如何用相机抓拍高速车

㈠ 拍摄高速运动物体有什么技巧

大多数人都知道可以利用较高的快门速度抓拍高速运动的主体，但是你是否想过，当你想表现出某种动感，或者仅仅是因为光线不够充足二无法使用较高的快门速度时改怎么办呢？这种情况下这个号可以尝试一下高速拍摄——需要经过一定的练习，但是可以拍摄出真正令人心动而具有真实速度感的照片的一项技巧。

(较高的快门速度会凝固住物体的高速运动)

第二种也是常用的方法，使相机从左向右或者从右向左以弧形跟随运动的主体一起移动。掌握这项技巧全靠时间——确实需要一些练习。关键是要在按下快门前开始移动，跟随运动的主体(使运动的主体一直处于画面中间)并且在主体经过你面前的时候进行拍摄。你应该避免相机在垂直方向上移动(这就是为什么三脚架或者独脚架会使这项技术更容易的原因)。最好的办法是两脚分开站稳，把肘部贴在身体上，以腰部为轴进行转动——这是可以让你随心所欲进行拍摄的技巧之一。

备注

一、无论你进行多少练习，拍摄高速摄影的结果或多或少都会有些难以预料，因此应该多拍摄一些照片。

二、在拍摄前先进行预先对焦(半按下快门)，否则相机就会错过运动的瞬间。

三、如果你的相机不能对亏阿门速度进行控制，通过使用提供的最低感光度设置来强制使用低速快门，关闭闪光灯并且尽可能把镜头推出去。至少需要使快门速度达到1/30秒。

㈡ 在高速上，电子眼是如何记录超速的

当雷达检测到车辆通过时会给抓拍相机一个信号，告诉相机车辆的速度值，相机接到信号会抓拍一张照片，如果速度超过相机里设定的速度值则抓拍两张，反之抓拍一张。在电子卡口前方切割两个相同的矩形线槽，预埋地感线，通过回路产生地感，两个线圈距离很精确，当车辆通过每一个线圈时都会产生一个电磁信号，相机通过两个信号的时间来计算车速，这是最传统的方法。

㈢ 单反相机如何拍清楚高速运动的物体

单反相机拍清楚高速运动的物体需要调节单反到快门优先挡位，以此调节快门速度。具体步骤如下：

1.拍摄“凝固”性的动体照片的关键，是采用高速快门速度。一般来说，1/500秒快门速度已足以能对付大多数动体，有时1/250秒也行，但对于极快速的动体，如下坡滑行，那就不得不 用更快的快门速度。当然，一般情况下使用1/2000的速度基本可以凝固拍摄中可以遇到的99％的场面啦。对于dc拍摄动体最好是带快门优先挡的（也称快门先决式）。

2.其次，拍摄动体经常要远距离进行，因而少不了用远摄镜头。 但这种镜头使用时易于抖动，所以需稳稳握住，有必要尽可能的使用三脚架固定好。大变焦镜头的远摄端的孔径比较小，可以考虑高一点ISO的档位（当然啦，DSLR在这个场合会有相当的优势的），这样才能用上足够快的快门速度。远摄镜头因焦距长而景深小，这既是优点又是缺点。一方面，景深小聚焦要绝对精 确，否则动体会模糊不清；另一方面，用得好可使背景虚化，突出清晰的动体。

3.当然，到底多高的快门时间才是合适的，这个问题要看实际情况来分析。

㈣ 高速公路怎样抓拍超速

一、高速公路超速抓拍简介
该系统采用目前最可靠的地感线圈检测模式，当车辆经过地感线圈时，系统自动实时捕获一幅经过车辆的图像，采用Microview品牌千兆网GE系列高清晰摄像机进行前端的车辆抓拍，图像分辨率达到145万像素，并直接输出JPEG压缩格式的高清晰图片。图像中可以用肉眼清楚的分辨车辆的颜色、特征、车牌的号码、颜色、司乘人员的面部特征，白天能清晰识别车辆牌照及整个车身的特征情况，晚上能克服车辆迎头拍摄的前大灯眩光问题，夜间车辆牌照及整个车身特征同样清晰。
高速公路超速抓拍软件提供：图像处理、图像存储、图像查询、牌照识别、前端设备设置、系统运行监控、系统数据库维护、设备维护等功能。
由于本系统采用了先进的专业抓拍设计的千兆网相机MVC2900DAC GE，从上位机到摄像机段只需一根电源线和一根网线（六类线），传输距离远，使得系统具有组成结构简洁、实现系统功能直接、系统响应迅速等特点，与传统的系统相比较有明显的优势。
二、高速公路超速抓拍设计
1、系统结构
高速公路超速抓拍主要有：前端路口抓拍系统（也称前端系统）、网络传输部分、中心管理系统三大部分组成。
2、系统工作原理
车辆通过地感线圈时，车辆检测器检测到车辆通过的信号，将其输入至控制主机，计算出车辆速度，并将抓拍信号发送给摄像机，从而控制摄像机进行抓拍，摄像机将抓拍到的图片传输到控制主机（即工业计算机）上，再传输至中心服务器。
三、系统功能
1、高速公路超速抓拍对车辆抓拍记录
高速公路超速抓拍对路口的所有机动车辆的进行全天候自动检测、自动拍照和记录。负责完成将通过路口监控点的所有车辆进行图像记录高清图片一张，并记录抓拍图片的相关的信息（时间、地点、车辆信息、车牌图片等）；系统采用高清晰工业级数字摄像机，车辆高清晰图片达140万（1360×1024像素）或200万像素（1600×1200像素），能清晰反应车型、颜色、车牌号码、并能清楚反映出驾驶员以及副驾驶座人员的面部特征。
2、高速公路超速抓拍车牌识别
高速公路超速抓拍自动识别和判断车型(大型汽车、小型汽车)、车牌颜色（黑、蓝、黄、白）、车辆号牌，准确率均在90%以上（摩托车号牌除外）；
3、 高速公路超速抓拍测速功能
前端的车速检测系统由专用DSP芯片组成，独立于其他系统。在20KM/H-140KM/H测量速度和实际速度误差在±3公里以内。
4、高速公路超速抓拍数据集中存储
可自动将车辆图片传输到中心；数据长时间存储，并自动刷新，无需人工管理；
5、WEB登录查询
高速公路超速抓拍基于B/S结构的方式在用公安网的PC机上均可以通过用户名和密码登录，用户可以组合多种条件对违法车辆信息进行查询，可以将车辆记录信息按用户选择条件进行统计。(可以按时间、地点、车辆、车牌、速度、范围、车牌中的部分信息等条件组合查询
6、 高速公路超速抓拍黑名单报警
7、高速公路超速抓拍联网布控
8、高速公路超速抓拍模糊查询
9、权限管理
10、流量统计
11、处罚统计
高速公路超速抓拍可以自动对每个卡口点、所有卡口点、某个时间段、某类车型的处罚记录进行统计。
四、高速公路超速抓拍具备字符自学习功能，并能对2002式个性化新车牌识别。识别内容包括：
1．牌照类型：
(1)02式个性化牌照（GA36.1-2001）；
(2)现用92式牌照（GA36-92）；
(3)军车牌照；
(4)警车牌照；
(5)武警车牌照；
(6)港澳车内地牌照；
2．数字：0～9十个阿拉伯数字；
3．字母：二十六个大写英文字母A～Z；
4．车牌颜色：黑、白、蓝、黄；
5．标准中规定的车牌用所有汉字：
（1）省市区汉字简称：京、津、晋、冀、蒙、辽、吉、黑、沪、苏、浙、皖、闽、赣、鲁、豫、鄂、湘、粤、桂、琼、川、贵、云、藏、陕、甘、青、宁、新、渝、台、港、澳；
（2）车牌汉字：军、海、空、集、北、沈、南、兰、广、成、济
（3）车牌字符：WJ 消、边、水、电、林、通、金
（4）号牌分类用汉字：警、学、领、试、挂、使、境、拖、农。
五、高速公路超速抓拍对车辆的检测和测速原理：
1、车辆检测原理
埋设于车道的环行线圈由检测单元进行供电，因而形成一个磁场，众所周知，当有金属物体经过磁场时，磁场的磁通量将发生一系列的变化，而机动车可被视同金属物体。当车辆经过线圈时（压上及离开），线圈所产生的磁场的磁通量将发生相应的变化，检测单元将会快速地检测到这些变化，并通过对这一变化进行分析处理来判断是否有车辆通过，根据前后线圈的距离，可测得当前车辆时速。当检测到车辆时速，超过设定值时，检测主控机将通过RS232送信号至拍照及图像采集单元，工控机立即触摄像机对违章车辆进行取帧。
2、车速检测原理
采用环形线圈车速检测技术，在要抓拍的车道上前后埋设两个线圈，车辆通过后，系统用线圈间距和通过两个线圈的时刻计算得出行驶速度。
当车辆沿正常行驶方向进入线圈1时，系统记录车辆进入线圈的时刻；当车辆继续前行，系统分别记录车辆离开线圈1，进入线圈2，离开线圈2的时刻；由于每条需要监控的车道上沿着行车方向埋设的两个线圈间距是固定的（一般为 4 米），对于经过的车辆，只要取得车辆进入两个线圈的时刻，通过特定的数学模型获得车辆通过线圈所需的时间，配合线圈的宽度和距离，即可求得平均车速。
六、高速公路超速抓拍应用领域：
治安卡口、高速公路的超速抓拍、区间测速、路段的测速等所有的需要测速的所有马路。

㈤ 车辆超速抓拍是在怎么工作的

电子眼工作原理--怎样拍照闯红灯、超速
电子警察工作原理:
1、电子眼采用感应线来感应路面上的汽车传来的压力，通过传感器将信号采集到中央处理器，送寄存器暂存（该数据在一个红灯周期内有效）；
2、在同一个时间间隔内（红灯周期内），如果同时产生两个脉冲信号，即视为“有效”，简单的说，就是如果当时红灯，你的前轮子过线了，而后轮子尚未压线，则只产生了一个脉冲，在没有连续的两个脉冲时，不拍照；
3、有些情况是：有的人开车前轮越过线了，怕被拍到，于是他又倒一下车，回到线内，结果还是被照了，什么原因？就是因为一前一后的，产生了“一对”脉冲信号（这一对脉冲是在同一个红灯周期内产生的）；
4、黄灯亮时，拍照系统延时2s后启动；红灯亮时，系统已经启动；绿灯将要亮
时，提前2s关闭系统，主要是为了防止误拍。所以很多出租车司机都知道，差不多就可以走了，一样没事就这个道理。但是建议大家不这样做，因为时机比较难把握哟。
后期处理：
当图像被下载传输指挥中心以后，就需要对图像进行登记、编号、公告，再传输
到中心计算机数据库，以备各种机关调用。
系统特点：
车辆捕获率 -----100%（不包括二轮摩托车等）。
识别时间-----约1秒（肯定比你的反应要快的多） 。
车牌识别率-----白天95%以上，晚上90%以上（比较高啊）。
适用车速 ------5-180Km/h （如果城内你开190你就可以尽管逃之夭夭了）

1、违章电视抓拍的原理
有两种方式，一种是地下埋设感应线圈，横杆上架设数码相机，用于对闯红灯的抓拍，另一种是架设摄像机，用于对超速、闯红灯、违章停车等进行实时录相。无论哪种方式，都会对于违章车辆拍摄至少三张图片，一张是瞬间违章图片，一张是号牌识别图片，一张是全景图片。不论哪种方式，都是24小时开机拍摄，图片保留时间一般是一周。
2、违章处理过程
指挥中心收到图片，会将车牌号信息与车管所信息相比对，从而调出车辆的综合信息，如车主、车型、颜色等，然后由信息处理人员网站， 以使违章车主能够进行查询。
3、信息损失问题
不是所有违章的车辆都能够被拍下来，只有车牌图片清晰的情况下，信息录入人员才能将违章车辆输入数据库进行处理。
4、拍摄范围：
一个摄像机通常只拍一个车道，少数可拍两个车道，一般都是设在从左向右数的第一和第二条车道上。数码相机的拍摄范围较宽，所以在城区内大多数都能够拍到同向所有的车道。
5、如何避免被抓拍：
第一，也是最安全的，就是不违章。
第二，注意路况，前方看见横杆上架着像（相）机，一定不要去。
第三，不推荐的方式，走最右侧的车道 （前面有数码相机的不行）。
第四，感觉不对的时候，网站上查，一周内如无通知，就是信息未被处理，你就OK了。
但是还是奉劝各位车友，安全第一哈。不论是你自己的还是别人的。宁等3分不抢1秒

现在很多地方设了电子眼，看到公司一辆又一辆公车私车接到违章处罚单。以下是从网站上找到的对策：

电子眼拍的违章照片是存储在电子眼底下的存储卡里头，3天取一次 。外包给某公司，照片先送到某公司，检查违章证据是否充足（三张照片齐备才能全证），然后再提交交管局。
第一招：你注意看，有电子眼的路口在警戒线前后，都挖的有菱型的槽子，里头埋的就是感应线圈 。但是你要记住，红灯亮后三秒种电子眼才启动！ 还有，开车你压线，照了第一张，不管是前轮后轮过线了，都不要动了，千万不要动，一动就又要触发线圈照第二张照片！
要三张才有效,照相的取证规则是这样的。一般取证照片是这样的：
第一张是前轮过警戒线
第二张是后轮过警戒线
第三张是你过对面路口的警戒线
这三张齐备才能递交警察，然后给你发罚款通知。
所以，你前轮过了不要紧，照了第一张，没关系，你不动就不会照第二张，万一你动了，触发了第二张你后轮过了，那么也不怎么有要紧，你不过路口，或者你停在对面路口的警戒线外头都可以！再说回来，刚才你第一张前轮被照了，有些人可能想到往后退一下总可以嘛，错了，一退，又触发一张！！呵呵！

第二招：你看到你的车牌照第一个字母后头的小圆点没有！！！
这个小圆点点是用稀土金属做来镶上去的，它的作用就是用来给电子眼对焦用的！
全世界的牌照制作标准哈！都要镶哪个东西
内部人士爆料说的，这小原片是稀土金属制成，在光的感应下会产生微弱的用于电子眼捕捉的微波信号 。怎么做呢？很简单，
扣掉她以后妥善保存，待车检的时候用双面胶粘起，检完了再。。。嘿嘿！电子眼怎么拍也拍不清楚你的牌照号码了。是“0”还是“8”啊，呵呵！
这些东西是好多警察叔叔都不晓得的哈！！
警察的解释好多只对一半，防伪造，也有这个功能。

㈥ 用单反相机怎么拍运动的车

调到M（手动）档，拍摄高速运动的目标，就必须要用高速快门，但是高速快门可能会导致曝光不足，这样就必须要掌握好 快门与光圈 快门速度快时 相对光圈值就要调大一点光圈数值越小代表光圈越大，反之越小

㈦ 用单反怎么拍清飞速运动的汽车

其实自动对焦的话还不如手动...（需要比较熟悉才可以）

因为对焦需要一段时间不偏不倚的对准被拍摄物体，但是东西是空间性移动的，自动对焦难以捉拍速度快的物体的。

弄清楚这个之后，你需要做到的调节快门，一般拍行进中的车的话，快门至少达到200以上比较好。

另外是，如果你是打算固定来拍摄的话，你的快门速度需要更快，如果你是同步拍摄的话，你的快门速度可以慢一点点，但是镜头要跟着车移动，这样拍出来的效果也会显得车很有速度感。

㈧ 佳能600d怎么拍高速移动的车

不论白天还是夜晚，要拍摄汽车运动轨迹最重要的是使用慢速快门来达到长时间曝光，要达到这一要求必须注意以下几点：
1、必须使用三脚架及必要的快门控制工具（遥控器、快门线等，如果没有的话也可以使用两秒自拍，不过快门的开启不大好把握。）
2、使用最低感光度，感光度低了就给慢速快门留出扩展空间，并且低感光度还会提高画面的清晰度及细腻度；
3、使用光圈优先模式，使用小光圈，光圈越小，慢速快门的余地就越大，一般将光圈设为f20甚至更小。并且夜晚拍摄时对焦难度加大，又因为汽车长距离运行需要很大的景深，拍摄时必须将汽车的全程轨迹都拍摄清晰。使用小光圈还能提高景深范围，提高拍片成功率，所以使用光圈优先小光圈是十分重要的；
4、快门速度的设置，为了完美地将汽车行驶轨迹记录下来，就需要较长时间的曝光时间，一般将快门设为20秒以上。
如果在夜晚拍摄，只要注意上面所说的几条就可以了，这样就可以很好地把汽车行驶时灯光的轨迹清晰地展现出来。如果是在白天拍摄的话，就需要加装中灰滤镜（减光镜）来减少进入相机的光亮，型号有ND2、ND4、ND8等很多，至于使用哪一型号要视具体情况而定不要买太高的，以免太黑了，可以买几个低度的，需要时可以叠加使用。

㈨ 车高速移动，坐在车里用单反拍照，如何拍一张清晰的照片

看你是想拍什么内容了，如果是拍远处的风景，比如夕阳、落日等，那不需要特殊的参数，自动模式或者P档都会有不错的表现，如果打算拍近处的，就需要缩小快门时间，增大曝光，增加ISO

㈩ 如何拍摄运动物体 拍摄高速运动的物体技巧

如何拍摄运动物体 拍摄高速运动的物体技巧?以下介绍两种办法：
一. 跟随拍摄
追随拍摄法就是照相机镜头追随运动物体，与运动物体做相同角速度的同向运动，在与动体等速追随的过程中按动快门。用追随法拍摄的照片，动体清晰，而静止的背景因相机转动而模糊，从而达到突出主体的效果。追随拍摄法经常用于体育摄影和野生动物摄影。
用追随法拍摄动体，首先快门速度要得当。一般情况下，以1/125秒以上的快门速度拍摄景物，其背景容易清楚，失去“动”的效果;以1/30秒以下的 速度拍摄，虽然可产生动感，但相机不易持稳，往往使主体也模糊，导致拍摄失败。所以追随拍摄的快门速度以1/30秒至1/125秒为宜。用追随法拍摄动 体，动体的运动速度要足够快，否则，因相机摇的速度太慢，产生不了动感。

追随拍摄时，动体运动方向以在镜头前横向运动为最好，这时可使镜头摇的幅度最大，追随的过程最长，因而最容易获得强烈的追随效果。画面中既有背景又有前景，可使实的动体在虚的背景和前景中穿行，产生强烈的动感。背景宜选择明暗掺杂或色彩纷呈的非单一色调的背景，这样有利于在画面中出现丰富的线状模糊。此外，为了有利于突出主体，背景的色调宜与主体有鲜明的对比。拍摄时以侧光和侧逆光为好，侧光或侧逆光可以使动体轮廓明朗，层次清晰。
在运动过程中拍摄，特别要注意站稳，可用半蹲式姿势，转动相机一定要用稳定的匀速，屏住呼吸，手持相机时用腰部的转动来完成摇的过程，使用三脚架时通过身体的摆动来拨动云台摇把，因为身体的摆动比手腕的摆动稳定性更高。必须在追随的过程中按动快门，不能习惯性地停下来再按动快门，这样等于没有转动。
总体来说，其实追随拍摄法的原理一句话就可以简单概况，就是曝光的时候选择慢快门1/15-1/125(1/125足够对付F1比赛)，然后在曝光的时候把相机跟着你想表达物体的运动方向移动，保持移动速度相对同步。
其实追随拍摄法的原理一句话就可以简单概况，就是曝光的时候选择慢快门1/15-1/125(1/125足够对付F1比赛)，然后在曝光的时候把相机跟着你想表达物体的运动方向移动，保持移动速度相对同步。
拍摄运动物体能有好多种拍摄方法，但是追随拍摄法是用途最广泛同时也是有一定难度的拍摄方法。在按动快门的同时和按动快门之后，照相机要始终和动体保持相同速度移动。由于照相机跟随动体向背景的反方向移动，所以照片上呈现出许多流动的线条，而快门速度越慢，流动线条越明显。照片上的动体由于和照相机的移动方向、移动速度基本保持一致，所以形成清晰的结象。整个照片的画面给人以强烈的动感效果。
二、追随拍摄：
顺着目标的运动方向，平稳地移动相机，使目标在取景富中的位置始终不变，并在移动的同时按下决门。这种方法可用来拍摄行进中的短跑运动员、骑手和驾驶员。它的效果是运动员的形象清晰，而背景一片模糊。优点是可以避免杂乱的背景破坏画面，同时，模糊的背景能衬托出动作的快速。追随法的快门速度通常为1/15-1/60秒。在没有把握的情况下，可对同一目标用不同的快门速度拍摄几张，以供选用。
追随拍摄有以下的方法：
1. 照相机的移动速度一定要和动体和移动速度始终保持一致。
2. 照相机的移动要在一条水平线上跟随动体移动，不能前后左右的晃动。
3. 按动快门要轻，时间不能过早或过晚，一般说在平行追随时以和动体在75度角到85度角之间按动快门为宜。
4. 按动快门的时间应该是动作的高潮。
5. 快门速度应根据动体的移动速度和你所要追求的拍摄效果确定，一般应在1/15秒～1/60秒之间，最快不能超过1/125秒。
6. 要充分利用现场的光线效果，采用侧逆光和深暗一些的背景，拍出的照片效果会更好一些。
小贴士：
拍摄时，因动体迎面而来，所以要特别注意安全问题。拍摄前要选择安全拍摄点，以免被动体撞伤。
拍摄远距离快速动体时，需要用望远变焦镜头，可把相机固定在三脚架上，用慢速度在长时间曝光过程中进行变焦拍摄。
二.造成相对静止
这主要运用于拍摄商业汽车大片。
器材篇
1.由于需要两车的配合，无线通讯器材是必不可少的，选择摩托罗拉的WalkTalk可以避免使用专业电台的执照限制，在锁定频道后操作非常简单。
2.然后是闪光灯，因为是在高速运动中拍摄，必要的闪光灯来补光可以保证快门速度。连接闪光灯可以使用引闪线，这个是针对有引闪线插孔的闪光灯的，比如右侧的那盏等，也可以使用有无线引闪功能的闪光灯，比如左侧的那盏佳能580EX，使用的就是它旁边的ST-E2引闪。
3.接着是快门线，因为是在车外拍摄，身体处于车外是比较危险的，使用快门线可以保证安全。
4.最后是机位和闪光灯的固定配件。很多朋友都以为拍摄时需要摄影师手持器材拍摄，但事实上，高速运动时拍摄时基本上全部都使用盲拍，机位在开车前就调节固定死了，凭借摄影师和摄影车的驾驶员的配合在拍摄，所以就需要轻巧方便的固定设备。
5.为了不损伤摄影车的外观，固定架采用吸盘和软垫架来固定。
拍摄篇
镜头的选择最好采用35mm或是50mm的中焦定焦镜头，可以在保持安全车距的情况下获得更好的拍摄视角。
拍摄时，根据需要拍摄的取景调节闪光灯和相机的位置，摄影师通过WalkTalk与被拍摄车的驾驶员联系，同时和摄影车的驾驶员沟通，保持同步速度和调整车位角度，达到稳定的拍摄。