中控台、仪表盘、迎宾踏板的V12标识等。

据悉，2019中期改款的宝马7系将不再搭载V12的发动机，所以现款的M760Li很可能成为宝马V12的绝唱。不过作为宝马集团旗下产品，劳斯莱斯全系将继续搭载这款V12发动机，只是按照匹配车型的不同而设定了不同的排量以及输出功率。

奔驰AMG S 65 L/迈巴赫S680

官方指导价：279.58万/ 288.88万

曾几何时，奔驰也是V12发动机的绝对拥趸。但是在现款的奔驰的旗舰车型S级上，普通车型均没有搭载V12发动机，仅有AMG S 65 L和迈巴赫S680为奔驰挽留最后的颜面。而这款V12发动机最大马力达到了630马力，最大扭矩为惊人的1000牛米。

随着奥迪和宝马相继宣布下一代车型将不搭载12缸发动机之后，坊间也传出了奔驰也将停产V12的消息。不过奔驰一直以来都是V12发动机的大户，相比宝马和奥迪只有少量车型使用12缸发动机的情况，奔驰的12缸车型真的太多了，如何调整产品结构成为了奔驰当下的首要难题。

红旗 H5

暂无售价

红旗是中国目前最高端的轿车品牌，这位“共和国长子”自从诞生之日起就垄断了历届天安门阅兵式，同时作为礼宾车，出现在各种重大的外交场合。红旗L5的造型延续了经典的红旗CA770的设计，外观传承了很多经典元素，其售价也超过了500万，被称为“中国的劳斯莱斯”。

红旗L5搭载代号为CA12GV60-01的V12发动机，最大马力408匹，最大马力550牛米。红旗L5上搭载的这台V12并不是为了动力，毕竟对于这样一台车来说，动力并不是那么重要。而它更多的则是一种象征意义，这不仅象征着红旗L5的尊贵身份，更是向世人证明着中国的汽车企业也有能力造出一台V12发动机。

㈧ arteon是大众cc吗

1.Arteon是大众旗下的一款五门轿跑，实际上属于大众cc的继任车型。其中“艺术”可以理解为“艺术”，“eon”是大众顶级车型的型号，说明这款车是艺术设计的高级车型。
2.以arteon2021ShootingBrake为例：是大众(进口)推出的一款中型车。其长宽高分别为4866mm、1871mm、1447mm，轴距为2840mm。搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率140kw，最大扭矩320nm，匹配7速双离合变速箱。

㈨ 【认证车主看过来】爱美之心，人皆有之，携手天籁改变生活

追求美是人类的天性，这点在女人身上尤其突出，而这份对美的追求，将会反哺生活，且改变生活。??????????——题记

我也越来越相信爱美的女人品味都不会差，也深切感受到，人一旦追求美，同时这种美会反哺生活，从而改变生活。

㈩ 目前为止世界上最帅的“超级跑车”是哪个有一个车超帅三角形车灯很有艺术感、我想知道是哪个

个人认为 兰博基尼Reventon最帅