艺术品物流有哪些痛点

㈠ 物流行业痛点有哪些啊

物流行业随着社会发展，虽然不会被取缔，但也是越来越难做，难做的原因多种多样，但大多都是由于以下几点，你可帆弊以看看，是不是感同身受！
一、开票难，进项抵扣难。
这是一个老问题了，从无车承运时期甚至更久之前就是物流行业的通病，可以说从有物流行业的开始，宽轿高这个问题就一直没有得到根治。
二、企业发展方向不明晰
物流公司的未来到底在哪里，以后是只拉拉货就满足了吗？想必很多物流企业都会想自己的企业到达一定规模以后将怎么发展，是继续干物流，还是延伸一些别的副业？如果你选错了方向，就离倒闭不远了。
三、挂靠车辆信息管理较难
物流公司的车辆虽然有少数自己的，但是大部分的物流公司使用的车辆基本都是外面的挂靠车辆，这就导致了对车辆的管理问题，没有办法很好的管理车辆信息，或者信息杂乱无法整理，这也是很多物流公司的=后期逐渐式微的原因之一，管理不当，企业只会越来越乱。
四、行业竞争降价
物流挣钱吗，挣钱。但是当物流公司多了起来，还挣钱吗，不一定，大家都出价一万，你出九千，客户慎尺自然会选择你，当大家都这样想，市场乱价就形成了。
五、货物跟踪监控难
货物司机拉走了，到哪了，不知道，卸货了吗？不知道，货物出了意外怎么办？不知道，监控跟踪的重要性不言而喻。

㈡ 艺术品和收藏品投资的风险有哪些

1、赝品多，造假技术强

艺术品、收藏品投资，赝品始终是最大的问题。而且随着现代设备、技术的发展，造假技艺也是日新月异，以假乱真非常普遍。

如果投资者买入了假货，那可能就不是损失百分之20-30%了，而是会造成全部的损失，这是连证券和期货这些高风险的金融投资都不能比拟的。

2、艺术品估值难以衡量

艺术是个审美的东西，一副字画，有些人喜欢，有些人觉得普通。

当然，对于一些钱币，有一些市场行情和价格，但这些也同时受到很大主观因素的影响。投入时的价值和准备卖出时的价值变数很大，由于喜好改变或热度改变，前后价格可能落差几倍以上，这些都是投资风险。

3、艺术品在持有过程中的物理风险

艺术品、收藏品的保管需要具备一定的条件，比如不能受潮、发霉，有的还不能多接触空气，以免氧化，还要防止破损和盗窃。

4、投资的专业性要求太高

艺术品的投资专业性要求极高。嘉丰瑞德理财师表示，一个藏品，好不好，价值高不高，需要有专业人士的判断，而专业人士的判断还不一定对。

因此对藏品的估值，产生了巨大的影响，这些是极大的风险。

5、变现困难

艺术品投资还存在一个问题，即变现困难。

很多收藏品，往往都是有价无市，有价格但没有买家愿意成交。故如果是投资大量资金在艺术品上，如果遇到用钱时，可能会难以变现，或能变现，但价格可能要大打折扣。

6、不见得是很好的投资

通常看艺术品能升值几十倍，但很多人都忘了，有时间因素在里面。而即便不是投资艺术品，普通的配置个固定收益类产品，像稳利精选组合投资计划这种一年预期收益率大概10%的，假如复利投资的话，20年后，投资能翻6.73倍，50年后，更是可以翻117倍。而艺术品投资，很多几十年后都还达不到这种投资“业绩”水平。

对于艺术品的投资，看着是好赚钱，但其实你也需要考虑投资的成本问题。在这方面，艺术品、收藏品投资跑输金融类的投资或银行储蓄，并不意外。

古玩收藏品变现难的原因有哪些?

自上世纪九十年代起，国内外的收藏艺术品市场的活跃程度，大批收藏爱好者就加入了这个行列，不管是腰缠万贯的还是小有积蓄的，都在大江南北跑着，只要听闻哪个地方出了什么好东西，就一窝蜂的涌到那里去淘宝，谁敢说自己没个捡漏的心思。随着现在各方艺术品利好的新闻一多，大家都想时候到了，该出去点东西了，宝贝再不舍得，这年头也还是钞票实际，有的人便无头苍蝇似得到处跑卖东西，但是，发现想卖点东西没那么容易。那么，古玩收藏品变现难的原因有哪些呢?

1.收藏来源，先不说渠道是否合法，中国人有一句话总挂在嘴边――师出有名。打个比方说，前面提到的干隆帝收藏的很多字画，都有项家旧藏的钤印，就如同我们现在看见一些清宫旧藏的古画上面也有干隆帝的鉴赏章，这两个在盖鉴赏章方面是一个毛病。好多珍贵的收藏品都是传承有序的，在拍卖市场上成交价比较高的藏品通常会有一个出处，写的明明白白，谁谁谁或者什么家族旧藏，这样到了交易的时候买家就比较放心。民间的收藏家收东西的时候都是都一件西一件，说是什么什么地方出来的好东西，问题是，你跟买家这么说，有多少人肯信呢?不论真假和多少钱，来源清清楚楚，谁都买得放心，大家都不想买个东西还触犯法律方面的问题。

2.收藏种类过杂，交涉的收藏圈子过窄，这其实是两个问题。术有专精，很多比较专业的藏家，对自己收藏的品类通常都有做过很深的功课，而且往往只收藏一个种类的藏品，这是一个很好的习惯和常识。你让他讲每件藏品的来源及背景，他都能说的头头是道，非常专业，因为够专心。普通的收藏者，他认为是好东西的，什么都买，对藏品本身的专业知识也不具备，随意收藏，这样到了想出手的时候，说不出个所以然来，也就难怪别人不相信了。收藏者很多平常都有自己的一个收藏圈子，进行互相鉴赏讨论或者互相交换，有老师有学生，但是通常都是区域性的、封闭性的，很少与外界进行客观的对比，闭门造车终归路越走越窄，要是人与人之间又不是真心相待，那真是走投无路了。多于专业的人士沟通，多了解外界的市场行情和收藏资讯，丰富一下自己的阅历才是好事情

3.真假参杂，年代参差不齐。有的收藏者收藏的东西多，本身自己经济条件也不错，就弄了个大的地方给自己做展厅，进去一看，他能非常得意给你指出他所收藏的从古到今各种种类的藏品，有些甚至还是历史某位名人使用过的。很可惜，真得没几件，因为专业知识不够，有些臆造之还假得令人啼笑皆非。

有些专业藏家一直比较系统性的根据年代来做出收藏的方向，同一个时代的藏品通常实在一个历史环境下，制造工艺和审美观都是一致的，比较好分辨，真假鉴别也就来的更简单，这样才是正确的收藏习惯。

4.个人期望值与藏品实际情况相差太大，眼高手低价格不按市场经济或者藏品实际价值。有些收藏者，在出手自己的藏品时，完全不按照正常的市场行情来做价值评估，动不动就开口上亿，自然而然买家就望而却步了，必定都是钱啊，谁都不想做冤大头。真得藏品、好的心态、正确的市场定位，这三者都不可缺失。

5.听别人说故事，和给别人说故事，买卖沟通不诚实。一些收藏者，去收一些藏品的时候，可能是听“好朋友”给的某个信息或者由哪位熟人介绍，哪里出了些什么好东西，甚至还去所谓的现场，然后听对方讲一堆富有神秘色彩的故事，就顿时觉得这是好宝贝，毫不犹豫的就收了。有的收藏者呢，兴致勃勃的到了农村去捡漏，一位老人给他看了某个物件，讲了这是什么时候的祖先传下来的，他也收了。到了出手的时候，他们就开始给买家讲故事，有的没的添油加醋的讲，可是买家又不是傻子，不诚实的沟通怎么会成功呢?结果也就惨淡收场了。

㈢ 目前跨境电商的物流存在哪些问题

痛点一：配送时间长。从当前来看，使用中邮小包或香港小包到俄罗斯巴西等地，普遍的送达时间在40天到90天之间；使用专线物流稍微快些，但也需要16天到35天左右到达。日本市场离我国较近，配送时常较短像是stareday平台发展的还不错。
痛点二：包裹无法全程追踪。在中国境内，得益于中国电商物流业近年来的高速发展，已基本实现包裹的实时追踪查询。然而，跨境物流包括境内段和境外段。很多包裹出境后，就无法追踪。
痛点三：清关障碍。跨境物流跟国内物流最大的不同在于其需要通过两道海关关卡：出口国海关和目的国海关。在出口跨境电商中，物流的关键在于目的国海关，经常出现海关扣货查验伍芦，处理的结果无外乎三种：直接没收、货件退回发件地和要求补充文件资料再放行。“
痛点四：破损甚至丢包。在邮政小包主导的跨境物流模式下，时常出现包裹的破损甚至丢包纤指事件。
痛点五：不支持退换货。跨境物流时间长。本身发货配送就需要数周时间，如果再换货重新配送，物流周期可想而知。反向物流成本高。商家发货，因为数量较多往往能够从物流服务商手毁橘配中拿到一定折扣。

㈣ 易日通TMS运输管理系统怎样解决家装物流运输业的痛点

"1、家装物流供应商的准氏逗入准出管理及比价竞价评价体系能快速匹配出企业所适合的物流承运商。交易价格更透明、物流承运商价格更适中、匹配速度快，缩减了大量的人工成本，并减少了人工歼碧卖对比误差；
2、易日通TMS运输系统加手机APP及GISGPS技术的应用，实现物流运输管理的全程透明化慧庆管理，解决家装物流运输中的盲点和痛点；
3、 智能结算管理中应付管理（供应商结算）、应收管理（货主结算），解决对账难、账期长的痛点，同时为成本核算及营业收入分析提供数据依据。
易日通TMS系统通过运营过程中的数据积累，建立标准化、规范化服务体系，优化平台等各个要素链接的柔性生态，减少运输过程中各种异常情况的发生，提高了各方客户的满意度。
"

㈤ 第三方仓储物流公司如何解决面对化妆品电商仓储物流的痛点

一、低运输成本
平均运输路程越短，运输成本越低。
有规模的第三方物流公司，实现全国仓配覆盖布局，而且保持在每个区域有一定的覆盖密度，让平均运输路线变短，成本更低。
对小型连锁企业来说，在同样区域内，由于门店数量少，密度低，单个门店的平均运输路线比较长，成本也将比较高。如果中小企业借助运输网络，将增加共同的门店密度，实现双赢，从而有效的、大幅度降低单个门店的平均运输成本。
二、低库存水平
库存是应对缺货风险的一种伏袜穗措施。
一方面，由于第三方物流公司为多个连锁企业提供存储、分拣、运送服务，能够协调多个连锁企业实现缺货风险共担，相当于实现多个连锁企业库存的实时共享与调拨，有利于降低总库存水平。
另一方面，当多个连锁企业向同一个供应商采购时，随着采购规模扩大与存储地理位置的整合，降低了供应商送货成本，对供应商的谈判能力越强，有利于缩短供应商送货周期，进一步减少库存水平，以及减少每个连锁企业的平均库存水平。

三、低库存资金占用率
库存带来的收益容易被忽略。
与低库存水平相对应，库存资金占用率也会相应比较低，降低库存资金利息水平，并使企业将更多资金用于其他投资途径，减少资金被占用的机会成本。后者是一种隐性成本，容易被企业忽略，从而形成浪费。
低库存资金占用率、低库存资金利息水平、低库存资金机会成本，这些结合在一起，能大量减少库存成本，增加企业的财务自由度。
四、低分拣成本
控制分拣成本很重要。
控制分拣成本对于拆零比率很高的企业，提高经济效益更显重要。通过流程优化与信息系统功能增强，减少了分拣作业对物流资源的消耗，提高了分拣员作业效率，主要是通过减少了他们的无效劳动而获得的。
大型第三方物流公司有专业人员不断对业务流程进行分析，并且有专业信息技术公司配合实现各种流程优化方案，使分拣成本越来越低。
五、低分拣错误率
分拣出错是影响效率的最关键点之一。
大型第三方物流企业在先进设备与信息技术的支持下，能够追踪一个货品收货进入哪个货位、从哪个货位补出、从哪个货位分拣出、进入哪只周转箱、上了哪个运输车辆、及最终配送到了哪家门店等等。在多道重要环节，由系统自动提示分拣信息、复查分拣错误、实时纠正分拣错误。

六、低物流固定设备投资
系统、设备能力决定效率的下限。
建立现代化物流管理能力，越来越离不开各种先进技术的支持，如包含先进管理思想的物流信息系统、自动化仓库作业流程、科学规划的全国性配送网络，这些都需要大量固定投资，包括信息系统投资、自动化设备投资、仓库库房投资与设备投资等。
不仅如此，由于技术发展速度很快，只有不断更新，才能保持始终领先的物流管理能力。追加投资、实时更新，对一个中小型企业来说，无疑将是巨大的成本。而大型、专业的第三方物流公司，却有能力不断投资与更新，保持物流管理先进性。因此，也能使中小型企业在较低成本专用性固定资产投资的基础上，始终享受到一流的物流管理服务。
七、低库存损耗率
防损让库存成本降低。
库存损耗会增加库存成本，如过期损耗、破损、偷盗、意外损失等。实行货品有效期管理，并结合货位管理、批次管理等，提高实际执行力，有助于减少库存损耗率。在货品入库时，即严格控制货品有效期，利用RF设备做实时登记，以便全程追踪与管理。在补货作业时，由信息系统自动计算补出货品及货位，严格执行先进先出方式，即先入库货品先补货出库，避免库内过期造成的损失。
在作业现场，推行5S管理，保持作业各环节流畅、整洁、卫生，防止污损、破坏货品质量。贵重货品划出单独区域，进行重点管理，并在补货、拣货时，随时好弯进行动态盘点，详细记录拣货过程，严格控制贵重物品盗窃现象的发生。

八、低交易成本
规模化带来收益。
从供应链的角度来看，物流成本还应该包括连锁企业与供应商之间的交易成本，如谈判成本、运输成本，以及货品价格等。
第三方物流公司能够集合多数连锁企业的采购需求，整合这些需求，然后向供应商进行联合采购，从而获得规模经济优势，包括谈判成本规模经济性、运输成本规模经济缺卜性、较低的货品进货价格、前面讲过的较短进货周期等，其中最关键的一项是较低货品进货价格，或者是优惠的返利总额等。