⑴ E路达与第一现场哪个好
不分好坏
e路达行车记录仪这款行车记录仪还是不错的。买行车记录仪个人更推荐你购买360行车记录仪，性价比高，质量好，耐用，淘宝或京东购买。
第一现场行车记录仪，品牌做的很好，产品以照相机型的较多，做工还不错，外观也还可以，配置也不错，芯片大多用的是国产全志的，成本比较低，也有用安霸的，但价格就高点，相对于其它品牌来说，性价比一般。
1、照相机型行车记录仪这种行车记录仪的类型是比较常见的，很多品牌都是采用这种设计，由于外形类似于照相机，所以被称作是照相机型行车记录仪，外形小巧，隐蔽性很好，多采用吸盘式和胶贴式安装，牢固性不是很好。2、后视镜行车记录仪后视镜行车记录仪是近两年火起来的一个行车记录仪种类，由于安装方便，直接套在后视镜上，安装后完全可以取代后视镜，不占空间，并且有较高的拍摄角度，能够获得更好的拍摄影像，受到很多车主的喜欢。一般这种行车记录仪都是前后双录的，配备有安装在车尾的摄像头，可以观察后方的情况。3、翻盖式行车记录仪这种记录仪最初的设计理念，是为了方便测速使用的，虽然灵活度很高，但由于大家的反响都不是很好，所以目前也比较少见了，如果大家对测速有需求的话，就可以考虑使用这种行车记录仪。4、无屏行车记录仪顾名思义就是没有屏幕的行车记录仪，这种行车记录仪的好处就是小巧，不占位置，不会分散驾驶员的注意力，通常是有wifi连接功能的，可以使用手机连接或读取内存卡的方式来观看回放，方便快捷。
⑵ 测速拍照的工作原理
电子眼测速拍照工作原理：
1、电子眼采用感应线来感应路面上的汽车传来的压力，通过传感器将信号采集到 X处理器，送寄存器暂存（该数据在一个红灯周期内有效）；
2、在同一个时间间隔内（红灯周期内），如果同时产生两个脉冲信号，即视为 “有 效”，简单的说，就是如果当时红灯，前轮子过线了，而后轮子尚未压线，则只 产 生了一个脉冲，在没有连续的两个脉冲时，不拍照；
3、有些情况是：有的人开车前轮越过线了，怕被拍到，于是又倒一下车，回到 线内，结果还是被照了，什么原因？就是因为一前一后的，产生了“一对”脉冲信号 （这一对脉冲是在同一个红灯周期内产生的）。
4、黄灯亮时，拍照系统延时2s后启动；红灯亮时，系统已经启动；绿灯将要亮 时，提前2s关闭系统，主要是为了防止误拍。所以很多出租车司机都知道，差不多就 可以走了，一样没事就这个道理。但是建议大家不这样做，因为时机比较难把握哟。
后期处理： 当图像被下载传输指挥中心以后，就需要对图像进行登记、编号、公告，再传输 到中心计算机数据库，以备各种机关调用。
系统特点：
车辆捕获率 -----100%。
识别时间-----约1秒。
车牌识别率-----白天95%以上，晚上90%以上。
适用车速 ------5-180km/h 。
⑶ 请问国内道路上使用的测速仪都是什么类型的原理是什么
是雷达测速仪！原理如下：
雷达为利用无线电回波以探测目标方向和距离的一种装置。雷达为英文Radar一字之译音，该字系由Radio Detection And Ranging一语中诸字前缀缩写而成，为无线电探向与测距之意。全世界开始熟悉雷达是在1940年的不列颠空战中，七百架载有雷达的英国战斗机，击败两千架来袭的德国轰炸机，因而改写了历史。二次大战后，雷达开始有许多和平用途。在天气预测方面，它能用来侦测暴风雨；在飞机轮船航行安全方面，它可帮助领港人员及机场航管人员更有效地完成他们的任务。
雷达工作原理与声波之反射情形极类似，差别只在于其所使用之波为一频率极高之无线电波，而非声波。雷达之发射机相当于喊叫声之声带，发出类似喊叫声之电脉冲（Pulse），雷达之指向天线犹如喊话筒，使电脉冲之能量，能集中某一方向发射。接收机之作用则与人耳相仿，用以接收雷达发射机所发出电脉冲之回波。
测速雷达主要系利用都卜勒效应（Doppler Effect）原理：当目标向雷达天线靠近时，反射信号频率将高于发射机频率；反之，当目标远离天线而去时，反射信号频率将低于发射机率。如此即可借由频率的改变数值，计算出目标与雷达的相对速度。
雷射的英文为Laser，这个字是由Light Amplification by Stimulated Emission of Radiation的第一个字母缩写而成，意思是指，经由激发放射来达到光的放大作用。雷射所激发出来的光，其光子大小与运动方向皆相同，因此每个波束的频率都相等，再加上它们一束束紧密地排列着，彼此间分毫不差地互相平行，使整个光束发射至极远处也不会散开来。在一九六二年的实验中发现，从地球发射的雷射光在经过近四十万公里的太空之旅后，只在月球表面上投射出一片约三公里直径大小的圆而已！此特性使得雷射在焊接、切割、雕刻、穿洞等加工与医学（眼科、牙科、肿瘤）之应用更为广泛。
测速雷射种类于固态雷射中的半导体雷射。雷射测速设备采用红外线半导体雷射二极管。雷射二极管有几个特点使它极适合用来量测速度：
1. 雷射二极管自微小范围中发射出极窄的光束，此一狭窄光束才能精确地瞄准目标。
2. 雷射二极管以小于十亿分之一秒的瞬间切换开关，大大提高精确度。
3. 雷射二极管发射率很窄，其侦测器极易接收到精确的波长；因此在日间有强烈阳光时，仍能正常操作。
4. 雷射二极管只发射电磁光谱中的红外线部分；而红外线系眼睛看不见的，不会影响驾驶人的注意力。
雷射测速枪以量测红外线光波传送时间来决定速度。由于光速是固定，激光脉冲传送到目标再折返的时间会与距离成正比。以固定间隔发射两个脉冲，即可测得两个距离；将此二距离之差除以发射时间间隔即可得到目标的速度。理论上，发射两次脉冲即可量测速度；实务上，为避免错误，一般雷射测速器（枪）在瞬间发射高达七组的脉冲波，自以最小平方法求其平均值，去计算目标速度。
三、与雷达之比较
超速告发最易受到的挑战即是如何确认违规车辆，例如在多车道公路上两车以上并行时，警员以雷达测得超速现象却无法明确认定那一部车辆违规（参见图一）。原因在于雷达波发射锥角度约在十至二十度间，而雷射波发射锥角度只有不到十分之一度；因此以雷射测速可以明确认定受测目标据以告发。雷射狭窄光束使得两车被同时侦测到的机会等于零；对于市面上普遍销售之雷达侦测器（或称超速侦测器）不啻一大克星。
雷达与雷射之最远测速距离均在二千余英呎，可以加强设备发射功率而增长，惟并不具实际效益。雷达测速器需经常以固定频率之音叉加以校正，而雷射测速器则无此必要。另一重要差别在测速的时间，以雷达测速约高要二至三秒钟，而使用雷射则只需要约零点三秒。按此操作速度，厂商甚至开发出配合照相之雷射测速器以不到一秒的间隔连续记录违规超速车辆。图二显示雷射测速器配合数字相机所拍摄到之照片。
电射测速枪之缺点系无法于移动状态下使用；如装于警车上或由坐在行进车辆上乘员持用，均无法正常操作。至于成本方面，K频雷达测速枪每具时价约新台币拾万元，雷射测速枪每具约新台币参拾万元。
四、结语
由于激光束狭窄具有正确认定目标的特点，许多文献指出其其至可以用来测量行人的步行或跑步速度；对国内为数众多之机车速度量测更是变成可行而且简易。作者曾利用LTI20-20雷射测速枪对行人、单车与机车目标进行量测，均能迅速获得速度（公里／小时）与距离（十分之一公尺）之满意数据。配备雷射测速枪的美国警方更利用其精确且快捷的测距功能，将其用在交通事故与刑案现场图关键点之测绘。国内交通警察单位已多次进行雷射测速之测试，部份单位亦已完成采购使用中。民众不可自恃装有超速侦测器而恣意飚车，危害公众与自身安全。
⑷ TOMTOM有测速照相提醒这个功能没和GARMIN的比起来，哪个好啊
你是问的那个欧美牌子TOMTOM的GPS？
有啊，TOMTOM内置内置全国测速照相提醒功能啊。
当然是TOMTOM的好啊，Garmin的机子很多时候都不提醒的，反应也迟钝
你要是买GPS的话
还是建议你买TOMTOM
⑸ 征服者X323对固定测速照相有用吗
可以测流动与固定，现在一般都是用一体机的，分体机用的比较少需要安装，但其实分体机的效果肯定比一体机好
征服者X323雷达接收功能特色说明
1． 同时支援普通话/粤语/英文三种语音操作界面，操作十分容易上手，更人性设计贴近您的生活。
2． 最强雷达波接收感度：大幅超越他牌接收感度，雷达波接收范围更广、更强。
3． 超宽KA感度超越任何同型机种：铀𨱋蓝盾证眼雷达KA照相系统胜于中国，成为警用标准系统，而目前有 百分之发十五以上雷达侦测器，均无此功能存在，然而全频雷达，拥有最新技术在此领域中，提供最佳的产品，让您在使用效能达到最佳的状态以外，降低您 经常更换雷达侦测器的困扰。
4． 采用寿命超长的VCO石英振荡：其他台制雷达抣采低阶GV扫瞄石英振荡器，使用年限通常只有1－2年， 然而全频雷达，采用最高队VCO扫瞄石英振荡器，使用年限增长数倍以上，换言之，对长期使用者最经济 的考量，保证寿命超长、效能永久。
5． 超大VCO雷达导波管：实现低于干扰距离接收，是目前室内唯一效能最佳机种，无任何机种与其匹敌。
6． 最新智慧型 自动静音功能：于收到讯号时，使用者接上MUTE键，系统自动进入智慧型自动静音模式， 让驾驶不受烦人警讯干扰，不影响驾驶情绪，大约1分钟后， 才会恢复静音解除。
7． 内建式360度高感光雷射接收：雷射枪采用单点脉冲光波，其光束散射相当窄，目前雷达主机已内建超 广角雷射接收能力。
8． 多段明暗灯光调整：雷达主机具有灯光明暗调整能力，让驾驶能够自行调整灯光明亮，一般的雷达灯不 属于固定，无法自行调整，于夜间行驶时灯光太刺眼，或于白天灯光太昏暗的缺点。
9． 雷达频率语音启闭功能选择：让用户可选择单纯频论响声警示或选择频謴语音及响音警示同时使用。
10． 超感度POP侦测功能：雷达POP技术就是触发式雷达是一种最新的雷达又叫POP雷达，平时不产生信号， 直到瞄准特定目标后并开始计算速度时才产生信号。而且信号只产生1/15秒，目前市面上销售的许多反雷 达测速器都不具备探测这种雷达的功能，本雷达测速器能在POP雷达照相系统产生信号的瞬间，立即反应 发出警示语句，避免因为过快的车速而被开超速围规罚单。